DE1920569A1

DE1920569A1 - Drive device

Info

Publication number: DE1920569A1
Application number: DE19691920569
Authority: DE
Inventors: Scheier Dipl-Ing Franz
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1969-04-23
Filing date: 1969-04-23
Publication date: 1970-11-05

Description

Antriebsvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für zwei parallel zur Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine angeordnete, gegensinnig zueinander umlaufende Hilfswellen mit daran befestigten Unwuchten für den Massenausgleich zweiter Ordnung.Drive device The invention relates to a drive device for two arranged parallel to the crankshaft of an internal combustion engine, in opposite directions Mutually rotating auxiliary shafts with attached imbalances for mass balancing second order.

Es ist bekannt, gegenläufige ilfswellen durch einen Zahnriemen anzutreiben und zur Einstellung der Riemenspannung, wn den erforderlichen Umschlingungswinkel zu erreichen und zur Beseitigung des toten Ganges eine verstellbare Spannrolle anzuordnen. Der Zahnriemen muß außerhalb des Kurbelgehäuseraumes im kühlenden Luftstrom und gegen die Berührung mit Motoröl geschützt angeordnet sein. Er nimmt infolgedessen Raum an der Stirnseite der Brennkraftmaschine in Anspruch, der z.B. in vorderradangetriebenen Kraftwagen üblicherweise nicht verfügbar ist. Weiter erfordert eine Spannrolle zusätzliche Wartungsarbeit, baulichen Aufwand und nimmt in der Breite Raum in Anspruch, der für andere Hilfsaggregate oder die Zugänglichkeit zu diesen besser nutzbar ist.It is known to drive counter-rotating auxiliary shafts by means of a toothed belt and to adjust the belt tension, wn the required angle of wrap to achieve and to arrange an adjustable tension pulley to eliminate the dead gear. The toothed belt must be outside the crankcase space in the cooling air flow and be protected against contact with engine oil. As a result, he takes Space at the front of the internal combustion engine, e.g. in front-wheel drive Motor vehicle is usually not available. Furthermore, a tension pulley requires additional Maintenance work, construction work and takes up space in width for other auxiliary units or the accessibility to these can be better used.

Aufgabe der Erfindung ist es, ohne daß Nachstellarbeiten notwendig werden, zwei parallel zur Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine-angeorAnete Hilfswellen mit geringem baulichen Aufwand und geringem Platzbedarf gegensinnig. zueinander umlaufen zu lassen.The object of the invention is without adjustment work being necessary two auxiliary shafts arranged parallel to the crankshaft of an internal combustion engine with little structural Effort and little space required in opposite directions. to circulate to each other.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daB die gegenläufigen Hilfswellen in für sich bekannter Weise durch eine Kette angetrieben werden und die Kette an einer gebogenen Leitfläche eines Gleitschuhs anliegt, wobei der Gleitschuh im Lagerdeckel für die Kurbelwelle verschiebbar angeordnet ist. Zur Einstellung der Kettenspannung kann so in für sich bekannter Weise Öldruck in Verbindung mit einer Feder dienen.The solution according to the invention is that the opposing auxiliary shafts be driven in a manner known per se by a chain and the chain on a curved guide surface of a sliding shoe rests, the sliding shoe in the bearing cover is arranged displaceably for the crankshaft. To adjust the chain tension oil pressure in connection with a spring can thus be used in a manner known per se.

Das Öl wird in besonders einfacher Weise von der Lagerstelle abgenommen und über den Zwischenraum,dervon einer Schraube, die den Lagerdeckel hält, und der Bohrung für diese Schraube gebildet wird, an den Kettenspanner geleitet. Der Platzbedarf ist sehr gering, da der Kettenspanner mit der Kette nur unbedeutend über die Konturen des Lagerdeckels herausragt. Die gebogene Leitfläche des Gleitschuhs gewährleistet andererseits ein kraftschlüssiges Anliegen der Kette an das Kettenrad der zweiten Hilfswelle, während das Kettenrad der ersten Hilfswelle fast zur Hälfte von der Kette umschlungen wird.The oil is removed from the storage point in a particularly simple manner and over the gap between a screw that holds the bearing cap and the Hole formed for this screw is passed to the chain tensioner. The space requirement is very low, as the chain tensioner with the chain only insignificantly over the contours of the bearing cover protrudes. The curved guide surface of the sliding shoe ensures on the other hand, a force-fit engagement of the chain with the sprocket of the second Auxiliary shaft, while the sprocket of the first auxiliary shaft is almost half of the Chain is wrapped.

