DE19543459A1 - Container for parts used for constructing scaffolding - Google Patents
Container for parts used for constructing scaffoldingInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Container für Gerüstbauteile eines Baugerüsts mit Seitenteilen einer ersten Breite a und Seitenteilen einer zweiten größeren Breite b mit jeweils zugehörigen Bodentei len und Verbindungsstreben. Im besonderen betrifft die Erfindung einen Container für Gerüstbauteile, der aus einem palettenartigen Unterteil mit einer Stellfläche und Wandteilen besteht. Die Erfin dung betrifft ferner die Verwendung eines erfindungsgemäßen Con tainers.The invention relates to a container for scaffolding components Scaffolding with side parts of a first width a and side parts a second larger width b, each with associated bottom part len and connecting struts. In particular, the invention relates a container for scaffolding components that consists of a pallet-like Lower part with a shelf and wall parts. The Erfin dung further relates to the use of a Con according to the invention tainers.
Moderne Baugerüste bestehen aus sich über die Tiefe des Baugerüsts senkrecht zur Gebäudeaußenwand erstreckenden Seitenteilen, in die zugehörige Bodenteile einer entsprechenden Breite einhängbar sind und die stabil über Verbindungsstreben miteinander verbunden wer den. Bei den Baugerüsten werden im allgemeinen zwei unterschied liche Rahmenbreiten verwendet. Die unterschiedlichen Rahmenbreiten ergeben sich aus den verschiedenen Gerüstgruppen. Das Gerüst mit dem schmalen Rahmen und zwei Belagbohlen ist als Gerüst der Gruppe 3 zugelassen und wird für Malerarbeiten o. ä. benötigt. Das Gerüst mit den breiten Rahmen und drei Belagbohlen ist als Gerüst der Gruppe 4 zugelassen und wird üblicherweise für Maurerarbeiten ein gesetzt. Für diese Arbeiten ist eine breitere Belagfläche vorge schrieben, um bespielsweise Maurerkübel o. ä. abstellen zu können. Die unterschiedlich breiten Böden werden dabei durch das Einhängen einer unterschiedlichen Anzahl (2 bzw. 3) von Gerüstbohlen reali siert werden. Übliche Rahmenbreiten sind eine Breite a von 70 cm und eine Breite b von 100 cm.Modern scaffolding consists of side parts extending across the depth of the scaffolding perpendicular to the outer wall of the building, into which associated floor parts of a corresponding width can be hung and which are connected to one another in a stable manner via connecting struts. Two different frame widths are generally used in the scaffolding. The different frame widths result from the different scaffolding groups. The scaffold with the narrow frame and two planks is approved as group 3 scaffolding and is required for painting work or similar. The scaffold with the wide frame and three planks is approved as Group 4 scaffolding and is usually used for masonry work. For this work, a wider covering surface is required, for example to be able to park masonry tubs or the like. The differently wide floors will be realized by hanging a different number (2 or 3) of scaffolding planks. Usual frame widths are a width of 70 cm and a width b of 100 cm.
Das das Baugerüst aufbauende Unternehmen hält die Gerüstbauteile lagermäßig vor und transportiert die Gerüstbauteile im Einsatzfall zur Baustelle. Die kann dadurch geschehen, daß die Ladefläche eines Lkw direkt mit den Gerüstbauteilen beladen wird. Eine der artige Beladung bietet jedoch das Problem einer verkehrssicheren Fixierung der Gerüstbauteile auf der Ladefläche. Eine verkehrs sichere Fixierung erfordert wegen der vielen Einzelteile einen erheblichen Arbeitsaufwand und ist daher teuer.The company building the scaffolding holds the scaffolding components in stock and transports the scaffolding components in use To the building site. This can be done by the loading area a truck is loaded directly with the scaffolding components. One of the like loading, however, offers the problem of road safety Fixing the scaffolding components to the loading area. A traffic secure fixation requires one because of the many individual parts considerable work and is therefore expensive.
