DE1932726C

DE1932726C - Slidable door leaf that can be pressed tightly in the closed position

Info

Publication number: DE1932726C
Application number: DE19691932726
Authority: DE
Inventors: Roger Le Perreux sur Marne Kerlau Daniel Fontenay aux Roses Andre, (Frankreich)
Original assignee: Commissariat a lEnergie Atomique CEA
Current assignee: Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA
Priority date: 1968-07-03
Filing date: 1969-06-27
Publication date: 1973-08-23

Description

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es. einen Türllügcl .ier schalten, del leii!,^!.visL gelingen Ahme-- :. Abdichtung de^r V. iit. switch a door lug here, del leii !, ^! .visL succeed Ahme--:. Sealing de ^r V. i

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Schlit/e undtliigel geluh:
Slide and

4545

Die Erfindung betrifft einen über einen Kolben-Zylinder-Antrieb verschiebbaren, in der Schließstellung dichtend andrückbaren Türflügel, der in seitlichen Führungsnuten geführt ist, wobei der Kolben-Zylinder-Antrieb nach Erreichen der Schließstellung des Türflügels seine Bewegung in Richtung auf Schließen kurzzeitig fortsetzt und dadurch das Andrücken des Türflügels über eine Schrägführung zur Bewegungsrichtung des Türflügels mittels Schlitz und eingreifendem Zapfen bewirkt.The invention relates to a piston-cylinder drive displaceable in the closed position sealingly pressable door leaf, which is guided in lateral guide grooves, the piston-cylinder drive after reaching the closed position of the door leaf its movement in the direction of Closing continues for a short time and thereby the pressing of the door leaf via an inclined guide The direction of movement of the door leaf is effected by means of a slot and an engaging pin.

Bei einem bekannten Schutzraumtor (deutsche Patentschrift 1217 241) ist ein verschiebbarer Türflügel vorgesehen, dessen Verschiebung vor einer zu verschließenden öffnung im Innern des Türfutters durch mindestens einen Kolben-Zylinder-Antrieb vorgenommen wird. Der Türflügel besitzt mehrere Zapfen, mit denen er in seitlich angeordnete Schlitten gelagert ist, die ihrerseits mit ihren seitlichen Rändern in Profilschienen der Wände auf- und abbewegbar geführt sind. Die Zapfen des Türflügels greifen in Schrägschlitze des Schlittens ein, durch deren Neigung der Türflügel eine leichte Verschiebung senkre.-ht zu seiner durch den Kolben-Zylinder-Antrieb dadim\ . \ntneb am 'Tm; ι! ι. i\ci' sich üIh ιIn a known shelter door (German patent specification 1217 241) a displaceable door leaf is provided, the displacement of which is carried out in front of an opening to be closed in the interior of the door frame by at least one piston-cylinder drive. The door leaf has several pins with which it is mounted in laterally arranged carriages, which in turn are guided with their lateral edges in profile rails of the walls so that they can be moved up and down. The pegs of the door leaf engage in inclined slots in the slide, the inclination of which causes the door leaf to be slightly displaced perpendicular to its dadim \. \ ntneb on 'Tm; ι! ι. i \ ci ' themselves üIh ι

■', ' UIIlI mit seitl:. ■ , ■ ',' UIIlI with side :. ■,

iiLi-nulen für den ! .. Schrägführung ύ-..> \ Libmdungssielle . ..-el si) angeoidiiel : deTschirtz in einem nut dem Türflügel fest verrvmdenen Kragteil vorgesehen ist. während der Zapfen am Querträger befestigt ist.iiLi-nules for the! .. Inclined guide ύ - ..> \ Libmdungssielle. ..- el si) angeoidiiel: deTschirtz is provided in a cantilevered part that is firmly locked in the groove of the door leaf. while the pin is attached to the cross member.

Von besonderem Voiteil ist es. daß der Türflügel selbst dann dicht geschlossen bleibt, wenn kein Druck mehr vom Schuhkolbentrieb ausgeübt wnJ, weil der Zapfen auf einer ebenen Rampe des Schlitzes ruht. Gegenüber der bekannten Einrichtung ergibt sich ferner eine beträchtliche Vereinfachung durch Wegfaii der beiden Schlitten oder sonstiger mitfahrender Führungsorgane.It is of particular advantage. that the door leaf remains tightly closed even when no more pressure is exerted by the shoe piston drive, because the pin rests on a flat ramp of the slot. Compared to the known device results There is also a considerable simplification by eliminating the two carriages or something else accompanying management bodies.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 angegeben.Further features of the invention are specified in claims 2 and 3.

Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung näher erläutert werden, in der ein Ausführungsbeispiel de! Tür gemäß der Erfindung abgebildet ist. Es zeigtThe invention will be explained in more detail with reference to the drawing, in which an embodiment de! Door according to the invention is shown. It shows

F i g. I die Draufsicht auf die Tür,F i g. I the top view of the door,

Fig.2 und 3 eine Schnittansicht entlang der Linie A-A in Fig. 1,wobei der verfahrbare Türflügel sich in der Offen- bzw. Schließstellung befindet,2 and 3 show a sectional view along the line AA in FIG. 1, the movable door leaf being in the open or closed position,

Fig.4 die Draufsicht auf den Türrahmen, der die Dichtung trägt,4 shows the top view of the door frame, which the Seal carries,

Fig. 5 einen Querschnitt durch die Dichtung in bedeutend größerem Maßstab.5 shows a cross section through the seal on a significantly larger scale.

Wie aus F i g. I ersichtlich ist, hat die abgebildete Tür 1 einen Türrahmen 2, der seinerseits durch irgendeine geeignete Befestigungseinrichtung (nicht abgebildet) an einer Wand oder einer Mauer (ebenfalls nicht abgebildet) befestigt ist, durch die eine Öffnung 3 verläuft, die durch einen verfahrbaren Türflügel 4 zu schließen ist, der auf dem Türrahmen 2 verfahrbar gelagert ist. Die öffnung 3, die dem ausnutzbaren Durchgang der Tür durch die Wand entspricht, kann einen beliebigen Rand aufweisen, ist jedoch im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Quadrat. Auf dem Türrahmen 2 sind zwei Führungsschienen 5 und 6 montiert, die parallel zueinander laufen und jeweils eine Führungsnut? bzw. 8 aufweisen, die für die Verschiebung von Führungsrollcn 9 und 10 vorgesehen sind, die am Türflügel 4 angeordnet sind. Die Führungsrollen 9 und 10 gewährleisten ein ebenes Verfahren in der Ebene des Türflügels 4 auf dem Türrahmen 2, bis sie sich an den Boden der Führungsnutan 7 und 8 anlegen, die außerdem Ausbuchtungen 11 aufweisen, die das Austreten der Führungsrollen während der Anlage des Türflügels 4 an den Türrahmen 2 in der Schließstellung der Tür in einer Weise erlauben, die noch genauer erläutert werden wird.As shown in FIG. I can be seen has the one pictured Door 1 a door frame 2, which in turn can be secured by any suitable fastening device (not shown) is attached to a wall (also not shown) through the one Opening 3 runs, which is to be closed by a movable door leaf 4, which is on the door frame 2 is movably mounted. The opening 3, the exploitable passage of the door through the wall can have any edge, but is a in the present exemplary embodiment Square. On the door frame 2 two guide rails 5 and 6 are mounted, which are parallel to each other run and each have a guide groove? or 8, which are used for the displacement of guide rollers 9 and 10 are provided, which are arranged on the door leaf 4. The guide rollers 9 and 10 ensure a level process in the plane of the door leaf 4 on the door frame 2 until they reach the bottom of the Create guide grooves 7 and 8, which also have bulges 11 that allow the guide rollers to emerge during the installation of the door leaf 4 on the door frame 2 in the closed position of the door in in a manner which will be explained in more detail.

Der Türrahmen 2 ist über einen Halter 12 mit dem Gehäuse eines Kolben-Zylinder-Antriebes 13The door frame 2 is connected to the housing of a piston-cylinder drive 13 via a holder 12

