DE19510632A1 - Taximeter for e.g. taxis and buses - Google Patents
Taximeter for e.g. taxis and busesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Taxameter für Personen- Transportfahrzeuge wie Taxis, Omnibusse und so weiter, wobei die Passagiere für die Fahrt zahlen müssen.The invention relates to a taximeter for people Transport vehicles such as taxis, buses and so on, being the passengers have to pay for the journey.
Üblicherweise wird der Fahrpreis in Taxis beispielsweise entsprechend eines Parameters (gesetzlich geregelte Fahrpreis- Referenztabelle) berechnet, wobei beispielsweise 90 Yen alle 350 m zurückgelegter Fahrstrecke zu einer Grundgebühr von 540 Yen hinzugerechnet wird, welche für die ersten 2 km Fahrstrecke zu bezahlen sind.Usually the fare is in taxis for example according to a parameter (legally regulated fare Reference table), where, for example, 90 yen all 350 m of travel distance for a basic fee of 540 Yen is added, which is for the first 2 km distance are to be paid.
Wenn eine Änderung des Fahrpreis-Berechnungssystems und entsprechend des fahrstreckenbezogenen Fahrpreises erfolgt, muß der Fahrer den versiegelten Taxameter zuerst aus dem Fahrzeug lösen und zu der Fahrzeugwartungs-Betriebsstätte bringen, um die Fahrpreis-Referenztabelle darin zu ändern, den Kopfteil der Daten zu überprüfen, und dann wieder in das Taxi zu installieren und zu versiegeln. Zusätzlich muß der Fahrer beim Starten und Beenden des Transportservices des Personentransport-Fahrzeugs aus einem Index Geschäftsdaten von dem Taxameter ablesen und in ein Fahrtenbuch oder ähnliches täglich eintragen.If a change in the fare calculation system and according to the route-related fare the driver removes the sealed taximeter from the vehicle first solve and bring to the vehicle maintenance facility to to change the fare reference table in the header of the Check data, and then get back into the taxi install and seal. In addition, the driver must Start and stop the transport service of the Passenger transport vehicle from a business data index of read the taximeter and into a logbook or similar enter daily.
Wie oben erläutert, müssen herkömmliche Taxameter dann, wenn sich das Fahrpreis-System ändert, zurück in die Wartungs- Betriebsstätte gebracht werden und nach dem Ändern der Fahrpreis-Referenztabelle wieder installiert werden, was einen großen Zeitaufwand nur für das Ändern des Fahrpreis-Systems des Taxameters bedeutet.As explained above, conventional taximeters have to the fare system changes, back to the maintenance Permanent establishment and after changing the Fare reference table to be reinstalled what a great time only for changing the fare system of the Taxameters means.
Darüber hinaus muß der Fahrer auch die Geschäftsdaten von dem Taxameter täglich in ein Fahrtenbuch oder ähnliches in dem engen und dunklen Raum im Inneren des Fahrer- und Fahrgastraumes eintragen, wobei häufig Fehler auftreten.In addition, the driver must also have the business data from the Taximeter daily in a logbook or similar in the narrow and dark room inside the driver and Enter the passenger compartment, whereby errors often occur.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, die oben genannten Nachteile zu beseitigen und demgemäß einen Taxameter zu schaffen, bei welchem eine Änderung im Fahrpreis-System in einfacher Weise vorgenommen werden kann und auch die möglichen Nachteile beim Übertragen der Geschäftsdaten beseitigt werden.It is an object of the invention to overcome the disadvantages mentioned above to eliminate and accordingly create a taximeter at which is a change in the fare system in a simple way can be made and the possible disadvantages Transfer of business data to be eliminated.
Dies wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Anspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.According to the invention, this is achieved by the features in claim 1 reached. Advantageous further developments are in the Subclaims described.
Wie die obige Aufgabe der Erfindung gelöst wird, wird vom Grundprinzip her nachfolgend anhand von Fig. 1 erläutert, welche die Grundkonstruktion der Erfindung zeigt.How the above object of the invention is achieved is explained in terms of the basic principle below with reference to FIG. 1, which shows the basic construction of the invention.
