DE1913821A1

DE1913821A1 - Material defect detection device

Info

Publication number: DE1913821A1
Application number: DE19691913821
Authority: DE
Inventors: David Karo
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-03-21
Filing date: 1969-03-19
Publication date: 1969-10-16
Also published as: FR2004432A1

Description

DIPL.-ΙΝΘ. DR. IUR. DIPL.-ΙΝβ.DIPL.-ΙΝΘ. DR. IUR. DIPL.-ΙΝβ. VOLKER BUSSE DIETRICH BUSSEVOLKER BUSSE DIETRICH BUSSE

45 O8NABRDCK, den. 18. Mär ζ 196945 O8NABRDCK, the. March 18, 1969

MOSERSTRASSE 2O/24MOSERSTRASSE 2O / 24

DB/Ot/krDB / Ot / kr

David Karo, Marstow, 53 Sandy Road, Norton, Near Stourbridge, Worcestershire/ EnglandDavid Karo, Marstow, 53 Sandy Road, Norton , Near Stourbridge, Worcestershire / England

Materialfehler-ErkennungsvorrichtungMaterial defect detection device

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Materialfehler-Erkennungsvorrichtung mit einem Magnetfeldgenerator zur Erzeugung eines Magnetfeldes an einer Prüfstrecke in einer über die Vorrichtung hinausragenden Durchlauf bahn, in deren Längsrichtung ein längliches bzw. langgestrecktes Prüfstück, z. B. eine Eisenbahnschiene, verläuft, das von einem vorzugsweise einsinnig gerichteten Magnetfluß durchsetzbar ist, und mit einer an der Prüfstrecke befindlichen Abtastsonde bzw. -wicklung, die auf Modulationen des Magnetflusses mit Erzeu gung eines elektrischen Signals anspricht, wenn ein einen Materialfehler aufweisender Teil des Prüfstücks die Prüfstrecke durchläuft.The present invention relates to a material defect detection device with a magnetic field generator for Generation of a magnetic field on a test track in a continuous path protruding beyond the device, in which In the longitudinal direction, an elongated or elongated test piece, e.g. B. a railroad track runs, preferably by one unidirectional magnetic flux can be enforced, and with a scanning probe or winding that responds to modulations of the magnetic flux with generation of an electrical signal when a Part of the test piece exhibiting material defects is the test track passes through.

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Derartige Vorrichtungen eignen sich insbesondere zur Abtastung von Materialfehlern in länglichen bzw. langgestreckten Prüfstücken, die aus magnetisierbarem Werkstoff bestehen oder solchen enthalten, beispielsweise Kabel, Drähte, Seile, Rohre, Stäbe, Stangen und Schienen. Die Erfindung ist hauptsächlich, aber nicht ausschließlich, auf eine Vorrichtung der angegebenen Art gerichtet, die zum Abtasten von Materialfehlern in Eisenbahnschienen dient.Such devices are particularly suitable for scanning material defects in elongated or elongated Test pieces made of magnetizable material or include such as cables, wires, ropes, pipes, rods, rods, and rails. The invention is mainly but not exclusively, directed to a device of the type specified, which is used for scanning material defects in railroad tracks serves.

Im allgemeinen bevorzugt man es bei Vorrichtungen der eingangs genannten Art, daß die Abtastsonde bzw. -wicklung eine oder mehrere Windungen aufweist, welche vollständig rund um die Prüfstrecke verlaufen, die das Prüfstück zu durchlaufen hat. Im Falle von Eisenbahnschienen ergibt sich jedoch eine Schwierigkeit dadurch, daß das Vorhandensein von Schienenunterstützungen, nämlich Schwellen und Befestigungsmittel zum Anbringen der Schienen auf den Schwellen, sowie das Vorhandensein von Schienenabschnitten, welche eng benachbart neben den Seitenflächen der Schiene angeordnet sind, beispielsweisebei Gebilden wie Weichenherzen oder Verbindungs gleis en, für eine Abtastsonde bzw. -wicklung, dieser Form ein Hindernis darstellen.In general, it is preferred in devices of the type mentioned that the scanning probe or winding a or has several turns which run completely around the test section which the test piece is to traverse Has. In the case of railroad tracks, however, a difficulty arises in that the presence of rail supports, namely sleepers and fastening means for attaching the rails to the sleepers, as well as the presence of rail sections which are arranged closely adjacent to the side surfaces of the rail, for example at Forms such as switch hearts or connecting tracks, for a scanning probe or winding, this form an obstacle.

Es ist ein Ziel der Erfindung, eine Materialfehler-Erkennungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche den Anforderungen der Fehlererkennung in Schienen ge-It is an object of the invention to provide a material defect detection device of the type mentioned at the beginning, which meets the requirements of fault detection in rails

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nügt, dabei aber die Schwierigkeiten infolge von Hindernissen durch, das Vorhandensein von der Schiene zugeordneten Bauteilen vermeidet und allgemein zur Verwendung bei auch anderen länglichen bzw. langgestreckten Prüfstücken unter ähnlichen Anforderungen geeignet ist.is enough, but the difficulties due to obstacles by avoiding the presence of components associated with the rail and generally for use with other elongated ones as well or elongated test pieces under similar requirements.

Bei einer Materialfehler-Erkennungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Abtastsonde bzw. -wicklung sich nur über einen Teil der Außenbegrenzung der Durchlaufbahn erstreckt, wobei die Achse der Abtastsonde entlang der Durchlauf bahn verläuft, und daß die Abtastsonde aus zwei quer zur Durchlaufbahn und im Abstand zueinander angeordneten Teilen besteht, von denen jeder einen Strompfad quer zur Durchlaufbahn bildet.In the case of a material defect detection device, the initially mentioned type is provided according to the invention that the The scanning probe or winding extends only over part of the outer boundary of the continuous path, the axis the scanning probe runs along the passage path, and that the scanning probe consists of two transversely to the passage path and at a distance mutually arranged parts consists, each of which forms a current path across the flow path.

Die beiden Abtastsondenteile können beispielsweise entlang der Durchlauf bahn im Abstand zueinander angeordnet sein und dabei beide den gleichen Abstand von der Außenbegrenzung der Durchlaufbahn haben. Eine andere Möglichkeit besteht beispielsweise darin, daß die beiden Abtastsondenteile in verschiedenem Abstand von der Außenbegrenzung angeordnet sind. The two scanning probe parts can, for example, be arranged at a distance from one another along the passage path and both the same distance from the outer boundary have the passageway. Another possibility is, for example, that the two scanning probe parts are arranged at different distances from the outer boundary.

