DE19507753C2

DE19507753C2 - Cover for the bowl of steering wheels, in particular steering wheels with gas bag impact protection devices

Info

Publication number: DE19507753C2
Application number: DE1995107753
Authority: DE
Inventors: Helmut Bonn; Elmar Banfelder
Original assignee: Petri AG
Current assignee: Takata Petri AG
Priority date: 1995-03-06
Filing date: 1995-03-06
Publication date: 2001-07-19
Anticipated expiration: 2015-03-07
Also published as: DE19507753A1

Description

Die Erfindung geht aus von einer Polsterabdeckung für Lenkräder gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention is based on a cushion cover for steering wheels according to the preamble of claim 1.

Polsterabdeckungen für Lenkräder haben je nach Konstruktion des Lenkrades verschiedene Funktionen. Außer als Sichtabdeckung für den Innenraum der Lenkradschüssel dienen sie dem Schutz des Fahrers im Falle des Aufpralles auf dem Lenkrad. In neuerer Zeit fällt diese Funk tion weitgehend einer in die Lenkradschüssel integrierten Gassack-Auf prall-Schutzeinrichtung (Airbag) zu mit der Folge, daß die in der Regel aus einem Träger und einer Deckschicht als Sichtoberfläche bestehende Abdeckung eine die Lenkradschüssel nahezu vollständig überspannende Größe erhalten und die Funktion der Betätigung für das Signalhorn über nehmen muß.Upholstery covers for steering wheels have depending on the construction of the Steering wheel different functions. Except as a visual cover for the Inside the steering wheel bowl they serve to protect the driver in the Case of impact on the steering wheel. In recent times, this radio has dropped tion largely an airbag opening integrated into the steering wheel bowl impact protection device (airbag) with the result that the usually consisting of a carrier and a top layer as a visible surface Cover an almost completely spanning the steering wheel bowl Preserve size and the function of actuation for the bugle over must take.

Zur Erfüllung dieser Aufgaben sind verschiedene Lösungen bekannt.Various solutions are known for performing these tasks.

So ist es insbesondere bekannt, die als Kontakt wirkende Abdeck- Kappe taumelnd, d. h. gegen die Wirkung von über die gesamte Fläche verteilten Druckfedern verstellbar am Lenkrad anzubringen. Der Nachteil dieser Ausführungsform besteht darin, daß die die Abdeckkappe haltenden Federn eine hohe Federkonstante aufweisen müssen, um eine ungewollte Signalgabe durch die aufgrund ihres hohen Gewichtes ein großes Träg heitsmoment aufweisende Abdeckkappe sicher auszuschließen, was umge kehrt eine große, immer wieder zu Beanstandungen Anlaß gebende Hornaus lösekraft zur Folge hat. So it is known in particular that the cover acting as a contact Tumbling cap, d. H. against the effect of covering the entire area distributed pressure springs adjustable to attach to the steering wheel. The disadvantage In this embodiment, the cover cap is retained Feathers must have a high spring constant to prevent unwanted ones Signaling by the large carrier due to its high weight cover cap having a moment of torque to exclude what vice versa returns a large horn that gives rise to repeated complaints solving power.

Zur Vermeidung dieses Nachteils ist es bekannt, die Abdeck kappe mittels Schrauben fest auf dem Lenkrad zu verschrau ben und in die Abdeckkappe eine Drucksensorfolie oder einen Folienschalter einzuschäumen. Eingeschäumte Drucksensorfoli en verursachen außerordentlich hohe Teilekosten nicht zuletzt durch die Notwendigkeit des Einsatzes einer Schalte lektronik und haben in der Herstellung einen hohen Ausschuß anteil, während bei Folienschaltern der Nachteil auftritt, daß einerseits der leitfähige Silberdruck elektrisch nur schwach belastbar und andererseits der Isolator zwischen dem Plus- und dem Minus-Potential bei der Kontaktaufnahme nicht verformbar ist, so daß der Kontaktweg durch Über drückung der Kontaktfolie zur Hornauslösung führt.To avoid this disadvantage, it is known to cover Screw the cap tightly onto the steering wheel using screws ben and in the cap a pressure sensor film or a Foam switch to foam. Foamed pressure sensor foil s do not cause extremely high parts costs lastly by the need to use a switch electronics and have a high rejection in the production share, while the disadvantage occurs with membrane switches, that on the one hand the conductive silver print is electrical only weakly resilient and on the other hand the insulator between the plus and minus potential when making contact is not deformable, so that the contact path through over pressing the contact foil leads to horn release.

