DE19605992A1 - Hydraulic control unit for bucket e.t.c. excavators using two six-way valves - Google Patents

Hydraulic control unit for bucket e.t.c. excavators using two six-way valves

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Abstract

The output (15) from the first 6-way control valve (10) is connected to the input (14) of the second valve (30) and a priority valve (40) control pressure chamber (50) is linked via a nozzle (51) to the output side of a metering diaphragm (48). Chamber (50) is supplemented by a pressure governor valve (52). The second valve (30) input (14) is connected via flow valve (56) in nozzle form to the pressure source (65) and thus by-passes the priority valve (40) altogether. The valve (56) is integrated in the priority valve housing (45) and circuited directly between priority valve input (41) and second output (43). In a case involving extreme bucket loads during the accelerating swivel movement, pump (65) volume cuts back. Here nozzle valve (56) supplies the pressure required to sustain power cylinder (36) operation. The pump cuts out with decrease in load.

Description

Die Erfindung geht aus von einer hydraulischen Steueranordnung, die insbesondere an einem mobilen Arbeitsgerät, z. B. einem Bag­ ger, eingesetzt wird und die die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention is based on a hydraulic control arrangement, which in particular on a mobile working device, e.g. B. a bag ger, is used and the characteristics from the generic term of claim 1.

Eine solche hydraulische Steueranordnung ist aus der DE-OS 28 27 191 bekannt. Eine hydraulische Steueranordnung mit 6-Wege- Steuerventilen für die hydraulischen Verbraucher wird allgemein als Drosselsteuerung bezeichnet, weil bei einer Betätigung eines Steuerventils der zwischen dem Zulaufeingang und dem Ablaufaus­ gang verlaufende Umlaufkanal angedrosselt wird, um den Aufbau eines Druckes zu ermöglichen. Bei der bekannten nach Art einer Drosselsteuerung aufgebauten hydraulischen Steueranordnung mit einem Prioritätsventil ist der Primärausgang des Primärventils über eine Meßblende mit dem Zulaufeingang des ersten 6-Wege- Steuerventils und der Sekundärausgang des Prioritätsventils mit dem Zulaufeingang des zweiten 6-Wege-Steuerventils verbunden. In der Neutralstellung beider 6-Wege-Steuerventile kann Druckmit­ tel, das durch diese hindurch vom Zulaufeingang zum Ablaufaus­ gang strömt, unabhängig vom anderen 6-Wege-Steuerventil zum Tank abfließen. Das Prioritätsventil der hydraulischen Steueranord­ nung nach der DE-OS 28 27 191 kann, wenn der zweite, nachrangig mit Druckmittel zu versorgende Verbraucher nicht betätigt werden soll, willkürlich in eine stabile Stellung gebracht werden, in der sein Eingang mit einem Kanal stromab der Meßblende verbunden ist und die gesamte dem Prioritätsventil zufließende Druckmit­ telmenge dem ersten, vorrangig zu bedienenden Verbraucher zur Verfügung steht. Bei dieser hydraulischen Steueranordnung kann also der vorrangige hydraulische Verbraucher mit der gesamten dem Prioritätsventil zufließenden Druckmittelmenge betrieben werden. Durch das Prioritätsventil ist sichergestellt, daß dem ersten 6-Wege-Steuerventil immer eine Mindestmenge an Druckmit­ tel zufließt. Selbst wenn der erste, vorrangige hydraulische Verbraucher nicht betrieben wird, steht dem zweiten, nachrangi­ gen hydraulischen Verbraucher nur die Restmenge zur Verfügung.Such a hydraulic control arrangement is from DE-OS 28 27 191 known. A hydraulic control arrangement with 6-way Control valves for hydraulic consumers becomes common referred to as throttle control, because when an Control valve between the inlet inlet and outlet gear running circulation channel is throttled to build to enable a print. In the known one Throttle control with hydraulic control system a priority valve is the primary output of the primary valve via an orifice plate with the inlet inlet of the first 6-way Control valve and the secondary output of the priority valve with connected to the inlet inlet of the second 6-way control valve. In the neutral position of both 6-way control valves can tel through this from the inlet inlet to the outlet aisle flows to the tank independently of the other 6-way control valve flow away. The priority valve of the hydraulic control arrangement According to DE-OS 28 27 191, if the second, subordinate consumers to be supplied with pressure medium are not operated should be arbitrarily placed in a stable position in whose input is connected to a channel downstream of the orifice plate and the total pressure flowing to the priority valve with the first consumer to be served first Available. With this hydraulic control arrangement so the primary hydraulic consumer with the whole amount of pressure medium flowing to the priority valve will. The priority valve ensures that the first 6-way control valve always with a minimum amount of pressure  tel flows. Even if the first, priority hydraulic Consumer is not operated, the second, subordinate hydraulic consumers only the remaining amount is available.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine hy­ draulische Steueranordnung mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, daß für den Betrieb des zwei­ ten, nachrangigen hydraulischen Verbrauchers die gesamte vom er­ sten, vorrangigen hydraulischen Verbraucher, insbesondere wenn dieser sich in Ruhe befindet, nicht benötigte Druckmittelmenge zur Verfügung steht.In contrast, the invention has for its object a hy Draulic control arrangement with the features from the preamble of claim 1 so that the operation of the two subordinate hydraulic consumer the entire er Most priority hydraulic consumers, especially if this is at rest, amount of pressure medium not required is available.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für eine hydraulische Steuer­ anordnung mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß der Ablaufausgang des ersten 6-Wege- Steuerventils mit dem Zulaufeingang des zweiten 6-Wege- Steuerventils verbunden ist. Auch bei einer erfindungsgemäßen hydraulischen Steueranordnung fließt jeweils eine durch den Öff­ nungsquerschnitt der Meßblende und die durch das Prioritätsven­ til über die Meßblende aufrechterhaltende Druckdifferenz be­ stimmte Druckmittelmenge vom Eingang des Prioritätsventils über dessen Primärausgang zum ersten 6-Wege-Steuerventil, mit dem der vorrangige hydraulische Verbraucher gesteuert wird. Von dieser Druckmittelmenge gelangt jedoch der Teil, der nicht zum Betrieb des vorrangigen hydraulischen Verbrauchers genutzt wird, zum Zu­ laufeingang des zweiten 6-Wege-Steuerventils und steht zusammen mit der vom Sekundärausgang des Prioritätsventils kommenden Druckmittelmenge für den Betrieb des nachrangigen hydraulischen Verbrauchers zur Verfügung. Insbesondere kann in der Neutral­ stellung des ersten 6-Wege-Steuerventils die gesamte diesem zu­ fließende Druckmittelmenge auch zum zweiten 6-Wege-Steuerventil gelangen.This object is inventively for a hydraulic control Arrangement with the features from the preamble of claim 1 solved in that the drain outlet of the first 6-way Control valve with the inlet inlet of the second 6-way Control valve is connected. Even with an inventive hydraulic control arrangement flows one through the opening voltage cross-section of the orifice plate and by the Priorityven til be maintained across the orifice pressure difference matched pressure medium quantity from the entrance of the priority valve whose primary output to the first 6-way control valve with which the priority hydraulic consumer is controlled. Of this However, the part of the pressure medium that does not come into operation of the primary hydraulic consumer is used to close running input of the second 6-way control valve and stands together with that coming from the secondary outlet of the priority valve Pressure medium quantity for the operation of the subordinate hydraulic Available to consumers. In particular, in the neutral position of the first 6-way control valve all of this flow of pressure medium also to the second 6-way control valve reach.

