DE1947209A1

DE1947209A1 - Dual circuit main cylinder for hydraulically operated vehicle brakes

Info

Publication number: DE1947209A1
Application number: DE19691947209
Authority: DE
Inventors: Juan Belart
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1968-08-16
Filing date: 1969-09-18
Publication date: 1971-04-01
Also published as: DE1947209B2

Description

Zweikreishauptylinder für hydraulisch betätigte Fahrzeugbremsen Zusatz zu Patent . a (Patentanmeldung P 17 80 218.5) Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweikreishauptzylinder für hydraulisch betätigte Fahrzeugbremsen mit zwei einander parallelen Zylinderbohrungen und einem die Kolben betätigenden Waagebalken, wobei am Waagebalken und/oder am Druckstück der Betätigungsvorrichtung zur Begrenzung der möglichen Kippbewegungen des Waagebalkons Anschläge vorgesehen sind, die sich bei Ausfall eines Bremskreises an korrespondierenden An-Schlagflächen am Gehäuse und/oder am Druckstück zum Verschieben des Waagebalkens anlegen, und stellt seine weitere Ausgestaltung der Erfindung gemäß Patent ............... (Patentanmeldung P 17 80 218.5) dar.Dual circuit main cylinder for hydraulically actuated vehicle brakes add-on to patent. a (patent application P 17 80 218.5) The invention relates to a Dual circuit master cylinder for hydraulically operated vehicle brakes with two each other parallel cylinder bores and a balance beam actuating the piston, wherein on the balance beam and / or on the pressure piece of the actuating device for limiting the possible tilting movements of the balance balcony stops are provided, which in the event of failure of a brake circuit on the corresponding contact surfaces on the housing and / or put on the pressure piece for moving the balance beam, and sets his further development of the invention according to patent ............... (patent application P 17 80 218.5).

Wesentliche Nachteile der herkömmlichen Hauptzylinder mit parallelen Zylindern sind durch die vorgennante Erfindung ausgeschaltet worden, dadurch, daß am Waagebalken Anschlagflächen vorgesehen wurden, die sich an korrespondierenden Anschlagflächen des Gehäuses oder des Druckstückes anlegen können und somit die mögliche Kippbewegung des Waagebalkens begrenzen. Ein Verklemmen des Waagebalkens bei der Betätigung und die damit verbundenen hohen Reibundskräfte werden vermieden. Der bei herkömmlichen Ausführungen von Hauptzylindern der gennanten art im Falle einer Lockage in einem Bremskreis resultierende große Leerweg der Kolben- und Betätigungsorgane konnte wesentlich verringert werden. An den in der Hauptpatentanmeldung als Flächen ausgebildeten Anschlägen entsteht jedoch gerade bei Ausfall cines Bremskreises eine reibung, die noch mehr reduziert werden soll. Durch den Neigungswinkel dcr Anschlagflächen an Waagebalken oder Druckstück ist dem Haupt zylinder eine bestimmte Charakteristik gegeben, z. B. hinsichtlich des Druckaufbauverhältnisses in den beiden 13remskreisen.Major disadvantages of the conventional master cylinder with parallel Cylinders have been switched off by the aforementioned invention, in that Stop surfaces were provided on the balance beam, which are located on corresponding Can apply stop surfaces of the housing or the pressure piece and thus the Limit possible tilting movement of the balance beam. Jamming of the balance beam during actuation and the associated high frictional forces are avoided. In the case of conventional master cylinder designs of the type mentioned large free travel of the pistons and actuators resulting from a lockage in a brake circuit could be reduced significantly. To the in the main patent application as However, surfaces formed stops arise precisely in the event of failure of a brake circuit friction that should be reduced even more. By the angle of inclination dcr Stop surfaces on the balance beam or pressure piece is the main cylinder a certain Characteristic given, e.g. B. with regard to the pressure build-up ratio in the two 13 brake circuits.

Um diese Charakteristik zu ändern, müssen der Waagebalken und die mit ihm direkt zusammenarbeitenden Betätigungselemente völlig ausgetauscht werden.To change this characteristic, the balance beam and the Actuating elements that work directly with it can be completely replaced.