Aus der DE 41 33 007 ist eine gattungsgemäße Gaskissenmo dulabdeckung bekannt, die eine als geschlossene Baueinheit ausgestaltete Hornbetätigungsschalter-Unteranordnung auf weist. Diese Unteranordnung ist lösbar mit einem Teil der Gaskissenmodulabdeckung verbunden und weist eine federnde Kontaktfolie, eine feste Gegenkontaktplatte und ein zusam mendrückbares Abstandselement auf, das auch membranartig ausgebildet sein kann. Die Gegenkontaktplatte umfasst wei terhin ein dem Lochmuster des Abstandselementes entsprechen des Noppenmuster, wobei die Noppen eine die Stärke des Abstandselementes unterschreitende Höhe aufweisen.DE 41 33 007 is a generic gas cushion mo known as a closed assembly designed horn switch sub-assembly has. This subassembly is detachable with part of the Gas cushion module cover connected and has a resilient Contact foil, a fixed counter contact plate and a together The push-on spacer element, which is also membrane-like can be trained. The counter contact plate includes white then correspond to the hole pattern of the spacer of the pimple pattern, the pimples being the strength of the Have spacer below the height.

Der vorliegenden Erfindung liegt als Aufgabe die Schaffung einer Abdeckkappe für den genannten Zweck zugrunde, die auf einfache Weise bei hoher Funktionssicherheit preiswert herstellbar ist.The object of the present invention is to create a cover cap for the purpose mentioned, based on simple way with high functional reliability inexpensive can be produced.

Diese Aufgabe wird durch eine Abdeckung mit den im Patentan spruch 1 wiedergegebenen Merkmalen gelöst. This task is covered by a cover with the patent solved claim 1 reproduced features.

Die erfindungsgemäße Abdeckung bedarf nicht der taumelnden Aufhängung sondern erlaubt feste Montage in der Lenkrad schüssel, wobei aufgrund der Einschäumung eines mechanisch betätigbaren, eine stabile Kontaktplatte aufweisenden Kontaktes im Bereich eines Fensterausschnittes des Trägers der Abdeckklappe einerseits eine einfache, auf leichten Druck erfolgende Kontaktgabe gewährleistet, andererseits jedoch auch mit sichergestellt ist, daß durch den von Seiten des - etwa bei ungenügender Faltung - Airbagluftsackes gegebenenfalls ausgeübten Druck keine ungewollte Signalauslösung eintritt. Der Schalter und damit auch die Abdeckung hat eine geringere Bauhöhe und ein geringes Gewicht und kann mit bewährter Steckeranschlußtechnik montiert werden.The cover according to the invention does not require wobbling Suspension but allows fixed mounting in the steering wheel bowl, being due to the foaming of a mechanical operable, having a stable contact plate Contact in the area of a window cutout of the wearer the cover flap on the one hand a simple, on a light one Contact pressure guaranteed, on the other hand However, it is also ensured that by Pages of the - for example, if there is insufficient Folding - airbag airbag pressure possibly exerted none unwanted signal triggering occurs. The switch and thus the Cover has a lower overall height and a lower weight and can can be installed with proven plug connection technology.

