DE19633681C2 - Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines - Google Patents

Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines

Info

Publication number
DE19633681C2
DE19633681C2 DE1996133681 DE19633681A DE19633681C2 DE 19633681 C2 DE19633681 C2 DE 19633681C2 DE 1996133681 DE1996133681 DE 1996133681 DE 19633681 A DE19633681 A DE 19633681A DE 19633681 C2 DE19633681 C2 DE 19633681C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lambda
mixture
internal combustion
additional mixture
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1996133681
Other languages
German (de)
Other versions
DE19633681A1 (en
Inventor
Udo Schol
Andreas Walter
Martin Tischer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHOL, UDO, 79346 ENDINGEN, DE
Original Assignee
Udo Schol
Andreas Walter
Martin Tischer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Udo Schol, Andreas Walter, Martin Tischer filed Critical Udo Schol
Priority to DE1996133681 priority Critical patent/DE19633681C2/en
Publication of DE19633681A1 publication Critical patent/DE19633681A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19633681C2 publication Critical patent/DE19633681C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/0015Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for using exhaust gas sensors
    • F02D35/0046Controlling fuel supply
    • F02D35/0092Controlling fuel supply by means of fuel injection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

Stand der TechnikState of the art

  • 1. Lambda geregeltes Luft-Bypaß-System der Firma Paul Wurm, Am Wildbädle 4, 70329 Stuttgart.1. Lambda controlled air bypass system from the company Paul Wurm, Am Wildbädle 4, 70329 Stuttgart.
  • 2. Lambda-Regelungen verschiedener Hersteller die in vorhandene Einspritzanlagen eingreifen.2. Lambda controls from different manufacturers intervene in existing injection systems.
  • 3. Einbau von neuen Komplett-Motoren in Altfahr­ zeuge (Oldtimer) inclusive der Katalysatoren.3. Installation of new complete engines in old driving witness (oldtimer) including the catalysts.
Probleme zum Stand der TechnikState of the art problems

Zu 1.: Reaktion nur in Richtung "mager" durch Zusatz­ luft möglich.1 .: Reaction only in the "lean" direction by adding air possible.

Zu 2.: Die Mehrheit der Altfahrzeuge hat Vergaser als Gemischbildner.Re 2: The majority of end-of-life vehicles have carburettors as a mixture generator.

Zu 3.: Sinnvoll nur bei hochwertigen "Oldtimern".To 3 .: Only makes sense with high-quality "classic cars".

Allgemeine ProblemeGeneral problems

  • - begrenzter Marktwert der Altfahrzeuge,- limited market value of end-of-life vehicles,
  • - laut Untersuchungen von TÜV und ähnlichen Organisationen schlechtere Wartung der Alt­ fahrzeuge durch deren Besitzer,- According to studies by TÜV and the like Organizations poorer maintenance of the old vehicles by their owners,
  • - geplante Abgasgesetze für 2- und 3-Rad­ fahrzeuge.- planned exhaust gas laws for 2- and 3-wheelers vehicles.
FolgerungConclusion

Ein Nachrüstsatz muß daher
A retrofit kit must therefore

  • - kostengünstig und wartungsarm sein- be inexpensive and low-maintenance
  • - Notlaufeigenschaften haben um die Betriebs­ sicherheit zu gewährleisten- Emergency running properties have around the operating to ensure safety
  • - universell einsetzbar sein- be universally applicable

Diese Probleme werden von der Erfindung in Verbindung mit einem marktüblichen Katalysator gelöst. These problems are addressed by the invention in Connection with a standard catalyst solved.  

Erläuterungen zum Stand der TechnikExplanations on the status of technology

Der Nachrüstsatz besteht aus einem Metall­ trägerkatalysator, einer Lambda-Sonde, einem elektronischen Steuergerät sowie einem Luft­ ventil. Das Ventil kann im Öffnungsquerschnitt und in der Taktfrequenz eingestellt werden. Voraussetzung für eine einwandfeie Funktion ist die vorhergehende Abstimmung des vorhand­ enen Gemischbildners auf eine durchgehend fette Kennlinie.The retrofit kit consists of a metal supported catalyst, a lambda probe, one electronic control unit and an air Valve. The valve can have an opening cross-section and be set in the clock frequency. Precondition for a perfect function is the previous vote of the existing a mixture generator on a continuous bold characteristic.

