DE1814207C

DE1814207C - Adjustment device

Info

Publication number: DE1814207C
Authority: DE
Inventors: Leonard Louis Hagerstown Md.; Yates Alan Foster Simsbury Conn.; Gaubis (V.StA.)
Original assignee: United Aircraft Corp
Current assignee: Raytheon Technologies Corp
Publication date: 1971-11-25

Description

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Die Erfindung betrifft eine Einstellvorrichtung mit der Antriebseinrichtung außer Eingriff mit der Rast-The invention relates to an adjusting device with the drive device disengaged from the locking

einein Gehäuse, aus welchem ein Nockenprofil aus- nase bewegt wird, sq daß die Druckeinrichtung dena housing from which a cam profile is moved out, sq that the printing device den

geschnitten ist, mit einem in dem GehUuKc verdreh- Kolben verschieben und dadurch den Zylinder inis cut, move with a twisting piston in the GehUuKc and thereby move the cylinder in

baren Zylinder und einem in diesem verschiebbaren eine vorherbestimmte Stellung verdrehen kann.ble cylinder and a displaceable in this can rotate a predetermined position.

Kolben, wobei der Kolben mit einem durch einen 5 Mit der erfindungsgemUßen EinstellvorrichtungPiston, the piston being connected by a 5 With the adjusting device according to the invention

Axialschlitz im Zylinder hindurch und in das Nocken- wird gewährleistet, daß das Ausgangsglied bei AusfallAxial slot in the cylinder through and in the cam ensures that the output member in the event of failure

profil hineinragenden Nockenstößel verbunden und der Antriebsvorrichtung in eine bestimmte Stellungprofile protruding cam follower connected and the drive device in a certain position

eine Antriebsvorrichtung zur Drehung des Zylinders gedreht wird. Diese Stellung wird bestimmt, durch diea drive device is rotated to rotate the cylinder. This position is determined by the

an diesen angeschlossen ist. Form des in das Gehäuse hineingeschujttenenis connected to this. Shape of the one that was pushed into the housing

Eine solche Einstellvorrichtung wird zwischen eine io Nockenprofils. Die Geschwindigkeit, mit der dos Aus-Antriebsvorrichtung und ein Ausgangsglied einge- gangsglied in diese Stellung hineingeschoben wird, schaltet, zum Beispiel in den Antrieb oder die Steue- hängt von der Stärke der den Kolben verschiebenden rung eines Maschinenelementes oder des Steuer- Druckeinrichtung ab.
gliedes oder einer Steuerflüche eines Flugzeuges. Nachstehend wird eine beispielsweise Ausführungs-Such an adjustment device is between an io cam profile. The speed at which the output drive device and an output member input member is pushed into this position switches, for example into the drive or the control, depends on the strength of the piston shifting of a machine element or the control pressure device.
member or tax oaths of an aircraft. Below is an example of an embodiment

Bei dieser bekannten Vorrichtung wird der Zylin- 15 form der Vorrichtung unter Bezugnahme auf dieIn this known device, the cylinder 15 shape of the device with reference to FIG

der durch die Antriebsvorrichtung gedreht. Im Nor- Zeichnung beschrieben.which is rotated by the drive device. Described in the standard drawing.

malzustand wird diese Drehbewegung durch den F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt der automatischenThis rotary movement is indicated by the fig. 1 shows a longitudinal section of the automatic

Zylinder auf ein Ausgangsglied weitergeleitet. Einstellvorrichtung gemäß der Erfindung;Cylinder forwarded to an output link. Adjusting device according to the invention;

F.s kann der FaK eintreten, daß die Antriebsvor- Fig. 2 ist eine Seitenansicht nach der Linie 2-2F.s the fact that the drive front- Fig. 2 is a side view along the line 2-2

richtung versagt oder ausfällt. Das Ausgangsglied 20 der Fi g. 1, welche das Nockenprofil und den auf demdirection fails or fails. The output member 20 of FIG. 1, which is the cam profile and the one on the

bleibt dann in derjenigen Stellung stehen, die es beim Kolben angeordneten Nockenstößel zeigt.then remains in the position that it shows the cam follower arranged at the piston.

