DE19543796B4 - Gas generator for an airbag system - Google Patents

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DE19543796B4 DE1995143796 DE19543796A DE19543796B4 DE 19543796 B4 DE19543796 B4 DE 19543796B4 DE 1995143796 DE1995143796 DE 1995143796 DE 19543796 A DE19543796 A DE 19543796A DE 19543796 B4 DE19543796 B4 DE 19543796B4
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Abstract

Gasgenerator (10; 20) für ein Airbagsystem mit einer Brennkammer (12; 22), in der eine vorzugsweise in Form von Brennstofftabletten vorliegende Feststoff-Treibladung (15; 25) zur Gaserzeugung untergebracht ist, und mit einer unmittelbar an die Brennkammer (12; 22) angrenzenden Anzündeeinheit (11; 21), in der eine pyrotechnische, vorzugsweise BKNO3 enthaltende Zündmaterialmischung zur Erzeugung heißer Partikel zum Anzünden der Feststoff-Treibladung (15; 25) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Trockenhaltung der Zündmaterialmischung eine feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung zwischen der pyrotechnischen Zündmaterialmischung der Anzündeeinheit (11; 21) und der Feststoff-Treibladung (15; 25) in der Brennkammer (12; 22) vorgesehen ist, derart, daß die innerhalb des Gasgenerators (10; 20) befindliche Luftfeuchtigkeit in erster Linie von der im Vergleich zur Zündmaterialmischung hygroskopischeren Feststoff-Treibladung (15; 25) aufgenommen wird.Gas generator (10; 20) for an airbag system with a combustion chamber (12; 22), in which a solid propellant charge (15; 25), preferably in the form of fuel tablets, is accommodated for gas generation, and with a directly connected to the combustion chamber (12; 22) adjacent ignition unit (11; 21), in which a pyrotechnic, preferably containing BKNO 3 ignition material mixture for generating hot particles for igniting the solid propellant charge (15; 25) is present, characterized in that a moisture-permeable connection between the ignition material mixture the pyrotechnic ignition material mixture of the ignition unit (11; 21) and the solid propellant charge (15; 25) in the combustion chamber (12; 22) is provided in such a way that the air humidity inside the gas generator (10; 20) primarily depends on the compared to the ignition material mixture more hygroscopic solid propellant charge (15; 25) is recorded.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gasgenerator für ein Airbagsystem mit einer Brennkammer, in der eine vorzugsweise in Form von Brennstofftabletten vorliegende Feststoff-Treibladung zur Gaserzeugung untergebracht ist, und mit einer unmittelbar an die Brennkammer angrenzenden Anzündeeinheit, in der eine pyrotechnische, vorzugsweise BKNO3 enthaltende Zündmaterialmischung zur Erzeugung heißer Partikel zum Anzünden der Feststoff-Treibladung vorhanden ist.The present invention relates to a gas generator for an airbag system with a combustion chamber, in which a solid propellant charge, preferably in the form of fuel tablets, for accommodating gas is accommodated, and with an ignition unit directly adjacent to the combustion chamber, in which a pyrotechnic, preferably containing BKNO 3 ignition material mixture to generate hot particles for igniting the solid propellant charge.

Ein derartiger Gasgenerator ist durch die DE 39 14 690 A1 oder die DE 40 09 551 A1 bekanntgeworden.Such a gas generator is through the DE 39 14 690 A1 or the DE 40 09 551 A1 known.

In Fahrzeugen und insbesondere in Kraftfahrzeugen werden Airbagsysteme eingebaut, die im Falle eines Aufprallunfalls des Fahrzeugs die Fahrzeuginsassen vor dem Aufprall auf harte Fahrzeuginnenteile, wie das Lenkrad oder die Seitenverkleidungen der Fahrzeugtüren, schützen. Die bekannten Airbagsysteme verwenden Gasgeneratoren, die mit Hilfe einer den Aufprallunfall des Fahrzeugs erkennenden Sensorik des Airbagsystems aktivierbar sind und ein Gas zum Füllen eines Luftsackes erzeugen. Durch den aufblasbaren Luftsack wird die kinetische Energie des Fahrzeuginsassen beim Aufprallunfall des Fahrzeugs reduziert.In Vehicles and especially in motor vehicles become airbag systems installed, which in the event of an impact of the vehicle Vehicle occupants before impacting hard vehicle interior parts, such as the steering wheel or the side panels of the vehicle doors. The Known airbag systems use gas generators that help a sensor system that detects the collision of the vehicle Airbag systems can be activated and generate a gas for filling an airbag. By The inflatable air bag becomes the kinetic energy of the vehicle occupant reduced in the event of a collision with the vehicle.