Die Erfindung ist ferner auf eine Material fehler-Erkennungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art gerichtet, bei der nach einer bevorzugten Ausführungsform die Abtastsonde bzw. -wicklungThe invention is also directed to a material defect detection device of the type mentioned at the outset, in which, according to a preferred embodiment, the scanning probe or winding

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sich nur über einen Teil der Außenbegrenzung der Durchlaufb.ahn erstreckt, wobei die Achse der Abtastsonde entlang der Durchlaufbahn verläuft, und bei der die Abtastsonde aus zwei • quer zur Durchlaufbahn angeordneten Teilen besteht, wovon der äußere Teil in größerem Abstand zur Außenbegrenzung der Durchlaufbahn angeordnet ist als der innere Teil, so daß letzterer empfindlicher auf das Vorhandensein eines Materialfehlers anspricht als der äußere Teil. Jede im äußeren Teil ^ induzierte Spannung, welche einer im inneren Teil induzierte Spannung entgegengerichtet ist, ist daher kleiner als letztere.only over part of the outer boundary of the conveyor belt extends, wherein the axis of the scanning probe is along the passageway, and in which the scanning probe consists of two • consists of parts arranged transversely to the continuous path, of which the outer part is at a greater distance from the outer boundary of the Continuous path is arranged than the inner part, so that the latter is more sensitive to the presence of a material defect appeals than the outer part. Every voltage induced in the outer part which one induced in the inner part Voltage is opposite is therefore smaller than the latter.

Der innere Sondenteil kann aus einer oder mehreren konkav gekrümmten Windungen bestehen, und der Außenteil der Sonde kann entsprechend aus einer oder mehreren konkav gekrümmten Windungen bestehen, die von den inneren Windungen einen nach außen gerichteten Abstand haben. Die beiden Sondenteile sind dabei so miteinander verbunden, daß sie zusammen de einen quer zur Durchlaufbahn verlaufenden Strompfad durch die gekrümmten Windungen des Innenteils und des Außenteils hindurchbilden.The inner probe part can consist of one or more concavely curved turns, and the outer part of the probe can accordingly consist of one or more concavely curved turns, one of the inner turns have an outward-facing distance. The two probe parts are connected to each other so that they together de one across Form the current path running to the continuous path through the curved turns of the inner part and the outer part.

Der innere Teil der Abtastsonde kann in seiner Gestalt im wesentlichen dem Profil des benachbarten Teils des länglichen bzw. langgestreckten Prüfstücks angepaßt sein, jedoch so, daß ein hinreichender Abstand bzw· Spalt zwischen der Sonde und dem Prüfstück verbleibt, um die Bewegung der Abtastsonde als Ganzes auf das Prüfstück zu und von -ifrin wegThe shape of the inner part of the scanning probe can essentially be adapted to the profile of the adjacent part of the elongated test piece, but in such a way that a sufficient distance or gap remains between the probe and the test piece for the movement of the scanning probe as a whole to the test piece to and from -ifri n away

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zu gestatten. Ist das längliche bzw. langgestreckte Prüfstück beispielsweise eine Eisenbahnschiene, so kann die Gestalt des inneren Sondenteils dem Schienenprofil über im wesentlichen den gesamten Querschnitt der Schiene ausgenommen ihre Bodenfläche entsprechen, oder sie kann wahlweise nur einen Teil dieses Querschnittes angepaßt sein.to allow. Is the elongated or elongated test piece for example a railroad track, the shape of the inner probe part of the rail profile over substantially the entire cross-section of the rail except its bottom surface correspond, or it can optionally only be adapted to a part of this cross-section.

Eine andere Ausführungsform der Abtastsonde umfaßt beispielsweise eine oder mehrere innere Windungen von im wesentlichen geradliniger Gestalt und eine oder mehrere äußere Windungen von kontakv gekrümmter Gestalt, wobei die Windungen so miteinander verbunden sind, daß sie zusammen je einen quer zur Durchlaufbahn gerichteten Strompfad durch die inneren und äußeren Windungen hindurch bilden.Another embodiment of the scanning probe includes, for example one or more inner turns of substantially rectilinear shape and one or more outer turns of Kontakv curved shape, the turns are connected to each other that they together each transverse to Form a continuous path through the inner and outer windings.

Die Abtastsonde kann ferner zwei Sondenarme aufweisen, die einander eng benachbart an Stellen entlang der Durchlaufbahn im Abstand zu dieser angeordnet und miteinander oder mit einer einen Bestandteil der Abtasteinrichtung bildenden Schaltung derart verbunden sind, daß etwaige Signale, die darin beispielsweise infolge von Veränderungen der Zusammensetzung des Prüfstückmaterials erzeugt werden, gleichzeitig auftreten und sich gegenseitig zumindest teilweise aufheben, wogegen von Materialfehlern herrührende Signale nacheinander in den betreffenden Sondenarmen auftreten.The scanning probe may further include two probe arms that are closely spaced at locations along the pathway arranged at a distance from this and with one another or with a forming part of the scanning device Circuit are connected in such a way that any signals contained therein, for example as a result of changes in the composition of the test piece material are generated, occur simultaneously and at least partially cancel each other out, whereas signals originating from material defects are successively transferred to the respective ones Probe arms occur.

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Eine weitere Unterscheidung zwischen durch Materialfehler bedingten Signalen und solchen Signalen, die von anderen Veränderungen wie z. B. der in Längsrichtung zum Prüfstück auftretenden magnetischen Permeabilität bzw. Reluktanz herrühren , kann man durch Vorsehen eines Diskriminator erzielen, der auf eine ausgewählte Frequenz oder Amplitude oder auf eine Kombination dieser Größen anspricht und an die Abtastsonde angeschlossen ist. Die Bezeichnungen "ausgewählte Frequenz" und "ausgewählte Amplitude" umfassen jeweils auch ein ausgewähltes Band bzw. eine^ji Bereich.Another distinction between signals caused by material defects and signals generated by others Changes such as B. the magnetic permeability or reluctance occurring in the longitudinal direction to the test piece , can be achieved by providing a discriminator that operates on a selected frequency or amplitude or on a Combination of these sizes responds and is connected to the scanning probe. The terms "selected frequency" and "selected amplitude" each also include a selected one Band or a ^ ji area.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung· Darin zeigen:Further features and advantages of the invention emerge from the following description of exemplary embodiments of the drawing therein show:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einem länglichen bzw. langgestreckten Prüfstück und einer Ausführungsform einer Abtastsonde,Fig. 1 is a schematic representation of a device according to the invention with an elongated or elongated Test piece and an embodiment of a scanning probe,

Fig. 2 einen schematisierten Querschnitt durch ein Prüfstück mit einer anderen Ausführungsform einer Abtast sonde ,2 shows a schematic cross section through a test piece with another embodiment of a scanning device probe,

Fig. 3 ein schematisierter Querschnitt ähnlich Fig. 2 mit einer weiteren, für sich oder in Kombination mit der Anordnung gemäß Fig. 2 verwendbaren Abt as t sondenanordnung,FIG. 3 shows a schematic cross section similar to FIG. 2 with a further department that can be used by itself or in combination with the arrangement according to FIG as t probe arrangement,

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Fig. 4- eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit Einzelheiten des mechanischen Aufbaues,Fig. 4- is a side view, partly in section, of a device according to the invention with details of the mechanical structure,

Fig. 5 eine Stirnansicht der Vorrichtung nach Fig. 4- und Fig. 6 eine Stirnansicht einer Abtasteinrichtung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.Fig. 5 is an end view of the device according to Fig. 4- and 6 shows an end view of a scanning device of the device according to the invention.

Die in Fig. 1 schematisch dargestellte Vorrichtung dient zur Erkennung von Materialfehlern in einer Eisenbahnschiene 10 und umfaßt (nicht dargestellte) Einrichtungen, mit denen die Vorrichtung entlang der Schiene 10 bewegbar ist. Beispielsweise kann die Vorrichtung auf der Trageinrichtung eines geeigneten Fahrgestells angebracht sein, das an einer die Eisenbahnschiene entlangfahrenden Lokomotive oder an rollendem Material vorgesehen ist. Die Vorrichtung weist einen Magnetfeldgenerator 11 auf, der ein Erreger-Magnetfeld zur Erzeugung eines einsinnigen magnetischen Flusses hervorbringt, der die Schiene 10 in ihrer Längsrichtung an einer Abtaststation durchsetzt, welche die Schiene 10 in einer Relativbewegung entlang einer Durchlaufbahn der Abtaststation durchläuft, während das die Vorrichtung tragende Fahrgestell bewegt wird.The device shown schematically in FIG. 1 is used to detect material defects in a railroad track 10 and comprises means (not shown) by which the device can be moved along the rail 10. For example the device can be mounted on the support of a suitable chassis that is attached to one of the railroad tracks locomotive traveling along or rolling stock is provided. The device has a magnetic field generator 11, which produces an excitation magnetic field to generate a one-way magnetic flux that moves the rail 10 in their longitudinal direction penetrates at a scanning station, which the rail 10 in a relative movement along a passageway the scanning station while the chassis carrying the device is moved.

Der Magnetfeldgenerator 11 kann einen Magnetkern 12 mit Polschuhen 13i 14· aufweisen, die sich an Stellen befinden, welche im Abstand zueinander in Längsrichtung der allgemein mit dem Pfeil 15 bezeichneten Durchlaufbahn angeordnet sind.The magnetic field generator 11 can have a magnetic core 12 with pole pieces 13i 14 which are located at points which are arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the passage generally designated by the arrow 15.

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Sie Pol schuhe 13, 14- sind durch einen Verbindungssteg 16 miteinander verbunden, auf dem eine Erreger-Wicklung 17 angeordnet ist, welche bei in Betrieb befindlicher Vorrichtung an ' irgendeine Gleichspannungsquelle oder eine Quelle von gleichgerichtetem Wechselstrom angeschlossen ist, die in der Zeichnung schematisch als Batterie 18 dargestellt ist· Wahlweise oder zusätzlich kann die Magnetkernanordnung aus einem Permanentmagneten bestehen oder einen solchen enthalten, der ™ eine konstante einsinnige Polarisation und eine konstante Richtung des magnetischen Flusses in Längerichtung durch die Schiene 10 liefert.You pole shoes 13, 14- are through a connecting web 16 to each other connected, on which an excitation winding 17 is arranged, which when the device is in operation Any DC voltage source or a source of rectified AC current is connected as shown in the drawing is shown schematically as battery 18 · Optionally or in addition, the magnetic core arrangement can consist of a Permanent magnets consist or contain one that has a constant unidirectional polarization and a constant one Direction of the magnetic flux in the longitudinal direction through the rail 10 supplies.

Die Vorrichtung umfaßt ferner eine an der Abtaststation befindliche und allgemein mit 19 bezeichnete Abtastsonde !bzw. -wicklung. Diese weist zwei Sondenarme 20, 21 auf, die einander eng benachbart an Stellen im Längsabstand zur Durchlaufbahn 15 angeordnet sind^ und Jeweils einen inneren, konkav ge- h krümmten Teil aufweisen, der quer zur Durchlaufbahn 15 verläuft und der Deutlichkeit halben als einzelne Windung 20a bzw· 21a dargestellt ist, und einen äußeren konkav verkrümmten Teil, der zu dem inneren Teil einen radialen Abstand hat, ebenfalls quer zur Durch.laufbahn 15 verläuft und der Deutlichkeit halber als einzelne Windung 20b bzw. 21b dargestellt ist. Die Sondenarme 20, 21 erstrecken sich nur über einen Teil der Außenbegrenzung der Durchlaufbahn 15, gesehen in Längsrichtung der Durchlaufbahn, wobei die Achse der Abtastsonde 19 in Längsrichtung der Durchlauf bahn 15 verläuft. Während der Bewe-The device further comprises a scanning probe located at the scanning station and generally designated 19. winding. This has two probe arms 20, 21 which are disposed closely adjacent one another at locations in the longitudinal distance to the pass-line 15 ^ and each having an inner, concavely h curved portion which extends transversely to the passage lane 15 and the distinctness half as individual turn 20a or 21a is shown, and an outer concavely curved part, which is at a radial distance from the inner part, also runs transversely to the passageway 15 and, for the sake of clarity, is shown as a single turn 20b or 21b. The probe arms 20, 21 extend only over part of the outer boundary of the flow path 15, viewed in the longitudinal direction of the flow path, the axis of the scanning probe 19 running in the longitudinal direction of the flow path 15. During the

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gung des Fahrgestells entlang der Schiene 10 treffen die Sondenarme 20, 21 daher auf keine Hindernisse.movement of the chassis along the rail 10 meet the probe arms 20, 21 therefore to no obstacles.