Ein erfindungsgemäßer Taxameter, welcher in ein Personentransport-Fahrzeug wie ein Taxi eingebaut werden kann, um einen Fahrpreis aufgrund eines Einsatz-Zustands des Fahrzeugs berechnen zu können, welcher sich nach einem ausgewählten Tarifmodus für Extragebühren oder ähnliches berechnet, setzt sich zusammen aus einem Hauptteil 10, welcher fahrzeugseitig befestigt ist, und einem getrennten Teil 20, welcher entfernbar an dem Hauptteil angebracht ist, wobei der Hauptteil weiter versehen ist mit: einem Fahrstrecken- Berechnungsteil 11 zum Berechnen der zurückgelegten Wegstrecke; einem Fahrpreis-Anzeigeteil 12 zum Anzeigen des Fahrpreises; einem Tarifmodus-Anzeigeteil 13 zum Anzeigen eines ausgewählten Tarifmodus; und einem Daten-Übertragungsteil 14 zum Übertragen von Daten, während der getrennte Teil versehen ist mit: einem Referenztabellen-Speicherteil 21, in welchem eine Fahrpreis- Referenztabelle zum Berechnen eines Fahrpreises gespeichert ist; einem Betätigungsteil 22 zum Betätigen verschiedener Tarifmodus-Schalter; einem Fahrpreis-Berechnungsteil 23 zum Berechnen eines Fahrpreises entsprechend des ausgewählten Tarifmodus; und einem Daten-Übertragungsteil 24 zum Übertragen von Daten zu und von dem Hauptteil 10.A taximeter according to the invention, which can be installed in a passenger transport vehicle such as a taxi, in order to be able to calculate a fare based on the operational state of the vehicle, which is calculated according to a selected tariff mode for extra charges or the like, is composed of a main part 10 , which is fixed on the vehicle side, and a separate part 20 which is removably attached to the main part, the main part being further provided with: a travel distance calculating part 11 for calculating the distance traveled; a fare display part 12 for displaying the fare; a tariff mode display part 13 for displaying a selected tariff mode; and a data transmission part 14 for transmitting data while the separated part is provided with: a reference table storage part 21 in which a fare reference table for calculating a fare is stored; an operating part 22 for operating various tariff mode switches; a fare calculation part 23 for calculating a fare according to the selected tariff mode; and a data transmission part 24 for transmitting data to and from the main part 10 .
Um eine Änderung des Fahrpreis-Systems zu erleichtern, ist der Hauptteil 20 weiter versehen mit: einem Geschäftsdaten- Speicherteil 25 zum Speichern von Geschäftsdaten bezüglich des Fahrzeugs; einem Neben-Anzeigeteil 26 zum Anzeigen der Geschäftsdaten; und einer Neben-Batterie 27, welche dann in Einsatz gelangt, wenn der getrennte Teil 20 von dem Hauptteil 10 gelöst wird.To facilitate a change in the fare system, the main part 20 is further provided with: a business data storage part 25 for storing business data related to the vehicle; a sub display part 26 for displaying the business data; and a sub-battery 27 which comes into use when the separate part 20 is detached from the main part 10 .
Wie oben erläutert, setzt sich der erfindungsgemäße Taxameter aus einem Hauptteil 10 und einem getrennten Teil 20 zusammen, welcher entfernbar an dem Hauptteil 10 angebracht ist, wobei der getrennte Teil 20 dann an den Hauptteil 10 montiert ist, wenn sich das Fahrzeug geschäftsmäßig im Einsatz befindet.As explained above, the taximeter according to the invention is composed of a main part 10 and a separate part 20 , which is removably attached to the main part 10 , the separate part 20 being mounted on the main part 10 when the vehicle is in business use .
Wenn ein Fahrpreis-System geändert werden muß, wird der getrennte Teil 20 in den Hauptteil 10 eingesetzt, wobei der getrennte Teil 20 mit dem Referenztabellen-Speicherteil 21 versehen ist, in welchem eine Fahrpreis-Referenztabelle eines neuen, überarbeiteten Fahrpreis-Systems gespeichert ist, und ebenso mit dem Fahrpreis-Berechnungsteil 23 zum Berechnen des Fahrpreises versehen ist, in welchen ein neues Programm hinzugefügt wird, wenn sich hier Änderungen nötig sind.If a fare system has to be changed, the separate part 20 is inserted into the main part 10 , the separate part 20 being provided with the reference table storage part 21 , in which a fare reference table of a new, revised fare system is stored, and is also provided with the fare calculation part 23 for calculating the fare, in which a new program is added when changes are necessary here.
Andererseits kann beim Übertragen von Geschäftsdaten der getrennte Teil 20 an einen Platz bewegt werden, welcher eine günstigere Arbeitsatmosphäre als das Innere des Fahrgastraums bietet, und die in dem Geschäftsdaten-Speicherteil 25 gespeicherten Daten können zu einem Neben-Anzeigeteil 26 ausgegeben werden. Darüber hinaus ist auch dann, wenn der getrennte Teil 20 von dem Hauptteil 10 gelöst ist, dieser getrennte Teil aufgrund der Neben-Batterie 27 immer noch voll funktionstüchtig.On the other hand, when business data is transmitted, the separate part 20 can be moved to a place which offers a more favorable working atmosphere than the inside of the passenger compartment, and the data stored in the business data storage part 25 can be output to a sub display part 26 . In addition, even if the separate part 20 is detached from the main part 10 , this separate part is still fully functional due to the secondary battery 27 .