3 ^l * 3 ^l *

verbunden, dessen Kolbenstange 14 die Verschic- düngen 24 und 25 vor/'iüsweisc aus ^ ^. bung des Türflügel relativ /um Türrahmen! w.r- Teilen aufgebaut, m, dal, ^ J^ ^ ^ /^_n ; nimmt. Zu diesem Zweck ist der lurlliigel in seiner räume 31 freilassen, ii.·- oas -^i ^. ^ ^ Mitte mit einem Cilied 15 versehen, das einen Schiit/ Dichtung an ihre Lingclning eii.u <- . ' ' 16 trägl. der cmc Kurvenfläche bilde, und /u diesem 5 Durchiriti der IXclmm. 23 dmch d,_L ° ""j-— " Zweck einen schrägen Abschnitt 17«. der gegen die ihrer Wallung »der notuendiguiians — Fbeiie des Türrahmens 2 üeneiut ist. sowie einen <:c- wechseln erlauben. l,,_rs,,H raden Abschnitt 17/. hat/der parallel /ur Fbcnc des Die Arbeitsweise der besch. κ-K-nc. u r ^ I"ürflügels4 verläuft und sich an den eisten Ab- an Hand von Fig.- und - J-¹¹·¹-¹'¹- ^L . schmti'anschlicht. In dem Schill/ 16 ist ein Zapfen io Tür I in de. Ollen- Ivu Schl.cbMUU ^. <· - ■ · 18 uelawrt. der u>n einem Querträger 19 ueirauen ist. der OffcnMdlung hat de, k< > ben-/ l.mk r λ , der" seinerseits durch eine Schraub,· 20 mit dem Fnde 13 seine Kolbenstange 14 u.llMa.idi^ l . ... der Kolbenstange 14 des Koli>en-Zv Iinder-Anuiebes Sem (iehause i.i starr am I ur rahme η U le ^. . 13 verbunden ist. Auf dem Querträger 19 und an sei- I ürlliigd 4 ,st M,Usi-iiidiL: ujn de. niln ii J Ju. neu benachbarten linden der Fühl uniiss, lneneii 5 i_S lahreii. und der Zapfen IK_Ik! iiai^ s · . . und 6 sind /we, I'aare von Führumisn.llen 21 b/w. des schrägen Abscnmiis .la .ks . 22 vorgesehen, von denen ersteres am Rand der Fun- dieser Stellung wird das SeWicUcii ,w.i ι u , rungsschiene und letzteres in der Nut läuft, so daß durch Ausfahren de" Kolbenstang. 14 cc*.KoIb η dnc Führung in seitlicher und Längsrichtung des Zylinder-Antriebes vorgenommen. Ic über■ \ ,_; Türflügels4 relativ zum Türrahmen! gewährleistet » Querträger 19 den Türflügel4 versch.ebL Dies ■ _ist ^h für seine Bewegung parallel zum Türrahmen 2 ti im -. Schließlich hat die Tür I eine Dichtung 23, deren die beiden Führungsschienen 5 und 6 geluhrt in de-Form sich genau dem Rand der Öffnung3 anpa«.. ren Führungsnut? bzw. 8 ehe Fuhrungsrolkn9 ι n. Die Dichtung 23, die in Fi g. 4 und 5 genauer abge- IO laufen. Am Ende des Ausfahrhubs legen s^h; ou bildet ist, befindet sich zwischen zwei Halbvcrklei- 25 Rollen an den Boden der Nute an, so daß eier ur indungen 24 und 25, die durch Niete 26 oder ähnliche gel 4 angehalten wi'd. Die weitere Bewegung de. Befestigungsmittel zusammengehalten werden, so Kolbenstange 14 erzeugt eine Verschiebung ucs / ap daß zwischen ihnen der Rand der Dichtung 23 zu- fens 18 im Schlitz 16 vom Abschnitt 17« zum Ahsammengepreßt wird. Die Dichtung 23 ist am Tür- schnitt 17 ft, bis er an der Decke des Schlitzes 16 ji rahmen2 durch Zentrierstücke 27 und Verriege- 30 gehalten wird. Dadurch legt sich der 1 umugem jii lungsstücke 28 befestigt, wobei die Verriegelungs- den Türrahmen 2, wodurch die Dichtung -3 gieicti- :;tücke28 von der öffnung3 abgewandt eine Ausspa- zeitig mit dem Feststellen der 1 ur zusammenge-1 ung 29 tragen (vgl. F i g. 5), in die der Rand 30 der drückt wird. Während dieser Bewegung werden cue Halbverkleidung 25 eingreift, der zu diesem Zweck Führungsrollen 9 und IO in die Ausbuchtungen n etwas vorspringt. Außerdem sind die Halbverklei- 35 am Boden der zugehörigen Nut abgesenkt.connected, the piston rod 14 of which fertilizes the displacements 24 and 25 before / 'iüsweisc from ^ ^. Exercise of the door leaf relative to / around the door frame! wr- parts built up, m, dal, ^ J ^ ^ ^ / ^ _n ; takes. For this purpose the lurlliigel is to be released in its space 31, ii. · - oas - ^ i ^. ^ ^ In the middle with a cilied 15, which attaches a shiit / seal to her lingclning eii.u <-. '' 16 daily the cmc curved surface, and / u this 5 Durchiriti the IXclmm. 23 dmch d, _L ° "" j-— "Purpose an inclined section 17". Which is against that of their flow "of the notuendiguiians - Fbeiie of the door frame 2. As well as a <: c- allow change. L ,, _rs ,, . H raden portion 17 / has / parallel / ur Fbcnc of the operation of the dam κ-K-nc ur ^ I "ürflügels4 runs and adhere to the Eisten waste on the basis of Fig.- and -.. J · ¹¹ ¹ - ¹ ' ¹ - ^L. schmti'anschlicht. In the Schill / 16 there is a tenon io door I in de. Ollen- Ivu Schl.cbMUU ^ . <· - ■ · 18 uelawrt. which is ueirauen u> n a cross member 19. the disclosure has de, k <> ben- / l.mk r λ, who "for his part by a screw, · 20 with the end 13 of his piston rod 14 and llMa.idi ^ l ... the piston rod 14 of the Koli> en-Zv Iinder-Anuiebes Sem (ieHAUS II rigidly connected to the I ur rahme η U le ^.. 13. On the cross member 19 and on sei- I ürlliigd 4, st M, Usi-iiidiL: ujn de. niln ii J Ju. Newly neighboring linden the Fühl uniiss, lneneii 5 i _S lahreii. And the cones IK_Ik! Iiai ^ s ·.. And 6 are / we, I'aare von Führumisn.llen 21 b / w. Of the oblique paragraph .la . ks. 22 provided, of which the former at the edge of the funnel this position is the SeWicUcii , wi ι u, rungsschiene and the latter runs in the groove, so that by extending the "piston rod. 14 cc * .KoIb η dnc guidance in lateral and .! longitudinal direction of the cylinder drive made Ic over ■ _\;. Türflügels4 ensured relative to the door frame "crossbeam 19 versch.ebL the Türflügel4 This _is ■ ^h ti parallel to the door frame 2 for its movement in - Finally, the Door I has a seal 23, the two guide rails 5 and 6 of which match in de-shape exactly the edge of the opening 3 ... Ren guide groove? or 8 before Fuhrungsrolkn9 ι n. The seal 23, which is shown in Fi g. 4 and 5 run more precisely. At the end of the extension stroke, place s ^ h; ou is, is located between two half-cover 25 rollers at the bottom of the groove, so that eggs 24 and 25, which are stopped by rivets 26 or similar gel 4, are. The further movement de. Fastening means are held together, so the piston rod 14 produces a displacement ucs / ap that between them the edge of the seal 23 is pressed together in the slot 16 of the section 17 ″. The seal 23 is at the door cut 17 ft until it is held on the ceiling of the slot 16 ji frame2 by centering pieces 27 and locks 30. As a result, the 1 umugem jii lungsstück 28 is attached, with the locking the door frame 2, whereby the seal -3 gieicti-:; tücke28 facing away from the opening 3 a recess with the fixing of the 1 urge-1 ung 29 ( see Fig. 5), into which the edge 30 is pressed. During this movement, the cue half-fairing 25 is engaged, the guide rollers 9 and IO projecting slightly into the bulges n for this purpose. In addition, the half cladding 35 are lowered at the bottom of the associated groove.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

