DE19606772A1

DE19606772A1 - Auxiliary hand drive for pedal bicycle

Info

Publication number: DE19606772A1
Application number: DE1996106772
Authority: DE
Inventors: Heinz Ketteler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-02-23
Filing date: 1996-02-23
Publication date: 1997-08-28

Abstract

The hand drive attachment has a forked guide frame mounted on the existing steering stem and carrying a pair of vertically reciprocating hand actuated levers (1,1a). The levers are attached via bars (3,3a) to a crank mounted on the steering tube. Each link has a bearing case (2,2a) carrying a handgrip (5,5a) with each lower part of the respective case connected to the drive bar and to the crank (4). The latter drives the rear wheel via a short chain to a sprocket (6) to which a drive chain to the pedal sprocket is attached.

Description

Die Erfindung betrifft einen zusätzlichen Handantrieb für Fahrräder nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to an additional manual drive for bicycles according to the preamble of the claim.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Handantrieb für Fahrräder nach der im Oberbegriff des Patentanspruchs angegebenen Erfindung die Kraft übertragung möglichst wirksam zu gestalten.The object of the invention is in a manual drive for bicycles the force specified in the preamble of the invention make the transfer as effective as possible.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichenteil des Patentanspruchs angegeben.The solution to this problem is in the characterizing part of the claim specified.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und nachstehend beschrieben.In the drawing, an embodiment of the invention is shown and described below.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 die Seitenansicht eines Fahrrades gemäß der Erfindung; Figure 1 is a side view of a bicycle according to the invention.

Fig. 2 die Frontansicht desgleichen Fahrrades; FIG. 2 shows the front view of the same bicycle;

Fig. 3 eine Draufsicht eines Lagergehäuses; Fig. 3 is a plan view of a bearing housing;

Fig. 3a eine Querschnitt-Draufsicht eines Lagergehäuses mit der An ordnung von 12 Rillenkugellager, wobei die oberen 6 Rillenkugellager (16) sichtbar sind; Figure 3a is a cross-sectional plan view of a bearing housing with the arrangement of 12 deep groove ball bearings, the upper 6 deep groove ball bearings ( 16 ) are visible.

Fig. 3b eine perspektivische Frontansicht eines Lagergehäuses; FIG. 3b is a front perspective view of a bearing housing;

Fig. 4 eine Querschnitt-Draufsicht eines Kupplungssystems. Fig. 4 is a cross-sectional plan view of a clutch system.

An einem Führungssystem, das mit der Vorderradgabel verbunden ist, sind Lenkerhälften bestehend aus Lagergehäusen (2.2a) mit Handgriffen (5.5a) verdrehfest angebracht, die nach links und rechts als auch nach oben und unten an Führungsschienen (1, 1a) zu bewegen sind. Die ange lagerten Schubstangen (3.3a) verbinden die Lagergehäuse (2.2a) mit den Kettenradkurbeln (4.4a) und funktionieren die Auf- und Abbewegung in Kreisbewegungen um. Ein Kettenradlager (7), das an der Außenseite des Vorderradgabelrahmens fest angebracht ist, ist mit einem Ketten rad (6) bestückt, das genauso groß ist, wie ein am Tretlager vorgese henes entsprechendes Kettenrad (8). Durch die Verbindung der Zahnkranz kettenräder (6) und (8) mit einer Kette (9) über ein Führungsrad (10) ist eine kongruente Bewegung möglich. Eine optimale Einstellung wird erreicht, wenn bei einer Stellung wenige Grade nach Überschreiten des höchsten senkrechten Drehpunktes einer Tretkurbel in Richtung Vorderrad und wenige Grad nach Überschreiten des tiefsten senkrechten Drehpunktes der entsprechenden Kettenradkurbel (4.4a) mit Schubstan genanschluß in Richtung Hinterrad die Kette aufgelegt wird. On a guide system that is connected to the front fork, handlebar halves consisting of bearing housings ( 2.2 a) with handles ( 5.5 a) are attached in a torsion-proof manner, which can be moved left and right as well as up and down on guide rails ( 1 , 1 a) are. The attached push rods ( 3.3 a) connect the bearing housing ( 2.2 a) with the chain sprocket cranks ( 4.4 a) and function the up and down movement in circular movements. A chain wheel bearing ( 7 ), which is fixedly attached to the outside of the front fork frame, is equipped with a chain wheel ( 6 ) that is the same size as a corresponding sprocket on the bottom bracket hen ( 8 ). By connecting the sprocket sprockets ( 6 ) and ( 8 ) with a chain ( 9 ) via a guide wheel ( 10 ) a congruent movement is possible. An optimal setting is achieved when the chain is placed at a position a few degrees after the highest vertical pivot point of a pedal crank in the direction of the front wheel and a few degrees after the lowest vertical pivot point of the corresponding sprocket crank ( 4.4 a) with push rod connection in the direction of the rear wheel.

In dieser Stellung drückt beim Fahren z. B. das rechte Bein das rechte Pedal nach unten, die rechte Hand zieht die rechte Lenkerhälfte nach oben und die linke Hand drückt die linke Lenkerhälfte nach unten, so daß gleichzeitig drei Krafteinwirkungen bei jeder Halbkreisumdrehung erreicht werden, die sich wechselseitig, in kongruenter Weise wieder holen.In this position, when driving z. B. the right leg the right Pedal down, the right hand pulls the right handlebar half above and the left hand presses the left handlebar half down, so that at the same time three forces with each semicircle revolution can be achieved, which is mutually, in a congruent manner again to fetch.

Die Fig. 4 zeigt ein Kupplungssystem, das durch die Bedienung des Schalthebels (11) auf der oberen Rahmenstange über ein Schaltzugkabel den Zahnkranz (12) nach links als auch nach rechts bewegt, wodurch bei der Schaltung nach links der Bolzen (13) der am Zahnkranz (12) montiert ist, in die Aussparung der Flanschscheibe (14) einrastet und somit den Handantrieb ausschaltet, wodurch bei der Schaltung des Schalt hebels (11) nach rechts der Bolzen (13) in die Aussparung des Zahnrades (15) greift und somit den zusätzlichen Handantrieb ermöglicht. Fig. 4 shows a clutch system that moves the gear rim ( 12 ) to the left and to the right by operating the shift lever ( 11 ) on the upper frame rod via a shift cable, whereby the pin ( 13 ) on the left when switching Sprocket ( 12 ) is mounted, engages in the recess of the flange plate ( 14 ) and thus switches off the manual drive, whereby when switching the shift lever ( 11 ) to the right the bolt ( 13 ) engages in the recess of the gear wheel ( 15 ) and thus enables the additional manual drive.

FAHRRAD, DAS ZUM LENKEN UND ZUM BESCHLEUNIGEN EINEN LENKBAREN ARM- KRAFTANTRIEB AUFWEIST.BICYCLE TO STEER AND ACCELERATE A STEERING ARM POWER DRIVE SHOWS.

Fahrrad, das zum Lenken und zum Beschleunigen einen lenkbaren Arm kraftantriebsmechanismus aufweist. Dieses Fahrrad unterscheidet sich von einem herkömmlichen Fahrrad mit Pedalantrieb, indem es mit einem zusätzlichen mechanischen Armkraftantrieb versehen ist. Die unausgenutz te Armkraft als Zusatzkraft anzuwenden, wird durch Bedienen zweier lenkbaren Lenkerhälften durch Auf- und Abwärtsbewegungen der Arme über Pleuelstangen auf ein Kettenrad erreicht, welches sich unterhalb des Lenkers befindet und mit einer Kette ein Tretlagerzahnkranz ver bindet und zusammen mit dem Pedalantrieb das Hinterrad antreibt.Bicycle that has a steerable arm for steering and acceleration Has power drive mechanism. This bike is different from a conventional pedal powered bicycle by using a additional mechanical arm power drive is provided. The unused Applying arm strength as an additional force is achieved by operating two steerable handlebar halves by moving the arms up and down reached via connecting rods on a chain wheel, which is below of the handlebar and ver with a chain a bottom bracket sprocket binds and drives the rear wheel together with the pedal drive.

Durch die Bedienung zusätzlicher mechanischer Hilfsmittel uns noch schneller und müheloser fortzubewegen, soll der Zweck dieser Erfindung sein. Dieses Rad soll der Menschheit als umweltfreundliches Verkehrs mittel, als Freizeitsportrad, als Trimm-Dich-Rad, als Haustrainer, als Rennrad zur Verfügung stehen.By operating additional mechanical aids we still Moving faster and with less effort is the purpose of this invention be. This wheel is said to be human-friendly as environmentally friendly traffic medium, as a leisure sports bike, as a fitness bike, as an in-house trainer, as Road bikes are available.

Diese neue Radkonstruktion mit Armkraftantrieb unterscheidet sich von deinem Vormodell P 32 39 548.5-21 durch eine vereinfachte und ver besserte Konstruktion.This new wheel construction with arm power drive differs from your previous model P 32 39 548.5-21 through a simplified and ver improved construction.

Durch den ersatzlosen Wegfall der Führungsrohre des Modells P 32 39 548.5-21 die am Fahrradrahmen unterhalb der Gabellagerver schraubung an Laschen angebracht sind und durch die Lenkerhälften füh ren und oben mit einer Querlasche miteinander verbunden sind, wird eine erhebliche Reibungsreduzierung erreicht.Due to the replacement of the model's guide tubes without replacement P 32 39 548.5-21 the on the bicycle frame below the fork bearing ver are attached to tabs and lead through the handlebar halves ren and connected to each other at the top with a cross flap, becomes a considerable friction reduction achieved.

Durch die gebogene Form der Führungsschienen (1.1a) (neues Modell) ist eine deutliche Stabilisierung, besonders bei höheren Geschwindig keiten, durch den beruhigten Bewegungsablauf der Arme vom Drehpunkt der Ellenbogen bis hin zu den Handgriffen (5, 5a) gewährleistet.The curved shape of the guide rails ( 1.1 a) (new model) ensures significant stabilization, especially at higher speeds, thanks to the calm movement of the arms from the point of rotation of the elbows to the handles ( 5 , 5 a).

Claims

Additional manual drive for bicycles, which have a handlebar divided into two laterally protruding halves, both halves being rotatably guided for an up and down movement by means of a guide profile ( 1 , 1 a) connected to the fork shaft of the front fork, which is rotatably mounted in the frame head of the bicycle and the up and down movement of the handlebar halves is converted into a rotary movement by means of a push rod articulated on a crank, characterized in that each handlebar half consists of a bearing housing ( 2 , 2 a) with a handle ( 5 , 5 a) provided part , so that the push rod ( 3 , 3 a) articulated on the lower part of the bearing housing ( 2 , 2 a) on the cranks ( 4 , 4 a) of the sprocket ( 6 ) mounted on a bicycle frame.