Wie oben erläutert wurde, setzt sich der erfindungsgemäße Taxameter zusammen aus einem Hauptteil, welcher fahrzeugseitig befestigt ist, und einem getrennten Teil, welcher lösbar daran angebracht ist, wobei der getrennte Teil weiter versehen ist mit einem Referenztabellen-Speicherteil zum Speichern einer Fahrpreis-Referenztabelle eines von Zeit zu Zeit geänderten Fahrpreis-Systems, einem Fahrpreis-Berechnungsteil zum Berechnen des Fahrpreises, so daß für den Fall, daß sich das geltende Fahrpreis-System ändert, dieses schnell dadurch in dem System geändert werden kann, daß lediglich der getrennte Teil in den Hauptteil eingesetzt wird, wobei der getrennte Teil mit den Referenztabellen-Speicherteil versehen ist, in welchem die Fahrpreis-Referenztabelle gemäß dem geänderten Fahrpreis-System gespeichert ist, und mit dem Fahrpreis-Berechnungsteil versehen ist, welcher das geänderte Fahrpreis-System aufweist.As has been explained above, the inventive method continues Taximeter together from a main part, which on the vehicle side is attached, and a separate part, which is releasably attached to it is attached, the separate part is further provided with a reference table storage part for storing one Fare reference table of a changed from time to time Fare system, a fare calculation part for Calculate the fare so that in the event that Current fare system changes, this quickly in the System can be changed that only the separate part is used in the main part, with the separate part with the reference table storage part in which the Fare reference table according to the changed fare system is saved and provided with the fare calculation part which has the changed fare system.
Weil weiter der Geschäftsdaten-Speicherteil zum Speichern der Geschäftsdaten und ein Neben-Anzeigeteil zum Anzeigen der Geschäftsdaten in dem getrennten Teil vorgesehen sind, kann der getrennte Teil seinerseits zu einem größeren und besseren Platz gebracht werden, damit der Fahrer auf einfache Weise die auf dem Neben-Anzeigeteil angezeigten Geschäftsdaten ablesen kann, wodurch Fehler verhindert werden, welche üblicherweise beim Ablesen von Daten auftreten.Because further the business data storage part for storing the Business data and a secondary display part for displaying the Business data are provided in the separate part, the separate part in turn to a larger and better place be brought up so that the driver can easily get on can read the business data displayed on the secondary display part, thereby preventing errors that are usually encountered in the Reading data occur.
Weil darüber hinaus eine Neben-Batterie in dem getrennten Teil vorgesehen ist, ist dieser weiter funktionstüchtig, auch wenn er von dem Hauptteil gelöst ist, wodurch die Geschäftsdaten an jedem beliebigen Ort außerhalb des Fahrzeugs angezeigt werden können.Because, in addition, a secondary battery in the separate part is provided, this is still functional, even if it is detached from the main body, causing the business data to can be displayed anywhere outside the vehicle can.
Die Erfindung wird nachfolgend weiter anhand des bevorzugten Ausführungsbeispiels erläutert, in welchem:The invention will be further elucidated on the basis of the preferred one Embodiment explains in which:
Fig. 1 ein Blockdiagramm zeigt, welches das Grundprinzip der erfindungsgemäßen Konstruktion veranschaulicht; Fig. 1 shows a block diagram illustrating the basic principle of the construction according to the invention;
Fig. 2 ein Blockdiagramm zeigt, welches die Konstruktion eines bevorzugten Ausführungsbeispiels darstellt; Fig. 2 shows a block diagram illustrating the construction of a preferred embodiment;
Fig. 3 ein Flußdiagramm zeigt, welches den Programmablauf in dem Hauptteil des in Fig. 2 veranschaulichten Ausführungsbeispiels darstellt; Fig. 3 is a flowchart showing the program flow in the main part of the embodiment illustrated in Fig. 2;
Fig. 4 ein Flußdiagramm zeigt, welches einen Programmablauf in dem getrennten Teil des in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiels darstellt; und Fig. 4 is a flowchart showing a program flow in the separate part of the embodiment shown in Fig. 2; and
Fig. 5 ein Flußdiagramm zeigt, welches einen Verfahrensablauf zum Anzeigen der Geschäftsdaten bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel darstellt. FIG. 5 shows a flowchart which shows a method sequence for displaying the business data in the exemplary embodiment shown in FIG. 2.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, wobei Fig. 2 die Grundkonstruktion dieses Ausführungsbeispiels, Fig. 3 ein Flußdiagramm des in dem Hauptteil ablaufenden Programms, Fig. 4 ein Flußdiagramm des in dem getrennten Teil ablaufenden Programms, und Fig. 5 das Flußdiagramm des Programms zum Anzeigen der Geschäftsdaten darstellt.An exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing, in which FIG. 2 shows the basic construction of this exemplary embodiment, FIG. 3 shows a flowchart of the program running in the main part, FIG. 4 shows a flowchart of the program running in the separate part, and FIG. 5 illustrates the flowchart of the program for displaying business data.
