DE19522551C2 - Two-shaft displacement machine - Google Patents

Two-shaft displacement machine

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DE19522551C2 DE19522551A DE19522551A DE19522551C2 DE 19522551 C2 DE19522551 C2 DE 19522551C2 DE 19522551 A DE19522551 A DE 19522551A DE 19522551 A DE19522551 A DE 19522551A DE 19522551 C2 DE19522551 C2 DE 19522551C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Zweiwellen-Verdrängermaschine, beispielsweise eine Rootspumpe oder einen Schraubenspindel­ verdichter, die zwei synchron umlaufende und mit geraden oder verschraubten Zähnen ineinandergreifende Rotationskolben auf­ weist. Zur Sicherung der gegenseitigen Winkelstellung der Ro­ tationskolben sind ihre Wellen mit einer Synchronisationsein­ richtung versehen, die herkömmlich von einem Paar ineinander­ greifender Zahnräder gebildet ist. In neuerer Zeit sind auch Einrichtungen zur elektronischen Synchronisation bekannt ge­ worden. Dabei sind die gesondert angetriebenen Wellen der Ro­ tationskolben jeweils mit einer Impulsgeberscheibe verbunden, die es in Verbindung mit der elektronischen Synchronisations­ einrichtung gestatten, in jedem Augenblick die relative Win­ kelstellung der Rotationskolben festzustellen, eine etwaige Abweichung ihrer Winkellage zu ermitteln und die Soll-Relation durch Einwirkung auf die gesonderten Antriebe der beiden Wel­ len wiederherzustellen. Es ist auch bekannt, zusätzlich zu der elektronischen Synchronisationseinrichtung eine mechanische Not-Synchronisationseinrichtung vorzusehen, die aus einem Paar ineinandergreifender Zahnräder gebildet ist, wobei das Spiel dieser Zahnräder größer ist als das für die elektronische Synchronisationseinrichtung vorgesehene Spiel. Dabei ist die der elektronischen Synchronisationseinrichtung zugebilligte Toleranz geringer als die der Not-Synchronisation, und diese ist wiederum geringer als die der Rotoren. Die Zahnräder kommen daher bei normalem Betrieb nicht miteinander in Ein­ griff; lediglich beim Versagen der elektronischen Synchroni­ sation oder in abnormen Betriebszuständen, ggf. auch beim An- und Abfahren, verhindern sie einen gefährlichen Kontakt der Flanken der Rotationskolben. The invention relates to a two-shaft displacement machine, for example a root pump or a screw spindle compressors, the two synchronously rotating and with straight or screwed teeth on interlocking rotary pistons points. To ensure the mutual angular position of the Ro tion pistons are their shafts with a synchronization direction provided, the conventional of a pair into each other gripping gears is formed. In more recent times too Devices known for electronic synchronization ge been. The separately driven shafts are the Ro tion pistons each connected to a pulse generator disc, which it is in conjunction with electronic synchronization allow facility to win at any moment the relative win position of the rotary pistons, a possible Determine deviation of their angular position and the target relation by acting on the separate drives of the two worlds len to restore. It is also known in addition to that electronic synchronization device a mechanical Emergency synchronization device to be provided, which consists of a pair interlocking gears is formed, the game this gear is bigger than that for the electronic one Synchronizer provided game. Here is the approved of the electronic synchronization device Tolerance less than that of emergency synchronization, and this is again less than that of the rotors. The gears therefore do not come into contact with one another during normal operation Handle; only if the electronic synchronizer fails station or in abnormal operating states, possibly also when and shutdown, they prevent dangerous contact of the Flanks of the rotary pistons.  

Bei einem bekannten, nach diesem Prinzip arbeitenden Schrau­ benspindelverdichter (US-A 5,271,719) sind die Not-Synchroni­ sationszahnräder innerhalb des Schöpfraums an den Verdränger­ rotoren angeordnet. Damit sie etwaigem Kontakt widerstehen können, sind sie mit einem festen Schmierfilm versehen. Fester Schmierstoff wird gewählt, um die Kontamination der Saugseite mit Ausgasungen flüssigen Schmierstoffs zu vermeiden. Die An­ ordnung auf den Rotoren hat den Nachteil, daß die Kraglänge der fliegend gelagerten Rotoren und die mögliche Belastung der Wellen im auskragenden Bereich durch die Zahnräder vergrößert wird. Die Impulsgeberscheiben sind am entgegengesetzten Ende der Wellen angeordnet, was den Nachteil hat, daß sie demon­ tiert werden müssen, bevor die Wellen vom Gehäuse abgezogen werden können, und somit eine Justierung der Synchronisations­ einrichtung erst dann möglich ist, wenn der Verdichter im üb­ rigen vollständig montiert ist.In a known screw working according to this principle Screw compressors (US Pat. No. 5,271,719) are the emergency synchronizers sations gears within the scoop to the displacer rotors arranged. So that they can resist any contact they are provided with a solid lubricating film. Firmer Lubricant is chosen to avoid contamination of the suction side to avoid with outgassing of liquid lubricant. The An Order on the rotors has the disadvantage that the collar length of the overhung rotors and the possible load on the Waves in the cantilevered area enlarged by the gears becomes. The encoder disks are at the opposite end the waves arranged, which has the disadvantage that they demon be removed before the shafts are removed from the housing can be, and thus an adjustment of the synchronization device is only possible when the compressor is in the practice completely assembled.

Den letztgenannten Nachteil hat auch ein gattungsgemäßer Schraubenspindelverdichter (US-A 5,314,312) bei dem aber dar­ auf verzichtet wurde, die Zahnräder mit den Verdrängerrotoren konstruktiv zu vereinigen. Die Rotoren sind zwischen den Wel­ lenlagern getrennt und vermutlich abgedichtet vom Schöpfraum angeordnet. Dies bietet die Möglichkeit, die Zahnräder flüssig zu schmieren, aber den Nachteil eines noch größeren Bau- und Montageaufwands.The latter disadvantage also has a generic one Screw compressor (US-A 5,314,312) but in the the gears with the displacement rotors were dispensed with to unite constructively. The rotors are between the wel oil bearings separated and presumably sealed from the pumping chamber arranged. This provides the ability to keep the gears fluid to lubricate, but the disadvantage of an even larger construction and Assembly effort.

Ausgehend von dem zuletzt genannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Bau- und Montageauf­ wand zu verringern.Based on the latter state of the art the invention has for its object the construction and assembly reduce wall.

Sie erreicht dies dadurch, daß die Not­ synchronisations-Zahnräder als Impulsgeberscheiben für die elektronische Synchronisation dienen und von im Bereich der Notsynchronisations-Zahnräder angeordneten Sensoren abgetastet werden. Damit dies nicht durch die Anwesenheit von Schmier­ stoff erschwert wird, sind sie zweckmäßigerweise trockenlau­ fend ausgebildet. It achieves this by the need Synchronization gears as encoder disks for the serve electronic synchronization and in the field of Emergency synchronization gears arranged sensors scanned become. So that this is not due to the presence of lubrication material is difficult, they are expediently dry blue fend trained.  

Vorteilhafterweise werden die Zähne bzw. Zahnflächen oder Zahn­ kanten der Notsynchronisationszahnräder für die Impulsgabe ver­ wendet. Falls die Möglichkeit besteht, daß diese bei der Not­ synchronisation beschädigt oder verformt werden, können nach der Erfindung auch besondere Flächen (einschließlich deren Kan­ ten), die an der Notsynchronisation nicht teilnehmen, für die Impulsgabe vorgesehen werden.The teeth or tooth surfaces or tooth are advantageously edges of the emergency synchronization gears for the impulse ver turns. If there is a possibility that this in the event of an emergency synchronization can be damaged or deformed after the invention also special areas (including their Kan ten) who do not participate in the emergency synchronization for which Provide momentum.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, die ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Die einzige Figur zeigt einen Längsschnitt durch eine Schraubenspindelvakuumpumpe.The invention will now be described in more detail with reference to the Drawing explains an advantageous embodiment illustrated. The only figure shows a longitudinal section by a screw spindle vacuum pump.

Auf dem Fußteil 1 ruht das Motorgehäuse 2, das oben mit der flanschartigen Grundplatte 3 ggf. einstückig verbunden ist, auf der das Schöpfraumgehäuse 4 aufgebaut ist. Dieses wird oben durch einen Deckel 5 abgeschlossen, der eine Saugöffnung 6 ent­ hält. The motor housing 2 rests on the foot part 1 , which is possibly integrally connected at the top to the flange-like base plate 3 on which the pump chamber housing 4 is built. This is completed at the top by a cover 5 , which holds a suction opening 6 ent.

An der Grundplatte 3 sind in später zu erläuternder Weise die Flanschplatten 50 der Lagerkörper 7 befestigt, die je zur La­ gerung eines Rotors 8 dienen, dessen Umfang vorzugsweise zweigängig schraubenförmig angeordnete Verdrängervorsprünge 9 trägt, die in der Art eines Zahneingriffs in die Förderhohl­ räume 10 zwischen den Verdrängervorsprüngen 9 des benachbarten Rotors eingreifen. Außerdem wirken die Verdrängervorsprünge 9 am Umfang mit der Innenfläche des Schöpfraumgehäuseteils 4 zusammen. Die Rotoren 8 stehen oben mit dem Saugraum 11 und unten mit dem Druckraum 12 in Verbindung.On the base plate 3 , the flange plates 50 of the bearing body 7 are fastened in a manner to be explained later, each of which is used for storage of a rotor 8 , the circumference of which preferably carries two-helically arranged displacer projections 9 which, in the manner of a tooth engagement in the production hollow spaces 10 between engage the displacer projections 9 of the adjacent rotor. In addition, the displacement projections 9 cooperate on the circumference with the inner surface of the pump chamber housing part 4 . The rotors 8 are connected to the suction chamber 11 at the top and to the pressure chamber 12 at the bottom.

Der Druckraum 12 steht in Verbindung mit einem nicht gezeigten Druckauslaß. Diese Teile sind am unteren Ende des vertikal aufgestellten Schöpfraumgehäuses vorgesehen.The pressure chamber 12 is connected to a pressure outlet, not shown. These parts are provided at the lower end of the vertically positioned scoop chamber.

Jeder Rotor 8 ist drehfest mit einer Welle 20 verbunden, die unten im Lagerkörper 7 durch ein dauergeschmiertes Wälzlager 21 gelagert ist. Ein zweites, gleichfalls dauergeschmiertes Wälzlager 22 befindet sich am oberen Ende eines rohrförmigen Teils 23 des Lagerkörpers 7, der in eine nach unten, also druckseitig, offene, konzentrische Bohrung 24 des Rotors 8 hineinragt. Dieses Lager 22 befindet sich vorzugsweise ober­ halb der Mitte des Rotors 8. Der rohrförmige Teil 23 des Lagerkörpers erstreckt sich vorzugsweise durch den größeren Teil der Länge des Rotors 8. Das Ende des rohrförmigen Teils 23 liegt bei vertikaler Anordnung der Pumpe wesentlich höher als der Druckauslaß 17. Dies ist hilfreich für den Schutz der Lager- und Antriebsregion vor dem Eindringen von Flüssigkeit oder anderen schweren Verunreinigungen vom Schöpfraum her.Each rotor 8 is connected in a rotationally fixed manner to a shaft 20 which is supported at the bottom in the bearing body 7 by a permanently lubricated roller bearing 21 . A second, also permanently lubricated roller bearing 22 is located at the upper end of a tubular part 23 of the bearing body 7 , which projects into a concentric bore 24 of the rotor 8 which is open at the bottom, that is to say on the pressure side. This bearing 22 is preferably located at the top half of the center of the rotor 8 . The tubular part 23 of the bearing body preferably extends through the greater part of the length of the rotor 8 . The end of the tubular part 23 is substantially higher than the pressure outlet 17 when the pump is arranged vertically. This is helpful for protecting the bearing and drive region from the ingress of liquid or other heavy contaminants from the scooping area.

Zum Schutz des Lager- und Antriebsbereichs vor vom Schöpfraum her eindringenden Einflüssen sind geeignete Dicht- und/oder Sperreinrichtungen vorgesehen. Besonders vorteilhaft ist die Ausrüstung der einander gegenüberstehenden Flächen des Lager­ körpers 23 und der Innenflächen des Rotorhohlraums 24 auf einer Seite oder auf beiden Seiten mit einem nicht dargestell­ ten Fördergewinde, das einen Fördereffekt vom Rotorhohlraum 24 zum Druckraum 12 hin ausübt. Dieser Fördereffekt wirkt sich wegen deren höherer Dichte vornehmlich auf feste oder flüssige Teilchen aus und verhindert dadurch deren Eindringen in den Lager- und Antriebsbereich. Das Fördergewinde wird zweckmäßi­ gerweise so ausgebildet, daß dieser Effekt auch bei erheblich abgesenkter Drehzahl noch wirksam ist.Suitable sealing and / or locking devices are provided to protect the bearing and drive area from influences penetrating from the suction chamber. It is particularly advantageous to equip the opposing surfaces of the bearing body 23 and the inner surfaces of the rotor cavity 24 on one side or on both sides with a delivery thread, not shown, which exerts a delivery effect from the rotor cavity 24 to the pressure chamber 12 . Because of their higher density, this conveying effect primarily affects solid or liquid particles and thereby prevents them from penetrating into the bearing and drive area. The feed thread is expediently designed so that this effect is still effective even at a significantly reduced speed.

Der Fördereffekt kann auch dadurch herbeigeführt werden, daß der Spalt zwischen Rotor und Lagerkörper sich konisch zum Druckraum hin erweitert. Die Spaltweite (Abstand der Oberflä­ che des Lagerkörpers von der Oberfläche des Rotors) bleibt dabei im wesentlichen konstant. Zusätzlich können auch in diesem Falle die einander gegenüberstehenden Flächen auf einer Seite oder auf beiden Seiten mit Fördergewinde versehen sein; erforderlich ist dies aber nicht.The promotional effect can also be brought about by the fact that the gap between the rotor and the bearing body is conical Pressure room expanded. The gap width (distance of the surface of the bearing body from the surface of the rotor) remains thereby essentially constant. In addition, in in this case the opposing surfaces on one Be provided with a conveyor thread on one side or on both sides; However, this is not necessary.

Da die Ausrüstung des Spalts zwischen Rotor und Lagerkörper mit einem Fördergewinde oder einer fördernd wirkenden Ko­ nizität sehr wirksam gegen das Eindringen von Flüssigkeit oder Feststoffteilchen abdichtet, kann oft auf zusätzliche Dicht­ einrichtungen verzichtet werden; jedoch können sie vorgesehen sein, und zwar vorzugsweise in berührungsfreier oder berüh­ rungsarmer Bauart, z. B. Labyrinthdichtungen oder kolbenringar­ tige Dichtungen.Because the equipment of the gap between the rotor and bearing body with a conveyor thread or a promotional knockout nicity very effective against the ingress of liquid or Sealing solid particles can often result in additional sealing facilities are dispensed with; however, they can be provided be, preferably in a non-contact or touch low-effort design, e.g. B. labyrinth seals or piston ring term seals.

Aufgrund der Dichtwirkung des Fördergewindes bzw. der Spalt­ konizität ist die erfindungsgemäße Pumpe unempfindlich gegen das Vorhandensein von Flüssigkeit im Schöpfraum, solange sich die Rotoren in Drehung befinden. Diese Unempfindlichkeit besteht auch im stationären Zustand dank der hohen Lageranord­ nung im Rotor, solange die Flüssigkeit im Schöpfraum das Lagerniveau nicht erreicht. Sie ist nicht nur dann wichtig, wenn das Fördermedium einen Flüssigkeitsschwall mit sich führt, sondern kann auch für die Reinigung und/oder Kühlung der Pumpe durch Flüssigkeitseinspritzung genutzt werden. Beispielsweise kann durch Düsen, von denen eine bei 27 ange­ deutet ist, Reinigungs- oder Kühlflüssigkeit eingesprüht werden. Es können dieselben oder gesonderte Düsen 27 zum Einsprühen der Reinigungsflüssigkeit und der Kühlflüssigkeit verwendet werden.Due to the sealing effect of the delivery thread or the conical gap, the pump according to the invention is insensitive to the presence of liquid in the scooping chamber as long as the rotors are rotating. This insensitivity also exists in the stationary state thanks to the high bearing arrangement in the rotor, as long as the liquid in the scooping chamber does not reach the storage level. It is not only important when the pumped medium carries a surge of liquid with it, but can also be used for cleaning and / or cooling the pump by liquid injection. For example, cleaning or cooling liquid can be sprayed in through nozzles, one of which is indicated at 27. The same or separate nozzles 27 can be used for spraying the cleaning liquid and the cooling liquid.

Bei den Wälzlagern 21, 22 handelt es sich im dargestellten Beispiel um Schrägkugellager, die durch eine Feder 29 gegen­ einander angestellt sind. Jede Welle 20 trägt unterhalb des Lagers 21 vorzugsweise unmittelbar, d. h. ohne zwischenge­ schaltete Kupplung, den Läufer 35 des Antriebsmotors, dessen Stator 36 in dem Motorgehäuse 2 angeordnet ist. Das Motorge­ häuse kann mit Kühlkanälen 38 ausgerüstet sein.The rolling bearings 21 , 22 in the example shown are angular contact ball bearings which are set against one another by a spring 29 . Each shaft 20 carries beneath the bearing 21, preferably directly, ie without an interposed clutch, the rotor 35 of the drive motor, the stator 36 of which is arranged in the motor housing 2 . The Motorge housing can be equipped with cooling channels 38 .

Die Flanschplatten 50, die in dem dargestellten Beispiel mit den Lagerkörpern 7 aus einem Stück bestehen, sind mit ihren Außenrändern 51, die im wesentlichen dem Umfang des Schöpf­ raumgehäuses 4 folgen, und ihren aneinanderliegenden Innenrän­ dern 52 auf die Oberseite der Grundplatte 3 aufgesetzt. Die Flanschplatten 50 sind gegenüber der Grundplatte 3 gedichtet. Auch die im Radialschnitt einer Sekante folgenden Stirnflächen 53, an denen sie aneinander anliegen, sind mit einer Dich­ tungseinlage ausgerüstet.The flange plates 50 , which consist in the example shown with the bearing bodies 7 in one piece, are placed with their outer edges 51 , which essentially follow the circumference of the scoop housing 4 , and their abutting inner rims 52 on the top of the base plate 3 . The flange plates 50 are sealed with respect to the base plate 3 . The end faces 53 in radial section of a secant, on which they abut one another, are equipped with a sealing insert.

Unter den Flanschplatten 50, zwischen den Rändern 51, 52 ist eine Eindrehung vorgesehen, die mit der Oberseite der Grund­ platte 3 einen Raum 39 einschließt, der zur Aufnahme von Synchronisations-Zahnrädern 40 dient, die mit bekannten Mitteln drehfest auf den Wellen 20 zwischen den Lagern 21 und den Motorläufern angeordnet sind. Damit sie im Bereich der Innenränder 52 der Flanschplatten 50 miteinander kämmen können, weisen die Innenränder an entsprechender Stelle einen Ausschnitt auf, durch den die Zahnräder hindurchgreifen. Unterhalb dieses Ausschnitts bleibt auf jeder Seite ein Steg stehen, auf den in Fig. 1 die Bezugslinie der den Innenrand allgemein bezeichnenden Bezugsziffer 52 weist. Dieser Steg ist nicht nur aus Stabilitätsgründen vorteilhaft, sondern auch weil er eine umlaufende Abdichtung einerseits gegenüber der Grundplatte 3 und andererseits zwischen den abgeflachten Sekantenflächen der Flanschplatten 50 ermöglicht.Under the flange plates 50 , between the edges 51 , 52 , a recess is provided, which includes a space 39 with the top of the base plate 3 , which serves to accommodate synchronization gears 40 , which are rotatably fixed by known means on the shafts 20 between the Bearings 21 and the motor rotors are arranged. So that they can mesh with each other in the area of the inner edges 52 of the flange plates 50 , the inner edges have a cutout at a corresponding point through which the toothed wheels reach. Below this section, a web remains on each side, to which the reference line in FIG. 1 refers to the reference number 52 which generally designates the inner edge. This web is advantageous not only for reasons of stability, but also because it enables a circumferential seal on the one hand against the base plate 3 and on the other hand between the flattened secant surfaces of the flange plates 50 .

Die Ausdrehungen 39 in den Flanschplatten 50 haben einen Durchmesser, der größer ist als der Durchmesser der Synchro­ nisations-Zahnräder 40. Sie sind im Verhältnis zu den Innen­ rändern 52 ein wenig exzentrisch angeordnet, damit die Syn­ chronisations-Zahnräder 40 bei der Montage der Rotor-Bau­ einheiten trotz des Vorhandenseins des Dichtungsstegs bei 52 eingesetzt werden können.The recesses 39 in the flange plates 50 have a diameter that is larger than the diameter of the synchronization gears 40th They are arranged a little eccentrically in relation to the inner edges 52 so that the syn chronization gears 40 units can be used in the assembly of the rotor construction despite the presence of the sealing web at 52 .

Da der die Synchronisations-Zahnräder 40 enthaltende Raum 39 von dem Schöpfraum vollständig getrennt ist, besteht für die Synchronisations-Zahnräder die Gefahr der Verschmutzung nicht. Sie dienen lediglich der Notsynchronisation der Rotoren. Ihre Zähne kommen normalerweise nicht miteinander in Berührung. Eine Schmierung ist deshalb in der Regel nicht erforderlich. Zwar ist sie gewünschtenfalls anwendbar, aber der Trockenlauf der Synchronisation-Zahnräder vereinfacht die Konstruktion, weil eine Abdichtung zwischen dem Raum 39 und den Antriebsmo­ toren nicht erforderlich ist.Since the space 39 containing the synchronization gears 40 is completely separated from the scooping space, there is no risk of contamination for the synchronization gears. They are only used for emergency synchronization of the rotors. Your teeth do not normally come into contact with each other. Lubrication is therefore generally not necessary. Although it is applicable if desired, the dry running of the synchronization gears simplifies the construction because a seal between the space 39 and the drive motors is not required.

Die Synchronisations-Zahnräder 40 können auch als Impulsgeber­ scheiben dienen, die von Sensoren 42 abgetastet werden, von denen in Fig. 1 einer dargestellt ist. Diese Sensoren 42 stehen mit einer Regeleinrichtung in Verbindung, die die jeweilige Drehstellung der Rotoren gegenüber einem Sollwert überwacht und über den Antrieb korrigiert. Es handelt sich dabei um eine Synchronisation der Rotoren auf elektronischem Wege, die als solche bekannt ist und daher hier keiner näheren Erläuterung bedarf. Das Spiel zwischen den Zähnen der Synchronisations­ zahnräder 40 ist etwas geringer als das Flankenspiel zwischen den Verdrängervorsprüngen 9 der Rotoren 8. Es ist jedoch größer als die Synchronisationstoleranz der elektronischen Synchronisationseinrichtung. Bei ordnungsgemäßem Funktionieren der letzteren kommen somit weder die Flanken der Verdränger­ vorsprünge 9 noch die Zähne der Synchronisationszahnräder 40 miteinander in Kontakt. Für den Fall, daß die letzteren doch einmal miteinander in Kontakt kommen sollten, sind sie mit einer verschleißfesten und ggf. gleitgünstigen Beschichtung versehen.The synchronization gears 40 can also serve as pulse disks, which are sensed by sensors 42 , one of which is shown in Fig. 1. These sensors 42 are connected to a control device which monitors the respective rotational position of the rotors with respect to a target value and corrects them via the drive. It is a matter of electronically synchronizing the rotors, which is known as such and therefore requires no further explanation here. The play between the teeth of the synchronization gears 40 is slightly less than the backlash between the displacement projections 9 of the rotors 8 . However, it is greater than the synchronization tolerance of the electronic synchronization device. If the latter function properly, neither the flanks of the displacer projections 9 nor the teeth of the synchronization gears 40 come into contact with one another. In the event that the latter should come into contact with one another, they are provided with a wear-resistant and possibly low-friction coating.

Man erkennt, daß jeder Rotor mit den zugehörigen Lager- und Antriebseinrichtungen eine selbständig montierbare Baueinheit bildet, die neben dem Rotor aus den Lagern 21, 22, dem Lager­ körper 7, dem darin vorgesehenen Kühleinrichtungen, der Welle 20, dem Synchronisationszahnrad 40, dem zugehörigen Sensor 42 und dem Motorläufer 35 besteht. Diese Einheiten werden kom­ plett vormontiert in die Pumpe eingesetzt. Sie können nach der Abnahme des Schöpfraumgehäuses leicht von der Grundplatte 3 abgenommen bzw. eingesetzt werden. Ihre Auswechslung kann daher dem Anwender überlassen bleiben, während der Hersteller die Wartung der empfindlichen Einheiten als solchen besorgt.It can be seen that each rotor with the associated bearing and drive devices forms an independently mountable unit, which in addition to the rotor from the bearings 21 , 22 , the bearing body 7 , the cooling devices provided therein, the shaft 20 , the synchronization gear 40 , the associated Sensor 42 and the motor rotor 35 there . These units are completely pre-assembled in the pump. They can be easily removed or inserted from the base plate 3 after the removal of the pumping chamber housing. Their replacement can therefore be left to the user, while the manufacturer takes care of the maintenance of the sensitive units as such.

Claims (3)

1. Zweiwellen-Verdrängermaschine, insbesondere Rootspumpe oder Schraubenverdichter, deren Wellen jeweils von einem Antriebsmotor (35, 36) angetrieben und elektro­ nisch synchronisiert sind, wobei die Wellen (28) die Motorrotoren (35) und ein Paar von Notsynchronisati­ ons-Zahnrädern (40) tragen und wobei die Notsynchroni­ sations-Zahnräder (40) zwischen den Motorrotoren (35) und dem Schöpfraum angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Notsynchronisations-Zahnräder (40) als Impuls­ geberscheiben für die elektronische Synchronisation dienen und von im Bereich der Notsynchronisations- Zahnräder angeordneten Sensoren (42) abgetastet wer­ den.1. Two-shaft displacement machine, in particular root pump or screw compressor, the shafts of which are each driven by a drive motor ( 35 , 36 ) and electronically synchronized, the shafts ( 28 ) the motor rotors ( 35 ) and a pair of emergency synchronization gears ( 40 ) wear and wherein the emergency synchronization gears ( 40 ) are arranged between the motor rotors ( 35 ) and the pumping chamber, characterized in that the emergency synchronization gears ( 40 ) serve as pulse encoder disks for electronic synchronization and in the area of emergency synchronization Gears arranged sensors ( 42 ) who scanned the. 2. Verdrängermaschine nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Not-Synchronisa­ tionszahnräder (40) trockenlaufend sind.2. Displacement machine according to claim 1, characterized in that the emergency synchronization gears ( 40 ) are dry-running. 3. Verdrängermaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Impulsgabe besondere, an der Notsynchronisation nicht teilneh­ mende Flächen vorgesehen sind.3. Displacement machine according to claim 1 or 2, characterized characterized that for the impulse special, not participating in the emergency synchronization surfaces are provided.
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