DE182889C

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Publication number: DE182889C
Application number: DENDAT182889D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind Vollgummiradreifen mit Eiseneinlage d (vergl. beiliegende Figur) bekannt, die wegen des Pressens der Reifen bei der Herstellung nicht durch die ganze Breite durchgeht. Diese Eiseneinlage schließt bündig mit der äußeren Reifenform auf einer Seite ab und dient zugleich als Schlagfläche e beim Auftreiben. Infolgedessen können die Reifen nur von der Seite aufgetrieben werden, woSolid rubber tires with an iron insert d (see attached figure) are known which, because of the pressing of the tires during manufacture, do not go through the entire width. These iron insert is flush with the outer tire mold on one side and serves as a striking surface during puffing e. As a result, the tires can only be inflated from the side where

ίο die Eiseneinlage hervorragt. Handelt es sich um Räder mit nur einem Vollgummireifen oder auch mit mehreren solcher Reifen, bei denen die Schlagflächen e alle nach derselben Seite liegen, so können sie, um abgenommen zu werden, ohne Beschädigung nach derselben Richtung über die Felge weiter getrieben werden, in welcher sie vorher aufgetrieben waren. Dies bedingt eine flache Felge ohne Vorsprünge. Solche sind zwar schon bekannt, aber der bei diesen bekannten Einrichtungen erforderliche Springring erfordert eine unverhältnismäßige Dicke der Felge, sowie eine hohe Eiseneinlage hutförmigen Querschnittes und einen dementsprechend großen Materialaufwand an Gummi.ίο the iron insert protrudes. In the case of wheels with only one solid rubber tire or with several such tires, in which the striking surfaces e are all on the same side, they can, in order to be removed, be driven over the rim in the same direction without damage in which they were previously found. This requires a flat rim without protrusions. Such are already known, but the spring ring required in these known devices requires a disproportionate thickness of the rim, as well as a high iron inlay hat-shaped cross-section and a correspondingly large amount of rubber material.

Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß in der verhältnismäßig dünnen Felge a, die gegebenenfalls aus Bandeisen hergestellt werden kann, Nuten beliebigen Querschnittes eingedreht werden, in die nach dem Aufziehen des Reifens eine ringförmig geschlossene Einlage b aus Metall eingelegt werden kann. Diese Einlage liegt nur zum Teil in der Nut, während der vorstehende Teil eine seitliche Bewegung des Reifens verhindert. Die Einlage kann entweder aus elastischem Material, z. B. Stahldraht, bestehen oder in angewärmtem Zustande aufgezogen werden.The present invention avoids these disadvantages in that in the relatively thin rim a, which can optionally be made of strip iron, grooves of any cross-section are screwed into which an annularly closed insert b made of metal can be inserted after the tire has been fitted. This insert is only partially in the groove, while the protruding part prevents the tire from moving sideways. The insert can either be made of elastic material, e.g. B. steel wire, exist or be pulled up in a warmed state.

Die beiliegende Zeichnung zeigt eine Ausführungsform für Doppelbereifung, bei der zunächst der eine Reifen von rechts und der andere von links aufgetrieben ist. Der Zwischenring c ist nicht unbedingt erforderlich. Will man nun einen Reifen, z. B. den rechten abnehmen, so wird der Einlagering in der Mitte und auf der rechten Seite gesprengt und nun wird der linke Reifen so weit nach rechts getrieben, bis der rechte Reifen, der sich hierbei entgegengesetzt zu der Richtung bewegt, in welcher er aufgetrieben wurde, abfällt. The accompanying drawing shows an embodiment for double tires, in which one tire is initially driven from the right and the other from the left. The intermediate ring c is not absolutely necessary. If you want a tire, z. B. remove the right one, the insert ring is blown in the middle and on the right side and now the left tire is driven so far to the right until the right tire, which moves in the opposite direction to the direction in which it was driven , falling off.

Der neue Reifen wird alsdann links von dem nach rechts verschobenen alten Reifen montiert, so daß nunmehr die Schlagflächen e beider Reifen nach derselben Seite liegen.The new tire is then mounted to the left of the old tire that has been shifted to the right, so that the striking surfaces e of both tires are now on the same side.

Claims

Patent claim:

Attachment for solid rubber tires. a flat rim, characterized in that the rim (a) has grooves of any cross-section in which closed rings (b, c) made of elastic metal are embedded which enclose the tires on both sides and hold them on the rim so that the Tires can be driven off after the insert rings have exploded.

1 sheet of drawings.