Vorteilhafte Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen hydrauli­ schen Steueranordnung kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous configurations of a hydraulic system according to the invention rule can be found in the subclaims.

So ist gemäß Anspruch 2 vorgesehen, daß ein Steuerdruckraum des Prioritätsventils über eine Düse mit einem Ausgang der Meßblende verbunden ist und daß an den Steuerdruckraum ein Druckbegren­ zungsventil angeschlossen ist. Der Druck in diesem Steuerdruck­ raum wirkt mit einer Feder im Sinne einer Vergrößerung des Öff­ nungsquerschnitts zwischen dem Eingang und dem Primärausgang des Prioritätsventils auf einen Steuerkolben, der in Gegenrichtung, also in Richtung einer Vergrößerung des Querschnitts zwischen dem Eingang und dem Sekundärausgang von einem Druck vor der Meß­ blende beaufschlagt wird. Bei Wirksamwerden des Druckbegren­ zungsventils wird die Verbindung zwischen dem Eingang und dem Primärausgang des Prioritätsventils gerade soweit geöffnet, daß die von dem Druck vor der Meßblende am Steuerkolben des Priori­ tätsventils erzeugte Kraft gerade um die Federkraft über der vom am Druckbegrenzungsventil eingestellten Druck erzeugten Kraft am Steuerkolben liegt. Dies ist besonders günstig, wenn vom vorran­ gigen hydraulischen Verbraucher große Lasten bewegt werden sol­ len. Insbesondere für das Drehwerk eines Baggers ist die Ausbil­ dung gemäß Anspruch 2 zweckmäßig. Für den Betrieb des nachrangi­ gen hydraulischen Verbrauchers steht jeweils die Druckmittelmen­ ge zur Verfügung, die zur Aufrechterhaltung der Druckdifferenz zwischen dem am Druckbegrenzungsventil eingestellten Druck und dem Druck vor der Meßblende nicht benötigt wird.So it is provided according to claim 2 that a control pressure chamber of the Priority valve through a nozzle with an outlet of the orifice  is connected and that a pressure limiter to the control pressure chamber supply valve is connected. The pressure in this control pressure Raum works with a spring in the sense of increasing the opening cross section between the entrance and the primary exit of the Priority valve on a spool that is in the opposite direction, So in the direction of increasing the cross section between the input and the secondary output from a pressure before the measurement aperture is applied. When the print limit becomes effective control valve is the connection between the input and the The primary outlet of the priority valve is just open to the extent that that of the pressure in front of the orifice on the control piston of the Priori force generated by the spring force just above that of the force set at the pressure relief valve Control piston is located. This is particularly convenient if from the front hydraulic loads, large loads should be moved len. The training is especially for the slewing gear of an excavator dung expedient according to claim 2. For the operation of the nachrangi The hydraulic fluid is in each case opposite the hydraulic consumer available to maintain the pressure differential between the pressure set on the pressure relief valve and the pressure in front of the orifice plate is not required.

Handelt es sich bei der Druckmittelquelle um eine Hydropumpe, deren Fördermenge während der Beschleunigungsphase der durch den vorrangigen hydraulischen Verbraucher bewegbaren schweren Last unter die Prioritätsmenge, d. h. unter die Menge abfällt, die an der Meßblende eine der Federkraft am Prioritätsventil entspre­ chende Druckdifferenz erzeugt, so kann die zum Betreiben des nachrangigen hydraulischen Verbrauchers zur Verfügung stehende Druckmittelmenge bis auf null absinken. Denkbar ist dies z. B. dann, wenn die Hydropumpe leistungsgeregelt oder zusammen mit einer zweiten Hydropumpe summenleistungsgeregelt ist, um das Ab­ würgen einer Brennkraftmaschine zu verhindern. Erst wenn die vom vorrangigen hydraulischen Verbraucher bewegte schwere Last auf eine der vermindernden Fördermenge der Hydropumpe entsprechende Geschwindigkeit beschleunigt ist, würde ihr Lastdruck abfallen und damit die Fördermenge einer leistungsgeregelten Pumpe wieder zunehmen. Dann würde auch die zum Betreiben des nachrangigen hy­ draulischen Verbrauchers zur Verfügung stehende Druckmittelmenge wieder größer werden.If the pressure medium source is a hydraulic pump, whose output during the acceleration phase of the priority hydraulic consumer movable heavy load below the priority amount, d. H. falls below the amount that falls on the orifice corresponds to a spring force on the priority valve generated pressure difference, so that to operate the subordinate hydraulic consumer available Reduce pressure medium volume to zero. This is conceivable, for. B. then when the hydraulic pump is capacity-controlled or together with a second hydraulic pump regulates the total output in order to to prevent choking an internal combustion engine. Only when the from priority hydraulic consumer moved heavy load on one corresponding to the reducing flow rate of the hydraulic pump Speed is accelerated, their load pressure would drop and thus the delivery rate of a power-controlled pump again  increase. Then would also operate the subordinate hy amount of pressure medium available to draulic consumers get bigger again.

