DE1859938U

DE1859938U - MASTER PRESSURE CYLINDER FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM.

Info

Publication number: DE1859938U
Application number: DESCH23257U
Authority: DE
Original assignee: SCHAEFER INDUSTRIEGESELLSCHAFT
Current assignee: SCHAEFER INDUSTRIEGESELLSCHAFT
Priority date: 1958-09-12
Filing date: 1958-09-12
Publication date: 1962-10-11

Description

Hauptdruckzylinder für hydraulische Bremssysteme Insbesondere für Kraftfahrzeuge sind bereits hydraulische Bremssysteme bekannt, deren Bremsdruckzylinder so ausgebildet ist, daß er eine selbständige Bremsung einerseits an den Vorderrädern und andererseits an den Hinterrädern zustande kommen läßt. Zu diesem Zweck weisen derartige Bremsdruckzylinder zwei in Reihe angeordnete, auf je eines der Räderpaare einwirkende Einzeldruckzylinder auf (vgl. z. B. die USA-Patentschrift 1 943 886). Die Kolben innerhalb der Einzelzylinder sind dabei mit Rückführfedern ausgestattet. Master pressure cylinder for hydraulic brake systems, especially for Motor vehicles are already known hydraulic brake systems, the brake pressure cylinder is designed so that it has an independent braking on the one hand on the front wheels and on the other hand can come about on the rear wheels. To this end, wise Such brake pressure cylinder two arranged in series, each on one of the pairs of wheels acting on individual pressure cylinders (see, for example, US Pat. No. 1 943 886). The pistons within the individual cylinders are equipped with return springs.

Es hat sich als nachteilig herausgestellt, die Rückführfedern für die verschiedenen Einzelzylindern zugeordneten Kolben an ein und demselben Kolben in der Weise abzustützen, daß eine sogenannte"schwimmende"Kolbenabstützung entsteht (vgl. die deutsche Patentschrift 653 133). Um die gewünschte Wirkung zustande zu bringen, hat man nämlich in dem dem angetriebenen Kolben abgewandten Einzelzylinder Parallelfedern angebracht. Durch die soll es erreicht werden, daß die zwischen der erwähnten Antriebsseite und dem"schwimmenden"Kolben befindliche einzige Rückführfeder in jeder Betriebslage einwandfrei in ihrer Kraftwirkung überwunden werden kann. Hierfür ist jedoch eine genaue Abstimmung der Parallelfeder erforderlich, die sich einerseits nur schwer zustande bringen. und andererseits nicht über eine längere Betriebsdauer aufrecht halten läßt, weil Federn bekanntlich bei längerem Gebrauch Ermüdungserscheinungen zeigen. It has been found to be disadvantageous to use the return springs for the pistons assigned to the various individual cylinders on one and the same piston to support in such a way that a so-called "floating" piston support is created (see German patent specification 653 133). To get the desired effect bring, one has namely in the single cylinder facing away from the driven piston Parallel springs attached. Through which it should be achieved that between the mentioned drive side and the "floating" piston located single return spring in every operating position perfectly overcome in their force effect can be. For this, however, a precise coordination of the parallel spring is required, which, on the one hand, are difficult to achieve. and on the other hand not about one Can keep upright longer operating time, because springs are known to be longer Show signs of fatigue during use.

Dieser Mangel der bekannten Hauptdruckzylinder für hydraulische Bremssysteme, wie sie insbesondere an Kraftfahrzeugen Verwendung finden und bei welchen-in der geschilderten Weise-wenigstens zwei in Reihe angeordnete, auf je ein Räderpaar zur Einwirkung kommende Einzeldruckzylinder vorgesehen sind, deren Kolben innerhalb der Zylinder mit Rückführfedern ausgestattet sind, ist neuerungsgemäß dadurch behoben, daß jede Rückführfeder für sich ortsfest abgestützt ist. Gegenseitige Federabstimmungen werden dadurch völlig entbehrlich und das gesamte hydraulische Bremssystem ist in seinem Aufbau einfacher und in seiner Wirkungsweise besser beherrschbar. Eine besonders gedrängte Bauweise ist einem weiteren Merkmal der Neuerung entsprechend dadurch erzielbar, daß die Abstützung für die Feder des einen Kolbens den Anschlag für den nachgeordneten Kolben in seiner Ausgangsstellung vermittelt. This lack of the well-known master pressure cylinder for hydraulic brake systems, how they are used in particular on motor vehicles and in which-in the described way-at least two arranged in a row, each with a pair of wheels for Incoming single pressure cylinders are provided, the pistons of which are within the cylinders are equipped with return springs is now remedied by that each return spring is supported in a stationary manner for itself. Mutual spring coordination become completely unnecessary and the entire hydraulic braking system is in its structure simpler and easier to control in its mode of operation. A special one The compact design is another feature of the innovation achievable that the support for the spring of a piston is the stop for the downstream piston mediated in its starting position.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Bremsdruckzylinders nach der Neuerung im Längsschnitt gezeigt. In the drawing is an embodiment of the brake pressure cylinder shown in longitudinal section after the innovation.

