DE1931229C3

DE1931229C3 - Device for signaling the respective column position of a typewriter carriage

Info

Publication number: DE1931229C3
Application number: DE19691931229
Authority: DE
Inventors: Guenter 6230 Frankfurt Lorek
Original assignee: Olympia Werke AG
Current assignee: Olympia Werke AG
Priority date: 1969-06-20
Filing date: 1969-06-20
Publication date: 1975-01-23
Also published as: DE1931229A1; DE1931229B2

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Signalisieren der jeweiligen Spaltenposition eines Schreibmaschinenwagens mit einer gestellfesten Steuerschiene, die im Spaltenabstand mit Kontaktflächen versehen ist, und auf dem Wagen angeordneten Schleifkontakten, die auf den Kontaktflächen schleifen. The invention relates to a device for signaling the respective column position of a Typewriter trolley with a frame-mounted control rail, which is spaced apart with contact surfaces is provided, and arranged on the carriage sliding contacts that slide on the contact surfaces.

Das elektrische Abtasten der Wagenpüsition einer Schreibmaschine oder Buchungsmaschine ist immer dann erforderlich, wenn abhängig von der Wagenposition andere Abläufe gesteuert werden sollen, oder wenn hierdurch Stoppvorrichtungen zum Anhalten des Wagens in einer bestimmten Position ausgelöst werden sollen. Bei diesen Abfühlvorrichtungen tritt jedoch das Problem auf, daß beim plötzlichen Anhalten des Wagens dieser um die gewünschte Position kurzzeitig hin- und herpendelt. Während dieses Pendelzeitraumes ergeben sich Undefinierte Kontakt-Verhältnisse, so daß die eingenommene Wagenposition nicht sicher angezeigt werden kann, ehe der Wagen sich vollständig in Ruhe befindet.The electrical scanning of the car pusition of a typewriter or accounting machine is always possible required if other processes are to be controlled depending on the car position, or if this triggers stop devices to stop the car in a certain position should be. These sensing devices, however, have a problem that they are suddenly stopped of the car it briefly shuttles back and forth around the desired position. During this Pendulum period results in undefined contact relationships, so that the car position assumed cannot be safely displayed until the car is completely at rest.

Diese Pendelbcwegungen konnte man zwar durch Dämpfungsvorrichtungen mildern, jedoch bedeutet dies einen verhältnismäßig hohen Aufwand und führt meistens zu einer Verlangsamung der Wagenschrittbewegung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Vorrichtung vorzuschlagen, bei der in den vorgesehenen Stopp-Positionen bereits eine sichere Kontaktgabe gewährleistet ist, bevor der Wagen endgültig zur Ruhe Bekommen ist.These pendulum movements could indeed be mitigated by damping devices, but it does mean this is a relatively high effort and usually leads to a slowing down of the carriage step movement. The invention is based on the object of avoiding these disadvantages and a device to propose that reliable contact is already made in the intended stop positions is guaranteed before the car is finally put to rest.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifkontakte auf einem an dem Wagen parallel zur Wagenbewegung beweghar angeordneten Läufer befestigt sind, der durch synchron zur Wagenbewegung mitlaufende Antriebsmittel derart gegenüber dem Wagen in eine hin- und herpendelndc Bewegung versetzbar ist, daß im Bereich der vorgesehenen Stopp-Positionen eine die sichere Kontaktgabe ermöglichende Deckung zwischen den Schleifkontakten und den feststehenden Kontaktflächen gewährleistet ist.The device according to the invention is characterized in that that the sliding contacts on one of the carriage moves parallel to the carriage movement arranged runners are attached by synchronously with the carriage movement drive means can be set in a reciprocating motion in relation to the carriage that in the area of the intended stop positions a safe one Coverage that enables contact to be made between the sliding contacts and the fixed contact surfaces is guaranteed.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispieles unter Bezug auf die Zeichnung beschrieben. The invention is described using an exemplary embodiment with reference to the drawing.

