DE190974C

DE190974C -

Info

Publication number: DE190974C
Application number: DENDAT190974D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 190974 KLASSE 46 a, GRUPPE- M 190974 CLASS 46 a, GROUP

WOLF & STRUCK in VAALS, Holland.WOLF & STRUCK in VAALS, Holland.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Verbrennungskraftmaschine, bei welcher die Zylinder paarweis über- oder hintereinander angeordnet sind. Außerdem sind bei dieser Maschine sowohl das Kurbelgehäuse als auch der obere bzw. hintere Zylinder luftdicht verschlossen und die die Kolben verbindende Kolbenstange durchbohrt. Dadurch wird beim Niedergang einer Kolbengruppe imThe subject of the invention forms an internal combustion engine in which the Cylinders are arranged in pairs one above the other or one behind the other. Also with this Machine both the crankcase and the upper or rear cylinder are hermetically sealed and pierces the piston rod connecting the pistons. As a result, when a group of pistons descends in the

ίο Kurbelgehäuse eine Luftverdichtung entstehen, während auf der oberen bzw. hinteren Seite des oberen bzw. hinteren Kolbens eine Luftverdünnung sich bildet, die sich beide durch die Kolbenstange hindurch ausgleichen. Diese Luftverdünnung bzw. Verdichtung im oberen bzw. hinteren Zylinder, welche dem jeweiligen Massendruck entgegenwirkt, ist nun zum Ausgleich der Massenbeschleunigung, von welchem der ruhige Gang der Maschine stets abhängig ist, benutzt. Je nach Wahl der Bohrung der Kolbenstange kann der durch die Luftverdünnung im oberen bzw. hinteren Zylinder hervorgerufene, der Massenbeschleunigung entgegenwirkende Druck genau auf ein für den Massenausgleich bedingtes Maß abgestimmt werden.ίο air compression occurs in the crankcase, while on the upper or rear side of the upper or rear piston there is an air dilution forms, both of which balance each other through the piston rod. This air dilution or compression in the upper or rear cylinder, which counteracts the respective mass pressure, is now to Compensation of the mass acceleration, from which the quiet gear of the machine always is dependent, used. Depending on the choice of the bore of the piston rod, the air dilution in the upper or rear Cylinder generated pressure that counteracts the acceleration of the mass exactly to one for the mass balancing conditional measure to be coordinated.

Besteht die Maschine aus zwei oder mehr Zylindergruppen, so würde bei versetzten Kurbeln eine Luftverdichtung bzw. Verdünnung nicht in dem Maße stattfinden können, wie es für den Ausgleich der Massenbeschleunigung unbedingt erforderlich ist. Um dieses dennoch zu erreichen, ist das bzw. die Schwungräder jeweils zwischen zwei Zylindem eingebaut und mittels einer Labyrinthdichtung das Kurbelgehäuse in zwei oder 40 If the machine consists of two or more groups of cylinders, if the cranks are offset, air compression or dilution would not be able to take place to the extent that is absolutely necessary to compensate for the mass acceleration. In order to still achieve this, the flywheel or flywheels are installed between two cylinders and the crankcase is split into two or 40 by means of a labyrinth seal

mehr allseitig geschlossene Räume geteilt. Dadurch kann nun wieder innerhalb jeder Zylindergruppe der gewünschte Ausgleich der Massenbeschleunigung stattfinden.divided more completely closed rooms. This can now be done again within everyone Cylinder group the desired compensation of the mass acceleration take place.

Gleichzeitig mit dem Massenausgleich vollzieht sich die Schmierung auf folgende Weise: Durch die schnelle Bewegung des Schwungrades und des Gestänges wird das im Kurbelgehäuse befindliche Öl fein zerstäubt und innig mit der Luft vermischt. Dieses ölluftgemisch wird beim Ausgleich der Luftverdichtung und Verdünnung auf die obere bzw. hintere Seite des oberen bzw. hinteren Kolbens gebracht, woselbst sich ein Teil des Öles ablagert und den oberen bzw. hinteren Kolben schmiert, während ein-anderer Teil durch in der Kolbenstange angebrachte Löcher der Führung zugäriglich ist. Durch, diesen Vorgang ist eine selbsttätige Schmierung der Kolben und der Kolbenstange ohne besondere Schmierapparate gewährleistet.Simultaneously with the mass balancing, the lubrication takes place in the following way: The rapid movement of the flywheel and the linkage makes this happen in the crankcase The oil is finely atomized and mixed intimately with the air. This oil-air mixture is used in balancing the air compression and dilution on the upper or rear side of the upper or rear Piston brought, where part of the oil is deposited and the upper or rear Piston lubricates while another part through holes made in the piston rod is accessible to the guide. Through, this process is an automatic lubrication of the Piston and the piston rod guaranteed without special lubrication devices.

In der Zeichnung ist die Maschine in zwei Schnitten A-B und C-D dargestellt. Die Kolben α und b sind durch die Kolbenstange c miteinander verbunden und wirken abwechselnd auf die Kurbel d, die in dem allseitig geschlossenen Gehäuse f untergebracht ist. Die Kolbenstange ist in der Büchse i geführt.In the drawing, the machine is shown in two sections AB and CD . The pistons α and b are connected to one another by the piston rod c and act alternately on the crank d, which is housed in the housing f, which is closed on all sides. The piston rod is guided in the sleeve i.

Die Labyrinthdichtung besteht aus zwei, drei oder mehr Ringen k, von denen einer oder einige in am Schwungrad e angebrachte Rillen eingreifen, während zwei Ringe in auf ein Mindestmaß beschränktem Abstande vom Schwungrad am Gehäuse angebracht sind, welche jedoch auch mit dem GehäuseThe labyrinth seal consists of two, three or more rings k, one or some of which engage in grooves made on the flywheel e , while two rings are attached to the housing at a minimum distance from the flywheel, which, however, also with the housing

9097490974

1010

aus einem Stück gegossen sein können. Der Raum zwischen den Ringen und dem Schwungrad ist stets mit öl angefüllt, welches sich bei der großenUmfangsgeschwindigkeit gleichmäßig auf den ganzen Umfang verteilt und so einen völligen Abschluß der Gehäuseteile gewährleistet.can be cast in one piece. The space between the rings and the flywheel is always filled with oil, which is evenly distributed at the high circumferential speed Distributed over the entire circumference and thus a complete closure of the housing parts guaranteed.

Claims

Patent Claims:

i. Internal combustion engine with pairs lying one above the other or one behind the other Cylinders and closed crankcase, characterized in that the upper cylinder is hermetically sealed and the piston rod is pierced for the purpose of mass balancing so that the air dilution or compression in this space above or below the double piston of the mass action counteracts or completely eliminates them.

2. Internal combustion engine according to claim I, characterized in that the flywheel divides the crankcase into two or more spaces closed on all sides by means of a labyrinth seal, about the air dilution and compression taking place in these rooms as well as the fine atomization of the Oil through the rapidly rotating flywheel for lubrication and cooling of the piston and piston guide use.

1 sheet of drawings.