DE191245C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— Ja 191245 KLASSE 27b. GRUPPE - Yes 191245 CLASS 27b. GROUP

INGERSOLL-RAND COMPANY in NEW-YORK. Luftverdichter für Druckluftwerkzeuge.INGERSOLL-RAND COMPANY in NEW YORK. Air compressors for pneumatic tools.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Januar 1907 ab.Patented in the German Empire on January 16, 1907.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Luftverdichter, der in erster Linie gebraucht wird für die Betätigung von Druckluftwerkzeugen, welche durch hin und her schwingende Luftsäulen in Bewegung gesetzt werden. Die Erfindung bezieht sich im besonderen auf die. Regulierung der Luftspannung auf beiden Seiten des Preßkolbens in einfacher und zuverlässiger Weise durch die Benutzung einer einfach wirkenden, mit dem Luftverdichter verbundenen Pumpe.The present invention relates to an air compressor that is primarily used is used for the operation of pneumatic tools, which by back and forth vibrating air columns are set in motion. The invention relates in particular on the. Regulation of the air tension on both sides of the plunger in a simple way and more reliable way by using a single-acting, with the Air compressor connected pump.

Weiter bezweckt die Erfindung, das Heraustreten von öl aus dem Kurbelgehäuse zu verhindern und einen Teil des Öles zur Schmierung des Pumpenteils des Verdichters zu benutzen.Another object of the invention is to prevent oil from escaping from the crankcase and to use some of the oil to lubricate the pump part of the compressor.

In den beiliegenden Zeichnungen ist Fig. 1In the accompanying drawings, FIG. 1 is

ein Längsschnitt durch den Verdichter, wobei der Verdichter durch einen Elektromotor, der nur in Ansicht dargestellt ist, angetrieben wird und das Ganze sich auf einer tragbaren Grundplatte befindet. Fig. 2 ist ein teilweise geschnittener Grundriß zur Fig. 1, Fig. 3 eine Vorderansicht des Luftverdichters, Fig. 4 in vergrößertem Maßstabe ein Schnitt durch das Einlaß- und" Auslaßventil, Fig. 5 ein Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 4 und Fig. 6 ein Schnitt nach der Linie B-B der Fig. 4.a longitudinal section through the compressor, wherein the compressor is driven by an electric motor, which is only shown in view, and the whole is on a portable base plate. FIG. 2 is a partially sectioned plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a front view of the air compressor, FIG. 4 is an enlarged section through the inlet and outlet valve, FIG. 5 is a section along the line AA of FIG and FIG. 6 shows a section along line BB in FIG. 4.

Die tragbare Grundplatte des Verdichters ist mit i, der Elektromotor von bekannter Bauart mit 2, das Treibrad des Motors mit 3 und das auf der Kurbelwelle 5 des Verdichters sitzende Zahnrad mit 4 bezeichnet. Die Kurbelwelle 5 liegt in geeigneten Lagern 6 und 7 der Endplatten 8 und 9 eines geschlossenen Gehäuses 10. Eine Schaltvorrichtung 2* von · geeigneter Bauart befindet sich am Motor 2, um das Anlassen und Ausschalten desselben bewirken zu können. Der vordere Zylinderdeckel 12 des Verdichterzylinders 11 ist nach vorn zu einem Pumpenzylinder 13 verlängert, während der hintere Zylinderdeckel 14 nach rückwärts einen Zylinder 15 für die Aufnahme des Verdichtertauchkolbens bildet. Zweckmäßig werden der hintere Zylinderdeckel 14, der Zylinder 15 und das Kurbelgehäuse aus einem Stück hergestellt. Der Verdichterkolben 16 trägt den hohlen Tauchkolben 17, welcher in dem Zylinder 15 sich bewegt. Dieser Verdichterkolben ist weiter mit einem vorderen Ansatzkolben 18 versehen, welcher in dem Zylinder 13 sich bewegt und der die Luftpumpe zur Erhöhung des Luftdrucks · in dem Verdichterzylinder bildet.The portable base plate of the compressor is marked i, the electric motor is known from Type with 2, the drive wheel of the engine with 3 and the one on the crankshaft 5 of the compressor seated gear with 4 designated. The crankshaft 5 rests in suitable bearings 6 and 7 of the end plates 8 and 9 of a closed housing 10. A switching device 2 * from · suitable design is located on engine 2 to start and stop the same to be able to effect. The front cylinder cover 12 of the compressor cylinder 11 is after extended forward to a pump cylinder 13, while the rear cylinder cover 14 after rearward forms a cylinder 15 for receiving the compressor plunger piston. Appropriate the rear cylinder cover 14, the cylinder 15 and the crankcase are made made in one piece. The compressor piston 16 carries the hollow plunger piston 17, which moves in the cylinder 15. This compressor piston is next with a front shoulder piston 18 is provided, which moves in the cylinder 13 and which the Air pump to increase the air pressure · forms in the compressor cylinder.

Eine Schubstange 19 verbindet den Verdichterkolben mit der Kurbelwelle 5, wodurch der Verdichter und die Pumpe auf dem Motor und der Kurbelwelle angetrieben werden.A push rod 19 connects the compressor piston to the crankshaft 5, whereby the compressor and the pump on the engine and the crankshaft are driven.

Einlaß- und Auslaßventile 20 und 21 sind in dem vorderen Zylinderdeckel 22 des Pumpenzylinders angeordnet, wobei dieser Zylinderdeckel gleichzeitig als Ventilgehäuse dient. Eine Einlaßöffnung 23 führt zu der unteren Seite des Ventiles 20 und ein Kanal 24 führt von der oberen Seite des Ventiles 20 in den Pumpenzylinder 13. Ein Kanal 25 führt von dem Pumpenzylinder zu der unteren Seite des Auslaßventils 21, und ein Kanal 26 führt von der oberen Seite des Auslaßventils zu einemInlet and outlet valves 20 and 21 are in the front cylinder cover 22 of the pump cylinder arranged, this cylinder cover also serving as a valve housing. An inlet port 23 leads to the lower one Side of the valve 20 and a channel 24 leads from the upper side of the valve 20 into the Pump cylinder 13. A channel 25 leads from the pump cylinder to the lower side of the Exhaust valve 21, and a passage 26 leads from the upper side of the exhaust valve to one

Rohr 27, welches von diesem Ventil zu einer Öffnung 28 im Verdichterzylinder 11 führt.Pipe 27 which leads from this valve to an opening 28 in the compressor cylinder 11.

Die Rohre, welche zu den nicht dargestellten Werkzeugzylindern führen und in welchen die Luftsäulen bei Bewegung des Verdichterkolbens hin und her schwingen, sind bei 29 und 30 angedeutet, und zwar sitzen diese Rohre an Kanälen 31 und 32, welche durch den vorderen und den ,hinteren Zylinderdeckel des Verdichterzylinders mit der vorderen ,und hinteren Seite des Kolbens in Verbindung stehen.The pipes which lead to the tool cylinders (not shown) and in which the air columns swing back and forth when the compressor piston moves, are at 29 and 30 indicated, and that these tubes sit on channels 31 and 32, which through the front and the rear cylinder cover of the compressor cylinder with the front, and rear side of the piston are in communication.

Das Innere des Kurbelwellengehäuses 10 steht durch ein Rohr 33 mit dem Einlaßkanal 23 unmittelbar unter dem Einlaßventil 20 in Verbindung, und zwar ist der Kanal an diesem Punkte nach aufwärts gerichtet, so daß die Mischung von Luft und Öl, welche durch das Rohr 33 fließt, an dem Einlaßventil 20 vorbei-The inside of the crankcase 10 is through a pipe 33 with the intake port 23 directly below the inlet valve 20 in connection, namely the channel is on this Points directed upwards, so that the mixture of air and oil passing through the Pipe 33 flows past the inlet valve 20

ao fließt, wenn das Ventil geöffnet ist. Der Ver-. dichter wird auf seiner Grundplatte 1 von einem geeigneten Ständer 34 getragen.ao flows when the valve is open. The ver. becomes denser on its base plate 1 of carried on a suitable stand 34.

Obgleich auf der Zeichnung zum Antrieb ein Elektromotor dargestellt ist, kann natürlieh auch jeder andere Motor zum Antrieb Verwendung finden.Although an electric motor is shown in the drawing for the drive, can of course any other motor can also be used for the drive.

Die. Wirkungsweise der Einrichtung ist die folgende:
Angenommen, daß die Teile sich in der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Lage befinden, so wird, wenn der Verdichter kolben nach vorwärts bewegt wird, um die Luft vor demselben zu verdichten und durch den Kanal 31 und Rohr 29 zu drücken und zu gleicher Zeit die Ausdehnung der Luft in dem Rohr 30 und dem Kanal 32 hinter dem Kolben zu gestatten, die Luft in dem Raum vor dem Pumpenkolben durch das Auslaßventil in das Rohr 27 und von hier durch die Öffnung 28 in den Raum hinter den Verdichterkolben gedrückt werden, sobald als der Kolben genügend weit nach vorwärts bewegt ist, um die genannte Öffnung hinter sich freizugeben. Dadurch wird der Luftdruck auf der hinteren Seite des Verdichterkolbens steigen zu einer Zeit, wenn die Luft darin die geringste Spannung-. besitzt und daher der kleinste Widerstand dem Eintritt der zusätzlichen Luft durch den Kanal 28 und das Rohr 27 von dem Pumpenzylinder her entgegengesetzt wird.The. The device works as follows:
Assuming that the parts are in the position shown in Figs. 1 and 2, when the compressor piston is moved forward to compress the air in front of the same and through the channel 31 and pipe 29 to push and close at the same time to allow the expansion of the air in the pipe 30 and the channel 32 behind the piston, the air in the space in front of the pump piston is forced through the outlet valve into the pipe 27 and from here through the opening 28 into the space behind the compressor piston as soon as the piston has moved forward enough to expose said opening behind it. This causes the air pressure on the rear of the compressor piston to rise at a time when the air in it has the lowest tension. and therefore the smallest resistance is opposed to the entry of the additional air through the channel 28 and the pipe 27 from the pump cylinder.

Nachdem der Verdichterkojben das Ende seines Vorwärtshubes erreicht hat und seine Bewegung umkehrt, um die Luft durch den Kanal 32 und das Rohr 30 zu drücken und gleichzeitig die Ausdehnung -der Luft des Rohres 29 und des Kanales 31 zu gestatten,' wird das Einlaßventil 20 geöffnet und gestattet somit dem Pumpenzylinder, sich mit neuer zusätzlicher Luft zu füllen. Zu gleicher Zeit wird die Luft in dem Rohr 27 zusammengedrückt, da sein Ende durch Schluß des Auspuffventils 21 abgeschlossen ist. Sobald als der Verdichterkolben die Öffnung 28 des genannten Rohres passiert, um das Rohr mit dem Raum vor dem Verdichterkolben in Verbindung zu setzen, wird die Luft, welche in dem Rohr 27 zusammengedrückt worden ist, zu dem vor dem Verdichterkolben liegenden Raum des Verdichterzylinders geleitet zu einer Zeit, während welcher der Luftdruck in diesem Raum seinen Geringstwert hat.After the Verdichterkojben has reached the end of its forward stroke and his Motion reverses to force air through channel 32 and tube 30 and at the same time to allow the expansion of the air of the pipe 29 and of the channel 31, ' the inlet valve 20 is opened, thus allowing the pump cylinder to move with to fill new additional air. At the same time the air in the tube 27 is compressed, since its end is completed by the closure of the exhaust valve 21. As soon as the compressor piston passes the opening 28 of said pipe to the pipe with the To connect space in front of the compressor piston, the air that is in the Tube 27 has been compressed, passed to the space of the compressor cylinder located in front of the compressor piston Time during which the air pressure in this room has its lowest value.

Es ist somit ersichtlich, daß durch geeignete Anordnung der Öffnung 28 mit Rücksicht auf den Hub des Verdichterkolbens und auch durch Veränderung der Größe und Länge des Rohres 27 der richtige Betrag zusätzlicher Luftpressung beiden Seiten des Verdichterkolbens zugeführt werden kann gemäß den jeweiligen Erfordernissen. Durch die Verwendung einer nur einfach wirkenden Pumpe ist ferner ersichtlich, daß die Drucke auf beiden Seiten des Verdichterkolbens auf gleicher Höhe gehalten werden können oder daß auf einer Seite des Kolbens ein größerer mittlerer Druck hergestellt werden kann als auf der anderen Seite. . "It can thus be seen that by suitable arrangement of the opening 28 with consideration on the stroke of the compressor piston and also by changing the size and length of tube 27 the correct amount of additional air pressure on both sides of the compressor piston can be fed according to the respective requirements. Through the Using a single acting pump can also be seen to reduce the pressures can be kept at the same height on both sides of the compressor piston or that a greater mean pressure can be established on one side of the piston than on the other hand. . "

Es hat sich in der Praxis herausgestellt, daß der Druck in dem Kurbelwellengehäuse sich allmählich vergrößert infolge ■ Durchtretens von Druck an dem- Tauchkolben Vj entlang und für den Fall eines geschlossenen Kurbelwellengehäuses, welches keinen Auslaß besitzen würde, die Mischung von Luft und Öl an der Kurbelwelle entlang durch die Lager 6 und 7 hindurch herausgedrückt wird und dadurch ein sehr unangenehmes Herausspritzen desselben an den Lagerenden entstehen. ■■■.:■-' It has been found in practice that the pressure in the crankcase gradually increases due ■ By pedaling pressure to DEM plunger PY along and in the case of a closed crankcase, which would not have an outlet, the mixture of air and oil at the Crankshaft is pushed out along through the bearings 6 and 7 and thereby a very unpleasant splashing out of the same arise at the bearing ends. ■■■.: ■ - '

Durch Anordnung des Rohres 33 dagegen wird dieser Nachteil vermieden, da, wenn der Verdichterkolben und der Pumpenkolben sich nach innen bewegen und das Einlaßventil 20 geöffnet ist, ein Strahl des' Gemisches von Luft und Öl aus dem Innern des Kurbelwellengehäuses durch das Rohr 33 herausgesaugt wird. Das Öl dieser Mischung dient auch dazu, die Pumpe zu schmieren und ebenso alle anliegenden arbeitenden Teile. Da dieser Strahl des Gemisches von Öl und Luft nur während des Saughubes- der Pumpe vor- no handen ist und während das Einlaßventil behufs Ansaugens der Luft durch den Einlaß 23 geöffnet ist, so finden keine Ölverluste statt und es entweicht auch kein Öl, wenn die Einrichtung stillsteht.By arranging the tube 33, however, this disadvantage is avoided because when the Compressor piston and pump piston move inward and inlet valve 20 is open, a jet of the 'mixture of air and oil from inside the crankcase is sucked out through the pipe 33. The oil in this mixture also serves to lubricate and lubricate the pump likewise all adjacent working parts. Because this jet of the mixture of oil and air only during the suction stroke of the pump in front no is on hand and while the inlet valve for sucking the air through the inlet 23 is open, there is no oil loss and no oil escapes when the device stands still.

Claims

Patent claims

I. Air compressor for compressed air tools, characterized in that with a single-acting pump is connected to the same, which sucks in atmospheric air and

cylinder opening, from the compressor piston alternately with one or the other cylinder chamber connected pipe presses.

2. Embodiment of the air compressor according to claim i, characterized in that that the pipe coming from the pump is in the compressor cylinder maintenance leads to the fact that it is intersected by the compressor piston and thereby alternating with the two cylinder chambers contacts.

3. embodiment of the air compressor according to the preceding claims, characterized in that the suction valve of the pump is connected to the closed crankcase of the compressor by a pipe is connected, for the purpose of sucking air and oil from this and supplying it to the pump.

1 sheet of drawings.