DE191636C - - Google Patents

Info

Publication number
DE191636C
DE191636C DENDAT191636D DE191636DA DE191636C DE 191636 C DE191636 C DE 191636C DE NDAT191636 D DENDAT191636 D DE NDAT191636D DE 191636D A DE191636D A DE 191636DA DE 191636 C DE191636 C DE 191636C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
leaves
section
cross
same
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT191636D
Other languages
German (de)
Publication of DE191636C publication Critical patent/DE191636C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/18Leaf springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

'tect-(\cfycM 'cfak&nI'cwtfe. 'tect - (\ cfycM' cfak & n I'cwtfe.

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 191636 — KLASSE 63$AgRUPPE M - JVr 191636 - CLASS 63 $ AGROUP M

KONRAD HAUSZNER in BUENOS AIRES.KONRAD HAUSZNER in BUENOS AIRES.

Blattfederwerk, insbesondere für Fahrzeuge.Leaf spring systems, in particular for vehicles. Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. September 1902 ab.Patented in the German Empire on September 17, 1902.

Man hat schon Blattfederwerke für Fahrzeuge konstruiert, deren einzelne Blätter einen in den äußeren Fasern flanschartig, in der Nähe der neutralen Zone stegartig ausgebildeten Querschnitt tragen. Hierbei ist aber der Querschnitt der einzelnen Feder blätter an jeder Stelle verschieden, und zwar deshalb, weil die die Flanschen verbindenden Stege nicht parallel, sondern, von der Mitte des Blattes nachLeaf spring systems have already been designed for vehicles, the individual leaves of which make one feel flange-like in the outer fibers and web-like in the vicinity of the neutral zone Wear cross-section. Here, however, the cross-section of the individual spring leaves on each Place differently, because the webs connecting the flanges are not parallel, but, from the middle of the sheet to

ίο den beiden Enden zu, konvergierend verlaufen. Außerdem müssen die Querschnitte der einzelnen Federblätter infolge der zur Bedingung gemachten gleichmäßigen Stärke in allen Teilen in gleicher Entfernung von der Mitte des Blattfederwerkes verschieden gemacht werden, um sich übereinandeiiegen zu können. Da nun sowohl der obere oder innere Flansch wie die unteren oder äußeren Flanschen eines jeden Blattes an den verschiedenen Stellen von verschiedener Breite sind, so geht daraus hervor, daß das Material nicht vollständig ausgenutzt wird, denn nach den bekannten Gesetzen der -Festigkeitslehre muß bei einem Material von gleicher Zug- und Druckfestigkeit für Zug und Druck der gleiche Querschnitt vorhanden sein, und wenn selbst Material zugrunde gelegt würde, das auf Druck mehr als auf Zug oder umgekehrt vertragen könnte, so müßten trotzdem mit der Entfernung von der Mitte des Blattes die Flanschen mindestens im gleichen Verhältnis zu- oder abnehmen. Bei der erwähnten Ausführung nimmt jedoch nach den Enden zu die Breite der auf Druck beanspruchten Flanschen ab und der auf Zug beanspruchten zu, was zur unbestrittenen Folge haben muß, daß eine unvollständige Ausnutzung des Materials stattfindet.ίο the two ends converging. In addition, the cross-sections of the individual spring leaves must be due to the condition made uniform strength in all parts at the same distance from the center of the leaf spring mechanism can be made different in order to be able to lie on top of one another. Because now both the upper or inner flange and the lower or outer flanges of each Are of different widths in the various places, it follows from this, that the material is not fully used, because according to the known laws of - Strength gauge must be used for a material with the same tensile and compressive strength for tensile and Pressure must have the same cross-section, and if material itself were used as a basis, that could take more pressure than train or vice versa, so would still have to with the distance from the center of the sheet the flanges at least in the same proportion gain or lose weight. In the case of the mentioned embodiment, however, the width of the flanges subjected to compression increases towards the ends now and then the train claimed to, which must have the undisputed consequence that an incomplete utilization of the material takes place.

Für die Bildung des Blattfederwerks benötigt der Federbauer so viele verschiedene Profile, als das Blattfederwerk Blätter besitzt. Außerdem sind für Blattfederwerke von gleicher Breite aber verschiedener Länge wiederum andere Profilblätter erforderlich.For the formation of the leaf spring system, the spring manufacturer needs so many different profiles, than the leaf spring system has leaves. In addition, the same for leaf spring systems Width but different lengths, in turn, require other profile sheets.

Die hier vorliegende Neuerung besteht nun darin, daß der Querschnitt der einzelnen Federblätter mit Ausnahme der Zuschärfungen an den Enden der ganzen Länge nach unverändert beibehalten wird und außerdem alle Blätter des Blattfederwerks denselben Querschnitt besitzen. ■ Dadurch wird erreicht, daß ein ein- fächer Profilstab, welcher entweder durch Walzen, Ziehen, Pressen o. dgl. hergestellt wurde, dazu benutzt werden kann, um die verschieden langen Federblätter eines Blattfederwerks davon abzuschneiden und alsdann zur Bildung des Blattfederwerks übereinanderzulegen, also ein Verfahren anzuwenden, wie es bei der Herstellung der bisher allgemein angewendeten geschichteten Dreiecksfeder von massivem rechteckigen Blattquerschnitt der Fall ist. Dadurch, daß die Zug- und Druckflanschen der ganzen Länge des Blattes nach, von gleichem Querschnitt sind, findet eine vollständige Ausnutzung des Materials auf Biegung statt, wie die einfache Theorie der geschichteten Dreiecksfeder von Blättern von massivem, rechteckigem Querschnitt lehrt.The present innovation is that the cross-section of the individual spring leaves with the exception of the sharpening at the ends is kept unchanged along its entire length and also all leaves of the leaf spring mechanism have the same cross-section. ■ This ensures that a single fan profile bar, which either by rolling, pulling, pressing o. The like. Manufactured can be used to move the spring leaves of different lengths in a leaf spring system cut off from it and then put on top of each other to form the leaf spring system, So to apply a process as it was in the manufacture of the previously generally used layered triangular spring of solid rectangular leaf cross-section is the case. In that the tension and compression flanges are of the same cross-section along the entire length of the leaf, find a complete Exploitation of the material instead of bending, like the simple theory of the layered Triangular spring of leaves of solid, rectangular cross-section teaches.

In Fig. ι ist ein solcher neuer Querschnitt dargestellt. Die beiden der ganzen Länge des Federblattes nach gleich breit bleibenden Flan-Such a new cross section is shown in FIG. The two of the full length of the Spring leaf after flanges that remain the same width

sehen b und bx sind durch den Steg c verbunden. In Fig. 2 wird gezeigt, wie die einzelnen im Querschnitte unter sich gleichen Federblätter zu einem Blattfederwerk zweckmäßig znsammengesetzt werden können, wenn die Stärke des Flansches α gleich ein Viertel der Gesamthöhe- Ji des Blattes beträgt.see b and b x are connected by the web c . In FIG. 2 it is shown how the individual cross-cuts of the same among themselves spring blades can be znsammengesetzt expedient to a leaf spring material when the thickness of the flange α equal to a quarter of the Gesamthöhe- Ji is the sheet.

In Fig. 3 ist ein anderer die Erfindung kennzeichnender Querschnitt dargestellt. DerIn Fig. 3, another cross section characterizing the invention is shown. Of the

ίο Flansch b ist mit den Flanschen α durch schräge Stege s verbunden, die aber gegenüber der Flanschenstärke so viel schwächer dimensioniert sind, daß die oberen und unteren Ecken e, S1 der einzelnen Federblätter in einer zum Federblatt senkrechten Geraden G, G liegen. In mathematischer Form ausgedrückt muß die Stegstärke (I1 = d: sin α gemacht werden, wenn d die Flanschstärke der Flanschen α und b bezeichnet. Dadurch wird erreicht, daß sich die Federblätter von gleichem Querschnitt dicht übereinander legen können. Um der Fabrikation ~ in bezug auf Toleranz Rechnung zu tragen, wird man .den Steg s sogar zweckmäßigerweise noch schwächer als theoretisch notwendig gestalten.ίο Flange b is connected to the flanges α by inclined webs s, which are dimensioned so much weaker than the flange thickness that the upper and lower corners e, S 1 of the individual spring leaves lie in a straight line G, G perpendicular to the spring leaf. Expressed in mathematical form, the web thickness (I 1 = d: sin α , if d denotes the flange thickness of the flanges α and b ). This means that the spring leaves of the same cross-section can lie close together With regard to tolerance, one will even expediently make the web weaker than is theoretically necessary.

Sowohl beim Querschnitt der Fig. 1 als 3 ist es nicht durchaus notwendig; daß die oberen und unteren Flanschen b, bt bzw. a, b je gleichen Querschnitt besitzen. Hat man jedoch Material von gleicher Zug- und Druckfestigkeit, so wird man die Querschnitte behufs vollständiger Ausnutzung des Materials gleich groß machen. Sind Zug- und Druckfestigkeit des Federmaterials verschieden, so hat man behufs vollständiger Ausnutzung des Materials den Querschnitt der betreffenden Flanschen entsprechend zu dimensionieren.Both in the cross section of Fig. 1 and 3, it is not absolutely necessary; that the upper and lower flanges b, b t and a, b each have the same cross-section. However, if you have material with the same tensile and compressive strength, you will make the cross-sections the same size in order to fully utilize the material. If the tensile and compressive strength of the spring material are different, the cross-section of the relevant flanges must be dimensioned accordingly in order to fully utilize the material.

