DE1852436U

DE1852436U - RAIL VEHICLE FOR TRANSPORTING BULK GOODS.

Info

Publication number: DE1852436U
Application number: DEK35326U
Authority: DE
Inventors: Kaspar Klaus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-05-13
Filing date: 1960-05-13
Publication date: 1962-05-30

Description

Schienenfahrzeug für den Transport von Massengütern Die bekannten Schienenfahrzeuge bzw. Eisenbahnwaggons für den Transport von Massengütern bestehen im wesentlichen aus dem Fahrzeugrahmen mit den Radachsen usw. und dem fest damit verbundenen Aufbau. Der Aufbau ist den zu transportierenden flüssigen, festen oder auch gasförmi- gen'Gütern angepaßt. 1 Wenn der Absender und der Empfänger derartiger Massen- güter wie z. B. Kohle, Kartoffeln, Rüben, flüssige Brenn- stoffe oder auch einzeln verpackter gewerblicher Erzeug- et. nisse einen Gleisanschluß besitzen und die Ladefähigkeit des Schienenfahrzeugs bzw. des Waggons ganz ausgenützt wird, so sind die bekannten Waggonkonstruktionen im wesentlichen ausreichend ihrem Verwendungszweck angepaßt.Rail vehicle for the transport of bulk goods The known rail vehicles or railway wagons for the transport of bulk goods essentially consist of the vehicle frame with the wheel axles etc. and the structure that is permanently connected to it. The structure is the liquid, solid or gaseous to be transported gen'goods adapted. 1 If the sender and recipient of such mass goods such as B. coal, potatoes, beets, liquid fuel materials or individually packaged commercial products et. nisse have a siding and the loading capacity of the rail vehicle or the wagon is fully utilized, the known wagon constructions are essentially sufficiently adapted to their intended use.

Lediglich der Umstand, daß in manchen Fällen die Beladung und Entladung des Waggons relativ viel Zeit in Anspruch nimmt, ist als Nachteil anzusehen, da in dieser -. -, i ».. Only the fact that in some cases the loading and unloading of the wagon takes a relatively long time Claims is to be regarded as a disadvantage, as in this -. -, i »..

Zeit das Fahrzeug seinem eigentlichen Zweck, nämlich des Transportes von Massengütern, entzogenest.Time the vehicle for its actual purpose, namely transport of bulk goods, withdrawn.

In vielen Fällen fehlt jedoch der Gleisanschluß beim Absender oder beim Empfänger. Falls das umständliche und zeitraubende Umladen vermieden werden soll, bleibt praktisch nur die Möglichkeit, den Waggon von der Schiene auf einen Eisenbahnwagenroller umzusetzen und den ganzen Waggon auf der Straße zu transportieren. Der Aufwand hierfür ist beträchtlich und die Zeit, während der der Waggon nicht auf der Schiene rollt, wird wesentlich verlängert.In many cases, however, the sender or sender has no siding at the recipient. If the cumbersome and time-consuming reloading is avoided is, there is practically only the option of moving the wagon from the rail to one Moving railroad car scooters and transporting the whole wagon on the road. The effort for this is considerable and the time during which the wagon is not Rolls on the rail is significantly lengthened.

Diese Transportart versagt oft bei Straßenunterführungen usw., da das Schienenfahrzeug größere Abmessungen als ein Straßenfahrzeug besitzt.This type of transport often fails with road underpasses, etc., because the rail vehicle has larger dimensions than a road vehicle.

Besonders umständlich wird das Umsetzen eines Waggons auf einen Eisenbahnwagenroller dann, wenn die Ladung die Ladefähigkeit des Waggons nicht ausnützt.Transferring a wagon onto a railroad car scooter is particularly cumbersome when the load does not use the loading capacity of the wagon.

Insbesondere für den letzteren Zweck sind die sog. Bahnbehälter vorgeschlagen worden, das heißt Behälter, mit einem Fassungsvermögen, das einem Bruchteil des Ladevermögens des Waggons entspricht. Diese Behälter werden im wesentlichen gleichartig wie Stückgüter behandelt und von einem gedeckten oder offenen Waggon auf ein straßengängiges Lastfahrzeug umgesetzt und umgekehrt.So-called railway containers are proposed in particular for the latter purpose that is, containers with a capacity that is a fraction of the Corresponds to the loading capacity of the wagon. These containers become essentially the same Treated like piece goods and from a covered or open wagon to a road-going one Truck implemented and vice versa.