Eine höhere Transportsicherheit ist dadurch zu erreichen, daß die Gerüstbauteile in einem Container verladen werden. Diese Container werden üblicherweise nach dem jeweiligen Bedarf auf der Baustelle beladen. Hierfür sind Fachkräfte erforderlich, die den Bedarf auf der Baustelle abschätzen können. Die Beladung erfolgt daher üb licherweise durch die Monteure, die das Baugerüst auf der Bau stelle auch montieren.A higher transport security can be achieved in that the Scaffolding components are loaded in a container. These containers are usually according to the respective need on the construction site loaded. For this, specialists are required who meet the need of the construction site. The loading is therefore over licher by the fitters who built the scaffolding on the construction also assemble.
Der Erfindung liegt die Problemstellung zugrunde, die Logistik für die Gerüstbauteile zur Erstellung eines Baugerüsts zu rationali sieren.The invention is based on the problem, the logistics for the scaffolding components to create a scaffolding to rationali sieren.
Dies gelingt erfindungsgemäß durch Einsatz eines Containers für Gerüstbauteile eines Baugerüsts mit Seitenteilen einer ersten Breite a und Seitenteilen einer zweiten größeren Breite b mit je weils zugehörigen Bodenteilen und Verbindungsstreben, bei dem die Ladefläche des Containers auf seiner kurzen Seite der Breite b und auf seiner langen Seite der doppelten Breite a entspricht. This is achieved according to the invention by using a container for Scaffolding components of a scaffolding with side parts of a first one Width a and side parts of a second larger width b each Weil associated floor parts and connecting struts, in which the Loading area of the container on its short side of the width b and corresponds on its long side to twice the width a.
Der erfindungsgemäße Container eignet sich aufgrund seiner neuar tigen Abmessungen sowohl für den Transport der schmaleren als auch der breiteren Seitenteile und der zugehörigen Böden, indem diese jeweils aufrechtstehend transportiert werden. Die breiteren Sei tenteile und Böden werden dabei parallel zur kurzen Seite des Con tainers aneinandergestellt, während die schmalen Seitenteile und zugehörigen Böden jeweils auf einer Hälfte der langen Seite des Containers aneinandergestellt werden können. Für die üblichen Ab messungen der Seitenteile mit der ersten Breite a = 70 cm und der zweiten Breite b = 100 cm hat der Container eine bevorzugte Lade fläche von ca. 1,10 m × 1,50 m.The container according to the invention is suitable because of its neuar dimensions for the transport of the narrower as well the wider side panels and the associated bottoms by this are transported upright. The broader be Tent parts and floors are parallel to the short side of the Con tainers juxtaposed while the narrow side panels and associated floors each on one half of the long side of the Containers can be put together. For the usual ab measurements of the side parts with the first width a = 70 cm and the second width b = 100 cm, the container has a preferred drawer area of approx. 1.10 m × 1.50 m.
Der erfindungsgemäße Container ist somit ein Universalcontainer, der alle Teile eines Baugerüsts, natürlich einschließlich der Ver bindungsstreben und etwaiger Sonderteile, die immer die Breite der Seitenteile bzw. der Böden aufweisen, aufnehmen kann.The container according to the invention is thus a universal container, of all parts of a scaffolding, of course including Ver binding struts and any special parts that always the width of the Side parts or the floors have, can accommodate.
Vorzugsweise ist ein Container für Gerüstbauteile, bestehend aus einem palettenartigen Unterteil mit einer Stellfläche und Wandtei len mit seinem Unterteil gebildet durchA container for scaffolding components is preferably composed of a pallet-like lower part with a shelf and wall part len with its lower part formed by
- - einen aus einem ersten stabilen Material gebildeten Rahmen teil mit Füßen, unterhalb der Stellfläche ausgebildeten Ein schubfächern für Hubzinken eines Transportfahrzeugs und mit einer umlaufenden Auflagefläche,- A frame formed from a first stable material some with feet, trained below the footprint drawers for lifting tines of a transport vehicle and with a surrounding support surface,
- - wenigstens einen auf die umlaufende Auflagefläche aufgelegten Verstrebungseinsatz aus einem ein zweites Material bildenden Leichtbaumaterial und- At least one placed on the circumferential contact surface Bracing insert made of a second material Lightweight material and
- - wenigstens einer von dem Verstrebungseinsatz getragenen Ab deckplatte.- At least one Ab carried by the strut insert cover plate.