Ein völliger Stillstand des nachrangigen hydraulischen Verbrau­ chers kann dadurch verhindert werden, daß gemäß Anspruch 3 der Zulaufeingang des zweiten 6-Wege-Steuerventils über ein Strom­ ventil unter Umgehung des Prioritätsventils mit der Druckmittel­ quelle verbunden ist. Über das Stromventil kann Druckmittel auch dann von der Druckmittelquelle zum zweiten 6-Wege-Steuerventil fließen, wenn kein Öffnungsquerschnitt zwischen dem Eingang und dem Sekundärausgang des Prioritätsventils vorhanden ist. In be­ sonders einfacher Weise ist das Stromventil als Düse, also nicht als relativ teueres Stromregelventil, ausgebildet.A complete standstill of subordinate hydraulic consumption chers can be prevented by the fact that according to claim 3 Inlet inlet of the second 6-way control valve via a stream valve bypassing the priority valve with the pressure medium source is connected. Pressure fluid can also flow through the current valve then from the pressure medium source to the second 6-way control valve flow when there is no opening cross section between the entrance and the secondary output of the priority valve is available. In be the flow valve is a particularly simple nozzle, so not designed as a relatively expensive flow control valve.

Eine Ausbildung gemäß Anspruch 3 mit einem Stromventil im Bypass am Prioritätsventil erscheint im übrigen unabhängig von den Merkmalen des Anspruchs 1 bei allen Steueranordnungen mit Prio­ ritätsschaltung vorteilhaft, bei denen für den Betrieb eines nachrangigen hydraulischen Verbrauchers auch dann eine gewisse Druckmittelmenge zur Verfügung stehen soll, wenn die Fördermenge einer Hydropumpe zeitweise im Bereich oder sogar unterhalb der für den vorrangigen hydraulischen Verbraucher angeforderten Druckmittelmenge liegt. Insbesondere ist der Bypass zum Priori­ tätsventil auch für Load-Sensing-Steuerungen mit Prioritäts­ schaltung anwendbar.An embodiment according to claim 3 with a flow valve in the bypass the priority valve also appears regardless of the Features of claim 1 in all tax arrangements with priority rity circuit advantageous in which for the operation of a subordinate hydraulic consumer even then a certain Pressure medium quantity should be available if the delivery quantity a hydraulic pump temporarily in the range or even below the requested for the priority hydraulic consumer Pressure medium quantity is. In particular, the bypass to the priori Action valve also for priority load sensing controls circuit applicable.

Gemäß Anspruch 5 ist das Stromventil bevorzugt in das Gehäuse des Prioritätsventils integriert und direkt zwischen den Eingang und den Sekundärausgang des Prioritätsventils geschaltet.According to claim 5, the flow valve is preferably in the housing of the priority valve integrated and directly between the entrance and switched the secondary output of the priority valve.

Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen hydraulischen Steueranordnung sowie ein darin verwendetes Prioritätsventil ist in den Zeichnungen dargestellt. Anhand dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.An embodiment of a hydraulic according to the invention Control arrangement and a priority valve used therein shown in the drawings. Using these drawings the invention is now explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 die hydraulische Steueranordnung und Fig. 1 shows the hydraulic control arrangement and

Fig. 2 das Prioritätsventil in einem Schnitt durch seine Längsachse. Fig. 2 shows the priority valve in a section through its longitudinal axis.

