DE1919446C3 - Spring arrangement for counterbalancing the weight of hinged lids for motor vehicles - Google Patents

Spring arrangement for counterbalancing the weight of hinged lids for motor vehicles

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DE1919446C3 DE19691919446 DE1919446A DE1919446C3 DE 1919446 C3 DE1919446 C3 DE 1919446C3 DE 19691919446 DE19691919446 DE 19691919446 DE 1919446 A DE1919446 A DE 1919446A DE 1919446 C3 DE1919446 C3 DE 1919446C3
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles

Description

Überdruck der Gehäusefüllung noch ganz erheblich an Es ist schon vorgekommen, daß der überhöhte Gasdruck den Füllverschluß der Gasfeder geschoßartig herausgeschleudert und einen Todesfall verursacht hat. Eine weitaus noch größere Gefahr für das Kraftfahrzeug und für die etwa an diesem noch beschäftigten Personen ist aber insbesondere dann gegeben, wenn das Kraftfahrzeug bei einer Nach- oder Umlackierung in einen Infrautofen eingebracht werden muß, wobei dann die meistens verdeckt angeordnete Gasfeder unberücksichtigt bleibt. In einem solchen Falle ist dann die Gasfeder einer Temperaturerhöhung bis /u 100 Grad und noch höher ausgesetzt, die zu einer explosionsartigen Zerstörung führen und gegebenenfalls schwere Verletzungen bei den etwa am Kraftfahrzeug befindlichen Personen verursachen kann.Overpressure of the case filling still quite considerably. It has already happened that the excessive Gas pressure the filling cap of the gas spring like a bullet ejected and caused a death. A far greater danger to the motor vehicle and for the people who are still employed at this point, however, this is particularly the case if that Motor vehicle has to be introduced into an infrared oven when repainting or repainting, whereby then the mostly concealed gas spring is not taken into account. In such a case then the gas spring is exposed to a temperature increase up to / u 100 degrees and even higher, which leads to a lead to explosive destruction and possibly serious injuries in the case of the motor vehicle people.

Demgegenüber besteht daher die Aufgabe der Erfindung darin, eine Federanordnung zum Gewichtsausgleich von Klappdeckeln für Kraftfahrzeuge derart auszubilden, daß die Federanordnung bei einfacher und billiger Herstellung und einer mugiiuisi flach verlaufenden Kennlinie im Kraft-Weg-Diagramm leicht auswechselbar ist und selbst bei Federbrüchen sowie unabhängig von der Temperatur ungefährlich und immer noch funktionsfähig bleibt.In contrast, the object of the invention is to design a spring arrangement for counterbalancing the weight of hinged lids for motor vehicles in such a way that the spring arrangement can be easily replaced with simple and cheap production and a mugiiuisi flat characteristic curve in the force-displacement diagram and even in the event of spring breakages and regardless of the temperature is harmless and still functional.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 aufgeführten Kombination an sich bekannter Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by those listed in the characterizing part of claim 1 Combination of known features solved.

Eine Federanordnung mit zwei konzentrisch ineinandergesteckten. in zwei teleskopartig ineinandergreifenden und unter Zwischenschaltung eines Preßstoffzylinders begrenzt auseinanderschiebbaren Führungsrohren unter Vorspannung abgestützten gleichlangen Schraubenfedern, die nach zwei entgegengesetzten Richtungen gewickelt sind und mit einem Stirnende am Boden des übergreifenden Führungsrohres und am anderen Ende durch üie innere Mantel fläche des inneren Führungsrohres zentriert sind, geht als für sich bekannt aus der deutschen Patentanmeldung M 533 11/63 h, bekanntgemacht am 23. Oktober 1952. hervor. Dieser bekannten Federanordnung fällt die Aufgabe zu, eine verwindungssteife Verbindung zwischen aneinandergelenkten Rahmenteilen für Motorräder zu schaffen, d. H. eine Verbindung, die einem seitlichen Verbiegen des Rahmens aus einer Ebene entgegenwirkt Aus dein DE-GM 19 25 726 ist ferner das Merkmal an sich bekannt, das freie Stirnende des inneren Fühlungsrohres außen etwa dachförmig mit abgestumpftem Dachfirst auszubilden und eine mit ihren Wandungen nach außen divergierende Stützrinne vorzusehen bzw. das Führungsrohr am anderen Stirnende mit einer Befest'gungsgabel zur Aufnahme eines quer angeordneten Spannstiftes auszurüsten. Führungsrohre aus Leichtmetall bzw. Kunststoff herzustellen, ist ebenfalls in der Technik gebräuchlichA spring arrangement with two concentrically nested. in two telescopically interlocking and with the interposition of a Preßstoffzylinders limited extendable guide tubes under pretension supported equal length coil springs, which are wound in two opposite directions and are centered with one end at the bottom of the overlapping guide tube and at the other end by üie inner jacket surface of the inner guide tube, goes as known per se from the German patent application M 533 11/63 h, published on October 23, 1952. This known spring arrangement has the task of creating a torsion-resistant connection between articulated frame parts for motorcycles, d. H. a connection that counteracts a lateral bending of the frame from a plane From DE-GM 19 25 726 the feature is also known per se, the free end of the inner sensing tube to form the outside approximately roof-shaped with truncated roof ridge and one with its walls to provide externally diverging support channels or to equip the guide tube at the other front end with a fastening fork for receiving a transversely arranged dowel pin. Manufacturing guide tubes from light metal or plastic is also common in technology

