DE19537242C1 - Priority valve for a hydraulic control unit - Google Patents

Priority valve for a hydraulic control unit

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    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
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Abstract

A priority valve (1) for a hydraulic control apparatus (3), in particular a hydrostatic steering device, has a slide (10), a first pressure chamber (11) arranged at one end of the slide and connected by way of a first throttle (14) to a priority outlet (CF), and a second pressure chamber (12) arranged at the other end of the slide and having a spring (13). This second pressure chamber is connected by way of a series connection of first throttle (14), first pressure chamber (11) and second throttle (15) to the outlet (CF) and by way of a third throttle (13) to the load pressure connection (LS). In this manner the first pressure chamber (11) has liquid under pressure flowing continuously through it, with the result that operation is improved.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Prioritätsventil für ein hydraulisches Steuergerät, insbesondere eine hydro­ statische Lenkeinrichtung nach dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.The invention relates to a priority valve for a hydraulic control unit, in particular a hydro static steering device according to the preamble of the An saying 1.

Ein solches Prioritätsventil ist aus DE 38 14 508 C2 bekannt. Wenn der Lastdruckanschluß mit der Lastdruck- Fühlstelle im Steuergerät verbunden ist, ergibt sich eine dynamische Lastdrucksteuerung, weil ständig eine Strömung vom ersten Ausgang über die zweite Blende, die zweite Druckkammer und die dritte Blende zur Lastdruck- Fühlstelle strömt. Das Prioritätsventil sorgt dafür, daß der Druckabfall an der Hauptdrossel des Steuerge­ räts konstant ist.Such a priority valve is from DE 38 14 508 C2 known. If the load pressure connection with the load pressure Sensing point in the control unit is connected a dynamic load pressure control, because one constantly Flow from the first exit through the second orifice, the second pressure chamber and the third orifice for load pressure Sensing point flows. The priority valve ensures that the pressure drop at the main throttle of the Steuerge is constant.

US 4 665 695 zeigt ein ähnliches Prioritätsventil, bei dem die zweite Druckkammer zusätzlich über ein Entla­ stungsventil mit dem Behälter verbunden ist. Bei einem Prioritätsventil gemäß DE 40 26 849 A1 liegt außerdem mit der zweiten Blende ein Sperrventil in Reihe, das durch ein elektrisches Signal oder in Abhängigkeit vom Lastdruck öffnet.US 4,665,695 shows a similar priority valve, at which the second pressure chamber additionally via a discharge control valve is connected to the container. At a Priority valve according to DE 40 26 849 A1 is also located with the second orifice a check valve in series, the by an electrical signal or depending on Load pressure opens.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Prioritätsventil der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Steuerung verbessert ist.The invention has for its object a priority valve to create the type mentioned, in which the control is improved.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of claim 1 solved.

Da der zum Steuergerät führende erste Ausgang nicht mehr direkt über die zweite Blende mit der zweiten Druckkammer verbunden ist, sondern über die Reihen­ schaltung von erster Blende, erster Druckkammer und zweiter Blende, ist dafür gesorgt, daß auch die erste Druckkammer ständig von Druckflüssigkeit durchströmt wird. Damit ist sichergestellt, daß die Druckflüssig­ keit in beiden Druckkammern die gleiche Temperatur hat und daher nicht in Folge verschiedener Temperaturen Viskositätsunterschiede besitzt, die zu Fehlern im Steuerungsverhalten führen können. Außerdem werden Feh­ ler durch Verschmutzung reduziert, weil auch die erste Druckkammer ständig durchströmt wird. Ferner erfährt das Prioritätsventil wegen der ständigen Durchströmung der ersten Blende auch eine bessere Dämpfung.Because the first output leading to the control unit is not more directly over the second aperture with the second Pressure chamber is connected, but over the rows switching of first orifice, first pressure chamber and second aperture, ensures that the first Pressure chamber constantly flows through hydraulic fluid becomes. This ensures that the hydraulic fluid has the same temperature in both pressure chambers and therefore not due to different temperatures Has viscosity differences that lead to errors in the Control behavior. In addition, Feh Reduced by pollution because the first too Pressure chamber is constantly flowed through. Further learns the priority valve because of the constant flow the first aperture also better damping.

Die im Abstand voneinander in die erste Druckkammer mündenden Kanäle nach Anspruch 2 sorgen dafür, daß der gesamte Druckkammerinhalt kontinuierlich ausgetauscht wird.The spaced apart into the first pressure chamber opening channels according to claim 2 ensure that the entire pressure chamber content is continuously exchanged becomes.

Besonders einfach lassen sich erste und zweite Blenden gemäß Anspruch 3 im Schieber ausbilden.First and second panels are particularly easy to use train according to claim 3 in the slide.

Eine gleichmäßige Beaufschlagung der ersten Druckkammer ergibt sich durch die Konstruktionen nach den Ansprü­ chen 4 und 5.Uniform loading of the first pressure chamber results from the constructions according to the claims Chen 4 and 5.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbei­ spiels näher erläutert. Es zeigen: The invention is based on one in the Preferred embodiment shown in the drawing explained in more detail. Show it:  

Fig. 1 ein Blockschaltbild des erfindungsgemäßen Prio­ ritätsventils und Fig. 1 is a block diagram of the priority valve according to the invention and

Fig. 2 einen Teilquerschnitt durch eine konstruktive Ausführung. Fig. 2 shows a partial cross section through a structural design.

Ein Prioritätsventil 1 besitzt einen Eingang P, der zum Anschluß einer Pumpe oder einer gleichwertigen Druck­ quelle dient, einen ersten Ausgang CF, der zum Anschluß eines druckseitigen Eingangs 2 eines Steuergeräts 3, insbesondere einer hydrostatischen Lenkeinrichtung, dient, und einen zweiten Ausgang EF, der zum Anschluß eines nicht veranschaulichten Verbrauchers dient. Hier­ bei ist der erste Ausgang CF gegenüber dem zweiten Aus­ gang EF bevorrechtigt. Das Steuergerät 3 kann bei­ spielsweise einen Aufbau haben, wie er in DE 38 14 508 C2 beschrieben ist. Ferner besitzt das Prioritätsventil 1 einen Lastdruckanschluß LS, der über einen Eingang 4 mit einer Lastdruck-Fühlstelle im Innern des Steuerge­ räts 3 verbunden wird. Das Steuergerät 3 ist ferner über zwei Arbeitsleitungen 5 und 6 mit einem zu steu­ ernden Gerät 7, z. B. einem Lenkmotor, und über eine Leitung 8 mit einem Behälter 9 verbunden.A priority valve 1 has an input P, which is used to connect a pump or an equivalent pressure source, a first output CF, which is used to connect a pressure-side input 2 of a control unit 3 , in particular a hydrostatic steering device, and a second output EF, which serves to connect a consumer, not shown. Here, the first output CF has priority over the second output EF. The control unit 3 can have a structure, for example, as described in DE 38 14 508 C2. Furthermore, the priority valve 1 has a load pressure connection LS, which is connected via an input 4 to a load pressure sensing point inside the control unit 3 . The control unit 3 is also via two working lines 5 and 6 with a device 7 to be controlled, e.g. B. a steering motor, and connected via a line 8 to a container 9 .

Das Prioritätsventil 1 besitzt einen Schieber 10, der an einem Ende vom Druck in einer ersten Druckkammer 11 und am anderen Ende von einem Druck in einer zweiten Druckkammer 12 und der Kraft einer Feder 13 belastet ist. Die erste Druckkammer 11 ist über eine erste Blen­ de 14 mit dem ersten Ausgang CF verbunden. Die zweite Druckkammer 12 ist über eine zweite Blende 15 mit der ersten Druckkammer 11 verbunden, so daß der zweiten Druckkammer 12 Druckflüssigkeit vom ersten Ausgang CF über die Reihenschaltung von erster Blende 14, erster Druckkammer 11 und zweiter Blende 15 zugeführt wird. Ferner ist die zweite Druckkammer 12 über eine dritte Blende 16 mit dem Lastdruckanschluß LS verbunden. Dem­ zufolge werden beide Druckkammern 11 und 12 ständig von einer kleinen Menge Druckflüssigkeit durchströmt. Daher ist die Temperatur in beiden Druckkammern annähernd gleich. Schmutzteilchen in den Druckkammern werden weg­ gespült. Die durchströmte Blende 14 führt zu einer Dämpfung der Schieberbewegung.The priority valve 1 has a slide 10 which is loaded at one end by the pressure in a first pressure chamber 11 and at the other end by a pressure in a second pressure chamber 12 and the force of a spring 13 . The first pressure chamber 11 is connected to the first outlet CF via a first baffle 14 . The second pressure chamber 12 is connected to the first pressure chamber 11 via a second orifice 15 , so that pressure fluid is supplied to the second pressure chamber 12 from the first outlet CF via the series connection of the first orifice 14 , first pressure chamber 11 and second orifice 15 . Furthermore, the second pressure chamber 12 is connected to the load pressure connection LS via a third orifice 16 . Accordingly, both pressure chambers 11 and 12 are continuously flowed through by a small amount of pressure fluid. The temperature in both pressure chambers is therefore approximately the same. Dirt particles in the pressure chambers are washed away. The flow-through diaphragm 14 leads to a damping of the slide movement.

In Fig. 2 werden für gleiche Teile dieselben Bezugszei­ chen verwendet. Der Schieber 10 befindet sich in einer Bohrung 17 eines Gehäuses 18 und vermag je nach seiner Stellung den Eingang P mit dem ersten Ausgang CF und/ oder dem zweiten Ausgang EF zu verbinden. In den ersten Druckraum 11 münden ein Kanal 19 mit Ringquerschnitt und ein Kanal 20 mit Kreisquerschnitt, die konzentrisch zueinander angeordnet sind, so daß sich ein radialer Abstand zwischen den Mündungsstellen ergibt. Der Kanal 19 weist eingangsseitig die erste Blende 14 auf, die hier in zwei oder mehr Drosselöffnungen 14a aufgeteilt ist. Der zweite Kanal 20 führt zur zweiten Blende 15, die ihrerseits über eine den Schieber durchsetzende Bohrung 21 mit der zweiten Druckkammer 12 verbunden ist. Dies ergibt eine weitgehend symmetrische Durch­ strömung der ersten Druckkammer 11.In FIG. 2, the same Bezugszei chen be used for the same parts. The slide 10 is located in a bore 17 of a housing 18 and, depending on its position, can connect the input P to the first output CF and / or the second output EF. A channel 19 with a ring cross section and a channel 20 with a circular cross section, which are arranged concentrically to one another, open into the first pressure chamber 11 , so that there is a radial distance between the discharge points. The channel 19 has on the input side the first diaphragm 14 , which is divided here into two or more throttle openings 14 a. The second channel 20 leads to the second diaphragm 15 , which in turn is connected to the second pressure chamber 12 via a bore 21 passing through the slide. This results in a largely symmetrical flow through the first pressure chamber 11 .

Claims (5)

1. Prioritätsventil für ein hydraulisches Steuergerät, insbesondere eine hydrostatische Lenkeinrichtung, mit einem Eingang (P) zum Anschluß einer Pumpe, einem bevorrechtigten ersten Ausgang (CF) zum An­ schluß des Steuergeräts (3), einem zweiten Ausgang (EF) zum Anschluß wenigstens eines weiteren Ver­ brauchers, einem Lastdruckanschluß (LS), einem Schieber (10), einer an dem einen Schieberende an­ geordneten ersten Druckkammer (11), die über eine erste Blende (14) mit dem ersten Ausgang (CF) ver­ bunden ist, und einer am anderen Schieberende an­ geordneten, eine Feder (13) aufweisenden zweiten Druckkammer (12), die über eine zweite Blende (15) mit der ersten Blende (14) und über eine dritte Blende (16) mit dem Lastdruckanschluß (LS) verbun­ den ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von erster Blende (14) und zweiter Blende (15) über die erste Druckkammer (11) erfolgt, wodurch sich über die Reihenschaltung von erster Blende (14), erster Druckkammer (11) und zweiter Blende (15) eine Verbindung zwischen erstem Ausgang (CF) und zweiter Druckkammer (12) ergibt. 1. priority valve for a hydraulic control unit, in particular a hydrostatic steering device, with an input (P) for connecting a pump, a privileged first output (CF) to the control unit ( 3 ), a second output (EF) for connecting at least one further United consumers, a load pressure connection (LS), a slide ( 10 ), one at the one slide end to an ordered first pressure chamber ( 11 ), which is connected via a first aperture ( 14 ) to the first output (CF), and one at the other end of the slide to ordered, a spring ( 13 ) having a second pressure chamber ( 12 ), which is connected via a second orifice ( 15 ) to the first orifice ( 14 ) and a third orifice ( 16 ) to the load pressure connection (LS) , characterized in that the connection of the first orifice ( 14 ) and the second orifice ( 15 ) takes place via the first pressure chamber ( 11 ), as a result of which the first orifice ( 14 ) connects the first pressure chamber ( 11 ) and second diaphragm ( 15 ) gives a connection between the first output (CF) and the second pressure chamber ( 12 ). 2. Prioritätsventil nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein mit der ersten Blende (14) ver­ bundener Kanal (19) und ein mit der zweiten Blende (15) verbundener Kanal (20) mit Abstand voneinander in der ersten Druckkammer (11) münden.2. Priority valve according to claim 1, characterized in that one with the first orifice ( 14 ) connected channel ( 19 ) and one with the second orifice ( 15 ) connected channel ( 20 ) at a distance from each other in the first pressure chamber ( 11 ) flow out. 3. Prioritätsventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und die zweite Blende (14, 15) im Schieber (10) angeordnet sind.3. Priority valve according to claim 1 or 2, characterized in that the first and the second diaphragm ( 14 , 15 ) are arranged in the slide ( 10 ). 4. Prioritätsventil nach den Ansprüchen 2 und 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der eine Kanal (20) zen­ trisch und der andere Kanal (19) konzentrisch hier­ zu im Schieber (10) angeordnet sind.4. priority valve according to claims 2 and 3, characterized in that the one channel ( 20 ) zen trically and the other channel ( 19 ) are arranged concentrically here in the slide ( 10 ). 5. Prioritätsventil nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die dem konzentrischen Kanal (19) zugeordnete Blende (14) durch mindestens zwei über den Umfang verteilte Drosselöffnungen (14a) gebil­ det ist.5. priority valve according to claim 4, characterized in that the concentric channel ( 19 ) associated diaphragm ( 14 ) is formed by at least two throttle openings ( 14 a) distributed over the circumference.
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