DE1842348U - TRANSLATION WINDOWS IN PARTICULAR FOR RAIL-MOUNTED VEHICLES - Google Patents
TRANSLATION WINDOWS IN PARTICULAR FOR RAIL-MOUNTED VEHICLESInfo
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Description
Übersetzfenster insbesondere für schienengebundene Fahrzeuge. Translation window especially for rail-bound vehicles.
Durch die Leichtbauweise bedingt, sind die seither bekannten Übersetzfenster zumeist Leichtmetallkonstruktionen. Die einzelnen Bauteile sind dabei durch Schweißnähte verbunden. Die aus architektonischen Gründen bevorzugte eckenverrundete Bauweise verlangt häufig die Verbindung von Leichtmetallknetlegierungen mit Gußlegierungen. Bei hochglanzeloxierter Ausführung ist das Erkennen der Schweißverbundstellen nie ganz zu vermeiden. Außerdem neigen Leichtmetallschweißnähte, hervorgerufen durch die dauerfibrierende Fahrbeanspruchung zum Reißen. Es wäre deshalb erstrebenswert, die Rahmen der Leichtmetallübersetzfenster unter Vermeidung von Schweißnähten durch Verschrauben oder Verkleben zu fertigen. Das grundlegende Konstruktionsmerkmal, die bequeme Betätigungsmöglichkeit des Übersetzfensters wurde zumeist unter Verwendung von Gewichtsausgleichen erreicht. Die moderne raumsparende Bauweise und außerdem die Aufhängung des Grundrahmens in Einreißgummidichtungen versagt die Verwendung der konventionellen Gewichtsausgleiche. Der Versuch einen solchen mittels einer Torsionsfeder in der Mittelstrebe zu erhalten, scheiterte an der bekannten Starrheit des Federdiagramms und der erheblichen Reibung von Zahnradübertragungen der Federkraft auf das verschiebbare Fenster. Derart gefertigte ibersetzfenster ließen sich nur über eine Teilstrecke ihres Schiebeweges bequem bewegen und verlangten zur Erreichung der Endstellungen des verschiebbaren Fensters erheblichen Kraftaufwand. Ein Übersetzfenster sollte leicht und ohne Gewichtsausgleich trotzdem bequem beweglich sein und das Feststellen des Schiebefensters in verschiedenen Stellungen zulassen. Ein weiterer Nachteil der bisher bekannt gewordenen Ausführungen is. t das Vereisen oder Aufquellen der beim geschlossenen Fenster nicht ausgefüllten engen und zumeist u-förmigen Dichtgummiprofile. Zweckmäßigerweise dürften zur Vermeidung dieses Nachteiles vor allem keine samtbezogenen Gummiprofile zu Führungszwecken beim öffnen des Schiebefensters verwendet werden und diese nur für Dichtzwecke beim geschlossenen Fenster zum Einsatz kommen.Due to the lightweight construction, the translation windows known since then mostly light metal constructions. The individual components are thereby welded tied together. The rounded corner construction preferred for architectural reasons often requires the connection of light metal wrought alloys with cast alloys. In the high-gloss anodized version, the weld joints can never be recognized to be avoided entirely. In addition, light metal welds tend to be caused by the permanently vibrating driving stress to tear. It would therefore be desirable through the frames of the light metal translating windows while avoiding weld seams To manufacture screwing or gluing. The basic design feature, the convenient way to operate the translation window was mostly used achieved by counterbalancing. The modern space-saving design and also the suspension of the base frame in tear rubber seals fails to use it conventional weight balances. The attempt to do this by means of a To get the torsion spring in the central strut failed because of the well-known rigidity of the spring diagram and the significant friction of gear transmissions of the spring force on the sliding window. Such manufactured translucent windows could only be Move comfortably over part of their sliding path and demanded to achieve the end positions of the sliding window considerable effort. A translation window should still be easy to move without weight compensation and that Allow locking of the sliding window in different positions. Another The disadvantage of the designs known so far is. t freezing or swelling the narrow and mostly U-shaped sealing rubber profiles that are not filled when the window is closed. In order to avoid this disadvantage, it is advisable not to use any velvet-related Rubber profiles can be used for guiding purposes when opening the sliding window and these are only used for sealing purposes when the window is closed.
