DE19619658C2

DE19619658C2 - Drive station for planing systems

Info

Publication number: DE19619658C2
Application number: DE19619658A
Authority: DE
Inventors: Bernd Steinkuhl; Adam Klabisch; Norbert Hesse
Original assignee: DBT GmbH
Current assignee: Caterpillar Global Mining Europe GmbH
Priority date: 1996-01-23
Filing date: 1996-05-15
Publication date: 2003-03-27
Anticipated expiration: 2016-05-16
Also published as: DE19619658A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsstation für Hobel anlagen entsprechend der im Oberbegriff des Patentan spruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a drive station for planes plants in accordance with the preamble of the patent pronounced 1 specified Art.

Bei kettengezogenen Hobeln für der Kohlegewin nung dienende untertägige Gewinnungsbetriebe ist es üblich, das dem Antrieb und der Umlenkung der Hobel kette dienende Hobelkettenrad in einem Hobelkasten anzuordnen, der zumeist seitlich am Maschinenrahmen eines Kettenkratzförderers angebaut wird. Um die von dem Hobelkettenrad ablaufende Hobelkette aus dem Eingriff mit dem Kettenrad zu heben, werden Kettenab weiser verwendet die mit ihrer Abweiserzunge in die Umfangsprofilierung des Hobelkettenrades einfassen. Die Kettenabweiser werden als auswechselbare Ver schleißteile in dem Hobelkasten lösbar befestigt (DE 38 14 396 A1, DE 29 28 789 C2).With chain-drawn planes for the coal win It is used for underground mining operations usual, the drive and the deflection of the planer chain serving planer sprocket in a planing box to be arranged, usually on the side of the machine frame a chain scraper conveyor is attached. To that of the planing chain wheel running out of the Lifting engagement with the sprocket will be chain off Weiser uses it with its deflector tongue in the Border the circumferential profile of the planing sprocket. The chain deflectors are used as interchangeable ver wear parts in the planing box releasably attached (DE 38 14 396 A1, DE 29 28 789 C2).

Um bei den bekannten Hobelantrieben das einem Verschleiß unterliegende Hobelkettenrad am Einsatz ort auswechseln zu können, muß der schwere Antriebs satz mit dem Hobelgetriebe vom Hobelkasten abgebaut und seitlich vom Maschinenrahmen des Kettenkratzför derers abgezogen werden. Es ist im Stand der Technik aber auch schon ein Hobelantrieb vorgeschlagen wor den, bei dem der Hobelkasten mit dem Hobelgetriebe vor Kopf am Maschinenrahmen des Kettenkratzförde rers angebaut wird. Hierbei weist der Hobelkasten an seiner der Getriebeanbauseite gegenüberliegenden Sei tenwange eine Montageöffnung für den Ein- und Aus bau des aus dem Hobelkettenrad und dem Kettenab weiser bestehenden Bausatzes auf (DE 39 35 162 A1).To the one with the well-known planer drives Plane sprocket subject to wear on the insert The heavy drive must be able to change location Set with the planing gear removed from the planing box and to the side of the machine frame of the chain scraper derers be deducted. It is state of the art but a planer drive has already been suggested the one where the planing box with the planing gear in front of the machine frame of the Kettenkratzförde rers is grown. Here the planing box instructs its opposite the gearbox mounting side tenwange a mounting opening for the on and off build the planer sprocket and the chain as existing kit (DE 39 35 162 A1).

Schließlich ist es auch bekannt, den gesamten Hobel antrieb mit Hobelkasten in Laufrichtung der Hobelket te verschieblich am Maschinenrahmen des Strebförde rers seitlich anzubauen, so daß mit Hilfe eines dem Ho belkasten zugeordneten hydraulischen Spannzylinder antriebs die Hobelkette gespannt und im Einsatz be darfsweise nachgespannt werden kann (DE 36 04 488 C2, DE 39 23 321 A1).After all, it is also known to be the entire planer drive with planing box in the direction of the planing chain can be moved on the machine frame of the Strebförde rers laterally, so that with the help of the Ho hydraulic box assigned to the box drive the planing chain tensioned and in use can be tightened if necessary (DE 36 04 488 C2, DE 39 23 321 A1).

Bei den bekannten Hobelantrieben ist das Hobelket tenrad regelmäßig fliegend auf der Getriebe-Ausgangs welle angeordnet, die im Gehäuse des Hobelgetriebes in Wellenlagern gelagert ist. Bei dem hohen Leistungsbe darf der modernen Hochleistungshobelanlagen erfor dert diese fliegende Lagerung des Hobelkettenrades ei ne besonders kräftige, in starken Wellenlagern gelager te Getriebewelle, um die hohen Drehmomente ohne übermäßige Durchbiegungen der Getriebewelle auf das Hobelkettenrad übertragen zu können.In the known planing drives, the planing chain is tenrad regularly flying on the transmission output shaft arranged in the housing of the planing gear Shaft bearings is mounted. With the high performance may use modern high-performance planing machines changes this flying storage of the planing sprocket ne particularly strong, stored in strong shaft bearings te gear shaft to the high torques without excessive deflection of the gear shaft on the To be able to transfer planer sprocket.

Die Erfindung geht aus von den vorstehend zum Stand der Technik genannten Druckschriften, deren Of fenbarungsinhalt zum Inhalt der vorliegenden Erfin dungsbeschreibung gemacht wird. Aufgabe der Erfin dung ist es, für die der untertägigen Gewinnung von Kohle oder sonstigen mineralischen Rohstoffen dienen den Hobelanlagen eine Antriebsstation der gattungsge mäßen Art zu schaffen, die bei seitlichem Anbau am Förderer bzw. dessen Maschinenrahmen bei verbesser ter Lagerung des Hobelkettenrades eine Montage und Demontage desselben ermöglicht, ohne daß hierbei der schwere Hobelantrieb mit dem Getriebe vom Hobelka sten gelöst und seitlich abgezogen werden muß.The invention is based on the above State of the art publications, the Of content of the content of the present invention description is made. Task of the Erfin It is for the underground extraction of Coal or other mineral raw materials are used the planing systems a drive station of the genus moderate way to create the side mounting on Conveyor or its machine frame with improve ter mounting the planing sprocket assembly and Disassembly of the same allows without this heavy planer drive with the gear from Hobelka Most loosened and must be pulled off to the side.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved with the im Characteristics of claim 1 specified Features resolved.

Bei der erfindungsgemäßen Hobelantriebsstation ist das Hobelkettenrad auf einer im Hobelkasten gelager ten Lagerwelle angeordnet, die über eine lösbare Kupp lung mit der Getriebe-Ausgangswelle unmittelbar oder mittelbar über eine kurze Zwischenwelle antriebsmäßig verbunden ist. Die Lagerwelle bildet eine kurze Wellen verlängerung der Getriebe-Ausgangswelle und ist im Hobelkasten gelagert, so daß die Wellenlagerung sich im unmittelbaren Bereich des Hobelkettenrades befin det und somit eine besonders zuverlässige Lagerung des Hobelkettenrades erreichbar ist. Vorzugsweise wird hierbei die Lagerwelle zu beiden Seiten des Hobelket tenrades jeweils in einem Wellenlager im Hobelkasten gelagert. Zugleich ist die das Hobelkettenrad tragende Lagerwelle über eine das Antriebsdrehmoment übertra gende Kupplung lösbar mit der Getriebe-Ausgangswel le gekuppelt, so daß bei gelöster Kupplung das Hobel kettenrad in Baueinheit mit der Lagerwelle und deren Wellenlagerung quer zur Drehachse der Getriebe-Aus gangswelle und des Hobelkettenrades aus dem Hobel kasten herausnehmbar und in diesen einbaubar ist. Die Montage und Demontage des Hobelkettenrades lassen sich demgemäß durchführen, ohne daß hierbei der schwere Hobelantrieb vom Hobelkasten gelöst und zur Seite hin abgezogen werden muß. Das Hobelkettenrad kann z. B. über eine Kerbverzahnung, eine Nut-Feder verbindung od. dgl. drehschlüssig und lösbar mit der La gerwelle zu verbinden, so daß beim Wechsel des Hobel kettenrades die Lagerwelle selbst nicht unbedingt ge wechselt zu werden braucht.In the planer drive station according to the invention the planing sprocket is mounted on one in the planing box ten bearing shaft arranged via a detachable coupling with the transmission output shaft directly or indirectly via a short intermediate shaft connected is. The bearing shaft forms a short shaft extension of the transmission output shaft and is in Planer box stored so that the shaft bearing itself located in the immediate area of the planing sprocket det and thus a particularly reliable storage of the Planer sprocket is accessible. Preferably the bearing shaft on both sides of the planer chain tenrades each in a shaft bearing in the planing box stored. At the same time it is the one that carries the planing sprocket Bearing shaft via a drive torque The clutch can be released with the gearbox output shaft le coupled so that when the clutch is released the plane sprocket in assembly with the bearing shaft and their Shaft bearing transverse to the axis of rotation of the transmission off gear shaft and the planer sprocket from the planer box is removable and can be built into this. The Leave assembly and disassembly of the planing sprocket perform accordingly without this heavy planing drive released from the planing box and to Side must be deducted. The planing sprocket can e.g. B. via a serration, a tongue and groove Connection or the like. Rotationally and releasably with the La to connect gerwelle so that when changing the planer sprocket not necessarily the bearing shaft itself needs to be changed.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Hobelkasten eine Montageöffnung für den Ein- und Ausbau des Hobelkettenrad-Bausatzes auf, die durch eine Abdeckung in Gestalt eines Verschlußstücks verschließbar ist, das zweckmäßig durch Axialver schraubung am Hobelkasten lösbar angeordnet wird. Die für die Montage und Demontage des Hobelketten rades nebst seiner Lagerwelle und der Wellenlagerung vorgesehene Montageöffnung befindet sich zweckmä ßig an der Stirnseite des Hobelkastens, und zwar entwe der an der Ketteneinlauf und -auslaufseite desselben oder aber auf der gegenüberliegenden Stirnseite. Befin det sich die Montageöffnung an der die Ein- und Aus laufseite der Hobelkette bildenden Stirnseite, so wird an der Abdeckung bzw. dem Verschlußstück eine Durch führung für die auf das Hobelkettenrad auflaufende bzw. von diesem ablaufende Hobelkette vorgesehen. Vorzugsweise ist das Verschlußstück so ausgebildet, daß es den genannten Bausau des Hobelkettenrades in seiner Einbaulage im Hobelkasten sichert bzw. verrie gelt. Die Anordnung wird zweckmäßig so getroffen, daß das Hobelkettenrad in Baueinheit mit seiner Lagerwel le, deren Wellenlagern und die Wellenlager aufnehmen den Tragringen sowie dem an der Lagerwelle angeord neten Kupplungsteil der Wellenkupplung als Bausatz aus dem Hobelkasten ausbaubar bzw. in diesen einbau bar ist.In a further advantageous embodiment of the invention the planing box has a mounting opening for the Installation and removal of the planing sprocket kit on the by a cover in the form of a closure piece is lockable, which is conveniently by Axialver screw on the planing box is releasably arranged. The for the assembly and disassembly of the planing chains wheels along with its bearing shaft and shaft bearing The proposed opening is convenient ßig on the face of the planing box, either the one on the chain inlet and outlet side of the same or on the opposite end. Befin the mounting opening is at the on and off running side of the end face forming the planing chain, so is on the cover or the closure piece a through guide for those running onto the planing sprocket or provided by this planing chain. The closure piece is preferably designed such that that it said the construction of the planing sprocket in secures or locks its installation position in the planing box The arrangement is appropriately made such that the planing sprocket in a unit with its bearing wel le, their shaft bearings and the shaft bearings the support rings and arranged on the bearing shaft Neten coupling part of the shaft coupling as a kit Removable from or built into the planing box is cash.