Die Umlaufgeschwindigkeit des Waggons läßt sich durch derartige Behälter zwar steigern, ein Nachteil dieser Behälter ist jedoch darin zu sehen, daß nunmehr das Lastfahrzeug zum Transport des Behälters von der Schiene zum Empfänger bzw. vom Absender zur Schiene während des Entladens oder Beladens der Behälter stillsteht, es sei denn, es wird das Ab-und Aufladen des Behälters beim Absender oder beim Empfänger in Kauf genommen, » was wiederum einen zusätzlichen Aufwand bedeutet.The speed of rotation of the wagon can be controlled by such containers Although increase, a disadvantage of this container is to be seen in the fact that now the truck for transporting the container from the rail to the recipient or from the sender to the rail while the container is being unloaded or loaded, unless it is the unloading and loading of the container at the sender or the recipient accepted, »which in turn means additional work.

Der Transport von Massengütern unter Verwendung von Behältern löst somit nur unvollständig das Problem des Hauszu-Haus-Verkehrs. Das Fassungsvermögen der Behälter muß der Transportmöglichkeit durch Straßenfahrzeuge und den oft schwierigen Verhältnissen beim Abladen und Aufladen der Behälter vom Straßenfahrzeug angepaßt werden, was bedeutet, daß diese Behälter dann wenig brauchbar sind, wenn es sich um den Transport von mehreren Tonnen bzw. der Gesamtladung eines Waggons handelt.The transport of bulk goods using containers solves thus the problem of door-to-door traffic is incomplete. The capacity the container must be able to be transported by road vehicles and the often difficult Adapted to the conditions for unloading and loading the container from the road vehicle which means that these containers are of little use if they are It concerns the transport of several tons or the entire load of a wagon.

Es ist ferner bekannt, Behälter mit einem Fahrwerk zu versehen, das einen Straßentransport zuläßt. Auf dem Schienenfahrzeug können mehrere Behälter hintereinander angeordnet werden und durch eine schwenkbare Ausbildung der Räder ist auch eine Querverschiebung möglich, sodaß das Aufsetzen auf das Schienenfahrzeug von einer Seitenrampe aus erfolgen kann.It is also known to provide containers with a chassis that allows road transport. Several containers can be placed on the rail vehicle be arranged one behind the other and by a pivotable design of the wheels A transverse shift is also possible, so that it can be placed on the rail vehicle can be done from a side ramp.

Da die Behälter derart ausgebildet sind, daß sie auf dem Schienenfahrzeug hintereinander stehen und da außerdem die Räder des Behälters vor und hinter dem Behälter angeordnet sind, so ist der Ausnützungsgrad des Laderaums und auch des Ladegewichtes des Schienenfahrzeuges mur mäßig. Auch besitzen die Behälter ein verhältnismäßig großes Eigengewicht, was insbesondere beim Straßentransport nachteilig ist.Since the containers are designed so that they can be used on the rail vehicle stand one behind the other and there also the Wheels of the container in front and are arranged behind the container, then the degree of utilization of the loading space and also the loading weight of the rail vehicle mur moderately. Also own the container a relatively large dead weight, which is particularly important for road transport is disadvantageous.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt nun die Neuerung ein Schienenfahrzeug für den Transport von Massengütern vor, mit einem Fahrzeugrahmen, auf dem einzelne, das Ladegut aufnehmende Behälter lösbar befestigt sind und das dadurch gekennzeichnet ist, daß der gesamte Laderaum des Schienenfahrzeuges in eine Vielzahl von gleich großen, in Fahrtrichtung des Schienenfahrzeugs dicht nebeneinander angeordneten Einzelbehältern mit je einem Fahrgestell unterteilt ist, wobei die Einzelbehälter mit ihren für den Straßentransport geeigneten und senkrecht zur Fahrtrichtung des Schienenfahrzeuges angeordneten Fahrgestellen eine Länge besitzen, die der Ladebreite des Schienenfahrzeuges entspricht, während die Breite der Einzelbehälter durch die für ein Straßenfahrzeug gesetzlich zulässige Breite begrenzt ist und daß die Einzelbehälter auch untereinander mittels lösbarer Befestigungsmittel verbunden sind.To solve this problem, the innovation proposes a rail vehicle for the transport of bulk goods, with a vehicle frame on which individual, the cargo receiving container are releasably attached and this is characterized is that the entire cargo space of the rail vehicle in a multitude of the same large, arranged close to one another in the direction of travel of the rail vehicle Individual containers each with a chassis is divided, the individual containers with their suitable for road transport and perpendicular to the direction of travel of the Rail vehicle arranged chassis have a length that corresponds to the loading width of the rail vehicle, while the width of the individual containers by the The width permitted by law for a road vehicle is limited and that the individual containers are also connected to one another by means of releasable fastening means.

