DE193705C

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Publication number: DE193705C
Application number: DENDAT193705D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft Feuertüren, welche behufs ihrer Kühlung sowie zum Zwecke der Luftvorwärmung als Windkammern ausgebildet sind, und zwar ist das Wesentliche der Erfindung die eigenartige Zuführung der Druckluft und die Absperrung der Luft beim Öffnen der Tür.The invention relates to fire doors, which for their cooling as well as for the purpose the air preheating are designed as wind chambers, and that is the essential the invention, the peculiar supply of compressed air and the shut-off of the air at Opening the door.

In der Zeichnung zeigt Fig. ι einen Schnitt durch die Tür nach A-B der Fig. 2, Fig. 2In the drawing, FIG. 1 shows a section through the door according to AB in FIGS. 2, 2

ίο eine Ansicht der Tür und Fig. 3 einen Schnitt nach C-D der Fig. 1.ίο a view of the door and FIG. 3 a section according to CD of FIG. 1.

Die hohle Tür α ist durch eine Zwischenwand b in zwei Hälften geteilt, jedoch so, daß diese beiden Hälften am oberen Ende ' der Tür in Verbindung stehen. Der Wind gelangt durch die Zuleitung c über die Drosselklappe d durch ein Rohr e in Bohrungen f, welche sich im Türgeschränk befinden. Gegenüber diesen Bohrungen f sind in der Tür Löcher g vorhanden, so daß der Wind hier in die der Feuerung abgewandte Hälfte des Türinnern tritt und den durch Pfeile (Fig. 1) angedeuteten Weg nimmt. Bei Feuerungen, welche mit Windzuführungen über dem Rost arbeiten, läßt man dann den Wind, wie in der Zeichnung angegeben, durch Löcher h in der Wand der Tür austreten. Man kann jedoch den Wind auch wieder durch Löcher in dem Boden der Tür und entsprechende Kanäle im Türgeschränk unter den Rost zurückführen. Beim öffnen der Tür wäre es sehr störend, wenn der Wind aus den dann freiwerdenden Düsen im Türgeschränk ausbliese, da hierdurch Aschenteile in den Bedienungsraum geblasen und der Heizer behindert würde.The hollow door α is divided into two halves by a partition b , but in such a way that these two halves are connected at the upper end 'of the door. The wind gets through the supply line c via the throttle valve d through a pipe e into holes f, which are located in the door cabinet. Opposite these holes f there are holes g in the door so that the wind here enters the half of the interior of the door facing away from the furnace and takes the path indicated by arrows (FIG. 1). In the case of furnaces which work with wind inlets above the grate, the wind is then allowed to exit through holes h in the wall of the door, as indicated in the drawing. However, the wind can also be guided back under the grate through holes in the bottom of the door and corresponding channels in the door cabinet. When opening the door, it would be very annoying if the wind blew out of the nozzles then released in the door cabinet, as this would blow ash particles into the service room and hinder the heater.

Hauptsächlich aber würde hierdurch ein schädlicher starker Luftzug über der Feuerung entstehen, da der größte Teil des zugeführten Windes durch die beim Öffnen der Tür völlig freiliegenden Bohrungen im Türgeschränk durch den Raum über der Feuerung entweichen würde. Es ist deshalb nötig, beim öffnen der Tür den Wind abzusperren. Es geschieht dies selbsttätig auf folgende Weise.Mainly, however, this would result in a damaging strong draft of air over the furnace arise because most of the wind blows when the door is opened completely Exposed holes in the door cabinet escape through the space above the furnace would. It is therefore necessary to shut off the wind when opening the door. It this happens automatically in the following way.

Am unteren Ende der Drehachse k der Tür ist ein Hebel / angebracht, der vermittels eines Zapfens m und einer Zugstange η auf einen zweiarmigen Hebel 0 wirkt, welcher um ρ drehbar gelagert, mittels Gelenk und Zugstange q die Drosselklappe d bewegt. In Fig. 3 ist die Stellung der Teile bei geöffneter Tür und geschlossener Drosselklappe angegeben. Die punktierten Linien zeigen die Stellung bei geschlossener Tür.At the lower end of the axis of rotation k of the door, a lever / is attached, which by means of a pin m and a pull rod η acts on a two-armed lever 0, which is rotatably mounted about ρ and moves the throttle valve d by means of a joint and pull rod q. In Fig. 3, the position of the parts is shown with the door open and the throttle valve closed. The dotted lines show the position when the door is closed.

Beim öffnen der Tür wird also die Achse K gedreht, hierdurch mittels · des Hebels / die Zugstange η verschoben und mittels des Hebels ο des Gelenkes und der Zugstange q die Drosselklappe d geschlossen und hierdurch der Wind abgesperrt.When the door is opened, the axis K is rotated, thereby shifted by means of the lever / the pull rod η and the throttle valve d is closed by means of the lever ο of the joint and the pull rod q, thereby shutting off the wind.

Claims

Patent claim:

Fire door designed as a wind chamber, characterized in that the compressed air is introduced into the fire door through nozzles (f) located in the door cabinet and, when the door is opened, is shut off by means of a lever linkage which is directed from the axis of rotation (k) of the fire door to a throttle valve (d) in the air supply is effective.

1 sheet of drawings.