Im einzelnen läßt sich die Anordnung mit Vorteil so treffen, daß das Hobelkettenrad in einem Zwischen raum zwischen zwei aufrechten Wandteilen oder Lager platten des Hobelkastens angeordnet ist, in denen die Lagerwelle jeweils in einem Wellenlager gelagert wird. Dabei werden die Lagerplatten zweckmäßig mit kreis runden Lagerausnehmungen versehen, in denen die Wellenlager in Lager- bzw. Tragringen angeordnet wer den, wobei die Lagerausnehmungen an den von der La gerwelle durchgriffenen Lagerplatten als kreisrunde Plattenöffnung ausgeführt wird. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Lagerplatten in der Durchmesserrichtung ihrer Lagerausnehmungen vertikal geteilt, wobei jeweils das eine Plattensegment der Lagerplatten fest am Hobelkasten und das andere Plattensegment der Lagerplatten fest an dem eine Ab deckhaube bildenden lösbaren Verschlußstück ange ordnet ist, so daß beim Lösen des Verschlußstücks die genannten Lagerausnehmungen an den Lagerplatten geöffnet werden und somit der genannte Hobelketten rad-Bausatz über die Montageöffnung aus dem Hobel kasten ausgebaut werden kann, nachdem zuvor die Kupplung der Lagerwelle mit der Getriebe-Ausgangs welle gelöst worden ist. Das Verschlußstück bildet hier also ein lösbares Riegelstück, welches im Einbauzustand die Wellenlager der Lagerwelle und damit auch das Ho belkettenrad in der Betriebslage sichert. Im übrigen kann an dem eine Abdeckung bzw. eine Verschlußhaube bildenden Verschlußstück innenseitig auch der Ketten abweiser lösbar angeordnet werden, obwohl auch seine Anordnung an der dem Verschlußstück gegenüberlie genden Seite des Hobelkastens möglich ist.In particular, the arrangement can be so advantageous hit that the planing sprocket in an intermediate space between two upright wall parts or storage plates of the planing box is arranged, in which the Bearing shaft is stored in a shaft bearing. The bearing plates are usefully with a circle round bearing recesses in which the Shaft bearings arranged in bearing or support rings the, the bearing recesses on the by La bearing plates penetrated as a circular Plate opening is executed. In a preferred one Embodiment of the invention are the bearing plates in the diameter direction of their bearing recesses vertically divided, each with a plate segment the bearing plates firmly on the planing box and the other Plate segment of the bearing plates on the one Ab Cover hood forming detachable closure piece is arranged so that when loosening the closure piece mentioned bearing recesses on the bearing plates be opened and thus the said planing chains wheel kit over the assembly opening from the planer box can be removed after the Coupling the bearing shaft with the gearbox output wave has been solved. The closure piece forms here So a detachable locking piece, which in the installed state the shaft bearings of the bearing shaft and thus the ho Bel chain wheel secures in the operating position. Furthermore can a cover or a closure hood forming locking piece on the inside of the chains deflectors can be arranged detachably, although its Arrangement on the opposite of the closure piece opposite side of the planing box is possible.

Der erfindungsgemäße Hobelkasten weist auf der Getriebeseite zweckmäßig eine dem Anbau des Hobel getriebes dienende Montageplatte auf, die mit der von der Lagerwelle durchgriffenen, eine Zwischenwand bil denden innenliegenden Lagerplatte einen die Kupplung aufnehmenden Kupplungsraum im Hobelkasten bildet und begrenzt. Es empfiehlt sich, die Montageplatte und die innenliegende Lagerplatte bzw. deren lösbares Plat tensegment zumindest an der Teilungsebene der Lager platten an der Ober- und Unterseite durch Traversen zu verbinden, wodurch der Hobelkasten ausgesteift wird. Diese Traversen können auch dem Anschluß des Ver schlußstücks mittels axialer Schraubenbolzen dienen.The planing box according to the invention points to the Gearbox side expediently a planer attachment gearbox serving mounting plate that with that of penetrated the bearing shaft, a partition bil the inner bearing plate the clutch forms the receiving coupling space in the planing box and limited. It is recommended to use the mounting plate and the inner bearing plate or its detachable plate tensegment at least at the division level of the camp plates on the top and bottom by crossbars connect, which stiffens the planing box. These trusses can also connect the Ver serve the end piece by means of axial bolts.

Die vorgenannte Kupplung, für die unterschiedliche Ausführungsformen in Betracht kommen, ist zweckmä ßig auf der Getriebeseite des Hobelkettenrades im Ho belkasten angeordnet. Sie kann aus z. B. durch Ver schraubung gegeneinander festlegbaren Kupplungstei len, beispielsweise ringförmigen Kupplungsscheiben, bestehen, von denen das eine Kupplungsteil mit der Lagerwelle und das andere Kupplungsteil mit der Ge triebe-Ausgangswelle oder einer hiermit verbundenen kurzen Zwischenwelle drehfest verbunden ist. Die bei den Kupplungsteile bzw. die sie bildenden Kupplungs scheiben können über Axialverzahnungen oder Nut-Fe derverbindungen u. dgl. drehschlüssig, jedoch axial ver schieblich, mit den genannten Wellen verbunden wer den, so daß sie z. B. mit Hilfe der genannten Spann schrauben mit Reibungs- und/oder Formschluß ihrer Kupplungsflächen gegeneinander gezogen werden kön nen. Möglich ist aber auch eine Anordnung, bei der das eine Kupplungsteil fest und zweckmäßig einstückig mit der Lagerwelle des Hobelkettenrades verbunden ist, während das andere Kupplungsteil einen außenver zahnten festen Wellenzapfen aufweist, mit dem es in eine innenverzahnte Bohrung der Getriebe-Ausgangs welle einsteckbar ist.The aforementioned clutch, for the different Embodiments come into consideration is appropriate ßig on the gear side of the planing sprocket in the ho arranged box. You can from z. B. by Ver screw connection fixable coupling part len, for example annular clutch disks, exist, of which the one coupling part with the Bearing shaft and the other coupling part with the Ge drive output shaft or an associated short intermediate shaft is rotatably connected. The at the coupling parts or the coupling they form discs can have axial gears or groove-Fe the connections u. Like. Rotationally, but axially ver pushable, connected to the waves mentioned the so that they z. B. with the help of the mentioned clamping screw with friction and / or positive locking their Coupling surfaces can be pulled against each other NEN. However, an arrangement is also possible in which the a coupling part firmly and appropriately in one piece the bearing shaft of the planing sprocket is connected, while the other coupling part an ver serrated solid shaft journal with which it is in an internally toothed hole in the gearbox output shaft is insertable.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der vorge nannten Kupplung sind die beiden Kupplungsscheiben durch über ihren Umfang verteilt angeordnete Spann segmente gegeneinander anpreßbar, die mittels Spann elemente, vorzugsweise mittels radialer Spannschrau ben verspannt werden. Dabei werden die Spannseg mente zweckmäßig etwa U-förmig ausgebildet, wobei sie an ihren Innenschenkeln mit zur Kupplungsseite di vergierenden Spannflächen versehen sind, die mit Ge genflächen am Umfang der beiden Kupplungsscheiben zusammenwirken. Der Hobelkasten kann im übrigen an seiner Oberseite eine Einführungsöffnung für ein Stan genwerkzeug od. dgl. aufweisen, das in an einer Kupp lungsscheibe angeordnete, in deren Umfangsrichtung verteilte, vorzugsweise von Schrägbohrungen gebildete, Werkzeugöffnungen einsteckbar ist, um die geschlosse ne Kupplung von der Außenseite des Hobelkastens in Positionen zu drehen, in denen die verschiedenen Spannsegmente gelöst und damit die Kupplung geöffnet werden kann.In an advantageous embodiment of the pre named clutch are the two clutch plates by means of tension arranged over its circumference segments can be pressed against each other by means of clamping elements, preferably by means of a radial clamping screw ben to be tense. In doing so, the tension line expediently formed approximately U-shaped, wherein them on their inner thighs to the coupling side di embellishing clamping surfaces are provided with Ge surfaces on the circumference of the two clutch disks interact. The planing box can also a top entry for a Stan gene tool or the like., Which in a coupler arranged in the circumferential direction distributed, preferably formed by oblique bores, Tool openings can be inserted around the closed ne coupling from the outside of the planing box in Rotate positions in which the different Clamping segments released and the clutch opened can be.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die auf der Seite des Förderers bzw. seines Maschi nenrahmens angeordnete Lagerplatte an einer von der Seitenwange des Maschinenrahmens gebildeten oder aber an der Seitenwange angeordneten Führungsplatte in Spannrichtung und in Gegenrichtung geführt, so daß sich mit Hilfe einer Spannvorrichtung, vorzugsweise ei ner hydraulischen Spannzylindervorrichtung, die Ho belkette, wie an sich bekannt, spannen bzw. nachspan nen läßt. Die Führungsplatte kann hierbei an ihrer Kopf- und Fußseite mit gemeinsam eine T-Führung bil denden Führungsteilen versehen sein, während die zu geordnete Lagerplatte im Querschnitt etwa T-förmig profiliert ist, so daß sich eine Führung nach Art einer T-Nutführung ergibt.In a further advantageous embodiment of the invention is on the side of the conveyor or his machine bearing frame arranged on one of the Sidewall of the machine frame formed or but guide plate arranged on the side cheek guided in the tensioning direction and in the opposite direction, so that yourself with the help of a tensioning device, preferably egg ner hydraulic clamping cylinder device, the Ho Belt chain, as known per se, tension or re-tension leaves. The guide plate can be on Head and foot side with a T-guide bil The guide parts must be provided, while the ordered bearing plate in cross section approximately T-shaped is profiled, so that a leadership in the manner of a T-slot guide results.

Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbei spiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is hereinafter related with the embodiment shown in the drawing game explained in more detail. The drawing shows:

Fig. 1 in schematischer Vereinfachung als Übersichts zeichnung die Antriebsstation eines als Kettenkratzför derer ausgebildeten Strebförderers, die zugleich die er findungsgemäße Hobelantriebsstation bildet, in Drauf sicht; Fig. 1 in a schematic simplification as an overview drawing, the drive station of a chain conveyor designed as a chain conveyor, which also forms the planer drive station according to the invention, in a plan view;

Fig. 2 eine erfindungsgemäße Hobelantriebsstation in Stirnansicht in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1, wobei der Hobelkasten oberhalb der horizontalen Mittellinie im vertikalen Querschnitt ohne Abdeck- bzw. Ver schlußhaube und unterhalb dieser Mittellinie in Ansicht auf die eingebaute Abdeck- bzw. Verschlußhaube ge zeigt ist; Fig. 2 shows a planer drive station according to the invention in front view in the direction of arrow II of FIG. 1, the planer box above the horizontal center line in vertical cross section without cover or Ver closure hood and below this center line in view of the built-in cover or closure hood ge shows is;

Fig. 3 die Hobelantriebsstation nach Fig. 2 in einer Draufsicht in Richtung des Pfeiles III der Fig. 2; . FIG. 3 shows the planer drive station of Figure 2 in a plan view in the direction of arrow III of FIG. 2;

Fig. 4 in schematischer Vereinfachung eine Einzelheit bezüglich der Kupplung der Lagerwelle mit der Getrie be-Ausgangswelle über eine Zwischenwelle; Figure 4 is a schematic simplification of a detail with respect to the coupling of the bearing shaft with the gearbox output shaft via an intermediate shaft.

Fig. 5 eine geänderte Ausführungsform einer Kupp lung zusammen mit dem aus Hobelkettenrad, Lagerwel le und deren Wellenlagerung bestehenden montierba ren und demontierbaren Bausatz, teilweise im Schnitt; Fig. 5 shows a modified embodiment of a hitch be together with the planer sprocket, Lagerwel le and their shaft bearings existing montierba ren and removable kit, partly in section;

Fig. 6 in einer Draufsicht die eine der beiden Kupp lungsscheiben der Kupplung nach Fig. 5, wobei eines der drei Spannsegmente im Schnitt dargestellt ist. Fig. 6 is a plan view of one of the two hitch beings of the clutch of FIG. 5, wherein one of the three clamping segments is shown in section.

Zum Verständnis der Erfindung wird Bezug genom men auf die eingangs zum Stand der Technik genannten Druckschriften.Reference is made to understand the invention men to the above-mentioned prior art Publications.

Fig. 1 zeigt lediglich in einem Beispiel eine Antriebs station für einen Strebförderer, die zugleich die An triebsstation einer Hobelanlage für die untertägige Ge winnung von Kohle bildet. Die Antriebsstation weist einen Maschinenrahmen 1 auf, zwischen dessen vertika len Seitenwangen 2 die Kettentrommel 3 für den An trieb und die Umlenkung der endlosen Kratzerkette des als Strebförderer üblicherweise verwendeten Ketten kratzförderers gelagert ist. Die Kratzerkette ist nur auf einem kurzen Teilabschnitt bei 4 angedeutet. Sie kann, wie bekannt, aus nur einer einzigen oder aber aus zwei parallelen Rundgliederketten bestehen, welche die nicht-gezeigten Kratzer tragen. Der die Kettentrommel 3 antreibende Fördererantrieb 5 ist mit seinem Getriebe 5' an der einen Seitenwange 2 des Maschinenrahmens 1 angebaut. Letzterer ist über eine Anschlußrinne 6 mit der nicht gezeigten, aus einzelnen Rinnenschüssen be stehenden Förderrinne des Kettenkratzförderers ver bunden. An der dem Fördererantrieb gegenüberliegen den Seite des Maschinenrahmens 1 ist an der hier be findlichen Seitenwange 2 der Hobelantrieb für den ket tengezogenen Kohlenhobel angeordnet. Das dem An trieb und der Umlenkung der endlosen Hobelkette die nende Hobelkettenrad 7 befindet sich in einem Hobel kasten 8, der seitlich am Maschinenrahmen 1 angebaut ist und an dem der Hobelantrieb mit seinem Getriebe 9 angeschlossen ist. Die angetriebene Hobelkette führt sich in üblicher Weise in Kettenkanälen einer Hobelfüh rung, die entweder abbaustoßseitig oder versatzseitig am Strebförderer angebaut ist. Fig. 1 shows only one example of a drive station for a face conveyor, which at the same time forms the drive station of a planing system for underground mining of coal. The drive station has a machine frame 1 , between the verti len side cheeks 2, the chain drum 3 for the drive and the deflection of the endless scraper chain of the chain conveyor usually used as a face conveyor is mounted on the scraper conveyor. The scraper chain is only indicated on a short section at 4. As is known, it can consist of only a single or two parallel round link chains which carry the scratches (not shown). The chain drive 3 driving conveyor drive 5 is mounted with its gear 5 'on one side wall 2 of the machine frame 1 . The latter is connected via a connecting trough 6 to the conveyor trough of the chain scraper conveyor, not shown, consisting of individual trough sections. At the side of the machine frame 1 opposite the conveyor drive, the planer drive for the chain-drawn coal planer is arranged on the side cheek 2 which is sensitive here. The to the drive and the deflection of the endless planing chain, the planing sprocket 7 is located in a planing box 8 , which is attached to the side of the machine frame 1 and to which the planer drive is connected with its gear 9 . The driven planing chain leads in the usual way in chain channels of a planing guide, which is either mounted on the butt end or on the offset side of the face conveyor.

Hobelanlagen der vorgenannten Art sind in verschie denen Ausführungen seit langem bekannt und im Berg bau weiterhin gebräuchlich. Für die Erfindung wesent lich ist die Gestaltung der Hobelantriebsstation mit dem das Hobelkettenrad aufnehmenden Hobelkasten. Eine vorteilhafte Ausführungsform dieser Hobelantriebssta tion ist in den Fig. 2 und 3 gezeigt.Planing systems of the aforementioned type have long been known in various designs and continue to be used in mining. For the invention wesent Lich is the design of the planer drive station with the planer sprocket receiving planer box. An advantageous embodiment of this Hobelantriebssta tion is shown in FIGS . 2 and 3.

Bei dem dargestellten Hobelkasten 8 ist das Hobel kettenrad 7 im Zwischenraum zwischen zwei vertikalen Lagerplatten 10 und 11 auf einer Lagerwelle 12 ange ordnet. Die beiden Lagerplatten 10 und 11 und eine ebenfalls vertikale äußere Montageplatte 13, an der der Hobelantrieb mit seinem Getriebe 9 angeflanscht ist, sind untereinander zu dem kräftigen, verwindungsstei fen Hobelkasten 8 verbunden, der als Baueinheit seitlich am Kettenkratzförderer, im allgemeinen an dessen Ma schinenrahmen 1 angebaut wird. Im gezeigten Ausfüh rungsbeispiel ist der Hobelkasten 8 mit seiner auf der Seite des Maschinenrahmens angeordneten Lagerplatte 11 an einer Führungsplatte 14 in Laufrichtung der Ho belkette, d. h. in Richtung des Doppelpfeiles S der Fig. 3 mit Formschluß verschieblich geführt, die, wie aus der DE 36 04 488 C2 bekannt, an der betreffenden Seiten wange 2 des Maschinenrahmens 1 außenseitig z. B. durch Verschraubung fest angeschlossen ist, aber auch von der Seitenwange 2 selbst gebildet sein kann. Die Führungsplatte 14 weist etwa ein C-Profil auf, wobei sie mit ihren an der Kopf- und Fußseite versehenen Füh rungsteilen 15 eine T-Führung bildet, in der sich die im Querschnitt etwa T-förmige Lagerplatte 11 mit ihren am oberen und unteren Plattenrand angeordneten Füh rungsleisten 16 formschlüssig führt. Der gesamte Hobel kasten 8 mit dem an seiner Montageplatte 13 mit dem Getriebe 9 angeflanschten Hobelantrieb ist demgemäß zum Spannen der endlosen Hobelkette in Spannrich tung S verschieblich, wobei dem Hobelkasten ein Spannantrieb zugeordnet ist, vorzugsweise ein hydrauli scher Spannzylinderantrieb 17 (Fig. 1). Solche Ketten spannsysteme sind z. B. aus der DE 36 04 488 C2 be kannt und bedürfen daher keiner weiteren Erläuterung. Wird auf die Möglichkeit der Hobelkettenspannung verzichtet, so kann der erfindungsgemäße Hobelkasten 8 aber auch auf der Seite seiner Lagerplatte 11 fest an der Seitenwange 2 des Maschinenrahmens 1 angebaut werden.In the planing box 8 shown , the planing sprocket 7 is arranged in the space between two vertical bearing plates 10 and 11 on a bearing shaft 12 . The two bearing plates 10 and 11 and a likewise vertical outer mounting plate 13 , on which the planer drive is flanged with its gear 9 , are connected to each other to form the strong, torsionally rigid planing box 8 , which as a structural unit laterally on the chain scraper conveyor, generally on its machine frame 1 is grown. In the example shown, the planing box 8 is arranged with its bearing plate 11 arranged on the side of the machine frame on a guide plate 14 in the running direction of the ho chain, ie in the direction of the double arrow S of FIG. 3 with positive locking, which, as from DE 36 04 488 C2 known, on the relevant side cheek 2 of the machine frame 1 outside z. B. is firmly connected by screwing, but can also be formed by the side cheek 2 itself. The guide plate 14 has approximately a C-profile, wherein it tion parts 15 with its Füh provided on the head and foot side forms a T-guide, in which the approximately T-shaped bearing plate 11 with its at the top and bottom edge of the plate arranged Füh approximately 16 leads form-fitting. The entire planer box 8 with the planer drive flanged to its mounting plate 13 with the gear 9 is accordingly displaceable for tensioning the endless planing chain in the tensioning direction S, the planing box being assigned a tensioning drive, preferably a hydraulic tensioning cylinder drive 17 ( FIG. 1). Such chains are tension systems. B. from DE 36 04 488 C2 be known and therefore need no further explanation. If the possibility of planing chain tensioning is dispensed with, the planing box 8 according to the invention can also be firmly attached to the side cheek 2 of the machine frame 1 on the side of its bearing plate 11 .

Wie Fig. 2 zeigt, ist die horizontale Lagerwelle 12 zu beiden Seiten ihres Hobelkettenrades 7 in Wellenlagern 18 an den Lagerplatten 10 und 11 gelagert, die zu diesem Zweck mit die Wellenlager 18 in Tragringen 19 aufneh menden kreisrunden Öffnungen bzw. Plattenausneh mungen 20 versehen sind, wobei die Lagerwelle 12 die Plattenausnehmung 20 der innenliegenden Lagerplatte 10 durchgreift.As Fig. 2 shows, the horizontal support shaft 12 is supported on both sides of its plow chain wheel 7 in the shaft bearings 18 of the bearing plates 10 and 11 which are for this purpose with the shaft bearing 18 in the support rings 19 Transd Menden circular openings or Plattenausneh rules provided 20 , wherein the bearing shaft 12 passes through the plate recess 20 of the inner bearing plate 10 .