Ausfall der Antriebseinrichtung eingenommen hatte. Gemäß F i g. 1 ist ein Zylinder 2 in Lagern 4 dreh-Failure of the drive device had taken. According to FIG. 1 is a cylinder 2 in bearings 4 rotating

Dies ist unerwünscht, falls es sich bei dem Ausgangs- bar gelagert. Ein Kolben 6 ist im Zylinder 2 ver-This is undesirable if it is stored at the exit bar. A piston 6 is in cylinder 2

«jder dem angetriebenen Glied zum Beispiel um die schiebbar angeordnet. Eine Antriebseinrichtung, die«Each of the driven members, for example, is arranged around the slidable. A drive device that

Steigungsverstelleinrichtung eines Propellerbbttes as beispielsweise aus einer Riemenscheibe 8 und einemPitch adjustment device of a Propellerbbttes as, for example, from a pulley 8 and a

handelt. Das Propellerblatt soll, wenn sein Drehan- (nicht dargestellten) iliemen besteht, ist vorgesehen,acts. The propeller blade should, if it has a rotating belt (not shown), is provided,

trieb bzw. die Verbindung zum Steuerhebel des Pi- um den Zylinder 2 zu verdrehen. Ein Zapfen 10 istdrive or the connection to the control lever of the Pi to rotate the cylinder 2. A pin 10 is

loten ausfällt, in einer bestimmten Stellung stehen- in der Riemenscheibe 8 radial angeordnet und stehtsolder fails, is in a certain position - arranged radially in the pulley 8 and is

bleiben bzw. in diese Stellung bewegt werden. gewöhnlich mit der Rastnase 12 in der Kolbenstangestay or be moved into this position. usually with the locking lug 12 in the piston rod

In diesem Sinne liegt der Erfindung die Aufgabe 30 13 im Eingriff. Durch die Kraft des um die Riemen-In this sense, the invention involves task 30 13. Due to the force of the belt

fcugrunde, die bekannte F.insttilvorri htung so auszu- scheibe 8 gelegten Riemens wird der Zapfen 10 ge-As a basic principle, the known installation device is to be used with a belt that has been laid out in this way.

bilden, daß das Ausgangsglied bei Ausfall der An- wohnlich daran gehindert, aus der Rastnase 12 auszu-form that the output member is prevented in the event of failure of the habitable from disengaging from the locking lug 12.

triebsvorrichtung in eine bestimmte Stellung gedreht treten. Eine den Kolben bewegende Druckeinrichtung,Enter the drive device rotated in a certain position. A pressure device moving the piston,

wird, während bei intakter Antriebsvorrichtung eine zum Beispiel eine Feder 14, bewirkt, daß sich deris, while with an intact drive device, for example a spring 14, causes the

starre Verbindung zwischen der Antriebsvorrichtung 35 Kolben 6 nach oben bewegt. Ein ortsfestes Gehäuserigid connection between the drive device 35 piston 6 moved upwards. A stationary housing

und dem Ausgangsglied besteht. 15 umgibt den Zylinder 2 und verhindert eine Axial-and the output link. 15 surrounds the cylinder 2 and prevents axial

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung bewegung desselben. Ein Nockenprofil 16 ist aus der vor, daß zum Verhindern eines Verschiebens des Wand des Gehäuses 15 ausgeschnitten, und ein Axial-Kolhcns im Zylinder bei intakter Antriebsvorrichtung schlitz 19 ist aus der Wand des Zylinders 2 ausein durch diese im Eingriff gehaltener Anschlag vor- v> geschnitten. Ein im Kolben 6 quer zur Achse des gesehen ist, daß das Nockenprofil einen zwischen Zylinders 2 angeordneter Nockenstößel 18 trägt RoI-zwci Profilseiten eingeschlossenen Winkel aufweist lcnlagcr 20, die in das Nockenprofil 16 im Gehäuse und mindestens eine andere Profilseite im wesent- 15 und in den Axialschlitz 19 im Zylinder 2 cingreilichen senkrecht zu dem Axialschlitz verläuft und fen, wie F i g. 2 zeigt. Eine Signalerzeugungseinrichcinc auf den Kolben wirkende Druckeinrichtung zum 45 tung 22 in Form eines ein Zahnradsegment 24 tragcn-Verschicbcn des Nockenstößel entlang einer der im den Armes ist auf dem Zylinder 2 angeordnet und Winkel zueinander stehenden Profilseiten oder inner- dreht sich mit demselben.To solve this problem, the invention provides the same movement. A cam profile 16 is from before that to prevent displacement of the wall of the housing 15 cut out, and an axial piston in the cylinder with an intact drive device slot 19 is out of the wall of the cylinder 2 pre-cut by this stop held in engagement. One in the piston 6 transversely to the axis of the it is seen that the cam profile carries a cam follower 18 arranged between cylinder 2 RoI-zwci Profile sides enclosed angle has lcnlagcr 20, which in the cam profile 16 in the housing and at least one other side of the profile in the substantial 15 and in the axial slot 19 in the cylinder 2 cingreilichen runs perpendicular to the axial slot and fen, as F i g. 2 shows. A signal generating device Pressure device acting on the piston for device 22 in the form of a gear segment 24 carrying a gear of the cam follower along one of the in the arm is placed on the cylinder 2 and Profile sides standing at an angle to each other or internally rotates with the same.