Die hydraulische Steueranordnung nach Fig. 1 weist ein erstes 6-Wege-Steuerventil 10 mit einem Gehäuse 11 auf, das mit einem Zulaufanschluß P und mit einem Rücklaufanschluß T versehen ist. An den Rücklaufanschluß T ist eine Leitung 12 angeschlossen, die zu einem Tank 13 führt. Die Bezeichnung 6-Wege-Steuerventil rührt daher, daß dieses Ventil in allgemein bekannter Weise sechs Steuerräume aufweist, die mit Hilfe eines Ventilkolbens in bestimmter Weise miteinander verbunden werden können. In einer mittleren Neutralstellung des Steuerventils 10 ist ein Steuer­ raum 14, der im folgenden als Zulaufeingang bezeichnet wird, weitgehend ungedrosselt mit einem Steuerraum 15 verbunden, der im folgenden Ablaufausgang heißt. Der Zulaufeingang 14 ist di­ rekt mit dem Zulaufanschluß P des Gehäuses 10 verbunden. Ein über ein Lasthalterückschlagventil 16 mit dem Zulaufanschluß P verbundener Drucksteuerraum 17, ein mit einem vom Rücklaufan­ schluß T ausgehenden Tankkanal 18 verbundener Steuerraum 19, ein in einem ersten Verbraucheranschluß A1 endender erster Verbrau­ chersteuerraum 20 und ein zu einem zweiten Verbraucheranschluß B2 des Ventilgehäuses 11 führender zweiter Verbrauchersteuerraum 21 sind in der mittleren Neutralstellung des Steuerventils 10 gegeneinander abgesperrt. Der Ventilkolben des Steuerventils 10 kann von der Neutralstellung aus zur einen Seite hin in eine Ar­ beitsstellung verschoben werden, in der einerseits die beiden Steuerräume 17 und 20 und andererseits die beiden Steuerräume 19 und 21 miteinander verbunden sind und der Zulaufeingang 14 und der Ablaufausgang 15 voneinander getrennt sind. In einer auf der anderen Seite der Neutralstellung liegenden Arbeitsstellung sind die beiden Steuerräume 17 und 21 sowie die beiden Steuerräume 19 und 20 miteinander verbunden, während der Zulaufeingang und der Ablaufausgang ebenfalls voneinander getrennt sind. Der Ventil­ kolben des Steuerventils 10 ist in der Neutralstellung federzen­ triert und aus der Neutralstellung hydraulisch stetig verstell­ bar. Ein Übergang von der Neutralstellung bis zum maximalen Hub des Ventilkolbens teilt sich in drei Phasen auf. In der ersten Phase wird ein Bereich einer positiven Überdeckung überfahren, der die Dichtheit der Steuerräume 17, 19, 20 und 21 in der Neu­ tralstellung gewährleistet. In einem zweiten Bereich wird die Verbindung zwischen dem Zulaufeingang 14 und dem Ablaufausgang 15 allmählich abgedrosselt, während die Verbindungen zwischen den Steuerräumen 17, 19, 20 und 21 allmählich geöffnet werden. Ein Resthub beginnt, wenn der Zulaufeingang 14 vollständig vom Ablaufausgang 15 getrennt ist.The hydraulic control arrangement according to FIG. 1 has a first 6-way control valve 10 with a housing 11 , which is provided with an inlet connection P and with a return connection T. A line 12 , which leads to a tank 13 , is connected to the return connection T. The designation 6-way control valve stems from the fact that this valve has, in a generally known manner, six control rooms which can be connected to one another in a certain way by means of a valve piston. In a middle neutral position of the control valve 10 , a control chamber 14 , which is referred to below as the inlet inlet, is largely unthrottled connected to a control chamber 15 , which is called the outlet outlet in the following. The inlet inlet 14 is di rectly connected to the inlet port P of the housing 10 . A pressure control chamber 17 connected to the inlet port P via a load holding check valve 16 , a control chamber 19 connected to a tank channel 18 starting from the return port T, a control chamber 19 ending in a first consumer port A1 and a second consumer port 20 leading to a second consumer port B2 of the valve housing 11 Consumer control room 21 are shut off from each other in the central neutral position of the control valve 10 . The valve piston of the control valve 10 can be moved from the neutral position to one side in a working position in which the two control rooms 17 and 20 and on the other hand the two control rooms 19 and 21 are connected to one another and the inlet inlet 14 and outlet outlet 15 from each other are separated. In a working position lying on the other side of the neutral position, the two control rooms 17 and 21 and the two control rooms 19 and 20 are connected to one another, while the inlet inlet and outlet outlet are likewise separated from one another. The valve piston of the control valve 10 is spring-loaded in the neutral position and hydraulically adjustable from the neutral position. A transition from the neutral position to the maximum stroke of the valve piston is divided into three phases. In the first phase, an area of positive overlap is run over, which ensures the tightness of the control rooms 17 , 19 , 20 and 21 in the neutral position. In a second area, the connection between the inlet inlet 14 and the outlet outlet 15 is gradually throttled, while the connections between the control rooms 17 , 19 , 20 and 21 are gradually opened. A residual stroke begins when the inlet inlet 14 is completely separated from the outlet outlet 15 .

Unmittelbar an das Gehäuse 11 des Steuerventils 10 ist das Ge­ häuse 29 eines zweiten 6-Wege-Steuerventils 30 angebaut, das dieselben sechs Steuerräume und dieselben Verbindungsmöglichkei­ ten unter diesen Steuerräumen wie das Steuerventil 10 besitzt. Ein Zulaufanschluß P und ein Rücklaufanschluß T sind jedoch an dem Gehäuse 29 des Steuerventils 30 nicht vorhanden. Vielmehr ist der Zulaufeingang 14 und über ein Lasthalteventil 16 auch der Drucksteuerraum 17 mit dem Ablaufausgang 15 des Steuerven­ tils 10 verbunden. Der Tankkanal 18 des Steuerventils 10 setzt sich im Gehäuse 29 des Steuerventils 30 fort. Der Tanksteuerraum 19 des Steuerventils 30 ist innerhalb des Gehäuses 29 mit dessen Tankkanal 18 verbunden.Immediately to the housing 11 of the control valve 10 , the Ge housing 29 of a second 6-way control valve 30 is attached, which has the same six control rooms and the same connection possibilities among these control rooms as the control valve 10 . However, an inlet connection P and a return connection T are not present on the housing 29 of the control valve 30 . Rather, the inlet inlet 14 and via a load holding valve 16 and the pressure control chamber 17 to the outlet outlet 15 of the Steuererven valve 10 is connected. The tank channel 18 of the control valve 10 continues in the housing 29 of the control valve 30 . The tank control chamber 19 of the control valve 30 is connected to the tank channel 18 within the housing 29 .

An das Steuerventil 30 können weitere Steuerventile angebaut sein, deren Zulaufeingang jeweils mit dem Ablaufausgang des vor­ hergehenden Ventils verbunden ist und durch die auch ein Tankka­ nal 18 hindurchführt. In einer Endplatte 31 ist der Ablaufaus­ gang des letzten Ventils mit dem Tankkanal 18 verbunden.At the control valve 30 , further control valves can be installed, the inlet inlet of which is connected to the outlet outlet of the valve before and through which a tank channel 18 also passes. In an end plate 31 , the drain outlet of the last valve is connected to the tank channel 18 .