Der Raum zwischen der Montageplatte 13 und der Lagerplatte 10 des Hobelkastens 8 bildet einen Kupp lungsraum, der eine Kupplung 21 aufnimmt, welche die das Hobelkettenrad 7 tragende Lagerwelle 12 mit der Ausgangswelle 22 des Hobelgetriebes 9 antriebsmäßig kuppelt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 besteht die Kupplung 21 aus zwei gegeneinander fest legbaren Kupplungsteilen 23 und 24, die von ringförmi gen Kupplungsscheiben gebildet werden, wobei das Kupplungsteil 23 mit einer axialen Innenverzahnung auf einer axialen Außenverzahnung 25 der Lagerwelle 12 drehschlüssig, jedoch axial verschieblich angeordnet ist, während das andere Kupplungsteil 24 in gleicher Weise mit einer axialen Innenverzahnung auf einer axialen Au ßenverzahnung 26 der Getriebe-Ausgangswelle 22 an geordnet ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die beiden Kupplungsteile 23 und 24 mittels über den Um fang der ringförmigen Kupplungsscheiben verteilt an geordneter Paß- bzw. Spannschrauben 27 mit ihren ein ander zugewandten Kupplungsflächen gegeneinander verspannbar und festlegbar, z. B. mit Reib- oder Form schluß der Kupplungsflächen, so daß die antriebsmäßige Verbindung zwischen der Getriebe-Ausgangswelle 22 und der eine Verlängerung derselben bildenden Lager welle 12 hergestellt wird.The space between the mounting plate 13 and the bearing plate 10 of the planer box 8 forms a hitch be space, which receives a clutch 21 which drives the planer sprocket 7 bearing shaft 12 drives with the output shaft 22 of the planer gear 9 . In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, the clutch 21 consists of two mutually securable clutch parts 23 and 24 , which are formed by ring-shaped clutch disks, the clutch part 23 having an axial internal toothing on an axial external toothing 25 of the bearing shaft 12 in a rotationally locking but axially displaceable manner is arranged, while the other coupling part 24 is arranged in the same way with an axial internal toothing on an axial external toothing 26 of the transmission output shaft 22 . In the exemplary embodiment shown, the two coupling parts 23 and 24 can be clamped and fixed against one another by means of the order of the annular clutch disks distributed on ordered fitting or clamping screws 27 with their coupling surfaces facing one another, for. B. with friction or form closure of the clutch surfaces, so that the drive connection between the transmission output shaft 22 and the extension of the same bearing shaft 12 is made.

Der Hobelkasten 8 weist auf einer seiner beiden schmalen Stirnseiten, von denen die eine die Einlauf- und Auslaufseite für die endlose Hobelkette bildet, eine Montageöffnung auf, die durch ein lösbares Verschluß stück 28 in Gestalt einer Abdeckhaube verschließbar ist, das in Fig. 2 nur unterhalb der horizontalen Mittelebene des Hobelkastens gezeigt ist, während hier oberhalb dieser Mittelebene die Getriebe-Ausgangswelle 22 und die hiermit fluchtende Lagerwelle 12 nebst Kupplung 21, Kettenrad 7 und Wellenlagern 18 erkennbar sind. Die Lagerwelle 12 weist in dem Zwischenraum zwi schen den beiden Lagerplatten 10 und 11 eine axiale Außenverzahnung bzw. Kerbverzahnung 29 auf, mit der das Hobelkettenrad 7 mit seiner an seiner Mittelöffnung angeordneten axialen Innenverzahnung im Zahneingriff steht wodurch die drehschlüssige Verbindung zwischen Hobelkettenrad 7 und Lagerwelle 12 hergestellt wird. Die in Fig. 2 gezeigte Getriebe-Ausgangswelle 22 kann auch eine kurze Zwischenwelle sein, die mit der nur durch die Mittellinie 22' in Fig. 2 angedeutete Getriebe- Ausgangswelle drehfest und zweckmäßig axial ver schiebbar verbunden ist, z. B. ebenfalls durch eine axiale Außen- und Innenverzahnung zwischen der Getriebe- Ausgangswelle und der Zwischenwelle.The planing box 8 has on one of its two narrow end faces, one of which forms the inlet and outlet side for the endless planing chain, an assembly opening which can be closed by a releasable closure piece 28 in the form of a cover, which is only in Fig. 2 is shown below the horizontal center plane of the planing box, while above this center plane the gearbox output shaft 22 and the bearing shaft 12 aligned therewith along with clutch 21 , chain wheel 7 and shaft bearings 18 can be seen. The bearing shaft 12 has in the space between the two bearing plates 10 and 11 an axial external toothing or serration 29 , with which the planing sprocket 7 with its axial opening arranged at its central opening is in meshing engagement with the rotary connection between planing sprocket 7 and bearing shaft 12th will be produced. The transmission output shaft 22 shown in FIG. 2 can also be a short intermediate shaft, which is connected to the transmission output shaft only indicated by the center line 22 'in FIG . B. also by an axial external and internal toothing between the transmission output shaft and the intermediate shaft.

Das Hobelkettenrad 7 ist in Baueinheit mit seiner Lagerwelle 12 und deren Lagerteilen 18, 19 sowie dem Kupplungsteil 23 aus dem Hobelkasten 8 ausbaubar, ohne daß zu diesem Zweck der Hobelantrieb mit seinem Getriebe 9 vom Hobelkasten 8 gelöst und zur Seite hin vom Hobelkasten abgezogen werden muß. Die Teile 7, 12, 18, 19 und 23 bilden also einen in den Hobelkasten 8 einbaubaren und aus dem Hobelkasten 8 ausbaubaren Bausatz. Zu diesem Zweck sind die beiden Lagerplatten 10 und 11 jeweils in der vertikalen Durchmesserrichtung ihrer Plattenausnehmung 20 geteilt ausgeführt. Die ver tikale Teilungsebene ist in Fig. 3 mit 30 bezeichnet. Die beiden Lagerplatten 10 und 11 bestehen demgemäß je weils aus zwei Plattensegmenten 10', 10" bzw. 11', 11", wobei die Plattensegmente 10' und 11' fester Bestand teil des Hobelkastens 8 sind, während die anderen Plat tensegmente 10" und 11" fester Bestandteil des die Ab deckhaube bildenden Verschlußstücks 28 sind, das hier eine etwa halbzylindrische Formgestalt aufweist. Wie vor allem Fig. 3 zeigt, ist das Verschlußstück 28 von der Stirnseite des Hobelkastens 8 her in Pfeilrichtung X in den Hobelkasten 8 einführbar, wobei es sich mit seiner einen Seitenwange 31 innenseitig an der festen Monta geplatte 13 des Hobelkastens 8 führt und mit seinem die andere Seitenwange bildenden Plattensegment 11" über die Führungsleisten 16 an der Führungsplatte 14 formschlüssig führt. Im gezeigten Einbauzustand ist da her der Bausatz, bestehend aus dem Hobelkettenrad 7, der Lagerwelle 12, den Wellenlagern 18 nebst ihren Tragringen 19 und dem Kupplungsteil 23 in der Be triebslage im Hobelkasten fixiert, da die kreisrunden Plattenausnehmungen 20 bei in Stoßanlage zueinander stehenden Plattensegmenten 10', 10" bzw. 11", 11" an den Lagerplatten 10 und 11 geschlossen und somit die Tragringe 19 in den geschlossenen Lagerausnehmungen 20 festgelegt sind, vorzugsweise durch Formschluß, was, wie in Fig. 2 gezeigt dadurch geschehen kann, daß die Tragringe 19 an ihrem Außenumfang jeweils eine in eine Ringnut der Lagerplatten 10 und 11 bzw. ihrer Plattensegmente einfassende ringförmig umlaufende Rippe aufweisen. Das als Einsteckteil stirnseitig in den Hobelkasten 8 einführbare Verschlußstück 28 bildet, wie beschrieben, ein Bauteil, das die Tragringe 19 und damit die Wellenlager 18 in den Plattenausnehmungen 20 festlegt und folglich das Hobelkettenrad 7 mit seiner Lagerwelle 12 in der Betriebslage sichert.The planing sprocket 7 can be removed as a unit with its bearing shaft 12 and its bearing parts 18 , 19 and the coupling part 23 from the planing box 8 without the planing drive with its gear 9 being released from the planing box 8 for this purpose and having to be pulled off to the side of the planing box , The parts 7, 12, 18, 19 and 23 thus form an installable in the planer box 8 and removable from the planer box 8 kit. For this purpose, the two bearing plates 10 and 11 are each divided in the vertical diameter direction of their plate recess 20 . The ver Tikale dividing plane is indicated in Fig. 3 at 30. The two bearing plates 10 and 11 accordingly consist each of two plate segments 10 ', 10 "and 11 ', 11 ", the plate segments 10 'and 11 ' being a permanent part of the planing box 8 , while the other plate segments 10 "and 11 "are an integral part of the closure piece 28 forming the cover hood, which here has an approximately semi-cylindrical shape. As especially FIG. 3, the locking piece 28 is inserted from the front side of the plow box 8 forth in the direction of arrow X in the planer box 8, which is inside geplatte on the solid Monta 13 of the plow box leads with one of its side flange 31 8 and with its the other side cheek-forming plate segment 11 ″ via the guide strips 16 on the guide plate 14. In the installation state shown, the kit consisting of the planing sprocket 7 , the bearing shaft 12 , the shaft bearings 18 together with their support rings 19 and the coupling part 23 in FIG Be fixed to the operating position in the planing box, since the circular plate recesses 20 are closed when the plate segments 10 ', 10 "or 11 ", 11 "are in abutment with one another on the bearing plates 10 and 11 , and thus the support rings 19 are fixed in the closed bearing recesses 20 , preferably by positive locking, which can, as shown in Fig. 2, that the support rings 19 on have an outer circumferential rib encircling an annular groove of the bearing plates 10 and 11 or their plate segments. The as insertion into the front of the planer box 8 locking piece 28 forms, as described, a component which defines the support rings 19 and therefore the shaft bearing 18 in the plate recesses 20 and, consequently, the Hobelkettenrad 7 secures with its bearing shaft 12 in the operating position.

