DE19613518C2

DE19613518C2 - Chain scraper conveyor - drive shaft for the coal industry

Info

Publication number: DE19613518C2
Application number: DE19613518A
Authority: DE
Inventors: Engelbert Eisenbarth
Original assignee: RAG AG
Current assignee: RAG AG
Priority date: 1996-04-03
Filing date: 1996-04-03
Publication date: 2001-10-18
Anticipated expiration: 2016-04-04
Also published as: DE19613518A1; US6190276B1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer mehrteiligen Antriebswelle eines Kettenantriebes für Kettenkratzförderer gemäß des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a method for producing a multi-part Drive shaft of a chain drive for chain scraper conveyor according to the The preamble of claim 1.

Kettenantriebe für Kettenkratzförderer in Hochleistungsstreben des Steinkohlenbergbaues gemäß dem Stand der Technik bestehen aus einem Antriebsrahmen in dessen Seitenwangen die Antriebswelle gelagert ist. Die Antriebswelle besteht dabei aus einer Grundwelle, auf der die normalerweise zweiteilig mit Halbschalen ausgeführte außenverzahnte Kettentrommel - weiterhin als Kettenzahntrommel bezeichnet - befestigt ist. Die Befestigung erfolgt dabei durch einen reibschlüssigen Klemmsitz, bei welchem beidseitige Schraubenreihen mit hochvorgespannten Schrauben die nötige Klemmkraft und damit den Klemmsitz erzeugen. Durch die hohe Pressung zwischen Grundwelle und aufgeklemmter Kettenzahntrommel können erhebliche Drehmomente zwischen Grundwelle und Kettenzahntrommel reibschlüssig übertragen werden. Dies erfordert jedoch auch eine entsprechende Anzahl an hochvorgespannten Schrauben. Deshalb wurde auch schon realisiert, die Verbindung durch zusätzliche formschlüssige Maßnahmen, z. B. mit Paßfedern oder Nutenkeilen, übertragungsfester zu gestalten. Die auf der Grundwelle befestigte Kettenzahntrommel weist zahnartige, sternförmig nach außen ragende Dorne auf, die geometrisch den Kettengliedern des Kettenbandes und deren jeweiliger Lage angepasste Eingriffsmöglichkeiten aufweisen. Durch das formschlüssige Zusammenwirken der radial angeordneten Zähne der Kettenzahntrommel mit dem Kettenband, wird an den im Eingriff befindlichen Zähnen der Kettenzahntrommel die Umfangskraft von der Grundwelle über die Kettenzahntrommel auf das Kettenband übertragen. Es ist dazu eine genaue Übereinstimmung der Zahnteilung der auf der Kettenzahntrommel ausgeführten Zähne mit der Kettengliedteilung der das Kettenband bildenden Kettengliedersträngen erforderlich.Chain drives for chain scraper conveyors in high performance struts of the Coal mining according to the prior art consist of a drive frame in the side walls of the drive shaft is. The drive shaft consists of a basic shaft on which the externally toothed, usually in two parts with half shells Chain drum - still referred to as chain toothed drum - attached is. The attachment is done by a friction fit, in which rows of screws on both sides with highly preloaded Screws generate the necessary clamping force and thus the clamp fit. Due to the high pressure between the fundamental and clamped Chain toothed drum can have significant torques between The fundamental shaft and the chain toothed drum can be frictionally transmitted. However, this also requires an appropriate number of highly preloaded screws. That is why the Connection through additional positive measures, e.g. B. with Feather keys or keyways to make them more transmission-proof. The chain toothed drum attached to the basic shaft has tooth-like, star-shaped outward spikes that geometrically denote the Chain links of the chain band and their respective position adapted Show intervention options. Through the form-fitting Interaction of the radially arranged teeth of the chain tooth drum with the chain belt, the teeth on the engaged Chain toothed drum the circumferential force from the fundamental shaft over the Transfer the chain tooth drum to the chain belt. It is one of them exact match of the tooth pitch on the chain tooth drum running teeth with the chain link pitch of the chain belt forming chain link strands required.