In einer Brennkammer des Gasgenerators ist meist eine in Tablettenform vorliegende Feststoff-Treibladung angeordnet, die in der Brennkammer unter einem hohen Druck abbrennt. Durch das Abbrennen der Treibladung wird das Gas zum Füllen des Luftsackes erzeugt. Da neben reinem Gas auch noch flüssige bzw. feste Bestandteile bei der Verbrennung entstehen, wird der Gasstrom durch entsprechende Gasstromfilter innerhalb des Gasgenerators vor dem Austritt aus dem Gasgenerator in den Luftsack gereinigt.In A combustion chamber of the gas generator is usually in tablet form present solid propellant charge arranged in the combustion chamber burns under high pressure. By burning off the propellant charge is the gas used to fill the Airbag generated. In addition to pure gas, liquid or solid components are formed during combustion, the gas flow through appropriate gas flow filters inside the gas generator cleaned the outlet from the gas generator in the airbag.

Der aus der DE 39 14 690 A1 bekannte Gasgenerator umfaßt im wesentlichen eine Brennkammer und eine Anzündeeinheit. Die Anzündeeinheit dient der Unterbringung einer pyrotechnischen Zündmaterialmischung, die aus einem Treibmaterial und einem selbstzündenden Material besteht. Das selbstzündende Material aus einem Zellulosenitrat-Pulver entzündet sich selbständig bei einer bestimmten Temperatur, so daß die dadurch entstehende weitere Temperaturerhöhung auch zum Entzünden des Treibmaterials führt, das sich aus Anteilen von BKNO3, Kaliumperchlorat und Titanhydrid zusammensetzt. Durch den Abbrand des selbstzündenden Materials und des Treibmaterials entstehen heiße Partikel, die auf die Feststoff-Treibladung in der Brennkammer auftreffen und diese ebenfalls entzünden. Durch den Abbrand der Feststoff-Treibladung entsteht letztlich das zum Aufblasen des Luftsackes erforderliche Gas.The one from the DE 39 14 690 A1 known gas generator essentially comprises a combustion chamber and a lighting unit. The ignition unit is used to accommodate a pyrotechnic ignition material mixture consisting of a propellant and a self-igniting material. The self-igniting material made of a cellulose nitrate powder ignites automatically at a certain temperature, so that the resulting increase in temperature also leads to the ignition of the propellant, which is composed of parts of BKNO 3 , potassium perchlorate and titanium hydride. The combustion of the self-igniting material and the propellant creates hot particles that hit the solid propellant charge in the combustion chamber and also ignite it. The combustion of the solid propellant ultimately creates the gas required to inflate the airbag.

Damit der Ablauf der oben beschriebenen Reaktionsfolge gewährleistet ist, ist es notwendig, daß die Zündmaterialmischung der Anzündeeinheit trocken gehalten wird. Wenn der Ernstfall, d.h. die Aktivierung des Airbagsystems, erst Jahre nach dem Einbau des Airbagsystems in ein Fahrzeug auftritt, muß sichergestellt sein, daß die Zündmaterialmischung keine Feuchtigkeit aufgenommen hat, sondern möglichst den gleichen Trocknungsgrad aufweist, wie beim Einbau des Airbagsystems. Wenn dies nicht der Fall sein sollte, ist ein exaktes Funktionieren des Zündvorgangs der Zündmaterialmischung nicht gegeben und setzt unter Umständen verzögert ein. Folglich muß bei der Konstruktion des Gasgenerators dafür Sorge getragen werden, daß eine Änderung des Feuchtigkeitsgehaltes der Zündmaterialmischung innerhalb der Anzündeeinheit nicht auftreten kann. Nur dann läßt sich eine mangelnde Reproduzierbarkeit des Zündvorgangs ausschließen.In order to the sequence of the reaction sequence described above is guaranteed it is necessary that the Zündmaterialmischung the ignition unit dry is held. If the emergency, i.e. the activation of the airbag system, must occur only years after the airbag system is installed in a vehicle be that the Zündmaterialmischung has not absorbed moisture, but if possible the same degree of dryness has, as when installing the airbag system. If not The case should be an exact functioning of the ignition process of the ignition material mixture given and may set delayed one. Consequently, at the construction of the gas generator to ensure that a change the moisture content of the ignition material mixture inside the lighting unit cannot occur. Only then can exclude a lack of reproducibility of the ignition process.