Es zeigtIt shows

F i g. 1 einen Schnitt durch die erfindungsueinaße Vorrichtung,F i g. 1 shows a section through the invention Contraption,

F i g. 2 eine Draufs^;cht,F i g. 2 a top ^; cht,

F i g. 3 eine Draufsicht mit einer gegenüber F i g. 2 veränderten Position undF i g. 3 is a plan view with an opposite to FIG. 2 changed position and

Fig.4 eine witert Draufsicht mit einer gegenüber den F i g. 2 und 3 veränderten Position.Fig. 4 is a top view with an opposite the F i g. 2 and 3 changed position.

In der Fig. 1 ist schematisch ein Teil des Papierwagens 1 einer Schreibmaschine dargestellt. An dem Papierwagen 1 ist auf geeignete Weise eine U-förmige Traverse mit ihrem Steg 3 befestigt. Die beiden Schenkel 4 und 5 der Traverse sind an den Enden mit einer Bohrung versehen, in denen eine Welle 7 gelagert ist. Über dem Schenkel 5 der Traverse steht die Welle 7 mit ihrem einen Ende um einen bestimmten Betrag vor. Auf das vorstehende Ende der Welle 7 ist exzentrisch eine Scheibe 15 aufgezogen. Es kann sich natürlich auch um eine entsprechend ausgebildete Nockenscheibe handeln.In Fig. 1 is a part of the paper carriage is schematically 1 shown of a typewriter. The paper carriage 1 is suitably U-shaped Traverse attached to its web 3. The two legs 4 and 5 of the traverse are with at the ends provided a bore in which a shaft 7 is mounted. Above the leg 5 of the traverse is the Wave 7 with its one end forward by a certain amount. On the protruding end of the shaft 7 is A disk 15 is pulled up eccentrically. It can of course also be a suitably trained Act the cam disc.

Zwischen den beiden Schenkeln 4 und 5 sitzt auf der Welle? ein Ritzel 6a. Dieses Ritzel 6 a steht im Eingriff mii den Zähnen einer Zahnstange 6, welche auf geeignete Weise mit dem Gehäuse oder Rahmen der Schreibmaschine verbunden ist. In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel wird die Zahnstange von einem Bügel 2 getragen.Between the two legs 4 and 5 sits on the shaft? a pinion 6a. This pinion 6 a is in engagement mii the teeth of a rack 6 which is connected in a suitable manner to the housing or frame of the typewriter. In the exemplary embodiment described, the rack is carried by a bracket 2.

Aus dem Schenkel 5 ragt nach oben ein Achsstift 9 heraus, auf welchem ein Hebel 8 schwenkbar befestigt ist. Sein gabelförmig ausgebildetes freies Ende ist auf einen parallel zum Papierwagen 1 verschiebbar auf Rollen 13 a und 14 a in Führungsschienen 13 und 34 gelagerten Läufer 12 gerichtet. An dem Läufer 12 ist mit einer Lasche 10 ein nach oben gerichteter Stift 11 befestigt, welcher von der Gabel des Hebels 8 umfaßt wird.An axle pin 9 protrudes upward from the leg 5, on which a lever 8 is pivotably attached is. Its fork-shaped free end is displaceable on a parallel to the paper trolley 1 Runners 12 mounted on rollers 13 a and 14 a in guide rails 13 and 34 are directed. On the runner 12 is attached to a tab 10, an upwardly directed pin 11, which is from the fork of the lever 8 is included.

Eine bei 21 auf dem Schenkel 5 der Traverse befestigte und bei 22 in den Hebel 8 eingehängte Feder 16 hält den Hebel 8 so, daß seine eine Kante stets an der exzentrischen Scheibe 15 anliegt. Eine von dem Schenkels nach oben abgebogene Kante 17 begrenzt die Schwenkbewegungen des Hebels 8 und dient dazu, den Läufer 12 beim Wagenrückzug in die Ausgangsstellung mitzunehmen.A spring fastened at 21 on the leg 5 of the traverse and suspended at 22 in the lever 8 16 holds the lever 8 in such a way that one of its edges is always in contact with the eccentric disk 15. One of that Legs upwardly bent edge 17 limits the pivoting movements of the lever 8 and is used to take the runner 12 into the starting position when the carriage is withdrawn.