Von den beiden Arbeitsanschlüssen A1 und B1 des Steuerventils 10 führen zwei Leitungen zu einem Hydromotor 35, der z. B. das Dreh­ werk eines Baggers antreiben möge und der bevorrechtigt mit ei­ ner Druckmittelmenge Q1 versorgt werden können soll, die eine bestimmte maximale Druckmittelmenge Q1max, z. B. 100 l/min nicht überschreitet.From the two work connections A1 and B1 of the control valve 10 , two lines lead to a hydraulic motor 35 which , for. B. may drive the slewing gear of an excavator and the privileged to be able to be supplied with egg ner pressure medium quantity Q1, the a certain maximum pressure medium quantity Q1 max , z. B. does not exceed 100 l / min.

Von den Arbeitsanschlüssen A2 und B2 führen zwei Leitungen zu einem Hydrozylinder 36, der sich an der Ausrüstung eines Baggers befinden möge. Der Hydrozylinder 36 ist gegenüber dem Hydromotor 35 ein nachrangiger hydraulischer Verbraucher, da die Versorgung des Hydromotors 35 mit Druckmittel in gewisser Weise Priorität vor der Versorgung des Hydrozylinders 36 mit Druckmittel hat.From the work connections A2 and B2, two lines lead to a hydraulic cylinder 36 , which may be on the equipment of an excavator. The hydraulic cylinder 36 is a subordinate hydraulic consumer compared to the hydraulic motor 35 , since the supply of the hydraulic motor 35 with pressure medium has a certain priority over the supply of the hydraulic cylinder 36 with pressure medium.

Zur Sicherstellung der Priorität zwischen den beiden hydrauli­ schen Verbrauchern 35 und 36 ist ein Prioritätsventil 40 vorge­ sehen, das einen Eingang 41, einen Primärausgang 42 und einen Sekundärausgang 43 aufweist, die, wie aus Fig. 2 ersichtlich, konstruktiv als voneinander beabstandete, um eine Ventilbohrung 44 herumlaufende Ringräume eines Gehäuses 45 ausgebildet sind. Die Verbindungen zwischen den einzelnen Ringräumen 41, 42 und 43 werden durch einen in der Ventilbohrung 44 verschiebbaren Ven­ tilkolben 46 hergestellt. Zwischen dem Steuerraum 42 und einem ersten Außenanschluß 47 des Ventilgehäuses 45 ist eine Meßblende 48 eingefügt. Der Ventilkolben wird in Richtung einer Vergröße­ rung des Öffnungsquerschnitts zwischen den beiden Steuerräumen 41 und 42 von einer Druckfeder 49 und außerdem von dem die Druckfeder 49 enthaltenden Steuerdruckraum 50 herrschenden Steu­ erdruck beaufschlagt. Der Steuerdruckraum 50 ist über eine Düse 51 mit dem Außenanschluß 47 verbunden. Außerdem ist an den Fe­ derraum 50 ein Druckbegrenzungsventil 52 angeschlossen. Der Steuerdruck im Steuerdruckraum 50 steigt somit nicht über den am Druckbegrenzungsventil 52 eingestellten Wert. In Richtung einer Vergrößerung des Öffnungsquerschnittes zwischen dem Steuerraum 41 und dem Steuerraum 43, also zwischen dem Eingang und dem Pri­ märausgang des Prioritätsventils 40 wird der Ventilkolben 46 vom Druck im Steuerraum 42, also vom Druck stromauf der Meßblende 48, beaufschlagt, der über Bohrungen des Ventilkolbens und eine Dämpfungsdüse 53 in einen zweiten Steuerdruckraum 54 geleitet wird.To ensure the priority between the two hydraulic consumers 35 and 36 , a priority valve 40 is provided which has an input 41 , a primary output 42 and a secondary output 43 , which, as can be seen in FIG. 2, constructively spaced apart from one another Valve bore 44 circumferential annular spaces of a housing 45 are formed. The connections between the individual annular spaces 41 , 42 and 43 are made by a displaceable in the valve bore 44 Ven tilkolben 46 . A measuring orifice 48 is inserted between the control chamber 42 and a first external connection 47 of the valve housing 45 . The valve piston is acted upon in the direction of an enlargement of the opening cross section between the two control spaces 41 and 42 by a compression spring 49 and also by the pressure spring 49 containing the control pressure space 50 prevailing control pressure. The control pressure chamber 50 is connected to the external connection 47 via a nozzle 51 . In addition, a pressure relief valve 52 is connected to the Fe derraum 50 . The control pressure in the control pressure chamber 50 thus does not rise above the value set on the pressure relief valve 52 . In the direction of an enlargement of the opening cross-section between the control chamber 41 and the control chamber 43 , i.e. between the inlet and the primary outlet of the priority valve 40 , the valve piston 46 is acted upon by the pressure in the control chamber 42 , that is to say by the pressure upstream of the measuring orifice 48 , via the bores of the Valve piston and a damping nozzle 53 is passed into a second control pressure chamber 54 .

Vom Steuerraum 43 führt ein Kanal 55 durch das Gehäuse 45 nach außen und bildet einen zweiten Außenanschluß des Gehäuses 45. Über eine Düse 56 sind ein Druckanschluß 57 des Gehäuses 45, der den Steuerraum 41 anschneidet, und der Kanal 55 und somit die Steuerräume 41 und 43 unabhängig von der Stellung des Ventilkol­ bens 46 direkt miteinander verbunden. A channel 55 leads from the control chamber 43 through the housing 45 to the outside and forms a second external connection of the housing 45 . Via a nozzle 56 , a pressure connection 57 of the housing 45 , which cuts the control chamber 41 , and the channel 55 and thus the control chambers 41 and 43 are connected to one another regardless of the position of the valve piston 46 .