Mit dem erfindungsgemäßen übersetzfenster sind die erwähnten Nachteile
vermieden. Es handelt sich um eine Schraubkonstruktion. Dabei besteht der Grundrahmen
aus zwei symetrischen Teilen, aus dem gleichen Profil hergestellt, die Ecken wahlweise
verrundet, die mit einer Lasche in der Mitte zusammengeschraubt sind. An der Naht
ist die Mittenstrebe ebenfalls durch Verschrauben eingepaßt, die den Zweck hat,
das waagerechte Gummidichtprofil als eine Art Lappendichtung aufzunehmen und den
oberen Fensterrahmenabschluß des feststehenden Fensters zu bilden. Um der Lappendichtung
eine genügende Dichtmöglichkeit über die gesamte Glasfront des verschiebbaren Fensters
zu geben, darf die Fensterrahmenunterkante des Schiebefensters bei Verschlußstellung
des Übersetzfensters nicht über die Mittenstrebe hochzuziehen sein.
Ein Fenster in dieser Konstruktionsart ist den Anfälligkeiten und
Schönheitsfehlern von Schweißnähten nicht mehr ausgesetzt, ist bei raumsparender
und leichtester Bauweise angenehm zu betätigen, ist durch Zusammenwirken einer nach
unten federverstärkten Fensterdruckschiene mit der Winkeldichtung und zusätzlich
sinngebend angeordneter Federrasten in jeder Öffnungslage
Das erfindungsgemäße ubersetzfenster ist mir den Figuren 1 mit 10 dargestellt : Figur 1 Ansicht eines Übersetzfensters von der Wageninnenseite aus.The translation window according to the invention is shown in FIGS. 1 with 10 shown: Figure 1 view of a translation window from the inside of the car.
Figur 2 Seitenansicht des Übersetzfensiers nach Fig. 1 Figur 3 Senkrecht-Schnitt I-I durch die Figur 1 und damit durch die Oberstrebe seitwärts des Verschlusses, durch die Mittenstrebe und durch die Unterstrebe eines Übersetzfensters.FIG. 2 side view of the translating window according to FIG. 1, FIG. 3 vertical section I-I through Figure 1 and thus through the top strut on the side of the lock, through the central strut and through the lower strut of a translation window.
Figur 4 Senkrecht-Schnitt II-II durch die Mitte der Oberstrebe und
damit durch den Verschluß eines Ubersetzfensters nach Fig. l Figur 5 Waagerechter
Schnitt V-V durch eine Senkrecht-
Figur 8 Vergrößerte Ansicht der linken unteren Ecke des aus dem Grundrahmen
entnommenen Schiebefensters
Figur 10 Vergrößerte Ansicht des Stoßes von Ober-und Untergrundrahmen mit Befestigung der Kittenstrebe und Einbau des Festfensters in ein Übersetzfenster nach Fig. l, jedoch ohne Schiebefenster.FIG. 10 enlarged view of the joint between the upper and lower frame with attachment of the putty strut and installation of the fixed window in a translating window according to Fig. 1, but without sliding window.
Die Figuren 1 und 2 stellen das äußere Bild aes übersetzfensters dar. Es zeigt sowohl in Vorder-als auch in Seitenansicht den glattflächigen Grundrahmen, der bestehend aus Grundrahmenoberteil 1 und Grundrahmenunterteil 2 mittig am Stoß 3 kantenlos zusammengefügt ist und die ebenfalls glattflächige am Stoß 3 flächenschlüssig eingepaßte Mittelstrebe 4. Nach Fig. 2. wird Grundrahmenober-und-unterteil mit der Seitenlasche 5 durch Verschrauben zusammengehalten. Nach den folgenden Figuren ist erkennbar, daß das Grundrahmenoberteil und-unterteil aus dem gleichen H-Profil geformt sind. In das Innere des Grundrahmenoberteils legt sich nach Fig. 3 und Fig. 5 die Winkeldichtung 6.Figures 1 and 2 represent the outer picture of a translation window. It shows the smooth base frame both in front and in side view, which consists of the base frame upper part 1 and the base frame lower part 2 in the middle of the joint 3 is joined together without edges and the one which is also smooth at the joint 3 is flush fitted center strut 4. According to Fig. 2, the base frame top and bottom part with the Side flap 5 held together by screwing. According to the following figures is recognizable that the base frame upper part and lower part are formed from the same H-profile are. In the interior of the upper part of the base frame, according to FIGS. 3 and 5, the Angle seal 6.
Flächenparallel mit dem Mitten-H-Profilsteg liegt der eine Schenkel als massive Anlageplatte als Vollschenkel 8. Der andere Schenkel schmiegt sich als Hohlschenkel 7, also schlauchartig sehr plastisch dem wagenaußenseitigen und fenstermittig zeigenden Senkrecht-H-Steg des Grundrahmenprofils an. Die Befestigung erfolgt durch Kleben.One leg lies parallel to the surface of the central H-profile web as a solid contact plate as a full leg 8. The other leg hugs as Hollow leg 7, so tube-like, very plastic to the outside of the car and in the middle of the window showing the vertical H-web of the base frame profile. The attachment is done by Adhere.
Auf dem Vollschenkel 8 des Winkeldichtprofils 6 sind die Einbauelemente, Fensterdruckschiene 9 nach Fig. 5, Füllstück 10 nach Fig. 3 und Raststück 14 nach Fig. 4 befestigt. Dies geschieht mittels Verschrauben und durch hierfür vorgesehene Durchbrüche 11 der Winkeldichtung 6. Zwecks Bestimmung der genauen Lage der Einbauteile, Fensterdruckschienen 9, Füllstück 10 und Raststück 14 sind in den Winkeldichtungsdurchbrüchen 11 Distanzbuchsen 12 vorgesehen, durch die die Senkschrauben 13 in zugeordnete Gewinde der Einbauglieder 9, 10 und 14 greifen.On the full leg 8 of the angle sealing profile 6 are the built-in elements, Window pressure rail 9 according to FIG. 5, filler piece 10 according to FIG. 3 and locking piece 14 according to Fig. 4 attached. This is done by screwing and by means of screws provided for this purpose Openings 11 of the angle seal 6. To determine the exact position of the built-in parts, Window pressure rails 9, filler piece 10 and locking piece 14 are in the angle seal openings 11 spacer sleeves 12 are provided, through which the countersunk screws 13 in assigned threads the built-in members 9, 10 and 14 grip.
Die Fensterdruckschiene 9 in die zugeordnete Führungsschiene 53 eingebettet, liegt in den senkrechten Streben des Grundrahmenoberteils. Den Bogen und die Oberstrebe füllend ist das Füllstück 10 eingebaut. Es wird lediglich in der Mitte des Oberschenkels durch die Raste 14 zum Verschluß unterbrochen. Die Fensterdruckschiene besteht aus einem dünnwandigen Leichtmetall-U-Profil 15, auf dessen Grundflansche die bogenförmigen Blattfedern 16 festgenietet sind. Es empfiehlt sich, mehrere solcher Federn zu verwenden und diese durch Verwendung dickeren Federbandstahles für je eine folgende Feder in der Reihenfolge von oben nach unten zu verstärken. Den inden der Fensterdruckschiene sind je eine winkelförmige Raste 17 angeformt, die in Zusammenwirkung mit einem zugeordneten Bolzen 18 die halterung und Lagerung der Rastenschiene in der Führungsschiene 53 bewirkt. Nach Fig. 9 preßt die Fensterdruckschiene von oben nach unten mit steigender Federkraft gegen den Fensterrahmen des Schiebefensters 20 und drückt diesen gegen den Hohlschenkel 7 der Winkeldichtung 6.The window pressure rail 9 embedded in the associated guide rail 53, lies in the vertical struts of the upper part of the base frame. The arch and the top strut The filler piece 10 is installed to fill it. It only gets in the middle of the thigh interrupted by the catch 14 to the closure. The window pressure rail consists of a thin-walled light metal U-profile 15, on whose base flanges the arcuate Leaf springs 16 are riveted. It is advisable to use several such springs and this by using thicker spring band steel for each subsequent spring reinforce in order from top to bottom. The inden of the window pressure rail are each an angular catch 17 formed in cooperation with a associated bolt 18, the support and storage of the latching rail in the guide rail 53 causes. According to Fig. 9, the window pressure rail presses from top to bottom with increasing Spring force against the window frame of the sliding window 20 and presses it against the hollow limb 7 of the angle seal 6.