Gemäß Fig. 2 ist der Hauptteil 10 versehen mit: einem Fahrstrecken-Berechnungsteil 11, einem Fahrpreis-Anzeigeteil 12, einem Tarifmodus-Anzeigeteil 13, einem Daten- Übertragungsteil 14, einer Eingabe-/Ausgabe-Schnittstelle (nachfolgend nur als "I/O-Schnittstelle" bezeichnet) 15 und 16, und einer Datenverarbeitungseinheit (CPU) 17 zum Verarbeiten der während der Fahrt ermittelten Geschäftsdaten.According to FIG. 2, the main part 10 is provided with: a route calculation part 11 , a fare display part 12 , a tariff mode display part 13 , a data transmission part 14 , an input / output interface (hereinafter only as "I / O Interface ")) 15 and 16 , and a data processing unit (CPU) 17 for processing the business data determined during the journey.
Der getrennte Teil 20 ist versehen mit: einem Referenztabellen- Speicherteil 21, einem Betätigungsteil 22 zum Betätigen von verschiedenen Tarifmodus-Schaltern oder ähnlichem, einem Fahrpreis-Berechnungsteil 23, einem Daten-Übertragungsteil 24, einem Geschäftsdaten-Speicherteil 25, einem Neben-Anzeigeteil 26, einer Neben-Batterie 27, einer I/O-Schnittstelle 28 und einer Datenverarbeitungseinheit (CPU) 29 zum Verarbeiten der Daten.The separate part 20 is provided with: a reference table storage part 21 , an operating part 22 for operating various tariff mode switches or the like, a fare calculation part 23 , a data transmission part 24 , a business data storage part 25 , a secondary display part 26 , a secondary battery 27 , an I / O interface 28 and a data processing unit (CPU) 29 for processing the data.
Der Hauptteil 10 ist an einem Personentransport-Fahrzeugkörper befestigt und der getrennte Teil 20 kann an dem Hauptteil 20 installiert und von diesem wieder gelöst werden. Die Datenübertragung zwischen dem Hauptteil und den separaten Teil kann mittels der I/O-Schnittstellen 16 und 28 erfolgen.The main part 10 is fixed to a passenger vehicle body, and the separate part 20 can be installed on and detached from the main part 20 . The data transmission between the main part and the separate part can take place by means of the I / O interfaces 16 and 28 .
Dabei werden die I/O-Schnittstellen 16 und 28 dann miteinander verbunden, wenn der Hauptteil 10 mit dem getrennten Teil 20 aufgrund einer Stecker-Steckdosen-Verbindung (nicht dargestellt) in Eingriff gelangt. Alternativ dazu können die I/O-Schnittstellen 16 und 28 mittels eines Kabels miteinander verbunden werden. The I / O interfaces 16 and 28 are then connected to one another when the main part 10 engages with the separate part 20 due to a plug-socket connection (not shown). Alternatively, the I / O interfaces 16 and 28 can be connected to one another by means of a cable.
Der Referenztabellen-Speicherteil 21, welcher in dem getrennten Teil 20 vorgesehen ist, ist so ausgebildet, daß er bei einem Stromausfall die Daten nicht verliert, wobei Daten auch dann gespeichert werden können, wenn diese nicht von einer Neben- Batterie gestützt werden.The reference table storage part 21 , which is provided in the separate part 20 , is designed so that it does not lose the data in the event of a power failure, and data can be stored even if it is not supported by a secondary battery.
Bei der oben beschriebenen Konstruktion wird dann, wenn sich das geltende Fahrpreis-System geändert hat, der getrennte Teil 20 in den Hauptteil 10 eingesetzt, wobei der getrennte Teil 20 mit einem Referenztabellen-Speicherteil 21 versehen ist, in welchem eine sich von Zeit zu Zeit ändernde Fahrpreis- Referenztabelle eingespeichert ist, und der getrennte Teil auch mit einem Fahrpreis-Berechnungsteil 23 versehen ist, mit welchem der neue Fahrpreis entsprechend der neu angepaßten Fahrpreis-Berechnungsmethode berechnet wird, falls auch hierbei eine Änderung eingetreten ist.In the construction described above, when the current fare system has changed, the separate part 20 is inserted into the main part 10 , the separate part 20 being provided with a reference table storage part 21 in which one is changed from time to time changing fare reference table is stored, and the separate part is also provided with a fare calculation part 23 , with which the new fare is calculated according to the newly adapted fare calculation method, if a change has also occurred here.
