DE1920308U - WALL PANEL FOR LINING VEHICLE INTERIORS. - Google Patents
WALL PANEL FOR LINING VEHICLE INTERIORS.Info
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- DE1920308U DE1920308U DE1965P0025268 DEP0025268U DE1920308U DE 1920308 U DE1920308 U DE 1920308U DE 1965P0025268 DE1965P0025268 DE 1965P0025268 DE P0025268 U DEP0025268 U DE P0025268U DE 1920308 U DE1920308 U DE 1920308U
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'ffif' Oil Ö 'ffif' Oil Ö
U. in Öl'0*11.5-65 ~~ * U. in oil'0 * 11.5-65 ~~ *
PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS
=»L.-INQ. FRITZ THIELEKE DR.-INQ. RUDOLF DÖRING DR. JOACHIM FRICKE= »L.-INQ. FRITZ THIELEKE DR.-INQ. RUDOLF DÖRING DR. JOACHIM FRICKE
BRAUNSCHWEIG - MÜNCHENBRAUNSCHWEIG - MUNICH
Pappenfabrik Wendhausen Iietmann & Co· Wendhausen ü/BraunsehweigCardboard factory Wendhausen Iietmann & Co Wendhausen u / Braunsehweig
"Wandplatte zur Auskleidung von Fahrzeuginnenräumen11 "Wall panel for lining vehicle interiors 11
Die Neuerung betrifft eine Wandplatte zur Auskleidung von Fahrzeuginnenräumen, bei der eine Trägerplatte mit einem schall- und/ oder wärmedämmenden Werkstoff, vorzugsweise Schaumstoff, belegt oder beschichtet und der Schaumstoff raumseitig mit einer Abdekkung aus Gewebe oder einer Kunststoffolie oder dergl. verkleidet ist.The innovation concerns a wall panel for lining vehicle interiors, in which a carrier plate is covered with a sound and / or heat insulating material, preferably foam or coated and the foam is clad on the room side with a cover made of fabric or a plastic film or the like is.
Bekannte Platten der eingangs genannten Art dienen zur Auskleidung der Innenräume von fahrzeugen. Sie erfüllen dabei mehrere Funktionen. Zunächst dienen sie dazu, Innenrippen, Aussteifungen, Streben, Stoßstellen und andere in den Innenraum des Fahrzeuges vorspringende Erhebungen, die sieh dureh die Konstruktion und den Aufbau der Karosserie ergeben, zu verdecken und glatte, insbes. ansehnliche Innenwandungen der Fahrzeuginnenräume zu schaffen. Eine weitere Aufgabe dieser Wandplatten besteht darin, die Fahr- und Motorgeräusehe zu dämpfen, insbes. aber deren Sindringen in den Innenraum zu verhindern. Schließlich dienen die Wandplatten noch als Wärmeisolation und übernehmen häufig auch noch die Auf-Known plates of the type mentioned are used for lining of the interiors of vehicles. They fulfill several functions. First of all, they are used to create inner ribs, stiffeners, Struts, joints and other elevations projecting into the interior of the vehicle, which can be seen through the construction and the Structure of the body result, to cover and to create smooth, especially handsome interior walls of the vehicle interiors. Another task of these wall panels is to dampen the driving and engine noise, especially to prevent the interior. Finally, the wall panels also serve as thermal insulation and often also take over the
gäbe, den Fahrzeuginnenraum gegen Zugluft abzudichten·would be to seal the vehicle interior against drafts
Bekannte Wandplatten der eingangs genannten Art werden mittels üblicher Klipps, Karosserieschrauben oder dgl. an der lahrzeugkarosserie befestigt, wobei Kederstreifen, lalzsehienen, Abdeckleisten oder ähnliche Elemente dazu dienen, die Stoßfuge zwischen zwei benachbarten Platten zu überbrücken oder zu verdecken. Derartige Hilfsmittel sind jedoch ungeeignet, wenn eine dauerhafte sehall-, wärme- und zugluftdiehte Auskleidung eines Fahrzeuginnenraumes erzielt werden soll, weil die Erschütterungen und Vibrationen, die sich bei der Fahrt ergeben, gewisse Alterungs- und Ermüdungserscheinungen und andere Einflüsse dazu führen, daß trotz der Abdeckleisten oder anderen Hilfsmittel lugen und Spalträume entstehen. Durch diese Spalträume treten fahr- und Mötorgeräusehe ungedämpft in den Fahrzeuginnenraum ein. Zugluft kann ebenfalls eindringen. Spalte und Fugen können auch dadurch entstehen, daß dureh Fertigungstoleranzen Abweichungen von den Konstruktionsmaßen verursacht werden. Außerdem führen benachbarte Platten unter dem Einfluß der Fahrtvibration und Motorerschütterungen in bezug aufeinander und in bezug auf die abdeckenden Hilfselemente Relativbewegungen aus, die im Laufe der Zeit zu einem Yersehleiß und zu einer Beschädigung oder Zerstörung der Kanten der Platten führen.Known wall panels of the type mentioned are means conventional clips, body screws or the like. On the vehicle body attached, with piping strips, lalzsehienen, cover strips or similar elements are used to bridge or cover the butt joint between two adjacent