Durch die beanspruchte Federanordnung wird eine robuste, in der Herstellung billige Feik'-strebe geschaf fen. die selbst dann noch den Gewichtsausgleich eines Klappdeckels übernehmen kann, wenn, die eine udcr andere oder sogar beide Schraubenfedern gebrochen sind. In einem solchen Falle kann sie alsdann vom Kraftfahrzeughalter gegebenenfalls auch selbst durch Lösen des Spannstiften praktisch mit ganz wenigen Handgriffen ausgewechselt werden. Es kann daher im Bedarfsfall ohne weiteres auch schon im Hinblick au/ ihre geringen Anscnaffungskostcn eine gemäß der Erfindung ausgebildete Federstrebe an Bord als Ersatzteil mitgeführt werden. Durch die mehrfache ineinandergreifende Anordnung von mehreren Schraubenfedern wird auch eine verhältnismäßig flache Kennlinie und damit eine gleichmäßige öffnungsbewe- > gung des Klappdeckels gewährleistet. Die innere Reibung der Federstrebe ist auch ohne flüssige Schmiermittel klein, da von den ineinandergleitenden Führungsrohren das eine Führungsrohr aus einem die Schmierung übernehmenden Kunststoff besteht und imThe claimed spring arrangement creates a robust Feik strut that is cheap to manufacture. which can even take over the weight compensation of a hinged cover if one and the other or even both coil springs are broken. In such a case, it can then be replaced by the vehicle owner himself, if necessary, by loosening the dowel pins in a very few simple steps. If necessary, a spring strut designed according to the invention can easily be carried on board as a spare part, even with a view to its low purchase costs. The multiple interlocking arrangement of several helical springs also ensures a relatively flat characteristic curve and thus a uniform opening movement of the hinged cover. The internal friction of the spring strut is small even without liquid lubricants, since one of the guide tubes sliding into one another consists of a plastic that takes over the lubrication and is in the

|o Innenraum als Schmiermittel z. B. lediglich ein Graphitpulver eingebracht ist. Damit können aber auch keine flüssigen Schmiermittel durch Undichtigkeiten aus der Federstrebe austreten und etwaige im Kofferraum abgelegte Kleidungsstücke beschmutzen. Der Werk- | o interior space as a lubricant e.g. B. only a graphite powder is introduced. However, this means that no liquid lubricants can escape from the spring strut through leaks and contaminate any items of clothing stored in the trunk. The work

'5 stoff der Federstrebe, und zwar auch der das eine Führungsrohr bildende Kunststoff hält ohne weiteres Temperaturen von etwa 100 Grad Celsius und darüber aus, ohne seine Eigenschaften zu verändern, so daß nunmeh' eine Federstrebe für den Gewichtsausgleich von Klappdeckeln geschaffen · ,irden ist, die allen Anforderungen Rechnung trägt ui.d "ich insbesondere neben ihren geringen Anschaffungskosten noch durch ihre absolute Wartungsfreiheit und Austauschbarkeit gegen eine Gasfeder auszeichnet.'5 fabric of the spring strut, and that one too Plastic that forms the guide tube easily withstands temperatures of around 100 degrees Celsius and above without changing its properties, so that now a spring strut for weight compensation created by hinged lids ·, earthen is that all I especially take into account requirements In addition to their low acquisition costs, they are absolutely maintenance-free and interchangeable against a gas spring.