Die Fig. 2 und 3 zeigen, daß der Hobelkasten 8 an seiner Ober- und Unterseite im Bereich der Teilungs ebene 30 quer zur Ebene der Montageplatte 13 und der hierzu parallelen Lagerplatten 10 und 11 angeordnete Traversen 32 aufweist, die die Montageplatte 13 mit den an der Teilungsebene 30 liegenden Enden der Platten segmente 10' des Hobelkastens 8 unter Versteifung des selben fest verbinden, wobei diese Traversen 32 zu gleich dem lösbaren Anschluß des eingebauten kasten förmigen Verschlußstücks 28 dienen. Dieses weist an seiner Ober- und Unterseite entsprechende kräftige Traversen 33 auf, die sich im Einbauzustand des Ver schlußstücks an der Teilungsebene 30 gegen die Traver sen 32 legen, wobei das eine Abdeckhaube bildende Verschlußstück 28 mittels horizontaler, axialer Schrau benbolzen 34 am Hobelkasten bzw. dessen festen Tra versen 32 lösbar festgelegt wird. Zugleich wird auch das einen Bestandteil des Verschlußstücks 28 bildende Plat tensegment 11" mit dem fest am Hobelkasten 8 ange ordneten Plattensegment 11' durch axiale Schrauben 34 im oberen und unteren Bereich verbunden. Fig. 2 zeigt im Schnitt oberhalb der Mittellinie die dem Durchgriff der Schraubenbolzen 34 dienenden Bolzenlöcher 35 an der oberen Traverse 32 und an der oberen Führungslei ste 16 des Plattensegments 11'. Wird die Verschraubung des Verschlußstücks 28 mit dem Hobelkasten 8 durch Losdrehen der auf den Schraubenbolzen 34 aufge schraubten Muttern gelöst, so läßt sich das Verschluß stück 28 entgegen der Pfeilrichtung X der Fig. 3 aus dem Hobelkasten 8 herausziehen, wodurch die stirnsei tige Montageöffnung des Hobelkastens geöffnet und zugleich die kreisrunden Plattenausnehmungen 20 der geteilten Lagerplatten 10 und 11 an der Teilungsebene 30 geöffnet werden. Von der geöffneten Stirnseite des Hobelkastens 8 her kann dann die Kupplung 21 geöffnet werden, was im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 und 3 durch Lösen der Spannschrauben 27 an den bei den Kupplungsteilen 23 und 24 erfolgt. Anschließend kann dann die von der Getriebe-Ausgangswelle 22 bzw. der vorgenannten Zwischenwelle gelöste Lagerwelle 12 zusammen mit dem Hobelkettenrad 7 und den Wellen lagern 18 nebst ihren Tragringen 19 sowie dem Kupp lungsteil 23 entgegen der Pfeilrichtung X der Fig. 3 über die stirnseitige Montageöffnung aus dem Hobelkasten 8 herausgezogen werden, worauf nach Auswechseln des verschlissenen Hobelkettenrades 7 oder sonstiger aus gebauter Bauteile der gesamte Bausatz wieder in Pfeil richtung X von der Stirnseite des Hobelkastens 8 in diesen eingeführt und nach Schließen der Kupplung 21 das Verschlußstück 28 wieder in die gezeigte Einbaupo sition gem. Fig. 3 gebracht wird in der es mit Hilfe der Schraubenbolzen 34 am Hobelkasten 8 festgelegt wird. Figs. 2 and 3 show that the plow box 8 at its top and bottom in the area of the split plane 30 arranged transversely to the plane of the mounting plate 13 and the parallel thereto, bearing plates 10 and 11 cross beams 32 joined at the mounting plate 13 with the the parting plane 30 lying ends of the plate segments 10 'of the planing box 8 firmly connected by stiffening the same, these crossbeams 32 serve the same as the releasable connection of the built-in box-shaped closure piece 28 . This has on its top and bottom corresponding strong trusses 33 , which are in the installed state of the United closure piece at the parting plane 30 against the travers sen 32 , the cover piece 28 forming a cover bolt benbolzen 34 by means of horizontal, axial screw 34 on the planer box or the fixed traverses 32 is releasably set. At the same time also a part of the locking piece 28 forming Plat tensegment 11 "connected with the fixed on the plow box 8 arranged plate segment 11 'by means of axial screws 34 in the upper and lower portion. Fig. 2 shows in cross-section above the center line corresponding to the passage of the screw bolt 34 serving bolt holes 35 ste to the upper cross member 32 and at the upper Führungslei 16 of the plate segment 11 '. When the screwing of the closure piece 28 dissolved with the planing box 8 by unscrewing the up on the screw bolts 34 screwed nuts, so the closure can tee 28 can pull opposite direction of arrow X of Fig. 3 of the planer box 8, whereby the stirnsei term mounting opening of the plow box is opened and at the same time the circular plate recesses 20 of the split bearing plates 10 and 11 are opened at the parting plane 30. from the open front side of the plow box 8 forth then the clutch 21 can be opened, what takes place in the embodiment according to FIGS. 2 and 3 by loosening the clamping screws 27 on the coupling parts 23 and 24 . Then the bearing shaft 12 released from the transmission output shaft 22 or the aforementioned intermediate shaft 12 together with the planing sprocket 7 and the shafts 18 along with their support rings 19 and the coupling part 23 against the arrow direction X of FIG. 3 via the front mounting opening the planing box 8 are pulled out, whereupon after replacing the worn planing sprocket 7 or other built components, the entire kit is again inserted in the direction of arrow X from the front side of the planing box 8 and after closing the coupling 21, the closure piece 28 is again in the installation position shown gem. Fig. 3 is brought in which it is fixed with the help of the bolts 34 on the planing box 8 .

Bei der vorstehend beschriebenen Ausführung des Hobelkastens 8 kann die Stirnseite desselben, an der sich die Montageöffnung und das Verschlußstück 28 be finden, an derjenigen Seite des Hobelkastens angeord net sein, an der die den Hobel am Abbaustoß entlangbe wegende Hobelkette dem im Hobelkasten 8 gelagerten Hobelkettenrad 7 zuläuft bzw. nach Umlauf um das Ho belkettenrad 7 wieder aus dem Hobelkasten 8 heraus läuft. In diesem Fall weist das Verschlußstück 28 zwi schen seinen Plattensegmenten 10" und 11" eine Ket tendurchführung 36 auf. Insbesondere Fig. 3 zeigt, daß an der Kettendurchführung 36 ein Kettenabweiser 37 angeordnet werden kann, der mit seiner Abweiserzunge 38 in die Umfangsprofilierung des gezahnten Hobelket tenrads 7 einfaßt und damit den einwandfreien Ablauf der angetriebenen Hobelkette vom Hobelkettenrad 7 bewirkt. Der Kettenabweiser 37 ist leicht lösbar und auswechselbar an dem Verschlußstück 28 innenseitig angeordnet, z. B. durch Verschraubung mit den Platten segmenten 10" und 11".In the above-described design of the planing box 8 , the end face of the same, on which the mounting opening and the closure piece 28 can be found, can be arranged on the side of the planing box on which the planing chain along the cutter along the breakdown plane the chain chain wheel stored in the planing box 8 7 approaches or runs around the ho belettenrad 7 out of the planing box 8 again. In this case, the closure piece 28 between its plate segments 10 "and 11 " tendon bushing 36 . In particular, Fig. 3 shows that a chain stripper can be located 37 to the chain bushing 36, which engages with its Abweiserzunge 38 in the circumferential profile of the toothed Hobelket tenrads 7 and thus the smooth running of the driven planer chain from Hobelkettenrad 7 causes. The chain deflector 37 is easily detachable and replaceable on the inside of the closure piece 28 , for. B. by screwing to the plate segments 10 "and 11 ".

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 ist aber auch eine Anordnung des Hobelkastens 8 am Ma schinenrahmen 1 in der Weise möglich, daß die Hobel kette an derjenigen Stirnseite in den Hobelkasten 8 ein läuft und aus diesem herausgeführt ist, die der An schlußseite des Verschlußstücks 28 gegenüberliegt. In diesem Fall wird der Kettenabweiser 37, statt am Ver schlußstück 28, am Hobelkasten 8 zwischen dessen Plat tensegmenten 10' und 11' lösbar angeordnet.In the embodiment according to FIGS. 1 to 3 but also an arrangement of the planing box 8 on Ma machine frame 1 is possible in such a way that the planer chain runs on that end face in the planing box 8 and is led out of it, which is the closing side to of the closure piece 28 is opposite. In this case, the chain deflector 37 , instead of on the connecting piece 28 , on the planing box 8 between its plate segments 10 'and 11 ' is detachably arranged.

Bei der vorstehend beschriebenen Hobelantriebssta tion befindet sich das Hobelkettenrad 7 in dem oben und unten offenen Zwischenraum zwischen den Lagerplat ten 10 und 11. An den Tragringen 19 können seitlich gegen die Seitenflächen des Hobelkettenrades 7 dich tende Dichtelemente 39 (Fig. 2) angeordnet werden. Es versteht sich, daß am Hobelkasten 8 die eine auf der Getriebeseite liegende Seitenwand bildende Montage platte 13 und das Plattensegment 10' und/oder die bei den Plattensegmente 10' und 11' über Querverbindun gen verbunden werden können, die den Hobelkasten aussteifen. Im Anbauzustand des Verschlußstücks 28 ist der Innenraum des Hobelkastens 8 über die stirnseitige Montageöffnung desselben gut zugänglich, so daß im Bedarfsfall auch ein leichtes Auswechseln des Kupp lungsteils 24 und, sofern vorhanden, auch der vorge nannten Zwischenwelle 22 möglich ist. Auch die den ein- und ausbaubaren Bausatz bildenden Teile werden zweckmäßig untereinander leicht lösbar und auswech selbar zu dem Bausatz verbunden.In the above-described Hobelantriebssta tion is the planer sprocket 7 in the open space above and below between the Lagerplat th 10 and 11th On the support rings 19 7 sealing elements 39 ( FIG. 2) can be arranged laterally against the side surfaces of the planing sprocket. It goes without saying that on the planing box 8 which forms a side wall lying on the transmission side mounting plate 13 and the plate segment 10 'and / or can be connected to the plate segments 10 ' and 11 'by means of cross-connections which stiffen the planing box. In the installed state of the closure piece 28 , the interior of the planing box 8 is easily accessible via the front mounting opening thereof, so that, if necessary, an easy replacement of the coupling part 24 and, if present, the aforementioned intermediate shaft 22 is also possible. Even the parts forming the built-in and removable kit are expediently easily detachable and interchangeably connected to one another to form the kit.