Das Steuergerät erfasst die Motordrehzahl und über die Lambdasondenspannung den Zustand der ausströmenden Abgase und damit den vom vor­ handenen Gemischbildner erzeugten Gemisch­ zustand.The control unit records the engine speed and the state of the escaping exhaust gases and thus the from existing mixture generator generated mixture Status.

Durch Zugabe von gefilterter Luft mit Hilfe des Luftventils zwischen Drosselklappe und Brennraum wird ein Gemisch mit Lambda gleich 1 erzeugt.By adding filtered air with the help of the air valve between the throttle valve and The combustion chamber becomes a mixture with lambda 1 generated.

DE 195 45 714 A1DE 195 45 714 A1

Diese Anlage funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie die Anlage der Firma Paul Wurm. Weitere Anlagen die nach diesem Prinzip arbeiten liefern die Firmen: GAT, Gehringer und G + M.This system works according to the same Principle like the Paul Wurm system. Other plants based on this principle The companies provide work: GAT, Gehringer and G + M.

DE 40 01 334 A1DE 40 01 334 A1

Die Erfindung besteht darin daß mindestens eine Verbindung zwischen Rechner und Meß­ sonden einer Einspritzsteuerung unterbrochen wird. Ein Zusatzrechner ermittelt mit Hilfe einer Lambdasonde ein an den Rechner der Einspritzsteuerung zu leitendes Signal damit ein Gemisch mit Lambda gleich 1 erzeugt wird.The invention is that at least a connection between the computer and measurement probes of an injection control interrupted becomes. An additional computer determines with the help a lambda sensor to the computer Injection control signal to be conducted with it a mixture with lambda equal to 1 is generated.

DE 39 31 391 C1DE 39 31 391 C1

Diese Erfindung regelt das Gemisch eines Einspritzmotors auf Lambda gleich 1 indem der Steuerdruck der Einspritzanlage ver­ ändert wird.This invention regulates the mixture of one Injection engine on lambda equal to 1 by the control pressure of the injection system ver will change.

Anmerkung: Alle hier aufgeführten Varianten beeinflussen vorhandene Gemischbildner und sind nicht in der Lage ein eigenes Gemisch zu erzeugen. Note: All variants listed here influence existing mixture formers and are unable to create their own mixture to create.  

Vorteil der ErfindungAdvantage of the invention

Universell einsetzbar da unabhängig vom vor­ handenen Gemischbildner.Universally applicable because regardless of the previous existing mixture generator.

Die Umweltbelastung durch Herstellung eines Neufahrzeuges bzw. einer Brennkraftmaschine ist höher als die Belastung des durch Nach­ rüstung auf ähnliche Abgaswerte gebrachten Altfahrzeuges.The environmental impact of producing a New vehicle or an internal combustion engine is higher than the burden of after armor brought to similar emissions End-of-life vehicle.

Ein weiterer wichtiger Vorteil der Erfindung besteht darin, daß unzureichend funktionierende Gemischbidner durch das geregelte Zusatz­ gemisch kompensiert werden. (Alterung, schlechtere Wartung von Altfahrzeugen)Another important advantage of the invention is that it is not working properly Mixed bidders through the regulated addition mixture can be compensated. (Aging, poor maintenance of end-of-life vehicles)

Großes Potential an nachrüstbaren Altfahr­ zeugen. Great potential for retrofittable old vehicles testify.  

Erläuterung der ZeichnungenExplanation of the drawings

Fig.Fig.

1 Zeichnung des Steuerventils
1 drawing of the control valve

11

Gehäuse
casing

22nd

Einstellschraube
Adjusting screw

33rd

Einspritzventil
Injector

44

AbschaltventilShut-off valve

Fig.Fig.

2 Anordnung des Gemischbildners an einer Brennkraftmaschine2 Arrangement of the mixture generator on one Internal combustion engine

Fig.Fig.

3 Signalfluss3 signal flow

Fig.Fig.

4 Microcomputer
4 microcomputers

11

Controller
Controller

22nd

Watchdog
Watchdog

33rd

Abschaltventil
Shut-off valve

44

Einspritzventil Injector

Softwaresoftware

Im Controller ist dem Regelprogramm eine Dreh­ zahlüberwachung übergeordnet die den Warmlauf, Übergangsbereiche und die Abschaltung des Controllers steuert. Diese Überwachung schaltet hysteresegesteuert zwischen Warmlauf, Übergangs­ bereichen und Abschaltung hin und her.The control program is a spin in the controller number monitoring overrides warm-up, Transitional areas and the shutdown of the Controllers controls. This monitoring switches hysteresis controlled between warming up, transition areas and shutdown back and forth.