Das System Kettenantrieb ist ein Teilsystem des Kettenkratzförderers mit der Aufgabe, Zugkräfte in das Kettenband zu übertragen, die zur Überwindung der Bewegungswiderstände erforderlich sind. Die Hauptfunktion des Kettenantriebs ist also die Übertragung der erforderlichen Zugkräfte und die Übertragung der Bewegungsgröße der Antriebsmaschine auf die Arbeitsmaschine und Umlenkung der Bewegungsrichtung des Übertragungselementes Kettenband.The chain drive system is a subsystem of the chain scraper conveyor the task of transferring tensile forces in the chain belt, which for Overcoming the resistance to movement are required. The The main function of the chain drive is the transmission of required tensile forces and the transmission of the amount of movement Drive machine to the working machine and redirecting the Direction of movement of the chain link transmission element.

Das Teilsystem Kettenantrieb selbst besteht aus den Baugruppen:
The chain drive subsystem itself consists of the following assemblies:

- Drive shaft, which rotatory work in translatory work reshaped, changing the direction of force and movement;
- Chain belt, the transmission of power and the transmission of changes in location and time of the driver.

Diese beiden Baugruppen besitzen aufeinander abgestimmte Abmessungen, die in DIN-Normen und Werksnormen festgelegt sind.These two assemblies are coordinated Dimensions that are specified in DIN standards and company standards.

Bei den Grundwellen älterer Bauart handelt es sich um einteilige Wellen mit ein- oder beidseitig überkragenden außenverzahnten Wellenstümpfen, auf die der innenverzahnt ausgeführte Getriebeausgang des nachgeschalteten Getriebes aufgeschoben werden kann. Die fortgeschrittenere Lösungsvariante sieht Innenverzahnungen an dem oder den Enden der Grundwelle vor, mit denen dann durch Einschieben von außenverzahnten Steckwellen der formschlüssige Verbund zum Getriebe und damit zur Antriebsmaschine hergestellt wird.The fundamental waves of an older type are one-piece Shafts with externally toothed cantilevered on one or both sides Shaft stumps on which the internally toothed gear output of the downstream transmission can be pushed on. The More advanced solution variant sees internal gears on the or the ends of the fundamental wave, with which then by inserting externally toothed stub shafts the positive connection to the gearbox and is thus manufactured for the engine.

Bei den heutigen in Hochleistungsstreben des Steinkohlebergbaus eingesetzten Kettenbändern vom Typ DMKB oder MKB der Standardgrößen 30 × 108, 34 × 126 oder gar 38 × 137 an den Strebförderern (DMKB: Doppelmittenkettenband, MKB: Mittenkettenband) treten Vorspannkräfte von teilweise erheblich mehr als 100 kN auf für Streblängen um ca. 200 m.With today's chain belts of the type DMKB or MKB of the standard sizes 30 × 108, 34 × 126 or even 38 × 137 used in high-performance coal mining struts on the face conveyors (DMKB: double center chain belt, MKB: middle chain belt), pretensioning forces of sometimes considerably more than 100 kN occur for face lengths of approx. 200 m.

Diese Vorspannkräfte werden durch die Betriebskräfte je nach Antrieb im Beharrungszustand der Förderung und beim Anfahren um ein Mehrfaches übertroffen und erreichen mitunter Werte über 500 kN.These prestressing forces are dependent on the operating forces Drive in the steady state of funding and when starting at one Exceeded several times and sometimes achieve values of over 500 kN.

Diese Werte machen deutlich, welche Umfangskräfte im Kraftfluß zwischen Grundwelle, Kettenzahntrommel und Kettenband wirksam umgesetzt werden müssen, um die erforderlichen Kettenkräfte im Kettenband aufzubringen.These values make it clear which circumferential forces in the power flow effective between the basic shaft, chain toothed drum and chain belt have to be implemented to the necessary chain forces in Apply chain strap.

Bei der gemäß dem Stand der Technik zweiteilig mit Halbschalen ausgebildeten Kettenzahntrommel wird versucht, den Kraftfluß form- und reibschlüssig zu sichern. Dies wird dadurch bewerkstelligt, daß die Grundwelle und eine Halbschale der Kettenzahntrommel mit einer Keilnut versehen sind, in die beim Anziehen der Schrauben ein Federkeil eingepresst wird. Zusätzlich werden durch das Anziehen der Schrauben die Halbschalen der Kettenzahntrommel auf die Grundwelle geklemmt. Die erforderliche Anzahl der Schrauben und deren Nenndurchmesser, um den Kraftfluß sicher zu realisieren, hat jedoch bereits ein Ausmaß erreicht, daß aus Platzgründen Ausrundungen an den Zahnfüßen der Kettenzahn trommel unumgänglich sind.In the two-part with half shells according to the prior art Trained chain tooth drum is trying to shape and flow the force secure frictionally. This is accomplished in that the Basic shaft and a half shell of the chain toothed drum with a keyway are provided with a spring key when tightening the screws is pressed. In addition, by tightening the screws the half-shells of the chain toothed drum clamped on the basic shaft. The required number of screws and their nominal diameter in order realizing the flow of power safely has already reached a level that for reasons of space, fillets on the tooth bases of the chain tooth drum are inevitable.