panels. Such Aids are unsuitable, however, if a permanent soundproof, heat and draft-proof lining of a vehicle interior is required should be achieved because the shocks and vibrations that result when driving, certain aging and Fatigue and other influences mean that despite the cover strips or other aids, peeps and gaps develop. Fahr- und Mötorgeräushe pass through these gaps undamped into the vehicle interior. Drafts can also penetrate. Gaps and joints can also arise because manufacturing tolerances cause deviations from the construction dimensions. In addition, adjacent panels lead under the influence of travel vibration and engine shocks each other and with respect to the covering auxiliary elements relative movements, which over time to a Yersehleiß and lead to damage or destruction of the edges of the panels.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, diese Nachteile bekannter Wandplatten zu vermeiden und eine Wandplatte der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie bei vereinfachter Ausbildung ohne Verwendung der geschilderten Hilfsmittel eine sehall-, wärme- und Zugdichte Auskleidung eines Fahrzeuginnenraumes und gleieh-The object of the innovation is to make these disadvantages better known To avoid wall panels and to design a wall panel of the type mentioned in such a way that it is simplified with a training without using the aids described, an acoustic, thermal and draft-tight lining of a vehicle interior and the same
zeitig den Ausgleich von lertigungstoleranzen ermöglicht, die sieh durch Widerstandsfähigkeit und große Lebensdauer auszeichnet. early compensation of manufacturing tolerances that see characterized by resilience and long service life.
Zur Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich eine Platte der eingangs genannten Art neuerungsgemäß dadurch, daß die Abdeckung an vorbe stimmt en Kanten der Platte über die SJrägerplatte hinaus zu einer Lasche verlängert ist, welch© hinter die jeweils benachbarte Platte greift und die Trennfuge zwischen den benachbarten Platten überbrückt.To solve this problem, a plate is characterized by the named type according to the innovation in that the cover on vorbe true en edges of the plate on the SJrägerplatte addition is extended to a flap, which © engages behind the adjacent plate and the parting line between the adjacent Bridged plates.
Durch diese Ausbildung wird eine gegenseitige Überlappung der einzelnen Wandplatten ermöglicht, die gemeinsam eine Auskleidung eines Pahrzeuginnenraumes ergeben. Durch die Lasehe, die aus dem Gewebe oder der Folie der Abdeckung gebildet ist, findet eine sichere Überbrückung der Stoßfuge zwischen benachbarten Platten statt. Auf die Verwendung und zusätzliche Befestigung der bereits erwähnten Hilfsmittel, wie Kederstreifen, Palζschienen, Abdeekleisten und dgl·, kann somit verziehtet werden. Darüber hinaus ist das Material der Abdeckung der neuen Platte flexibel und gestattet eine Eelativbewegung benachbarter Platten, ohne daß dabei eine Relativbewegung in bezug auf eine Abdeckleiste oder dgl. stattfindet. Im Zuge der Eelativbewegung zwischen benachbarten Platten wird bei der neuen Ausbildung lediglieh die Lasche ständig verformt. Da das Material der Lasche flexibel ist, üben die ständigen Verformungen keine nachteiligen Wirkungen aus. Zugleich werden aber auch die Klappergeräusehe und andere Nebengeräusche, die sich ergeben, wenn die Stoßkanten bekannter Platten an den Abdeeksehienen oder dgl. schleifen und reiben, unterbunden.This design enables a mutual overlap of the individual wall panels, which together form a lining of a car interior. Through the marriage that resulted from the Fabric or the film of the cover is formed, there is a secure bridging of the butt joint between adjacent panels instead of. On the use and additional attachment of the aids already mentioned, such as piping strips, pallet rails, masking strips and the like, can thus be warped. Furthermore the material of the cover of the new plate is flexible and allows relative movement of adjacent plates without this a relative movement with respect to a cover strip or the like. Takes place. In the course of relative movement between neighboring In the case of the new training, plates only become the tab constantly deformed. Since the material of the tab is flexible, the constant deformations do not have any adverse effects. Simultaneously but also the rattling noises and other background noises, which arise when the abutting edges of known panels on the covers or the like. Grind and rub, prevented.