Es versteht sich, daß die Erfindung auf das vor ste hend beschriebene Ausführungsbeispiel nicht be schränkt ist, dieses vielmehr in verschiedener Hinsicht Änderungen erfahren kann. Beispielsweise kann anstel le der als Scheibenkupplung ausgebildeten Kupplung 21 auch eine andere Kupplung zwischen Lagerwelle 12 und Getriebe-Ausgangswelle oder Zwischenwelle vorgese hen werden. In Fig. 4 angedeutet ist eine Kupplung 21, bei der die Lagerwelle 12 mit der Getriebe-Ausgangs welle 22' über eine kurze Zwischenwelle, die hier eine Kupplungswelle 40 bildet, lösbar gekuppelt werden kann. Die kurze Zwischen- bzw. Kupplungswelle 40 wird hier als Steckwelle drehschlüssig mit der Getriebe- Ausgangswelle 22' gekuppelt, im gezeigten Ausfüh rungsbeispiel dadurch, daß die Kupplungswelle 40 mit einem Wellenzapfen 41 mit Formschluß drehschlüssig in eine zum Stirnende der Welle 22 offene Einstecköffnung 42 dieser Welle eingesteckt wird, wobei die Drehschluß verbindung durch Innen- und Außenverzahnung an den Teilen 41 und 42 oder aber dadurch erfolgen kann, daß die Teile 41 und 42 eine von der Rundform abweichende Gestaltungsform aufweisen. Die Kupplungswelle 40 weist an ihrer gegenüberliegenden Seite eine Nut 43 auf, die sich in Durchmesserrichtung der Kupplungswel le 40 über deren gesamten Durchmesser erstreckt, also mit ihren Enden am Umfang der Kupplungswelle 40 ausläuft. Die Lagerwelle 12 ist hierbei mit einem Zap fenansatz 44 versehen, der in die stirnseitige Ausneh mung 43 der Kupplungswelle 40 mit Form- und Dreh schluß einfaßt und zweckmäßig aus einer in Durchmes serrichtung der Lagerwelle 12 verlaufenden Rippe be steht. Um die Kupplung zur Montage oder Demontage der Lagerwelle 12 zu öffnen, braucht hierbei nur durch Drehen der Getriebe-Ausgangswelle 22' die Kupp lungswelle 40 in eine Drehlage gebracht zu werden, in der die Nut 43 etwa horizontal ausgerichtet ist, so daß sich bei der Demontage der Lagerwelle 12 mit Hobel kettenrad 7 der Zapfenansatz 44 entgegen der Pfeilrich tung X der Fig. 3 aus der Nut 43 herausziehen läßt, umgekehrt bei der Montage der Lagerwelle 12 mit dem Zapfenansatz 44 von der Seite her in die Nut 43 ein schieben läßt.It is understood that the invention is not limited to the embodiment described before, this may rather experience changes in various respects. For example, instead of the clutch 21 designed as a disk clutch, another clutch between the bearing shaft 12 and the transmission output shaft or intermediate shaft can also be provided. In Fig. 4 is indicated a clutch 21 , in which the bearing shaft 12 with the transmission output shaft 22 'via a short intermediate shaft, which forms a clutch shaft 40 here, can be detachably coupled. The short intermediate or coupling shaft 40 is rotatably coupled here as a stub shaft with the transmission output shaft 22 ', in the exemplary embodiment shown in that the coupling shaft 40 with a shaft journal 41 with positive locking in an open to the front end of the shaft 22 insert opening 42 of this Shaft is inserted, the rotary connection can be done by internal and external teeth on the parts 41 and 42 or in that the parts 41 and 42 have a different shape from the round shape. The coupling shaft 40 has on its opposite side a groove 43 which extends in the diameter direction of the coupling shaft 40 over its entire diameter, that is to say with its ends at the periphery of the coupling shaft 40 . The bearing shaft 12 is provided with a Zap fenansatz 44 , the line in the front Ausneh 43 of the coupling shaft 40 with form and rotation circuit and expediently from a diametrically water direction of the bearing shaft 12 rib is BE. To open the coupling to the mounting or dismounting of the bearing shaft 12, the transmission output shaft need here only by turning 22 'the Kupp lung wave to be brought into a rotational position 40, in which the groove 43 is aligned approximately horizontally, so that in the Disassembly of the bearing shaft 12 with a chain sprocket 7 of the pin boss 44 against the direction of arrow X of FIG. 3 can be pulled out of the groove 43 , conversely when mounting the bearing shaft 12 with the pin boss 44 from the side into the groove 43 can be pushed.

Auch kann für die Kupplung 21 eine z. B. hydraulisch betätigte Scheiben- oder Lamellenkupplung oder eine Kupplungshülse verwendet werden, die auf der Lager welle 12 und der Getriebe-Ausgangswelle 22' oder der hiermit gekuppelten Zwischenwelle axial verschieblich und durch ihre axiale Innenverzahnung im Zahneingriff mit axialen Außenverzahnungen der Wellen 12 bzw. 22 steht, derart, daß durch axiale Verschiebung der Kupp lungshülse auf die Getriebe-Ausgangswelle 22' oder die hiermit gekoppelte Zwischenwelle oder aber auf die Lagerwelle 12 die Kupplung zwischen den Wellen ge löst wird.Also, an example for the coupling 21st B. hydraulically actuated disc or multi-plate clutch or a coupling sleeve can be used, the axially displaceable on the bearing shaft 12 and the transmission output shaft 22 'or the intermediate shaft coupled therewith and by their axial internal toothing in meshing with axial external toothing of the shafts 12 and 22 respectively is such that by axial displacement of the hitch be sleeve on the transmission output shaft 22 'or the coupled intermediate shaft or on the bearing shaft 12, the clutch between the shafts is released GE.

In den Fig. 5 und 6 ist eine andere, bevorzugte Aus führungsform einer Kupplung 21 zusammen mit dem montierbaren und demontierbaren Bausatz gezeigt, die bei dem erfindungsgemäßen Hobelkasten 8 mit Vorteil verwendbar ist. Auch diese Kupplung 21 ist als Schei benkupplung ausgebildet. Ihr eines Kupplungsteil 24 weist einen mit ihm einstückig verbundenen Wellenzap fen 45 auf, der mit einer axialen Außenverzahnung 46 versehen ist und sich in eine mit axialer Innenverzah nung versehene Innenbohrung der Getriebe-Ausgangs welle 22 unter Herstellen der drehschlüssigen Wellen verbindung einstecken läßt. Das andere Kupplungsteil 23 der Kupplung 21 ist mit dem betreffenden Ende der Lagerwelle 12 einstückig verbunden. Zur Zentrierung der beiden Kupplungsteile 23 und 24 weist letzteres an seiner Stirnseite einen in einer Zentrierausnehmung ein geschraubten Zentrierring 47 auf, der in eine entspre chende kreisrunde Zentrierausnehmung an der Stirnflä che der anderen Kupplungsscheibe 23 einfaßt. Auch die se Kupplung 21 wird durch Verschraubung der beiden Kupplungsscheiben 23 und 24 geschlossen, hier aber mittels radial zur Lagerwelle 12 angeordneter Schrau ben 48 und zugeordneten Spannsegmenten 49. Fig. 6 läßt erkennen, daß auf dem Umfang der Kupplungs scheiben 23 und 24 drei in gleichen Umfangsabständen zueinander angeordnete Spannsegmente 49 vorgesehen sind, die jeweils in eine am Umfang der Kupplungsschei ben 23, 24 angeformte Tasche 50 eingesteckt werden, wobei in Fig. 6 eine der drei Taschen 50 ohne einge stecktes Spannsegment 49 gezeigt ist. Die Spannseg mente 49 sind im Querschnitt etwa U-förmig profiliert und werden auf bogenförmige Rippen 51 radial aufge steckt, die am Umfang der Kupplungsscheiben 23 und 24 angeordnet sind. Wie Fig. 5 zeigt, sind die Innenflä chen der U-Schenkel an jedem Spannsegment 49 als in Richtung auf die Achse der Lagerwelle 12 gegenein ander divergierende Spannflächen 52 ausgeführt, die sich gegen entsprechend geneigte Gegenflächen 53 an der Außenseite der Rippen 51 anlegen, so daß sich beim Festziehen der Muttern 48' auf den Spannschrauben 48 eine Keilwirkung ergibt, die die beiden Kupplungsschei ben 23 und 24 an ihren einander zugewandten Stirnflä chen zur Übertragung des Antriebsdrehmomentes ge geneinander preßt. Weiterhin ist aus Fig. 5 zu erkennen, daß die Kupplungsscheiben 23 und 24 im Bereich ihrer Taschen 50 an den Rippen 51 Ausformungen aufweisen, die an jeder Tasche 50 eine Einstecktasche 54 für die Aufnahme der Spannschraube 48 bildet, wobei die Ein stecktasche 54 an der Kupplungsscheibe 24 zu deren auf der Seite des Wellenzapfens 26 liegenden Seitenfläche hin offen ist, so daß die radialen Spannschrauben 48 mit ihren Schraubenköpfen von der Seite her in die Ein stecktaschen 54 eingeführt werden können, worauf die Spannsegmente 49 mit ihren radialen Bohrungen 55 auf die spannschrauben aufgesteckt und dann durch Auf drehen der Muttern 48' auf die außenliegenden Gewin nenden der Spannschrauben 48 unter Schließen der Kupplung 21 mit der Keilwirkung an den Flächen 52 und 53 verspannt werden.In FIGS. 5 and 6, another preferred execution form from a clutch 21 together with the mountable and demountable kit shown which is usable with advantage for the inventive planing box 8. This clutch 21 is designed as a disk coupling. Your a coupling part 24 has an integral with him Wellenzap fen 45 , which is provided with an axial external toothing 46 and can be inserted into an internal bore with axial internal toothing bore of the transmission output shaft 22 to produce the rotationally locking shaft connection. The other coupling part 23 of the coupling 21 is connected in one piece to the relevant end of the bearing shaft 12 . To center the two coupling parts 23 and 24 , the latter has on its end face a screwed centering ring 47 in a centering recess, which surrounds a corresponding circular centering recess on the end face of the other clutch disc 23 . Also the clutch 21 is closed by screwing the two clutch plates 23 and 24 , but here by means of screws 48 arranged radially to the bearing shaft 12 and associated clamping segments 49 . Fig. 6 shows that on the circumference of the clutch discs 23 and 24 three clamping segments 49 arranged at equal circumferential spacing from one another are provided, each of which is inserted into a pocket 50 formed on the circumference of the clutch disc 23 , 24 , wherein in FIG. 6 one of the three pockets 50 is shown without inserted clamping segment 49 . The Spannseg elements 49 are profiled in cross-section approximately U-shaped and are radially up on arcuate ribs 51 which are arranged on the circumference of the clutch discs 23 and 24 . As shown in Fig. 5, the Innenflä surfaces of the U-legs are executed on each clamping segment 49 as in the direction of the axis of the bearing shaft 12 against each other diverging clamping surfaces 52 which bear against correspondingly inclined counter surfaces 53 on the outside of the ribs 51 , so that when tightening the nuts 48 'on the clamping screws 48 results in a wedge effect, which presses the two clutch plates ben 23 and 24 on their mutually facing end faces for transmission of the drive torque ge against each other. Furthermore, from Fig. 5 to recognize that the clutch discs 23 and 24 have in the region of pockets 50 on the ribs 51 formations, forming at each pocket 50, an insert pocket 54 for receiving the clamping screw 48, wherein the one plug-in pocket 54 on the Coupling disc 24 to the side surface lying on the side of the shaft journal 26 is open, so that the radial clamping screws 48 can be inserted with their screw heads from the side into the pockets 54 , whereupon the clamping segments 49 with their radial bores 55 on the clamping screws plugged in and then by turning the nuts 48 'to the outer ends of the clamping screws 48 , closing the coupling 21 with the wedge action on the surfaces 52 and 53 .