Der hauptrahmen 50 ist sowohl für das Schiebefenster 20 als auch das
Festfenster 21 gleich und besteht aus einem Leichtmetall-U-Profil 19 Liit erheblich
verdicktem Grundsteg. In der Grundstegverdickung des Festfensters 21 sind Gewindebohrungen
zur Befestigung am Grundrahmenunterteil 2 vorgesehen. Rahmen und Glasscheiben des
Schiebefensters 20 und des Festfensters 21 haben dieselbe Form und dieselbe Größe.
Der hauptrahmen 50 iST in jedem Falle der Form des Grundrahmens 1 und 2 entsprechend
Die Fülleiste 23 und der Schrägstab 25 werden bei der Schraubmontage des Festfensters 21 zwischen die Rückkante des Fensterrahmenprofils 19 und den Mittelsteg des 1 Profils geklemmt. Das hufeisenförmig gebogene Oberteil des Fensterrahmens der Hauptrahmen 50 des Schiebefensters 20 wird durch das waagerechte Fensterrahmenunterteil 27 abgeschlossen. Letzteres besteht aus demselben Profil 19 wie der hauptrahmen 50. Mit dem aus statischen Gründen im Scheitel verstärkten Eckwinkel 28 wird das Pensterrahmenunterteil 27 mit dem Fensterrahmen SO des Schiebefensters 20 verschraubt. An den Unterkanten des Schiebefensters wird nach Fig. 8 knapp über dem Eckwinkel 28 der Führungswinkel 29, der zur Erreichung günstiger Gleiteigenschaften aus Kunststoff und hier vorzugsweise aus Polyamid angefertigt ist, durch Schrauben oder Kleben befestigt. Er hat den Zweck, dem Schiebefenster nach den Figuren 6 und 7 in dem durch Wegfall der Winkeldichtung im Grundrahmenunterteil entstandenen freien Raum Flächenschluß zu geben. Der Führungswinkel erhält auf den flächenparallel zum Mittelsteg des In-Profils des Grundrahmenunterteils 2 liegenden Schenkeln eine Bohrung 30. Diese wird durch den Eckwinkel 28 und Hauptrahmen 50 bis auf das U-Dichtprofil 22 verlängert. Sie nimmt die Rastkappe 31 aus Kunststoff und hier vorzugsweise aus Vulkollan auf, in deren zylindrischer Bohrung eine Druckfeder 32 wirkt und die Rastkappe gegen zugeordnete körnerförmige Rasten 33 im uersteg des H-Profils des Grundrahmenunterteils 2 drückt. Die Vielzahl der Rasten 33 bestimmt die Peststellmöglichkeiten des Schiebefensters. Der obere waagerechte Abschluß des Festfensters 21 wird durch die Mittenstrebe 4 gebildet. Das gleiche Profil 19 des hufeisenförmigen Fensterhauptrahmens 50 setzt sich als Abdecksteg 52 über die waagerechte Oberkante der feststehenden Fensterscheibe 21. Dabei wird die eckverbindung durch rechtwinkliges Ausschneiden der senkrechten Stege des Profils 19 bis auf den waagerechten verdickten Grundflansch an beiden Seiten und Aufsetzen des Abdecksteges 52 auf die Enden der Senkrechtfensterrahmenstäbe des u-förmigen Hauptrahmens 50 gebildet. Der freistehende Lappen 34 des Abdecksteges 52 schließt die Seitenstreben des Festfensters 21 nach oben ab. Die stirnseitigen Gewindebohrungen 35 dienen bei gleichzeitigem Einklemmen der Fülleiste 23 zur Schraubbefestigung am uersteg des i rofils des Grundrahmenunterteils 2. Nach Fig. 3 und 10 liegt auf dem Abdecksteg 52 die Lappendichtung 36 und als flächengleicher Abschluß zum Grundrahmen der Winkel 37 dem Abdecksteg 52 auf. Die Befestigung erfolgt durch Verschraubung 38 im Abdecksteg 52. Mit den Figuren 4 und 9 ist der Verschluß gezeigt. Als Handgriff dient der rechtwinklige Betätigungshandgriff 39, dessen beide Innenflächen kastenartig 40 und 41 ausgenommen sind. In dem in