DE19521618A1

DE19521618A1 - Field spacer unit for HV overhead electrical power lines

Info

Publication number: DE19521618A1
Application number: DE1995121618
Authority: DE
Inventors: Dietmar Faber; Manfred Murr; Klaus Nuhn
Original assignee: Richard Bergner GmbH and Co
Current assignee: Richard Bergner GmbH and Co
Priority date: 1995-06-14
Filing date: 1995-06-14
Publication date: 1996-12-19
Anticipated expiration: 2015-06-15
Also published as: DE19521618C2

Abstract

Suspended overhead power lines 1 are separated from each other by spacer units 2 that are secured with the aid of clamps 4 that have two main parts 6,6'. Each part has a curved section at one end that fits around the cable and has interlocking parts 12,12' at the other end. The spacer is in the form of a bar with a looped end 3 that is held captive by the interlocking form of the clamp. O-rings 23 avoid metal-to-metal contact. The clamp halves are secured with a centre bolt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Feldabstandhalter für Hochspannungsfreileitungen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1The invention relates to a field spacer for high-voltage overhead lines with the features of the preamble of claim 1

Wesentliche Bestandteile dieses Feldabstandhalters sind eine die einzelnen Leiterseile eines elektrischen Bündelleiters auf Abstand haltende Distanzlasche und mehrere, jeweils an einem Ende der Distanzlasche angeordnete Seilklem men. Jede Seilklemme enthält zwei gegeneinander verspannbare Klemmbac ken, die in Sollmontagestellung ein Leiterseil radial umfassen und zwischen sich einklemmen. Die Seilklemme und das Laschenende sind nach Art eines Achsengelenks gegeneinander drehbeweglich. Hierzu ist an den einander zu gewandten Innenflanken der beiden miteinander zusammenwirkenden Klemmbacken jeweils ein Achsstummel angeformt. Diese Achsstummel tau chen in ein Lagerauge am Laschenende ein und bilden gemeinsam eine zweiteilige Lagerachse der Seilklemme.The essential components of this field spacer are the individual ones Conductor ropes of an electrical bundle conductor at a spacing tab and a plurality of rope clamps each located at one end of the spacer tab men. Each rope clamp contains two clamp brackets that can be braced against each other ken, which radially comprise a conductor rope in the target mounting position and between get stuck. The rope clamp and the strap end are like one Axis joint rotatable against each other. To do this is to each other facing inner flanks of the two interacting with each other Clamping jaws each formed on an axle stub. This stub axle dew Chen into a bearing eye at the end of the tab and together form one two-part bearing axis of the rope clamp.

Bei einem vorbekannten Feldabstandhalter fixieren die Achsstummel der zweigeteilten Lagerachse außerdem jeweils einen elastischen O-Ring. Dieser umgibt den Achsstummel in dessen Fußbereich ringförmig und wird bei der Montage der Klemmbacke zwischen dessen Innenflanke und dem Lochrand des Lagerauges eingeklemmt. Mit Hilfe dieser O-Ringe lassen sich störende Geräusche und vorzeitiger Materialverschleiß des Feldabstandhalters aufgrund der permanent auftretenden Relativbewegungen zwischen Klemmbacken und Distanzlasche vermeiden.In a known field spacer, the stub axles fix two-part bearing axis also an elastic O-ring. This surrounds the axle stub in the foot area in a ring and is at the Assembly of the jaw between its inner flank and the edge of the hole of the bearing eye. With the help of these O-rings can be annoying Noise and premature material wear due to the field spacer the constantly occurring relative movements between jaws and Avoid spacer tab.

Nachteilig bei dem vorbekannten Feldabstandhalter ist es, daß beide zusam menwirkende Achsstummel in Sollmontagestellung in deren gesamten Um fangsbereich in das Lagerauge etwa bis zur halben Lochtiefe eintauchen. Bei einem versehentlichen Aufsitzen des Achsstummels auf dem Lochrand des Lagerauges während der Montage weicht diese Fehlstellung der Klemmbacken nur geringfügig von der ordnungsgemäßen Relativstellung der beiden Klemm backen ab. Diese Fehlstellung wird einerseits vom Monteur nicht visualisiert und ermöglicht andererseits immer noch eine Verspannung der beiden Klemmbacken gegeneinander, auch wenn diese Verspannung nicht ord nungsgemäß ist. Ein Aufsitzen des Achsstummels auf der Distanzlasche wird deshalb vom Monteur oft nicht registriert und korrigiert. Die daraus resultie renden Montagefehler führen aufgrund von Seilschwingungen zu Störge räuschen, Beschädigungen und einer Lockerung der einzelnen Bestandteile des Feldabstandhalters. Letztlich ist die Funktionssicherheit des Feldabstand halters nicht gewährleistet.A disadvantage of the known field spacer is that both together men-acting stub axles in the target assembly position in their entire area Immerse the catch area in the bearing eye about half the hole depth. At an accidental sitting of the stub axle on the edge of the hole Bearing eye during assembly gives way to this misalignment of the jaws only slightly from the correct relative position of the two clamps bake off. On the one hand, this misalignment is not visualized by the fitter and on the other hand still allows the two to be braced Jaws against each other, even if this tension is not correct is appropriate. The axle stub sits on the spacer therefore often not registered and corrected by the fitter. The resulting mounting errors lead to disruption due to rope vibrations noise, damage and loosening of the individual components of the field spacer. Ultimately, the functional reliability of the field distance holder not guaranteed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Montagesicherheit eines Feldabstandhalters der eingangs näher genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche 1 und 8 gelöst.The invention has for its object the mounting security To improve field spacers of the type mentioned in the introduction. These Object is solved by independent claims 1 and 8.