Weitere Einzelheiten der in den Patentansprüchen gekennzeichneten Erfindung werden nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung erläu tert. Es zeigenFurther details of those characterized in the claims Invention are explained below with reference to the accompanying drawings tert. Show it

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Abdeckkappe gemäß Erfindung Fig. 1 shows a section through a cover cap according to the invention

Fig. 2 eine vergrößerte Teildarstellung des inneren Randberei ches der Kontaktanordnung gem. Fig. 1 Fig. 2 is an enlarged partial view of the inner Randberei ches the contact arrangement acc. Fig. 1

Fig. 3 die perspektivische Darstellung einer Sicht in die Ab deckkappe Fig. 3 is a perspective view of a view from the top cap

Fig. 4 eine perspektivische Sicht auf die Abdeckkappe Fig. 4 is a perspective view of the cap

Fig. 5 einen Schnitt nach A-A durch Fig. 3 Fig. 5 shows a section according to AA of Fig. 3

Fig. 6 einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform einer Abdeckkappe gemäß Erfindung Fig. 6 shows a section through another embodiment of a cover cap according to the invention

Fig. 7 eine vergrößerte Teildarstellung des äußeren Randberei ches der Kontaktanordnung gem. Fig. 6 Fig. 7 is an enlarged partial view of the outer Randberei ches the contact arrangement acc. Fig. 6

Fig. 8 die perspektivische Darstellung einer Sicht in die Ab deckkappe gemäß Fig. 6 Fig. 8 is a perspective view of a view in the down-cap according to FIG. 6

Fig. 9 eine perspektivische Sicht auf die Abdeckkappe gemäß Fig. 6 Fig. 9 is a perspective view of the cap of FIG. 6

Fig. 10 einen Schnitt durch eine vereinfachte Ausführungsform einer Abdeckkappe gemäß Erfindung Fig. 10 shows a section through a simplified embodiment of a cover cap according to the invention

Fig. 11 eine vergrößerte Teildarstellung des äußeren Randberei ches der Abdeckkappe gemäß Fig. 10 Fig. 11 is an enlarged fragmentary view of the outer edge preparation ches of the cap of FIG. 10

Fig. 12 die perspektivische Darstellung einer Sicht in die Ab deckkappe gemäß Fig. 10 Fig. 12 is a perspective view of a view in the down-cap according to FIG. 10

Fig. 13 eine perspektivische Sicht auf die Abdeckkappe gemäß Fig. 10 Fig. 13 is a perspective view of the cap of FIG. 10

Fig. 14 einen Schnitt durch eine andere vereinfachte Ausführungs form einer Abdeckkappe gemäß Erfindung Fig. 14 shows a section through another simplified embodiment form of a cover cap according to the invention

Fig. 15 eine vergrößerte Teildarstellung des äußeren Randberei ches der Abdeckkappe gemäß Fig. 14 Fig. 15 is an enlarged fragmentary view of the outer edge preparation ches of the cap of FIG. 14

Fig. 16 die perspektivische Darstellung einer Sicht in die Ab deckkappe gemäß Fig. 14 Fig. 16 is a perspective view of a view in the down-cap according to FIG. 14

Fig. 17 eine perspektivische Sicht auf die Abdeckkappe gemäß Fig. 14 Fig. 17 is a perspective view of the cap of FIG. 14

Die in den Fig. 1 bis 9 wiedergegebenen Abdeckungen für die Schüs sel von Lenkrädern, insbesondere von Lenkrädern mit Gassack-Aufprall- Schutzeinrichtung (Airbag), bestehen aus einem Träger 1 sowie einer Deckschicht 2 als Sichtoberfläche, in die ein Schaltelement zur Betäti gung des Signalhornes integriert ist. Der Träger 1 ist unter Bildung eines Rahmens mit zwei Fensterausschnitten 6 versehen, wobei in den Fenstern jeweils eine Kontaktanordnung aus einer geschlossenen federnd stabilen Kontaktfolie 7, einer mit Lochungen 8 versehenen Silikon membrane 9 sowie einer festen Gegenkontaktplatte 10 mit einem dem Lochmuster der Silikonmembrane 9 entsprechenden Noppenmuster angeord net, wobei die Noppen 11 - siehe insbesondere die Fig. 5 - eine die Stärke der Silikonfolie unterschreitende Höhe aufweisen. Der Rahmen ist mit Befestigungsnieten 12 versehen, an denen für die Elemente 7, 9, 10 der Kontaktanordnung übereinander gehalten sind.The reproduced in FIGS. 1 to 9 covers for the Schues sel of steering wheels, in particular steering wheels with airbag-impingement protective means (airbags), consist of a support 1 and a covering layer 2 as a viewing surface, in which a switching element for Actuate the supply of Signal horn is integrated. The carrier 1 is provided with a frame with two window cutouts 6 , each in the windows a contact arrangement of a closed resilient contact sheet 7 , a perforated 8 silicone membrane 9 and a fixed mating contact plate 10 with a hole pattern of the silicone membrane 9 corresponding Knob pattern angeord net, the knobs 11 - see in particular FIG. 5 - have a height below the thickness of the silicone film. The frame is provided with fastening rivets 12 , on which the elements 7 , 9 , 10 of the contact arrangement are held one above the other.