Die Abtastsonde 19 spricht auf Modulationen des Magnetflusses mit der Erzeugung eines elektrischen Signals an, wenn durch die Abtaststation ein Teil der Schiene 10 mit einem Materi alfehler hindurchläuft·The scanning probe 19 responds to modulations of the magnetic flux with the generation of an electrical signal when a part of the rail 10 with a material defect passes through the scanning station

Da die Innenwindungen 20a, 21a näher an der Schiene 10 als die Außenwindungen 20b, 21b sind, sprechen sie empfindlicher auf das Vorhandensein eines Materialfehlers an als d^e äußeren Windungen und jede in den letzteren induzierte Spannung, die einer in den Innenwindungen induzierten Spannung entgegengeriohtet ist, hat einen kleineren Betrag·Since the inner turns 20a, 21a are closer to the rail 10 than the outer turns 20b, 21b, they respond more sensitively to the presence of a material defect than the outer ones Windings and any voltage induced in the latter which opposes a voltage induced in the inner windings is, has a smaller amount

In jedem der Sondenarme 20, 21 sind die Innenwindungen 20a, 21a und die Außenwindungen 20b, 21b miteinander verbunden, und zwar durch Vindungsverbindungen 20c, 21c an einem Paar der entsprechenden Enden dieser Windungen . An den anderen Enden befindet sich, eine Verbindungsleitung 22 zwischen den Sondenarmen 20, 21, beispielsweise zwischen der äußeren Windung 21b und der inneren Windung 20a. Die Sondenarme 20, 21 der Abtastsonde 19 sind so geschaltet, daß sie Zweige einer Brückenschaltung 23 bilden, deren restliche Zweige beispielsweise aus Widerständen R,., R~ bestehen. Bei in Betrieb befindlicher Vorrichtung bilden die Innenwindungen 20a, 21a eines jeden Sondenarms 20, 21 einen quer zur Dur chi auf bahn 15 ge-In each of the probe arms 20, 21, the inner turns 20a, 21a and the outer turns 20b, 21b are connected to one another, namely by Vindungsverbindungen 20c, 21c on one Pair of the corresponding ends of these turns. At the other ends there is a connecting line 22 between the probe arms 20, 21, for example between the outer turn 21b and the inner turn 20a. The probe arms 20, 21 of the scanning probe 19 are connected so that they form branches of a bridge circuit 23, the remaining branches for example consist of resistors R,., R ~. When the Device, the inner turns 20a, 21a of each probe arm 20, 21 form a transverse to the passage on track 15

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richteten Strompfad} entsprechend bilden die Außenwindungen 20b, 21b der betreffenden Sondenarme 20, 21 ebenfalls einen quer zur Durchlaufbahn 15 gerichteten Strompfad.directed current path} accordingly the outer turns 20b, 21b of the relevant probe arms 20, 21 also form one current path directed transversely to the passage 15.

Me Widerstände R^, Ep können unter gegebenen Umständen durch Impedanzen wie Spulen oder Kondensatoren ersetzt sein«Me resistances R ^, Ep can under given circumstances be replaced by impedances such as coils or capacitors «

Jedes Ungleichgewicht der Brückenschaltung 23 erzeugt an ihren Ausgangsklemmen 24, 25 ein Signal· Dieses Signal wird über einen !Transformator T. weitergeleitet, an den sich gegebenenfalls ein Wellenanalysator 26 anschließt, ferner ein Gleichrichter und Filter 27, ein weiterer Verstärker 28, möglicherweise noch ein Filter und Verstärker 29 sowie ein von einer Antriebseinheit 31 angetriebenes Anzeige- und Ee gis triergerät 30· Der Antrieb der Antriebseinheit 31 ist eine Funktion des Weges, den das Fahrgestell entlang der Schiene 10 zurücklegt bzw. zurückgelegt hat.Any imbalance in the bridge circuit 23 generates a signal at its output terminals 24, 25. This signal becomes forwarded via a! transformer T. to which, if necessary a wave analyzer 26 connects, furthermore a rectifier and filter 27, a further amplifier 28, possibly another filter and amplifier 29 and a drive unit 31 driven display and Ee gis triergerät 30 · The drive of the drive unit 31 is a function the path that the chassis covers or has covered along the rail 10.

Der Transformator T^ kann als Aufwärts-Übertrager ausgebildet sein, um an seiner Sekundärwicklung einer vergrößerte bzw. vervielfachte Spannung abzugeben. Der Kern des Transformators T^ kann aus Schichten magnetischen Materials bestehen, deren Magnetisierungs-Charakteristik den Transformator als Diskriminator wirken läßt, der auf einen ausgewählten Amplitudenbereich von Eingangs Signalen anspricht und daher der Abtastsonde 19 zugeordnet ist, von der er Signale erhält, beiThe transformer T ^ can be designed as a step-up transformer be in order to deliver an increased or multiplied voltage to its secondary winding. The core of the transformer T ^ can consist of layers of magnetic material, whose magnetization characteristic allows the transformer to act as a discriminator on a selected amplitude range responds to input signals and is therefore associated with the scanning probe 19 from which it receives signals

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denen er zwischen von Materialfehlern hervorgerufenen Signalen und von anderen Veränderungen in der Schiene 10 herrührenden Signalen unterscheidet.between signals caused by material defects and other changes in the rail 10 Signals.

Eine solche Charakteristik läßt sich grafisch darstellen, indem man als Ordinate die magnetische Induktion bzw. Kraftflußdichte und als Abszisse die magnetische Feldstärke aufträgt· Der Kurvenverlauf umfaßt einen Anfangsteil, der fast waagrecht ist oder sehr langsam auf einen Wert ansteigt, bei dem das Magnetfeld Amplituden entspricht, die ausgeblendet oder stark abgeschwächt werden müssen. Dann steigt die Kurve steil durch einen Bereich von Magnetfeldwerten an, die Amplituden entsprechen, welche zulässig sind und verstärkt werden. Anschließend verläuft die Kurve wiederum waagrecht oder steigt nur sehr langsam über einen Bereioh von Magnetfeldwerten an, welche Amplituden entsprechen, die oberhalb des oberen Grenzwerts des Annahmebereichs stark abgeschwächt werden. Eine derartige Charakteristik hat den Vorteil, daß die Empfindlichkeit der Abtasteinrichtung im zulässigen Bereich nicht herabgesetzt ist.Such a characteristic can be represented graphically by plotting the magnetic induction or flux density as the ordinate and the magnetic field strength as the abscissa The curve progression includes an initial part that is almost horizontal or rises very slowly to a value at to which the magnetic field corresponds to amplitudes that have to be masked out or greatly weakened. Then the curve rises steeply through a range of magnetic field values corresponding to amplitudes that are permissible and amplified will. The curve then runs horizontally again or rises only very slowly over a range of magnetic field values which correspond to amplitudes that are above the the upper limit of the acceptance range can be greatly weakened. Such a characteristic has the advantage that the Sensitivity of the scanning device is not reduced in the permissible range.

Der Vellenanalysator 26 wirkt als Diskriminatoreinrichtung, die auf eine ausgewählte Frequenz bzw. einen Frequenzbereich anspricht und so der Abtastsonde 19 zugeordnet ist, von der sie Signale erhält, bei denen sie zwischen von MateriellThe wave analyzer 26 acts as a discriminator device, which responds to a selected frequency or a frequency range and is thus assigned to the scanning probe 19, from which it receives signals in which it is between from material

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fehlern herrührenden Signalen und von anderen Veränderungen in der Schiene 10 herrührenden Signalen unterscheidet. Der Vellenanalysator 26 ermöglicht es daher, daß eine für abzutastende Materialfehler charakteristische Frequenz bzw. ein Frequenzbereich durch die weiteren Einheiten der Abtasteinrichtung bis zum Anzeige- und Registriergerät 30 weitergeleitet wird, während andere Frequenzen ausgeblendet werden.from signals originating from errors and from other changes in the rail 10 originating signals differentiates. The wave analyzer 26 therefore enables one to be scanned Material defect characteristic frequency or a Frequency range forwarded by the other units of the scanning device to the display and registration device 30 while other frequencies are faded out.

fe Veränderungen in der Größe des magnetischen Flusses beispielsweise infolge von Veränderungen der Permeabilität des Schienenmatenals über eine Länge, die ebenso groß wie der Längsabstand der Sondenarme 20, 21 oder größer ist, bewirken, daß in diesen Sondenarmen Signale gleichzeitig oder im wesentlichen gleichzeitig erzeugt werden. Da diese gleichzeitigen Signale sich weitgehend oder ganz aufheben, erzeugen sie kein Ausgangssignal an den Ausgangsklemmen 24, 25 der Brückenschaltung 23· Demgegenüber treten Signale, die von Materialfehlern herrühren, nacheinander an den Sondenarmen 20, 21 auf und erzeugen daher ein Ausgangssignal.fe changes in the magnitude of the magnetic flux, for example as a result of changes in the permeability of the rail material over a length which is as great as the longitudinal distance of the probe arms 20, 21 or larger cause signals in these probe arms to be simultaneous or substantially are generated at the same time. Since these simultaneous signals largely or completely cancel each other out, they do not generate any Output signal at the output terminals 24, 25 of the bridge circuit 23 · In contrast, signals that originate from material defects occur one after the other on the probe arms 20, 21 and generate them hence an output signal.

Der Deutlichkeit halber ist in Fig. 1 der Längsabstand der Sondenarme 20, 21 stark übertrieben gezeichnet. In der Praxis ist nur ein geringer Abstand zwischen ihnen vorhanden, beispielsweise 3,2 mm. Wenn die Sondenarme 20, 21, wie norma-For the sake of clarity, the longitudinal spacing is shown in FIG. 1 the probe arms 20, 21 drawn greatly exaggerated. In practice there is only a small distance between them, for example 3.2 mm. When the probe arms 20, 21, as normal

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!erweise der Fall, aus einer Yielzahl -toil Innenwindungen und einer Ylelzahf. von AuSenwindungen. bestehen, beispielsweise aus je 1000 Windungen, so können diese aneinander koplanar in einer Ebene angeordnet sein, die rechtwinklig zur Längsrichtung der Burchlaufbahn 15 verläuft. Auf eine innere Gruppe von eng benachbarten Windungen in dieser Ebene folgt daher ein Abstand und dann eine Gruppe von. äußeren Windungen, welche einander in dieser Ebene eng benachbart sind. Mahlweise können unter den Windungen einige sein, die nebeneinander in Längsrichtung der Burchl&ufbahn 15» angeordnet sind, wobei Jedoch die AxLaI-abstessung der Innenwindungen insgesamt klein gegenüber aem. QuerschnittsabmessungeiL des länglichen bsw. langgestreckten BrüfStücks ist·.! prove the case, from a Yielzahl -toil inner turns and a Ylelzahf. of external turns. consist, for example, of 1000 turns each, they can be arranged coplanar with one another in a plane which runs at right angles to the longitudinal direction of the continuous path 15. An inner group of closely spaced turns in this plane is therefore followed by a distance and then a group of. outer turns, which are closely adjacent to each other in this plane. Sometimes there may be some of the turns which are arranged next to one another in the longitudinal direction of the flow path 15, although the axial spacing of the inner turns is small overall compared to aem. Cross-sectional dimensioneiL of the elongated BSW. elongated bridge is ·.

Bie elektrische Schaltung der Abtasteinrichtung kann einen. Generator für ein. Bezugsaign&l aufweisen, dessen Wellenform oder sonstige hervorstechende Eigenschaft derjenigen entspricht, welche ein Signal aufweist, das von der Brückenschaltung erzeugt wird, wenn durch die Abtaststation ein richtig gefaltetes Konstruktionsgebilde der Schiene 10 hindurchläuft, x· B. ein Spalt bzw. Schienenstoß, eine Schweißverbindung, eine Schienenlasche oder dgl« zwischen aufeinanderfolgenden. Sebien&nstüekexu Ein solches Bezugssignal kann in der Abtasteinrichtung eimer ¥ergleichsschaltung zugeführt werden., die nur dann einen. Ausgang liefert, wenn, keine Koinzidenz zwischen, des Bezugssignal und jenem von. der Briickenschaltung 2$ in die Vergleichsschaltung eingespeisten.The electrical circuit of the scanning device can a. Generator for a. Reference signal & l, its waveform or other salient property corresponds to that exhibited by a signal from the bridge circuit is generated when entered by the scanning station correctly folded construction of the rail 10 runs through it, x B. a gap or rail joint, a welded joint, a rail bracket or the like «between successive. Sebien & nstüekexu Such a reference signal can bucket equalization circuit supplied in the scanning device be. that only then one. If, the output delivers none Coincidence between, of the reference signal and that of. the Bridge circuit $ 2 fed into the comparison circuit.

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Signal bestellt. ELb. Ansprechen des Anzeige- und Registriergerätes 50 auf eine solche vorgesehene Storting des magnetischen Flußverlaufes durch, die Schiene 10 wird auf diese Meise beseitigt oder stark herabgesetzt, ohne daß die Empfindlichkeit der Fehlererkennung verringert würde. Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß von einem solchen KOnstruktionsgebilde herrührende Signale ausgefiltert werden.Signal ordered. ELb. Addressing the display and recording device 50 on such a provided storting of the magnetic The course of the river, the rail 10 is eliminated on this tit or greatly reduced without affecting the sensitivity the error detection would be reduced. Another possibility consists in the fact that resulting from such a structural formation Signals are filtered out.

Die magnetische Flnßdichte in der Schiene 10 ist am größten im Schienenkopf 10a, sie %s^ringert sich im Schieneiisteg 10b und im Schienenfuß TOc. Sie Sondenarme 20, 21 übt Abtastsonde 19 haben außerdem eine grSlexe. Abtastempfindlichkeit gegenüber dem Teil der Schiene·. 10, welcher innerhalb der durch die Innenwindungen 20a, 21a definierten Grenzlinie liegt, als gegenüber äeit anderen Seilen der Schiene 10» Die Innenwindungen können sich über die Oberseite und die Seitenflächen des Schienenkopfes 10a erstrecken, aber auch so weit verlängert sein, daß sie entlang des Schienensteges 10b über einen !Feil seiner Höhe reichen, insbesondere über den größeren leil.The magnetic flux density in the rail 10 is greatest in the rail head 10a; it decreases in the rail web 10b and in the rail foot TOc. The probe arms 20, 21 exercises scanning probe 19 also have a large flex. Sensitivity to the part of the rail ·. 10, which lies within the boundary line defined by the inner turns 20a, 21a, than opposite the other ropes of the rail 10 Rail web 10b extend over a file of its height, in particular over the larger one.

In den Fig. 2 und 5 sind abgeänderte Anordnungen und Konfigurationen der Sondenarme der Abtastsonde 19 dargestellt, wobei der Deutlichkeit halber Jeweils nur ein Sondenarm gezeichnet ist« Ben Bezugszahlen för Teile» die bereits beschriebenen Teilen entsprechen, ist Jeweils die Ziffer 1 bzw. 2 vorangestellt 1 sat die vorstehende Beschreibung wird2 and 5 show modified arrangements and configurations of the probe arms of the scanning probe 19, only one probe arm being drawn for the sake of clarity 1 sat the above description

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Bezug genommen.Referenced.

In Fig. 2 verläuft die innere Windung 120a geradlinig oder im wesentlichen geradlinig, so daß sie im wesentlichen dem Profil der Oberseite des Scbfenenkopfes 110a entspricht, wobei ein Abstand bzw. Spalt zwischen der Wicklung und der Schiene 10 aufrechterhalten ist. Diese Anordnung gewährleistet eine hohe Empfindlichkeit in Bezug auf Material fehler in einer Schicht, welche der Oberseite des Schienenkopfes 110a benachbart ist, sie bewirkt aber auch eine gewisse Empfind lichkeit in Bezug auf Materialfehler innerhalb des Schienenkopfes 110a und gegebenenfalls im Oberteil des Schienensteges 110b. Die Außenwindung 120b bildet einen Teil einer Kreisform. In Fig. 2, the inner turn 120a is straight or substantially straight, so that it substantially corresponds to the profile of the top of the bolt head 110a, with a gap or gap between the winding and the rail 10 is maintained. This arrangement ensures a high sensitivity with regard to material defects in a layer which is adjacent to the top of the rail head 110a, but it also causes a certain sensitivity with regard to material defects within the rail head 110a and possibly in the upper part of the rail web 110b. The outer turn 120b forms part of a circular shape.

Bei der in Fig. 3 gezeigten Anordnung ergibt sich eine erhöhte Abtastempfindlichkeit in Bezug auf Schichten, welche an die Seitenflächen des Schienenkopfes 210 a anschließen, indem ein oder zwei geradlinig verlaufende Innenwindungen 220a im wesentlichen dem Profil der Seitenflächen des Schienenkopfes 210a angepaßt sind, wobei die äußeren Win dungen 220b einen Teil einer Kreisform bilden. Die Anord nung nach Fig. 3 ist mit der Anordnung gemäß Fig. 2 vereinigbar, in <em zwei Abtastsonden bzw. Wicklungen verwendet werden, welche entweder eine gemeinsame Erregung z. B. durch den Magnet i .-idgeiHrat or 11 oder eine getrennte Errer;^ haben und wobei entweder getrennt¹ Schaltkreise n> ; Art der Ein- In the arrangement shown in Fig. 3, there is an increased scanning sensitivity with respect to layers which adjoin the side surfaces of the rail head 210a, in that one or two rectilinear inner turns 220a are essentially adapted to the profile of the side surfaces of the rail head 210a, the outer turns 220b form part of a circular shape. The arrangement according to FIG. 3 can be combined with the arrangement according to FIG . B. by the magnet i.-IdgeiHrat or 11 or a separate Errer; ^ have and where either separately ¹ circuits n>; Type of input

heitert 26 bis 30 oder eine gemeinsame Schaltung vorhanden sind.jumps 26 to 30 or a common circuit is available are.

Bei einer in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform der ' Vorrichtung haben die Innen- bzw. Außenwindungen 20a bzw. 20b den gleichen Radialabstand von der Schiene, anstatt ver-, schienene Radialabstände aufzuweisen, und sie sind in einem Längaabstand zueinander entlang der Schiene 10 angeordnet· Auch die Innen- bzw. Außenwindungen 21a bzw. 21 b haben den gleichen Radialabstand von der Schiene 10 und sind entlang dieser in einem Längsabstand zueinander angeordnet·In an embodiment shown in Fig. 1 of 'Device, the inner and outer turns 20a and 20b have the same radial distance from the rail, instead of to have apparent radial distances, and they are arranged at a longitudinal distance from one another along the rail 10 The inner and outer turns 21a and 21b are also at the same radial distance from the rail 10 and are along these are arranged at a longitudinal distance from each other

Die in Pig. 4- bis 6 dargestellte Vorrichtung ähnelt in vieler Hinsicht der Anordnung und Betriebsweise der in Pig. 1 schematisch dargestellten Vorrichtung. Im folgenden wird diese Ausführungsform der Vorrichtung insoweit beschrieben, als sie weitere, insbesondere mechanische Einzelheiten aufweist und von der Vorrichtung nach Fig. 1 abweicht.The one in Pig. 4- to 6 is similar to the device shown in FIG many respects to the arrangement and operation of the Pig. 1 device shown schematically. The following will this embodiment of the device is described insofar as it has further, in particular mechanical, details and differs from the device according to FIG.

Die in Fig. 4 bis 6 gezeigte Vorrichtung ist ein Matelialfehler-Erkennungsgerät, das dazu dient, Materialfehler in einer Eisenbahnschiene 310 zu erkennen. Die Vorrichtung weist ein Gestell bzw. einen Rahmen 312 auf, mit dem Tragstücke 314· ver schraubt sind, die auch an einem Chassis teil 316 eines (nur zum Teil angedeuteten) Eisenbahn-Fahrgestells bzw. «waggons angeschraubt sind. Das Gestell 312 besitzt abnehmbare Seitenplatten 313, die miteinander durch Bolzen-The device shown in Fig. 4 to 6 is a material error detection device, which is used to detect material defects in a railroad track 310. The device has a frame or frame 312, with the support pieces 314 · are screwed, which also part of a chassis 316 of a (only partially indicated) railway chassis or wagons are screwed on. The frame 312 has detachable side plates 313, which are bolted together

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bzw. Schraubenanordnungen 315 verbunden sind, welche Rändelköpfe 317 aufweisen und Abstandshülsen 319 zwischen den Seitenplatten 313 durchsetzen. Wenn es notwendig ist, die Seitenplatten 313 abzunehmen, werden die Schraubenanordnungen 313 mittels der Händelköpfe 31? abgeschraubt.or screw assemblies 315 are connected, which knurled heads 317 have and spacer sleeves 319 between the Push through side plates 313. If it is necessary that Removing side plates 313 will become the screw assemblies 313 by means of the Handel heads 31? unscrewed.

Die Vorrichtung weist ferner genutete Vorder- und Hinterräder 318 auf, deren gedes auf eine*· Achse 3^-9 drehbar ist, welche in Lagern 321 abgestützt ist, die von Streben 320 des Gestells 312 gehalten werden. Jedes Rad 318 läuft auf der Schiene 310.The device also has grooved front and rear wheels 318, the gedes of which can be rotated on an axis 3 ^ -9, which is supported in bearings 321 which are held by struts 320 of the frame 312. Each wheel 318 runs up the rail 310.

Auf dem Gestell 312 ist auch ein Generator 322 angebracht, welcher dem Magnetfeldgenerator 11 entspricht und einen Magnetkern 324 mit Polschuhen 326 aufweist, die im Abstand zueinander und in gleichmäßigem Abstand oberhalb der Schiene 3iO angeordnet sind* Di© BDleehuhe 326 sind durch einen Verbindungssteg 327 miteinander verbunden. Jeder Polschuh 326 hat eine Erregerwicklung 328, die ihn umgibt, die mittels einer Isolierung 330 isoliert ist, und die über (nicht dargestellte) Anschlüsse an eine (nicht gezeichnete) Batterie angeschlossen ist. Der Verbindungssteg 32? ist in einem Hohrstück bzw· in einer Manschette 329 befestigt. Der Verbindungssteg 327 alt dem Rohrstück 329 ist zwischen Haltestücken 331 des Gestells 312 durch Schraubbolaen 333 befestigt, die von nach unten ragenden Schläfe ausnehmungen 335 in den Haltestücken 331 aufgenommen werden·A generator 322, which corresponds to the magnetic field generator 11 and a magnetic core, is also attached to the frame 312 324 with pole pieces 326 which are spaced from one another and at an even distance above the rail 3iO are arranged * Di © BDleehuhe 326 are through a connecting web 327 connected to each other. Each pole piece 326 has an excitation winding 328 surrounding it by means of a Insulation 330 is insulated, and connected via connections (not shown) to a battery (not shown) is. The connecting web 32? is in a Hohrstück or in a cuff 329 attached. The connecting bridge 327 old the pipe section 329 is fastened between holding pieces 331 of the frame 312 by screw bolts 333, which go from below protruding temple recesses 335 in the holding pieces 331 added will·

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Die Vorrichtung umfaßt ferner eine Abtastsonde 360 (Fig. 6), die in einer Isolierhalterung 332 (Fig. 4 und 6) angebracht ist, welche einstellbar in einem unteren Seil ä.&s Gestells 312 in der Mitte zwischen den Pölschuhen 326 knapp oberhalb der Schiene 310 befestigt ist. Die Isolierhalterung 332 ist an einer Halteplatte 334 einstellbar befestigt, welche am Gestell mittels Schrauben 355 angebracht ist. Eine senkrechte Verstellung der Isolierhalterung 332 wird ausgeführt, indem Schraubbolzen 336 gelöst werden, die von Schlitzen 338 in der Halteplatte 334 aufgenommen sind, und indem die Isolierhalterung senkrecht gegenüber der Haltepaltte 334 bewegt wird, wobei die Schraubbolzen 336 sich in den Schlitzen 338 mitbewegen. Anschließend werden die Schraubbolzen 336 wieder angesogen.The apparatus further comprises a scanning probe 360 (Fig. 6) formed in a insulating support 332 (Fig. 4 and 6) is mounted, which set the like in a lower rope. & S frame 312 in the middle between the Pölschuhen 326 just above the rail 310 is attached. The insulating holder 332 is adjustably fastened to a holding plate 334, which is attached to the frame by means of screws 355. A vertical adjustment of the insulating holder 332 is carried out by loosening screw bolts 336, which are received in slots 338 in the holding plate 334, and by moving the insulating holder perpendicularly with respect to the holding gap 334, with the screw bolts 336 moving in the slots 338. The screw bolts 336 are then sucked in again.

Die Abtastsonde bzw. -wicklung 360 weist zwei im Abstand zueinander angeordnete D-förmige Sondenarme 340 auf, von denen in Fig. 6 nur einer gezeigt ist. Die Sondenarme 340 sind über (nicht dargestellte ) Anschlüsse in gegenüberliegenden Zweigen einer Brückenschaltung ähnlich der in Fig. 1 dargestellten Schaltung 23 angeordnet. Jeder Sondenarm 340 entspricht einem Sondenarm 20, 21 in Fig. 2, wobei die Sondenarme 340 natürlich eine Vielzahl von Innen- und Außenwindungen aufweisen, beispielsweise je 1000 Windungen.The scanning probe or coil 360 has two spaced apart mutually arranged D-shaped probe arms 340, of which only one is shown in FIG. The probe arms 340 are in opposite branches via ports (not shown) a bridge circuit similar to the circuit 23 shown in Fig. 1 is arranged. Each probe arm 340 corresponds to one Probe arm 20, 21 in Fig. 2, the probe arms 340 of course having a plurality of inner and outer turns, for example every 1000 turns.

Wenn die Vorrichtung in Betrieb ist, bewirkt eine Bewegung des Eisenbahn-Fahrgestells bzw. -waggons eine BewegungWhen the device is in operation, it causes movement of the railway chassis or wagons a movement

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der Vorrichtung entlang der Eisenbahnschiene 310, auf welcher die Räder 318 entlanglaufen. Material fehler werden im wesentlichen so abgetastet, wie das oben anhand von Fig. 1 beschrieben wurde.of the device along the railroad track 310 on which the wheels 318 run along. Material defects are essentially scanned as described above with reference to FIG.

Bei einer abgewandelten Ausführungsform der Vorrichtung können Schwenkanordnungen vorgesehen sein, welche einen bequemen Ausgleich von Schienenspitzen bzw. Weichen und von scharfen Schienenkmrven gestatten. Auch ist es möglich, je einen F3aisch^ (beispielsweise den linken in Fig. 5) der Räder 318 wegzulassen. Ferner kann der Antrieb für eine Antriebseinheit wie die Einheit 31 gemäß Fig. 1 durch den Umlauf eines der Räder 318 über ein geeignetes Getriebe erzeugt werden. In den Rahmen der Erfindung fällt es auch, eine (nicht dargestellte) Vorrichtung vorzusehen, welche die Eisenbahnschiene automatisch an den Stellen markiert, wo Materialfehler abgetastet bzw. erkannt wurden. Anstelle der Befestigung der Vorrichtung auf einem Eisenbahn-Fahrgestell bzw. -waggon, kann sie auch auf einem Anhänge-Drehgestell angebracht sein, das von einem Eisenbahn-Fahrgestell bzw« -waggon geschleppt werden kann.In a modified embodiment of the device Pivoting arrangements can be provided which allow easy compensation of rail tips or points and sharp ones Allow rail bends. It is also possible, one at a time F3aisch ^ (for example the left one in FIG. 5) of the wheels 318 omit. Furthermore, the drive for a drive unit such as the unit 31 according to FIG. 1 by the circulation of one of the Wheels 318 are generated via a suitable transmission. In the It is also within the scope of the invention to provide a device (not shown) which automatically controls the railroad track marked at the points where material defects were scanned or recognized. Instead of attaching the device on a railway chassis or wagon, it can also be mounted on a trailer bogie, which is from a Railway chassis or wagon can be towed.

Die Erfindung umfaßt auch das aus der vorstehenden Beschreibung entnehmbare Verfahren. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung einschließlich konstruktiver Einzelheiten, Verfahrensschritte und räumliche Anordnungen Können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.The invention also comprises the method which can be taken from the above description. All of the claims Features and advantages of the invention, including structural details, which are evident from the description and the drawing, Process steps and spatial arrangements can both be essential to the invention by itself and in any combination.

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Claims

(1.) Material leakage detection device with a magnetic field generator for generating a magnetic field at a test sine in a protruding beyond the device Continuous path, in the longitudinal direction of which an elongated or elongated test piece, e.g. a railroad track, runs from a preferably unidirectional Magnetic flux can be enforced, and with a scanning probe or winding located on the test section, which on Modulation of the magnetic flux with generation of an electrical signal responds when a material defect exhibiting Part of the test piece passes through the test section, characterized in that the scanning probe or winding (19 »330) extends over only part of the outer boundary the continuous path (15) extends, the axis the scanning probe (19,330) runs along the path (15), and that the scanning probe (19,330) consists of two transversely to Continuous path (15) and parts (20a, 21a, 120a, 220a or 20b, 21b, 120b, 220b) arranged at a distance from one another, each of which has a current path across the passageway (15) forms.

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2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the one, outer scanning probe part (20b, 211), 12Ob, 220b) at a greater distance from the outer boundary the pass-through path (15) is arranged than the other, inner probe part (20a, 21a, 120a, 220a).

3. "Device according to claim 1 or 2, characterized in that the one, inner QJeil (120a, 220a) of the scanning probe (19) leaving a Distance or gap between the probe $ 19 »330) and the test piece (10; 110,210,310) in its shape essentially the profile of the test piece (10} 110,210,310) is adapted.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the scanning probe (19 »330) two probe arms (20,2Ij 3 ^ -0), which are closely adjacent to each other are arranged at points along the passageway (15) at a distance therefrom and signals, those in the relevant probe arms (20, 21; 340) as a result are generated by material defects, record one after the other, while other changes to the test piece (10; 110,210,310) signals originating essentially simultaneously occur in the two probe arms (20, 21; 340) and therefore at least partially cancel each other out.

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Adb

5- Device according to one of claims 1 lis 4-, characterized characterized in that a discriminator (T., 26) is present, which on a selected frequency or amplitude or a combination of these variables and to the scanning probe (19 »330) for differentiation between signals caused by material defects and other changes to the test piece (10ill0j210,310) originating signals is connected.

6. Device according to one of the partial claims? characterized in that it travels along a railroad track to be tested (10; 110,210,310), Includes frame (312) having hader (318).

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