Nachfolgend wird der Betrieb des Hauptteils unter Bezugnahme auf Fig. 3 erläutert. Dabei beginnt der Betrieb damit, daß die Zündung und eine Stromzufuhr des Fahrzeugs aktiviert wird.The operation of the main part is explained below with reference to FIG. 3. Operation begins by activating the ignition and power supply to the vehicle.
Im Schritt S11 entscheidet der Daten-Übertragungsteil 14, ob Daten von der I/O-Schnittstelle 28 des getrennten Teils 20 durch die I/O-Schnittstelle 16 übertragen wurden, und wenn dabei auf "Nein" entschieden wird, schreitet das Programm zu Schritt S15 fort.In step S11, the data transfer part 14 decides whether data has been transferred from the I / O interface 28 of the separated part 20 through the I / O interface 16 , and if it is decided "No", the program proceeds to step S15 continues.
Wenn jedoch in Schritt S11 ermittelt wurde, daß Daten empfangen wurden, wird ein Befehl zum Beginnen mit der Berechnung der Fahrstrecke ausgegeben, wodurch der Fahrstrecken- Berechnungsteil 11 mit der Berechnung der Fahrstrecke in Schritt S12 durch Zählen der Fahrtimpulse beginnt, welche durch die I/O-Schnittstelle 15 eingegeben werden, während andererseits in Schritt S13 für den Fall, daß im Schritt S11 entschieden wurde, daß die empfangenen Daten die Fahrpreis- Daten sind, dann der Fahrpreis-Anzeigeteil 12 die so empfangenen Fahrpreis-Daten anzeigt. Wenn andererseits entschieden wird, daß die im Schritt S11 empfangenen Daten Tarifmodus-Daten sind, zeigt der Tarifmodus-Anzeigeteil 13 den ausgewählten Tarifmodus im Schritt S14 an. In dem Schritt S15 wird für den Fall, daß entschieden wird, daß die Fahrstrecke noch nicht berechnet wurde, oder sich daß Fahrzeug noch nicht im geschäftsmäßigen Einsatz befindet, das Programm mit dem Schritt S11 fortgesetzt, während andererseits daß Programm mit Schritt S16 fortgesetzt wird, wenn die zurückgelegte Fahrstrecke bereits berechnet wurde.However, when it is determined in step S11 that data has been received, a command to start calculating the travel route is issued, whereby the travel route calculation part 11 starts calculating the travel route in step S12 by counting the travel pulses which are determined by the I / O interface 15 are input, while on the other hand, in step S13, if it is decided in step S11 that the received data is the fare data, then the fare display part 12 displays the fare data thus received. On the other hand, if it is decided that the data received in step S11 is tariff mode data, the tariff mode display part 13 displays the selected tariff mode in step S14. In step S15, if it is decided that the route has not yet been calculated or the vehicle is not yet in business use, the program continues with step S11, while on the other hand the program continues with step S16, if the distance traveled has already been calculated.
Im Schritt S16 ermittelt der Fahrstrecken-Berechnungsteil 11, ob die zurückgelegte Fahrstrecke einen bestimmten Fahrstrecken- Einheitswert (beispielsweise 100 m) erreicht hat, und wenn nicht, wird das Programm mit dem Schritt S11 fortgesetzt, während das Programm andererseits mit dem Schritt S17 fortgesetzt wird, wenn "JA" entschieden wird.In step S16, the route calculation part 11 determines whether the distance traveled has reached a certain unit distance (for example, 100 m), and if not, the program continues with step S11, while the program continues with step S17 if "YES" is decided.
Im Schritt S17 übermittelt der Daten-Übertragungsteil 14 diejenigen Daten, welche signalisieren, daß das Fahrzeug einen vorbestimmten Einheitswert der Fahrstrecke zurückgelegt hat, zu dem getrennten Teil 20 durch die I/O-Schnittstelle 16.In step S17, the data transmission part 14 transmits those data, which signal that the vehicle has traveled a predetermined unit value of the route, to the separate part 20 through the I / O interface 16 .
Nachfolgend wird nun die Betätigung des getrennten Teils 20 unter Bezugnahme auf Fig. 4 erläutert.The operation of the separated part 20 will now be explained with reference to FIG. 4.
Im Schritt S21 entscheidet der Fahrpreis-Berechnungsteil 23, ob ein Tarifmodus-Schalter des Betätigungsteils 22 heruntergedrückt wurde, und wenn auf "Nein" entschieden wird, schreitet das Verfahren zu dem Schritt S26 fort, während das Programm mit dem Schritt S22 fortfährt, wenn die Entscheidung "JA" lautet.In step S21, the fare calculation part 23 decides whether a tariff mode switch of the operating part 22 has been depressed, and if it is decided "No", the process proceeds to step S26, while the program proceeds to step S22 if the Decision is "YES".