Der bekannte Gasgenerator versucht diesen Problemen dadurch entgegenzuwirken, daß die Anzündeeinheit nach außen möglichst dicht ausgebildet ist. Dies wird beispielsweise durch zusätzliche Dichtungsanordnungen realisiert. Doch trotz einer optimierten Technik wird dies oft nicht erreicht. Bei anderen Gasgeneratoren werden in Kunststoff eingegossene Anzündeeinheiten eingesetzt, die den Anforderungen aber ebenfalls nicht gerecht werden. Trotzdem sind die bekannten Gasgeneratoren aufwendig gefertigt, da sie eine Vielzahl von Bauteilen aufweisen. Die Herstellung der bekannten Gasgeneratoren ist zusätzlich kostenintensiv und teuer.The known gas generator tries to counteract these problems by that the Anzündeeinheit outward preferably is dense. This is done, for example, by additional Sealing arrangements realized. But despite an optimized technology this is often not achieved. With other gas generators Ignition units cast in plastic, which also do not meet the requirements. Nevertheless the well-known gas generators are complex, because they are a Have a large number of components. The production of the known Gas generators is additional costly and expensive.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den bekannten Gasgenerator derart weiterzuentwickeln, daß bei möglichst einfacher und nach außen nicht vollständig abgedichteter Bauweise des Gasgenerators gewährleistet ist, daß die Zündmaterialmischung auch lange Zeit nach dem Einbau in die Anzündeeinheit keine Feuchtigkeit aufgenommen hat.The The present invention is therefore based on the known To further develop the gas generator in such a way that it is as simple and easy as possible Outside not completely sealed construction of the gas generator ensures that the ignition material mixture no moisture for a long time after installation in the ignition unit has recorded.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Gasgenerator dadurch gelöst, daß zur Trockenhaltung der Zündmaterialmischung eine feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung zwischen der pyrotechnischen Zündmaterialmischung der Anzündeeinheit und der Feststoff-Treibladung in der Brennkammer vorgesehen ist, derart, daß die innerhalb des Gasgenerators befindliche Luftfeuchtigkeit in erster Linie von der im Vergleich zur Zündmaterialmischung hygroskopischeren Feststoff-Treibladung aufgenommen wird.This object is achieved in a generic gas generator in that a moisture-permeable connection between the pyrotechnic ignition material mixture of the ignition unit and the solid propellant charge in the combustion chamber is provided to keep the ignition material mixture dry, such that the air humidity inside the gas generator is primarily different from that in the Comparison to the ignition material mixture more hygroscopic solid propellant charge men will.

Da die tablettenförmige Feststoff-Treibladung in hohem Maße hygroskopischer als die Zündmaterialmischung ist, wird die innerhalb des Gasgenerators befindliche Luftfeuchtigkeit in erster Linie von der im Vergleich zur Zündmaterialmischung hygroskopischeren Feststoff-Treibladung aufgenommen, da ein Feuchtigkeitsaustausch durch die feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung der Anzündeeinheit mit der Brennkammer des erfindungsgemäßen Gasgenerators möglich ist.There the tablet-shaped Solid propellant charge is highly hygroscopic than that Zündmaterialmischung the humidity inside the gas generator primarily from the more hygroscopic compared to the ignition material mixture Solid propellant charge added due to moisture exchange through the moisture permeable Connection of the ignition unit with the combustion chamber of the gas generator according to the invention is possible.