Dies wirkt sich entsprechend schwächend auf die Zahnfußfestigkeit, die Dauerfestigkeit und damit auf die Standzeit der Kettenzahntrommel aus und steht dem Ziele einer beanspruchungsgerechten Gestaltung entgegen.This has a correspondingly weakening effect on the tooth root strength, the fatigue strength and thus the service life of the chain toothed drum and stands for the goal of a design that meets the demands opposite.

Aus der AT 344 599 ist bereits bekannt, dass das Kettenrad(Zahnrad) mittels Presssitz mit einer Kettenzahntrommel (Trommel) verbunden ist und aus der DE 296 08 293 U1 ist bekannt, das Antriebskettenrad für Kettenstetigförderer im Bergbau, bestehend aus zwei Kettenradteilstücken mit radial gerichteten Trennstellen auszuführen, wobei die Kettenradteilstücke axiale Verlängerungen aufweisen, die mittels tangential gerichteter Verbindungsschrauben verbindbar sind und sich sich dadurch auszeichnen, dass in die Trennstelle der Kettenteilstücke passfederartige Mittel eingesetzt sind, die die Trennfuge überbrücken. Diese können als Bolzen ausgeführt sein, die in parallel zueinander und parallel zur Zusammenfügungsrichtung der Teilstücke gerichtete passende Ausnehmungen eingesetzt sind. Für längere Einsatzzeiten wurde auch schon vorgesehen, dass die passfederartigen Mittel Demontagehilfs schrauben aufweisen, mittels derer sie wieder aus dem Press- oder Passsitz der Ausnehmung herausdrängbar sind. Ein dazu vergleichbarer Stand der Technik ist der DE OS 27 09 414 zu entnehmen, da auch daraus bekannt ist, die auf die Grundwelle befestigte Kettenzahntrommel durch radial verlaufende Schnitte mehrteilig auszuführen. Aus DE OS 28 22 175 und DE AS 11 14 140 sind Lösungen bekannt, eine Verbindung mittels Schweißen herzustellen.From AT 344 599 it is already known that the chain wheel (gear) is connected to a chain toothed drum (drum) by means of a press fit and from DE 296 08 293 U1 is known the drive sprocket for Continuous chain conveyor in mining, consisting of two sprocket sections execute with radially directed separation points, the Sprocket sections have axial extensions by means of tangentially directed connecting screws are connectable and are characterized in that in the separation point of the chain sections feather-like means are used that bridge the parting line. These can be designed as bolts that are parallel to each other and Matching parallel to the direction of assembly of the sections Recesses are used. For longer periods of use, too already provided that the feather key means disassembly have screws, by means of which they again from the press or Fit of the recess can be pushed out. A comparable one State of the art can be found in DE OS 27 09 414, as well is known from it, the chain toothed drum attached to the basic shaft to be made in several parts by radial cuts. Solutions are known from DE OS 28 22 175 and DE AS 11 14 140, make a connection by welding.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Verbindung Grundwelle /Kettenzahntrommel so zu gestalten, dass der Kraftfluß und das zu übertragende Drehmoment auch bei Hoher Leistungsübertragung beherrscht wird, ohne die nachteiligen Folgen der Standzeitminderung, Materialermüdung oder gar Zahnabrissen während der betrieblichen Einsatzdauer zufolge einer konstruktiven Zahnfußschwächung der Zähne der Kettenzahntrommel.The object of the invention is to connect the fundamental wave / To design chain toothed drum so that the power flow and that too transmitting torque even with high power transmission is mastered without the disadvantageous consequences of reducing the service life, Material fatigue or even tooth breaks during the operational Duration of use due to a constructive weakening of the teeth the chain tooth drum.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Kettenzahntrommel gemäss den kennzeichnenden Merkmalen des Verfahrens nach Anspruch 1 aufgebracht wird, wobei die auf der Grundwelle zu befestigende Kettenzahntrommel durch radial verlaufende Schnitte mehrteilig ausgeführt und in mehreren oder in allen Einzelteilen auf die Grundwelle aufgeschrumpft wird.The object is achieved in that the chain toothed drum according to the characteristic features of the method according to claim 1 is applied, the to be attached to the fundamental Chain toothed drum in several parts due to radial cuts executed and in several or in all individual parts on the fundamental wave is shrunk.