Gemäß Anspruch 1 ist die axiale Wirklänge beider Achsstummel einer Lager achse vergrößert, ohne die axiale Lochtiefe des Lagerauges zu verändern. Dies wird erfindungsgemäß erzielt, indem die einander zugewandten Stirnenden beider Achsstummel nach Art etwa eines Zahnes einer Hirth- bzw. Stirnver zahnung in einem axialen Überdeckungsbereich mit einem Stirnvorsprung in einanderstehen und daß die Stirnvorsprünge in dem Überdeckungsbereich je weils einen Teil des Achsstummelumfanges bilden. Bei ordnungsgemäßer Montage ist die Eintauchtiefe des Stirnvorsprunges deshalb größer als die halbe Lochtiefe des Lagerauges. Bei einem versehentlichen Aufsitzen des Stirnvorsprunges auf dem Lochrand des Lagerauges ist aufgrund der vergrö ßerten Wirklänge des Achsstummels auch der Spannweg zwischen beiden Klemmbacken erheblich vergrößert. Deshalb ist beim Aufsitzen des Stirnvor sprungs auf dem Lochrand der Abstand zwischen der Innenflanke der Klemm backe und der Distanzlasche derart groß, daß diese Fehlstellung vom Monteur zuverlässig bemerkt wird. Vorzugsweise ist die Wirklänge der Achsstummel und folglich auch der Spannweg derart dimensioniert, daß selbst der Versuch, die beiden Klemmbacken gegeneinander zu verspannen, erfolglos bleibt. Beim Versuch, die Klemmbacken dennoch gegeneinander zu drücken, entsteht zwi schen beiden Klemmbacken eine große Schiefstellung, die einerseits vom Monteur erkannt wird und andererseits die Fixierung eines Spannmittels, z. B. das Durchführen einer Spannschraube durch die beiden Klemmbacken erst gar nicht zuläßt.According to claim 1, the axial effective length of both stub axles is a bearing axis enlarged without changing the axial hole depth of the bearing eye. This is achieved according to the invention by the facing end faces both stub axles like a tooth of a Hirth or forehead ver serration in an axial overlap area with a front projection in stand against each other and that the forehead protrusions in the overlap area because form part of the stub axle circumference. With proper Assembly, the immersion depth of the front projection is therefore greater than that half hole depth of the bearing eye. In the event of accidental sitting on the Frontal projection on the hole edge of the bearing eye is due to the enlarged The effective length of the axle stub also increased the span between the two Jaws significantly enlarged. That is why when sitting on the forehead jump on the edge of the hole the distance between the inner flank of the clamp jaw and the spacer so large that this misalignment by the fitter is reliably noticed. The effective length is preferably the stub shaft and consequently the span is dimensioned such that even the attempt to bracing the two jaws against each other remains unsuccessful. At the Attempt to press the jaws against each other occurs between two between the two jaws a large misalignment, which on the one hand from the Installer is recognized and on the other hand the fixation of a clamping device, eg. B. the passage of a clamping screw through the two jaws in the first place does not allow.

Die erfindungsgemäßen Achsstummel ermöglichen außerdem bei deren Ein tauchen in das Lagerauge eine gute Bewegungsführung und Arretierung der Klemmbacken bei der Montage. Dies unterstützt die ordnungsgemäße und gleichzeitig einfache Montage der Seilklemmen.The stub axles according to the invention also allow at their on dip into the bearing eye a good movement and locking the Clamping jaws during assembly. This supports the proper and simple assembly of the rope clamps.

Es sei betont, daß die erfindungsgemäßen Achsstummel im Gegensatz zu einer beispielsweise bei Zahnrädern üblichen Hirth- bzw. Stirnverzahnung keine Drehmomente übertragen.It should be emphasized that the stub axles according to the invention in contrast to one for example, the usual Hirth or spur gearing in gears Torques transmitted.

Anspruch 2 schlägt als Querschnittsform des Stirnvorsprunges etwa ein Halb kreissegment vor. Dies unterstützt die Bewegungsführung des Achsstummels in das Lagerauge. Außerdem ist dieser Stirnvorsprung fertigungstechnisch einfach aus der Rohform eines zylindrischen Achsstummels herstellbar.Claim 2 suggests as a cross-sectional shape of the front projection about a half circle segment before. This supports the movement of the stub axle in the bearing eye. In addition, this forehead projection is technically simple Can be produced from the rough shape of a cylindrical stub axle.

Anspruch 3 schlägt eine zusätzliche Maßnahme zum Vermeiden eines uner wünschten Aufsitzens des Stirnendes eines Achsstummels auf dem Lochrand des Lagerauges vor. Die Flanke des Stirnvorsprungs ist derart abgeschrägt, daß sein Umfangsmantel im Fußbereich ein Bogenmaß von mehr als 180° auf weist und deshalb das ordnungsgemäße Eintauchen des gegenüberliegenden Achsstummels in das Lagerauge erzwingt, ohne daß sich der eintauchende Achsstummel mit einem Teil seines Umfanges in unerwünschter Weise auf dem Lochrand aufsetzen kann.Claim 3 proposes an additional measure to avoid an un wanted the front end of an axle stub to sit on the edge of the hole of the bearing eye. The flank of the forehead projection is chamfered that its circumferential jacket in the foot area has a radian of more than 180 ° points and therefore the proper immersion of the opposite Axle stub forces into the bearing eye without the immersing himself Axle stub with part of its circumference in an undesirable manner on the Can put on the edge of the hole.