Die bekannten Platten werden auf Grund ihres bereits erwähnten Aufbaues mittels Klipps oder Halteelemente an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die neue Ausbildung einer Wandplatte gestattet u.a. auch eine Befestigung, bei der keine Klipps oder Halteelemente sichtbar sindj*. denn, wenn beispielsweise alle Kanten einer Platte mit Lasehen ausgerüstet sind, können diese an Bippen und Holmen der Karosserie unsichtbar befestigt werden.The known plates are due to their already mentioned structure by means of clips or retaining elements on the vehicle body attached. The new design of a wall plate allows, among other things, an attachment that does not require clips or retaining elements are visible y *. because if, for example, all edges a plate with lasehen, these can be attached to ribs and spars of the body are invisibly attached.
Bevorzugt wird die neue Platte weiterhin so ausgebildet, daß der Schaumstoff mit in die Lasche einbezogen ist.Preferably, the new plate is also designed so that the foam is included in the flap.
Diese Ausbildung hat den Vorzug, daß die dämmende und isolierende Wirkung des Schaumstoffes auch in die Lasehe einbezogen wird und daß durch den in der Lasehe befindlichen Schaumstoff der Übergang von einer Platte zur anderen aueh bei einer größeren Puge fast unsichtbar bleibt.This training has the advantage that the insulating and insulating effect of the foam is also included in the lase marriage and that due to the foam in the lase, the transition from one plate to the other is almost impossible, even with a larger puge remains invisible.
Zweckmäßig ist es nach einem weiteren Merkmal der leuerung, wenn die Abdeckung an den Außenkanten der Lasehen umgeklappt und auf der Rückseite der Trägerplatte befestigt ist.According to a further feature of the control, it is useful if the cover is folded down at the outer edges of the Lasehen and attached to the back of the carrier plate.
Diese Ausbildung gewährleistet unabhängig davon, ob der Schaumstoff in die Lasche einbezogen ist oder nicht, durch die Verdoppelung der Wandstärke der Lasche eine erhöhte Festigkeit gegenüber mechanischen Beanspruchungen.This training ensures regardless of whether the foam Is included in the tab or not, by doubling the wall thickness of the tab, increased strength compared to mechanical Stresses.
Ein Ausführungsbeispiel der neuen Platte ist in den Zeichnungen dargestellt.An embodiment of the new plate is in the drawings shown.
fig. 1 zeigt eine Draufsieht auf die neue Platte,
fig. 2 und 3 stellen Schnitte durch zwei bevorzugte Ausführungsformen der neuen Platte dar.
fig. 4 und 5 zeigen Anwendung sb ei spiele der neuen Platte.fig. 1 shows a plan view of the new plate, fig. 2 and 3 show sections through two preferred embodiments of the new plate.
fig. 4 and 5 show application of the new disk.
In den fig. 1 Ms 3 ist eine neue Eaum- ©der Wandplatte 1 gezeigt, die aus einer Trägerplatte 2 besteht. Auf die Trägerplatte ist eine Schäumstoffschicht 3 aufgebracht und raumseitig mittels einer Abdeckung 4 aus einem textlien Gewebe oder einem Kunststoff oder dgl. verkleidet. Die Trägerplatte 2 kann in an sich bekannter Weise aus Pappe, Hartpappe, Preßglatten oder ähnliche plattenförmigen Werkstoffen bestehen. Die Schäumstoffschicht 3 besteht bevorzugt aus wärme- und sehalldämmenden Schaumstoffen auf Kunststoff basis, sie kann jedoch auch dureh fasermatten oder ähnliche Einlagen ersetzt werden. Die in fig. 1 gezeigte, im wesentlichen viereckige form der Wandplatte 1 ist der Einfachheit halber gewählt worden. In der Praxis werden Wandplatten zur Auskleidung von fahrzeuginnenräumen meist andere formen aufweisen, da sie der Gestalt der fahrzeuginnenräume angepaßt sein müssen. Auch die in den fig. 2 und 3 gezeigte ebene form der Platte ist lediglich der Einfachheit halber gewählt worden. In der Praxis gestattet es eine entsprechende Auswahl des Werkstoffes für die Trägerplatte 2, die Wandplatte 1 so zu wölben und zu krümmen, daß der bekannte abgerundete und kanten- und eckenfreie Verlauf der Innenwände von fahrzeuginnenräumen erzielt wird. Die Trägerplatten 2 können aber auch bereits vorgeformt sein.In fig. 1 Ms 3 a new Eaum- © of the wall plate 1 is shown, which consists of a carrier plate 2. Is on the carrier plate a foam layer 3 is applied and on the room side by means of a Cover 4 made of a textile fabric or a plastic or the like. Disguised. The carrier plate 2 can be known per se Way made of cardboard, hard cardboard, press slats or similar plate-shaped Materials. The foam layer 3 consists preferably made of heat and sound insulating foams on plastic base, but it can also be replaced by fiber mats or similar inserts. The in fig. 1 shown, essentially The square shape of the wall plate 1 has been chosen for the sake of simplicity. In practice, wall panels are used for lining vehicle interiors usually have different shapes, since they have to be adapted to the shape of the vehicle interiors. The in the fig. The planar shape of the plate shown in FIGS. 2 and 3 has only been chosen for the sake of simplicity. In practice it allows one Appropriate selection of the material for the carrier plate 2, the wall plate 1 to arch and to curve so that the known rounded and edge and corner-free course of the interior walls of vehicle interiors is achieved. The carrier plates 2 can, however also be preformed.
Wie aus den fig. 1 bis 3 zu erkennen ist, sind ausgewählte KantenAs from the fig. 1 to 3 are selected edges
der Platte 1 mit einer Lasche 5 ausgerüstet. Diese lasche wird dadurch gebildet, daß die Abdeckung 4 an der "betreffenden Kante über die Trägerplatte hinaus verlängert, umgeklappt und auf der Rückseite der Trägerplatte 2 befestigt wird. In diese lasehe 5 kann, wie lig. 3 zeigt, auch der Schaumstoff ©der die an seiner Stelle verwendete Dämm- und Isolierschicht 3 mit einbezogen werden. Die Lasche 5 wird zweekmäßigerweise mit löchern β versehen, die das Durchführen von Befestigungselementen, wie Karosserieklipps oder -sehrauben, gestattet.the plate 1 equipped with a tab 5. This tab will formed in that the cover 4 extended at the "edge in question beyond the support plate, folded over and on the Back of the carrier plate 2 is attached. In this lasehe 5 can, like lig. 3 also shows the foam © of the one on his Place used insulation and insulating layer 3 to be included. The tab 5 is provided with holes β as appropriate, which allows the passage of fastening elements such as body clips or screws.
Aus der Fig. 4 ist zu erkennen, daß die neuen Platten 1 an Sippen einer Fahrzeugkarosserie 8 mittels Karosserieschrauben 9 oder unsichtbaren Halteklipps 11 befestigt werden. Dabei sind die Platten so angeordnet, daß die lasche 5 eier einen Platte unter oder hinter die Trägerplatte 2 der benachbarten Platte greift. Eine Stoßfuge 10 , die zwischen zwei benachbarten Platten verbleibt, wird durch die lasche 5 überbrückt und auf diese Weise zug- und schalldicht verschlossen. Aus der !ig. 4 ist deutlieh zu erkennen, daß der durch die eine Platte 1 hindurchgeführte Schaft der Karosserie«! schraube 9 auch dureh die lasche 5 der benachbarten Platte hindurehgeführt ist. Dureh Überlappen benachbarter Platten mittels der laschen 5 wird eine vollkommen dichte Auskleidung des Sahrzeuginnenraumes geschaffen, wobei Material und Werkstoff eingespart wird; denn die bisher üblichen Abdeekelemente, Abdeekleisten, Kederstreifen oder dgl., werden nicht benötigt.From Fig. 4 it can be seen that the new plates 1 on ribs of a vehicle body 8 by means of body screws 9 or invisible Retaining clips 11 are attached. The plates are arranged so that the tab 5 eggs a plate below or behind the carrier plate 2 of the adjacent plate engages. A butt joint 10 that remains between two adjacent panels is through the flap 5 bridged and closed in this way in a tensile and soundproof manner. From the! Ig. 4 it can be clearly seen that the through the body shaft passed through a plate 1 «! screw 9 also guided through the bracket 5 of the adjacent plate is. By overlapping adjacent panels by means of the tabs 5, a completely tight lining of the vehicle interior is achieved created, whereby material and material is saved; because the hitherto customary doffing elements, doffing strips, Piping strips or the like are not required.