dieser Art gebildeten Hohlraum ist ein Rastwinkelhebel 42 an einem Bolzen 43 etwa in Scheitelmitte des Betätigungshandgriffes 39 freischwingend aufgehängt. Der waagerechte Schenkel des Rastwinkelhebels dient als Fingerdruckstück und steht unter Druckfederbelastung 44.The filler bar 23 and the inclined bar 25 are in the screw assembly of the fixed window 21 between the rear edge of the window frame profile 19 and the central web of the 1 profile clamped. The horseshoe-shaped curved upper part of the window frame the main frame 50 of the sliding window 20 is through the horizontal window frame lower part 27 completed. The latter consists of the same profile 19 as the main frame 50. With the corner bracket 28 reinforced in the apex for structural reasons, this becomes Penster frame lower part 27 is screwed to the window frame SO of the sliding window 20. At the lower edges of the sliding window is shown in Fig. 8 just above the corner bracket 28 of the guide bracket 29, which is made of plastic to achieve favorable sliding properties and is preferably made of polyamide here Screws or glued attached. It has the purpose of the sliding window according to Figures 6 and 7 in the free space created by the elimination of the angle seal in the lower part of the base frame Space to give surface connection. The guide angle receives on the surface parallel to Central web of the in-profile of the base frame lower part 2 lying legs a hole 30. This is through the corner bracket 28 and main frame 50 up to the U-shaped sealing profile 22 extended. It takes the latching cap 31 made of plastic and preferably from here Vulkollan, in whose cylindrical bore a compression spring 32 acts and the locking cap against assigned granular notches 33 in the uersteg of the H-profile of the base frame lower part 2 presses. The large number of notches 33 determines the Peststell possibilities of the sliding window. The upper horizontal termination of the fixed window 21 is formed by the central strut 4 educated. The same profile 19 of the horseshoe-shaped main window frame 50 is set as a cover web 52 over the horizontal upper edge of the fixed window pane 21. The corner connection is created by cutting out the vertical Web of the profile 19 up to the horizontal thickened base flange on both Pages and placement of the cover web 52 on the ends of the vertical window frame bars of the U-shaped main frame 50 is formed. The free-standing tab 34 of the cover web 52 closes the side struts of the fixed window 21 at the top. The frontal Threaded bores 35 are used for screwing the filler bar 23 at the same time at the uersteg of the i profile of the base frame lower part 2. According to FIGS. 3 and 10 is on the cover web 52, the flap seal 36 and as a flush finish to the base frame the angle 37 on the cover web 52. It is fastened by screwing 38 in the cover web 52. FIGS. 4 and 9 show the closure. As a handle the right-angled actuating handle 39, whose two inner surfaces are box-like, is used 40 and 41 are excluded. In the cavity formed in this way there is a latching angle lever 42 freely swinging on a bolt 43 approximately in the center of the apex of the actuating handle 39 hung up. The horizontal leg of the latching angle lever serves as a finger pressure piece and is under compression spring loading 44.
