DE187712C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE187712C DE187712C DENDAT187712D DE187712DA DE187712C DE 187712 C DE187712 C DE 187712C DE NDAT187712 D DENDAT187712 D DE NDAT187712D DE 187712D A DE187712D A DE 187712DA DE 187712 C DE187712 C DE 187712C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- opening
- discs
- disc
- division
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 11
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001590 oxidative Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
- F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
- F16F9/19—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with a single cylinder and of single-tube type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
as$^* ~ m i87712 ~ as $ ^ * ~ m i87712 ~
KLASSE 63^GRUPPECLASS 63 ^ GROUP
GIOVANNI FASANO in ST. ETIENNE.GIOVANNI FASANO in ST. ETIENNE.
Stoßdämpfvorrichtung für Wagen aller Art.Shock absorbing device for all types of trolleys.
Die Erfindung betrifft Stoßdämpfvorrichtungen der bekannten Art, bei welcher die Bewegung eines an den Schwingungen der Wagenfeder teilnehmenden Kolbens in einem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder dadurch gehemmt wird, daß die Flüssigkeit von der einen nach der anderen Kolbenseite durch kleine Öffnungen des Kolbens hindurchtreten muß. Die Erfindung besteht darin, daß derThe invention relates to shock absorbing devices of the known type in which the Movement of a piston participating in the vibrations of the carriage spring in one with liquid-filled cylinder is inhibited by the fact that the liquid from the one to the other side of the piston through small openings in the piston got to. The invention is that the
ίο Kolben aus zwei mit Öffnungen versehenen Scheiben besteht, die gegeneinander verstellbar sind, um dadurch eine Veränderung der freien Größe der Durchtrittsöffnungen für die Flüssigkeit und damit eine Regelung der Hemmwirkung zu erzielen. Bei Anwendung eines Rückschlagventils im Kolben, urn, wie bekannt, eine ungleiche Wirkung für die beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens zu erzielen, besitzt die eine Platte eine öffnung für das Rückschlagventil von solcher Länge, daß bei Verstellung der öffnungen die für das Rückschlagventil dienende zweite Durchtrittsöffnung nie gedrosselt werden kann. Die Einstellung der Scheiben erfolgt nach einer Teilung, die entweder an den Scheiben selbst oder an Platten angebracht ist, die an den äußeren Enden von ineinander angeordneten, am Ende die beiden Kolbenscheiben tragenden Stangen befestigt sind, so daß hiernach die Einstellung auch von außen vorgenommen werden kann.ίο Pistons from two provided with openings There are disks that are mutually adjustable, thereby changing the free size of the passage openings for the liquid and thus a regulation of the To achieve inhibiting effect. When using a check valve in the piston, urn, like known to have an unequal effect for the two directions of movement of the piston achieve, one plate has an opening for the check valve of such a length, that when the openings are adjusted, the second passage opening serving for the check valve can never be throttled. The adjustment of the disks takes place according to a division, either on the disks itself or on plates attached to the outer ends of nested, at the end the two piston disks carrying rods are attached so that afterwards the setting can also be made externally.
Bei den bisher bekannten Stoßdämpfern der fraglichen Art ist eine Regelung der Hemm wirkung entweder überhaupt nicht vorgesehen, oder sie erfolgt in einem besonderen, die beiden Zylinderseiten verbindenden Hilfskanal, der die Herstellungskosten der Vorrichtung erhöht.In the previously known shock absorbers of the type in question is a regulation of Inhibitory effect either not provided at all, or it takes place in a special, the auxiliary channel connecting the two cylinder sides, which reduces the manufacturing costs of the device elevated.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:The invention is shown in the drawing, namely show:
Fig. ι einen durch die Achse der Vorrichtung geführten senkrechten Schnitt,Fig. Ι a vertical section through the axis of the device,
Fig. 2 eine Ansicht des nach der Linie a-a der Fig. I geführten wagerechten Schnittes,FIG. 2 is a view of the horizontal section along the line aa of FIG.
Fig. 3 einen Grundriß für die Befestigung der Vorrichtung an dem Wagengestell,Fig. 3 is a plan view for the attachment of the device to the carriage frame,
Fig. 4 einen Schnitt, gesehen nach der Linie b-b der Fig. I in größerem Maßstabe, Fig. 5 eine Seitenansicht zu Fig. 4,4 shows a section, seen along the line bb of FIG. I on a larger scale, FIG. 5 shows a side view of FIG. 4,
Fig. 6 eine zweite Ausführungsform für die Befestigung der Vorrichtung am Gestell,6 shows a second embodiment for fastening the device to the frame,
Fig. 7 eine andere Ausführungsform für den Kolben, welche die Einstellung der Hemmwirkung von außen gestattet. Fig. 7 shows another embodiment for the piston, which allows the adjustment of the inhibiting effect from the outside.
Der luftdichte Zylinder 1 besitzt in seinem oberen Teil einen Deckel 2 mit einem Vorsprung 3, welcher eine Drehung des Deckels durch Anschlagen an eine Platte 4 oder an die Radachse 5 verhindert. In dem Innern des Deckels liegt ein doppelt konischer Ring 6 aus Metall, welcher durch eine besondere, die Stopfbüchse bildende Mutter 7 gegen seine Anlageflächen gedrückt wird. Die Mutter ist zur Aufnahme von Schmiermaterial für die Kolbenstange mit einer besonderen Aussparung versehen.The airtight cylinder 1 has a lid 2 with a protrusion in its upper part 3, which prevents the cover from rotating by striking a plate 4 or the wheel axle 5. Inside of the lid is a double conical ring 6 made of metal, which by a special, the nut 7 forming the stuffing box is pressed against its contact surfaces. the Nut is to hold lubricant for the piston rod with a special Provide recess.
Der Deckel 2 wird mit genügendem Spiel von dem ringförmigen Ende 8 der Platte 4 umfaßt, welche an der Radachse 5 unterhalb der Feder 9 durch den Bügel 10 befestigt ist. Der Deckel 2 und damit der Zylinder 1 werden durch die Mutter 11 und Gegenmutter 12, welche über den oberen Teil des Deckels geschraubt werden und den Ring 8 zwischen zwei Scheiben 13, 14 halten, an der Radachse festgehalten. Die äußeren Flächen der Mutter 11 einerseits und des Deckels andererseits berühren die Scheiben 13, 14 wie üblich mit kugelförmigen Flächen.The cover 2 is removed from the annular end 8 of the plate 4 with sufficient play which is fastened to the wheel axle 5 below the spring 9 by the bracket 10. The cover 2 and thus the cylinder 1 are locked by the nut 11 and lock nut 12, which are screwed over the upper part of the lid and the ring 8 hold between two discs 13, 14, held on the wheel axle. The outer surfaces the nut 11 on the one hand and the lid on the other hand touch the washers 13, 14 as usually with spherical surfaces.
Der innere Durchmesser der Scheiben 13, 14,The inner diameter of the discs 13, 14,
wie derjenige der Öffnung des Ringes 8 lassen genügendes Spiel für den Durchtritt des zylindrischen Teiles des Deckels, so daß diese Befestigung an der Achse dem Zylinder eine leichte, schwingende Bewegung nachlike that of the opening of the ring 8 leave sufficient play for the passage of the cylindrical part of the lid, so that this attachment to the axis of the cylinder a slight, swaying movement
ao allen Richtungen gestattet, wenn die Muttern nur so weit angezogen werden, daß die gekrümmten Flächen sich lose berühren.ao permitted in all directions, if the nuts are only tightened so far that the curved ones Surfaces touch each other loosely.