Beispielsweise sind Brennstofftabletten mit einem Gewicht von 50-200 g, die lediglich eine relative Feuchte von 0,35-0,5 % H2O aufweisen, in der Lage, nahezu die gesamte Feuchtigkeit innerhalb des Gasgenerators aufzunehmen. Zum Starten des Zündvorgangs ist es ausreichend, in der Anzündeeinheit eine Zündmaterialmischung mit einem Gewicht von nur 0,9-1,6 g vorzusehen. Da der Volumen-/Gewichtsfaktor zwischen den Brennstofftabletten und der Zündmaterialmischung somit ca. 230 beträgt, ist durch den Feuchtigkeitsaustausch innerhalb des Gasgenerators über viele Jahre hinaus sichergestellt, daß die Zündmaterialmischung trocken bleibt.For example, fuel tablets with a weight of 50-200 g, which only have a relative humidity of 0.35-0.5% H 2 O, are able to absorb almost all of the moisture within the gas generator. To start the ignition process, it is sufficient to provide an ignition material mixture with a weight of only 0.9-1.6 g in the ignition unit. Since the volume / weight factor between the fuel tablets and the ignition material mixture is thus approx. 230, the moisture exchange within the gas generator ensures that the ignition material mixture remains dry for many years.

Der erfindungsgemäße Gasgenerator nutzt vorteilhafterweise, den Feuchtigkeitstransfer zwischen einem Bereich einer hohen Feuchtigkeitskonzentration zu einem Bereich einer niedrigen Feuchtigkeitskonzentration, da die beiden Bereiche unterschiedlichen Feuchtigkeitsgehalts bei dem erfindungsgemäßen Gasgenerator miteinander verbunden sind.The gas generator according to the invention advantageously uses the moisture transfer between one Area of high moisture concentration to an area a low moisture concentration because the two areas different moisture content in the gas generator according to the invention are interconnected.

Da der bei dem bekannten Gasgenerator notwendige Aufwand einer nahezu perfekten Abdichtung der Anzündeeinheit nach außen entfallen kann, können bei dem erfindungsgemäßen Gasgenerator preiswertere Anzündeeinheiten eingesetzt werden, die die Herstellungskosten des Gasgenerators deutlich reduzieren.There the effort required in the known gas generator almost perfect sealing of the lighting unit outward can be omitted cheaper in the gas generator according to the invention Anzündeeinheiten are used, the manufacturing cost of the gas generator significantly reduce.

Die feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung der Anzündeeinheit mit der Brennkammer läßt sich auf einfache und besonders bevorzugte An und Weise dadurch realisieren, daß sie durch eine perforierte Gehäusewand gebildet ist. Die perforierte Gehäusewand verhindert einerseits den direkten Kontakt der Zündmaterialmischung mit der tablettenförmigen Feststoff-Treibladung und ermöglicht andererseits eine Zirkulation der feuchten Luft innerhalb des Gasgenerators.The moisture permeable Connection of the lighting unit with the combustion chamber can be opened realize simple and particularly preferred ways that she through a perforated housing wall is formed. The perforated housing wall prevents on the one hand the direct contact of the ignition material mixture with the tablet-shaped solid propellant charge and enables on the other hand, a circulation of the moist air within the gas generator.

Bei einer anderen Ausführungsform ist die feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung durch eine in einer Richtung durchlässige Membran, vorzugsweise aus einem Verbundwerkstoff, gebildet. Durch die Membran des erfindungsgemäßen Gasgenerators kann eine hohe Feuchtigkeitskonzentration innerhalb der Anzündeeinheit in Richtung der Brennkammer abgebaut werden, ohne daß in der Gegenrichtung Feuchtigkeitspartikel zur Zündmaterialmischung gelangen könnten, falls wider Erwarten in der Brennkammer eine hohe Feuchtigkeitskonzentration auftreten sollte.at another embodiment is the moisture-permeable Connection by a membrane permeable in one direction, preferably made of a composite. Through the membrane of the gas generator according to the invention a high moisture concentration within the ignition unit be broken down in the direction of the combustion chamber without the In the opposite direction, moisture particles reach the ignition material mixture could if, contrary to expectations, a high moisture concentration in the combustion chamber should occur.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist ein Gehäuse der Anzündeeinheit hülsenförmig ausgebildet. Eine Gehäusewand des hülsenförmigen Gehäuses kann bei dieser Ausführungsform Perforierungen oder mit einer feuchtigkeitsdurchlässigen Membran abgedeckte Durchtrittslöcher aufweisen, die den Feuchtigkeitsausgleich zwischen Anzündeeinheit und Brennkammer ermöglichen.at a further embodiment is a housing the ignition unit sleeve-shaped. A housing wall the sleeve-shaped housing can this embodiment Perforations or covered with a moisture-permeable membrane Through holes have the moisture balance between the ignition unit and Allow combustion chamber.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Brennkammer rings um die Anzündeeinheit herum angeordnet und umgibt die Anzündeeinheit. Folglich kann eine möglichst große Oberfläche der Zündmaterialmischung an die Umgebung Feuchtigkeit abgeben, die von der Feststoff-Treibladung aufgenommen werden kann. Dies wirkt sich vor allem vorteilhaft auf das Anzündverhalten der Zündmaterialmischung des Gasgenerators aus, da sich innerhalb der Zündmaterialmischung ein gleichmäßiger Trocknungsgrad ausbilden kann.at a particularly preferred embodiment the combustion chamber is arranged around the ignition unit and surrounds the lighting unit. Consequently, one can if possible size surface the ignition material mixture release moisture to the environment from the solid propellant charge can be included. This has a particularly advantageous effect the ignition behavior the ignition material mixture of the gas generator, since there is a uniform degree of drying within the ignition material mixture can train.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung der beigefügten Zeichnung.Further Advantages of the invention result from the description of the attached drawing.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The Invention is shown in the drawing and is based on two embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 teilweise eine Seitenansicht und teilweise einen Längsschnitt eines erfindungsgemäßen Gasgenerators mit einer um eine Anzündeeinheit herum angeordneten Brennkammer; und 1 partly a side view and partly a longitudinal section of a gas generator according to the invention with a combustion chamber arranged around a lighting unit; and