Neuerungsgemäß wird also der Laderaum eines Schienenfahrzeuges von beispielsweise zehn Meter Länge in vier oder fünf gleich große Einzelbehälter unterteilt, wobei jeder Einzelbehälter ein Fahrgestell besitzt. Für den Schienentransport stehen diese Behälter auf dem Fahrgestell des Schienenfahrzeugs und füllen den gesamten Laderaum ebenso aus, wie der bekannte Aufbau des Schienenfahrzeuges. Mit Ausnahme des Raumes, den die Fahrgestelle für den Straßentransport jedes Einzelbehälters einnehmen und der relativ gering ist, steht somit praktisch der gesamte Laderaum zur Verfügung.According to the innovation, the loading space of a rail vehicle is from For example, ten meters long divided into four or five individual containers of the same size, each individual container has a chassis. Stand for rail transport place these containers on the chassis of the rail vehicle and fill the whole Cargo space as well as the well-known structure of the rail vehicle. With the exception of the space that the chassis for road transport of each individual container occupy and which is relatively small, thus practically the entire cargo space is available to disposal.

Für den Straßentransport werden die Befestigungsmittel zwischen den Einzelbehältern untereinander und zwischen den Einzelbehältern und dem Fahrzeugrahmen des Schienenfahrzeugs gelöst und die Einzelbehälter können sofort vom Schienenfahrzeug auf die Rampe gezogen und auf der Straße transportiert werden. Zu diesem Zweck ist lediglich ein Schleppfahrzeug, jedoch kein Lastfahrzeug notwendig. Ein einziges Schleppfahrzeug kann darüber hinaus eine Mehrzahl von aneinander angehängten Einzelbehältern schleppen und es ist möglich, in einem einzigen Arbeitsgang die Last eines Waggons vom Ende der Schiene zum Empfänger zu transportieren bzw. vom Absender zur Schiene.For road transport, the fasteners are between the Individual containers among each other and between the individual containers and the vehicle frame of the rail vehicle and the individual containers can be removed from the rail vehicle immediately be pulled onto the ramp and transported by road. To that end is only a tow vehicle, but no truck necessary. A single one The towing vehicle can also have a plurality of individual containers attached to one another haul and it is possible to carry the load of a wagon in a single operation to be transported from the end of the rail to the recipient or from the sender to the rail.

Ein weiterer Vorteil der Neuerung ist darin zu sehen, daß einem Schienenfahrzeug eine größere Anzahl von Einzelbehältern zugeordnet werden kann, sodaß z. B. zur Beladung eines Schienenfahrzeuges nur die leeren Einzelbehälter auf dem Fahrzeugrahmen gegen bereits beladene volle Einzelbehälter ausgetauscht werden. Der Stillstand des wesentlichen Teils des Schienenfahrzeugs nämlich des Fahrzeugrahmens wird auf diese Weise auf ein Minimum reduziert. Wichtig ist dabei, daß die einem Fahrzeugrahmen zugeordneten Einzelbehälter nur einen Bruchteil der Kosten eines Waggons bekannter Ausbildung ausmachen.Another advantage of the innovation is the fact that a rail vehicle a larger number of individual containers can be assigned, so that z. B. to When loading a rail vehicle, only empty individual containers on the vehicle frame can be exchanged for full individual containers that have already been loaded. The standstill the essential part of the rail vehicle namely the vehicle frame is on this way reduced to a minimum. It is important that the vehicle frame associated single container only a fraction of the cost of a wagon known Make up training.

Die Neuerung eignet sich sowohl für Massengüter, die eine sorgfältige Verpackung erfordern, als auch für Schüttgüter.The innovation is suitable for both bulk goods that require careful Require packaging, as well as for bulk goods.