WarmlaufWarm up

Einschaltgrenze liegt bei über 950 Umdr./min entspricht Normalzustand Lambda = 1Switch-on limit is over 950 rev / min corresponds to normal state lambda = 1

ÜbergangsbereichTransition area

Schaltgrenze liegt bei unter 750 Umdr./min Verhindert Motorabstellen im Kaltstart, nach Schiebebetrieb usw. Das PWM-Signal (Puls­ weitenmodulation) schaltet auf ein mittleres Pulsweiten-Verhältnis; entspricht einer konstanten Gemischanreicherung.Switching limit is below 750 rev / min Prevents engine shutdown in cold start after Push mode etc. The PWM signal (pulse width modulation) switches to a medium one Pulse width ratio; corresponds to one constant mixture enrichment.

AbschaltungShutdown

Ausschaltgrenze liegt bei unter 500 Umdr./min Regelung wird beim Anlassen, starkem Drehzahl­ abfall und Motorstillstand abgeschaltet.Switch-off limit is less than 500 rev / min Regulation is started at high speed waste and engine standstill switched off.

Die oben genannten Drehzahlwerte sind abhängig von der Brennkraftmaschine und einstellbar. Die hier angeführten gelten für VW-Käfer mit 1.6 ltr.Hubraum, 37 KW (50 PS). The above speed values are dependent from the internal combustion engine and adjustable. The ones listed here apply to VW Beetles with 1.6 l displacement, 37 KW (50 HP).  

Funktion des Watchdog-GliedesFunction of the watchdog link

Signale vom Controller werden in Abhängigkeit von Impulsen des Controllers zu den Ventilen weitergegeben oder gesperrt:Signals from the controller become dependent from pulses from the controller to the valves passed on or blocked:

A. Programm läuft einwandfrei undA. Program runs perfectly and B. Drehzahlimpulse werden empfangenB. Speed pulses are received Folgeepisode

Controller gibt Impulse für Funktionstüchtigkeit ab und Signale für die Ventile, Watchdog-Glied läßt Signale für Ventile durchController gives impulses for functionality from and signals for the valves, watchdog link passes signals for valves

A. oder B. nicht vorhandenA. or B. not available Folgeepisode

Watchdog-Glied schaltet Spannungsversorgung beider Ventile ab, d. h. der Motor läuft wieder ungeregelt im Originalzustand. Damit werden Motorschäden durch zu fettes oder zu mageres Gemisch verhindert.Watchdog link switches power supply both valves off, d. H. the engine is running again unregulated in the original condition. With that Engine damage due to too rich or too lean Mixture prevented.

Claims (2)

1. Lambda-geregelter Zusatzgemischbildner für Brennkraftmaschinen mit Vergaser- oder Ein­ spritzanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß mittels des Zusatzgemischbildners unabhängig vom vorhandenen Gemischbildner und unabhängig von dessen Ansteuerkreis durch Zugabe eines Zusatzgemisches zwischen Drosselklappe und Brennraum das Gesamtgemisch auf den Wert Lambda gleich 1 eingestellt wird.1. Lambda-controlled additional mixture generator for internal combustion engines with carburetor or a spraying system, characterized in that the total mixture is set to the value lambda equal to 1 by means of the additional mixture generator regardless of the existing mixture generator and regardless of its control circuit by adding an additional mixture between throttle valve and combustion chamber. 2. Lambda-geregelter Zusatzgemischbildner für Brennkraftmaschinen nach Patentanspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß der Gemischbildner aus einem Steuerventil besteht, in dem mit einem einstellbaren gefiltertem Luftstrom und eingespritztem Kraftstoff ein Zusatzgemisch gebildet wird und einen elektronischen Regel­ kreis umfasst, der in Abhängigkeit von der Lamdasondenspannung, der Motordrehzahl und dem Betriebszustand die Einspritzdüse und das Abschaltventil für den Notlauf regelt.2. Lambda-controlled additional mixture generator for Internal combustion engines according to claim 1, there characterized in that the mixture former consists of a control valve in which with an adjustable filtered airflow and injected fuel an additional mixture is formed and an electronic rule circle that depends on the Lamda probe voltage, engine speed and the operating condition the injector and that Shut-off valve for emergency operation regulates.
DE1996133681 1996-08-21 1996-08-21 Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines Expired - Fee Related DE19633681C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996133681 DE19633681C2 (en) 1996-08-21 1996-08-21 Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996133681 DE19633681C2 (en) 1996-08-21 1996-08-21 Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19633681A1 DE19633681A1 (en) 1998-03-05
DE19633681C2 true DE19633681C2 (en) 2001-11-29