Das Ende des senkrechten Schenkels des Rastwinkelhebels 42 ist als
überhängender Haken 45 ausgebildet, der das Schiebefenster im geschlossenen Zustand
in der zugeordneten Raste 46 des Raststückes 14 festhält. Um beim Zufahren des Schiebefensters
ein selbsttätiges Einrasten des Rastwinkelhebels zu ermöglichen, ist dem Kopf des
iberhanghakens 45 eine schräge Gleitfläche 47 angeformt, die beim Hochfahren des
Fensters über die zugeordnete Abschrägung 48 der Raste 46 gleitet und den Rastwinkelhebel
47 entgegen dem Federdruck 44 dreht. Mittels den beidseitig an den Griffwinkelhebel
39 angeformten Laschen 49 ist der Verschluß an der oberen Querstrebe des Schiebefensters
20 durch Schrauben befestigt. Die vordere Abschlußwand des Schiebefensterbetätigungshandgriffes
39 ist als bequem greifbare Handhabe 54 ausgebildet und im Boden des Betätigungshandgriffes
39 sind ein oder mehrere Gummipuffer 57 eingeklebt, die einen zu harten Auffahrstoß
auf die Mittenstrebe 4 bei der Abwärtsbewegung des Schiebefensters mildert.
Dieser Führungswinkel könnte durch Verkleben oder Verschrauben mit dem H-rofil des Grundrahmenunterteils 2 verbunden werden.This guide bracket could be glued or screwed with be connected to the H-profile of the base frame lower part 2.
Zum Verschrauben würden Senkschrauben zu verwenden sein, deren Köpfe
tief im Führungswinkel einliegen müßten. Gleichzeitig würden dann die Versenke als
Rasten dienen, in die je ein zugeordneter Kugelschnäpper einrasten könnte, der beidseitig
im Grundsteg des Schiebefensters 20 liegen könnte. Anstatt des Kugelschnäppers wäre
es gleichfalls denkbar, eine Federraste oder einen gefederten Winkelhebel oder dergl.
Einrichtung anzubringen. Außerdem könnte die Winkeldichtung 6 und hier der Hohlschenkel
7 andersartig gestaltet sein. Zum Zwecke einer gut federnden, elastischen Anlage
könnten anstatt der einen schlauchartigen Kammer mehrere vorgesehen oder der Hohlschenkel
7 als
Claims (26)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961G0024673 DE1842348U (en) | 1961-10-03 | 1961-10-03 | TRANSLATION WINDOWS IN PARTICULAR FOR RAIL-MOUNTED VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961G0024673 DE1842348U (en) | 1961-10-03 | 1961-10-03 | TRANSLATION WINDOWS IN PARTICULAR FOR RAIL-MOUNTED VEHICLES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1842348U true DE1842348U (en) | 1961-11-30 |
Family
ID=33002373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961G0024673 Expired DE1842348U (en) | 1961-10-03 | 1961-10-03 | TRANSLATION WINDOWS IN PARTICULAR FOR RAIL-MOUNTED VEHICLES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1842348U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405897A1 (en) * | 1984-02-18 | 1985-08-22 | Industriebau Bönnigheim GmbH & Co, 7124 Bönnigheim | FOLDING DOORS WHOSE DOOR LEAF TOWARDS ARE DESIGNED |
DE4337752A1 (en) * | 1992-11-19 | 1994-05-26 | Southco | Snap lock |
EP3838781A1 (en) * | 2019-12-20 | 2021-06-23 | Fliegl Agro-Center GmbH | Dosing device for removing bulk material from a flexible bulk container |
-
1961
- 1961-10-03 DE DE1961G0024673 patent/DE1842348U/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405897A1 (en) * | 1984-02-18 | 1985-08-22 | Industriebau Bönnigheim GmbH & Co, 7124 Bönnigheim | FOLDING DOORS WHOSE DOOR LEAF TOWARDS ARE DESIGNED |
DE4337752A1 (en) * | 1992-11-19 | 1994-05-26 | Southco | Snap lock |
DE4337752C2 (en) * | 1992-11-19 | 2001-08-30 | Southco | Snap lock |
EP3838781A1 (en) * | 2019-12-20 | 2021-06-23 | Fliegl Agro-Center GmbH | Dosing device for removing bulk material from a flexible bulk container |
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