Der Kolben wird von zwei Scheiben 15, 16 gebildet, welche auf der Kolbenstange zwisehen dem Bund 17 und der Mutter 18 befestigt werden. Die beiden Scheiben können in dem Innern des Zylinders 1 frei gleiten, ohne daß es notwendig ist, eine vollkommene Abdichtung herzustellen. Die Scheibe 15The piston is supported by two discs 15, 16 formed, which is fastened between the collar 17 and the nut 18 on the piston rod will. The two discs can slide freely inside the cylinder 1, without the need to make a perfect seal. The disk 15
trägt zwei Öffnungen 19 und 20; die Scheibe 16 besitzt eine Öffnung 21, welche die öffnung 19 bei entsprechender Einstellung vollständig frei läßt; außerdem ist die Scheibe 16 mit einem Loch zur Aufnahme einer Kugel 22 versehen, welche zwischen den Scheiben 15 und 16 durch den mit Gewinde und mit einer Öffnung 24 versehenen Einsatz 23 gehalten wird. In der gewöhnlichen Stellung ruht die Kugel auf der konischen Bohrungcarries two openings 19 and 20; the disk 16 has an opening 21, which the opening 19 leaves completely free with the appropriate setting; besides is the disc 16 provided with a hole for receiving a ball 22, which between the Washers 15 and 16 through threaded and aperture 24 insert 23 is held. In the usual position the ball rests on the conical bore
des Einsatzes 23 und verschließt so die Öffnung 24. Auf der Scheibe 15 befindet sich eine Teilung mit den Bezeichnungen »offen« und »geschlossen«; auf der Scheibe 16 befindet sich ein Ablesestrich. In Fig. 5 ist diese Teilung im Aufriß dargestellt, und in Fig. 4 in ihrer Anordnung an den Scheiben.of the insert 23 and thus closes the opening 24. On the disk 15 is located a division with the terms "open" and "closed"; on the disc 16 is located a reading line. In Fig. 5 this division is shown in elevation, and in Fig. 4 in their arrangement on the discs.
Die Scheiben sind in Fig. 4 und 5 inThe disks are in Figs. 4 and 5 in
ihrer gewöhnlichen Stellung dargestellt, intheir usual position shown in
der die Öffnung 21 die öffnung 19 vollständig frei gibt; das Loch, in welchem der Einsatz 23 liegt, läßt die Öffnung 20 stets vollständig frei.of the opening 21 the opening 19 completely free gives; the hole in which the insert 23 lies always leaves the opening 20 completely free.
Wenn man den Ablesestrich der Scheibe 16 verstellt, um ihn in die mit »geschlossen« bezeichnete Stellung zu bringen, dann wird die öffnung 19 allmählich durch die Scheibe 16 verschlossen, bis der Ablesestrich in die mit »geschlossen« bezeichnete Stellung gelangt, in welcher die öffnung 19 nicht mehrIf you adjust the reading line of the disc 16 to put it in the "closed" To bring the designated position, then the opening 19 is gradually through the disc 16 closed until the reading line reaches the position marked "closed", in which the opening 19 is no longer
mit der Öffnung 21 in Verbindung steht.communicates with the opening 21.
Während dieser Bewegung bleibt die Öffnung 20 wegen ihrer größeren Länge beständig in Verbindung mit dem Loch des Einsatzes auf der ganzen Breite seines Durchmessers, selbst wenn der Ablesestrich in die mit »geschlossen« bezeichnete Stellung gelangt. During this movement, the opening 20 remains constant because of its greater length in connection with the hole of the insert over the entire width of its diameter, even if the reading line is in the position marked "closed".
Es bildet keinen Nachteil, daß die Teilung sich im Innern des Zylinders befindet; die Einstellung kann ein für alle Mal beim Zusammensetzen der A^orrichtung vorgenommen werden, ohne daß es notwendig ist, sie nachzusehen, wozu die Zerlegung des Zylinders erforderlich wäre.It is not a disadvantage that the division is inside the cylinder; the Adjustment can be made once and for all when assembling the device without the need to look it up, including dismantling the cylinder would be required.
Es wird jedoch untenstehend eine Kolbenanordnung beschrieben, welche nach demselben Grundgedanken gebaut ist, jedoch die Einstellung von außen gestattet.However, a piston assembly will be described below which follows the same The basic idea is built, but the setting from the outside is permitted.
Die Stange 25 des Kolbens endigt in einem Gewindeteil, der die zwischen den Muttern 27, 28 gehaltene Kugel 26 aufnimmt. Diese Kugel liegt innerhalb eines kleinen Lagers 29, welches an dem Gestell durch zwei Zapfen 30, 31 (Fig. 3) befestigt ist; diese Zapfen treten durch den Längsträger 32 des Wagengestelles hindurch, welcher mit zwei Metallplatten 33, 34 ausgerüstet wird, wenn er aus Holz besteht. Diese Befestigung gestattet, wie bekannt, der Kolbenstange, frei nach allen Richtungen zu schwingen, während sie bei ihrer Vertikalbewegung fest mit dem Gestell verbunden bleibt.The rod 25 of the piston ends in a threaded part which is between the nuts 27, 28 held ball 26 receives. This ball lies within a small bearing 29, which is attached to the frame by two pins 30, 31 (Fig. 3); these cones pass through the longitudinal beam 32 of the carriage frame, which is equipped with two metal plates 33, 34 when it emerges Made of wood. As is known, this attachment allows the piston rod to be freely after all Directions while they are fixed to the frame as they move vertically remains connected.
In Fig. 6 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei welcher die Kugel 26 (Fig. 1) durch eine Scheibe 35 mit konkav vertieften Stirnflächen ersetzt ist. Diese Scheibe wird mit Spiel auf der Kolbenstange innerhalb eines Auges des Armes 38, welcher durch Bolzen 39 an dem Gestell befestigt ist, durch die Muttern 36, 37 mit entsprechend gestalteten konvexen Flächen gehalten.In Fig. 6 an embodiment is shown in which the ball 26 (Fig. 1) is replaced by a disc 35 with concave recessed end faces. This disc will with play on the piston rod within one eye of the arm 38, which through Bolt 39 is attached to the frame by the nuts 36, 37 with appropriately designed held convex surfaces.
Fig. 7 zeigt eine Anordnung, welche man dem Kolben geben kann, um die Einstellung von außen zu ermöglichen, ohne daß der Zylinder zerlegt zu werden braucht. Ein Rohr 40, welches die Kolbenstange bildet, trägt am Ende eine Scheibe 41, während das andere Ende eine Scheibe 42 aufnimmt, die einen Teil des Kolbens bildet. Diese Scheibe besitzt die öffnungen 19', 20', wie sie bereits bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 5 beschrieben wurden. Eine zylindrische Stange 43 dreht sich mit leichter Reibung in dem Rohr 40; auf dieser Stange ist durch Gewinde Und Niete eine Scheibe 44 befestigt, welche den anderen Teil des Kolbens bildet. Diese Scheibe trägt, wie es bereits für die Einrichtung nach Fig. 1 bis 5 beschrieben wurde, eine Öffnung 21' und ein Rückschlagventil 22', 23. .Fig. 7 shows an arrangement which can be given to the piston for adjustment to allow from the outside without the cylinder needs to be dismantled. A tube 40, which forms the piston rod, carries a disk 41 at the end, while the other end receives a disk 42 which forms part of the piston. This disk has the openings 19 ', 20' as they are already in the embodiment of FIGS. 1 to 5 have been described. A cylindrical rod 43 rotates with slight friction in the tube 40; on this rod is by thread And rivets attached a washer 44 which forms the other part of the piston. This disk carries, as already described for the device according to FIGS. 1 to 5 was, an opening 21 'and a check valve 22', 23..
Gegen die Scheibe 41 legt sich eine Scheibe 45, welche mit der Stange 43 so verbunden . ist, daß sie diese mitnimmt, wenn man ihr eine Drehung erteilt. Die Scheibe 45 trägt die in Fig. 4 und 5 gezeigte Teilung, der Ablesestrich befindet sich auf der Scheibe 41. Eine Mutter 46 sitzt auf der Stange 43 und gestattet die Feststellung, sobald die Einstellung vorgenommen ist. Die Einstellung geschieht auf folgende Weise:Against the disk 41 lies a disk 45 which is connected to the rod 43 in this way . is that it takes it with it when you give it a spin. The disk 45 carries the division shown in FIGS. 4 and 5, the reading line is on the disk 41. A nut 46 sits on the rod 43 and allows it to be locked once the setting has been made is made. The setting is done in the following way:
Man löst die Mutter 46, worauf man die Scheiben 45 mit der Hand drehen kann, um einen beliebigen Strich der Teilung gegen den Ablesestrich der festen Scheibe 41 einzustellen. Bei dieser Bewegung nimmt 'die Scheibe 45 die Stange 43 mit und infolgedessen auch die innere Scheibe 44, welche die Öffnung 19' mehr oder ,weniger verengt. Nach beendeter Bewegung zieht man die Mutter 46 an, wodurch die Vorrichtung festgestellt ist.You loosen the nut 46, whereupon you can turn the washers 45 by hand to set any line of the division against the reading line of the fixed disk 41. During this movement, the disc 45 takes the rod 43 with it and consequently also the inner disc 44, which the Opening 19 'more or less narrowed. When the movement is complete, the nut 46 is tightened, thereby locking the device is.
Die Verbindung der Kolbenstange mit dem Gestell kann man mit denselben Mitteln ausführen, welche oben beschrieben wurden.The connection of the piston rod to the frame can be done with the same means carry out the steps described above.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:The device works as follows:
Der Zylinder wird fast vollständig mit öl oder einer anderen schmierenden und nicht oxydierenden Flüssigkeit gefüllt; der verbleibende Rest des Innenraumes wird dann also, wie bekannt, durch Luft ausgefüllt sein. Während des Arbeitsganges der Vorrichtung mischt sich diese Luft mit der Flüssigkeit und bildet eine Art Emulsion, welche zusammendrückbar ist und zur Folge haben wird, daß der Vorrichtung zu starke .Stöße ferngehalten werden während des sehr kurzen Zeitraumes, in welchem sie einen Widerstand aufzunehmen hat.The cylinder is almost completely covered with oil or some other lubricating and not oxidizing liquid filled; the rest of the interior will then be as is known, be filled with air. During the operation of the device this air mixes with the liquid and forms a kind of emulsion, which is compressible is and will have the consequence that the device too strong .Shocks be kept away during the very short period of time in which they encountered resistance has to include.
Wenn die Achse einen Stoß empfängt, dann biegt sich die Feder 9 und nimmt den Zylinder bei dieser Bewegung mit. Der Kolben, mit welchem das Gestell verbunden ist, geht also in dem Zylinder nieder und zwingt die Flüssigkeit, von dem unteren Teil nach dem oberen des Kolbens zu steigen, und zvrar durch die Öffnungen 19 und 20, denn die Kugel 22, welche von ihrem Sitz durch den Druck abgehoben sein wird, gibt die Öffnung 24 frei. Der Durchtritt der Flüssigkeit vollzieht sich gleichzeitig durch die beiden Öffnungen, so daß also die Abwärtsbewegung des Kolbens zuerst einem sehr schwachen Widerstand begegnen wird, welcher jedoch sich um so mehr vergrößern wird, je heftiger der Stoß gewesen ist.When the axle receives a shock, the spring 9 flexes and takes the Cylinder with this movement. The piston to which the frame is connected so goes down in the cylinder and forces the liquid to follow from the lower part to rise to the top of the piston, and zvrar through the openings 19 and 20, because the ball 22, which will be lifted from its seat by the pressure, gives the Opening 24 free. The liquid passes through the two at the same time Openings so that the downward movement of the piston will first encounter a very weak resistance, which is however, the more violent the shock, the more it will enlarge.
Wenn nach dem Stoß die zusammengedrückte Feder ihre ursprüngliche Form wieder annimmt, dann hat sie das Bestreben, das Wagengestell plötzlich zu heben- und infolgedessen den Kolben in dem Zylinder in der gleichen Weise zurückgehen zu lassen. Die Flüssigkeit ist dann gezwungen, von dem oberen Teil nach dem unteren des Kolbens zurückzukehren, was nur durch die Öffnung 19 geschehen kann, da die Kugel 22 auf ihren Sitz gepreßt wird und die Öffnung 24 abschließt. Der Ausfluß der Flüssigkeit durch die Öffnung 19 bietet einen um so größeren Widerstand dar, als der Stoß auf den Kolben bei der Rückschwingung der Feder gewesen sein wird. Wenn man außerdem die Öffnung 19 in zweckmäßiger Weise einstellt, so kann die Übertragung der Stöße auf das Wagengestell fast ganz verhindert werden. Die Einstellung der Öffnung 19 kann ein für alle Mal geschehen, wenn man das Gewicht des Wagens eine mittlere Geschwindigkeit und endlich die Notwendigkeit in Rechnung zieht, die Stöße mehr oder weniger schnell zu vernichten. Man wird dann die Öffnung um so mehr verschließen, je größer die den Schwingungen der Feder entgegenzusetzende Hemmwirkung sein soll.When after the impact the compressed spring returns to its original shape assumes, then she tries to lift the carriage frame suddenly - and consequently to retract the piston in the cylinder in the same way. The liquid is then forced from the upper part to the lower part of the piston return, which can only happen through the opening 19, since the ball 22 is pressed onto its seat and the opening 24 closes. The outflow of the liquid through the opening 19 presents a greater resistance than the impact will have been on the piston when the spring vibrates back. If you also adjusts the opening 19 in an appropriate manner, so the transmission of the shocks on the trolley frame can be prevented almost entirely. Adjusting the opening 19 can happen once and for all if you put the weight of the car at a medium speed and finally takes into account the need to destroy the shocks more or less quickly. Man the opening will then close all the more, the greater the inhibiting effect to be set against the vibrations of the spring should be.