Aufgabe der Erfindung ist es, die bei einem Verkippen des Waagebalkens an den Anschlägen auftretenden Reibungskräfte auf ein Minimum zu reduzieren und durch konstruktive Verbesserungen die Möglichkeit zu schaffen, durch Auswechseln weniger Einzelteile aus dem Grundtyp des erfindungsgemäßen Itauptzylinders mehrere Zylinderausführungen mit besonderer Charaktcristii zu bilden.The object of the invention is that when the balance beam is tilted to reduce frictional forces occurring at the stops to a minimum and to create the possibility through design improvements, through replacement fewer items from the basic type of the main cylinder according to the invention several To form cylinder designs with a special charactercristii.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Anschläge an Waagebalken und/oder als Formstücke z. B. als Rollen mit zum Druckstück senkrechter ausgebildet sind, die s;Lch bei Verkippen des Waagebalkens an stich axial erstreckenden Führungsflächen anlegen.According to the invention this is achieved in that the stops on the balance beam and / or as fittings z. B. formed as rollers with perpendicular to the pressure piece are, the s; Lch when tilting the balance beam on stich axially extending guide surfaces invest.

Waagebalken und 1)rucks tück sind zu einem Bauteil Ln tegriert das an senior breitesten Stelle Abstand von der Zylinderwandung hält und sich in Ilichtung auf die Zylinderöffnung vorjüngt.The balance beam and 1) back are integrated into one component at the widest point of senior, keep a distance from the cylinder wall and clear himself tapers to the cylinder opening.

Das Druckstück ist in einer seitlich längs geschlitzten Führungshülse gleitend angeordnet, wobei die Höhe des druckstückes etwa der Breite des Längsschlitzes entspricht und auf Ober- und Unterseite des Druckstückes jeweils. eine Knolle augeordne-t ist, deren Durchmesser der Breite der im Hauptzylinder unverrückbaren Führungshülse entspricht, während eine weitere Holle geringeren Durchmessers auf dem schmalen der Zylindermündung zugewandten nde des Druckstückes auf der Ober- und Unterseite angebracht ist. Die Drehachse der Rollen steht senkrecht auf der Druckstückfläche.The pressure piece is in a guide sleeve that is slotted longitudinally on the side Slidably arranged, the height of the pressure piece being approximately the width of the longitudinal slot corresponds to and on Top and bottom of the pressure piece, respectively. a tuber augeordne-t is the diameter of the width of the immovable in the main cylinder Guide sleeve corresponds to, while another sleeve with a smaller diameter the narrow end of the pressure piece facing the cylinder mouth on the upper and bottom is attached. The axis of rotation of the rollers is perpendicular to the Pressure piece area.

Die Führungshülse ist an allen Seiten der Innenwand des Zylinderteils geführt und an der Verbindungsstelle des hydraulischen und mechanischen Zylinderteils über einen hochgebogenen Rand verankert.The guide sleeve is on all sides of the inner wall of the cylinder part guided and at the junction of the hydraulic and mechanical cylinder part Anchored over a curved edge.

In einer anderen Ausführungsform ist auf das Druckstück ein cinstüclWig ausgebildetes, in der Kippebene des Druckstüchs konisch geformtes Formstück aufgesetzt, das mit Aussparungen auf an der Oberfläche des Druckstückes angearbeiteten Zapfen paßt und über seine Mantelfläche teilweise in der Führungshülse geführt ist bzw. sich an deren pührungsflächen anlegt.In another embodiment, a cinstüclWig is on the pressure piece formed, conically shaped fitting placed in the tilting plane of the compression piece, the one with recesses on pegs worked on the surface of the pressure piece fits and is partially guided over its outer surface in the guide sleeve or rests on their contact surfaces.

Die Rollen in der erstgenannten Ausführung sind uni Zapfen drehbar, die an der Ober- und Unterseite des Drückstückes angearbeitet sind.The rollers in the first-mentioned version can be rotated using pins, which are attached to the top and bottom of the pressure piece.

Die Betätigungskolben der Bremskreise sind als Tauchkolben ausgebildet, die dicht in Hülsen geführt sind, die ihrerseits gegen die Zylinderwand abgedichtet sind. Die Erfindung ist anhand der anhängenden Zeichnungen näher erläutert.The actuating pistons of the brake circuits are designed as plungers, which are tightly guided in sleeves, which in turn are sealed against the cylinder wall are. The invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch den erfindungsgemäßen Hauptzylinder Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf den Ilauptzylinder, teilweise geschnitten Pig. 3 zeigt die perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Druckstücks, das als Waagebalken wirkt.Fig. 1 shows a longitudinal section through the master cylinder according to the invention Fig. 2 shows a plan view of the main cylinder, partially in section Pig. 3 shows the perspective view of the pressure piece according to the invention, which as Balance beam works.