Im Schritt S22 überträgt der Daten-Übertragungsteil 24 die Daten des ausgewählten Tarifmodus zu dem Hauptteil 10 mittels der I/O-Schnittstelle 28. In dem Hauptteil werden die so übertragenen Daten auf dem Tarifmodus-Anzeigeteil 13 in dem zuvor beschriebenen Schritt S14 angezeigt.In step S22, the data transmission part 24 transmits the data of the selected tariff mode to the main part 10 via the I / O interface 28 . In the main part, the data thus transmitted is displayed on the tariff mode display part 13 in the step S14 described above.
In dem Schritt S23 gibt der Fahrpreis-Berechnungsteil 23 einen solchen Befehl an den Daten-Übertragungsteil 24 aus, daß die zurückgelegte Fahrstrecke berechnet wird, und überträgt diese berechneten Werte zu dem Hauptteil 10 mittels der I/O- Schnittstelle 28. Der Hauptteil 10 empfängt den Befehl und der Fahrstrecken-Berechnungsteil 11 beginnt mit der Berechnung der zurückgelegten Fahrstrecke im Schritt S12 wie zuvor erläutert wurde.In step S23, the fare calculation part 23 issues such a command to the data transmission part 24 that the distance traveled is calculated, and transmits these calculated values to the main part 10 through the I / O interface 28 . The main part 10 receives the command, and the travel distance calculation part 11 starts calculating the travel distance covered in step S12 as previously explained.
In dem Programmschritt S24 wird von dem Fahrpreis- Berechnungsteil 23 ein Wert aus der Fahrpreis-Referenztabelle abgelesen, welche in dem Referenztabellen-Speicherteil 21 gespeichert ist, wobei dies entsprechend dem heruntergedrückten Tarifmodus-Schalter oder dem sonstwie ausgewählten Tarifmodus erfolgt, und der Fahrpreis-Berechnungsteil berechnet einen Fahrpreis entsprechend dem neuesten Fahrpreis-System. Die Geschäftsdaten werden in dem Geschäftsdaten-Speicherteil 25 gespeichert.In program step S24, a value is read from the fare calculation part 23 from the fare reference table which is stored in the reference table storage part 21 , this being done in accordance with the depressed tariff mode switch or the tariff mode selected in some other way, and the fare calculation part calculates a fare according to the latest fare system. The business data is stored in the business data storage part 25 .
In dem Schritt S25 wird der in dem Schritt S24 berechnete Fahrpreis zu dem Hauptteil 10 mittels des Daten- Übertragungsteils 24 übertragen. In dem Hauptteil werden die übertragenen Fahrpreis-Daten auf dem Fahrpreis-Anzeigeteil 12 in dem Programmschritt S13 wie oben erläutert angezeigt.In step S25, the fare calculated in step S24 is transmitted to the main part 10 by means of the data transmission part 24 . In the main part, the transmitted fare data is displayed on the fare display part 12 in the program step S13 as explained above.
In dem Schritt S26 entscheidet der Daten-Übertragungsteil 24, ob die Fahrstrecken-Daten von dem Hauptteil 10 empfangen wurden, und wenn auf "JA" entschieden wird, schreitet das Programm mit dem Schritt S27 fort.In step S26, the data transmission part 24 decides whether the route data has been received from the main part 10 , and if it is decided "YES", the program proceeds to step S27.
Im Schritt S27 berechnet der Fahrpreis-Berechnungsteil 23 einen Fahrpreis, welcher auf den die zurückgelegte Fahrstrecke repräsentierenden Daten basiert, welche im Schritt S26 empfangen wurden, und dann wird in dem Schritt S28 der so ermittelte Fahrpreis zu dem Hauptteil 10 übertragen.In step S27, the fare calculation part 23 calculates a fare based on the data representing the distance traveled, which was received in step S26, and then the fare thus determined is transmitted to the main portion 10 in step S28.
Nachfolgend wird ein Programm erläutert, bei welchem der Hauptteil und der getrennte Teil voneinander gelöst sind, wozu auf Fig. 5 bezug genommen wird, und wobei die in dem Geschäftsdaten-Speicherteil 25 gespeicherten Daten angezeigt werden.In the following there will be explained a program in which the main part and the separated part are separated from each other, to which reference is made to FIG. 5, and the data stored in the business data storage part 25 is displayed.
Wenn der getrennte Teil 20 von dem Hauptteil 10 gelöst ist, wird der getrennte Teil auf einen Bereitschaft-Betriebsmodus (obgleich dies nicht dargestellt ist) eingestellt, um die Neben-Batterie 27 hinsichtlich des Energieverbrauchs zu schonen, wobei in diesem Betriebsmodus ein die Datenverarbeitungseinheit CPU 29 aktivierender Taktgeber gestoppt wird.When the separated part 20 is detached from the main part 10 , the separated part is set in a standby mode (although not shown) to save the sub battery 27 in terms of power consumption, in which mode the data processing unit CPU 29 activating clock is stopped.