Vorteilhaft bestehen der Träger 1 aus einem festen Material und die Deckschicht 2 aus einem flexiblen Material, wobei beide mit einer linienförmigen Materialschwächung als Sollbruchnaht 13 versehen sind, die als Aufreißlinie bei Auslösung des Airbag wirken. Die Materialschwächung des festen Trägers ist hierbei in der Regel als nahezu Durchtrennung ausgelegt, wodurch mit Blick auf die Materialsteifigkeit keine Beeinträchtigung der Formstabilität der Abdeckkappe verursacht wird.The carrier 1 advantageously consists of a solid material and the cover layer 2 of a flexible material, both of which are provided with a linear material weakening as a predetermined breaking seam 13 , which act as a tear line when the airbag is triggered. The weakening of the material of the solid support is usually designed as an almost severing, which means that the shape stability of the cover cap is not impaired with regard to the material rigidity.

Die gegen den Luftsack weisende feste Gegenkontaktplatte 10 ist mit einer umlaufenden Versteifung 14 versehen, wobei durch Formgebung und Materialwahl eine solche Steifigkeit erreicht werden sollte, daß eine Selbstauslösung des Schalters durch die system- oder herstellungsbe dingten Volumenunterschiede des Luftsackes ausgeschlossen ist.The pointing against the airbag fixed counter-contact plate 10 is provided with a circumferential stiffening 14 , such a stiffness should be achieved by shape and choice of material that a self-triggering of the switch is excluded by the system or manufacturing-related volume differences of the airbag.

Die Deckschicht 2 ist im Bereich der Fenster 6 ebenfalls mit einem dem Lochmuster der Silikonmembrane 9 entsprechenden und derart dimen sionierten Noppenmuster versehen, daß sich die Kontaktfolie 7 auf den Noppen 15 abstützt, wobei einerseits zweckmäßig die Höhe der Noppen 11 der Gegenkontaktplatte 10 an die erforderliche vertikale Beweglichkeit der Deckschicht 2 angepaßt wird. Es sind weiterhin die mit den Noppen 11 der Gegenkontaktplatte 10 korrespondierenden Lochungen 8 der Sili konmembrane 9 mit einer Anfasung 16 versehen, so daß durch Abstimmung der Dicke der Silikonmembrane 9 und des Anfasungswinkels auf die Form der Noppen 11 bzw. 15 die Kontaktkraft in weiten Grenzen variiert und damit auf die jeweiligen Kundenanforderungen angepaßt werden kann. Hierbei wirkt die Silikonmembrane 9 nicht nur der Regulierung der Betä tigungskraft in dem dargestellten Sinne sondern darüberhinaus auch noch als Isolator zwischen den von der Kontaktfolie 7 und der Gegenkontakt platte 10 bestimmten elektrischen Potentialen. Die Deckschicht 2 kann schließlich mit in das Fenster 6 des Trägers 1 einragenden, der Über tragung der Betätigungskraft auf den Schalter dienenden Stegen versehen sein.The covering layer 2 is also provided in the region of the window 6 with a hole pattern of the silicon diaphragm 9 corresponding and so dimen-dimensioned pebbled pattern in that the contact film is supported 7 on the knobs 15, wherein the one part, suitably the height of the knobs 11 of the counter-contact plate 10 required to vertical mobility of the cover layer 2 is adjusted. There are also with the knobs 11 of the counter-contact plate 10 holes 8 of the silicone membrane 9 with a chamfer 16 , so that by adjusting the thickness of the silicone membrane 9 and the chamfer angle to the shape of the knobs 11 and 15, the contact force within wide limits varies and can thus be adapted to the respective customer requirements. Here, the silicone membrane 9 acts not only to regulate the actuating force in the sense shown, but moreover also as an insulator between the plate 10 determined by the contact film 7 and the mating contact electrical potentials. The cover layer 2 can finally be provided with protruding into the window 6 of the carrier 1 , the transfer of the actuating force to the switch serving webs.