Fig. 4 zeigt perspektivisch die den Waagebalken aufnehmende Fürungshülse Der Hauptzylinder besteht aus einem Gehäuse und einer mit dessen offenem Ende verbundenen Hülse 3, wobei das Gehäuse 1 den hydraulischen Teil und die I-Iülse 3 den eil zur mechaniscllen Betätigung der Kolben aufnimmt. Dieser mechanische Teil des Zylinders ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Die durch eine Schutzkappe 2 überzogene Ilülse 3 weist ein im wesentlichen rechteckiges Profil auf, ihre beiden Seitenwände sind in Langsrichtung geschlitzt. Der hochgebone bzw. umgebördelte Rand 6 und 7 dieser Längsschlitze setzt sich all dem Zylinderinneraum zugewandten Ende der Hülse 3 auch an ihren Schislalseiten fort, sodaß die Hülse 3 über diesen Rand am Gehäuse 1 fest verankert werden kann. Auch die Schutzkappe 2 ist an dieser Stelle gehalten. In der Hülse 3 in Längsrichtung verschiebbar angeordnet ist das als Waagebalkon wirkende Druclcstüclc 8.Fig. 4 shows in perspective the guide sleeve receiving the balance beam The main cylinder consists of a housing and one connected to its open end Sleeve 3, the housing 1 being the hydraulic part and the I-sleeve 3 being the part mechanical actuation of the piston takes up. This mechanical part of the cylinder is the subject of the present invention. The covered by a protective cap 2 The sleeve 3 has a substantially rectangular profile, both of its side walls are slotted in the longitudinal direction. The raised or beaded edge 6 and 7 these longitudinal slots are located at all the end of the sleeve facing the cylinder interior 3 also continue on their ski sides, so that the sleeve 3 over this edge on the housing 1 can be firmly anchored. The protective cap 2 is also held at this point. In the sleeve 3 is arranged displaceably in the longitudinal direction as a balance balcony acting pressure piece 8.

Dieses flach ausgebildete Druckstück 8 ragt seitlich durch die Längsschlitze 9, lo über die Breite der Hülse 3 hinaus, sodaß es auf den Flächen des hochgebogenen landes 7 gleiten kann. Zwischen den Seitenflächen des Druckstückes 8, die abgerundet sein können, und der Schutzkappe bleibt ein Zwischen.This flat pressure piece 8 protrudes laterally through the longitudinal slots 9, lo over the width of the sleeve 3, so that it is on the surfaces of the bent up land 7 can slide. Between the side surfaces of the pressure piece 8, which are rounded can be, and the protective cap remains in between.

raum bestehen.. An seiner Vorderseite 11 weist das Druckstück 8 zwei konisch ausgebildete Ausnehmungen oder Einsenkungen .12,13 auf, in denen sich die Druckstifte 14 und 15 abstützen, riie mit ihrem anderen Ende in Ausnehmungen der parallel laufenden, vorzugsweise als Tauchkolben ausgebildeten Betätigungskolben 16, 17 der beiden Bremskreise hineinragen. Zur Zylinderöffnung hin verjüngt sich das Druckstück und ist an diesem schmalen Ende zangenförmig ausgebildet.There are space .. At its front 11, the pressure piece 8 has two conical recesses or depressions .12,13 in which the Support pressure pins 14 and 15, riie with their other end in the recesses actuating piston running in parallel, preferably designed as a plunger piston 16, 17 of the two brake circuits protrude. It tapers towards the cylinder opening the pressure piece and is tong-shaped at this narrow end.

In die entstehende Ausnehmung 18 greif-t die Betätigungsstange ein, auf die die vom Fahrer ausgeübte Pedalkraft übertragen wird.The actuating rod engages in the resulting recess 18, to which the pedal force exerted by the driver is transmitted.