Anspruch 4 unterstützt eine gleichmäßige Bewegungsführung und Abstützung der beiden miteinander zusammenwirkenden Achsstummel bei deren Eintau chen in das Lagerauge.Claim 4 supports an even movement control and support of the two interacting stub axles when they are thawed chen in the bearing eye.

Die Ansprüche 5 und 6 schlagen mehrere, über den Umfang der Achsstummel verteilt angeordnete Stirnvorsprünge vor. Dies bietet eine noch größere Si cherheit gegen ein versehentliches Aufsitzen eines Achsstummels auf den Lo chrand des Lagerauges. Außerdem bewirkt die Vielzahl der Stirnvorsprünge eine verbesserte gegenseitige Fixierung und Bewegungsführung der zusam menwirkenden Achsstummel während deren Montage.Claims 5 and 6 propose several, over the scope of the stub axle distributed front projections. This offers an even larger Si security against accidental contact of an axle stub on the Lo chrand of the camp eye. In addition, the large number of forehead projections an improved mutual fixation and movement of the together stub axle stub during assembly.

Insbesondere vermeiden bereits zwei diametral gegenüberliegende Stirnvor sprünge eines Achsstummels zuverlässig dessen Aufsitzen auf dem Lochrand, ohne daß hierzu ein Zusammenwirken mit einer abgeschrägten Flanke des zweiten Achsstummels notwendig ist. In particular, avoid two diametrically opposite foreheads jumps of an axle stub reliably sitting on the edge of the hole, without an interaction with a beveled flank of the second stub axle is necessary.

Gemäß Anspruch 7 sind die Stirnkanten mindestens der Stirnvorsprünge des Achsstummels abgerundet. Die Achsstummel tauchen deshalb gewissermaßen selbstzentrierend in das Lagerauge ein. Die Selbstzentrierung unterstützt ebenfalls die einfache und ordnungsgemäße Montage der Klemmbacken.According to claim 7, the front edges are at least the front projections of the Axle stub rounded. The stub axles are, so to speak, submerged self-centering into the bearing eye. Self-centering supports also the simple and correct assembly of the clamping jaws.

In einer kinematischen Umkehr des Erfindungsprinzips gemäß Anspruch 1 schlägt Anspruch 8 eine Vergrößerung der wirksamen Lochtiefe des Lagerau ges vor, um bei einem unerwünschten Aufsitzen eines Achsstummels auf dem Lochrand wiederum einen derart großen Abstand bzw. großen Spannweg zwi schen beiden Klemmbacken zu schaffen, der dem Monteur die Fehlstellung der Klemmbacke gut visualisiert und/oder eine fehlerhafte Verspannung der beiden Klemmbacken gegeneinander von vornherein unmöglich macht, wie bereits bei den Vorteilsangaben zu Anspruch 1 erläutert.In a kinematic reversal of the principle of the invention according to claim 1 suggests claim 8 an increase in the effective hole depth of the Lagerau ges in order to prevent an axle stub from sitting on the Hole edge in turn such a large distance or large span between to create two clamping jaws, which the installer can misalign Clamping jaw well visualized and / or incorrect bracing of the two Clamping jaws against each other makes it impossible from the outset, as with the advantage of claim 1 explained.

Unabhängig von einer Ausgestaltung der Achsstummel gemäß den Ansprü chen 1 bis 7 erzielt bereits die vergrößerte Lochtiefe das starke Auseinander klaffen der beiden Klemmbacken, um die Fehlmontage einfach zu erkennen oder von vornherein zu verhindern. In diesem Fall kann auch die in der Be schreibungseinleitung als vorbekannt beschriebene Konstruktion der Achs stummel ohne Beeinträchtigung der Montagesicherheit eingesetzt werden. Für eine gute Bewegungsführung und Arretierung der Achsstummel bei deren Montage ist es aber vorteilhaft, die größere Lochtiefe des Lagerauges mit einer Konstruktion der Achsstummel gemäß den Ansprüchen 1 bis 7 zu kombinieren.Regardless of a design of the axle stub according to the claims Chen 1 to 7, the increased depth of the hole already makes the strong separation gap between the two jaws to easily identify the incorrect assembly or to prevent from the outset. In this case, the one in Be Introduction to the writing as a previously known construction of the axle stub can be used without affecting assembly safety. For good movement control and locking of the stub axles Assembly, it is advantageous to use the larger hole depth of the bearing eye To combine construction of the stub axles according to claims 1 to 7.

Gemäß Anspruch 9 besteht die die Lochtiefe vergrößernde Auflage aus Kunst stoff. Sie ist deshalb kostengünstig herstellbar und austauschbar.According to claim 9, the hole depth increasing pad is made of art material. It is therefore inexpensive to manufacture and replace.

Gemäß Anspruch 11 sind die beiderseitigen Auflagen des Lagerauges Be standteil einer Abdeckkappe, die montagetechnisch einfach auf das La schenende aufgeschoben und daran ohne zusätzliche Maßnahmen selbsthaf tend fixierbar ist. Dadurch ist auch die Handhabung und koaxiale Ausrichtung der Auflagen bezüglich des Lagerauges vereinfacht. Die Auflagen sind vor zugsweise einstückiger Bestandteil der Abdeckkappe. Weiterhin ermöglicht die Abdeckkappe eine mechanisch stabile Lagerung der Innenflanken der Klemmbacken in Sollmontagestellung. Zudem wirkt die Abdeckkappe als Schutzschicht zwischen der Lasche und den Klemmbacken, so daß der Mate rialverschleiß an diesen Bauteilen reduziert wird. According to claim 11, the mutual conditions of the bearing eye Be part of a cover cap that is easy to assemble on the La pushed on end and self-adhesive without additional measures tend to be fixable. This also means handling and coaxial alignment the requirements regarding the bearing eye simplified. The conditions are in front preferably integral part of the cover cap. Furthermore, the Cover cap a mechanically stable storage of the inner flanks of the Clamping jaws in the target assembly position. In addition, the cover cap acts as Protective layer between the tab and the jaws, so that the mate rial wear on these components is reduced.