In besonders einfacher Weise kann der Gleitschuh mit einem zylindrischen Schaft und einem dazu parallelen Stift im Lagerdeckel geführt sein.In a particularly simple manner, the sliding shoe can be equipped with a cylindrical Shank and a parallel pin to be guided in the bearing cap.

Um Platz ßu sparen, kann der zylindrische Schaft und der dazu parallele Stift des Gleitschuhs in einer Ebene angeordnet sein, die parallel zu einer Ebene und vorzugsweise in der gleichen Ebene liegt, die die Mittellinie der Schrauben zu beiden Seiten des Lagerdeckels einschließt.To save space, the cylindrical shaft and the parallel shaft Pin of the sliding shoe arranged in one plane be that parallel lies in a plane and preferably in the same plane as the center line which includes screws on both sides of the bearing cap.

Weiter können die Mittellinien des Schaftes und des Stiftes in einer Ebene liegen und die Sgmmetrieebene der Leitfläche parallel zu dieser Ebene angeordnet sein. Es ergibt sich eine glatte, nicht unterbrochene Leitfläche für die Kette. Der Kettenzug wirkt sich weiter infolge seines Abstandes von der Ebene, in der der Schaft und der Stift liegen, als ein Moment aus, das den Gleitschuh in eine bestimmte Lage zwingt. Ein Pendeln des Gleitschuhs und damit verbundene Abnutzung der Gleitflächen an dem Schaft und an dem Stift ist damit ausgeschlossen.Next, the center lines of the shaft and the pin can be in one And the symmetry plane of the guide surface is arranged parallel to this plane be. The result is a smooth, uninterrupted guide surface for the chain. The chain hoist has further effects due to its distance from the plane in which the The shaft and the pin lie, as a moment, that the sliding shoe in a certain Situation forces. The sliding shoe oscillates and the sliding surfaces wear out on the shaft and on the pin is thus excluded.

Um auf einfache Weise Öl für die Dämpfung des Gleitschuhs und Scbnierung der Kette herbeizuschaffen, karl im Lagerdeckel eine Leitung das Kurbelwellenlager mit der Bohrung für die eine Halteschraube des Lagerdeckels verbinden, diese Bohrung mit der Bohrung, die den Schaft des Gleitschuh-aufnimmt, in Verbindung stehen und die zur Kettenspannung erforderliche Federkraft an der erwähnten Halteschraube des Lagerdeckels abgestützt sein.In order to easily use oil for the damping of the sliding shoe and lubrication to bring about the chain, karl a line in the bearing cover the crankshaft bearing Connect this hole with the hole for the one retaining screw of the bearing cover are in communication with the bore that receives the shaft of the sliding shoe and the spring force required to tension the chain on the aforementioned retaining screw of the Be supported bearing cap.