2 teilweise eine Seitenansicht und teilweise einen Längsschnitt eines weiteren erfindungsgemäßen Gasgenerators, bei dem eine Anzündeeinheit und eine Brennkammer hintereinander angeordnet sind. 2 partly a side view and partly a longitudinal section of a further gas generator according to the invention, in which an ignition unit and a combustion chamber are arranged one behind the other.

Die Figuren der Zeichnung zeigen den erfindungsgemäßen Gegenstand teilweise stark schematisiert und sind nicht maßstäblich zu verstehen.The Figures of the drawing show the subject of the invention strongly schematized and are not to scale understand.

1 zeigt einen teilweisen Längsschnitt durch einen Gasgenerator 10, dessen Anzündeeinheit 11 zentral und mittig angeordnet ist, so daß sie von einer Brennkammer 12 umgeben wird. Die Anzündeeinheit 11 und die Brennkammer 12 sind in der Figur nur zur Hälfte durch einen Längsschnitt abgebildet, so daß eine Gehäusefrontwand des Gasgenerators 10 sichtbar ist. Innerhalb der Anzündeeinheit 11 befindet sich eine Zündmaterialmischung. Die Zündmaterialmischung besteht in der Regel aus einem Treibmaterial mit einem Anteil BKNO3 und aus einem selbstzündenden Material. Da eine Gehäusewand 13 Perforierungen 14 aufweist, kann die innerhalb der Anzündeeinheit 11 befindliche Feuchtigkeit durch die Perforierungen 14 in die Brennkammer 12 gelangen. 1 shows a partial longitudinal section through a gas generator 10 , its lighting unit 11 is centrally and centrally arranged so that it is from a combustion chamber 12 is surrounded. The lighting unit 11 and the combustion chamber 12 are only half shown in the figure by a longitudinal section, so that a housing front wall of the gas genes rators 10 is visible. Inside the lighting unit 11 there is an ignition material mixture. The ignition material mixture usually consists of a fuel with a proportion of BKNO 3 and a self-igniting material. Because a housing wall 13 perforations 14 has, can within the lighting unit 11 moisture through the perforations 14 into the combustion chamber 12 reach.

Die innerhalb der Brennkammer 12 befindliche Feststoff-Treibladung 15 ist im Vergleich zur Zündmaterialmischung hygroskopischer. Daher wird die in die Brennkammer 12 gelangende Feuchtigkeit von der Feststoff-Treibladung 15 aufgenommen. Die Aufnahmefähigkeit der Feststoff-Treibladung 15 für Feuchtigkeit aus der Anzündeeinheit 11 ist nahezu unbegrenzt. Innerhalb des Gasgenerators 10 ist ein Feuchtigkeitsungleichgewicht gegeben, da die Feuchtigkeit permanent von der Feststoff-Treibladung 15 aufgenommen wird. Aufgrund dieses Feuchtigkeitskonzentrationsgefälles wird die Zündmaterialmischung bevorzugt trocken gehalten. Dies gewährleistet stets eine reproduzierbare Aktivierung des Zündvorgangs.The inside of the combustion chamber 12 solid propellant charge 15 is more hygroscopic compared to the ignition material mixture. Therefore, it is in the combustion chamber 12 moisture coming from the solid propellant charge 15 added. The absorption capacity of the solid propellant charge 15 for moisture from the ignition unit 11 is almost unlimited. Inside the gas generator 10 there is a moisture imbalance because the moisture is permanently from the solid propellant charge 15 is recorded. Because of this moisture concentration gradient, the ignition material mixture is preferably kept dry. This always ensures reproducible activation of the ignition process.