halb derselben bei einem Ausfallen der Antriebsvor- Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform derhalf of the same in the event of a failure of the drive mechanism

richtung vorgesehen ist. automalischen Einstellvorrichtung wird nachstehenddirection is provided. automatic adjuster is shown below

In zweckmäßiger Weiterbildung sieht die Erfindung So als Bestandteil der Stcigungsvcrstellcinrichtung einesIn an expedient development, the invention sees a component of the Stcigungsvcrstelleinrichtung one

vor, daß eine Signalcrzcugungseinrichtung zum Er- Propellerflügels beschrieben, obwohl ihre Verwen-suggest that a signal generating device for the propeller blade is described, although its use

zcugcn eines die Drchstcllung des Zylinders anzei- dung keineswegs darauf beschränkt ist. Die Riemen-In addition, the rotation of the cylinder display is by no means restricted to this. The belt

gcndcn Signals auf diesem angeordnet ist. scheibe 8 wird durch einen (nicht dargestellten) Rie-gcndcn signal is arranged on this. disc 8 is secured by a belt (not shown)

Fiir die Antriebseinrichtung sieht die Erfindung men angetrieben. Wenn dei Riemen die Riemen-For the drive device, the invention sees men driven. When the straps the straps

vor. daß diese aus einer auf dem drehbar gelagerten SS scheibe in normaler Weise umgibt, zwingt derselbebefore. that this surrounds from a rotatably mounted SS disk in the normal way, forces the same

Zylinder angeordneten Riemenscheibe besteht, ein den Zapfen 10. in die Rastnase 12 in der Kolbcn-Cylinder arranged pulley consists, a pin 10 in the locking lug 12 in the Kolbcn-

Rtcmcn rund um die Riemenscheibe gelegt und mit stange IJ einzugreifen, und verhindert dadurch, daß Rtcmcn placed around the pulley and engaged with rod IJ, thereby preventing

einer Stcuerimpulseinrlchlung verbunden ist, so daß sich der Kolben innerhalb de» Zylinders 2 aufwärtsa Stcuerimpulseinrlchlung is connected, so that the piston within the »cylinder 2 upwards

sich der Riemen entsprechend der Bewegung der bewegt. Die Drehung der Riemenscheibe S durch denthe belt moves according to the movement of the. The rotation of the pulley S by the

Sleuerimnulseinrichlung bewegt, wodurch der Zylin- βο Riemen, der mit dem (nicht dargestellten) Steuer«Sleuerimnulseinrichlung moves, whereby the cylinder βο belt, which with the (not shown) control «

der verdreht ist. hebet des Piloten verbunden ist, verdreht den Zylin·that is twisted. lift of the pilot is connected, twists the cylinder

Schließlich sieht die Erfindung noch vor, doD der der 2 in den Lagern 4, der »einerseits den Arm 22Finally, the invention also provides for that of FIG. 2 in bearings 4, with arm 22 on the one hand Anschlag aus einer Rasinase in der Kolbenstange verdreht, welcher an seinem Ende das Zahnradaeg-Stop twisted from a Rasinase in the piston rod, which at its end the gear wheel

be»teht und ein in der Riemenscheibe angeordneter ment 24 trägt. Dieses Signal wird Über das Zahnradexists and carries an element 24 arranged in the belt pulley. This signal is sent via the gear