Family

ID=7803221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996133681 Expired - Fee Related DE19633681C2 (en) 1996-08-21 1996-08-21 Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19633681C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8949008B2 (en) 2009-08-12 2015-02-03 Sexton Partners, LLC Control module for a vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3213429A1 (en) * 1982-04-10 1983-10-20 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Device for controlling the auxiliary air input into an exhaust line of an internal combustion engine
DE3931391C1 (en) * 1989-09-20 1991-02-07 H.J.S. Fahrzeugteile-Fabrik Gmbh & Co, 5750 Menden, De
DE3933924A1 (en) * 1989-10-11 1991-04-18 Bayerische Motoren Werke Ag METHOD FOR EXHAUST GAS TREATMENT ON AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE4001334A1 (en) * 1989-11-04 1991-05-08 Gutmann Messtechnik Ag RETROFIT KIT FOR OTTO ENGINES
DE19545714A1 (en) * 1995-12-07 1996-05-30 Hjs Fahrzeugteile Gmbh Control of fuel-air mixt. compostion in IC carburettor engine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3213429A1 (en) * 1982-04-10 1983-10-20 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Device for controlling the auxiliary air input into an exhaust line of an internal combustion engine
DE3931391C1 (en) * 1989-09-20 1991-02-07 H.J.S. Fahrzeugteile-Fabrik Gmbh & Co, 5750 Menden, De
DE3933924A1 (en) * 1989-10-11 1991-04-18 Bayerische Motoren Werke Ag METHOD FOR EXHAUST GAS TREATMENT ON AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE4001334A1 (en) * 1989-11-04 1991-05-08 Gutmann Messtechnik Ag RETROFIT KIT FOR OTTO ENGINES
DE19545714A1 (en) * 1995-12-07 1996-05-30 Hjs Fahrzeugteile Gmbh Control of fuel-air mixt. compostion in IC carburettor engine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
MULLINS,P.J.: New Low-Cost - Full Injektion System. In: Automotive Industries, Feb. 1, 1973, S.40 bis 42 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE19633681A1 (en) 1998-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3624441C2 (en)
DE3843056C2 (en)
EP1389272B2 (en) Device for preventing an exhaust gas recirculation valve from sticking after switching off an internal combustion engine
DE3504195A1 (en) Method and device for controlling the air intake flow of an internal combustion engine as a function of the output torque
DE19623642C2 (en) Device for controlling the speed of an engine
DE60003364T2 (en) Apparatus and method for controlling an internal combustion engine
DE3216204A1 (en) AUTOMATIC STOP / START SYSTEM FOR ENGINES
DE10046269B4 (en) Ansaugluftflussratensteuergerät
DE3422384A1 (en) METHOD ADAPTABLE TO DIFFERENT MACHINES WITH DIFFERENT OPERATING CHARACTERISTICS AND CONTROLS FOR THESE MACHINES FOR CONTROLLING THE FUEL DELIVERY TO INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE19805070C2 (en) Fuel delivery module for a gasoline direct feed of an internal combustion engine with a valve
DE19633681C2 (en) Lambda-controlled additional mixture generator for G-Kat retrofitting of internal combustion engines
DE3737698A1 (en) CONTROL DEVICE FOR CONTROLLING THE DRIVE TORQUE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
DE3011039C2 (en) Carburetors for internal combustion engines
DE3614535C2 (en)
DE3036508C2 (en) Multi-cylinder piston internal combustion engine, in particular spark-ignition internal combustion engine
DE10252826A1 (en) Method for actuating a regeneration valve of a fuel vapor retention system
DE2647836C3 (en) Device for charging a uter internal combustion engine by means of an exhaust gas turbocharger
DE19538786A1 (en) Idling control for IC engine
DE3004199C2 (en) Device for shutting off the fuel supply in overrun mode of an internal combustion engine
DE3213429C2 (en) Device for controlling the additional air in an exhaust pipe of an internal combustion engine
EP0427087B1 (en) Conversion kit for otto engines
WO2000025011A1 (en) Method and device for diagnosing exhaust gas recirculation of an internal combustion process
DE2308781A1 (en) COMBUSTION ENGINE
DE3934765A1 (en) IDLE CONTROL DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2000026523A1 (en) Method for operating an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licenses declared
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHOL, UDO, 79346 ENDINGEN, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee