DE1865326U

DE1865326U - INDEPENDENT ADJUSTMENT DEVICE FOR WHEEL BRAKE CYLINDERS.

Info

Publication number: DE1865326U
Application number: DE1962K0042767
Authority: DE
Original assignee: FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA; Kugelfischer Georg Schaefer and Co
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1962-10-23
Filing date: 1962-10-23
Publication date: 1963-01-10

Description

Selbsttätig wirkende Nachstellvorrichtung fürAutomatic adjustment device for

Radbremszy linderRadbremszy linder

Die Neuerung betrifft eine Nachstellvorrichtung für die Backen hydraulischer Bremsanlagen, die im Gehäuse des Bremszylinders angeordnet ist und selbsttätig die Abnutzung des Bremsbelages ausgleicht. Sie bezweckt die Verbesserung von Uachstellvorrichtungen, die zum Schutz gegen Eostanfall und Verschmutzung in das Gehäuse des Bremszylinders verlegt sind, also nicht wie die früheren, unmittelbar am Bremsbacken angreifenden Vorrichtungen angeordnet sind. Die bekannten, im Gehäuse des Bremszylinders angeordneten Nachstellvorrichtungen arbeiten infolge ihrer Reibungsabhängigkeit unregelmäßig und erfordern vor allem wegen ihres Reibungswiderstandes eine große Kraft zum Betätigen der Bremse.The innovation concerns an adjustment device for the jaws of hydraulic brake systems, which are located in the housing of the brake cylinder is arranged and automatically compensates for the wear of the brake lining. Its purpose is to improve adjustment devices, which are relocated to the housing of the brake cylinder to protect against ost accumulation and contamination, so not how the earlier devices acting directly on the brake shoes are arranged. The known, in the housing of the brake cylinder arranged adjusting devices work irregularly due to their friction dependence and require above all a large force to operate the brake because of its frictional resistance.

Die angestrebte Verbesserung ist neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß sich auf der von der Bremsflüssigkeit beaufschlagten Seite des Kolbens ein Führungsstück befindet, das in einen mit senkrecht zur Zylinderachse angeordneten Killen versehenen koaxialen !Fortsatz des Bremszylinders ragt und mit einem Gewinde mit dem Kolben fest verbunden ist. Eine auf dem Führungsstück befindliche Anschlagscheibe begrenzt eine axiale Bewegung des Kolbens zu einer Spreizscheibe, die mehrere leicht abgebogene Federflügel besitzt, die zum Eingriff in eine der Rillen dienen, so daß die Spreizscheibe einen lageveränderlichen Ruheanschlag für denThe improvement sought is achieved according to the invention in that the brake fluid acts on the Side of the piston is a guide piece that is in a with The coaxial extension of the brake cylinder, provided with grooves arranged perpendicular to the cylinder axis, protrudes and has a thread with it is firmly connected to the piston. A stop disk located on the guide piece limits axial movement of the piston to a spreader which has several slightly bent spring wings which are used to engage in one of the grooves, so that the Spreader disc a variable rest stop for the

Kolben bildet. In zweckmäßiger Weiterbildung der Neuerung ist der Durchmesser des Führungsstücks wenig kleiner als derjenige des Bremszylinderfortsatzes und der Durchmesser der Anschlagscheibe demjenigen des kreisförmigen Teils der Spreizscheibe etwa gleich. In weiterer vorteilhafter Ausbildung der Neuerung ist vorgesehen, daß die der Spreizscheibe zugewandte Seite des Führungsstücks zwecks gleichmäßiger Belastung der Spreizscheibe der Form der letzteren angepaßt ist. Sin besonders zv/eckmäßiges, die Montage der neuerungsgemäßen Vorrichtung erleichterndes Merkmal ist dadurch gegeben, daß der Fortsatz des Bremszylinder in einer Erweiterung endet, die das Einführen der Spreizscheibe in den Fortsatz und ihren Zusammenbau mit dem Führungsstück erleichtert.Piston forms. In an expedient development of the innovation, the diameter of the guide piece is slightly smaller than that of the brake cylinder extension and the diameter of the stop disc that of the circular part of the expansion disc approximately same. In a further advantageous development of the innovation it is provided that the side of the guide piece facing the expanding disk for the purpose of uniform loading of the expanding disk of the mold the latter is adapted. Sin especially zv / angular that Installation of the inventive device facilitating feature is given that the extension of the brake cylinder in a Extension ends, which facilitates the introduction of the expansion disc into the extension and its assembly with the guide piece.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und zwar inIn the drawing, an embodiment of the innovation is shown in

Fig. 1 ein Bremszylinder, axial geschnitten; Fig. 2 ein Einzelteil aus Fig. 1, axial geschnitten; Fig. 3 das Teil gemäß Fig. 2 in Aufsicht.1 shows a brake cylinder, axially sectioned; FIG. 2 shows an individual part from FIG. 1, in axial section; FIG. 3 shows the part according to FIG. 2 in a top view.