Ein derartig aufgebauter Container vereinigt die hohe Stabilität des ersten Materials mit der Gewichtseinsparung durch den Verstre bungseinsatz aus dem Leichtbaumaterial. Auf diese Weise gelingt es, das Gewicht des Containers so niedrig zu halten, daß eine vollständige Beladung des Containers bei dem für Hubfahrzeuge und Hubgeräte üblicherweise zulässigen Gesamtgewicht möglich ist. A container constructed in this way combines the high stability of the first material with the weight saving by the bracing Exercise use made of lightweight material. This is how it works it to keep the weight of the container so low that one full loading of the container at the for lifting vehicles and Lifting devices usually allowable total weight is possible.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste Material Stahl und/oder das zweite Material Aluminium. Die Abdeckplatte kann vor zugsweise aus Sperrholz bestehen. Die Abdeckplatte besteht vor zugsweise aus zwei Teilplatten, die sich über weniger als die halbe Länge des Unterteils erstrecken und zwischen sich einen Zwischenraum freilassen. Dieser Zwischenraum ist zum Abfegen von der Abdeckplatte geeignet, da der Schmutz durch den Zwischenraum zwischen den Abdeckplatten hindurchfallen kann und so aus dem Nutzbereich des Containers verschwindet.In a preferred embodiment, the first material is steel and / or the second material aluminum. The cover plate can be in front preferably consist of plywood. The cover plate exists preferably from two sub-plates, which are less than the extend half the length of the lower part and one between them Leave the gap. This space is for sweeping suitable for the cover plate, since the dirt passes through the space can fall through between the cover plates and so from the Usable area of the container disappears.
In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Contai ners ist auf halber Länge ein Profil mit einem vertikalen, über die Abdeckplatte hinausstehenden Steg angeordnet, das vorzugsweise mit den beiden Längsseiten des Rahmenteils verschraubt ist.In a preferred embodiment of the container according to the invention ners is a half length profile with a vertical, over the cover plate protruding web is arranged, which preferably is screwed to the two long sides of the frame part.
Die Füße des Containers können parallel zur Auflagefläche vor stehende Flanschflächen aufweisen, mit denen sie auf dem vorzugs weise mit entsprechenden Längsnuten versehenen Boden eines Last kraftwagens unproblematisch festlegbar sind, so daß die Fixierung der Container auf dem Lastkraftwagen zum Zwecke der Transport sicherung ohne großen Aufwand und ohne zusätzliches Material er folgen kann.The feet of the container can be parallel to the support surface have standing flange surfaces with which they are preferred wise with corresponding longitudinal grooves bottom of a load motor vehicle can be easily determined, so that the fixation the container on the truck for the purpose of transportation backup without much effort and without additional material can follow.
Die Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dar gestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:The invention will now be described with reference to one in the drawing presented embodiment are explained in more detail. Show it:
Fig. 1 eine Ansicht der Längsseite eines aus Stahl gebil deten Rahmenteils, Fig. 1 is a view of the longitudinal side of a steel gebil Deten frame part,
Fig. 2 eine Ansicht einer Stirnseite des Rahmenteils gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a view of a front side of the frame part shown in FIG. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Rahmenteil gemäß Fig. 1 und 2, Fig. 3 is a plan view of the frame portion shown in FIG. 1 and 2,
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Verstrebungseinsatz, Fig. 4 is a plan view of a Verstrebungseinsatz,
Fig. 5 eine Draufsicht auf das Rahmenteil mit dem einge setzten Verstrebungseinsatz, Fig. 5 is a plan view of the frame part with the inserted translated Verstrebungseinsatz,
Fig. 6 eine Draufsicht gemäß Fig. 5 mit einer aufgelegten Abdeckplatte aus zwei Teilplatten, Fig. 6 is a plan view of FIG. 5 with a cover plate placed of two partial plates,
Fig. 7 eine Ansicht einer Längsseite des mit dem Rahmen teil gemäß Fig. 1 gebildeten Containers, Fig. 7 is a view of a longitudinal side of the container formed with the frame portion of FIG. 1,
Fig. 8 - eine Ansicht der Stirnseite des Containers mit dem Rahmenteil gemäß Fig. 2. Fig. 8 - is a view of the front of the container with the frame portion of FIG. 2.