Die Fig. 5 und 6 zeigen ferner, daß die Kupplungs scheibe 24 in Umfangsrichtung zueinander versetzte Werkzeugöffnungen in Gestalt von Schrägbohrungen 56 aufweisen, die sich von der freien Außenseite der Kupplungsscheibe 24 schräg nach außen erstrecken und zwischen den Taschen 50 und den Spannsegmenten 49 am Außenumfang der Kupplungsscheibe 24 enden. In diese Werkzeugöffnungen 56 kann von der Umfangssei te der Kupplung 21 her ein stangenförmiges Werkzeug eingesteckt werden, um die geschlossene Kupplung 21 mit den zugeordneten Wellenteilen in eine Position zu bringen, in der jeweils ein Spannsegment 49 für das Lösen seiner Spannschraube 48 zugänglich ist. Zu die sem Zweck empfiehlt es sich, an der Oberseite des die Kupplung 21 aufnehmenden Einbauraumes, der bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 seitlich von der Montageplatte 13 und der Lagerplatte 10 begrenzt wird, eine Öffnung vorzusehen, durch die hindurch von außen das Stangenwerkzeug in den Kupplungsraum und in eine der Werkzeugöffnungen 56 eingesteckt wer den kann, um die Kupplung 21 mit den hiermit verbun denen Getriebeteilen in die gewünschte Drehposition zu bringen, in der sich jeweils die Spannschraube 48 mit dem zugeordneten Spannsegment 49 von der Kupplung 21 lösen und entfernen läßt. Durch stufenweises Weiter drehen der Kupplung mittels des in die verschiedenen Werkzeugöffnungen 46 einführbaren Stangenwerk zeugs können somit alle Spannsegmente 49 gelöst wer den, worauf der das Hobelkettenrad 7 aufweisende Bau satz in der beschriebenen Weise dem Hobelkasten 8 entnommen wird. Das Schließen der Kupplung 21 durch Aufstecken der Spannsegmente 29 und deren Ver schraubung mittels der Spannschrauben 48 erfolgt sinn gemäß in gleicher Weise. Die Spannsegmente 49 mit ihren Spannschrauben 48 können bei entferntem Ver schlußstück 28 durch die am Hobelkasten 8 freigelegte Montageöffnung ausgebaut werden, aber auch über die Öffnung, die sich oberhalb der eingebauten Kupplung 21 am Hobelkasten befindet. Gleiches gilt für den Ein bau der Spannsegmente beim Schließen der Kupplung. FIGS. 5 and 6 further show that the clutch disc 24 to each other in the circumferential direction offset die orifices in the form of inclined bores 56 have obliquely from the free outer side of the clutch disk 24 extending outwardly and between the pockets 50 and the clamping segments 49 on the outer periphery the clutch disc 24 end. In these tool openings 56 a rod-shaped tool can be inserted from the circumferential side of the coupling 21 in order to bring the closed coupling 21 with the associated shaft parts into a position in which a clamping segment 49 is accessible for loosening its clamping screw 48 . For this purpose, it is advisable to provide an opening through the outside of the top of the installation space accommodating the coupling 21 , which is limited laterally by the mounting plate 13 and the bearing plate 10 in the embodiment according to FIGS. 1 to 3 the rod tool is inserted into the coupling chamber and into one of the tool openings 56 , who can bring the coupling 21 with the transmission parts connected to it into the desired rotational position, in which the clamping screw 48 with the associated clamping segment 49 detach from the coupling 21 and can be removed. By gradually turning the clutch by means of the insertable into the various tool openings 46 bar tool all clamping segments 49 can be solved who, whereupon the planing sprocket 7 having construction set is removed from the planing box 8 in the manner described. Closing the coupling 21 by plugging the clamping segments 29 and screwing them by means of the clamping screws 48 takes place in the same way. The clamping segments 49 with their clamping screws 48 can be removed with the connector 28 removed through the exposed on the planing box 8 assembly opening, but also through the opening that is located above the built-in coupling 21 on the planing box. The same applies to the installation of the clamping segments when the clutch is closed.

Fig. 6 zeigt außerdem, daß die Spannsegmente 49 bei derseits ihrer mittig angeordneten Bohrung für die ra diale Spannschraube 48 Gewindebohrungen 57 auf weist, in die von außen Abdrückschrauben einge schraubt werden, um bei einem Festsitz der Spannseg mente 29 in den ihnen angepaßten Taschen 50 der Kupplungsscheiben die Spannsegmente 49 in radialer Richtung aus den Taschen 50 herauszudrücken. Fig. 6 also shows that the clamping segments 49 on the side of their centrally arranged bore for the ra diale clamping screw 48 has threaded holes 57 into which jacking screws are screwed in from the outside to elements 29 in the pockets 50 that are fitted to them in a tight fit of the clutch discs to push the clamping segments 49 out of the pockets 50 in the radial direction.

Fig. 5 zeigt weiterhin, daß die das Hobelkettenrad 7 tragende Lagerwelle 12 mit ihren aus Wälzlagern beste henden Wellenlagern 18 vollständig eingekapselt ist, und zwar durch die beiderseits des Hobelkettenrades 7 angeordneten Tragringe 19 und einen Verschlußdeckel 58, der an dem auf der der Kupplung 21 gegenüberlie genden Seite befindlichen Tragring 19 außenseitig ange schraubt ist. Auf der Kupplungsseite wird der Lager raum des Hobelkettenrades 7 durch die Kupplungs scheibe 23 und einem an dem hier befindlichen Tragring 19 seitlich angeschraubten Haltering 59 sowie Ringdich tungen 60 zwischen dem Haltering 59 und der Seitenflä che der Kupplungsscheibe 23 verschlossen. Entspre chende Ringdichtungen 60 befinden sich zwischen den Seitenflächen des Hobelkettenrades 7 und den beiden Tragringen 19. Damit ist der die Lagerwelle 12 und de ren Wellenlager 18 aufnehmende Lagerraum vollstän dig nach außen geschlossen. In diesen Lagerraum kann von außen über einen Schmiernippel 61 Schmierfett ein gepreßt werden, um die Wellenlager zu schmieren. Da bei kann der gesamte Lagerraum mit dem Schmierfett ausgepreßt werden. Es ist erkennbar, daß das Hobelket tenrad 7 mit die Räume auf seinen beiden Seiten verbin denden, von axialen Bohrungen gebildeten Schmierk anälen 62 versehen ist, so daß das am Schmiernippel 61 in den inneren Lagerraum eingepreßte Schmierfett durch die Schmierkanäle 62 auch zur gegenüberliegen den Seite des Hobelkettenrades 7 zur Schmierung des hier befindlichen Wellenlagers 18 gepreßt werden kann. An dem hier befindlichen Tragring 19 befindet sich ebenfalls in Verbindung mit dem Lagerraum ein weite rer Nippel 62 oder ein sonstiger Schmierfettaustritt, durch den hindurch beim Einpressen des Schmierfetts in den Lagerraum am Schmiernippel 61 das alte Schmier fett nach außen ausgepreßt werden kann. In Fig. 5 ist außerdem noch die Hobelkette 64 am Hobelkettenrad 7 gezeigt. Fig. 5 shows further that the Hobelkettenrad 7 bearing supporting shaft is completely encapsulated 12 with their best of rolling bearings Henden shaft bearings 18, by the arranged on both sides of the plow chain wheel 7 supporting rings 19, and a cap 58, which on the on which the clutch 21 opposite lying support ring 19 is screwed on the outside. On the clutch side, the storage space of the planing sprocket 7 is closed by the clutch disc 23 and a retaining ring 59 screwed to the side of the support ring 19 located here and ring seals 60 between the retaining ring 59 and the side surface of the clutch disc 23 . Corresponding ring seals 60 are located between the side surfaces of the planing sprocket 7 and the two support rings 19th So that the bearing shaft 12 and de ren shaft bearing 18 receiving storage room is completely dig dig closed to the outside. In this storage space 61 grease can be pressed from the outside via a grease nipple to lubricate the shaft bearings. Since the entire storage space can be pressed out with the grease. It can be seen that the Hobelket tenrad 7 with the spaces on both sides connec ending, formed by axial bores lubrication channels 62 is provided, so that the grease on the grease nipple 61 pressed into the inner storage space through the lubrication channels 62 to the opposite side the planing sprocket 7 can be pressed to lubricate the shaft bearing 18 located here. On the support ring 19 located here is also in connection with the storage space a wide rer nipple 62 or another grease outlet through which the old lubricating grease can be pressed outwards when the grease is pressed into the storage space on the lubricating nipple 61 . In Fig. 5 the planing chain 64 on the planing sprocket 7 is also shown.

Der erfindungsgemäße Hobelkasten 8 mit seinem Verschlußstück 28 kann, wie erwähnt, von unterschiedli cher Ausführung sein. Vorzugsweise ist er, wie in Fig. 2 gezeigt, zu seiner durch die Mittelachse der Getriebe- Ausgangswelle definierten horizontalen Längsebene symmetrisch ausgebildet, so daß er sich wahlweise in der einen oder anderen Wendelage am Förderer, im allge meinen an dessen Maschinenrahmen, anbauen läßt. Weiterhin kann der Hobelkasten auch so ausgeführt werden, daß sich das Hobelkettenrad 7 zusammen mit seiner Lagerwelle 12 und den zugeordneten Wellenla gern nebst Kupplungsteil auch nach oben aus dem Ho belkasten herausnehmen und bei der Montage von oben in den Hobelkasten einführen läßt. Dies kann unter grundsätzlicher Beibehaltung des beschriebenen Bau prinzips in der Weise erfolgen, daß die vertikale Tei lungsebene 30 zwischen Hobelkasten und Verschluß stück durch eine horizontale Teilungsebene ersetzt wird. In jedem Fall sollte die Teilung in der Teilungsebe ne so ausgeführt werden, daß durch die Spannkraft der Schrauben 34 die Tragringe 19 der Wellenlager 18 zwi schen den Plattensegmenten 10', 10" bzw. 11', 11" mit Klemmung fest eingespannt werden.The planing box 8 according to the invention with its closure piece 28 can, as mentioned, be of differing design. Preferably, it is, as shown in Fig. 2, symmetrical to its horizontal longitudinal plane defined by the central axis of the transmission output shaft, so that it can be optionally mounted in one or the other turning position on the conveyor, generally on its machine frame. Furthermore, the planing box can also be designed so that the planing sprocket 7, together with its bearing shaft 12 and the associated shaft position, together with the coupling part, can also be removed from the top of the ho box and can be inserted into the planing box during assembly. This can be done while basically maintaining the described construction principle in such a way that the vertical parting level 30 between planer box and closure piece is replaced by a horizontal division level. In any case, the division in the Teilungsebe ne should be carried out so that the support rings 19 of the shaft bearings 18 between the plate segments 10 ', 10 "or 11 ', 11 " are clamped with clamping by the clamping force of the screws 34 .