Die Zeichnung zeigt ein iusfiihrungsbeispiel der Erfindung, Fig. 1 einen Teilschnitt der Antriebsvorrichtung an der Stirnseite der Kurbelwelle, Fig. 2 einen Teilschnitt II-II in Richtung der Pfeile aus Fig. la An der Kurbelwelle 1 ist ein Kettenrad 2 befestigt, das von einer Kette 3 umschlungen ist. Die Kette 3 umschlingt ferner das Kettenrad 4 der Hilfswelle 5 zur Hälfte und etwa ein Viertel des Umfanges vom Kettenrad 6 der zweiten Hilfswelle 7. Schließlich liegt die Kette an der Breitfläche 8 des Gleitschuhs 9 an, der mit einem zylindrischen Schaft 10 und einem dazu parallelen Stift 11 im Lagerdeckel 12 geführt ist. Dabei ist der zylindrische Schaft 10 und der Stift 11 des Gleitschuhs 9 in einer Ebene angeordnet, die parallel, oder wie in Fig. 1 dargestellt, in der gleichen Ebene liegt, die die Mittellinie der Schrauben 13 zu beiden Seiten des Lagerdeckels 12 einschließt. Die Mittellinien des Schaftes 10 unddes Stiftes 11 liegen in einer Ebene und die Symmetrieebene der Leitfläche 8 ist parallel zu dieser Ebene angeordnet.The drawing shows an example of implementation of the invention, Fig. 1 shows a partial section of the drive device on the end face of the crankshaft, Fig. 2 shows a partial section II-II in the direction of the arrows from Fig. La on the crankshaft 1 a chain wheel 2 is attached, which is wrapped by a chain 3. The chain 3 also wraps around the sprocket 4 of the auxiliary shaft 5 for half and about a quarter of the circumference of the sprocket 6 of the second auxiliary shaft 7. Finally, the chain lies on the broad surface 8 of the sliding shoe 9, which has a cylindrical shaft 10 and a pin 11 parallel thereto is guided in the bearing cap 12. Here is the cylindrical shaft 10 and the pin 11 of the sliding shoe 9 arranged in one plane, which is parallel, or as shown in Fig. 1, in the same plane as the Center line of the screws 13 on both sides of the bearing cap 12 includes. the Center lines of the shaft 10 and the pin 11 lie in one plane and the plane of symmetry the guide surface 8 is arranged parallel to this plane.

Im Lagerdeckel 12 ist das Lager durch eine Leitung 14 mit der Bohrung 15 verbunden, die die Schraube 13 aufnimmt Die Bohrung 15 steht in Verbindung mit der Bohrung, in der der Schaft 10 des Kettenspanneregeführt ist.In the bearing cap 12, the bearing is through a line 14 with the bore 15 connected, which receives the screw 13 The bore 15 is in communication with the hole in which the shaft 10 of the chain tensioner is guided.

An der laufenden Maschine wird Öl aus dem Kurbelwellenlager über die Leitung 14 und die Bohrung 15 an die Stirnfläche des Schaftes 10 geführt und so die Bewegung des Schaftes 10 gedämpft und durch eine Spritzbohrung im Gleitschuh 9 die Kette 3 geschmiert.When the machine is running, oil is extracted from the crankshaft bearing above the line 14 and the bore 15 are guided to the end face of the shaft 10 and so the movement of the shaft 10 is dampened and through an injection hole in the slide shoe 9 the chain 3 is lubricated.

Claims

Drive device for two parallel to the crankshaft of an internal combustion engine arranged, oppositely rotating auxiliary shafts with attached to them Imbalances for mass balancing of the second order, characterized in - that the opposing auxiliary shafts (5, 7-) in a manner known per se by a chain (3) are driven and the chain (3) on a curved guide surface (8) one Slide shoe (9) rests, the slide shoe (9) in the bearing cover (12) for the crankshaft (1) is slidably arranged.

2. Drive device according to claim 1, characterized in that the sliding shoe (9) with a cylindrical shaft (10) and one parallel to it Pin (11) is guided in the bearing cover (12).

3. Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that that the cylindrical shaft (10) and the parallel pin (11) of the sliding shoe (9) are arranged in a plane that is parallel to a plane and preferably lies in the same plane as the center line of the screws (13) on both sides of the bearing cap (12).

4. Drive device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the center lines of the shaft (10) and the Pin (11) lie in one plane and the plane of symmetry of the guide surface (8) parallel is arranged at this level.

5. Drive device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that a line (14) in the bearing cover (12) Crankshaft bearing with the hole (15) for the one retaining screw (13) of the bearing cover (12) connects and this bore (15) with the bore that forms the shaft of the sliding block (9) receives, communicates.