U ein seitliches Verschieben des Druckstückes 8 in der Hülse 3 zu verhindern, sind auf seiner Ober- und Unterseite im Bereich seines breiten Endes jeweils ein Formstück, vorzugsweise Rollen 19, angebracht, deren Durchmesser genau der Breite der Hülse 3 entspricht, sodaß über diese Rollen 19 eine Führung des Druckstückes 8 an den Seitenflächen der Hülse 3 gegeben ist. Da die Rollen 19 nur auf einer Linie ihrer MantelfLäche zur Anlage an die Führungsfläche der Hälse 3 kolmnen, treten so gut wie keine Reibungskräfte auf, zumal sich die Rollen 19 um den zu ihrer Befestigung an dem Druckstück 8 angearbeiteten Zapfen 20 drehen können. Ujii die seitliche Kippbewegung des Druckstückes 8 zu be-Grenzen, lst auf doiii schmalen Ende des Druckstückes 8 wiederum auf Ober- und Unterseite je ein weiteres Formstück bzw. eine Rolle 21 geringeren Durchmessers angebracht, das sich, wenn das Druckstückes 8 verkippt, ebenfalls an die Führungsfläche der Hülse 3 anlegt.U a lateral displacement of the pressure piece 8 in the sleeve 3 to prevent are on its top and bottom in the area of its broad end in each case a shaped piece, preferably rollers 19, attached, the diameter of which is exactly corresponds to the width of the sleeve 3, so that a guide of the pressure piece via these rollers 19 8 is given on the side surfaces of the sleeve 3. Since the rollers 19 only on one line kolmnen their jacket surface to rest on the guide surface of the necks 3, step as good as no frictional forces, especially since the rollers 19 are used to attach them on the pressure piece 8 machined pin 20 can rotate. Ujii the lateral tilting movement of the pressure piece 8 to be limited, releases on the narrow end of the pressure piece 8 in turn a further fitting or a roller 21 each on the top and bottom Diameter attached, which when the pressure piece 8 tilts, also to the guide surface of the sleeve 3 applies.

Bei intakten ßremskreisen verkippt, das Druckstück 8 nicht oder nur uin ein geringes dem Ausgleichshub der Bremskreise entsprechendes Maß. Die ausgeübte Kraft überträgt sich von der nicht dargestellten Betätigungsstange auf das Druckstück 8 und im Verhältnis der Hebelarme am Druckstück auf die Druckstlfte 14, 15 und die Betätigungskolben 16, 17. Tritt in einem Bremskreis eine Leckage auf, so kann in diesem bei Betätigung der Bremsanlage koin Druck aufgebaut werden und das Druckstück 18 verkippt unter Einwirkung der äußeren Kraft bis die Rolle 21 an der Wand der Fuhrungshülse 3 anlegt. Nun verschiebt sich das Druckstück 8 in axialer Richtung und die gesamte vom Fahrer zur Verfügung gestellte Kraft überträgt stich auf den Kolben des intakten Bremskreises, da durch die Anlage der Holle 21 an der Hülse 3 die übertragungselemente zu einem starren System geworden sind. Da die Rollen 19 und 21 nur auf einer Linie ihrer Mantelfläche an die Führungshülse 3 kommen, treten auch in diesem Fall bei der axialen-Bewegung des Druckstückes 8 nur sehr geringe Reibungskräfte auf, da sich die Rollen auch um den an dem Druckstück angearbeiteten Zapfen drehen können. Der durch das Verkippen des Druckstückes bedingte Durchfallhub ist gering.If the brake circuits are intact, the pressure piece 8 does not or only tilts uin a small amount corresponding to the compensation stroke of the brake circuits. The exercised Force is transmitted from the actuating rod, not shown, to the pressure piece 8 and in the ratio of the lever arms on the pressure piece to the pressure parts 14, 15 and the Actuating piston 16, 17. If a leak occurs in a brake circuit, then in this pressure is built up when the brake system is actuated and the pressure piece 18 tilts under the action of the external force until the roller 21 on the wall of the Guide sleeve 3 applies. Now the pressure piece 8 moves in the axial direction and the entire power provided by the driver is transferred to the stab Piston of the intact brake circuit, because of the installation of the Holle 21 on the sleeve 3, the transmission elements have become a rigid system. Since the rollers 19 and 21 only on a line of their lateral surface on the guide sleeve 3 also occur in this case with the axial movement of the pressure piece 8 only very low frictional forces, since the rollers are also around the on the pressure piece can turn machined pin. The one caused by the tilting of the pressure piece The stroke of diarrhea is small.