l'alcnt claims:

1. ti her alien piston-cylinder drive veischichharcr. In the viewing position, the door wing can be pressed tightly and which is inwardly lubricated in the lateral guide. whereby the piston-cylinder line after reaching the Schliel.isiellung let its movement in the direction of closing briefly continued and thereby the ι ·> pressing of the door leaf over an inclined guide / l'cwegungsriehiung of the door leaf mn by means of Schill / and engaging pin causes il a ι. Ii rchneke η η / eie Ii net. Since the Kollvn-Zv hiidci drive (13) engages the door leaf (4) on the Linen Ouci carrier (19), it moves over the boards of the door leaf (4) and with lateral ring rollers (22) Guide grooves (7, 8) for the door leaf (4) is guided, the inclined guide through slots and pins (18) at the junction between the cross member (19) and door leaf (4) so arranged and d'-r slot in one with the 'Door leaf firmly connected cantilever part \ is provided, wi'.hrcnd the pin is attached to the cross member (19).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the slot is slightly curved, in such a way that the pin (18) during the pressing movement first has an oblique section (1? A) ur.j then a section parallel to the preceding closing movement (17/7) runs through.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the guide grooves (7,

8) there, where the door leaf (4) is above the opening (3), bulges (11) for receiving of lateral guide rollers (9, 10) on the door leaf (4) when pressing and in the pressed Position.

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