Die Vorrichtung kann nicht nur bei Automobilen Verwendung finden, sondern auch bei Wagen jeder Art.The device can be used not only in automobiles, but also for all types of wagons.
Claims (4)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE187712C true DE187712C (en) |
Family
ID=451382
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT187712D Active DE187712C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE187712C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1174112B (en) * | 1962-07-12 | 1964-07-16 | Stabilus Ind Und Handelsgesell | Damping or control fluid for hydro-pneumatic shock absorbers, suspension strut. like |
US3220517A (en) * | 1962-10-30 | 1965-11-30 | Best available copy | |
DE3606686A1 (en) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Aros Hydraulik | VISCOSE DAMPER FOR A VIBRATION INSULATING DEVICE |
-
0
- DE DENDAT187712D patent/DE187712C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1174112B (en) * | 1962-07-12 | 1964-07-16 | Stabilus Ind Und Handelsgesell | Damping or control fluid for hydro-pneumatic shock absorbers, suspension strut. like |
US3220517A (en) * | 1962-10-30 | 1965-11-30 | Best available copy | |
DE3606686A1 (en) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Aros Hydraulik | VISCOSE DAMPER FOR A VIBRATION INSULATING DEVICE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3932669C2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
DE102008045492B4 (en) | Spring damping system with at least two gas springs | |
DE2355254A1 (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER AND SUSPENSION ARRANGEMENT WITH SUCH A SHOCK ABSORBER | |
DE112005002609T5 (en) | Shock-dependent damping | |
DE102004018990B3 (en) | Shock absorbers with amplitude-dependent damping | |
DE4137176C2 (en) | Characteristic variable shock and vibration damper system | |
DE2727407C2 (en) | Valve device, in particular for telescopic vibration dampers in motor vehicles | |
DE3544474A1 (en) | Vehicle shock absorber | |
DE7346104U (en) | Shock absorbers | |
DE2721926A1 (en) | SUSPENSION FOR A VEHICLE SEAT | |
DE187712C (en) | ||
DE1160315B (en) | Shock absorbers, in particular on wheel suspensions of motor vehicles | |
DE3026528C2 (en) | Height-adjustable axle box for rail vehicles | |
DE2421874C3 (en) | Running stabilizer for a high-speed rail vehicle | |
DE2339355A1 (en) | LOAD-BEARING SHOCK ABSORBER | |
DE4011439C2 (en) | Buffer with a hydraulic damper | |
DE2450061A1 (en) | Suspension element for track wheel - with friction damper inside spring to smooth out road shocks | |
EP0114623A1 (en) | Hydraulic telescopic shock absorber for a motor vehicle, in particular for a motorcycle | |
DE3602224A1 (en) | Twin-tube vibration damper with a spring-loaded hydraulic compression stop | |
DE591306C (en) | Liquid shock absorbers | |
DE3421601A1 (en) | Adjustable hydraulic shock absorber | |
DE19839934C2 (en) | Seat post for two-wheelers | |
DE4238590C2 (en) | Support device for a loading platform of a vehicle | |
DE1118030B (en) | Pressure regulator for pneumatic suspension parts of combined hydraulic-pneumatic shock absorbers | |
DE1094786B (en) | Pendulum support for rail vehicles |