Die Kontaktfolie ist zur Erzielung einer gleichmäßigen Kontaktkraft an den Randzonen mit Ausstanzungen 18 versehen, durch die ein Nachgeben der Kontaktfolie 7 entsprechend ihrer bei der Betätigung des Schalters eintretenden Verformung bewirkt wird.In order to achieve a uniform contact force at the edge zones, the contact film is provided with punched-out areas 18 , by means of which the contact film 7 yields in accordance with the deformation which occurs when the switch is actuated.

Im Falle der dargestellten Ausführungsform ist der Träger 1 mit zwei Fenstern 6 und in jedem der Fenster mit einer Kontaktanordnung versehen ist, deren Kontaktfolien 7 und Gegenkontaktplatten 10 mittels angestanzter elektrischer Verbindungen mit Sollbruchstelle 19 oder elektrischer Leitungen miteinander verbunden sind, so daß eine zusätz liche externe Kabelverbindung entbehrlich ist. Im übrigen ist der Schalter über die Plus- und Minusleitungen 20 bzw. 21 extern elek trisch angeschlossen, wobei selbstverständlich auch separate externe Anschlüsse vorgesehen sein können.In the case of the illustrated embodiment, the carrier 1 is provided with two windows 6 and in each of the windows with a contact arrangement, the contact foils 7 and mating contact plates 10 of which are connected to one another by means of punched-in electrical connections with predetermined breaking point 19 or electrical lines, so that an additional external union Cable connection is unnecessary. Incidentally, the switch via the plus and minus lines 20 and 21 is externally electrically connected, and of course separate external connections can also be provided.

Im Falle der in den Fig. 1 bis 5 wiedergegebenen Ausführungsform sind zur Befestigung des Schalters in der Abdeckung Befestigungsniete 12 vorgesehen, wobei die Silikonmembranee 9, die Kontaktfolie 7 und die Gegenkontaktplatte 10 derart ausgebildet sind, daß der Schalter auch neben den Befestigungsnieten kurzgeschlossen und somit das Horn betä tigt werden kann. In the case of the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, fastening rivets 12 are provided for fastening the switch in the cover, the silicone membrane 9 , the contact film 7 and the mating contact plate 10 being designed such that the switch is also short-circuited next to the fastening rivets and thus the horn can be operated.

