DE1813500C

DE1813500C - Pump control valve

Info

Publication number: DE1813500C
Authority: DE
Inventors: Otto Paul Ferdinand 6277 Camberg Langosch
Original assignee: Vickers Gmbh, 6380 Bad Homburg
Publication date: 1972-10-26

Description

Die Erfindung betrifft ein Pumpenregelventil mit gehenden Förderstrom Q₁ in der Druckleitung I in einem der Druckleitung zugeordneten Ventilkolben, einen geregelten Förderstrom Q₂ in der Förderleidas den voneinander an sich mit konstanter Verdrän- 25 tung 2 und einen Umgehungsstrom Q₃ in der Umgung arbeitenden und mit sich ändernder Geschwin- gehungsleitung 3 aufteilt. In der Förderleitung 2 ist digkeit angetriebenen Verdrängerpumpe ausgehenden eine Drossel 10 angeordnet. Hinter der Drossel 10 Förderstrom in einen über den Ventilkolben zum geht von der Förderleitung 2 eine Abzweigleitung 4 Pumpeneinlaß fließenden Umgehungsstrom und einen ab, die zu einem mit der Umgehungsleitung 3 gemeineine Drosselstelle passierenden, geregelten Förder- 30 samen Ausgang führt. Im Bereich dieses Ausgangs strom aufteilt, wobei zur Absenkung der Regelkenn- ist ein Ventilkolben 5 angeordnet, der durch eine linie der Ventilkolben einen Teil des geregelten For- Feder 6 in eine Schließstellung gedrängt wird, in welderstroms nach dem Passieren der Drossel abzweigt. eher der Kolbenbund 7, mit dem der Ventilkolben 5 Solche Pumpenregelventile sind insbesondere bei versehen ist, die Umgehungsleitung 3 abschließt. Ein Kraftfahrzeugen von Bedeutung, bei denen die Ver- 35 zweiter Kolbenbund 11 des Vcntilkolbens 5 schließt drängerpumpe mit unterschiedlichen Antriebsdreh- die Abzweigleitung 4 ab. In den Zeichnungen ist darzahlen betrieben werden. Dabei ist es erwünscht, daß gestellt, daß die den Kolben 5 in die Schließstellung schon bei geringen Drehzahlen ein bestimmter ge- drängende Feder 6 in der Abzweigleitung 4 angeordregelter Förderstrom erreicht wird, der z. B. zu einer net ist. Die Abzweigleitung 4 ist mit einer Drossel 9 Hilfskraftlenkung geliefert wird. Eine Überstrom- 40 versehen, so daß die Rückseite 3 an dem Kolbeneinrichtung hat dann dafür Sorge zu tragen, daß dieser bund 7 des Ventilkolbens 5 über die Drossel 9 in der Förderstrom seine Charakteristik beibehält, auch Abzweigleitung 4 mit der Förderleitung 2 für den wenn sich die Antriebsgeschwindigkeit für die Ver- geregelten Förderstrom Q₂ in Verbindung steht, drängerpumpe erhöht. Durch den geregelten Förderstrom Q₂, der die DrosselThe invention relates to a pump control valve with a continuous flow rate Q ₁ in the pressure line I in one of the pressure line associated valve piston, a regulated flow rate Q ₂ in the Förderleidas to one another at at constant positive displacement 25 device 2 and a bypass flow Q ₃ in the Umgung working and with changing speed line 3 divides. In the delivery line 2 a throttle 10 is arranged outgoing driven positive displacement pump. Behind the throttle 10, the delivery stream flows into a bypass flow flowing through the valve piston to the delivery line 2, a branch line 4 pump inlet and a bypass flow which leads to a regulated delivery outlet that passes through a throttle point in common with the bypass line 3. In the area of this output current divides, whereby to lower the control characteristic a valve piston 5 is arranged, which is pushed by a line of the valve piston part of the regulated For- spring 6 into a closed position, in which flow branches off after passing the throttle. rather, the piston collar 7 with which the valve piston 5 such pump control valves are provided in particular at, which closes the bypass line 3. A motor vehicle of importance in which the branch line 4 closes off the 35 Second piston collar 11 of the valve piston 5 by a displacement pump with different rotary drive drives. In the drawings darzahlen is operated. It is desirable that the piston 5 in the closed position a certain urging spring 6 arranged in the branch line 4 is reached in the closed position already at low speeds, the z. B. to a net is. The branch line 4 is supplied with a throttle 9 power steering. An overflow 40 is provided, so that the rear 3 on the piston device then has to ensure that this collar 7 of the valve piston 5 maintains its characteristics via the throttle 9 in the delivery flow, also branch line 4 with the delivery line 2 for when the drive speed for the regulated flow rate Q ₂ is connected, the displacement pump is increased. Through the regulated flow rate Q ₂ , which the throttle

Zur Erreichung einer zufriedenstellenden Regel- 45 10 in der Förderleitung 2 passieren muß, wird bei kennlinie ist es bereits bekanntgeworden, einen Um- höheren Betriebsgeschwindigkeiten der nicht dargegehungsstrom durch ein Überströmventil zu erzeugen, stellten Verdrängerpumpe über die Drossel 9 in der daß unter einer Federvorspannung steht. Dadurch Abzweigleitung 4 an der Rückseite 8 des Ventilkolwird bei geringen Pumpendrehzahlen ein verhältnis- bens 5 ein Druckabfall erzeugt, so daß die Kraft der mäßig großer Förderstrom gewährleistet. Steht die 50 Feder 6 durch den Umgehungsstrom Q₃ überwunden Rückseite des Ventilkolbens mit der Förderstrom- wird und der Ventilkolben 5 die Umgehungsleitung leitung in Verbindung, so erlaubt der durch eine er- öffnet, so daß der Umgehungsstrom Q₃ fließen kann, höhte Betriebsgeschwindigkeit bewirkte Druckabfall Im Kolbenbund 11 des Ventilkolbens 5 sind außen an der Rückseite des Ventilkolbens dessen Verschie- verlaufende Längsschlitze 12 vorgesehen, die vorbung, wodurch ein Umgehungsstrom gesteuert wer- 55 zugsweise mit einer Ausnehmung 13 zusammenwirden kann. Während mit diesen Maßnahmen eine wenn ken. Wenn gegen die Wirkung der Feder 6 der Ventilauch nur gering ansteigende Reglerkennlinie sich kolben 5 somit sich bis zu einer bestimmten Stelle beverwirklichen läßt, ist es bekannt, durch Ausnutzung wegt, wird die Abzweigleitung über die Längsschlitze eines Vcnturi-Effekts an der Meßdrosselstelle bei 12 geöffnet und von dem geregelten Förderstrom Q₂ höheren Antriebsdrehzahlen die Regelkennlinie weiter 60 ein Abzweigstrom Q₂ abgeleitet,
abzusenken, und des weiteren gehört es zum Stand der Dadurch wird eine abfallende Regelkennlinie er-In order to achieve a satisfactory control 45 10 must happen in the delivery line 2, it has already become known at characteristic curve to generate a higher operating speed of the not illustrated flow through an overflow valve, placed the displacement pump over the throttle 9 in which that is under a spring preload . As a result, branch line 4 on the rear side 8 of the valve piston produces a relative pressure drop at low pump speeds, so that the force ensures the moderately large delivery flow. Is the 50 spring 6 through the bypass flow Q ₃ overcome rear side of the valve piston to the delivery flow will be and the valve piston 5, the bypass line in communication, so allowing the opens up by one, so that the bypass flow Q can flow _3, creased operating speed caused Pressure drop In the piston collar 11 of the valve piston 5, its sliding longitudinal slots 12 are provided on the outside of the rear side of the valve piston, which means that a bypass flow can be controlled, preferably with a recess 13. While with these measures one if ken. If, against the action of the spring 6 of the valve, even a slightly rising control characteristic can be realized up to a certain point, it is known that the branch line is opened via the longitudinal slots of a Vcnturi effect at the measuring throttle point at 12 and a branch flow Q _{2 is} derived from the regulated delivery flow Q _{2 of higher drive speeds,}
and it is also part of the state of the art.