Die reibschlüssige Herstellung einer Welle-Nabe-Verbindung durch Schrumpfsitz oder Presssitz ist schon lange bekannt und an geometrisch einfachen Körpern und Teilen verwirklicht worden.The frictional connection of a shaft-hub connection Shrink fit or press fit has long been known and geometric simple bodies and parts have been realized.

Es ist jedoch auch bekannt, dass die Gestaltung und die Momenten übertragung einer Schrumpfverbindung rechnerisch nur sehr schwer - wenn überhaupt, dann nur an einfachen geometrischen Formen - abgeschätzt werden kann. Gründe dafür sind, der sich unter Pressung ausbildende mehrachsige Spannungszustand, einsetzende plastische Verformungen, Druckvorspannungen im Werkstoff, Glättungseffekte an der Oberfläche usw. All diese Gründe sind Ursachen dafür, dass - im Sinne eines technischen Vorurteiles - Schrumpfverbindungen an komplizierten, miteinander zu verbindenden Teilkörpern nicht oder nur vereinzelt gewagt werden.However, it is also known that the design and the moments transfer of a shrink connection is very difficult in terms of calculation - if anything, just simple geometric shapes - can be estimated. Reasons for this are that under pressure multi-axis stress state, plastic onset Deformations, compressive stresses in the material, smoothing effects the surface, etc. All these reasons are the reason why - in The sense of a technical prejudice - shrink connections complicated or only to be connected part bodies be dared occasionally.

Es wurde nun gefunden, den Grad der Kompliziertheit für das Schrumpfen dadurch zu verringern, dass die aufzuschrumpfende Kettenzahntrommel durch radiale Schnitte so in Teilkörper zerlegt wird, dass eine Schrumpfung in mehreren Schrumpfschritten wieder funktionsgerechte Aneinanderreihung erlaubt.It has now been found the level of complexity for that Reduce shrinkage by shrinking Chain toothed drum is broken down into partial bodies by radial cuts, that shrinking in multiple shrinking steps again Functional alignment allowed.

Durch die so gefundene Lösung zur Herstellung der Verbindung zwischen Grundwelle und Kettenzahntrommel bzw. den die Kettenzahntrommel bildenden Teilkörpern - z. B. zwei Hülsen und ein Kettenstern - kann nicht nur die Geometrie in den Zahnfüßen der Kettenzahntrommel wieder beanspruchungsgerecht besser ausgebildet werden, was für sich schon zu einer Erhöhung der Standzeit führt, sondern auch die Druckvorspannung im Sitz der Grundwelle bewirkt zusätzlich eine erhöhte Biegebelastbarkeit durch Herabsetzen der Normalspannungsspitzen bei der Biegebeanspruchung.The solution found for the production of the Connection between basic shaft and chain toothed drum or the Chain tooth drum-forming part bodies - z. B. two sleeves and one Chain star - not only the geometry in the tooth feet of the Chain tooth drum again better trained to meet the demands become, which in itself leads to an increase in tool life, but also the pressure preload in the seat of the fundamental shaft additionally an increased bending load capacity by lowering the Normal stress peaks during bending stress.

Ebenfalls vorteilhaft ist die dadurch günstigere Kerbwirkungszahl der Verbindung für ein Torsionsbeanspruchung im Vergleich zu einem Sitz mittels Passfeder oder Nutenkeil.The resulting more favorable notch coefficient is also advantageous Connection for a torsional load compared to a seat using a key or keyway.

Es wurde gefunden, dass bereits eine Dreiteilung der Kettenzahntrommel in zwei Hülsen und einen Kettenstern einen beherrschbaren Schrumpf vorgang ermöglicht. Allerdings hängen die präzisen Schrumpfparameter wie Erwärmungstemperatur, Haltedauer und Abkühlgeschwindigkeit wesentlich von den Abmessungen, insbesondere vom Außendurchmesser D der Grundwelle und der Wanddicke t der Hülsen bzw. des Ketten sternes ab.It was found that the chain tooth drum was already divided into three parts a controllable shrinkage in two sleeves and a chain star process enabled. However, the precise shrinkage parameters depend such as heating temperature, holding time and cooling rate essential from the dimensions, in particular from the outside diameter D the fundamental wave and the wall thickness t of the sleeves or chains star from.