Fig. 1 bis 3 zeigen ein vorzugsweise aus Stahl hergestelltes Rahmenteil 1, das vier, aus jeweils einem Rundrohr 2 und einer quadratischen Flanschfläche 3 bestehende Füße 4 aufweist, von denen aus sich flache, streifenförmige Längsträger 5 und Querträ ger 6 erstrecken, die gemeinsam eine umlaufende Auflagefläche bil den. Parallel zu den Längsträgern 5 und Querträgern 6, jedoch auf rechtstehend sind Längs- und Querversteifungsplatten 7, 8 mit Ab stand von den Längsträgern 5 und Querträgern 6 angeordnet. Der Zwischenraum zwischen Längsträger 5 und Längsversteifungsplatte 7 wird durch im Abstand voneinander angeordnete streifenförmige Ver tikalbleche 9 überbrückt. In gleicher Weise überbrücken Vertikal bleche 0 den Abstand zwischen den Querträgern 6 und den Querver steifungsplatten 8. In die so gebildeten Fächer sind im Abstand von üblichen Hubzinken Verstärkungsbleche 11 unterhalb der Ver steifungsplatten 7, 8 angeordnet, die somit Einschubfächer für Hubzinken 11 definieren. Figs. 1 to 3 show a, preferably made of steel frame part 1, which has four of each a round tube 2 and a square flange 3 existing feet 4, 6 extend from which flat off, strip-shaped longitudinal beams 5 and Querträ ger that share a circumferential contact surface form the. Parallel to the side members 5 and cross members 6 , but on the right are longitudinal and cross stiffening plates 7 , 8 with stood from the side members 5 and 6 cross members. The space between the longitudinal beam 5 and the longitudinal reinforcing plate 7 is bridged by spaced strip-shaped Ver tikalbleche 9 . In the same way bridge vertical plates 0 the distance between the cross members 6 and the Querver stiffening plates 8th In the compartments formed in this way, reinforcement plates 11 are arranged below the stiffening plates 7 , 8 at a distance from conventional lifting tines, which thus define slots for lifting tines 11 .
Das beschriebene Rahmenteil 1 besteht aus Flachstahlteilen, die durch Schweißen miteinander verbunden sind.The frame part 1 described consists of flat steel parts which are connected to one another by welding.
Auf halber Länge der Längsversteifungsplatten 7 ist ein Querprofil 12 befestigbar, das sich zwischen den beiden Längsversteifungs platten 7 erstreckt und mit diesen verschraubbar ist. Das Querpro fil 12 besteht aus einem umgedrehten T-Träger mit einem Boden 13 und einem mittig von diesem nach oben stehenden vertikalen Steg 14. Zum Anschrauben der Querstrebe 12 an die Längsversteifungs platten 7 ist die Querstrebe 12 stirnseitig mit je einer ge schweißten Platte 15 versehen.At half the length of the longitudinal stiffening plates 7 , a transverse profile 12 can be fastened, which extends between the two longitudinal stiffening plates 7 and can be screwed to them. The Querpro fil 12 consists of an upturned T-beam with a bottom 13 and a vertical web 14 standing upwards from this in the middle. To screw the cross strut 12 to the longitudinal stiffening plates 7 , the cross strut 12 is provided on the end face with a welded plate 15 each.