Teehnik, zum Ausgleich steißender Drehzahlen eine zeugt, wie sie in F i g. 3 mit 21 dargestellt ist. Die Regelkennlinie durch eine Veränderung der Meß- strichpunktierte Regelkennlinie 22 sowie die gedrosselsteile zu erreichen. strichelte Regelkennlinie 23 zeigen einen abgewandel-Dcmgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung 65 ten Verlauf, wie er sich durch entsprechende die Aufgabe zugrunde, die Pumpenkcnnlinie in zwei Systemdrucke (z. B. lOatü, 30 atü) ergibt. Von die-Slufen abzusenken, um bei einer weiteren Erhöhung scm Stand der Technik geht die Erfindung aus.
der Drehzahl in genauerer Anpassung an dadurch Gemäß Aufgabenstellung der Erfindung, dieTeehnik, a testimony to compensate for jarring speeds, as shown in FIG. 3 is shown at 21. The control characteristic can be achieved by changing the measuring-dot-dash control characteristic 22 as well as the throttle parts. The dashed control characteristic curve 23 shows a modified curve compared to the present invention 65th curve, as it is based on the corresponding task of dividing the pump curve into two system pressures (e.g. 10atu, 30atu). The invention is based on the lowering of the levels in order to increase the state of the art with a further increase.
the speed in more precise adaptation to thereby According to the object of the invention, the

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Pumpenkennlinie in einer weiteren Stufe abzusenken, wie es bei 25 an Hand der Regelkennlinie 24 in F ig. 3 dargestellt, ist in dem Pumpenregelventil eine der Abzweigleitung 4 zugeordnete Parallelleitung 15 vorgesehen. Diese Parallelleitung 15 verläuft von der Förderleitung 2 ebenfalls hinter der in der Fördenleitung 2 vorgesehenen Drossel 10 zu dem Bereich des Ventilkolbens 5 und wird bei einer bestimmten Stellung des Kolbenbundes 11 geöffnet, so daß dann ein Parallelstrom Q," fließen kann, um zusammen mit dem Abzweigstrom Q₂' in den Umgehungsstrom 3 einzumünden. Wird die Parallelleitung 15 von dem Kolbenbund 11 des Ventilkolbens 5 geöffnet, entsteht der in F i g. 3 bei 25 dargestellte weitere Abfall der Regelkennlinie 24. Das Pumpenregelventil zeichnet sich durch eine vorteilhafte Einfachheit aus, so daß die gewünschte Regelkennlinie bei einer hohen Betriebssicherheit erreicht wird.Lower the pump characteristic curve in a further stage, as shown at 25 on the basis of the control characteristic curve 24 in FIG. 3, a parallel line 15 assigned to the branch line 4 is provided in the pump control valve. This parallel line 15 runs from the delivery line 2 also behind the throttle 10 provided in the delivery line 2 to the area of the valve piston 5 and is opened at a certain position of the piston collar 11 so that a parallel flow Q, " can then flow to together with the Branch _{flow Q 2} 'into the bypass flow 3. If the parallel line 15 is opened by the piston collar 11 of the valve piston 5, the further drop in the control characteristic 24 shown in FIG. 3 at 25 occurs. so that the desired control characteristic is achieved with a high level of operational reliability.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Pat-nt * h existing operating conditions the amount of ge

raient requirements. to further reduce the regulated flow rate.

Pump control valve with one of the pressure line The solution according to the invention is that

assigned valve piston, which opens the delivery flow in a displacement pump at a predetermined point of the displacement pump starting from a pump control valve of the type mentioned at the beginning and working with constant displacement and 5 the type of valve piston in an arranged parallel line driven towards the branch line at changing speed after the branch line has been opened,
one via the valve piston to the pump inlet.

flowing bypass flow and a game with reference to the drawings after-throttle point The regulated funding io that passes through will be explained in more detail below. In the drawings divides current, whereby to lower the rule- shows

characteristic curve of the valve piston part of the regulated. F i g. 1 a known pump control valve with a th delivery flow after passing the throttle of the pressure line associated valve piston and branches off, characterized in that a bypass and branch line,
the valve piston (5) one of the branch line (4) 15 F i g.

2 pump control valve according to FIG. 1 with one assigned parallel line (15) on an upstream branch line assigned according to the invention given point after opening the branch parallel line,

line (4) opens. F i g. 5 is a graphical representation of various

Control characteristics of the valves according to FIG. 1 and 2.

ao In Fig. 1 is a pump control valve schematically.

from which the invention is based, shown that of one; displacement pump not shown