Glas-, Ton-, Prozellanwaren usw. und auch in Kartons oder dgl. verpackte Produkte können in geeigneter Weise in den Einzelbehältern gestapelt werden. Bei Schüttgütern ist es darüber hinaus noch möglich, das neuerungsgemäße Schienenfahrzeug in gleicher Weise zu beladen, wie einen Waggon bekannter Ausbildung. Sind nämlich die Einzelbehälter oben offen, dann besitzt die Gesamtheit der Einzelbehälter eines Schienenfahrzeuges für den Beladevorgang die gleichen Voraussetzungen wie ein offener Waggon bekannter Ausbildung.Glass, clay, porcelain goods, etc. and also packed in cardboard boxes or the like Products can be appropriately stacked in the individual bins. at In addition, it is still possible for bulk goods to use the rail vehicle according to the innovation to be loaded in the same way as a wagon of known training. Are namely the individual containers open at the top, then the totality of the individual containers has one Rail vehicle has the same requirements for the loading process as an open one Wagon of known training.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Neuerung dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 eine Seitenansicht eines neuerungsgemäßen Schienenfahrzeuges, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Darstellung der Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht eines mit einem straßengängigen Fahrgestell versehenen Einzelbehälters, Fig. 4 und Fig. 5 Seitenansichten von Einzelbehältern in anderer Ausbildungsform, Fig. 6 und Fig. 6a teilweise Ansichten von Schienenfahrzeugen mit Einzelbehältern nach den Fig. 4 und 5, Fig. 7 eine Draufsicht auf den Einzelbehälter nach der Fig. 3, Fig. 8 und Fig. 9 zwei Darstellungen eines Befestigungmittels zur Verbindung eines Einzelbehälters mit dem Fahrzeugrahmen und Fig. 10 und Fig. 11 zwei Beispiele von Befestigungsmittel zur Verbindung von Einzelbehältern untereinander.Some exemplary embodiments of the innovation are shown in the drawing. 1 shows a side view of a rail vehicle according to the invention, FIG. 2 shows a plan view of the illustration in FIG. 1, FIG. 3 shows a side view a single container provided with a road-going chassis, FIGS. 4 and Fig. 5 side views of individual containers in a different embodiment, Fig. 6 and Fig. 6a partial views of rail vehicles with individual containers according to the 4 and 5, FIG. 7 shows a plan view of the individual container according to FIG. 3, FIG. 8 and 9 show two representations of a fastening means for connecting an individual container with the vehicle frame and FIGS. 10 and 11 two examples of fastening means for connecting individual containers to one another.

Das Schienenfahrzeug entsprechend der Fig. 1 besitzt im Unterbau eine in an sich bekannte Ausbildungsform. Die beiden Drehgestelle 1 und 2 besitzen je ein Achsenpaar 3,4 und 5,6. Die Drehgestelle 1,2 tragen den plattformartigen Rahmen 7, auf dem die Einzelbehälter aufgebaut sind.The rail vehicle according to FIG. 1 has a substructure in a form of training known per se. The two bogies 1 and 2 each have a pair of axes 3, 4 and 5, 6. The bogies 1, 2 carry the platform-like frame 7, on which the individual containers are built.

Das Schienenfahrzeug der Darstellung der Fig. 1 besitzt eine Länge von ca. 10 Meter und der Laderaum dieses Fahrzeugs ist in fünf Einzelbehälter 8 unterteilt. Jeder Einzelbehälter ist durch eine Mehrzahl von Befestigungsmitteln 9 mit dem Fahrzeugrahmen verbunden und auch zwischen den Einzelbehältern 8 sind Befestigungsmittel 10 vorgesehen.The rail vehicle shown in FIG. 1 has a length of approx. 10 meters and the loading space of this vehicle is in five individual containers 8 divided. Each individual container is secured by a plurality of fastening means 9 are connected to the vehicle frame and also between the individual containers 8 Fastening means 10 are provided.

Die Ausbildung des Einzelbehälters kann aus der Fig. 3 und der Fig. 7 entnommen werden. Der Rahmen 11 des Einzelbehälters wird von zwei gefederten Achsen 12 und 13 mit den Rädern 14 und 15 und den Federn 16 und 17 abgestützt. Die Achse 12 ist starr und die Achse 13 ist lenkbar. Es ist eine einfache Achsschenkellenkung mit den Spurstangen 18 vorgesehen und an dem Mittelstück 19, das um den Bolzen 20 verschwenkbar ist, ist eine Deichsel 21 angeordnet.The design of the individual container can be seen in FIG. 3 and FIG. 7 can be taken. The frame 11 of the single container is supported by two sprung axles 12 and 13 with the wheels 14 and 15 and the springs 16 and 17 are supported. The axis 12 is rigid and the axle 13 is steerable. It is a simple stub axle steering provided with the tie rods 18 and on the middle piece 19, which around the bolt 20 is pivotable, a drawbar 21 is arranged.

Der Aufbau des Einzelbehälters auf dem Rahmen'11 ist durch Streben 22 versteift und in der Seitenfläche ist eine Tür 23 vorgesehen. Diese Tür kann in einer Wand des linzelbehälters vorgesehen sein, die beim Aufsetzen der Einzelbehälter auf dem Fahrzeugrahmen senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnet ist, es ist aber auch möglich, für die Anordnung dieser Tür jede andere Wand zu benützen.The construction of the single container on the frame'11 is through struts 22 stiffened and a door 23 is provided in the side surface. This door can be provided in a wall of the single container when the single container is put on is arranged on the vehicle frame perpendicular to the direction of travel, but it is also possible to use any other wall for the arrangement of this door.

Bei dem Einzelbehälter nach den Fig. 3 und 7 handelt es sich um einen gedeckten Behälter, der in gleicher Weise zu verwenden ist wie ein gedeckter Waggon.The individual container according to FIGS. 3 and 7 is one covered container that is to be used in the same way as a covered wagon.

Zur Verbindung des Einzelbehälters mit dem Fahrzeugrahmen 7 kann eine Spanneinrichtung entsprechend den Fig. 8 und 9 Verwendung finden. Diese besteht aus einer Spindel 24, die bei 25 am Rahmen 7 gelenkig gelagert ist, eine Spannmutter 26 trägt, mit der die Spanneinrichtung in die Pratzen 27 am Rahmen 11 einhängbar ist.To connect the individual container to the vehicle frame 7, a Find clamping device according to FIGS. 8 and 9 use. This exists from a spindle 24, which is articulated at 25 on the frame 7, a clamping nut 26 carries, with which the clamping device can be suspended in the claws 27 on the frame 11 is.

An Stelle der Spanneinrichtung nach den Fig. 8 und 9 kann auch jede andere geeignete Einrichtung benützt werden. Wesentlich ist für die Neuerung, daß die Befestigung eine unverrückbare Verbindung der Einzelbehälter mit dem Rahmen, gegebenenfalls unter Ausschaltung der Federung des straßengängigen Fahrgestells des Einzelbehälters gewährleistet.Instead of the clamping device according to FIGS. 8 and 9, any other suitable facility may be used. It is essential for the innovation that the attachment is an immovable connection between the individual containers and the frame, possibly with the suspension of the road-going chassis switched off of the individual container guaranteed.

Für die Neuerung ist es ferner wesentlich, daß die einzelnen Behälter 8 dicht nebeneinander auf dem Fahrzeugrahmen bzw. der Plattform 7 angeordnet werden. Die Einzelbehälter sollen sich insbesondere berühren und derart fest miteinander verbunden werden, daß eine gegenseitige Bewegung der Einzelbehälter ausgeschlossen ist.For the innovation, it is also essential that the individual containers 8 are arranged close to one another on the vehicle frame or the platform 7. The individual containers should in particular touch one another and so firmly with one another be connected that mutual movement of the individual containers is excluded is.

Wie insbesondere die Fig. 10 und 11 erkennen lassen, stoßen die Rahmen 11 der Einzelbehälter aneinander und auch am oberen Ende der Einzelbehälter 8 sind Berührungsstellen 28 vorgesehen, die beispielsweise durch zusätzliche Stoßleisten 29 gebildet sein können.As can be seen in particular from FIGS. 10 and 11, the frames collide 11 of the individual containers against one another and also at the upper end of the individual container 8 Points of contact 28 provided, for example by additional Bumper strips 29 can be formed.

Die Verbindungsmittel zwischen den Einzelbehältern gestatten in gleicher Weise wie die Spanneinrichtungen nach den Fig. 8, 9 ein festes Verspannen der einzelnen Behälter untereinander.The connecting means between the individual containers allow the same Way as the clamping devices according to FIGS. 8, 9 a firm clamping of the individual Containers one below the other.