Die Querstrebe 12 wird in dem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Zustand noch nicht an dem Rahmenteil 1 befestigt, ist jedoch in den Fig. 1 bis 3 schon dargestellt, weil sie ebenfalls aus Stahl gebildet ist.The cross strut 12 is not yet secured in the example shown in Figs. 1 to 3 state on the frame part 1, however, is already shown in Figs. 1 to 3, because it is also formed from steel.
Vor der Befestigung der Querstrebe 12 wird auf die umlaufende Auf lagefläche 5, 6 ein Verstrebungseinsatz 16 aufgelegt, der in Fig. 4 dargestellt ist. Der Verstrebungseinsatz 16 besteht vorzugsweise aus Aluminium, kann aber auch aus einem anderen Leichtbaumaterial, beispielsweise aus einem faserverstärkten Kunststoff, gebildet sein.Before fastening the cross strut 12 , a strut insert 16 is placed on the circumferential bearing surface 5 , 6 , which is shown in FIG. 4. The strut insert 16 is preferably made of aluminum, but can also be formed from another lightweight material, for example from a fiber-reinforced plastic.
Der Verstrebungseinsatz 16 besteht aus einem umlaufenden äußeren Rahmen 17 und parallel zueinander verlaufenden Längsstreben 18. Symmetrisch zur Mittelebene, die sich auf der halben Länge des Verstrebungseinsatzes befindet, laufen mit Abstand zueinander zwei Querstreben 19, die zwischen sich einen Mittelabstand 20 freilas sen.The strut insert 16 consists of a circumferential outer frame 17 and longitudinal struts 18 running parallel to one another. Symmetrically to the center plane, which is located on half the length of the strut insert, two cross struts 19 run at a distance from one another, which leave a center distance 20 between them.
Fig. 5 verdeutlicht den Zusammenbau des Rahmenteils 1 mit dem Verstrebungseinsatz 16 und der anschließenden Montage der mittle ren Querstrebe 12 des Rahmenteils 1. Die mittlere Querstrebe 12 hat dabei die Funktion, den Verstrebungseinsatz 16 am Rahmenteil 1 zu halten und die Länge des Rahmenteils 1 in zwei Hälften zu un terteilen, die getrennt beladbar sind. Fig. 5 illustrates the assembly of the frame member 1 with the Verstrebungseinsatz 16 and the subsequent installation of the mittle ren cross-strut 12 of the frame part 1. The central cross strut 12 has the function of holding the strut insert 16 on the frame part 1 and sub-dividing the length of the frame part 1 into two halves which can be loaded separately.
Dies wird insbesondere aus Fig. 6 deutlich, die die Anordnung aus Fig. 5 mit einer aufgelegten Abdeckplatte 21, bestehend aus zwei Teilplatten 22, 23 aus Sperrholz, zeigt. Die Teilplatten 22, 23 erstrecken sich über dem Bereich des Verstrebungseinsatzes 16 bis über die Querstreben 19 und lassen so den Mittelraum 20 ebenfalls frei.This is particularly clear from FIG. 6, which shows the arrangement from FIG. 5 with an attached cover plate 21 , consisting of two partial plates 22 , 23 made of plywood. The partial plates 22 , 23 extend over the area of the strut insert 16 to over the cross struts 19 and thus also leave the middle space 20 free.
Die freie Länge zwischen den Längsverstrebungsplatten 7, also die Breite der durch die Abdeckplatte 21 gebildeten Standfläche des Containers entspricht der größeren Breite der bei einem Gerüst verwendeten Seitenteile. Der lichte Abstand zwischen den Querver strebungsplatten 8, also die Länge der Standfläche des Containers beträgt etwas mehr als das Doppelte der Breite der kleineren Sei tenteile, so daß die kleineren Seitenteile auf den durch den ver tikalen Steg 14 geteilten Hälften der Standfläche parallel zu den Längsverstrebungsplatten 7 beladbar sind.The free length between the longitudinal strut plates 7 , that is to say the width of the standing area of the container formed by the cover plate 21 , corresponds to the greater width of the side parts used in a scaffold. The clearance between the Querver strut plates 8 , so the length of the footprint of the container is slightly more than twice the width of the smaller tent parts Be, so that the smaller side parts on the halves of the footprint divided by the vertical web 14 ver parallel to the longitudinal strut plates 7 are loadable.