Wie mit den Fig. 2 bis4 schematisch dargestellt, trägt der Läufer 12 Schleifkontakte 19, die auf entsprechenden Bahnen 18 befestigt sind und mit festen Kontaktflächen 19 a der Steuerschiene 20 Kontakt geben und die jeweilige Spaltenposition des Wagens an externe Stromkreise signalisieren.As shown schematically with FIGS. 2 to 4, carries the rotor 12 sliding contacts 19, which are attached to corresponding tracks 18 and with fixed Contact surfaces 19 a of the control rail 20 give contact and the respective column position of the car signal to external circuits.

Die Wirkungsweise der als Ausführungsbeispiel dargestellten Vorrichtung ist folgende: Der Läufer 12The mode of operation of the device shown as an exemplary embodiment is as follows: The rotor 12

i 931 229i 931 229

wird von dem intermittiernd bewegten Papierwagen 1 mil dem Hebel 8 mitgenommen und parallel zum Papierwagen bewegt. Dabei wird mit den Zähnen der ortsfesten Zahnstange 6 das Ritzel 6 a und damit die Welle 7 in Drehung versetzt, so daß die exzentrische Scheibe 15, wie die Fig. 3 zeigt, den Laufer 12 um einen bestimmten Betrag gegenüber dem Papierwagen vorschiebt. In dieser Stellung der exzentrischen Scheibe 15 liegen die Schleifkontakte 19 stets auf den in Vorschubrichtuug vorderen Hälften der Kontaktflächen 19 a. Eine durch die Sperrung des Wagenvorschubs verursachte Rückprellung erreicht den Läufer 12 nicht, so daß eine sichere Kontakigabe i>e-•vührleistet ist.is taken along by the intermittently moving paper carriage 1 with the lever 8 and moved parallel to the paper carriage. The pinion 6 a and thus the shaft 7 is set in rotation with the teeth of the stationary rack 6, so that the eccentric disk 15, as shown in FIG. 3, advances the rotor 12 by a certain amount relative to the paper trolley. In this position of the eccentric disk 15, the sliding contacts 19 are always on the front halves of the contact surfaces 19 a in the feed direction. A rebound caused by the blocking of the carriage advance does not reach the rotor 12, so that reliable contact is made.

Beim Weiterschreiben wird mit der Zahnstange 6 das Ritzel 6 a weiter gedreht. Dadurch erreicht die exzentrische Scheibe 15 die mit Fig.4 dargestellte Stellung. In dieser Stellung läuft der Läufer 12 dem Papierwagen 1 um einen bestimmten Betrag nach. Dabei hcfindet sich der Schleifkontakt 19 auf den hinteren Hälften der Kontaktflächen 19 a der Strombahnen der Steuerschiene 20. Auch hier ist die Kontaktgabe gewährleistet, weil sich bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung etwaige Rückprellungen des Papierwagens in den vorgesehenen Stopp-Positionen nicht auf die Relativlage zwischen den Schleifkontakten 19 und den feststehenden Kontaktflächen 19« auswirken können.When writing further, the pinion 6 a is rotated further with the rack 6. This achieves the eccentric disc 15 shown with FIG Position. In this position, the rotor 12 follows the paper carriage 1 by a certain amount. The sliding contact 19 is found on the rear halves of the contact surfaces 19 a of the current paths of the control rail 20. Here, too, the contact is guaranteed, because in the case of the Device for any rebound of the paper carriage in the intended stop positions not on the relative position between the sliding contacts 19 and the fixed contact surfaces 19 « can affect.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for signaling the respective column position of a typewriter carriage, with a control rail fixed to the frame, which is provided with contact surfaces in the column spacing, and sliding contacts arranged on the carriage, which slide on the contact surfaces, characterized in that the sliding contacts contacts (19) on a movable parallel to the carriage movement arranged on the carriage (1) Runners (12) are attached by drive means that run synchronously with the carriage movement (ö, 6 a, 15, 8, 11) in a reciprocating motion in relation to the carriage (1) it can be moved that in the area of the intended stop positions a secure contact is made enabling coverage between the sliding contacts (19) and the fixed contact surfaces (19 a) is guaranteed.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pendulum drive of the rotor (12) is a cam or eccentric drive (15, 8, 16).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that with the cam or eccentric drive (15, 8, 16) a pinion (6 a) is coupled, which is in the teeth of a stationary machine part attached rack (6) engages, and that the drive ratio is selected so that for each intended stop position one cam cycle is effective.