Durch die Fig. 4, 5 und 6 wird ein Blattfederwerk mit sechs Blättern nach Querschnitt der Fig. 3 in Aufriß, Grundriß und im Schnitt der Federblätter dargestellt.4, 5 and 6, a leaf spring system with six leaves according to cross section 3 shown in elevation, plan and section of the spring leaves.

Claims (3)

Pate nt-An Sprüche:Godfather sayings: 1. Blattfederwerk, insbesondere für Fahrzeuge, dessen einzelne Blätter einen in den äußeren Fasern flanschartig, in der Nähe der neutralen Zone stegartig ausgebildeten Querschnitt besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des einzelnen Federblattes mit Ausnahme der Zuschärfungen an den Enden der ganzen Länge nach unverändert bleibt und außerdem in allen Blättern des Blattfederwerks der Querschnitt derselbe ist, um zu erreichen, daß zur Erzeugung des Blattfederwerks Profilstahl in derselben Weise angewendet werden kann, wie bei der bisher allgemein angewendeten geschichteten Dreiecksfeder der Flachstahl von massiv rechteckigem Querschnitt, und außerdem ein Träger vongleicher Widerstandsfähigkeit gegen Biegung wie bei der sogenannten Dreiecksfeder erreicht wird, der als elastische Linie einen Kreisbogen besitzt.1. Leaf spring system, especially for vehicles, the individual leaves of which are in the outer fibers flange-like, web-like in the vicinity of the neutral zone Have cross-section, characterized in that the cross-section of the individual spring leaf with the exception of the sharpening at the ends of the entire length remains unchanged and also the cross-section in all leaves of the leaf spring system the same is to achieve that profile steel for the production of the leaf spring system can be used in the same way as that which has been generally used up to now layered triangular spring made of flat steel of solid rectangular cross-section, and also a support of the same Resistance to bending as achieved with the so-called triangular spring which has an arc of a circle as an elastic line. 2. Eine Ausführungsform des Blattfederwerks nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Federblätter U-förmig (Fig. 1) ist, so daß die einzelnen Federblätter ineinander gelegt werden können (Fig. 2). _.2. An embodiment of the leaf spring system according to claim 1, characterized in that that the cross section of the spring leaves is U-shaped (Fig. 1), so that the individual Spring leaves can be placed one inside the other (Fig. 2). _. 3. Eine Ausführungsform des Blattfederwerks nach Anspruch 1, bei welcher die Federblätter doppelt gekröpfte Form besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die schrägen Stege fs) dieser Federblätter derart schwächer gegenüber den Flanschen (a, b) dimensioniert sind, daß die oberen urid unteren Ecken (β, ex) der einzelnen Federblätter in einer zu denselben senkrechten Geraden liegen, zum Zwecke, auch bei dieser Form Federblätter gleichen Quer-Schnitts zur Bildung des Federwerks verwenden zu können.3. An embodiment of the leaf spring system according to claim 1, in which the spring leaves have a double-cranked shape, characterized in that the inclined webs fs) of these spring leaves are so weaker than the flanges (a, b) that the upper and lower corners ( β, e x ) of the individual spring leaves lie in a straight line perpendicular to the same, for the purpose of being able to use spring leaves of the same cross-section to form the spring mechanism even with this form. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT191636D Active DE191636C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE191636C true DE191636C (en)

Family

ID=455021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT191636D Active DE191636C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE191636C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19954647A1 (en) Side impact beam
DE2303466B1 (en) Method for producing a honeycomb carrier
DE191636C (en)
DE2650181C3 (en) Claw plate
DE3132977C2 (en) Method for producing a grating
DE1157856B (en) Heavy Duty Pin
DE926159C (en) Reinforcement element for reinforced concrete structures
AT205727B (en) Construction part for scaffolding or the like.
DE646999C (en) Doors, especially for railroad cars
DE2366310C2 (en) Locking block for a motor vehicle door lock
AT96976B (en) Lattice bars for windows or the like.
DE509092C (en) Clamping plate used as a screw locking device
DE563322C (en) Trusses, especially for aircraft
DE514205C (en) Network staff
DE1509060C3 (en) Lattice girders for assembly ceilings
CH335840A (en) Welded reinforcement network for reinforced concrete structures
DE2010407A1 (en) Corner drive to connect the drive rods of windows and turbo-fitting
DE215391C (en)
DE1919200C3 (en) Shed roof for hall structures
AT201018B (en) Method and device for producing metal strips with a double-conical cross-section by cold rolling
DE2143167C3 (en) Spacers for concrete reinforcement
DE2714326C2 (en) Sub-ceiling beams
DE404233C (en) Shoe joint insert
DE501284C (en) Bending-resistant rod network made of rods with angled cross-section
DE671621C (en) Doors, especially for railroad cars