Vom Anschluß 47 des Ventilgehäuses 45 führt eine Leitung 58 zum Zulaufanschluß P des 6-Wege-Steuerventils 10. Vom Anschluß 55 des Ventilgehäuses 45 führt eine Leitung 58 zu einem Anschluß P1 des 6-Wege-Steuerventils 30, der mit dem Zulaufeingang 14 dieses Steuerventils verbunden ist. Der Druckeingang 57 des Ventilge­ häuses 45 ist mit einer verstellbaren Hydropumpe 65 verbunden, die von einer Brennkraftmaschine 66 angetrieben werden kann, Hy­ drauliköl aus dem Tank 13 ansaugt und dieses zum Druckeingang 57 des Ventilgehäuses 45 fördert. Die Hydropumpe 65 ist leistungs­ geregelt oder zusammen mit einer eventuell vorhandenen zweiten Hydropumpe summenleistungsgeregelt. Dadurch soll verhindert wer­ den, daß die Brennkraftmaschine 66 abgewürgt wird. Die maximale Fördermenge der Hydropumpe 65, die natürlich auch von der Dreh­ zahl der Brennkraftmaschine 66 abhängt ist größer als die maxi­ mal für den Betrieb des Hydromotors 35 vorgesehene Druckmittel­ menge und möge z. B. 200 l/min betragen.A line 58 leads from the connection 47 of the valve housing 45 to the inlet connection P of the 6-way control valve 10 . A line 58 leads from the connection 55 of the valve housing 45 to a connection P1 of the 6-way control valve 30 , which is connected to the inlet inlet 14 of this control valve. The pressure input 57 of the Ventilge housing 45 is connected to an adjustable hydraulic pump 65 which can be driven by an internal combustion engine 66 , Hy draulic oil sucks from the tank 13 and promotes this to the pressure input 57 of the valve housing 45 . The hydraulic pump 65 is controlled in terms of output or, together with any second hydraulic pump that may be present, is controlled in terms of total output. This is to prevent who the engine 66 is stalled. The maximum delivery rate of the hydraulic pump 65 , which of course also depends on the number of revolutions of the internal combustion engine 66 , is greater than the maximum amount of pressure medium provided for the operation of the hydraulic motor 35 and may, for. B. 200 l / min.

Von der dem Prioritätsventil 40 von der Hydropumpe 65 zufließen­ den Druckmittelmenge fließt entsprechend der zwischen dem Druck­ eingang 57 und dem Sekundärausgang 55 bestehenden und Änderungen unterworfenen Druckgefälle ein Teilstrom über die Düse 56. Die übrige Druckmittelmenge teilt das Prioritätsventil 40 bevorzugt solange dem Primärausgang 42 zu, bis über die Meßblende 48 eine Druckdifferenz auftritt, die der Kraft der Druckfeder 49 ent­ spricht. Erst wenn diese Druckdifferenz vorhanden ist, wird ein Öffnungsquerschnitt zwischen dem Eingang 41 und dem Sekundäraus­ gang 43 geöffnet, so daß zusätzlich Druckmittel über den Außen­ anschluß 55 vom Prioritätsventil 40 wegfließt. Die der Druckfe­ der 49 entsprechende Druckdifferenz tritt gerade dann an der Meßblende 48 auf, wenn die für den Betrieb des Hydromotors 35 maximal vorgesehene Druckmittelmenge Q1max fließt.From the inflow of the priority valve 40 from the hydraulic pump 65 , the amount of pressure medium flows in accordance with the pressure drop existing between the pressure 57 and the secondary outlet 55 and subject to changes, a partial flow through the nozzle 56 . The remaining amount of pressure medium, the priority valve 40 preferably as long as the primary output 42 until a pressure difference occurs across the measuring orifice 48 , which speaks to the force of the compression spring 49 . Only when this pressure difference is present, an opening cross-section between the input 41 and the secondary output 43 is opened, so that additional pressure medium flows away from the priority valve 40 via the external connection 55 . The pressure difference corresponding to the Druckfe of 49 occurs at the orifice 48 when the maximum amount of pressure medium Q1 max provided for the operation of the hydraulic motor 35 flows.

Es sei nun angenommen, daß sich beide 6-Wege-Steuerventile 10 und 30 in ihrer mittleren Neutralstellung befinden und auch kein weiteres Steuerventil betätigt sei. Dann fließt die Druckmittel­ menge Q1max vom Eingang 41 zum Primärausgang 42 des Prioritäts­ ventils 40 und über die Meßblende 48, die Leitung 58, den Zu­ laufanschluß P des Steuerventils 10, sowie über dessen Zulauf­ eingang 14 und Ablaufausgang 15 zum Zulaufeingang 14 des Steuer­ ventils 30. Eine kleine Druckmittelmenge fließt über die Düse 56 vom Druckeingang 57 zum Sekundärausgang 55 des Prioritätsventils 40. Die verbleibende Menge fließt vom Eingang 41 des Prioritäts­ ventils 40 zum Sekundärausgang 43 und zusammen mit der über die Düse 56 strömenden Menge über die Leitung 59 zum Anschluß P1 des Steuerventils 30 und von dort ebenfalls zum Zulaufeingang 14 dieses Ventils. Die gesamte von der Hydropumpe 65 geförderte Druckmittelmenge strömt zum Ablaufausgang 15 des Steuerventils 30, in den Tankkanal 18 und über den Tankanschluß T des Steuer­ ventils 10 zurück zum Tank 13.It is now assumed that both 6-way control valves 10 and 30 are in their central neutral position and that no further control valve is actuated. Then the pressure medium Q1 max flows from the input 41 to the primary output 42 of the priority valve 40 and via the orifice plate 48 , the line 58 , the inlet port P of the control valve 10 , and via its inlet inlet 14 and outlet outlet 15 to the inlet inlet 14 of the control valve 30th A small amount of pressure medium flows via the nozzle 56 from the pressure inlet 57 to the secondary outlet 55 of the priority valve 40 . The remaining amount flows from the inlet 41 of the priority valve 40 to the secondary outlet 43 and together with the amount flowing through the nozzle 56 via the line 59 to the port P1 of the control valve 30 and from there also to the inlet inlet 14 of this valve. The entire amount of pressure medium delivered by the hydraulic pump 65 flows to the outlet outlet 15 of the control valve 30 , into the tank channel 18 and via the tank connection T of the control valve 10 back to the tank 13 .