In Fig. 1 ist mit der Ziff. 1 das G-ehäuse des Bfemszylinders 2 bezeichnet, in dem der Kolben 3 verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben ist mit einer Hingnut versehen, in der sich eine Manschette 4 als Sicherung gegen das Austreten von Bremsflüssigkeit befindet. Die Außenseite des Kolbens 3 besitzt eine zentrale Vertiefung 5 mit kugelkalottenförmigem Grund, in der sich das Verbindungsstück 6 abstützt. Mit seinem anderen Ende ist das Verbindungsstück 6 am federbelasteten, in der Zeichnung nicht dargestellten Bremsbacken abgestützt. Auf der von der Bremsflüssigkeit beaufschlagten Seite des Kolbens befindet sich eine Gewindebohrung 7, in welche das Führungsstück 9 mit seinem Gewindezapfen 8 fest eingeschraubt ist. Das Axialspiel des Führungsstükkes 9 zur Spreizscheibe 15 wird durch die Ansehlagscheibe 10 begrenzt. Die Anschlagscheibe ist auf das Führungsstück 9 aufgeschoben und durch den Sprengring 11 gesichert, der in einem Einstich des Führungsstückes liegt.In Fig. 1, the number 1 is the G-housing of the brake cylinder 2, in which the piston 3 is slidably arranged. The piston is provided with a groove in which there is a cuff 4 as a safeguard against the leakage of brake fluid. The outside of the piston 3 has a central recess 5 with a spherical cap-shaped base in which the connecting piece 6 is supported. With its other end, the connecting piece 6 is on the spring-loaded, not in the drawing shown brake shoes supported. There is a threaded hole on the side of the piston to which the brake fluid acts 7, into which the guide piece 9 is firmly screwed with its threaded pin 8. The axial play of the guide piece 9 to the expansion disk 15 is limited by the stop disk 10. The stop disk is pushed onto the guide piece 9 and secured by the snap ring 11, which is located in a recess of the guide piece.

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let aagegea der Bremo^eXag bereits atogenütsst, so alt dm XoXbett 3 und dem Fübraßgisstäcic 9 nadi lisks bewegte /iosohlageetietbe 10 an die Öpfeisselneibe 15 an unä nimmt äiese links alt» Dabei geben die- federnden Flügel 16 «aeJö und setoappen in die aäofoötllegencle Hille 14 ein· Jens nttnsstfey der BracicLet aagegea the Bremo ^ eXag already atogenütsst, so old the XoXbett 3 and the Fübraßgisstäcic 9 nadi lisks moved / iosohlageetietbe 10 to the Öpfeisselneibe 15 and take it on the left old »The springy wings 16« give aeJö and setoötl in the aäofleötl 14 a · Jens nttnsstfey of Bracic

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Claims

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Sontttzanspr & ohe

1 »Yorriehtting aas automatic Aoagleienen the rubber abnutsong

actuated brake shoes * di # im Seh & aae ciee Bremseageordltiet is »thereby leaned, d & u eion on v <m 4 firesurface ^ igjeeit ventilated outer side &# s piston (35 f ^ rttngostClolc (9) is» äas in a salt öesfcröcfct 11 ^ eorineteii styles (14) wi? aö! söa <im iEöa4eial # n fort- »ate ä <* e Breas ^ llaao ^ s (Ä) am ^ t and fest is eisen Eolistn (3) with a Qowiedeaapfen (8) altst «Whereby his spi <« l darGh an Anaehlagaobeibe (1O) located on 4esi ftthrangaetäelE (95) i »t» unü 4ass & αι? Muning88ta.o |; # iü # üpreiascööibe (15) an · g «* ßraetit is» the saebrert leloat bent iTederade JKLÜgel (16) beait «t _y dl« to serve Mn & ziti in eijste of styles »so that the äprtizsctieitoe a ©« lagerexünderliohen finheanaoblag fax forms the lolbeu *

2 · ¹ / device according to claim 1, characterized in that "dcennaeichnet, over & the flow passage for Sea PJhrungSo'tlckö (S) is little smaller than that of the extension € # s Brenasylindera (2) and the IHsreliaeeser

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4.? 03 * JPioöti3ing after one of the TOrnergenenden Äösj ^ rileii «,. declares gekenneeionnet * that the Fortaats des Breaasylindera (2) ends in an iirweiterang (12) »die iae zginfänren öer ö ^ reiasefaeilje (15) in mn continuation and iörea ^ ttsaamenbaa with the fHfeü-asgsstüok: (9) erleiobtert ·