Die Spanneinrichtung nach der Fig. 10 ist durch einen Keilhaken 30 gebildet, der um einen Bolzen 31 an dem einen Einzelbehälter verschwenkbar ist und einen Zapfen 32 am anderen Einzelbehälter umfaßt.The clamping device according to FIG. 10 is provided by a wedge hook 30 formed, which is pivotable about a bolt 31 on the one individual container and comprises a pin 32 on the other single container.

Die Spanneinrichtung nach der Fig. 11 besteht aus Spindeln 33, die bei 34 am einen Behälter gelagert sind, während die zugeordneten Pratzen 34 am anderen Behälter angeordnet sind.The clamping device according to FIG. 11 consists of spindles 33 which are stored at 34 on a container, while the associated claws 34 on the other Containers are arranged.

Zweckmäßig ist es, wenn die Spann-und Befestigungseinrichtungen zwischen den Einzelbehältern wechselweise und untereinander symmetrisch zur Behältermitte. angeordnet sind, sodaß die Befestigungseinrichtungen auch verwendbar sind, wenn der eine oder andere Einzelbehälter gegenüber der Darstellung der Fig. 1 um 1800 verdreht auf dem Rahmen 7 befestigt wird.It is useful if the clamping and fastening devices between the individual containers alternately and one below the other symmetrically to the center of the container. are arranged so that the fastening devices can also be used when one or the other individual container compared to the illustration in FIG. 1 around 1800 rotated on the frame 7 is attached.

Während der Einzelbehälter nach den Fig. 3 und 7 eine Ausbildungsform besitzen, die das im Behälter verpackte Massengut vor Witterungseinflüssen schützt, handelt es sich bei dem Behälter 36 nach der Fig. 4 um einen oben offenen Behälter.While the individual container according to FIGS. 3 and 7 is a form of training that protect the bulk goods packed in the container from the effects of the weather, it is at the container 36 according to FIG. 4 by one above open container.

Die Fig. 5 zeigt einen tankartigen Behälter 37 zum Transport von Flüssigkeiten, z. B. flüssigen Brennstoffen. Um den zur Verfügung stehenden Laderaum möglichst vollständig auszunützen, kann es zweckmäßig sein, die beiden Tankbüden eben auszubilden und durch Verstrebungen 38 im Inneren des Tanks die Böden zu versteifen.Fig. 5 shows a tank-like container 37 for transporting liquids, z. B. liquid fuels. To the available cargo space as possible To fully utilize it, it can be useful to make the two tank floors flat and to stiffen the floors by struts 38 inside the tank.

Es ist klar, daß dann, wenn die Abmessungen der einzelnen Behältertypen 8,36 und 37 in den wesentlichen Teilen gleichartig gewählt werden und wenn auch die Befestigungs-und Verbindungsmittel zwischen den einzelnen Behältern und zwischen den Behältern und dem Fahrzeugrahmen des Schienenfahrzeuges gleichartig ausgebildet und angeordnet werden, es auch möglich ist, auf dem gleichen Rahmen des Schienenfahrzeugs verschiedene Behälter anzuordnen.It is clear that when the dimensions of each type of container 8.36 and 37 are chosen to be identical in the essential parts and even if the fastening and connecting means between the individual containers and between the containers and the vehicle frame of the rail vehicle are designed in the same way and be arranged, it is also possible on the same frame of the rail vehicle to arrange different containers.

Claims

Protection claims: 1. Rail vehicle for the transport of bulk goods with a vehicle frame on which the individual container holding the cargo can be detached are attached, characterized in that the entire cargo space of the rail vehicle in a large number of equally large, tight in the direction of travel of the rail vehicle individual containers arranged next to one another, each with a chassis, is subdivided, the individual containers with their suitable for road transport and vertical Chassis arranged in relation to the direction of travel of the rail vehicle have a length, which corresponds to the loading width of the rail vehicle, while the width of the individual containers is limited by the legally permissible width for a road vehicle and (that the individual containers are also connected to one another by means of detachable fastening means are.

2. Rail vehicle according to claim 1, characterized in that the Fastening means for connecting the individual containers to one another alternately and are arranged symmetrically to the center of the container.

3. Rail vehicle according to one or both of the preceding claims, characterized in that the fastening means are designed as tensioning devices that press the individual containers together.

4. Rail vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the wheels of the individual containers under the holds of the Individual containers are arranged.