Bei der in den Fig. 6 bis 9, in denen im übrigen die einander entsprechenden Teile mit denselben Bezugsziffern wie in Fig. 1 bis 5 bezeichnet sind, wiedergegebenen Ausführungsform ist anstelle der Nie ten-Befestigung eine lösbare Befestigung des Schalters vorgesehen, zu welchem Zweck der Träger einerseits mit einer Taschenkammer 23 sowie andererseits mit einem Distanzsteg 24 versehen ist. Hierbei dient die Taschenkammer 23 der Aufnahme des aufgrund der Steifigkeit des Gegen kontaktbleches 10 für die vorgesehene freie Halterung ausreichend sta bilen Schalters und der Distanzsteg einerseits der Begrenzung der Bewe gung des Schalters in dieser Richtung und andererseits der Niederhal tung des Airbags 25, der somit im Zusammenwirken zwischen dem Distanz steg 24 und der Taschenkammer 23 in Abstand von dem Schalter gehalten wird, so daß eine ungewollte Auslösung zuverlässig verhindert ist. Weiterhin ist es möglich, den Schalter gegenüber der Tasche mit Nieten zu befestigen.In the embodiment shown in FIGS . 6 to 9, in which the corresponding parts are designated with the same reference numerals as in FIGS . 1 to 5, a releasable fastening of the switch is provided instead of the never fastening, for which purpose the carrier is provided on the one hand with a pocket chamber 23 and on the other hand with a spacer web 24 . Here, the pocket chamber 23 serves to accommodate the stiffness of the counter contact plate 10 for the intended free mounting sufficient sta bile switch and the spacer on the one hand to limit the movement of the switch in this direction and on the other hand to hold down the airbag 25 , which is thus in Interaction between the spacer web 24 and the pocket chamber 23 is kept at a distance from the switch, so that an unwanted triggering is reliably prevented. It is also possible to attach the switch opposite the bag with rivets.

In den Fig. 10 bis 17 sind zwei weitere - einschalige - Ausfüh rungsformen als vereinfachte Versionen der Erfindung wiedergegeben, in denen die Deckschicht gleichzeitig den Träger für den Schalter bildet. . Single-- - exporting approximately forms as simplified versions of the invention shown in which the top layer forms the support for the switch at the same time in Figures 10 to 17 two more.

Hierbei zeigen die Fig. 10 bis 13 eine vollschalige Ausführungs form, in der das Gegenkontaktblech 30 in Anlage an der Kappe 31 bis nach außen geführt und mittels Nieten 32, 33 an der Kappe 31 befestigt ist. Das Gegenkontaktblech dient in diesem Falle gleichzeitig der Ver stärkung der Kappe 31 im Scharnierbereich zur Verhinderung des Ab reißens bei der Airbag-Auslösung. Anstelle der dargestellten Stromverbindungen kann zumindest der Masseanschluß über einen der Befestigungsniete 32 vorgenommen werden.Here, 10, Figs. 13 to a fully shelled execution form in which the counter-contact plate 30 and guided externally in contact with the cap 31 as far as is attached to the cap 31 by means of rivets 32, 33. The counter contact plate serves in this case at the same time the reinforcement of the cap 31 in the hinge area to prevent tearing when the airbag is triggered. Instead of the power connections shown, at least the ground connection can be made via one of the fastening rivets 32 .

Demgegenüber zeigen die Fig. 14 bis 17 eine offene Ausfüh rungsform, bei der in der Kappe 41. ein Fensterausschnitt 44 vorgesehen und der Fensterausschnitt 44 mit einer mit tels Nieten 42 befestigten Abdeckung 43 verschlossen ist. Die Abdeckung 43 dient dann als Träger für den in der beschriebenen Weise ausgebildeten und ebenfalls mittels Nieten 46 befestigten Schalter 45, wobei das Kontaktblech 30 in Anlage an der Deckschicht 31 bis nach außen geführt und mittels Nieten 32, 33 an der Deckschicht 31 befestigt ist. Das Gegenkontaktblech dient in diese Breite gleichzei tig der Verstärkung der Deckschicht im Scharnierbereich und zur Verhinderung des Ablösens bei der Airbag-Auslösung.In contrast, FIGS . 14 to 17 show an open embodiment, in which the cap 41 . a window cutout 44 is provided and the window cutout 44 is closed with a cover 43 fastened by means of rivets 42 . The cover 43 then serves as a carrier for the switch 45 designed in the manner described and also fastened by means of rivets 46 , the contact plate 30 being guided outwards in contact with the cover layer 31 and fastened to the cover layer 31 by means of rivets 32 , 33 . The width of the mating contact plate serves simultaneously to reinforce the cover layer in the hinge area and to prevent detachment when the airbag is triggered.

