DE1904546A1

DE1904546A1 - Transportable device for generating electrical current, especially for electrical welding devices

Info

Publication number: DE1904546A1
Application number: DE19691904546
Authority: DE
Inventors: Carlo Gilardi
Original assignee: MOSA Srl
Current assignee: MOSA Srl
Priority date: 1968-01-27
Filing date: 1969-01-27
Publication date: 1969-08-28
Also published as: FR2000864A1; BE727447A; GB1247792A

Description

Anmelderin: Firma "MOSA" S.r.l. Gusago Mailand, ItalienApplicant: company "MOSA" S.r.l. Gusago Milan, Italy

"Transportable Vorrichtung zum Erzeugen von"Transportable device for generating

elektrischem Strom für inabesondere elektrischeelectric power for special electric

Sohweisagträte"Sohweisagträte "

Die Erfindung betrifft eine einen Motor und einen von diesem Motor angetriebenen Generator aufweisende Vorrichtung aum Brzeugen von elektrischem Strom, deren Grosse und Gewicht verhältnismäasig gering sind und mit der ein elektrischer Strom für den Betrieb von Geräten und Vorrichtungen erzeugt werden kann, die intermittierend arbeiten oder, allgemeiner gesagt, intermittierend die Zufuhr von Strom benötigen.The invention relates to a generator having a motor and a generator driven by this motor Device for generating electrical current, whose The size and weight are relatively small and with which can generate an electrical current for the operation of equipment and devices that operate intermittently work or, more generally, require an intermittent supply of electricity.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung 1st insbesondere für elektrische Sohweiβ«geräte geeignet, sie kann aber auch überall dort mit Vorteil Anwendung finden, wo unabhängige elektrische Energiequellen erforderlich sind, wie beispielsweise bei Brücken- und Skelettbauten, Gittern, -Gattern, Metallhallen und dergleichen.The device according to the invention is in particular suitable for electrical so-called white appliances, but it can can also be used to advantage wherever independent electrical energy sources are required, such as for example in bridge and skeleton structures, lattices, gates, metal halls and the like.

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Die e rf indungs gemüse Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass es möglich ist, ein -Elektrosehweissgerät zu speisen, dessen Stromverbrauch intermittierend ist und jeweils nur kurze Zeitspannen dauert, und zwar höchstens·einige Hinuten, an die sich jeweils sehr unterschiedliche und unvorherbestimmbare Zeitspannen des Nicht— gebrauchs anschliessen. Diese Anwendungsart dient jedoch nur zur Veranschaulichung der Erfindung und 3teilt keine Einschränkung ihrer Verwendbarkeit dar. Beispielsweise kann die erfindungBgemässe Vorrichtung auf vorteilhafte V/eise auch dazu verwendet werden, V/erk zeugma schinen wie Bohrmaschinen, Nietmaschinen usw. oder auch Beleuchtungsanlagen, die insbesondere intermittierend arbeiten, zu speisen.The invention vegetable device stands out in that it is possible to use an electric welding machine to feed whose power consumption is intermittent and lasts only short periods of time, namely at most · a few outlines, each of which is very different and unpredictable periods of non- connect in use. However, this type of application is only for use to illustrate the invention and Figure 3 does not share any limitation their usability. For example, the device according to the invention can be used in an advantageous manner can also be used to drive machine tools such as drilling machines, Riveting machines etc. or lighting systems that work particularly intermittently Food.

Derartige Vorrichtungen sind wohlbekannt, Sie weisen im allgemeinen in einer einheitlichen Baugruppe einen Verbrennungsmotor auf, der an einem Stromgenerator oder Dynamo angeschlossen iet. Um Vorrichtungen mit hoher k leistung sowie mit geringem Gewicht und Volumen herzustellen, die insbesondere für kurze Perioden eine starke Kraft liefern können, werden vorzugsweise Explosionsmotoren verwendet, die mit einer sehr hohen Drehzahl, beispielsweise mit 6000 bis 8000 U/min oder mehr, arbeiten können. Insbesondere bei Vorrichtungen, die dazu dienen, elektrische Schweissgeräte mit Strom zu versorgen, wird dem Motor einSuch devices are well known and generally comprise one in a unitary assembly Internal combustion engine connected to an electric generator or dynamo. To fixtures with high k to produce power as well as with low weight and volume, which is a strong force, especially for short periods can deliver, are preferably explosion engines used, which can work at a very high speed, for example with 6000 to 8000 rpm or more. In particular in the case of devices that are used to supply electrical welding equipment with power, the motor is turned on

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Hf-Wechselstromgenerator zugeordnet. Dem Motor ist ein mit Zentrifugalkraftwirkung oder auf andere Weise arbeitender Geschwindigkeitsregler zugeordnet, der einer Kraft entgegenwirkt, die im allgemeinen von einer Feder erzeugt wird. Das Geschwindigkeitsreguliersystem ißt derart angeordnet, dass der Segler eine Kraft erzeugt, die mit dem Ansteigen der Geschwindigkeit ständig wächst. Dieser Regler ist mit einem zur Regulierung der Speisung des Motors dienenden System, und zwar im allgemeinen mit dem für die Luftzufuhr oder für die Steuerung des Brennstoffgemisches in dem Vergaser des Motors vorgesehenen Ventil, so verbunden, dass die Brennstoffzufuhr im umgekehrten Verhältnis zum Anstieg der Kraft vermindert wird, bis ein Gleichgewichtszustand mit der entgegenwirkenden Kraft der Feder erreicht wird. Auf diese den Fachleuten wohlbekannte Weise wird die Drehzahl des Motors und folglich des Stromgenerators auf einem im wesentlichen konstanten Wert gehalten, der zuvor stabilisiert wird und die Betriebsdrehzahl des Motors darstellt. Im allgemeinen kann die Kraft der gegenwirkenden Feder verstellt werden, so dass die Vorrichtung gemäss dem jeweiligen Strombedarf mit der günstigsten Geschwindigkeit arbeiten kann.Associated with rf alternator. The engine is one with Centrifugal force effect or otherwise operating speed controller assigned to counteracting a force, which is generally produced by a spring. The speed regulation system is arranged in such a way that that the sailor generates a force that increases steadily with the increase in speed. This Regulator is a system used to regulate the supply to the motor, generally with the valve provided for the air supply or for the control of the fuel mixture in the carburetor of the engine, connected so that the fuel supply is reversed Ratio to the increase in force is diminished until a state of equilibrium with the opposing force of the Spring is achieved. In this way, which is well known to those skilled in the art, the speed of the motor and consequently the Current generator held at a substantially constant value, which is previously stabilized and the operating speed of the engine. In general, the force of the counteracting spring can be adjusted so that the Device can work according to the current demand at the most favorable speed.

Die Arbeitsweise der bekannten mit konstanter Geschwindigkeit arbeitenden Vorrichtungen der vorstehend beschriebenen Art ist unabhängig von der Belastung des Generators oder vonThe working of the well-known constant speed working devices of the type described above is independent of the load on the generator or of

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dem dem Generator entgegengesetzten Widerstand mit schwerwiegenden Nachteilen verbunden. Sie bewirkt einen schnellen Verschleiss des Motors und einen übermässigen Brennstoffverbrauch, wenn die Vorrichtung Geräte speist·, die intermittierend arbeiten und bei denen die Zeitspannen, während denen kein Strom verbraucht wird, sehr lang bzw. wesentlich langer als die Zeitspannen sind, während denen elektrischer Strom verbraucht wird. Der Motor, dessen Drehzahl hoch sein muss, läuft auch bei Nichtbelastung.· ("Leerlauf") unter günstigen Bedingungen und verschleisst sehr schnell.associated with serious disadvantages associated with the resistance opposite to the generator. It makes you rapid engine wear and excessive fuel consumption when the device is feeding appliances, which work intermittently and where the periods of time during which no electricity is consumed is very high long or significantly longer than the periods of time during which electrical power is consumed. Of the Motor, whose speed must be high, also runs when there is no load. · ("Idle") under favorable conditions and wears out very quickly.

Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der vorstehend beschriebenen Art zu schaffen, die keine derartigen schwerwiegenden Nachteile aufweist. Es ist, genauer gesagt, die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zum Erzeugen von elektrischem Strom zu schaffen, die mit einem System ausgestattet ist, mit dem die Drehzahl des Motors automatisch auf eine geringere "Leerlauf"—Drehzahl vermindert werden kann, wenn kein Strom abgenommen wird, und mit dem die Drehzahl gleichzeitig mit der Wiederabgabe · von Strom auf den Betriebswert erhöht wird, ohne dass wie sonst üblich eine Überwachung oder die Anwendung, von Fernsteuerungen erforderlich ist, um den Übergang von der Betriebsdrehzahl in die Leerlaufdrehzahl und umgekehrt zuIt is therefore the object of the invention to provide a device of the type described above that does not have has such serious disadvantages. More precisely, it is the object of the invention to provide a device for generating electricity, which is equipped with a system that controls the speed of the Motor can be automatically reduced to a lower "idle" speed if no current is drawn, and with which the speed is increased to the operating value simultaneously with the re-output · of current without As usual a surveillance or application, of remote controls is required to make the transition from the Operating speed to idle speed and vice versa

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erreichen.reach.

Me Erfindung "besteht darin, dass an dem Kraftkreis des Stromgenerator ein Stromkreis angeschlossen ist, von dem ein Signal abgegeben wird, das das Vorhandensein oder NichtVorhandensein von Strom an Klemmen zum Anschliessen und Speisen der Geräte mit intermittierendem Strombedarf anzeigt, dass eine mechanische Einrichtung, derart angeordnet ist, dass sie ,nach Einschaltung auf die Gleichgewichtsverhältnisse zwischen den Kräften einwirkt, die auf die zur Drehzahlregulierung dienende mechanische Einrichtung ausgeübt werden, und dass eine elektrische Einrichtung das an den Stromkreis angelegte Signal empfängt und das Einschalten der mechanischen Einrichtung bestimmt, um die Gleichgewichtsverhältnisse zwischen den Kräften zu verändern und die Drehzahl des Verbrennungsmotors auf einen sehr geringen Leerlaufwert zu vermindern, wenn über den Stromkreis angezeigt wird, dass an den zur Strom« abgabe dienenden Klemmen kein Strom abgegeben wird.Me invention "consists in the fact that an electric circuit is connected to the power circuit of the power generator which a signal is given that the presence or lack of power at terminals to connect and feeding the devices with intermittent power requirements indicates that a mechanical device, is arranged in such a way that, after being switched on, it acts on the equilibrium between the forces, the mechanical device used to regulate the speed, and that an electrical one Device receives the signal applied to the circuit and determines the activation of the mechanical device, to change the balance between the forces and the speed of the internal combustion engine to reduce a very low idle value, if via the circuit it is indicated that to the current « output terminals no current is output.

Vorzugsweise ist in der elektrischen Einrichtung der Vorrichtung ein Verzögerungasystern vorgesehen, das die Einschaltung der mechanischen' Einrichtung um eine kurze Zeitspanne, beispielsweise um eine Sekunde oder um sehr wenige Sekunden, verzögert, wenn die Belastung des Motors oder die Stromabnahme beendet wird, so dass die Betriebs-Preferably in the electrical device is the Device a delay asystern provided that the The mechanical equipment is switched on for a short time Period of time, for example by a second or by a very few seconds, delayed when the load on the engine or the power consumption is ended so that the operational

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drehzahl bei sehr kurzen Zwischenräumen zwischen der Stromabnahme nicht verändert wird.speed with very short gaps between the Current consumption is not changed.

In den Zeichnungen, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen, ist: In the drawings showing a preferred embodiment of the invention is:

Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemässen Vorrichtung;
Fig. 2 eine Vorderansicht der Vorrichtung gemäss Fig. 1 , aus der der Auspufftopf und der Vergaser ersichtlich sind;1 shows a side view of the device according to the invention;
FIG. 2 shows a front view of the device according to FIG. 1, from which the muffler and the carburetor can be seen;

Fig. 3 ein Schnitt, dessen linke Hälfte auf der Linie IHa-IIIa in Fig. 4 und dessen rechte Hälfte auf der Line IHl)-IIIb in Fig. 4 verläuft; Fig. 4 ein vertikaler Längsschnitt durch die Vorrichtung; Fig. 5 ein Schnitt auf der Linie V-V in Fig. 4 in vergrössertem Massstab, wobei ein Teil wegge— brochen ist;Fig. 3 is a section, the left half of which is on the line IHa-IIIa in Fig. 4 and the right half runs on the line IH1) -IIIb in FIG. 4; 4 shows a vertical longitudinal section through the device; FIG. 5 shows a section on the line V-V in FIG. 4 on an enlarged scale, with a part removed. is broken;

Fig. 6 und 7 eine Vorderansicht bzw. ein vertikaler Längsschnitt durch einen Ausschnitt der Vorrichtung, der eine bevorzugte Ausführungsform des Geschwindigkeitsreglers zeigt; und Fig. 8 ein Diagramm der elektrischen Schaltungen der Vorrichtung.6 and 7 a front view and a vertical longitudinal section through a section of the device, which shows a preferred embodiment of the cruise control; and Figure 8 is a diagram of the electrical circuitry of the device.

Wie aus Fig. 1 bis 4 ersichtlich ist, besteht die Mo1?q~- generatorgruppe aus einer transportablen Konstruktion mit geringen Abmessungen, die sich aus einem Explosionsmotor M,As can be seen from Fig. 1 to 4, the Mo1? Q ~ - generator group from a transportable construction with small dimensions, consisting of an explosion engine M,

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einem Wechselstromgenerator A und einer Untergruppe, die Kühlmittel und verschiedene Hilfseinrichtungen aufweist, zusammensetzt. Die Motogeneratorgruppe ist mit geeigneten Federlagern 10 ver3ehen und weist ein Motorgehäuse 11, ein Generatorgehäuse 12 und ein Gehäuse 13, in dem Kühlventilatox'en 14 und 15 angeordnet sind, auf. Diese Kühlventilatoren sind koaxial angeordnet und "bilden ein zusammenhängendes Zentrifugal sy st em. Zwischen den "beiden Kühlventilatoren 14 und 15 liegt ein Raum 16 (Fig. 4), in dem auf "bekannte Weise ein Hilf sstromgenerator angeordnet ist, der zur Zündung des Explosionsmotors dient. Dieser Hilfsstromgenerator, dessen wesentliche elektrische Elemente in Pig. 8 dargestellt sind, besteht aus einem bekannten "Magnetschwungrad". Zur Anwendung kommt eine Magentschwungradart, wie sie zum Zünden von einen geringen Hubraum aufweisenden Explosionsmotoren von Motorrädern, Mopeds und dergleichen verwendet wird. Daher wird auf eine genauere Beschreibung des MagnetSchwungrades verzichtet.an alternator A and a subset that Has coolant and various auxiliary devices, composed. The motor generator group is provided with suitable spring bearings 10 and has a motor housing 11, a generator housing 12 and a housing 13, in the Kühlventilatox'en 14 and 15 are arranged on. These cooling fans are arranged coaxially and "form a coherent centrifugal system. Between the" two cooling fans 14 and 15 is a space 16 (Fig. 4) in which on "known way an auxiliary power generator is arranged, which is used to ignite the explosion engine. This auxiliary power generator, its essential electrical elements in Pig. 8 consists of a known one "Magnetic Flywheel". A magnetic flywheel type is used, such as those used to ignite small-displacement explosion engines of motorcycles, mopeds and the like is used. A more detailed description of the magnetic flywheel is therefore dispensed with.

Das Magnetschwungrad und die Kühlventilatoren 1 4 und 1 sitzen auf dem Ende der Motorwelle 17, die an der Kurbel des Motors befestigt ist, während der Rotor 19 des Wechselstromgenerators A auf einem mittleren Abschnitt der Motorwelle 17 sitzt. Der Explosionsmotor ist mit einem bekannten Vergaser 20 versehen, dem vorzugsweise ein Luftfilter 21The magnetic flywheel and cooling fans 1 4 and 1 sit on the end of the motor shaft 17 attached to the crank of the engine, while the rotor 19 of the alternator A is mounted on a central portion of the engine shaft 17 seated. The explosion engine is provided with a known carburetor 20, which is preferably an air filter 21

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zugeordnet ist.assigned.

Die Kühlung des Motorzylinders 22 wird durch den Luftstrom gewährleistet, der von den Kühlventilatoren und 15 erzeugt und durch Kanäl'e 23 und 24 zu den Rippen des Motorzylinders geleitet wird. Der Kanal 23 liegt in " ^; dem Gehäuse 13, während der Kanal 24 unter einer oberen Trennwand 25 liegt. Der Kühlventilator 15 saugt die Luft durch eine axiale Öffnung 26 an,, die in einem äusseren Gehäuse 27 mündet, so dass die angesaugte Luft auch. dazu., dient, die Ummantelung der noch zu beschreibenden elektrischen und elektronischen Einrichtungen D zu kühlen.· Der Kühlventilator 14 saugt die Luft durch um die Motorwelle 17 verteilte Kanäle 28 und durch Kanäle 29 und 30* die zwecks Kühlung in dem Rotor bzw. dem Stator des Wechselstromgenerators A vorgesehen sind, an. Die angesaugte Luft streicht ausserdem an der unteren Oberfläche des Gehäuses entlang, in dem der Kurbeltrieb des Explosionsmotors untergebracht ist. Sehliesslich ist der Explosionsmotor auf bekannte Weise mit einem Auspufftopf 32 und einem Brennstofftank 33 (Fig. 3) "sowie mit verschiedenen bekannten Hilfsmitteln und Einx-ichtungen ausgestattet. ■The cooling of the motor cylinder 22 is ensured by the air flow which is generated by the cooling fans 15 and 15 and which is guided through ducts 23 and 24 to the ribs of the motor cylinder. The channel 23 is located in. ^"; The housing 13, while the channel 24 is located below an upper partition wall 25 of the cooling fan 15 sucks air through an axial opening 26 at ,, which opens into an outer housing 27 so that the intake air also serves to cool the casing of the electrical and electronic equipment D to be described below. the stator of the alternator A. The aspirated air also brushes the lower surface of the housing in which the crank mechanism of the explosion engine is housed. Finally, the explosion engine is provided in a known manner with a muffler 32 and a fuel tank 33 (Fig. 3) "as well as with various known aids and devices. ■

Der Stromkreis des Wechselstromgenerators A weist auf bekannte Art einen grossen-Kondensator 34 zum Phasenausgleich und geeignete Leitungen 36 und 37 auf,über die der The circuit of the alternator A has in a known manner a large capacitor 34 for phase compensation and suitable lines 36 and 37 through which the

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Wechselstromgenerator und der Kondensator an Klemmen 35 (Fig« 1 und 3) angeschlossen sind, von denen der Strom für ein elektrisches Sehweissgerät oder allgemein für ein Gerät, das den von der erfindungsgemässen Vorrichtung erzeugten Strom verbrauchen soll, abgenommen wird.Alternator and capacitor on terminals 35 (Fig «1 and 3) are connected, of which the current for an electrical vision device or in general for a device which is to consume the electricity generated by the device according to the invention is removed.

Das Ventil des Vergasers 20 ist beispielsweise'über eine Stange 38 (Fig. -1,2 und' 4) und einen Hebel 59 (Fig. 1 "und- 2). mit einer Welle 40 verbunden, an' deren anderem Ende eine gegenwirkende Zugfeder 44 befestigt ist. Das andere Ende der Zugfeder 44 ist mit einem Arm 48 verbunden, der an einem Regulierhebel 49 (Fig. 1, 2 und 5) befestigt ist. Mittels des Regulierhebels 49 kann -die Kraft variiert werden, die die Zugfeder entgegen der vom Geschwindigkeitsregler ausgeübten Kraft auf die Welle 40 ausübt.The valve of the carburetor 20 is, for example, via a Rod 38 (Fig. -1,2 and '4) and a lever 59 (Fig. 1 "and -2). connected to a shaft 40, at 'whose other end a counteracting tension spring 44 is attached. The other end the tension spring 44 is connected to an arm 48 which is attached to a Control lever 49 (Fig. 1, 2 and 5) is attached. Means of the regulating lever 49 -the force can be varied, the the tension spring against that exerted by the cruise control Exerts force on the shaft 40.

Dieser Geschwindigkeitsregler kann auf verschiedene bekannte Arten ausgebildet sein. Er kann beispielsweise aus einem Arm 41 (Fig. 1 und 4) bestehen, der eine Schaufel trägt, die dem von dem Ventilator 15 (Fig. 4) erzeugten Luftstrom ausgesetzt ist, so dass auf den Arm und folglich auf die Welle 40 eine Kraft ausgeübt wird, die proportional zur Drehzahl des Motors ist. Diese Kraft ist der Kraft entgegengesetzt, die von der Zugfeder 44 über einen Hebel und einen weiteren Arm 47 auf den Arm 41 ausgeübt wird. Diese Kraft kann von einem Elektromagneten oder Solenoid aufgehoben werden, dessen beweglicher Kern einen Teil 51This speed regulator can be designed in various known ways. He can for example consist of an arm 41 (Figs. 1 and 4) carrying a blade exposed to the air flow generated by the fan 15 (Fig. 4), so that on the arm and consequently a force is exerted on the shaft 40 which is proportional to the speed of the motor. That power is the power opposite that of the tension spring 44 via a lever and another arm 47 is exerted on the arm 41. This force can come from an electromagnet or solenoid are lifted, the movable core of which is a part 51

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aufweist, der mit dem Hebel 45 zusammenwirkt.which cooperates with the lever 45.

Mg. 5, 6 und 7 zeigen ein. bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Geschwindigkeitsreglers und der Mittel, die seine Arbeit steuern. Gemäss diesem Ausführungsbeispiel ist im Motorgehäuse eine zur Motorwelle koaxial angeordnete Buchse 100 vorgesehen, die von einer kleinen verschiebbaren Welle 101 durchsetzt wird» Ein Ende der Welle 101 ist an Arme 102 (Fig. 7) angelenkt, die um einen auf der Kurbelwelle des Motors vorgesehenen Zapfen 103 schv/enkbar sind und ein kleines Gewicht 104- tragen, das von der Motorachse mit Abstand angeordnet ist. Folglich übt das Gewicht 104 mit steigender Drehzahl des Motors eine proportional steigende Kraft auf die kleine Welle 101 aus-, deren äusserea Ende gegen einen Arn 105 gedrückt wird, der an einer in Querrichtung verlaufenden Welle 106 (Fig. 6 und 7) befestigt ist. Die Welle 106 wiederum lot an einem Arm 107 befestigt, der an einer Stange 138 angebracht ist, "'welche wiederum mit einem kleinen Hebel 140 (Fig. 6) verbunden ist, der das Ventil des Vergasers 20 sfceuex-fc. Die 3t£inge 138 steht auch unter der Wirkung eines.Hebels 139 (Fig· 6), der an einem Ende der Welle .40 befestigt ist. Das andere Ende der Welle 40 ist mit einem Hebel 152 (Fig. 5) verbunden, an dem die Zugfeder 44 angebracht ist und der unter der Wirkung des äusseren Teils 51 des beweglichen Teils des Solenoids steht.Mg. 5, 6 and 7 show a. preferred embodiment of the cruise control and the means that control its work. According to this embodiment a bushing 100 which is arranged coaxially to the motor shaft is provided in the motor housing and which is supported by a small, displaceable Wave 101 is penetrated »One end of wave 101 is on Articulated arms 102 (FIG. 7) which can be pivoted about a pin 103 provided on the crankshaft of the engine and a small weight 104- bear that off the motor axis is arranged at a distance. Thus, as the speed of the engine increases, the weight 104 exerts a proportionality increasing force on the small shaft 101, whose outer area End is pressed against an Arn 105, which is attached to an in Transverse shaft 106 (Figs. 6 and 7) attached is. The shaft 106, in turn, is attached perpendicularly to an arm 107, which is attached to a rod 138, "'which in turn is connected to a small lever 140 (Fig. 6), the the valve of the carburetor 20 sfceuex-fc. The 3t £ inge 138 stands also under the action of a lever 139 (Fig. 6), the one end of the shaft .40 is attached. The other end of the shaft 40 is connected to a lever 152 (Fig. 5) to which the tension spring 44 is attached and which is under the action of the outer part 51 of the movable part of the solenoid stands.

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Die Zugfeder 44 übt jedoch eine Kraft aus,, die der Kraft entgegengesetzt ist, die von der kleinen Welle 101 und somit von dem mit Zentrifugalkraft arbeitenden . , Geschwindigkeitsregler 102-104 auf die Stange ausgeübt wird, die das Ventil des Vergasers 20 betätigt. Die Kraft der Zugfeder 44 wird eingestellt^ indem der Regulierhebel 49 derart betätigt wird, dass das Gleichgewicht zwischen den beiden Kräften dann eintritt, wenn die Drehzahl des Motors einen Minimalwert- unterschreitet. Durch das Erregen des Solenoids 50 senkt sich der Teil 51, wobei er die Kraft der Zugfeder 44 überwindet, so dass jetzt die Kraft des mit Zentrifugalkraft arbeitenden Geschwindigkeitsreglers 102-104 die stärkere ist und das Einlass« ventil des Vergasers 20 derart b tätigt,· dass die Drehzahl des Motors auf die gewünschte Leerlaufgeschwindigkeit vermindert wird. ■ 'The tension spring 44, however, exerts a force that the Opposite force exerted by the small shaft 101 and thus from the one working with centrifugal force. , Speed regulator 102-104 exerted on the rod which operates the valve of the carburetor 20. The force of the tension spring 44 is adjusted by the regulating lever 49 is operated in such a way that the equilibrium between the two forces occurs when the speed of the motor falls below a minimum value. By energizing the solenoid 50, the portion 51 lowers, whereby he overcomes the force of the tension spring 44, so that now the force of the centrifugal speed controller 102-104 is the stronger one and operates the inlet valve of the carburetor 20 in such a way that the speed of the engine to the desired idling speed is decreased. ■ '

Durch die Betätigung des Solenoids 50· wird somit der Übergang des Motors von seiner Betriebsgeschwindigkeit' : auf'seine nisdrigste Leerlaufgeschwindigkeit bestimmt, wobei die letztere etwa 3000 U/min betragen kann-, was ausreicht, um die Abnutzung des Motors und den Brennstoffverbrauch zu vsrminde^n, während es gleichzeitig ausreicht-, um eine schnelle Beschleunigung und eine sozusagen unmittelbare Rückkehr zu der Betriebsgeschwindigkeit zu gestatten.The actuation of the solenoid 50 · thus becomes the Transition of the engine from its operating speed: determined on its nisdrigste idle speed, whereby the latter can be around 3000 rpm - which is sufficient to reduce engine wear and fuel consumption, while at the same time it is sufficient to reduce a to allow rapid acceleration and, so to speak, an immediate return to the operating speed.

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Die Mittel und Einrichtungen, die die Auslösung des Solenoids bewirken, sind in Pig. 8 dargestellt. Sie bestehen aus einem Stromkreis 62, der an·den beiden Klemmen des Kondensators 34 oder allgemein an dem mit · fetten Linien dargestellten Kraftkreis des Wechselstromgenerators A angeschlossen sind, so dass ein elektrisches Signal, praktisch eine Spännung, abgenommen wird, die anzeigt, ob von den Klemmen 35 Strom abgenommen wird und somit die Vorrichtung unter Strom steht. EaIl8. kein derartiges elektrisches Signal vorliegt, so bedeutet dies, „ dass die Vorrichtung mit Leerlauf arbeitet und somit.nicht unter Strom steht. Das Signal wird an die elektronische/ Schaltung D angelegt, die äie Erregung des Solenoids 50 regelt. ; ■ 'The means and devices that cause the solenoid to trip are in Pig. 8 shown. she consist of a circuit 62 which is connected to the two terminals of the capacitor 34 or generally to the The power circuit of the alternator A shown in bold lines are connected so that an electrical Signal, practically a voltage, is picked up, which indicates whether current is being taken from terminals 35 and thus the device is energized. EaIl8. if there is no such electrical signal, this means " that the device works with idle and thus not is energized. The signal is sent to the electronic / Circuit D applied, the energization of solenoid 50 regulates. ; ■ '

Der mit fr bezeichnete Hilfsstromgenerator besteht vorzugsweise aus einem bekannten Magnetschwungrad, das beispielsweise auch zum Zünden des Explosionsmotors von Motorrollern und dergleichen sowie zum Speisen der Beleuchtung von Motorrollern und dergleichen verwendet wird. Er weist auf bekannte Weise zwei getrennte Wicklungen 63 · und 64 auf, in denen Wechselstrom erzeugt, wird. Die Wicklung wird über einen bekannten Unterbrecher 75 und eine Spule zur Umwandlung des Stromes in Hochspannuhgsstrom auf bekannte Weise dazu verwendet,' den Funken einer bekannten Zündkerze 67 des Motors zu erzeugen.The auxiliary power generator denoted by fr exists preferably from a known magnetic flywheel that for example, it is also used to ignite the explosion engine of motor scooters and the like and to supply the lighting of motor scooters and the like. In a known manner, it has two separate windings 63 and 64 in which alternating current is generated. The winding is via a known breaker 75 and a coil to convert the current into high voltage current to known Way used to 'generate the spark of a known spark plug 67 of the engine.

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Die andere Wirkung 64» deren Wechselstrom von einem Halbleiter 68 gleichgerichtet wird, dient entweder zur Initialerregung des Wechselstromgeneratorö A über leitungen 69 und 70 (nach dem Anlassen speist sich der Wechselstromgenerator auf bekannte Weise mittels eines Speisekreises des Kraftkreises 60, 61 seihst) oder zur Speisung der Wicklung des Solenoids 50 über leitungen 72 und 73, die · über die elektronische SchaltungD miteinander verbunden sind, wenn über den zur Steuerung dienenden Stromkreis 62 kein Signal angelegt wird, das anzeigt, dass von den Klemmen 35 Strom abgenommen wird,The other effect is its alternating current from one Semiconductor 68 is rectified, is used either for Initial excitation of the alternator Ö A via wires 69 and 70 (after starting the alternator feeds itself in a known manner by means of a feed circuit of the power circuit 60, 61 are) or to feed the Winding of the solenoid 50 via lines 72 and 73, which are interconnected via the electronic circuit D when via the control circuit 62 no signal is applied indicating that current is drawn from terminals 35,

praktisch stellt die elektronische Schaltung 1) nichts anderes als einen Unterbrecher dar, der die Verbindung zwischen den Leitungen 72 und 73 miterbrioht, wenn über den StromkreiB 62 dft* Signal angelegt wird» das anaeigt, dass die Vorrichtung untfr Strpm sjteÄt* Die Schaltung D kann unterschiedlich ausgebildet seiä und iet faohleutön wohlbekannt. Sie kann beispielsweise ei« Helaia aufweiten, das Über den Stroekreie 62 eyrefet wirdi und einen,Unterbrecher betätigt, der «wiisohen die Leitungen _;7,2.und 73 . In practice, the electronic circuit 1) represents nothing more than an interrupter which ensures the connection between the lines 72 and 73 when a signal is applied via the circuit 62, which indicates that the device can switch the circuit D to the current differently trained and iet faohleutön well known. It can, for example, widen a helaia, which is eyrefet over the strokes 62 and actuates a breaker, which “wiisohen the lines _; 7.2. And 73.

. mV . mV

geschaltet ist und sioh auf Grund der Erregung des Relais öffnet· Der Ansohluss awisehen dem Stromkreis 62 und dem Eelais kann eine Verzögerungseinrichtung aufweisen, die das Sohliessen des Stromkreises 72» 73 nach dem Auftreten desis switched and sioh due to the excitation of the relay opens · The connection to the circuit 62 and the Eelais can have a delay device, which The bottom of the circuit 72 »73 after the occurrence of the

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BADBATH

Signals in dein Stromkreis 62 um eine, kurze Zeitspanne, verzögert.Signal in your circuit 62 for a short period of time, delayed.

Vorzugsweise Bind die elektronische Schaltung D und ■ das Uhterbreohiörsystem auf bekannte Weise ausgeführt, wobei Schaltungen verwendet werden, die elektronische feststoffelemente aufweisen. Ein Beispiel für diese Schaltungen ist in dem Kasten dargestellt, der^die elektronischen Schaltungen D umgibt. ~Preferably bind the electronic circuit D and ■ the uterine hearing system performed in a known manner, using circuits that are electronic have solid elements. An example of this Circuits is shown in the box, the ^ the electronic Circuits D surrounds. ~

Die leitungen 72 und 73 sind über einen Transistor T^ miteinander verbunden, an dessen Basis ein von einem Transistor T* ausgehendes Signal angelegt wird. Das Verzögerungssystem kann für eine Zeitkonetante arbeiten, die beispielsweise von einey wenigstens aus einem Kondensator und einem Widerstand JL 'bestehenden Schaltung bestimmt wird. Es ist Marg dass diese Schaltung unterschiedliche Elemente aufweisen kann, die jeweils vom Verstärkungsbereich und vop der für das jeweilig« Signal «rfor^erlioheii Ansprech-»The lines 72 and 73 are connected to one another via a transistor T ^, to the base of which a signal from a transistor T * is applied. The delay system can operate for a time constant which is determined, for example, by a circuit consisting of at least one capacitor and one resistor JL '. It is Marg that this circuit can have different elements, each from the amplification range and vop the for the respective «signal« rfor ^ erlioheii response »

d;.h« pr^ktisefe v^ß df^ Leistung desd; .h «pr ^ ktisefe v ^ ß df ^ performance of the

U^(S «So* ,V^i&tionsbereieh awisehen Vorhandensein und 4f3? Al>Vf$en&9it «lektrischer Kraft abhängt. Auesexdsm käsa öi® Vts^öge^ungsschaltung Mittel, beispielsweise einen variablen konde»a#tor_s auf v/ei sen, um: die Dauer der Verzögerung finaustellan. Diese Dauer kann sioh beispielsweise nach der jeweils durchzuführendenU ^ (S 'So *, V ^ i tionsbereieh awisehen presence and 4f3? Al> Vf $ s & 9IT "lectrical force depends. Auesexdsm käsa öi® Vts ^ ÖGE ^ ungsschaltung means, such as a variable Konde" a # tor _s to v / ei sen to: the duration of the delay finely adjusted. This duration can, for example, depend on the respective

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Schweissarbeit oder, allgemeiner gesagt, nach den Betriebsbedingungen der elektrischen Geräte richten, die jeweils an den Klenmien 35 angeschlossen sind und von der Motogeneratorgrüppe gespeist werden.Welding work or, more generally, according to the operating conditions of the electrical equipment, which are each connected to the Klenmien 35 and are fed by the motor generator group.

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Claims

Claims \. ..

1. Transportable device for generating electrical power for devices with intermittent power requirements, such as electric arc welding devices, with an internal combustion engine, a power generator driven by this internal combustion engine and a device for regulating and stabilizing the operating speed of the internal combustion engine when power is drawn from the power generator , the facility im; -. "Operation exerts a force which is proportional to the speed of the internal combustion engine and a counteracting force 'opposite- * is set, characterized in that a circuit (62) on the power circuit (60,61) of the power generator (A) is connected, from which a signal is emitted that the presence: presence or absence of power to terminals (35X for connecting and 'supplying the devices with intermittent power _; demand indicates that a device (50,51) so arranged ■ is that after switching on it acts on the equilibrium between the forces that are exerted on the device (51 or 101-104) serving for speed regulation, and that a device (D) that is connected to the circuit (.62 ) · Receives the applied signal and determines the switching on of the device · (50 ₃ 51), among other things, to change the equilibrium ratios between external forces and the speed of the internal combustion engine ^: aui "a very ^: always empty running value to veriainderiij .if over ". .-

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the circuit (62) is displayed "that to the current delivery serving Kleifjuen (35) no electricity is delivered.

2. Device according to claim 1, characterized in that the device (50,51) to be switched on consists of an electromagnetic device, in particular a solenoid, which is actuated by the device (D) which sends the signal via the receiving circuit (.62) which is connected to the .Speise- and power circuit of the current generator (A).

3. Device according to claim 1 and / or 2, characterized in that the power generator (A) is an alternating current generator, that the power circuit (60,61) serving for power delivery has a capacitor (3 * 0 for phase compensation and that the signal is decreasing Circuit (62) is connected to both ends of the capacitor - ■ <

k. Device according to claim 2, characterized in that the motor (M) is an explosion engine, de? a generator (Q) for generating ignition current, a spark plug (6f) being fed with the ignition current, which the generator (G) generates another current, in particular by means of its two winding '' {$%) , which is used for excitation the electromagnetic device is used, and that the connection between the generator (G) and of the electromagnetic means comprises a tinterbrechersystem ^5, which is controlled by the signal which is received via the circuit (62) *

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- 13 - ■.

p. Vori'ichtunfj according to one or more of claims 1 to H, characterized in that ax device (D) _{3 has} the aas signal eupfkn ^ t, a delay in ^ ssys the switching on the electromagnetic linearity ^ (UO ₃ ^ l) ur.i a certain time delay after the Ctrorakreis (.62) receive a signal, or in particular the removal 'of an electrical signal appears _r has or the interruption of the upstream would take through the apparatus with intermittent.! Power requirement means. . - ...

6. The device according to claim 4 or further of the preceding claims j, characterized in that the interrupter system has at least one transistor (T ₂ ) which is connected between the lines (72, 73) which feed the device (51, 52) to be switched on, wherein the transistor becomes conductive by the application of a signal which is based on the removal of the electrical charge of the circuit of the current generator (A). / V; / - \ v _: .-. .. -:. -. ■ '

";: 7 · Vorrichtung nach Äpspruah S und/oder weiteren der vorhergelit^nden Änsprilchei dsdurch gekerinzeichnet, dass das Verzögerungssysteia der EiirepiciitiunB (D) wenigstens einen Widerstand (R^); und einen Kondensator (C₁)";: 7 · Device according to Äpspruah S and / or other of the previous Änsprilchei dsdsdsdsdsdsdurch characterized that the delay system of EiirepiciitiunB (D) at least one resistor (R ^); and a capacitor (C ₁ )

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■... . - 19— -'■■";.".■■ .... - 19— - '■■ ";.". ■

ΰ. .After device, claim 4 and / barren further, the · vorhergehendeniknsj / _s rüehe ₅ characterized in that the. Generator (ü) for Lrzeu ^ uiio of the Zündstrones for the engine from a well-known Harnet flywheel for the ignition of I-I-Iotorl ^ ollern and the like and a second winding (64) oni-travels to the I-I-Iotorrollern or the like It is used to supply the lighting. i: ot> ei the ütroni generated by the second winding from a rectifier? (Semiconductor. 68) equiv. and is used to excite the electromagnetic device (·> 0.51).

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