Bin besonderer Vorteil der Erfindung ist, daß lediglich durch Einsetzen von Rollen verschiedenen Durchmessers bzw. verschledenen Formstücken bestimmte Ausgleichs- und Durchfallhübe der Übertragungselemente festgelegt werden können.A particular advantage of the invention is that only by insertion compensating elements determined by rolls of different diameters or different fittings and diarrhea strokes of the transmission elements can be determined.

Da die Betätigungskolben 1o, 17 vorzugsweise als Tauchkolben ausgebildet sind, die in Ifülsen 22 dicht geführt sind, die ihrerseits gegen die Zylinderwand abgedichtet sind, können unter Verwendung eines IIauptzylindergehäuses durch Einsetzen von ilülsen und Tauchkolben verschiedenen Durchmessers in Verbindung mit verschiedenen Druckstückausführungen einer Reihe von Hauptbetätigungszylindern besonderer Charakteristik gebildet werden.Since the actuating piston 1o, 17 is preferably designed as a plunger piston are, which are tightly guided in Ifülsen 22, which in turn against the cylinder wall can be sealed using a master cylinder housing by inserting of sleeves and plungers of various diameters in conjunction with various Pressure piece versions of a number of main actuating cylinders with special characteristics are formed.

Fig. 5 zeigt; eine andere Ausführungsform des Druckstückes, bc dem nämlich ein Formstück 3o mit seinen Ausnehmungen auf die an Ober- und Unterseite des Druckstückes angearbeiteten Zapfen 31, 32 paßt. Die Vorderseite 33 des Druckstückes kann von der Symmetrieachse aus winklig abgebogen sein; dadurch und dur-ch die konische onn des Stückes 30 wird die begrenzte Verschwenkharkeit und damit die durchfallhubbegrenzung erreicht.Fig. 5 shows; another embodiment of the pressure piece, bc dem namely a molded piece 3o with its recesses on the top and bottom of the pressure piece attached pin 31, 32 fits. The front side 33 of the pressure piece can be bent at an angle from the axis of symmetry; through and through the conical Onn of the piece 30, the limited pivotability and thus the limit of the diaphragm stroke achieved.

Claims

, 1) Dual circuit master cylinder for hydraulically actuated vehicle brakes illit two parallel cylinder bores and one actuating the piston Balance beam, with the balance beam and / or on the pressure piece of the actuating device stops are provided to limit the possible tilting movement of the balance beam that are located on corresponding stop surfaces in the event of a brake circuit failure on the housing and / or on the pressure piece to move the balance beam afterwards patent ............... (patent application P 17 bo 218.5) thereby g-e k e n n z e i c h n e t that the stops on the bearing bar and / or pressure piece - as fittings z. B. formed as rollers (19, 21) with an initial pressure piece vertical axis of rotation are that when tilting the balance beam 5 on axially extending guide surfaces invest.

2) two-circuit main cylinder according to claim 1, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the balance beam and pressure piece are integrated into one component (8), which at its widest point is at a distance - from the cylinder wall - and is in Tapered towards the cylinder opening.

3) Two-circuit main cylinder according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the pressure piece (8) is in one side -longitudinally slotted guide sleeve (3) is slidably arranged, with the height of Pressure piece corresponds approximately to the width of the longitudinal slot (9, 10) and on top and A roller (19) is arranged on the underside of the pressure piece (8), the diameter of which corresponds to the width of the immovable guide sleeve (3) in the main cylinder, while another roller (21.) of smaller diameter on the narrow one of the cylinder mouth facing end of the pressure piece (8) attached to the top and bottom is.

4) Two-circuit main cylinder according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the guide sleeve (3) is attached to all Sides of the inner wall of the cylinder part (2) is guided and at the connection point of the hydraulic (1) and mechanical cylinder part (2) over a bent up Edge is anchored.

5) Dual circuit main cylinder according to one or more of the preceding ones Claims, characterized in that on the pressure piece (8) a One-piece molded piece (30) that is conically shaped in the tilting plane is placed on it is the one with cutouts. on worked on the surface of the pressure piece (8) Pin (31, 32) fits and over its outer surface partially in the guide sleeve (3) is guided or rests on their guide surfaces.

6), two-circuit main cylinder according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the rollers (19, 21) are in the journal are rotatable, which are attached to the top and bottom of the pressure piece.

7) Two-circuit main cylinder according to one or more of the preceding ones Claims, characterized in that the actuating pistons (16, 17) of the brake circuits as Plungers are trained that tightly in Sleeves (22) are guided, which in turn are sealed against the cylinder wall.