Die über die Seitenwände der Abdeckkappe hinausstehenden Auflagen können einerseits die Lochtiefe vergrößern und bewirken andererseits eine verbesserte Bewegungsführung der Achsstummel beim Eintauchen in das Lagerauge.The supports that protrude beyond the side walls of the cover cap can on the one hand increase the hole depth and on the other hand bring about an improved Movement of the axle stub when immersed in the bearing eye.

Ist der Überstandsbereich der Auflage als elastischer Ringwulst ausgebildet, wird eine elastische Abstützung der Klemmbacken mit den Vorteilen der Ver meidung von Störgeräuschen und Reduzierung von Materialverschleiß erzielt, was bei den vorbekannten Seilklemmen erst durch die Verwendung zusätzli cher O-Ringe erreicht wird. Erfindungsgemäß sind die Auflagen aber Bestand teil des Lagerauges und erfüllen deshalb die Doppelfunktion der Lochtiefen vergrößerung und der elastischen Abstützung ohne zusätzlichen Montage oder Bauteileaufwand.If the protruding area of the support is designed as an elastic ring bead, an elastic support of the jaws with the advantages of ver Avoidance of noise and reduction of material wear achieved what with the known rope clamps only by using additional cher O-rings is reached. According to the invention, however, the requirements exist part of the bearing eye and therefore fulfill the double function of hole depths enlargement and elastic support without additional assembly or component effort.

Der Erfindungsgegenstand wird anhand der in den Figuren dargestellten Aus führungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The subject of the invention is based on the Aus shown in the figures examples of management explained in more detail. Show it:

Fig. 1a, 1b die geschnittene Seitenansicht zweier gegeneinander verspann barer Klemmbacken, Fig. 1a, 1b, the sectional side view of two mutually bracing Barer jaws,

Fig. 2 die geschnittene Seitenansicht der die beiden Klemmbacken gemäß Fig. 1a, 1b enthaltenden Seilklemme in loser Montagestellung am La schenende, Fig. 2 shows the sectional side view of the end rule the two jaws of Fig. 1a, 1b containing cable clamp assembly in a loose position on the La,

Fig. 3 die Seilklemme gemäß Fig. 2 in verspannter Montagestellung, Fig. 3, the cable clamp of FIG. 2 in strained assembly position,

Fig. 4 die Draufsicht auf das Stirnende des Achsstummels entsprechend Pfeilrichtung IV in Fig. 1b, Fig. 4 is a plan view of the front end of the axle in accordance with the direction of arrow IV in Fig. 1b,

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung etwa des Details V in Fig. 3 bei kleinem Leiterseildurchmesser, Fig. 5 is an enlarged representation of detail V as in Fig. 3 with a small overhead conductor diameter,

Fig. 6 die Detaildarstellung gemäß Fig. 5 bei großem Leiterseildurchmesser, Fig. 6 shows the detail view of FIG. 5 with a large conductor cable diameter,

Fig. 7 die geschnittene Seitenansicht der beiden Klemmbacken am La schenende mit einer weiteren Ausführungsform der Achsstummel, Fig. 7 shows the sectional side view of the two clamping jaws at the La's end with a further embodiment of the axle journal,

Fig. 8 eine Schnittdarstellung des Achsstummels entsprechend etwa der Schnittlinie VIII-VIII in Fig. 7, Fig. 8 is a sectional view of the axle corresponding to about the section line VIII-VIII in Fig. 7,

Fig. 9 die geschnittene Seitenansicht der Seilklemme mit einer vorbekann ten Ausführungsform der Achsstummel, jedoch mit einer vergrößerten wirksamen Lochtiefe des Lagerauges am Laschenende, Fig. 9 shows the sectional side view of the cable clamp with a vorbekann th embodiment of the stub shaft, but with an enlarged effective depth of the hole of the bearing eye at the tab end

Fig. 10 die geschnittene Seitenansicht der Abdeckkappe zur Vergrößerung der wirksamen Lochtiefe entsprechend Schnittlinie X-X in Fig. 11, Fig. 10 shows the sectional side view of the cap to increase the effective depth of the hole corresponding to section line XX in Fig. 11,

Fig. 11 eine Draufsicht auf die Abdeckkappe entsprechend Pfeilrichtung XI in Fig. 10. Fig. 11 is a plan view of the cap according to the arrow XI direction in Fig. 10.

Der in den Figuren nicht vollständig dargestellte Feldabstandhalter für Hoch spannungsfreileitungen enthält als wesentliche Bestandteile eine die Leiter seile 1 auf Abstand haltende Distanzlasche 2 und an den Laschenenden 3 angeordnete Seilklemmen 4 (Fig. 2). Die Seilklemme 4 wiederum enthält zwei gegeneinander in Spannrichtung 5 verspannbare Klemmbacken 6 und ist ge lenkig mit dem Laschenende 3 verbunden. Zu diesem Zweck ist das La schenende von einem Lagerauge 7 durchsetzt. An den beiden in Spannrich tung 5 einander zugewandten Innenflanken 8, 8′ ist jeweils ein Achsstummel 9, 9′ einstückig angeformt (Fig. 1a, 1b). In einer weiteren Ausführungsform der Seil klemme 4 ist an den Innenflanken 8, 8′ ein Achsstummel 10, 10′ angeformt. Die Achsstummel 10, 10′ unterscheiden sich konstruktiv von den Achsstummeln 9, 9′ in noch zu beschreibender Weise.The field spacer for high-voltage overhead lines, which is not shown in full in the figures, contains as essential components a spacer plate 2 holding the conductors 1 at a distance and cable clips 4 arranged at the plate ends 3 ( FIG. 2). The cable clamp 4 in turn contains two clamping jaws 6 which can be clamped against one another in the clamping direction 5 and is connected in an articulated manner to the strap end 3 . For this purpose, the end of the tongue is penetrated by a bearing eye 7 . On the two in the direction of tension 5 facing each other inner flanks 8 , 8 ', a stub axle 9 , 9 ' is integrally formed ( Fig. 1a, 1b). In a further embodiment of the rope clamp 4 , an axle stub 10 , 10 'is formed on the inner flanks 8 , 8 '. The stub axles 10 , 10 'differ constructively from the stub axles 9 , 9 ' in a manner yet to be described.