In dem Schritt S31 wird durch den Betätigungsteil 22 entschieden, ob die Geschäftsdaten-Anzeigeteil-Taste (nicht dargestellt) heruntergedrückt ist, und wenn dies der Fall ist, schreitet das Programm mit dem Schritt S32 fort und schaltet den getrennten Teil 20 von dem Bereitschaft-Betriebsmodus in einen Normal-Betriebsmodus um, wodurch der Betriebsablauf beginnt.In step S31, it is decided by the operating part 22 whether the business data display part key (not shown) is depressed, and if so, the program proceeds to step S32 and switches the separate part 20 from standby. Operating mode into a normal operating mode, whereby the operating sequence begins.
Im Schritt S33 wird jedesmal, wenn die Geschäftsdaten- Anzeigetaste heruntergedrückt ist, die in dem Geschäftsdaten- Speicherteil 25 gespeicherten Geschäftsdaten eins nach dem anderen auf dem Neben-Anzeigeteil 26 angezeigt. Die angezeigten Daten können abgelesen werden und in ein Fahrtenbuch oder ähnliches übertragen werden.In step S33, each time the business data display button is depressed, the business data stored in the business data storage section 25 is displayed one by one on the sub display section 26 . The displayed data can be read and transferred to a logbook or similar.
Nachdem im Schritt S33 alle Geschäftsdaten angezeigt wurden, und im Schritt S34 ermittelt wurde, daß die Anzeige- Beendigungstaste an dem Betätigungsteil 22 gedrückt ist, schreitet das Programm zu dem Schritt S35 fort, wo von dem Normal-Betriebsmodus auf den Bereitschafts-Betriebsmodus umgeschaltet wird, um dann mit dem Schritt S31 fortzufahren.After all of the business data is displayed in step S33 and it is determined in step S34 that the display end key on the operating part 22 is depressed, the program proceeds to step S35, where the mode is switched from the standby mode to the standby mode to then proceed to step S31.
Wie oben erläutert wurde, setzt sich der erfindungsgemäße Taxameter aus einem fahrzeugseitig befestigten Hauptteil und einem daran lösbar befestigten getrennten Teil zusammen, wobei der getrennte Teil weiter versehen ist mit einem Referenztabellen-Speicherteil zum Speichern einer Fahrpreis- Referenztabelle in einem aktualisierten Fahrpreis-System, und einem Fahrpreis-BerechnungSteil zum Berechnen des Fahrpreises, so daß auch dann, wenn das Fahrpreis-System aktualisiert werden muß, dieses schnell an das neue, aktuelle Fahrpreis-System durch einfaches Einsetzen des getrennten Teils in den Hauptteil angepaßt werden kann.As has been explained above, the inventive method continues Taximeter from a main part attached to the vehicle and a detachably attached separate part together, wherein the separate part is further provided with a Reference table storage part for storing a fare Reference table in an updated fare system, and a fare calculation part for calculating the fare, so that even when the fare system is updated must, this quickly to the new, current fare system by simply inserting the separated part into the main part can be adjusted.
Weil weiter der Geschäftsdaten-Speicherteil zum Speichern der Geschäftsdaten und ein Neben-Anzeigeteil zum Anzeigen der Geschäftsdaten in dem getrennten Teil vorgesehen sind, kann der getrennte Teil seinerseits zu einem größeren und besseren Ort bewegt werden, wo der Fahrer leicht die auf dem Neben- Anzeigeteil angezeigten Daten ablesen kann, wodurch Fehler beim Ablesen der Daten verhindert werden.Because further the business data storage part for storing the Business data and a secondary display part for displaying the Business data are provided in the separate part, the separate part in turn to a bigger and better place where the driver can easily move the Display part can read data displayed, causing errors in Reading the data can be prevented.
Weil weiter eine Neben-Batterie in dem getrennten Teil vorgesehen ist, ist der getrennte Teil weiter funktionstüchtig, auch wenn er von dem Hauptteil gelöst ist, wodurch die Geschäftsdaten auch an einem anderen Ort als im Inneren des Fahrzeugs angezeigt werden können.Because further a secondary battery in the separate part the separate part is still functional, even if it is detached from the main part, whereby the Business data also in a different place than inside the Vehicle can be displayed.