Innerhalb des hohlzylindrischen Körpers 1 sind dabei die Einzelzylinder 2 und 3 gebildet. In dem Zylinder 2 ist der Kolben 4 unter dem Einfluß einer nicht gezeichneten Schubstange verschiebbar. Durch die Rückführfeder 5 wird der Kolben 4 jeweils in seine Ausgangsstellung zurückgeführt. Die Rückführfeder stützt sich dabei an dem Federteller 6 ab, der seinerseits am Sprengring 7 anliegt. Gegen diesen Sprengring legt sich auch der Kolben 8 unter dem Einfluß der Rückführfeder 9 an, wenn er von dieser in seine Ausgangsstellung bewegt ist.The individual cylinders are inside the hollow cylindrical body 1 2 and 3 formed. In the cylinder 2, the piston 4 is not under the influence of one drawn push rod displaceable. The return spring 5 makes the piston 4 returned to its original position. The return spring is supported in the process, on the spring plate 6, which in turn rests on the snap ring 7. Against this The snap ring is also applied to the piston 8 under the influence of the return spring 9, when it is moved by this into its starting position.

Der Kolben 8 wirkt dabei im Einzelzylinder 3.The piston 8 acts in the single cylinder 3.

Mit dem rohrförmigen Gehäuse 1 sind die Vorratsbehälter 10 und 11 zu einer Baueinheit verbunden. Von ihnen gelangt das hydraulische Mittel über die Kanäle 12 und 13 zu den Ringräumen 14 und 15 der Kolben 4 und 8 und über das seitliche Spiel der Kolbenbunde 16 bzw. 17 sowie über die Manschetten 18 bzw. 19 dann in den Raum der Einzelzylinder 2 bzw. 3 hinein, wenn die Kolben 4 bzw. 5 sich jeweils unter dem Einfluß der Fückführfedern 5 bzw. 9 in ihre Ausgangsstellungen bewegen. Während der entgegengesetzten Kolbenbewegungen wird das in den Einzelzylindern 2 bzw. 3 vorhandene hydraulische Mittel über die Anschlußstutzen 20 bzw. 21 in die betreffenden Leitungskreise zu den Radzylindern gedrückt. With the tubular housing 1 are the storage containers 10 and 11 connected to a structural unit. From them the hydraulic medium arrives via the Channels 12 and 13 to the annular spaces 14 and 15 of the pistons 4 and 8 and over the side Game of the piston collars 16 and 17 as well as the cuffs 18 and 19 then into the Space the individual cylinders 2 and 3 in when the pistons 4 and 5 are each below move the influence of the Fückführfedern 5 and 9 in their starting positions. While of the opposite piston movements, this is the case in the individual cylinders 2 and 3 existing hydraulic means via the connecting piece 20 or 21 in the relevant Cable circles pressed to the wheel cylinders.

Wird eine der Leitungen dieser Kreise undicht und läßt sich demzufolge in ihr und rückwirkend in dem ihr zugehörenden Einzelzylinder (2 oder 3) ein Bremsdruck nicht aufbauen, so treten die mit dem Kolben 4 und 8 verbundenen Bolzen 22 und 23 in Tätigkeit. Der Bolzen 22 legt sich dann, wenn die zum Einzelzylinder 2 gehörende Leitung leck geworden ist, auf den Ansatz 24 am Kolben 8 und die Einwirkung auf diesen Kolben wird von dem den Kolben 4 beaufschlagenden Antrieb unmittelbar über das mechanische Gestänge 22,24 bewirkt. Ist nicht die Leitung des Einzelzylinders 2, sondern die des Einzelzylinders 3 leck geworden, so stützt sich die Stirnfläche des Bolzens 23 beim Aufsetzen auf die Kappe 25 ab. Dadurch kann sich im Einzelzylinder 2 ein Druck aufbauten, der zur Abbremsung der an seinen Leitungen angeschlossenen Räder führt. If one of the lines of these circuits leaks and can consequently a brake pressure in it and retrospectively in the individual cylinder (2 or 3) belonging to it do not build up, the bolts 22 and 23 connected to the piston 4 and 8 occur in action. The bolt 22 is then when the belonging to the individual cylinder 2 Line has become leak, on the approach 24 on the piston 8 and the action this piston is driven directly by the drive acting on the piston 4 the mechanical linkage 22,24 causes. Is not the line of the single cylinder 2, but that of the single cylinder 3 has become leaky, the end face is supported of the bolt 23 when it is placed on the cap 25. This can result in a single cylinder 2 a pressure built up to decelerate the connected to its lines Wheels leads.

Claims

Protection claims 1. Master pressure cylinder for hydraulic brake systems, in particular on motor vehicles in which at least two are arranged in a row, individual pressure cylinders are provided on each pair of wheels to act, whose pistons are equipped with a return spring inside the cylinder, thereby characterized in that each return spring is supported in a stationary manner for itself.

2. Master cylinder according to claim 1, characterized in that the support for the spring of one piston the stop for the downstream one Conveyed piston in its starting position.