Die Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′ tauchen in Spannrichtung 5 in das zugeord nete Lagerauge 7 ein und bilden gemeinsam die Lagerachse mit einer Mittel längsachse 11. Die Stirnenden beider Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′ stehen nach Art etwa eines Zahnes einer Hirth- bzw. Stirnverzahnung in einem axialen Überdeckungsbereich mit einem Stirnvorsprung 12, 12′ bzw. 13, 13′ ineinander (Fig. 2,7). In diesem axialen Überdeckungsbereich bilden die Stirnvorsprünge 12, 12′ bzw. 13, 13′ jeweils einen Teil des Umfanges der Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′ und vergrößern dadurch die axiale Wirklänge der Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′. Erfindungsgemäß tauchen deshalb beide Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′ einer Seilklemme 4 über die halbe Lochtiefe t_h hinweg in das Lagerauge 7 ein, wenn die beiden Klemmbacken 6, 6′ gegeneinander verspannt sind (Fig. 5, 7). Im Falle eines versehentlichen Aufsitzens z. B. des Stirnvorsprungs 12 auf dem Lochrand 14 des Lagerauges 7 (Fig. 5, 6) klaffen aufgrund der großen axialen Wirklänge des Stirnvorsprungs 12 die Klemmbacken 6,6′ derart weit ausein ander, daß die Fehlstellung der Klemmbacke 6 gut visualisiert und/oder auf grund des vergrößerten Spannweges in Spannrichtung 5 eine Verspannung der beiden Klemmbacken 6, 6′ von vornherein unmöglich ist. Die Wirkungsweise des Stirnvorsprungs 13 ist analog.The stub axles 9 , 9 'and 10 , 10 ' dive in the clamping direction 5 into the assigned bearing eye 7 and together form the bearing axis with a central longitudinal axis 11th The ends of both stub axles 9 , 9 'and 10 , 10 ' are in the manner of about a tooth of a Hirth or front toothing in an axial overlap area with a front projection 12 , 12 'or 13 , 13 ' ( Fig. 2.7 ). In this axial overlap area, the front projections 12 , 12 'and 13 , 13 ' each form part of the circumference of the stub axles 9 , 9 'and 10 , 10 ' and thereby increase the axial effective length of the stub axles 9 , 9 'and 10 , 10 ′. According to the invention therefore both stub axles 9 , 9 'and 10 , 10 ' of a rope clamp 4 over half the hole depth t _h into the bearing eye 7 when the two jaws 6 , 6 'are braced against each other ( Fig. 5, 7). In the event of accidental sitting z. B. the front projection 12 on the hole edge 14 of the bearing eye 7 ( Fig. 5, 6) gap due to the large axial effective length of the front projection 12, the jaws 6,6 'so far apart that the misalignment of the jaw 6 well visualized and / or due to the increased clamping path in the clamping direction 5 a bracing of the two jaws 6 , 6 'is impossible from the outset. The operation of the forehead projection 13 is analog.

In der ersten Ausführungsform weisen die Stirnvorsprünge 12, 12′ der beiden Achsstummel 9, 9′ im gegenseitigen Überdeckungsbereich die Querschnittsform etwa eines Halbkreissegmentes auf (Fig. 4). Die einander zugewandten Flanken beider Stirnvorsprünge 12, 12′ sind nach Art von Keilflanken 15, 15′ derart ab geschrägt, daß der Umfangsmantel des Stirnvorsprungs 12 in dessen Fußbe reich 16 über mehr als 180° reicht. Analoges gilt für den Fußbereich 16′ des Stirnvorsprungs 12′ (Fig. 5). Die abgeschrägten Keilflanken 15, 15′ erzwingen eine Bewegungsführung der beiden in das Lagerauge 7 eintauchenden Achs stummel 9, 9′ derart, daß die sich an die Keilflanken 15, 15′ anschließenden, axial verhältnismäßig flachen Stirnböden 17, 17′ auf jeden Fall in das Lager auge 7 eintauchen müssen (Fig. 5, 6). Die Achsstummel 9, 9′ können deshalb nur mit den verhältnismäßig langen Stirnvorsprüngen 12, 12′ auf den Lochrän dern 14 aufsitzen.In the first embodiment, the front projections 12 , 12 'of the two stub axles 9 , 9 ' in the mutual overlap area have the cross-sectional shape of approximately a semicircular segment ( Fig. 4). The mutually facing flanks of both front projections 12 , 12 'are in the manner of wedge flanks 15 , 15 ' so beveled that the peripheral jacket of the front projection 12 rich in its Fußbe 16 extends over more than 180 °. The same applies to the foot area 16 'of the front projection 12 ' ( Fig. 5). The beveled wedge flanks 15 , 15 'force a movement of the two immersing into the bearing eye 7 stub axle 9 , 9 ' such that the axially relatively flat end faces 17 , 17 'adjoining the wedge flanks 15 , 15 ' in any case in that Bearing eye 7 must immerse ( Fig. 5, 6). The stub axles 9 , 9 'can therefore rest only with the relatively long front projections 12 , 12 ' on the Lochrange 14 .