Wenn das selbstzündende Material der Zündmaterialmischung beim Überschreiten einer bestimmten Temperatur entzündet wird, wird anschließend bei einer weiteren Temperaturerhöhung auch das Treibmaterial innerhalb der Anzündeeinheit 11 aktiviert, so daß heiße Partikel aus der Anzündeeinheit 11 in die Brennkammer 12 gelangen können und auf der Feststoff-Treibladung 15 auftreffen. Anschließend wird auch die Feststoff-Treibladung 15 entzündet, so daß ein Gas zum Ausblasen eine Luftsackes eines Airbagsystems aufgeblasen werden kann. Durch Austrittslöcher 16 innerhalb der Gehäusefrontwand kann das entstehende Gas in den Luftsack gelangen.If the self-igniting material of the ignition material mixture is ignited when a certain temperature is exceeded, the propellant within the ignition unit will also become, when the temperature rises further 11 activated so that hot particles from the ignition unit 11 into the combustion chamber 12 can reach and on the solid propellant charge 15 incident. Then the solid propellant charge 15 ignited so that a gas for blowing out an airbag of an airbag system can be inflated. Through exit holes 16 The resulting gas can get into the airbag within the front wall of the housing.

2 zeigt einen weiteren erfindungsgemäßen Gasgenerator 20, der teilweise im Längsschnitt gezeigt ist. Eine Anzündeeinheit 21 und eine Brennkammer 22 sind in Längsrichtung des Gasgenerators 20 hintereinander angeordnet und nur teilweise gezeichnet dargestellt, so daß eine Gehäusefrontwand des Gasgenerators 10 zu erkennen ist. Eine Gehäusewand 23 zwischen der Anzündeeinheit 21 und der Brennkammer 22 weist eine Durchführung 24 auf, die eine feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung zwischen der Anzündeeinheit 21 und der Brennkammer 22 darstellt. Da eine innerhalb der Brennkammer 22 befindliche Feststoff-Treibladung 25 gegenüber einer innerhalb der Anzündeeinheit 21 befindlichen Zündmaterialmischung hygroskopischer ist, entsteht ein Feuchtigkeitskonzentrationsgefälle zwischen der Anzündeeinheit 21 und der Brennkammer 22. Da die die Feststoff-Treibladung 25 umgebende Feuchtigkeit schnell von der Feststoff-Treibladung 25, die in Tablettenform vorliegt, aufgenommen wird, wird permanent feuchte Luft aus der Anzündeeinheit 21 in die Brennkammer 22 abgezogen und durch die Feststofftreibladung gebunden. Folglich ist gewährleistet, daß die Zündmaterialmischung innerhalb der Anzündeeinheit 21 trocken gehalten wird. 2 shows another gas generator according to the invention 20 , which is partially shown in longitudinal section. A kindling device 21 and a combustion chamber 22 are in the longitudinal direction of the gas generator 20 Arranged one behind the other and shown only partially drawn, so that a housing front wall of the gas generator 10 can be seen. A housing wall 23 between the lighting unit 21 and the combustion chamber 22 indicates an implementation 24 on that a moisture-permeable connection between the lighting unit 21 and the combustion chamber 22 represents. Because one inside the combustion chamber 22 solid propellant charge 25 opposite one within the kindling unit 21 is more hygroscopic, there is a moisture concentration gradient between the ignition unit 21 and the combustion chamber 22 , Because that's the solid propellant charge 25 surrounding moisture quickly from the solid propellant charge 25 , which is in tablet form, is permanently moist air from the ignition unit 21 into the combustion chamber 22 deducted and bound by the solid propellant charge. As a result, it is ensured that the ignition material mixture within the ignition unit 21 is kept dry.