Wird nur das 6-Wege-Steuerventil 30 betätigt, so steht die ge­ samte von der Hydropumpe 65 geförderte Druckmittelmenge für den Betrieb des Hydrozylinders 36 zur Verfügung.If only the 6-way control valve 30 is actuated, the entire amount of pressure medium delivered by the hydraulic pump 65 is available for the operation of the hydraulic cylinder 36 .

Bei einem Ansteuern des Hydromotors 35 und des damit verbundenen Drehwerks eines Baggers muß eine große Masse beschleunigt wer­ den. Der Druck in der Leitung 58 wird dabei so hoch, daß das Druckbegrenzungsventil 52 des Prioritätsventils 40 anspricht. Es möge z. B. auf 300 bar eingestellt sein und begrenzt den Druck im Steuerdruckraum 50 des Prioritätsventils 40 auf diesen Wert. Der Druck vor der Meßblende 48 stellt sich auf einen Wert ein, der um die Kraft der Feder 49 höher als der am Druckbegrenzungsven­ til 52 eingestellte Druck ist. Entspricht die Kraft der Feder 49 einer Druckdifferenz von 15 bar, so stellt sich also stromauf der Meßblende 48 ein Druck von 315 bar ein. Die über die Meß­ blende 48 fließende Druckmittelmenge ist zunächst sehr klein und steigt mit zunehmender Geschwindigkeit des Drehwerks an, bis die maximale Druckmittelmenge Q1max über die Meßblende 48 fließt. Da­ mit ist die Beschleunigungsphase des Drehwerks beendet, der Lastdruck am Hydromotor 35 fällt ab und der Hydromotor behält seine Geschwindigkeit bei. Die Differenz zwischen der von der Pumpe 65 geförderten Druckmittelmenge und der über die Meßblende 48 fließenden Druckmittelmenge gelangt über die Leitung 59 vom Prioritätsventil zum Zulaufeingang 14 des 6-Wege-Steuerventils 30. Diese Restmenge steht für den Betrieb des Hydrozylinders 36 zur Verfügung.When driving the hydraulic motor 35 and the associated slewing gear of an excavator, a large mass must be accelerated to who. The pressure in line 58 becomes so high that the pressure limiting valve 52 of the priority valve 40 responds. May z. B. be set to 300 bar and limits the pressure in the control pressure chamber 50 of the priority valve 40 to this value. The pressure in front of the orifice 48 is set to a value which is higher than the pressure set on the pressure limiting valve 52 by the force of the spring 49 . If the force of the spring 49 corresponds to a pressure difference of 15 bar, then a pressure of 315 bar is established upstream of the measuring orifice 48 . The aperture on the measuring 48 flowing pressure medium quantity is very small at first and increases with increasing speed of the rotating mechanism until the maximum amount of pressure medium flows Q1 max over the orifice 48th With that the acceleration phase of the slewing gear is ended, the load pressure at the hydraulic motor 35 drops and the hydraulic motor maintains its speed. The difference between the quantity of pressure medium conveyed by the pump 65 and the quantity of pressure medium flowing through the orifice plate 48 passes via line 59 from the priority valve to the inlet inlet 14 of the 6-way control valve 30 . This remaining amount is available for the operation of the hydraulic cylinder 36 .

Es kann sein, daß während der Beschleunigungsphase des Dreh­ werks, während der der Lastdruck hoch ist, die Leistungsregelung der Hydropumpe 65 anspricht und deren Hubvolumen verkleinert, so daß diese z. B. nur noch 70 l/min fördert. Ohne die direkte Ver­ bindung vom Druckeingang 57 zum Sekundärausgang 55 des Priori­ tätsventils 40 über die Düse 56 würde für den Betrieb des Hydro­ zylinders 36 zu Beginn der Beschleunigungsphase des Hydromotors 135 eine Druckmittelmenge zur Verfügung stehen, die nahezu der Fördermenge der Hydropumpe 65 in Höhe von 70 l/min entspricht. Die Druckmittelmenge würde mit zunehmender Geschwindigkeit des Hydromotors 35 abnehmen und dann null sein, wenn die Geschwin­ digkeit des Hydromotors 35 genau der Fördermenge der Hydropumpe 65 in Höhe von 70 l/min entspricht. Durch den dann abfallenden Lastdruck des Hydromotors 35 schwenkt die Hydropumpe 65 aus. Bis ihre Fördermenge die Druckmittelmenge Q1max überschreitet, würde kein Druckmittel für den Betrieb des Hydrozylinders 36 zur Ver­ fügung stehen. Durch den über die Düse 56 führenden Bypass fließt über die Leitung 59 auch dann Druckmittel zum Zulaufein­ gang 14 des 6-Wege-Steuerventils 30, wenn der Sekundärausgang 43 des Prioritätsventils 40 zum Eingang 41 hin abgesperrt ist. Al­ lerdings muß dann der Lastdruck am Hydrozylinder 36 kleiner sein als der Druck im Druckeingang 57 des Prioritätsventils 40. Dies ist bis gegen Ende der Beschleunigungsphase des Hydromotors 35 der Fall. Am Ende des Beschleunigungsphase überschreitet die Fördermenge der Hydropumpe Q1max und gelangt dann schnell auf ei­ nen hohen Wert. Jetzt steht für den nachrangigen hydraulischen Verbraucher 36 unabhängig von den Lastdrücken die Q1max über­ schreitende Restmenge an Druckmittel zur Verfügung.It may be that during the acceleration phase of the lathe, during which the load pressure is high, the power control of the hydraulic pump 65 responds and its stroke volume is reduced, so that this z. B. only promotes 70 l / min. Without the direct connection from the pressure inlet 57 to the secondary outlet 55 of the priority valve 40 via the nozzle 56 , an amount of pressure medium would be available for the operation of the hydraulic cylinder 36 at the beginning of the acceleration phase of the hydraulic motor 135 , which would be almost the delivery rate of the hydraulic pump 65 Corresponds to 70 l / min. The amount of pressure medium would decrease with increasing speed of the hydraulic motor 35 and then be zero if the speed of the hydraulic motor 35 corresponds exactly to the delivery rate of the hydraulic pump 65 in the amount of 70 l / min. Due to the then falling load pressure of the hydraulic motor 35 , the hydraulic pump 65 swings out. Until their delivery quantity exceeds the pressure medium quantity Q1 max , no pressure medium would be available for the operation of the hydraulic cylinder 36 . Through the bypass leading through the nozzle 56, pressure medium flows through the line 59 to the inlet 14 of the 6-way control valve 30 even when the secondary outlet 43 of the priority valve 40 to the inlet 41 is shut off. However, the load pressure on the hydraulic cylinder 36 must then be lower than the pressure in the pressure inlet 57 of the priority valve 40 . This is the case until the end of the acceleration phase of the hydraulic motor 35 . At the end of the acceleration phase, the delivery rate of the hydraulic pump exceeds Q1 max and then quickly reaches a high value. Now the Q1 max is available for the subordinate hydraulic consumer 36, regardless of the load pressures, if the residual amount of pressure medium exceeds.