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsbei spielen bildet das der Lagesicherung des Hobelketten rades nebst Lagerwelle und Wellenlager dienende Ver schlußstück ein vom Hobelkasten abnehmbares Bauteil. Die Erfindung schließt aber auch eine Anordnung ein, bei welcher der das Hobelkettenrad, dessen Lagerwelle mit Kupplungsende und Wellenlagern umfassende Bau satz an einem Träger lösbar und auswechselbar ange baut ist, der sich in der Betriebsposition des Hobelket tenrades im Hobelkasten lösbar mit diesem verbinden läßt und der zur Demontage des Bausatzes zusammen mit diesem aus dem Hobelkasten in eine Bedienungspo sition herausführbar ist, in der sich die Bauteile des Bau satzes auswechseln lassen. Dieser Träger kann in einer Schiebeführung des Hobelkastens gelagert und geführt sein, so daß er sich von der Betriebsposition des Bausat zes im Hobelkasten in die Bedienungsposition geführt aus schieben läßt wobei die Schiebeführung vergleich bar einer Schubladenführung ausgebildet sein kann. Statt dessen kann der Träger aber auch aus einem Schwenkteil oder Schwenksegment des Hobelkastens bestehen, das schwenkbar so am Hobelkasten ange schlossen ist, daß es sich mit dem Bausau von der Be triebsposition in die Bedienungsposition und umgekehrt geführt verschwenken läßt.In the embodiments described above play forms the securing of the planing chains wheel along with bearing shaft and shaft bearing serving ver end piece a component that can be removed from the planing box. However, the invention also includes an arrangement where the the planing sprocket, its bearing shaft comprehensive construction with coupling end and shaft bearings Removable and replaceable set on a carrier is built, which is in the operating position of the planer chain Connect the tenrades in the planing box detachably to it leaves and the to dismantle the kit together with this from the planing box into an operating point sition is executable, in which the components of the construction have the set replaced. This carrier can be in one Sliding guide of the planing box stored and guided be so that it differs from the operating position of the kit zes in the planing box in the operating position can slide from where the sliding guide compares bar a drawer guide can be formed. Instead, the carrier can also be made from one Swivel part or swivel segment of the planing box consist of the pivoted so on the planing box it is concluded that the construction of the Be drive position to the operating position and vice versa guided swings.

Claims

1. drive station for the planer installations, characterized in particular on the machine frame of a chain scraper conveyor arranged planer box to which the plow drive is mounted with its transmission and receiving of a drivingly connected to the output shaft of the transmission Hobelkettenrad for the drive and the deflection of the plow chain, characterized by a that the ho belkettenrad ( 7 ) on a in the planing box ( 8 ) gela gered bearing shaft ( 12 ) is arranged, which is connected via a releasable coupling ( 21 ) to the transmission output shaft ( 22 , 22 '), and that the Ho belkettenrad ( 7 ) its bearing shaft ( 12 ) with shaft bearing ( 18 ) and coupling part comprehensive kit with the clutch ( 21 ) transversely to the axis of rotation of the transmission output shaft from the planing box ( 8 ) removable and can be installed in this.

2. Drive station according to claim 1, characterized in that the bearing shaft ( 12 ) of the planer sprocket ( 7 ) on both sides thereof in a shaft bearing ( 18 ) in the planer box ( 8 ) is gela Gert.

3. Drive station according to claim 1 or 2, characterized in that the planing box ( 8 ) has a through a cover in the form of a closure piece ( 28 ) closable mounting opening for the installation and removal of the kit.

4. Drive station according to claim 3, characterized in that the closure piece ( 28 ) by axial screwing ( 34 ) on the planing box ( 8 ) can be closed.

5. Drive station according to one of claims 1 to 4, characterized in that the planing chain wheel ( 7 ) in structural unit with its bearing shaft ( 12 ), its shaft bearings ( 18 ) and this receiving support rings ( 19 ) and on the bearing shaft ( 12 ) arranged coupling part can be removed as a kit from the planing box or built into this.

6. Drive station according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Montageöff opening for the installation and removal of the kit is arranged on the end face of the planing box ( 8 ).

7. Drive station according to one of claims 1 to 6, characterized in that the coupling ( 21 ) on the transmission side of the planing sprocket ( 7 ) is arranged in the planing box ( 8 ).

8. Drive station according to one of claims 2 to 7, characterized in that the planing chain wheel ( 7 ) in the space between two vertical bearing plates ( 10 , 11 ) of the planing box ( 8 ) is angeord net, in which the bearing shaft ( 12 ) in each a shaft bearing ( 18 ) is mounted.

9. Drive station according to claim 8, characterized in that the bearing plates (10, 11) provided in the support rings (19) receiving the circular plate recesses (20) with the shaft bearing (18) and recesses in the diameter direction of the Plattenaus are divided (20) wherein each one plate segment ( 10 ', 11 ') is fixed to the planing box ( 8 ) and the other plate segment ( 10 ", 11 ") is fixed to the closure piece ( 28 ) which holds the shaft bearings ( 18 ) with their support rings ( 19 ) forms a locking part in the installed position.

10. Drive station according to one of claims 3 to 9, characterized in that the closure piece ( 28 ) is designed in the manner of a cover.

11. Drive station according to one of claims 1 to 10, characterized in that the planing box ( 8 ) on the transmission side has a mounting of the ho Belgian transmission ( 9 ) serving mounting plate ( 13 ) with which by the bearing shaft ( 12 ) gripped inner bearing plate ( 10 ) forms a coupling space ( 21 ) receiving the coupling space in the planing box.

12. Drive station according to claim 11, characterized in that the closure piece ( 28 ) consists of egg ner between the outer bearing plate ( 10 ) and the mounting plate ( 13 ) insertable closure hood or the like.

13. Drive station according to one of claims 9 to 12, characterized in that the support rings ( 19 ) of the shaft bearing ( 18 ) by the clamping forces of the connection screws ( 34 ) of the closure piece ( 28 ) between the plate segments ( 10 ', 10 ", 11 ', 11 ") of the bearing plates ( 10 , 11 ) are clamped in the plate recesses ( 20 ).

14. Drive station according to one of claims 11 to 13, characterized in that the mounting plate ( 13 ) and the inner bearing plate ( 10 ) on the top and bottom by cross members ( 32 ) are firmly connected, to which the cover or Locking cap designed locking piece ( 28 ) with trusses ( 33 ) arranged thereon, preferably by means of axial screwing, can be connected.

15. Drive station according to one of claims 9 to 14, characterized in that sealing elements ( 39 ) are arranged on the support rings ( 19 ) against the side surfaces of the planing sprocket ( 7 ).

16. Drive station according to one of claims 1 to 15, characterized in that the coupling ( 21 ) from, for. B. by screwing, mutually fixable coupling parts ( 23 , 24 ), de NEN the one coupling part with the bearing shaft ( 12 ) and the other coupling part ( 24 ) with the gearbox be output shaft ( 22 ') or one of them connected Intermediate shaft ( 22 ) is rotatably connected.

17. Drive station according to claim 16, characterized in that the two coupling parts consisting of annular clutch disks ( 23 , 24 ) of the clutch ( 21 ) via axial gears, tongue and groove connections or the like. Rotationally, but axially displaceable, with said shafts ( 12 , 22 'and 22 ) are connected.

18. Drive station according to claim 16 or 17, characterized in that the clutch discs ( 23 , 24 ) of the clutch ( 21 ) can be pressed against one another by clamping segments ( 49 ) arranged over their circumference, which te by means of clamping elements, preferably radial clamping screws ( 48 ), can be clamped.

19. Drive station according to claim 18, characterized in that the U-shaped clamping segments ( 49 ) are provided on their inner legs with the coupling axis mutually diverging, with lateral counter surfaces on the circumference of the clutch discs ( 23 , 24 ) interacting clamping surfaces ( 52 ).

20. Drive station according to claim 18 or 19, characterized in that the clutch discs ( 23 , 24 ) on their outer circumference distributed over the circumference pockets ( 50 ) for receiving the clamping segments ( 49 ).

21. Drive station according to one of claims 18 to 20, characterized in that one of the hitch be discs on the circumferential side to its side surface open pockets ( 54 ) for the screw heads of the radial clamping screws ( 48 ).

22. Drive station according to one of claims 16 to 21, characterized in that the Hobelka most ( 8 ) on its upper side has an insertion opening for a rod tool or the like, which is arranged in a clutch disc ( 23 ) and distributed in the circumferential direction thereof , Tool openings formed by inclined bores ( 56 ) for rotating the coupling ( 21 ) can be inserted.

23. Drive station according to one of claims 1 to 22, characterized in that the bushing for the planer sprocket ( 7 ) running up or running down from the planing chain ( 64 ) on the side opposite the assembly opening of the planing box ( 8 ) or on the side of the Closure piece ( 28 ) is arranged.

24. Drive station according to claim 23, characterized in that a chain deflector ( 37 ) on the inside on the closure piece ( 28 ) or on the opposite to the built closure piece Be te of the planing box ( 8 ) is detachably arranged.

25. Drive station according to one of claims 1 to 24, characterized in that the planing box ( 8 ) is formed symmetrically to its horizontal central plane.

26. Drive station according to one of claims 1 to 25, characterized in that the one coupling part ( 23 ) fixed, preferably in one piece, is connected to the bearing shaft ( 12 ), while the other coupling part ( 24 ) has a firmly connected externally toothed shaft journal ( 45 ).

27. Drive station according to one of claims 1 to 26, characterized in that the planing box ( 8 ) in the tensioning direction of the planing chain by means of a chain tensioning drive, preferably a hydraulic tensioning cylinder drive ( 17 ), is guided displaceably on the machine frame ( 1 ).

28. Driving station according to claim 27, characterized in that arranged on the side of the machine frame (1) bearing plate (11) at a defined by the side wall of the machine frame (1) or on the side cheek (2), arrange th guide plate (14 ) in the chain tensioning direction and in the opposite direction.

29. Drive station according to claim 28, characterized in that the guide plate ( 14 ) is provided on its head and foot side together with a T-guide forming guide parts ( 15 ), while the associated bearing plate ( 11 ) in cross section approximately T -shaped with guide strips ( 16 ).

30. Drive station according to one of the preceding claims, characterized in that the clutch ( 21 ) is preferably formed by a between the bearing shaft ( 12 ) and the transmission output shaft ( 22 ') arranged as an intermediate shaft clutch shaft ( 40 ) is rotatably and detachably connected to the transmission output shaft ( 22 ') and the bearing shaft ( 12 ) by means of journals with shaft journals ( 41 , 44 ) enclosing shaft recesses ( 42 , 43 ), at least one of the shaft recesses ( 42 , 43 ) being diametrical extends over the entire diameter of the shaft in question.

31. Drive station according to one of claims 1 to 30, characterized in that the Lagerwel le ( 12 ) of the planing sprocket ( 7 ) with the Wellenla like ( 18 ) receiving storage space is encapsulated from the outside, a lubricating nipple ( 61 ) for the Pressing lubricating grease into the storage space on one side of the planing sprocket ( 7 ) and a lubricating grease outlet ( 63 ) on the opposite side of the planing sprocket ( 7 ) is arranged and the planing sprocket ( 7 ) with the lubricating channels connecting the lubricating spaces on its two opposite sides ( 62 ) is provided.

32. Drive station according to one or more of the preceding claims, characterized in that the planing sprocket ( 7 ), the bearing shaft ( 12 ) with the coupling end and the shaft bearing ( 18 ) comprehensive kit is arranged on a carrier, which in the operating position of the kit on the planing box ( 8 ) is detachably fixed and which can be removed from the Hobelka for the disassembly of the kit ( 8 ).

33. Drive station according to claim 32, characterized in that the carrier is guided on a sliding guide or a pivoting guide of the planing box ( 8 ) between the operating position of the kit and an external operating position on the planing box.

34. Drive station according to claim 22 or 33, characterized in that the carrier consists of a box segment relative to the planer box ( 8 ) attached ver.