Wenn die Temperatur innerhalb der Anzündeeinheit 21 einen bestimmten Wert überschreitet, so entzündet sich das selbstzündende Material innerhalb der Anzündeeinheit 21 und aktiviert weiterhin das Treibmaterial der Zündmaterialmischung, so daß eine Vielzahl heißer Partikel erzeugt wird, die in die Brennkammer 22 gelangen können und die Feststoff-Treibladung 25 entzünden. Wenn die Feststoff-Treibladung 25 ebenfalls abbrennt, entsteht ein Gas, das zum Ausblasen eines Luftsackes eines Airbagsystems genutzt werden kann. Dieses Gas kann aus Austrittslöchern 26 aus dem Gasgenerator 20 in den ausblasbaren Luftsack gelangen.If the temperature inside the igniter 21 exceeds a certain value, the self-igniting material ignites within the ignition unit 21 and further activates the propellant mixture propellant to produce a plurality of hot particles that enter the combustion chamber 22 can get and the solid propellant charge 25 ignite. If the solid propellant charge 25 also burns off, a gas is generated which can be used to blow out an airbag from an airbag system. This gas can come from exit holes 26 from the gas generator 20 get into the inflatable airbag.

Claims (5)

Gasgenerator (10; 20) für ein Airbagsystem mit einer Brennkammer (12; 22), in der eine vorzugsweise in Form von Brennstofftabletten vorliegende Feststoff-Treibladung (15; 25) zur Gaserzeugung untergebracht ist, und mit einer unmittelbar an die Brennkammer (12; 22) angrenzenden Anzündeeinheit (11; 21), in der eine pyrotechnische, vorzugsweise BKNO3 enthaltende Zündmaterialmischung zur Erzeugung heißer Partikel zum Anzünden der Feststoff-Treibladung (15; 25) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Trockenhaltung der Zündmaterialmischung eine feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung zwischen der pyrotechnischen Zündmaterialmischung der Anzündeeinheit (11; 21) und der Feststoff-Treibladung (15; 25) in der Brennkammer (12; 22) vorgesehen ist, derart, daß die innerhalb des Gasgenerators (10; 20) befindliche Luftfeuchtigkeit in erster Linie von der im Vergleich zur Zündmaterialmischung hygroskopischeren Feststoff-Treibladung (15; 25) aufgenommen wird.Gas generator ( 10 ; 20 ) for an airbag system with a combustion chamber ( 12 ; 22 ), in which a solid propellant charge, preferably in the form of fuel tablets ( 15 ; 25 ) is housed for gas generation, and with a directly to the combustion chamber ( 12 ; 22 ) adjacent ignition unit ( 11 ; 21 ), in which a pyrotechnic, preferably containing BKNO 3 ignition material mixture for generating hot particles for igniting the solid propellant charge ( 15 ; 25 ) is present, characterized in that, in order to keep the ignition material mixture dry, a moisture-permeable connection between the pyrotechnic ignition material mixture of the ignition unit ( 11 ; 21 ) and the solid propellant charge ( 15 ; 25 ) in the combustion chamber ( 12 ; 22 ) is provided such that the inside of the gas generator ( 10 ; 20 ) the prevailing air humidity primarily from the solid propellant charge, which is more hygroscopic than the ignition material 15 ; 25 ) is recorded. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung durch eine perforierte Gehäusewand (13; 23) gebildet ist.Gas generator according to claim 1, characterized in that the moisture-permeable connection through a perforated housing wall ( 13 ; 23 ) is formed. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die feuchtigkeitsdurchlässige Verbindung durch eine in einer Richtung durchlässige Membran, vorzugsweise aus einem Verbundwerkstoff, gebildet ist.Gas generator according to claim 1, characterized in that the moisture permeable Connection through a unidirectional membrane, preferably is made of a composite material. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gehäuse der Anzündeeinheit (11; 21) hülsenförmig ausgebildet ist.Gas generator according to one of the preceding claims, characterized in that a housing of the ignition unit ( 11 ; 21 ) is sleeve-shaped. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkammer (12) rings um die Anzündeeinheit (11) herum angeordnet ist und die Anzündeeinheit (11) umgibt.Gas generator according to one of the preceding claims, characterized in that the combustion chamber ( 12 ) around the ignition unit ( 11 ) is arranged around and the lighting unit ( 11 ) surrounds.
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