Der erfindungsgemäße Container wird vorzugsweise unabhängig vom jeweiligen Bedarfsfall standardmäßig vorbeladen, wobei es denkbar ist, daß auch zwei oder drei Standard-Vorbeladungen vorgesehen werden. Zu einer Baustelle werden dann standardmäßig vorbeladene Container auf einen Lastkraftwagen geladen und transportiert. Die für den Einzelfall bedarfsabhängige Beladung der Container bzw. des Lastkraftwagens entfällt. Die standardmäßige Vorbeladung der Container kann auf einem Lagerplatz durch nicht ausgebildete Hilfskräfte erfolgen, so daß für die Beladung der Container keine teure Monteurszeit benötigt wird.The container according to the invention is preferably independent of preload the respective case as required, whereby it is conceivable is that two or three standard preloads are also provided will. A building site is then pre-loaded by default Containers loaded and transported on a truck. The for individual cases, loading the containers or of the truck is omitted. The default preload of the Containers can be stored in a storage area by untrained Auxiliary workers take place, so that none for loading the container expensive assembly time is needed.
Fig. 7 und 8 zeigen Ansichten des Rahmenteils 1 aus den Fig. 1 und 2, in dessen Rundrohre 2 entsprechend dimensionierte Rohre 24 eingesteckt sind, die den Container in den vier Ecken über seine gesamte Höhe begrenzen. Die Rohre 24 sind an ihren oberen Enden durch Abschlußrohre 25, 26 (s. auch Fig. 8) verbunden. Zur Stabilisierung der Längsseiten und Stirnseiten dienen Diagonal rohre 27, 28. Abschlußrohr 25, 26 und Diagonalrohr 27, 28 sind mit den Rohren 24 in herkömmlicher Weise verbunden, beispielsweise durch Muffen. FIGS. 7 and 8 are views of the frame part 1 in FIGS. 1 and 2 are plugged, correspondingly dimensioned in the round tubes 2 tubes 24 which define the container in the four corners along its entire height. The tubes 24 are connected at their upper ends by end tubes 25 , 26 (see also FIG. 8). Diagonal tubes 27 , 28 serve to stabilize the long sides and end faces. End pipe 25 , 26 and diagonal pipe 27 , 28 are connected to the pipes 24 in a conventional manner, for example by sleeves.
Claims (10)
- - einen aus einem ersten stabilen Material gebildeten Rah menteil (1) mit Füßen (4), unterhalb der Stellfläche ausgebildeten Einschubfächern für Hubzinken eines Trans portfahrzeugs und mit einer umlaufenden Auflagefläche (5, 6);
- - wenigstens einen auf die umlaufende Auflagefläche (5, 6) aufgelegten Verstrebungseinsatz (16) aus einem ein zwei tes Material bildenden Leichtbaumaterial und
- - wenigstens einer von dem Verstrebungseinsatz (16) getra genen Abdeckplatte (21).
- - A formed from a first stable material frame member ( 1 ) with feet ( 4 ), below the footprint formed slots for lifting tines of a trans port vehicle and with a circumferential support surface ( 5 , 6 );
- - At least one bracing insert ( 16 ) placed on the circumferential bearing surface ( 5 , 6 ) made of a lightweight material and forming a second material
- - At least one of the strut insert ( 16 ) tran gene cover plate ( 21 ).
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- 1995-11-22 DE DE19543459A patent/DE19543459C2/en not_active Expired - Fee Related
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DE2152580C3 (en) | Reinforced concrete ceiling with girder beams acting as T-beams |
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Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |