DE1878528U - STEERING WHEEL MOUNTING DEVICE. - Google Patents
STEERING WHEEL MOUNTING DEVICE.Info
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- DE1878528U DE1878528U DE1962H0040404 DEH0040404U DE1878528U DE 1878528 U DE1878528 U DE 1878528U DE 1962H0040404 DE1962H0040404 DE 1962H0040404 DE H0040404 U DEH0040404 U DE H0040404U DE 1878528 U DE1878528 U DE 1878528U
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Description
DR.-ING. A.VARREN . - &h,m.v«rWlαβ*3© J»aop ^DR.-ING. A.VARREN. - & h , m . v « rWl αβ * 3 © J» aop ^
------ ^468 9Ml. 7.63------ ^ 468 9Ml. 7.63
!irma Happe & Co.
üönisheide! irma Happe & Co.
üönisheide
LenkradbefestigungsvorrichtungSteering wheel attachment device
Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkradbefestigung mit einem aus mittels Verzahnungen ineinandergreifenden und durch einen Schraubbolzen axial gegeneinander verschiebbaren Teilen bestehenden, in einem Gerätefußrohr verklemmbarem Klemmrohr und bezweckt, die Vereinfachung und eine sichere Handhabung derartiger Befestigungen.The invention relates to a steering wheel attachment one of parts that mesh with one another by means of toothings and are axially displaceable relative to one another by means of a screw bolt existing clamping tube that can be clamped in a device base tube and aims to simplify and safely handle such fastenings.
Bei einer bekannten Anordnung greift der Schraubbolzen mit einem oberen Gewinde in eine lose Mutter ein, die sich auf dem oben vorstehenden Klemmrohrteil abstützt und gegen Drehung gegenüber diesem durch einen Verzahnungssperring gesichert wird.In a known arrangement, the screw bolt engages with an upper thread in a loose nut which is on the above the clamping tube part is supported and is secured against rotation relative to this by a toothed locking ring.
Die Handhabung dieser Anordnung macht Schwierigkeiten, wenn die Mutter zwecks leichteren Einsteckens des Klemmrohres in das Gerätefußrohr zu weit gelüftet war oder sich während des Gebrauchs der Vorrichtung selbst lüftet. Auch ist die Lösung der Befestigung schwierig, wenn sich das Klemmrohr im Gerätefußrohr festgesetzt hat.The handling of this arrangement makes difficulties when the nut for the purpose of easier insertion of the clamping tube in the The device base tube was ventilated too far or self-ventilates while the device is in use. Also the solution is the Fastening difficult if the clamping tube has got stuck in the device base tube.
Gemäß der Erfindung greift zur Vermeidung dieser Mangel der ochraubbolzen unmittelbar in ein Gewinde eines seitlichen Vorsprunges am oberen Ende des oben vorstehenden Klemmrohrteiles ein. Hierdurch wird erreicht, daß eine Mitnahme des Muttergewindes bei der Drehung des Bolzens nicht erfolgt. Außerdem fällt die Mutter als getrennter Bestandteil fort und die Lösung der Befestigung kann ohne weiteres auch dann erreicht werden, wennAccording to the invention, to avoid this deficiency, the screw bolt engages directly in a thread of a lateral projection at the upper end of the clamp tube part protruding above a. This ensures that the nut thread is entrained does not occur when the bolt is rotated. In addition, the mother falls away as a separate component and the solution of the Attachment can easily be achieved even if
sich das Klemmrohr im Gerätefußrohr festgesetzt hat..the clamping tube has got stuck in the device base tube ..
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der Erfindung.Further advantages and features of the invention emerge from the following description of an embodiment of the invention.
In der beigefügten Zeichnung zeigtIn the accompanying drawing shows
fig. 1 "eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansichtfig. 1 "is a partially sectioned side view
der Lenkradbefestigungsvorrichtung, Iig. 2 eine Seitenansicht des Klemmrohres, Fig. $ einen Schnitt nach der Linie IH-III der ELg. 1, ELg· 4 einen entsprechenden Schnitt bei Verwendung einesthe steering wheel fastening device, Iig. 2 a side view of the clamping tube, Fig. $ A section along the line IH-III of the ELg. 1, ELg · 4 shows a corresponding section when using a
Vierkantrohres als Gerätefußrohr und ELg. 5 eine Sicherungsscheibe in schaubildlicher Ansicht.Square tube as device base tube and ELg. 5 shows a locking washer in a perspective view.
Die das Lenkrad 1 lagernde Lenkgabel 2 greift mit ihrem Lagerte^ller J zwischen zwei Kugellagerkränze 4, welche von Lagertellem 5>6 abgestützt sind. Letztere sind starr mit einem Schraubbolzen 7 verbunden, indem ihre Innenzonen über einen Schaftteil 8 des Schraubbolzens gesteckt und zwischen einem Mietkopf 9 und einem Kragen 10 durch Nietung verklemmt sind.The steering fork 2 supporting the steering wheel 1 engages with its bearing part J between two ball bearing rims 4, which of bearing plates 5> 6 are supported. The latter are rigidly connected to a screw bolt 7 by their inner zones via a Shank part 8 of the screw bolt inserted and clamped between a rental head 9 and a collar 10 by riveting.
Der Kragen 10 mit sechskantigem Umfang ist an dem Bolzen 7 starr befestigt und tragt im oberen !Teil eine aufgesteckte Stellscheibe 11, welche am Umfang Sechskant-Schlüsselflächen 12 aufweist, mittels welcher sie mitsamt dem Bolzen 7 und den Kugellagertellern 5» 6 gedreht werden kann.The collar 10 with a hexagonal circumference is on the bolt 7 Rigidly attached and carries in the upper part a plugged-on adjusting disk 11, which has hexagonal wrench surfaces on the circumference 12 has, by means of which they together with the bolt 7 and the Ball bearing plates 5 »6 can be rotated.
Der Schraubbolzen 7 ist von einem Klemmrohr 13 umgeben. Dieses besteht aus zwei Teilen 14,15, welche durch Verzahnungen 16 ineinandergreifen. Der Durchmesser der Umfangsflache des Klemmrohres entspricht dem lichten Durchmesser des Gerätefußrohres 17, in welchem das Lenkrad verklemmt werden soll.The screw bolt 7 is surrounded by a clamping tube 13. This consists of two parts 14, 15 which mesh with one another by means of teeth 16. The diameter of the peripheral surface of the clamping tube corresponds to the clear diameter of the device base tube 17, in which the steering wheel is to be jammed.
Der oben herausragende Teil 14 des Klemmrohres ist mit einem, seitlichen Vorsprung 18 versehen, der ein Muttergewinde 19 aufweist, in welches der Schraubbolzen 7 eingeschraubt wird. Wird nach Einführung des Klemmrohres IJ in das Gerätefußrohr 17 die Stellscheibe 11 mittels eines Schlüssels gedreht, so zieht der Schraubbolzen 7 den Klemmrohrteil 14 mittels des Vorsprunges 18 nach unten, so daß die Flächen der Verzahnung 16 am Teil 14 auf die benachbarten Flächen des Klemmrohrteiles 15 drücken und die Teile 14 und 15 in waagerechter Richtung auseinander und an den Innenumfang des Gerätefußrohres 17 gepreßt und verklemmt werden.The protruding part 14 of the clamping tube is provided with a provided lateral projection 18 which has a nut thread 19 into which the screw bolt 7 is screwed. Will after the introduction of the clamping tube IJ into the device foot tube 17 the If the adjusting disk 11 is rotated by means of a key, the screw bolt 7 pulls the clamping tube part 14 by means of the projection 18 downward, so that the surfaces of the toothing 16 on part 14 press on the adjacent surfaces of the clamping tube part 15 and the Divide 14 and 15 apart and on in the horizontal direction the inner circumference of the device base tube 17 is pressed and clamped will.
Durch Drehen der Stellscheibe 11 im entgegengesetzten Sinne wird die Klemmverbindung gelöst.The clamping connection is released by turning the adjusting disk 11 in the opposite direction.
Um ein Lockern der Klemmverbindung, insbesondere durch Rückdrehung des Schraubbolzens 7 zu verhindern, ist zwischen dem Kra- ^ gen 10 und einer Kapsel 20, welche mit einem Flanschteil über das untere Ende des Qerätefußrohres 17 greift und den Klemmrohrteil 15 abstützt, eine Sicherungsscheibe 21 einlegt, die mit einer inneren abgebogenen Zunge 22 in eine Hut 23 des Klemmrohrteiles eingreift. Nachdem das Klemmrohr 13 an die Innenwand des Gerätefußrohres durch Drehung der Stellscheibe 12 scharf angeklemmt ist, wird eine zweite Zunge 24 der Sicherungsscheibe 21 über den Rand der Stellscheibe 12 nach unten gebogen und dadurch der Schraubbolzen 17 mit dem Klemmrohrteil 15 undrehbar verbunden, so daß eine ungewollte Drehung zwischen ihm und dem Klemmrohr und eine Lockerung der Klemmungnicht mehr stattfinden kann.To loosen the clamp connection, in particular by turning it back to prevent the screw bolt 7, is between the force ^ gene 10 and a capsule 20, which engages with a flange part over the lower end of the Qerätefußrohres 17 and the clamping tube part 15 supports, a lock washer 21 inserts, the with an inner bent tongue 22 in a hat 23 of the clamping tube part intervenes. After the clamping tube 13 is attached to the inner wall of the device base tube by turning the adjusting disk 12 is clamped sharply, a second tongue 24 of the locking washer 21 is bent over the edge of the adjusting disk 12 downwards and thereby the screw bolt 17 with the clamping tube part 15 cannot be rotated connected so that unwanted rotation between him and the clamping tube and a loosening of the clamping no longer can take place.
Die beiden Klemmrohrteile 14,15 weisen eine Umfangsnut 25 auf, die zur Aufnahme eines die beiden Klemmrohrteile zusammenhaltenden federnden Ringes 26 dienen.The two clamping tube parts 14,15 have a circumferential groove 25, which serve to receive a resilient ring 26 holding the two clamping tube parts together.
Statt des in der Iig. 3 dargestellten kreisrunden Querschnittes
des Gerätefußrohres 17 kann auch jeder andere Querschnitt, z.B.
der in Fig. 4 dargestellte quadratische Querschnitt verwendet
werden, wobei die Umfangsfläche des Klemmringes entsprechend
geformt und die Teilungsebene des Klemmrohres in der Diagonalen
des Querschnittes angeordnet ist.Instead of the Iig. Any other cross-section, for example the square cross-section shown in FIG. 4, can also be used
be, the peripheral surface of the clamping ring accordingly
shaped and the parting plane of the clamping tube is arranged in the diagonal of the cross section.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962H0040404 DE1878528U (en) | 1962-01-26 | 1962-01-26 | STEERING WHEEL MOUNTING DEVICE. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962H0040404 DE1878528U (en) | 1962-01-26 | 1962-01-26 | STEERING WHEEL MOUNTING DEVICE. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1878528U true DE1878528U (en) | 1963-08-29 |
Family
ID=33142214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1962H0040404 Expired DE1878528U (en) | 1962-01-26 | 1962-01-26 | STEERING WHEEL MOUNTING DEVICE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1878528U (en) |
-
1962
- 1962-01-26 DE DE1962H0040404 patent/DE1878528U/en not_active Expired
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