Die Fig. 5 zeigt, daß es dureh die neue Ausbildung der Platten 1 aueh möglich ist, Ecken dicht auszubilden, indem lasehen 5 in5 shows that the new design of the plates 1 It is also possible to make corners tight by reading 5 in
geeigneter Weise an der Karosserie 8 "befestigt weilen. Die in der Ecke erforderliche Karosseriesehraube 9 zeigt aber auch, daß die neue Ausbildung der Wandplatten 1 eine Befestigung ermöglicht, bei der sichtbare Befestigungselemente, wie die Karosseriesehrauben 9 oder Klipps, vermieden werden. Zu diesem Zweck brauchen lediglich alle Kanten der Platte 1 mit einer Lasehe 5 ausgerüstet zu werden und diese in der Weise an der Karosserie 8 befestigt zu werden, wie es Pig. 5 für die Eckausbildung zeigt.suitably attached to the body 8 ″. The in the corner required bodywork 9 but also shows that the new design of the wall panels 1 enables a fastening in which visible fastening elements, such as the body hoods 9, or clips, should be avoided. For this purpose, all edges of the plate 1 need only be equipped with a leash 5 and to be attached to the body 8 in the same way as Pig. 5 shows for the corner formation.
Die Einbeziehung der Schaumstoff- oder Isolierschicht 3 in die Lasche 5 ändert an den in Pig. 4 und 5 gezeigten Einbaubedingungen der Platte nichts. Die Schaumstoff- oder Isolierstoffschicht 2 läßt sich nämlich zusammendrücken, so daß die Laschen nicht unzulässig stark auftragen. Der Torteil, der dureh Einbeziehung der Schaumstoffschieht 3 in die Lasche 5 erzielt wird, besteht aber nicht nur darin, daß die Wärme- und Sehallisolation an der Stoßfuge 10 verbessert wird, sondern auch noch darin, daß die Einspannung oder Einpressung der Schaumstoffschicht eine dauerhafte und vibrationsfeste Halterung der Wandplatten 1 gewährleistet. Die Elastizität der Schaumstoffschicht kompensiert nämlich auch beim Ermüden oder Lockern der Karosseriesehrauben 9 äas entstehende Bewegungsspiel durch das Zurückfedern der ursprünglich zusammengepreßten Schäumstoffschicht.The inclusion of the foam or insulating layer 3 in the Tab 5 changes to the one in Pig. 4 and 5 installation conditions shown the plate nothing. The foam or insulating material layer 2 can namely be compressed so that the tabs are not inadmissible apply heavily. The part of the gate, which is achieved by the inclusion of the foam layer 3 in the flap 5, exists, however not only in that the thermal and acoustic insulation at the butt joint 10 is improved, but also in that the restraint or pressing in the foam layer provides a permanent one and vibration-proof mounting of the wall panels 1 guaranteed. The elasticity of the foam layer also compensates when tiring or loosening the bodywork hoods 9 aas arising Playback due to the springing back of the originally compressed foam layer.
-/8-/8th
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965P0025268 DE1920308U (en) | 1965-05-11 | 1965-05-11 | WALL PANEL FOR LINING VEHICLE INTERIORS. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965P0025268 DE1920308U (en) | 1965-05-11 | 1965-05-11 | WALL PANEL FOR LINING VEHICLE INTERIORS. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1920308U true DE1920308U (en) | 1965-07-22 |
Family
ID=33366253
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965P0025268 Expired DE1920308U (en) | 1965-05-11 | 1965-05-11 | WALL PANEL FOR LINING VEHICLE INTERIORS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1920308U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19533532A1 (en) * | 1995-09-11 | 1997-03-13 | Deutsche Waggonbau Ag | Insulation fixing device for railway wagon box |
DE29814539U1 (en) * | 1998-08-13 | 1999-12-23 | Wegmann & Co Gmbh, 34127 Kassel | Device for protecting the interior of a passenger vehicle against heating by thermal radiation |
-
1965
- 1965-05-11 DE DE1965P0025268 patent/DE1920308U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19533532A1 (en) * | 1995-09-11 | 1997-03-13 | Deutsche Waggonbau Ag | Insulation fixing device for railway wagon box |
DE29814539U1 (en) * | 1998-08-13 | 1999-12-23 | Wegmann & Co Gmbh, 34127 Kassel | Device for protecting the interior of a passenger vehicle against heating by thermal radiation |
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