Claims (5)

1. Hydraulische Steueranordnung, insbesondere für ein mo­ biles Arbeitsgerät, mit einer Druckmittelquelle (65), mit einem ersten 6-Wege-Steuerventil (10), mit dem ein erster hydrauli­ scher Verbraucher (35) ansteuerbar ist, mit einem zweiten 6- Wege-Steuerventil (30), mit dem ein zweiter hydraulischer Ver­ braucher (36) ansteuerbar ist, wobei jedes der beiden 6-Wege- Steuerventile (10, 30) einen Zulaufeingang (14) und einen Ab­ laufausgang (15) aufweist, die in einer Neutralstellung weitge­ hend ungedrosselt miteinander verbunden sind, und wobei jedem der beiden hydraulischen Verbraucher (35, 36) bei einer Betäti­ gung des jeweiligen 6-Wege-Steuerventils (10, 30) über dessen Zulaufeingang (14) Druckmittel zuführbar ist, und mit einem Prioritätsventil (40), dessen Primärausgang (42) über eine Meß­ blende (48) mit dem Zulaufeingang (14) des ersten 6-Wege- Steuerventils (10) und dessen Sekundärausgang (43) mit dem Zu­ laufeingang (14) des zweiten 6-Wege-Steuerventils (30) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ablaufausgang (15) des er­ sten 6-Wege-Steuerventils (10) mit dem Zulaufeingang (14) des zweiten 6-Wege-Steuerventils (30) verbunden ist.1. Hydraulic control arrangement, in particular for a mo biles working device, with a pressure medium source ( 65 ) with a first 6-way control valve ( 10 ) with which a first hydraulic consumer ( 35 ) can be controlled, with a second 6-way Control valve ( 30 ) with which a second hydraulic consumer ( 36 ) can be controlled, each of the two 6-way control valves ( 10 , 30 ) having an inlet inlet ( 14 ) and an outlet outlet ( 15 ), which in one Neutral position are largely unthrottled, and each of the two hydraulic consumers ( 35 , 36 ) can be supplied with actuation of the respective 6-way control valve ( 10 , 30 ) via its inlet inlet ( 14 ) pressure medium, and with a priority valve ( 40 ), the primary output ( 42 ) via a measuring orifice ( 48 ) with the inlet inlet ( 14 ) of the first 6-way control valve ( 10 ) and the secondary outlet ( 43 ) with the inlet inlet ( 14 ) of the second 6 -Way control valve ( 30 ) is connected, characterized in that the drain outlet ( 15 ) of the most 6-way control valve ( 10 ) is connected to the inlet inlet ( 14 ) of the second 6-way control valve ( 30 ). 2. Hydraulische Steueranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerdruckraum (50) des Prioritätsven­ tils (40) über eine Düse (51) mit einem Ausgang der Meßblende (48) verbunden ist und daß an den Steuerdruckraum (50) ein Druckbegrenzungsventil (52) angeschlossen ist.2. Hydraulic control arrangement according to claim 1, characterized in that a control pressure chamber ( 50 ) of the Prioritätsven valve ( 40 ) is connected via a nozzle ( 51 ) to an outlet of the measuring orifice ( 48 ) and that to the control pressure chamber ( 50 ) a pressure relief valve ( 52 ) is connected. 3. Hydraulische Steueranordnung, insbesondere nach An­ spruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zulaufeingang (14) des zweiten 6-Wege-Steuerventils (30) über ein Stromventil (56) unter Umgehung des Prioritätsventils (40) mit der Druckmit­ telquelle (65) verbunden ist.3. Hydraulic control arrangement, in particular according to claim 1 or 2, characterized in that the inlet inlet ( 14 ) of the second 6-way control valve ( 30 ) via a flow valve ( 56 ) bypassing the priority valve ( 40 ) with the Druckmit telquelle ( 65 ) is connected. 4. Hydraulische Steueranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Stromventil eine Düse (56) ist. 4. Hydraulic control arrangement according to claim 3, characterized in that the flow valve is a nozzle ( 56 ). 5. Hydraulische Steueranordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Stromventil (56) in das Gehäuse (45) des Prioritätsventils (40) integriert ist und direkt zwi­ schen den Eingang (41) und den Sekundärausgang (43) des Priori­ tätsventils (40) geschaltet ist.5. Hydraulic control arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the flow valve ( 56 ) in the housing ( 45 ) of the priority valve ( 40 ) is integrated and directly between the input's ( 41 ) and the secondary output ( 43 ) of the priority valve ( 40 ) is switched.
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