Für Verhältnisse t/D von 1/20 bis 1/200 mit Aufwärmtemperaturen zwischen 100 und 300°C und völliger Durchwärmung, kann die Pressung zwischen Grundwelle und den Schrumpfkörpern variiert werden. Dabei wird es jedoch problematisch mit jedem °C Temperaturanstieg über die 200°C-Marke hinaus, da der Kettenstern vergütet und die Oberflächen der Zahnflanken und Taschen gehärtet sind. Eine zu hohe Temperatur beim Aufwärmen in Verbindung mit einer zu langen Haltedauer beim Durch wärmen verursacht Phasenumwandlungen im Werkstoff, insbesondere in den thermisch aktivierbaren Bereichen - Härtezonen -, die die erforderliche Oberflächenhärte und Einhärtungstiefe zu stark zurückbilden könnte. Auch eine zügige Abkühlung nach der Zusammensetzung könnte den Gefüge bereich, der von Phasenumwandlungen betroffen wäre reduzieren. Dem stehen jedoch andererseits starke Wärmespannungen, vor allem lokal in den wärmeabflutenden Bereichen, entgegen. Eine zu forcierte Abkühl geschwindigkeit mit einem stark inhomogenen Temperaturprofil birgt die Gefahr der Rissbildung, die mit der Wanddicke erheblich zunimmt. In einem Durchmesserbereich der Grundwelle von z. B. 250 mm bis 300 mm muß die Abkühldauer in etwa auf 24 h gestreckt werden, um die sich ausbildenden, transienten Eigenspannungen durch lokale Temperatur unterschiede und der daraus resultierenden Relativausdehnung zu beherrschen.For ratios t / D from 1/20 to 1/200 with warm-up temperatures between 100 and 300 ° C and full warming, the pressing can be varied between the fundamental wave and the shrink bodies. there however, it becomes problematic with every ° C temperature rise above the 200 ° C mark, since the chain star is tempered and the surfaces of the Tooth flanks and pockets are hardened. Too high a temperature Warming up in connection with a too long holding time when going through warming causes phase changes in the material, especially in the thermally activatable areas - hardness zones - which the required Surface hardness and depth of hardening could decrease too much. Also a rapid cooling down according to the composition could ruin the structure reduce the area that would be affected by phase changes. The however, there are strong thermal stresses, especially locally the heat-sinking areas. A forced cooling speed with a strongly inhomogeneous temperature profile hides the Risk of cracking, which increases considerably with the wall thickness. In a diameter range of the fundamental wave of z. B. 250 mm to 300 mm the cooling time must be extended to about 24 hours, around which forming, transient residual stresses due to local temperature differences and the resulting relative expansion dominate.

Fig. 1/1 zeigt eine entsprechend dem Lösungsgedanken gestaltete und gefügte Antriebswelle, bei welcher die mehrteilige Kettenzahntrommel auf die Grundwelle 1 in zwei Schrumpfschritten aufgebracht ist. Fig. 1/1 shows a drive shaft designed and joined according to the concept of the solution, in which the multi-part chain toothed drum is applied to the basic shaft 1 in two shrinking steps.

Die Schrumpffolge besteht dabei zunächst aus dem Aufbringen der rechten Hülse 2 mit nachfolgender gesteuerter Abkühlung und dem dann folgenden Aufbringen des Kettensternes 3 mit unmittelbarer Nachfolge der linken Hülse 4 möglichst noch im gleichen Wärmezustand, wonach ebenfalls ein gesteuerter Temperaturrückgang erfolgt.The shrinking sequence consists first of all of the application of the right sleeve 2 with subsequent controlled cooling and then the subsequent application of the chain star 3 with the immediate successor of the left sleeve 4, preferably in the same heat state, after which there is also a controlled temperature decrease.

Eine andere Reihung bei der Zusammensetzung der Teile ändert weder das Ziel der Erfindung noch die zu lösende Aufgabe. Immer stehen die Schrumpffolge, die erforderlichen Temperaturintervalle und die Höhe der Temperatur in engem Zusammenhang mit den Maßen und den möglichen Auswirkungen auf das Werkstoffgefüge.A different order in the composition of the parts does not change the aim of the invention still the problem to be solved. They are always there Shrink sequence, the required temperature intervals and the amount of Temperature closely related to the dimensions and the possible ones Effects on the material structure.