Die beiden Keilflanken 15, 15′ weisen einen etwa gleichen Flankenwinkel auf und sind in Sollmontagestellung der Achsstummel 9, 9′ mit Parallelabstand zu einander angeordnet. Außerdem sind die beiden Achsstummel 9, 9′ in Axial richtung derart dimensioniert, daß beim größten verwendeten Leiterseildurch messer zwischen dem Stirnvorsprung 12 und dem axial gegenüberliegenden Stirnboden 17′ sowie auch zwischen dem Stirnvorsprung 12′ und dem Stirn boden 17 ein Radialspalt besteht (Fig. 6), während beim kleinsten verwendeten Leiterseildurchmesser noch ein Radialspalt zwischen dem Stirnvorsprung 12 und dem Stirnboden 17′ erhalten bleibt (Fig. 5). Aufgrund dieser Dimensionie rung wird ein gegenseitiges Festsetzen der Achsstummel 9, 9′ und eine daraus resultierende eventuelle Blockierung der gegenseitigen Verspannung der Klemmbacken 6, 6′ vermieden.The two wedge flanks 15 , 15 'have approximately the same flank angle and are arranged in the target mounting position of the stub axles 9 , 9 ' with a parallel spacing from one another. In addition, the two stub axles 9 , 9 'are dimensioned in the axial direction such that the largest used conductor rope diameter between the front projection 12 and the axially opposite end plate 17 ' and also between the front projection 12 'and the front bottom 17 there is a radial gap ( Fig. 6), while at the smallest conductor rope diameter still a radial gap between the front projection 12 and the front bottom 17 'is retained ( Fig. 5). Due to this dimensioning tion, mutual locking of the stub axles 9 , 9 'and any resulting blocking of the mutual clamping of the jaws 6 , 6 ' is avoided.

In einer zweiten Ausführungsform enthalten die beiden Achsstummel 10, 10′ einer Lagerachse mehrere identische Stirnvorsprünge 13, 13′. Dies ist anhand von Fig. 8 gut erkennbar. Der Achsstummel 10′ enthält zwei gleichmäßig über dessen Umfang verteilte, d. h. diametral einander gegenüberliegende Stirnvor sprünge 13′. Die Stirnvorsprünge 13, 13′ haben die Querschnittsform etwa eines Viertelkreissegmentes. Der zentrale Bereich der Achsstummel 10, 10′ ist schachtartig ausgespart, so daß die Flanken 18, 18′ der Stirnvorsprünge 13, 13′ zusammen einen axialen, im Querschnitt quadratischen Flankenschacht 19 begrenzen. Der Flankenschacht 19 gewährleistet, daß sich die Achsstum mel 10, 10′ beim Eintauchen in das Lagerauge 7 nicht gegenseitig behindern.In a second embodiment, the two stub axles 10 , 10 'of a bearing axis contain several identical end projections 13 , 13 '. This can be clearly seen from FIG. 8. The stub axle 10 'contains two evenly distributed over its circumference, ie diametrically opposite forehead jumps 13 '. The front projections 13 , 13 'have the cross-sectional shape of about a quarter circle segment. The central area of the stub axle 10 , 10 'is recessed like a shaft, so that the flanks 18 , 18 ' of the front projections 13 , 13 'together define an axial flank shaft 19 which is square in cross section. The flank shaft 19 ensures that the Achsstum mel 10 , 10 'when immersed in the bearing eye 7 do not interfere with each other.

Die Stirnkanten 20, 20′ der Achsstummel 9, 9′ sind in einer weiteren Ausfüh rungsform stärker abgerundet, als es in Fig. 5 und 6 der Fall ist. Sie tauchen dann selbstzentrierend in das zugeordnete Lagerauge 7 ein. Analoges gilt für die Stirnkanten 21, 21′ der Stirnvorsprünge 13, 13′. Für die Selbstzentrierung können alternativ oder zusätzlich die Lochränder 14 abgerundet sein. The end edges 20 , 20 'of the stub axle 9 , 9 ' are approximately rounded in a further embodiment, as is the case in FIGS . 5 and 6. You then dive self-centering into the associated bearing eye 7 . The same applies to the front edges 21 , 21 'of the front projections 13 , 13 '. Alternatively or additionally, the hole edges 14 can be rounded for self-centering.

In den Ausführungsbeispielen der Seilklemme 4 gemäß Fig. 1 bis Fig. 8 ent halten die Flanken 8, 8′ jeweils eine Ringrinne 22. Sie umgibt die Achsstum mel 9, 9′, 10, 10′ konzentrisch und nimmt einen elastischen O-Ring 23 auf, der den zugeordneten Achsstummel 9, 9′, 10, 10′ formschlüssig umgibt. Bei ord nungsgemäßer Verspannung der beiden Klemmbacken 6,6′ gegeneinander werden die O-Ringe 23 zwischen dem Laschenende 3 und den Innenflan ken 8, 8′ komprimiert (Fig. 3). Die Verwendung des O-Ringes 23 in der Art und Weise gemäß Fig. 1 bis Fig. 8 ist vorbekannt und für die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Achsstummel 9, 9′, 10, 10′ nicht notwendig. Der Einsatz der O-Ringe 23 ist aber vorteilhaft, da deren elastische Abstützwirkung Störge räusche und vorzeitigen Materialverschlei ß des Feldabstandhalters vermeiden bzw. reduzieren.In the embodiments, the cable clamp 4 according to Fig. 1 to Fig. 8 ent hold the edges 8, 8 'in each case a ring channel 22. It surrounds the Achsstum mel 9 , 9 ', 10 , 10 ' concentrically and receives an elastic O-ring 23 which surrounds the associated stub axle 9 , 9 ', 10 , 10 ' in a form-fitting manner. With proper clamping of the two jaws 6,6 'against each other, the O-rings 23 between the tab end 3 and the inner flanges 8 , 8 ' are compressed ( Fig. 3). The use of the O-ring 23 in the manner shown in FIG. 1 to FIG. 8 is previously known, and for the inventive design of the stub shaft 9, 9 ', 10, 10' is not necessary. The use of the O-rings 23 is advantageous, however, since their elastic support effect prevents or reduces Störge noises and premature material wear of the field spacer.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Seilklemme 4 sind an den Innenflan ken 8, 8′ der Klemmbacken 6,6′ vorbekannte Achsstummel 24, 24′ angesetzt (Fig. 9). Die für die gewünschte erhöhte Montagesicherheit eigentlich nachtei lige Konstruktion der Achsstummel 24, 24′ wird erfindungsgemäß dadurch ausgeglichen, daß die Lochränder 14 des Lagerauges 7 von jeweils einem Auflagering 25 abgedeckt sind. Er vergrößert die wirksame Lochtiefe t_w des Lagerauges 7 und bewirkt eine koaxiale Ausrichtung der Achsstummel 24, 24′. Der Innendurchmesser der Auflageringe 25 entspricht etwa dem Lochdurch messer des Lagerauges 7. Die Auflageringe 25 wirken als Lochränder des La gerauges 7. Bei einem versehentlichen Aufsitzen der Achsstummel 24, 24′ auf diesen Lochrändern wird deshalb das erwünschte große Auseinanderklaffen der beiden Klemmbacken 6, 6′ bzw. der vergrößerte Spannweg zwischen beiden Klemmbacken 6,6′ erzielt, ohne daß hierzu die Ausgestaltung der Achsstum mel 9, 9′, 10, 10′ notwendig ist. Selbstverständlich können die Achsstummel 24, 24′ aber auch durch die Achsstummel 9, 9′ bzw. 10, 10′ ersetzt werden und ver bessern die Montagesicherheit zusätzlich. Notwendig bei den Achsstum meln 24, 24′ ist es, daß sie eine solche Überstehlänge über die Innenflan ken 8, 8′ der Klemmbacken 6,6′ aufweisen, daß sie in Sollmontagestellung in das Lagerauge 7 hineinreichen (Fig. 9).In a further embodiment of the cable clamp 4 are on the Innenflan ken 8 , 8 'of the jaws 6,6 ' known axle stub 24 , 24 '( Fig. 9). The actually disadvantageous assembly for the desired increased assembly of the stub axles 24 , 24 'is compensated according to the invention in that the hole edges 14 of the bearing eye 7 are each covered by a support ring 25 . It increases the effective hole depth t _{w of} the bearing eye 7 and causes a coaxial alignment of the stub axles 24 , 24 '. The inner diameter of the support rings 25 corresponds approximately to the hole diameter of the bearing eye 7th The support rings 25 act as perforated edges of the shaft 7 . In the event of an accidental seating of the stub axles 24 , 24 'on these perforated edges, the desired large gaping of the two clamping jaws 6 , 6 ' or the increased clamping distance between the two clamping jaws 6.6 'is achieved without the design of the axle stub mel 9 , 9 ', 10 , 10 ' is necessary. Of course, the stub axles 24 , 24 'but also by the stub axles 9 , 9 ' or 10 , 10 'can be replaced and improve the assembly reliability ver. Necessary for the axle stub 24 , 24 ', it is that they have such a protruding length over the inner flanges 8 , 8 ' of the jaws 6, 6 'that they reach into the bearing eye 7 in the target mounting position ( Fig. 9).

Die beiderseits des Lagerauges 7 angeordneten Auflageringe 25 bestehen aus elastischem Kunststoff und sind einstückiger Bestandteil einer auf das La schenende 3 aufschiebbaren Abdeckkappe 26. Die Auflageringe 25 stehen über die Seitenwände der Abdeckkappe 26 nach außen hinaus und weisen im Überstandsbereich die Form etwa eines Ringwulstes 27 auf. Die Auflage ringe 25 erfüllen mit ihren Ringwulsten 27 zusätzlich die Funktion der O-Ringe 23 gemäß Fig. 1 bis Fig. 8, ohne daß hierzu zusätzliche Bauteile not wendig sind. Die abgerundete Oberfläche der Ringwulste 27 bewirkt außerdem eine selbsttätige Zentrierung der Achsstummel 24, 24′ bei deren Eintauchen in das Lagerauge 7.The bearing rings 25 arranged on both sides of the bearing eye 7 are made of elastic plastic and are an integral part of a cover cap 26 that can be pushed onto the end 3 of the shaft. The support rings 25 protrude beyond the side walls of the cover cap 26 and have the shape of an annular bead 27 in the protruding area. The support rings 25 meet with their annular beads 27, in addition the function of the O-rings 23 of FIG. 1 to FIG. 8, without the need for additional components are not agile. The rounded surface of the annular beads 27 also causes an automatic centering of the stub axles 24 , 24 'when immersed in the bearing eye 7th

BezugszeichenlisteReference list

1 Leiterseil
2 Distanzlasche
3 Laschenende
4 Seilklemme
5 Spannrichtung
6, 6′ Klemmbacken
7 Lagerauge
8, 8′ Innenflanke
9, 9′ Achsstummel
10, 10′ Achsstummel
11 Mittellängsachse
12, 12′ Stirnvorsprung
13, 13′ Stirnvorsprung
14 Lochrand
15, 15′ Keilflanke
16, 16′ Fußbereich
17, 17′ Stirnboden
18, 18′ Flanke
19 Flankenschacht
20, 20′ Stirnkante
21, 21′ Stirnkante
22 Ringrinne
23 O-Ring
24, 24′ Achsstummel
25 Auflagering
26 Abdeckkappe
27 Ringwulst
t Lochtiefe
t_h halbe Lochtiefe
t_w wirksame Lochtiefe 1 ladder rope
2 spacers
3 tab ends
4 rope clamp
5 clamping direction
6 , 6 ′ jaws
7 bearing eye
8 , 8 ′ inner flank
9 , 9 ′ stub axle
10 , 10 ′ stub axle
11 central longitudinal axis
12 , 12 ' forehead projection
13 , 13 ' forehead projection
14 hole edge
15 , 15 ′ wedge flank
16 , 16 ′ foot area
17 , 17 ' front floor
18 , 18 ′ flank
19 flank shaft
20 , 20 ′ front edge
21 , 21 ′ front edge
22 ring gutter
23 O-ring
24 , 24 ′ stub axle
25 support ring
26 cover cap
27 ring bead
t hole depth
t _h half hole depth
t _w effective hole depth

Claims

1. Field spacers for high-voltage overhead lines

- With a spacer tab ( 2 ) and the conductors ( 1 ) that keep a distance, at their ends ( 3 ) of bearing eyes ( 7 )
- which is arranged at the tab ends (3), two mutually braceable clamping jaws (6,6 ') cable clamps (4) containing,

wherein two cooperating clamping jaws (6, 6 ') in their clamping with one of an inside flank (8, 8' immerse) the next stub axle (9, 9 ', 10, 10') towards one another into the associated bearing eye and collectively the Form the bearing axis of the cable clamp,
characterized,

- That the front ends of both stub axles ( 9 , 9 ', 10 , 10 ') in the manner of approximately egg nes tooth of a Hirth or front toothing in an axial overlap area with a front projection ( 12 , 12 ', 13 , 13 ') stand in one another and
- That in this axial overlap area the forehead jumps ( 12 , 12 ', 13 , 13 ') each form part of the stub axle circumference and thereby increase the axial effective length of the stub axle ( 9 , 9 ', 10 , 10 ').

2. field spacer according to claim 1, characterized in that a front projection ( 12 , 12 ') of each stub shaft ( 9 , 9 ') in the mutual overlap region has the cross-sectional shape of approximately a semicircle segment.

3. field spacer according to claim 1 or 2, characterized in that the mutually facing flanks of both front projections ( 12 , 12 ') in the manner of wedge flanks ( 15 , 15 ') are chamfered such that the peripheral jacket of a front projection ( 12 , 12 ') in the foot area ( 16 , 16 ') extends over more than 180 °.

4. field spacer according to claim 3, characterized by an approximately equal flank angle of the two wedge flanks ( 15 , 15 ').

5. field spacer according to claim 1, characterized in that several end projections ( 13 , 13 ') of both stub axles ( 10 , 10 ') of a bearing axis in the mutual overlap area.

6. field spacer according to claim 5, characterized in that several end projections ( 13 , 13 ') of an axle stub ( 10 , 10 ') are evenly distributed over its circumference.

7. field spacer according to one or more of the preceding Ansprü surface, characterized in that the end edges ( 20 , 20 ', 21 , 21 ') at least the Stirnvor jumps ( 12 , 12 ', 13 , 13 ') of the stub axle ( 9 , 9th ', 10 , 10 ') are rounded.

8. Field spacers for high-voltage overhead lines

- With a spacer tab ( 2 ) and the conductors ( 1 ) that keep a distance, at their ends ( 3 ) of bearing eyes ( 7 )
- With the strap ends ( 3 ) arranged, two mutually ver clampable jaws ( 6,6 ') containing rope clips ( 4 ),

wherein two interacting jaws ( 6 , 6 ') in their bracing with one each on an inner flank ( 8 , 8 ') attached stub axle ( 9 , 9 ', 10 , 10 ', 24 , 24 ') towards each other in the drawn immerse the ordered bearing eye ( 7 ) and together form the bearing axis of the cable clamp ( 4 ), in particular according to claim 1,
characterized,

- That the hole edges ( 14 ) of the bearing eyes ( 7 ) each of the effective hole depth (t _w ) enlarging and thereby a coaxial direction from the axle stub ( 9 , 9 ', 10 , 10 ', 24 , 24 ') effecting support, are covered in particular by a support ring ( 25 ) with an inner diameter corresponding approximately to the hole diameter and
- That the stub axles ( 9 , 9 ', 10 , 10 ', 24 , 24 ') have such a protruding length over the inner flanks ( 8 , 8 ') of the clamping jaws ( 6 , 6 ') that they are in the target mounting position in the bearing eye ( 7 ) reach into it.

9. field spacer according to claim 8, characterized, that the pad consists of a plastic.

10. field spacer according to claim 9, characterized, that the plastic is elastic.

11. Field spacer according to one or more of claims 8 to 10, characterized in that the two-sided supports are part of a cover cap ( 26 ) pushed onto the tab end ( 3 ).

12. Field spacer according to claim 11, characterized in that the two-sided supports on the side walls of the cap ( 26 ) protrude outwards.

13. Field spacer according to claim 12, characterized in that the supports have the shape of an annular bead ( 27 ) in the protruding area.