At.hand der Zeichnung ist ri Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigenAt.hand the drawing is shown ri embodiment of the invention. Show it

F ι g 1 einen Längsschnitt durch eine Federstrebe mit ζ» ei einander entgegengesetzt gewickelten Schraubenfedern. FIG. 1 shows a longitudinal section through a spring strut with helical springs wound in opposite directions.

Fig - die Draufsicht auf das Befestigungsende des äußeren Führungsrohres.Fig - the top view of the attachment end of the outer guide tube.

F ι g. 3 die Draufsicht auf das Abstützende des inneren FührungsrohresFig. 3 the plan view of the supporting end of the inner guide tube

Nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird zum Gewichtsausgle>ch von schwenkbaren Klappdeckeln für Kraftfahrzeuge eine Federanordnung 1 vorgesehen, die von zwei teleskopartig ineinandergreifenden Führungsrohren 2 und 3 g?bilde! wird, in denen zwei konzentrisch ineinandergesteckte und ineinander entgegengesetzten Richtungen gewickelte .^chraubenfedern 4 und 5 unter einer sich aus dem jeweiligen Verwendungszweck ergebenden Vorspannung zentriert und abgestützt sind. Es können auch drei oder mehr ineinandergesteckte Schraubenfedern vorgesehen werden. Durch den jeweils in der entgegengesetzten Richtung verlaufenden Wicklungssinn der sich einander berührenden Schraubenfedern wird ein gegenseitiges Verklemmen bzw Verhaken wirkungsvoll verhindert.According to the illustrated embodiment, pivotable hinged lids are used to balance the weight for motor vehicles a spring arrangement 1 is provided, which is composed of two telescopically interlocking Guide tubes 2 and 3 form! is in which are two concentrically nested and wound in opposite directions . ^ coil springs 4 and 5 under one of the respective Purpose resulting preload are centered and supported. There can also be three or more nested coil springs are provided. By each in the opposite The direction of winding of the helical springs touching one another becomes mutual Jamming or snagging effectively prevented.

Das den größeren Außen- und Innendurchmesser aufweisende Führungsrohr 2 ist aus Leichtmetall gespri'/t. gepreßt bzw. im Tiefziehverfahren gezogen und an einem zur Befestigung dienenden Stirnende 6 geflossen. Auf dem Boden 7 dieses Stirnendes ist innen ein Zentrierkern 8 vorgesehen, der kegelstumpfförmig ausgebivlet ist und an einen. Ende in den Windungsraum der beiden ineinandergesteckten Schraubenfedern 4 'ind 5 eingreift, so daß letztere auf dem Boden 7 des Stirnendes 6 abgestützt und durch den kegelstumpfför.nigen Zentrierkern 8 zum Mantel des Fuhning'rohres 2 zentriert sind. Auf der Außenseite des Stirnendes 6 ist eine Befestigungsgabel 9 Beigeordnet. Die beiden Gabelschenkel sind zur Aufnahme eines nicht dargestellten Spannstiftes mit je einer in gleicher Höhe liegenden Bohrung 10 versehen. Der Mantel desThe guide tube 2, which has the larger outer and inner diameter, is pressed from light metal. pressed or drawn in the deep-drawing process and attached to a front end 6 used for fastening flowed. This front end is on the bottom 7 a centering core 8 is provided on the inside, which is frustoconical is trained and to one. End into the coil space of the two nested helical springs 4 'ind 5 engages so that the latter is supported on the bottom 7 of the front end 6 and through the frustoconical centering core 8 to the jacket of the Fuhning'rohres 2 are centered. On the outside of the Front end 6 is a fastening fork 9 associated. The two fork legs are for receiving one Dowel pin, not shown, each provided with a hole 10 at the same height. The coat of the

(15 Führungsrohres i und das geschlossene Stirnende mit der Befestigungsgabel und gegebenenfalls der Zentrierkern 8 bilden ein einteiliges, in einem Arbeitsgang herstellbares Werkstück, dessen Innendurchmesser(15 guide tube i and the closed front end with the fastening fork and, if necessary, the centering core 8 form a one-piece workpiece that can be manufactured in one operation, the inner diameter of which

größer als der AuBendurchmesser des inneren Führungsrohres 3 isi.larger than the outer diameter of the inner guide tube 3 isi.

Das im äußeren Führungsrohr 2 axial verschiebbare innere, mit seinem Innenmanlel die Schraubenfedern zentrierende Führungsrohr 3 ist aus Kunststoff gespritzt bzw. gepreßt und ebenfalls als ein einteiliges Werkstück hergestellt. Sein innerer bzw. kleinster Durchmesser ist nur wenig größer als der größte Durchmesser der äußeren Schraubenfeder 4. Hierbei ist das in das äußere Führungsrohr 2 eingreifende Ende 11 auf den Innendurchmesser des äußeren Führungsrohres verdickt, und zwar auf eine Länge, die etwa mindestens der Abmessung dieses Innendurchmessers entspricht. Damit die beiden Führungsrohre 2 und 3 nur entsprechend der vorbestimmten größten Ausdehnung der beiden Schraubenfedern 4 und 5 unter Einwirkung der Vorspannung axial auseinanderschiebbar sind, ist der freie Rand der offenen Stirnseite des Mantels vom süßeren Führt!i5"srohr 2 simBsbörde!t. D?r BordilranH 12 bildet dadurch den Anschlag für das innere Führungsrohr 3, das in der ausgeschobenen Stellung mil der seinem freien Stirnende 13 zuliegenden Ringfläche 14 des verdickten Endes 11 auf der Innenseite des Bördelrandes 12 anliegt. Das freie, herausragende Stirnende 13 des inneren Führungsrohres 3 ist geschlossen und etwa dachförmig mit abgestumpftem Dachfirst ausgebildet In diesem abgeflachten Stirnende ist eine in Längsrichtung dieser Stirnfläche verlaufende Stützrinne 15 eingeformt, deren Wandungen 16 nach außen divergieren. Auf der Innenseite des profilierten Stirnbodens 17 sind mehrere Stege 18 angeformt, die mit ihren freien Schmalseiten eine ebene Stützfläche für die anliegenden Stirnenden der beiden Schraubenfedern 4 und 5 bilden.The inner guide tube 3, axially displaceable in the outer guide tube 2 and centering the helical springs with its inner sleeve, is injection-molded or pressed from plastic and also manufactured as a one-piece workpiece. Its inner or smallest diameter is only slightly larger than the largest diameter of the outer helical spring 4. Here, the end 11 engaging in the outer guide tube 2 is thickened to the inner diameter of the outer guide tube, to a length that is approximately at least the size of this Corresponds to the inner diameter. Thus, the two guide pipes 2 and 3 only in accordance with the predetermined largest dimension of the two coil springs 4 and 5 are axial auseinanderschiebbar under the action of the bias, the free edge of the open end face of the jacket from the sweeter Performs! Sbörde i5 "srohr 2 sim B! T. The BordilranH 12 thereby forms the stop for the inner guide tube 3, which in the extended position rests on the inside of the flanged edge 12 with the annular surface 14 of the thickened end 11 facing its free front end 13. The free, protruding front end 13 of the inner guide tube 3 is closed and approximately roof-shaped with a truncated roof ridge. In this flattened front end, a support channel 15 running in the longitudinal direction of this end face is formed, the walls 16 of which diverge outwards a flat support surface for the adjacent Form the ends of the two coil springs 4 and 5.

Quer zur Längsrichtung der Stützrinne sind im Bereich des freien Stirnendes 13 auf der Außenfläche des inneren Führungsrohres, und zwar diametral einandergegenüberliegend zwei Warzen 19, Fortsätze, Vorsprünge od. dgl. angeformt. Der äußere gegenseitige Abstand der beiden Warzen 19 entspricht demTransversely to the longitudinal direction of the support channel are in the area of the free end 13 on the outer surface of the inner guide tube, namely diametrically opposite two lugs 19, extensions, Projections or the like. Shaped. The outer mutual distance between the two warts 19 corresponds to this

ίο Außendurchmesser des verdickten Endes 11, so daß beim Lagern der inneren Führungsrohre 3 ihre Längsmittelachscn sämtlich zueinander parallel verlaufen. Des weiteren sind im Außenmanlel des inneren Führungsrohres 3 im Bereich seines freien Endes im allgemeinen rechteckförmige Vertiefungen 20 eingeformt. Vorzugsweise werden zwei solcher Vertiefungen 20 vorgesehen, die diametral einander gegenüberliegen. Ihre Tiefe ist nur gering und entspricht etwa der Dicke eines Typen- bzw. Nummerschildes, das oder die in der Vertiefung oder den Vertiefungen angebracht werden soll oder sollen.ίο outer diameter of the thickened end 11, so that When the inner guide tubes 3 are stored, their longitudinal center axes all run parallel to one another. Furthermore, in the outer shell of the inner guide tube 3 in the region of its free end generally rectangular recesses 20 formed therein. Preferably there are two such depressions 20 are provided, which are diametrically opposed to each other. Their depth is only small and corresponds roughly to the thickness a nameplate or number plate attached to the recess or recesses should or should.

Schließlich wird in dem verdickten Ende 11 des inneren Führungsrohres 3 noch eine verhältnismäßig breite Ringnut 21 vorgesehen, die zur Aufnahme einesFinally, in the thickened end 11 of the inner guide tube 3, there is still a proportionate wide annular groove 21 is provided for receiving a

wegen der Übersichtlichkeit nicht dargestellten Abstreifbandes z. B. aus Filz dient. Durch die Ringnut soll die Lauffläche des verdickten Endes 11 kolbenringartig ausgebildet und durch das Abstreifband das Entweichen von pulverförmigen Schmiermittel mit Sicherheit verhindert werden.for the sake of clarity, not shown scraper z. B. is made of felt. Through the ring groove the running surface of the thickened end 11 like a piston ring formed and the escape of powdered lubricant with security through the scraper belt be prevented.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Federanordnung zum Gewichtsausgleich von Klappdeckeln für Kraftfahrzeuge, insbesondere von Kofferraumdeckeln, die um waagerechte Scharnierachsen schwenkbar sind, gekennzeichnet durch die Kombination folgender an sich bekannter Merkmale:1. Spring arrangement for counterbalancing the weight of hinged lids for motor vehicles, in particular of trunk lids that can be pivoted about horizontal hinge axes, characterized by the combination of the following known characteristics: Die Federanordnung ist von wenigstens zwei konzentrisch ineinandergesteckten, in zwei teleskopartig ineinandergreifenden sowie begrenzt auseinander schiebbaren Führungsrohren (2 und 3) unter Vorspannung abgestützten, gleichlangen Schraubenfedern (4 und 5) gebildet, die nach zwei entgegengesetzten Richtungen gewickelt und mit einem Stirnende am Boden (7) des übergreifenden Führungsrohres (2) und am anderen Ende durch die innere Mantelfläche des inneren Führungsrohres (3) zentriert sind, The spring arrangement is of at least two concentrically nested one inside the other, telescopic in two interlocking guide tubes (2 and 3) that can be pushed apart to a limited extent Pre-tension-supported, helical springs of equal length (4 and 5) formed after two opposite ones Directions wrapped and with one end at the bottom (7) of the overlapping guide tube (2) and at the other end through the inner surface of the inner guide tube (3) are centered, das übergreifende Führungsrohr (2) ist aus Leichtmetall hergestellt,the overarching guide tube (2) is made of light metal manufactured, das innere Führungsrohr (3) ist aus Kunststoff gefertigt.the inner guide tube (3) is made of plastic. das freie Stirnende (13) des inneren Führungsrohres (3) ist außen etwa dachförmig mit abge-Itumpftem Dachfirst ausgebildet und weist eine mit ihren Wandungen (16) nach außen divergierende Stützrinne (15) auf.the free front end (13) of the inner guide tube (3) is roughly roof-shaped on the outside with a dump Roof ridge formed and has one with its walls (16) diverging outward Support channel (15). das äußere Führungsrohr weist am geschlossenen Stirnende xä) eine Befestigungsgabel (9) zur Aufnahme eines quer argeordr -.ten Spannstiftes auf.the outer guide tube has a fastening fork (9) at the closed front end x ä) for receiving a transverse argeordr -.ten dowel pin. 2. Federanordnung nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß tier f· lendurchmesser des iußeren Führungsrohres (2) größer als der Außendurchmesser des inneren Führungsrohres (3) ist. dessen Wandstärke am eingreifenden Ende (11) mindestens auf eine dem Innendurchmesser des iußeren huhrungsrohres entsprechenden Länge auf diesen Innendurchmesser verdickt ist.2. Spring arrangement according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the outer guide tube (2) is greater than the outer diameter of the inner guide tube (3). whose wall thickness at the engaging end (11) is thickened to at least a length corresponding to the inner diameter of the outer guide tube to this inner diameter. 3. Federanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zylindrisch v;rdickte und als Gleitfläche dienende Ende (H) des inneren Fuhrungsrohres (3) symmetrisch zu seiner Quermitte eine Ringnut (21) zur Aufnahme eines Abstreifbandes z. B. aus Filz aufweist und bei vollständig ausgezogenem Führungsrohr mit seiner dem freien Stirnende (H) zuliegenden Ringfläche (14) an einem Bördelrand (12) des äußeren Fuhrungsrohres (2) anliegt.3. Spring arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the cylindrical thickened and serving as a sliding surface end (H) of the inner guide tube (3) symmetrical to it Transverse center an annular groove (21) for receiving a scraper z. B. made of felt and at fully extended guide tube with its ring surface facing the free front end (H) (14) rests against a beaded edge (12) of the outer guide tube (2). 4. Federanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenfläche des inneren Fuhrungsrohres (3) im Bereich seines frpion Stirnendes (IJ) zwei einander diametral gegenüberliegende Warzen (19), Vorsprünge od. dgl vorgesehen sind, die zum Lagern der inneren Führungsrohre einen gegenseitigen äußeren Abttand aufweisen, der dem Außendurchmesser des Zylindrisch verdickten Endes(ll)entspricht.4. Spring arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the outer surface the inner guide tube (3) in the area of his frpion forehead (IJ) two diametrically opposed to each other Opposite lugs (19), projections or the like are provided, which are used to support the inner Guide tubes have a mutual outer Abttand which corresponds to the outer diameter of the Cylindrical thickened end (ll) corresponds. 5. Federanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Außenmantel im Bereich des freien Endes des inneren Führungsrohres (3) mindestens eine Vertiefung (20) zur Aufnahme eines Typenschildes eingeformt ist.5. Spring arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the outer jacket in the area of the free end of the inner guide tube (3) at least one recess (20) for receiving a nameplate is formed. Die Erfindung bezieht sich auf eine Federanordnung zum Gewichtsausgleich von Klappdeckeln für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a spring arrangement for counterbalancing the weight of hinged lids for motor vehicles according to the preamble of claim 1. Derartige Federanordnungen sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekanntgeworden. Vorwiegend werden solche Federanordnungen von Drehstabfedern gebildet, die beispielsweise nach der DE-PS 10 62 562 sich quer über die Khppdeckelinnenseite erstrecken. Das eine Ende der Drehstabfeder wird nahe an einem Deckelrand undrehbar und das andere Ende nahe dem gegenüberliegenden Deckelrand drehbar gelagert und etwa rechtwinklig abgebogen. Das freie Ende dieser Abbiegung kann hierbei nut einem an der KofferraumseitenwandSuch spring arrangements are in the most varied Embodiments become known. Such spring arrangements are predominantly made of torsion bar springs formed, for example, according to DE-PS 10 62 562 across the Khppdeckelinnenseite extend. One end of the torsion bar spring becomes non-rotatable close to a lid edge and the other end rotatably mounted near the opposite edge of the cover and approximately at right angles turned. The free end of this bend can only be attached to the trunk side wall ι? schwenkbar gelagerten Hebel gelenkig verbunden werden. Die als Deckelentlastungsfi lern wirkenden Drehstabfedern dieser Art erfordern jedoch grundsätz lieh für ihre Wirksamkeit eine bestimmte Vorspannung und damit für ihren Einbau besondere Werkzeuge. Bei einem etwaigen Bruch sind sie völlig wirkungslos, so daß die mitunter ein erhebliches Gewicht aufweisenden Klappdeckel mühsam von Hand hochgeschwenkt werden müssen und bei Unaufmerksamkeit einer am Kofferraum hantierenden Person auf den Kopf fallen können. Zur Beseitigung des Schadens an der Drehstabfeder ist meistens auch im.ner eine Spezialwerkstatt notwendig, da die Lagerung und die Einstellung der Vorspannung der Drehstabfedern besondere Sachkenntnisse und Vorrichtungen erfordert.ι? pivoted lever articulated will. However, the torsion bar springs of this type acting as Deckelentlastungsfi basically require lent a certain bias for their effectiveness and therefore special tools for their installation. If they break, they are completely ineffective, so that which are sometimes of considerable weight Hinged covers have to be swung up laboriously by hand and if one is inattentive Person handling the trunk can fall on his head. To eliminate the damage to the Torsion bar springs are usually also necessary in a special workshop, as the storage and the Adjustment of the preload of the torsion bar springs requires special skills and devices. damit die Öffnwvgsbewegung des betreffenden Klappdeckels bzw. Kofferraumdeckels nicht zu rasch erfolgt sondern lediglich unterstützt wird.thus the opening movement of the relevant hinged cover or trunk lid is not done too quickly but is only supported. Um vor allem den Einbau und das damit verbundene Vorspannen der Drehstabfedern zu vereinfachen, sind auch schon gemäß der DE-PS 1191699 Drehstabfedern zum Gewichtsausgleich bekannt geworden, die vor ihrem Hinbau und vor ihrem Anschluß an die Scharnierteile der Klappdeckel bereits vorgespannt werden können Fur eint ulche Ausfuhrungsform sind jedoch fur jeden Klappdeckel /v ei Drehstabfedern erforderlich Der Konstrukiionsaufwand ist somit noch größer Insbesondere haben solche Ausgleichsfederanordnungen auch einen erheblichen Platz bedarf, so daß die Drehstabfedern für den angestrebten Gewichtsausgleich von Klappdeckeln insbesondere von Kofferraumdeckeln bei Kraftfahrzeugen noch keine befriedigende Lösung darstellen können.In order to simplify the installation and the associated pre-tensioning of the torsion bar springs, torsion bar springs for weight compensation have already become known according to DE-PS 1191699, which can be pre-tensioned before they are installed and before they are connected to the hinge parts of the hinged cover Embodiments are, however, required for every hinged lid / v ei torsion bar springs. The design effort is thus even greater.In particular, such compensating spring arrangements also require a considerable amount of space, so that the torsion bar springs for the desired weight compensation of hinged lids, in particular of trunk lids in motor vehicles, cannot yet represent a satisfactory solution. Zur Behebung der bei Drehstabfedern sich ergebenen Schwierigkeiten und insbesondere zur baulichen Vereinfachung der gesamten Federanordnung ist auch schon die Verwendung von Gasfedern zum Gewichts ausgleich von Klappdeckeln bekannt geworden. Die Gasfedern haben außerdem den Vorteil einer im Kraft-Weg Diagramm flach verlaufende Kennlinie, so daß eine gleichmäßige Öffnungsbewegung der Klappdeckel sichergestellt ist. Insbesondere können sie leicht eingebaut und ausgewechselt werden. Ihre Kndbefestigung ist jedoch bisher starr durchgeführt worden Diese führt zur Verkantung der eingebauten Gasfeder, so daß die Gefahr von auftretenden Undichtigkeiten gegeben ist. Bei entwichener Gehäusefüllung ist jedoch die Gasfeder wertlos. Ein ganz besonderer Umstand spricht aber gegen die Verwendung der Gasfeder zum Gewichtsausgleich von Kofferraumdeckeln bei Kraft-To remedy the difficulties that arise with torsion bar springs and, in particular, to simplify the structure the entire spring arrangement is already the use of gas springs for weight compensation of hinged lids has become known. The gas springs also have the advantage of an im Force-travel diagram flat running characteristic, so that a smooth opening movement of the hinged cover is ensured. In particular, they can be easily installed and replaced. Your Kndbefestigung has been carried out so far rigidly This leads to tilting of the built-in gas spring, so that there is a risk of leaks occurring. However, if the case filling has escaped, the Gas spring worthless. A very special circumstance speaks against the use of the gas spring for Weight compensation of trunk lids for power 6S fahrzeugen, der darin zu sehen ist, daß die Gasfeder unter einem hohen Gasüberdruck bis zu 100 atü und darüber steht. Bei hohen Temperaturen im Kofferraum, z, B. verursacht durch Sonneneinstrahlung, steigt der 6 S vehicles, which can be seen in the fact that the gas spring is under a high gas pressure of up to 100 atmospheres and above. At high temperatures in the trunk, e.g. caused by solar radiation, the increases
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