Die aufzuschrumpfenden Hülsen 2,4 sind an ihren - dem Kettenstern 3 zugewandten - Stirnseiten mit formschlussfähigen Aussparungen versehen. In Ergänzung dazu erhält der Kettenstern 3 beidseitig formschlussfähige Auskragungen, die sich mit den Aussparungen der Hülsen 2, 4 geometrisch passgenau zu einer formschlüssigen Verbindung ergänzen, die geeignet ist Drehmomente und damit Antriebsmomente der gewünschten Größe zu übertragen. Nach Aufschrumpfung der rechts- oder linksseitigen Hülse, z. B. 4, wird der Kettenstern 3 aufgeschrumpft und die noch aufzuschrumpfende Hülse, z. B. 2, in einem zweiten Schrumpfvorgang aufgebracht. Die einfache Geometrie der Hülsen 2, 4 vereinfacht die Herstellung der Schrumpf verbindung zu Lasten eines höheren Fertigungsaufwandes durch die Vorbereitung des erforderlichen Formschlusses. Vorteilhafterweise wird der Formschluss auf mehrere Eingriffe beidseitig der Kettensternes 3 verteilt, da durch die Verteilung auf eine größere Pressfläche die Pressung an den Eingriffsflächen reduziert wird. Durch einen passgenauen Sitz der den Formschluss bildenden beidseitigen Auskragungen des Kettensternes 3 wird eine "Lose" im Sitz vermieden. Möglicherweise im Betrieb erforderliche Umkehrungen der Drehrichtung bleiben deshalb ohne weitere Folgen wie Schläge, Rucke oder schlagartige Krafteinleitungen, die sich insbesondere negativ auf die Lebensdauer des Kettenbandes - allgemein aller betroffenen zugbelasteten Übertragungselemente - auswirken würden.The sleeves 2 , 4 to be shrunk on are provided with form-fit recesses on their end faces, which face the chain star 3 . In addition to this, the chain star 3 is provided with form-fitting projections on both sides, which complement the recesses of the sleeves 2 , 4 in a geometrically precise manner to form a form-fitting connection which is suitable for transmitting torques and thus drive torques of the desired size. After shrinking the right or left side sleeve, e.g. B. 4, the chain star 3 is shrunk and the sleeve to be shrunk, z. B. 2, applied in a second shrinking process. The simple geometry of the sleeves 2 , 4 simplifies the manufacture of the shrink connection at the expense of a higher manufacturing effort by preparing the required positive connection. The positive engagement is advantageously distributed over a plurality of interventions on both sides of the chain star 3 , since the distribution on a larger pressing surface reduces the pressure on the engagement surfaces. A "loose" in the seat is avoided by a precisely fitting fit of the two-sided projections of the chain star 3 forming the positive connection. Reversals of the direction of rotation that may be required during operation therefore remain without further consequences, such as blows, jerks or sudden force introductions, which would have a particularly negative effect on the service life of the chain belt - in general all affected tensile transmission elements affected.

Reference list

11

Grundwelle
Fundamental wave

22nd

Hülse
Sleeve

33rd

Kettenstern
Chain star

44

Hülse
Sleeve

Claims

1. A method for the non-positive connection of a chain toothed drum to the basic shaft of a chain drive for chain scraper conveyors, the basic shaft having internal or external teeth on one side for receiving externally toothed stub shafts for the gear connection, characterized in that
that the chain toothed drum to be fastened on the basic shaft ( 1 ) is assembled in a manner known per se from at least one chain star ( 3 ) and two sleeves ( 2 , 4 ) adjacent to it on both sides and
that sleeves ( 2 , 4 ) and chain star ( 3 ) are connected to the basic shaft ( 1 ) by shrinking on, one after the other and independently of one another first one of the sleeves, then the chain star ( 3 ) and finally the second sleeve on the basic shaft ( 1 ) shrunk and cooled in a controlled manner.

2. The method according to claim 1, characterized in that the chain star ( 3 ) and the second sleeve are shrunk together and cooled.

3. The method according to at least one of claims 1 to 2, characterized in that an additional tooth connection is provided on the end faces of sleeves ( 2 , 4 ) and adjacent sprocket ( 3 ), such that recesses on the end faces of the sprocket ( 3 ) engage in assigned projections on the opposite end face of a sleeve.