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet, daß
sich der Taxameter zusammensetzt aus einem Hauptteil (10), welcher fahrzeugseitig fixiert ist, und einem getrennten Teil (20), welcher lösbar an dem Hauptteil (10) angebracht ist, wobei der Hauptteil (10) versehen ist mit:
einem Fahrstrecken-BerechnungSteil (11) zum Berechnen einer zurückgelegten Fahrstrecke;
einem Fahrpreis-Anzeigeteil (12) zum Anzeigen des Fahrpreises;
einem Tarifmodus-Anzeigeteil (13) zum Anzeigen eines ausgewählten Tarifmodus; und
einem Daten-Übertragungsteil (14) zum Übertragen von Daten;
während der getrennte Teil (20) versehen ist mit:
einem Referenztabelle-Speicherteil (21), in welchem eine Fahrpreis-Referenztabelle zum Berechnen eines Fahrpreises gespeichert ist;
einem Betätigungsteil (22) zum Betätigen von verschiedenen Tarifmodus-Schaltern;
einem Fahrpreis-Berechnungsteil (23) zum Berechnen eines Fahrpreises in Verbindung mit dem ausgewählten Tarifmodus; und
einem Daten-Übertragungsteil (24) zum Übertragen von Daten zu dem Hauptteil (10) oder Empfangen von Daten aus dem Hauptteil (10).1. Taximeter for a passenger transport vehicle, such as a taxi, for calculating a fare in a work assignment of the vehicle, which relates to a selected tariff mode,
characterized in that
the taximeter is composed of a main part ( 10 ), which is fixed on the vehicle side, and a separate part ( 20 ), which is detachably attached to the main part ( 10 ), the main part ( 10 ) being provided with:
a route calculation part ( 11 ) for calculating a distance traveled;
a fare display part ( 12 ) for displaying the fare;
a tariff mode display part ( 13 ) for displaying a selected tariff mode; and
a data transmission part ( 14 ) for transmitting data;
while the separate part ( 20 ) is provided with:
a reference table storage part ( 21 ) in which a fare reference table for calculating a fare is stored;
an operating part ( 22 ) for operating various tariff mode switches;
a fare calculation part ( 23 ) for calculating a fare in connection with the selected tariff mode; and
a data transmission part ( 24 ) for transmitting data to the main part ( 10 ) or receiving data from the main part ( 10 ).
einem Geschäftsdaten-Speicherteil (25) zum Speichern von Geschäftsdaten des Fahrzeugs;
einem Neben-Anzeigeteil (26) zum Anzeigen der Geschäftsdaten. 2. Taximeter according to claim 1, characterized in that the separate part ( 20 ) is further provided with:
a business data storage part ( 25 ) for storing business data of the vehicle;
an auxiliary display part ( 26 ) for displaying the business data.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6051791A JP2998881B2 (en) | 1994-03-23 | 1994-03-23 | Charge meter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19510632A1 true DE19510632A1 (en) | 1995-09-28 |
Family
ID=12896770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1995110632 Ceased DE19510632A1 (en) | 1994-03-23 | 1995-03-23 | Taximeter for e.g. taxis and buses |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2998881B2 (en) |
| DE (1) | DE19510632A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2787223A1 (en) * | 1998-12-11 | 2000-06-16 | Claude Ricard | Method for avoiding fraud on taxicab equipped with removable type taximeter for use on another taxicab by using memory circuit containing information permitting to identify taximeter when it is plugged on taxicab |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3119812A1 (en) * | 1981-05-19 | 1982-12-16 | Kienzle Apparate Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen | ELECTRONIC TAXAMETER |
| DE3211691A1 (en) * | 1982-03-30 | 1983-10-06 | Porsche Ag | DEVICE FOR RECORDING, DELIVERING AND PROCESSING OF DATA |
| DE3444044A1 (en) * | 1984-12-03 | 1986-06-05 | Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen | MOBILE DATA TERMINAL FOR TAXI VEHICLES |
| DE8811888U1 (en) * | 1988-09-20 | 1988-11-03 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen, De |
-
1994
- 1994-03-23 JP JP6051791A patent/JP2998881B2/en not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-03-23 DE DE1995110632 patent/DE19510632A1/en not_active Ceased
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3119812A1 (en) * | 1981-05-19 | 1982-12-16 | Kienzle Apparate Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen | ELECTRONIC TAXAMETER |
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| DE8811888U1 (en) * | 1988-09-20 | 1988-11-03 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen, De |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2787223A1 (en) * | 1998-12-11 | 2000-06-16 | Claude Ricard | Method for avoiding fraud on taxicab equipped with removable type taximeter for use on another taxicab by using memory circuit containing information permitting to identify taximeter when it is plugged on taxicab |
| US6474552B1 (en) | 1998-12-11 | 2002-11-05 | Claude Ricard | Process and device for avoiding fraud in a taxi equipped with a taximeter of extractable type |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2998881B2 (en) | 2000-01-17 |
| JPH07262421A (en) | 1995-10-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |