DE19524430B4 - Central locking system - Google Patents

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Abstract

Zentrale Verriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug, welche mittels eines durch eine Funkfernbedienung ansteuerbaren Steuergerätes betätigbar ist, bei der das Steuergerät eine Antenne zum Empfang der von der Funkfernbedienung ausgesendeten Signale aufweist und bei der das Steuergerät über einen Kabelbaum mit Verriegelungseinheiten Verbindung hat, dadurch gekennzeichnet, daß die Antenne (7) zumindest teilweise einen Bestandteil des Kabelbaumes (2) bildet.headquarters Locking system for a motor vehicle, which by means of a radio remote control controllable control unit actuated is where the controller is an antenna for receiving the radio remote control emitted Has signals and the control unit via a wiring harness with locking units Connection has, characterized in that the antenna (7) at least partially forms part of the wiring harness (2).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine zentrale Verriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug, welche mittels eines durch eine Funkfernbedienung ansteuerbaren Steuergerätes betätigbar ist, bei der das Steuergerät eine Antenne zum Empfang der von der Funkfernbedienung ausgesendeten Signale aufweist und bei der das Steuergerät über einen Kabelbaum mit Verriegelungseinheiten Verbindung hat.The The invention relates to a central locking system for a motor vehicle, which can be actuated by means of a controllable by a radio remote control unit, when the control unit a Antenna for receiving the signals transmitted by the radio remote control Has signals and the control unit via a wiring harness with locking units Has connection.

Verriegelungsanlagen der vorstehenden Art werden derzeit in Kraftfahrzeugen eingebaut und sind deshalb allgemein bekannt, beispielsweise aus der DE 42 21 142 A1 , der DE 43 29 697 A1 und der EP 0 138 090 A2 . Solche funkferngesteuerten Verriegelungsanlagen haben gegenüber den am meisten verbreiteten Anlagen mit Infrarotlicht den Vorteil, dass zwischen der Funkfernbedienung und dem Steuergerät mit dem Empfangsteil keine Sichtverbindung bestehen muss. Dadurch ist es möglich, die Verriegelungsanlage aus allen Positionen in der Nähe des Kraftfahrzeugs mittels der Funkfernsteuerung zu betätigen.Locking systems of the above type are currently installed in motor vehicles and are therefore well known, for example from the DE 42 21 142 A1 , of the DE 43 29 697 A1 and the EP 0 138 090 A2 , Such radio-controlled locking systems have the advantage over the most widespread installations with infrared light that there must be no line of sight connection between the radio remote control and the control unit with the receiving part. This makes it possible to operate the locking system from all positions in the vicinity of the motor vehicle by means of the radio remote control.

Nachteilig bei funkferngesteuerten Zentralverriegelungsanlagen ist es jedoch, dass diese eine Antenne benötigen, welche bislang aus Kostengründen unmittelbar am Steuergerät angeordnet wurde. Es hat sich jedoch gezeigt, dass sich mit einer solchen Antennenanordnung immer noch Bereiche ergeben, in denen ein Ansteuern des Steuergerätes mit der Funkfernbedienung nicht möglich ist. Deshalb wäre es vorteilhafter, wenn man die Antenne an einem für den Funkempfang optimaleren Ort anordnen würde, was jedoch aus Kostengründen bislang nicht erfolgte.adversely however, with radio-controlled central locking systems, it is that they need an antenna, which so far for cost reasons directly on the control unit was arranged. However, it has been proven that with a Such antenna arrangement still give areas in which a control of the control unit with the radio remote control is not possible. That's why it would be better if you put the antenna on a for would order the radio reception more optimal location, but so far for cost reasons not done.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine zentrale Verriegelungsanlage der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die erforderliche Anordnung der Antenne möglichst kostengünstig und möglichst wirkungsvoll im Hinblick auf einen Empfang von Signalen aus beliebigen Richtungen ist.Of the Invention is based on the problem, a central locking system of the type mentioned above in such a way that the required arrangement the antenna as possible economical and as possible effective in terms of receiving signals from any Directions is.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Antenne zumindest teilweise einen Bestandteil des Kabelbaumes bildet.This Problem is inventively characterized solved, that the Antenna forms at least partially a part of the wiring harness.

Durch diese Gestaltung kann man die Antenne mit sehr geringem Kostenaufwand auch von dem Steuergerät entfernt anordnen, wodurch die Möglichkeit entsteht, diese an einem solchen Ort zu montieren, wo Signale aus beliebigen Richtungen optimal empfangen werden können.By This design can get the antenna at a very low cost also from the control unit Arrange away, eliminating the possibility arises to mount these in such a place where signals from Any direction can be optimally received.

Die Montage der Antenne kann besonders rasch erfolgen, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung das dem Steuergerät abgewandte Antennenende in einer zum Befestigen an einem Karosserieteil ausgebildeten Kunststoffschiene fixiert ist.The Mounting the antenna can be done very quickly, if in accordance with a Development of the invention facing away from the control unit antenna in a trained for attachment to a body part plastic rail is fixed.

Die Befestigung der Kunststoffschiene am Kraftfahrzeug kann ohne Werkzeug und ohne separate Befestigungsmittel durchgeführt werden, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung die Kunststoffschiene zum Verrasten in Bohrungen des Karosserieteils ausgebildet ist.The Fixing the plastic rail on the vehicle can be done without tools and be carried out without separate fasteners when according to a Another embodiment of the invention, the plastic rail for locking is formed in holes in the body part.

Die Antenne ist optimal im Hinblick auf einen Empfang von Funksignalen aus beliebigen Richtungen angeordnet, wenn als Kabelbaum für die Antenne ein entlang der A-Säule des Kraftfahrzeugs führender Kabelbaum benutzt ist.The Antenna is optimal in terms of reception of radio signals arranged from any direction when as a harness for the antenna one along the A-pillar of the motor vehicle leader Wiring harness is used.

Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon schematisch in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe Invention leaves different embodiments to. To further clarify its basic principle is one of them schematically shown in the drawing and will be described below. This shows in

1 einen Längsschnitt durch einen vorderen Bereich einer Kraftfahrzeugkarosserie mit für die Erfindung wesentlichen Bauteilen, 1 a longitudinal section through a front portion of a motor vehicle body with components essential to the invention,

2 eine Antenne mit einer Kunststoffschiene als Halterung und einen A-Säulenbereich der Kraftfahrzeugkarosserie. 2 an antenna with a plastic rail as a holder and an A-pillar portion of the vehicle body.

Die 1 zeigt einen Teilbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie 1, in welcher ein Kabelbaum 2 von einem Motorraum 3 an einer A-Säule 4 vorbei zu anderen Bereichen des Kraftfahrzeugs verläuft. Im Kraftfahrzeug ist ein Steuergerät 5 angeordnet, welches Funksignale von einer nicht gezeigten, vom Fahrer des Kraftfahrzeugs mitgeführten Funkfernsteuerung zu erhalten vermag. Von dem Steuergerät 5 führt eine mit dem Steuergerät 5 durch einen Gerätestecker 14 verbundene Antennenzuleitung 6 durch den Kabelbaum 2, welche einen Bestandteil einer Antenne 7 bildet. Diese Antenne 7 hat ein Antennenende 8, welches mittels einer Kunststoffschiene 9 an der A-Säule 4 befestigt ist.The 1 shows a portion of a motor vehicle body 1 in which a wiring harness 2 from an engine room 3 on an A-pillar 4 passing to other areas of the motor vehicle. In the motor vehicle is a control unit 5 arranged, which is able to receive radio signals from a not shown, carried by the driver of the motor vehicle radio remote control. From the controller 5 leads one with the control unit 5 through a device plug 14 connected antenna feed line 6 through the wiring harness 2 which is part of an antenna 7 forms. This antenna 7 has an antenna end 8th , which by means of a plastic rail 9 at the A-pillar 4 is attached.

Die 2 verdeutlicht, daß in der A-Säule 4 zwei Bohrungen 10, 11 vorgesehen sind, in welche die Kunststoffschiene 9 mit jeweils einem Rastfuß 12, 13 einzurasten vermag, um die Antenne 7 auf der A-Säule 4 zu befestigen.The 2 clarifies that in the A-pillar 4 two holes 10 . 11 are provided, in which the plastic rail 9 each with a resting foot 12 . 13 can snap to the antenna 7 on the A-pillar 4 to fix.

Claims (4)

Zentrale Verriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug, welche mittels eines durch eine Funkfernbedienung ansteuerbaren Steuergerätes betätigbar ist, bei der das Steuergerät eine Antenne zum Empfang der von der Funkfernbedienung ausgesendeten Signale aufweist und bei der das Steuergerät über einen Kabelbaum mit Verriegelungseinheiten Verbindung hat, dadurch gekennzeichnet, daß die Antenne (7) zumindest teilweise einen Bestandteil des Kabelbaumes (2) bildet.Central locking system for a motor vehicle, which by means of a radio remote control actuatable control device is operable, wherein the control device has an antenna for receiving the signals emitted by the radio remote control and in which the control unit has a cable harness with locking units connection, characterized in that the antenna ( 7 ) at least partially a part of the wiring harness ( 2 ). Zentrale Verriegelungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Steuergerät (5) abgewandte Antennenende (8) in einer zum Befestigen an einem Karosserieteil ausgebildeten Kunststoffschiene (9) fixiert ist.Central locking system according to claim 1, characterized in that the control unit ( 5 ) remote antenna end ( 8th ) in a plastic rail (for mounting on a body part) 9 ) is fixed. Zentrale Verriegelungsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffschiene (9) zum Verrasten in Bohrungen (10, 11) des Karosserieteils ausgebildet ist.Central locking system according to claim 2, characterized in that the plastic rail ( 9 ) for locking in holes ( 10 . 11 ) of the body part is formed. Zentrale Verriegelungsanlage nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Kabelbaum für die Antenne (7) ein entlang der A-Säule (4) des Kraftfahrzeugs führender Kabelbaum (2) benutzt ist.Central locking system according to at least one of the preceding claims, characterized in that as a wiring harness for the antenna ( 7 ) along the A-pillar ( 4 ) of the motor vehicle leading wire harness ( 2 ) is used.
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