Zapfen im Normalzustand durch die Antriebsein· 6j 25 auf den (nicht dargestellten) Steigungsverstell*Pin in the normal state by the drive unit 6j 25 on the pitch adjustment * (not shown)

richtung mit der Rtninase im Eingriff gehalten wird, motor der Propelterflügel zur Einwirkung gebracht,direction is held in engagement with the Rtninase, the propeller blade motor is brought into action,

um eine hin* und hergehende Bewegung des Kolbens um die Steigung der Flügel zu verändern. Die Rollen·to a reciprocating movement of the piston to change the pitch of the wings. The roles·

au verhindern, und der Zapfen bei einem Versagen lager 2·, die auf dem im Kolben 6 gelagerten Nocken-au prevent, and in the event of failure, the journal bearing 2, which is mounted on the cam-

stößel 18 ungeordnet sind, greifen in das Nockenprofil 16 in der Wand des Qebiiuses 15 und in den Axialschub 19 im Zylinder 2 ein, Falls der Riemen reißt, wird der Kolben 6 durch die auf denselben einwirkende Kraft der Feder 14 nach oben bewegt. Du der Riemen gerissen ist, wird der Zapfen 10 nicht mehr im Eingriff mit der Rastnase 12 gehalten, und die Kraft des sich nach oben bewegenden Kolbens 6 verschiebt den Zapfen 10, so daß derselbe den Kolben 6 nicht mehr verriegelt oder die Bewegung des- to selben behindert. Die mit dem Nockenprofil 16 im Eingriff stehenden Rollenlager 20 zwingen den Zylinder 2, sich zu drehen, bis die Rollenlager 20 den Scheitel 26 des Nockenprofils 16 erreichen (wie in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien angegeben ist). Die Drehung des Zylinders 2 verdreht sebstverständ lieh auch den Arm 22 und das Zahnradsegment 24, so daß über das Zahnrad 25 ein Signal auf den Steigungsverstell motor übertragen wird, um die Steigungsänderungsbewegung zu bewirken Die Stel- ao lung der Rollenlager 20 im Scheitel 26 des Nockenprofils 16 bestimmt demnach einen bestimmten Propellerfliigelwinkel, und sobald sich die Rollenlager in dieser Stellung befinden, wird der Flügel einen vorherbestimmten Winkel einnehmen.tappets 18 are disordered, engage in the cam profile 16 in the wall of Qebiiuses 15 and in the Axial thrust 19 in cylinder 2, if the belt ruptures, the piston 6 is moved upwards by the force of the spring 14 acting on it. If the belt is torn, the pin 10 will not held more in engagement with the locking lug 12, and the force of the piston 6 moving upwards moves the pin 10 so that the same no longer locks the piston 6 or the movement thereof same handicapped. The roller bearings 20 engaged with the cam profile 16 force the cylinder 2 to rotate until the roller bearings 20 reach the apex 26 of the cam profile 16 (as in FIG Fig. 2 is indicated with dash-dotted lines). The rotation of the cylinder 2 twisted sebst Understand borrowed also the arm 22 and the gear segment 24, so that a signal on the gear 25 on the Incline adjustment motor is transmitted to effect the incline change movement The Stel- ao ment of the roller bearings 20 in the apex 26 of the cam profile 16 accordingly determines a certain propeller blade angle, and as soon as the roller bearings are in this position, the wing will assume a predetermined angle.

Claims

Patent claims:

1. Adjustment device with a housing from which a cam profile is cut out with a cylinder rotatable in the housing and a piston displaceable in this, wherein the piston with one through an axial slot in the cylinder and into the cam profile projecting cam follower connected and a drive device for rotating the cylinder is connected to this, thereby marked e i c h r. e t that to prevent shifting of the piston (16) in the cylinder (2) with an intact drive device engaged by this held stop (10,12) is provided that the cam profile (16) between two profile sides has included angle (26) and at least one other profile side substantially runs perpendicular to the axial flash (19) and a pressure device (14) acting on the piston (6) for displacement Cam follower »(18) along one of the at an angle profile sides standing to one another or within the same in the event of a failure of the drive device is provided.

2. Adjusting device according to claim I. characterized in that a signal generating device (22) for generating a signal indicating the rotational position of the cylinder (2) is arranged thereon.

3. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the drive device has a pulley (8) arranged on the rotatably mounted cylinder (2) Belt placed around the pulley (8) and connected to a control pulse device, so that the belt moves in accordance with the movement of the control pulse device, whereby the Cylinder (2) is rotated.

4. Adjusting device according to claim 1 to 3, characterized in that the stop is made a Raslnasc (l2) in the piston rod (13) and one in the pulley (8) Pin (10) in the normal state by the drive device in engagement with the locking lug (12) is held to prevent reciprocating movement of the piston (6), and the Pin (10) out of engagement with the locking lug (12) in the event of a failure of the drive device is moved so that the deck device (14) move the piston (6) and thereby the Can rotate cylinder (2) into a predetermined position.

1 sheet of drawings