Claims

1. Cover for the bowl of steering wheels, in particular steering wheels with an airbag impact protection device (airbag), consisting of a carrier ( 1 ) and a cover layer ( 2 ) as a visible surface, into which a switching element for actuating the signal horn is integrated, wherein the switching element has at least one contact arrangement of a closed resiliently stable contact sheet ( 7 ), a perforated ( 8 ) silicone membrane ( 9 ) and a fixed mating contact plate ( 10 ) which corresponds to the perforated pattern of the silicone membrane ( 9 ) corresponding to the knob pattern with knobs ( 11 ), and the knobs ( 11 ) have a thickness which is less than the thickness of the silicone membrane ( 9 ), characterized in that the carrier ( 1 ) is provided with at least one window cutout ( 6 ) to form a frame, and that one of the contact arrangements is arranged in the window sections ( 6 ).

2. Cover according to claim 1, characterized in that the cover layer ( 2 ) in the region of the window cutout ( 6 ) also with a hole pattern of the silicone membrane ( 9 ) corresponding and dimensioned knobs pattern with knobs ( 15 ) is provided that the contact foil ( 7 ) is supported on the knobs ( 15 ).

3. Cover according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier ( 1 ) with fastening rivets ( 12 ) is seen ver, on which the elements ( 7 , 9 , 10 ) of the con tact arrangement are held one above the other.

4. Cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carrier ( 1 ) consists of a solid materi al and the cover layer ( 2 ) consist of a flexible material and both layers to form a Aufreißli never when the airbag is triggered with a line-shaped material weakening Ma are provided as a predetermined breaking seam ( 13 ).

5. Cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fixed against the airbag mating contact plate ( 10 ) is provided with a circumferential reinforcement ( 14 ).

6. Cover according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fixed mating contact plate ( 10 ) has such a rigidity that the system-related force exerted by the airbag system does not lead to a deformation causing the self-release of the switch.

7. Cover according to claim 1, characterized in that with the knobs ( 11 ) of the counter-contact plate ( 10 ) cor responding holes ( 8 ) of the silicone membrane ( 9 ) are chamfered.

8. Cover according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cover layer ( 2 ) with in the window cutout ( 6 ) of the carrier ( 1 ) protruding, the transmission of the actuating force on the switch serving knobs ( 15 ) is.

9. Cover according to one of claims 1 to 8, characterized in that the contact film ( 7 ) is provided to achieve a uniform contact force at the edge zones with punched-out areas ( 18 ).

10. Cover according to one of claims 1 to 9, characterized in that the carrier ( 1 ) with two Fensteraus cut ( 6 ) and in each of the window sections ( 6 ) is provided with a contact arrangement, the contact foils ( 7 ) and mating contact plates ( 10 ) releasably by means of plug cores and receptacles or non-releasably connected by means of electrical lines.

11. Cover according to one of claims 1 to 10, characterized in that the contact sheet ( 7 ) is provided with predetermined breaking points, so that by means of defined Vorga be the tear line a defined tear force can be determined when the airbag is triggered.

12. Cover according to one of claims 1 to 11, characterized in that the silicone membrane ( 9 ), the contact film ( 7 ) and the mating contact plate ( 10 ) in addition to the fastening rivets ( 12 ) is formed such that the switch also in This area is short-circuited and the horn can thus be operated.

13. Cover according to claim 1, characterized in that the cover layer ( 2 ) and the carrier ( 1 ) from a one-piece, at the same time the carrier for a switch ( 35 , 45 ) forming cap ( 31 , 41 ) hen best, is the counter-contact plate (30) guided in abutment with the cap (31) to the outside and attached to the cap (31) by means of rivets (32, 33) so that it serves its gain in the hinge region at the same time.

14. Cover according to claim 13, characterized in that the fastening rivet ( 32 ) serves as an external power connection.

15. Cover according to claim 13, characterized in that in the cap ( 41 ) a window cutout ( 44 ) is provided and the window cutout ( 44 ) is closed with a rivet ( 42 ) attached cover ( 43 ) which the carrier for the Rivets ( 46 ) attached switch ( 45 ) forms.