DE1813270A1

DE1813270A1 - Automatic starting device for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1813270A1
Application number: DE19681813270
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. M Antrag
Original assignee: Gurtner SA
Current assignee: Gurtner SA
Priority date: 1967-12-22
Filing date: 1968-12-06
Publication date: 1969-08-07
Also published as: FR1555884A; GB1250666A; NL6816333A

Description

DR. BERG DIPL.-ING. STAPFDR. BERG DIPL.-ING. STAPF

β MÜNCHEN 2. HILBLESTRASSE 2Oβ MUNICH 2. HILBLESTRASSE 2O

Dr. Borg Dipl.-Ing. Stapf, 8 MOnchan 2, HilblesiroBe 20 .Dr. Borg Dipl.-Ing. Stapf, 8 MOnchan 2, HilblesiroBe 20.

Ihr Zeichen _Un„_r Zmdnn Your mark _Un " _r Zmdnn Datumdate

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Anwaltsakten-flr. 17 795Lawyer files-flr. 17 795

G U R T N E R b.A., PARIS /Frankreich.G U R T N E R b.A., PARIS / France.

Automatische iät art vor richtung für Verbrennungsmotoren,Automatic iät type device for internal combustion engines,

Die Erfindung betrifft eine automatische Startvorrichtung für Verbrennungsmotoren.The invention relates to an automatic starting device for internal combustion engines.

Bekanntlich ist bei einem Verbrennungsmotor das Gemisch zur korrekten Zündung in umgekehrtem Verhältnis zu dessen Temperatur anzureichern. Diese Rolle kommt der Startvor-It is known that the mixture is in an internal combustion engine enriched for correct ignition in inverse proportion to its temperature. This role comes from the start

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*5 U 20 81 TMagramiii·. PATENTEULE MOndtM Bank, Bayerrtd» Vmlmbank MOndran 453100 PotHdiado MOnchen «53 43* 5 U 20 81 TMagramiii ·. PATENTEULE MOndtM Bank, Bayerrtd "Vmlmbank MOndran 453100 PotHdiado MOnchen" 53 43

richtung zu. Um falsche oder gefiihlsinässige .betätigungen durch den benutzer zu vermeiden und diesen zu entlasten, ist es wünschenswert, die Startvorrichtung automatisch be tätigen zu lassen, d.h. alle menschlichen Faktoren aussuschliessen. direction to. Incorrect or emotional activities to be avoided by the user and to relieve him, it is desirable to have the starting device operate automatically, i.e. to exclude all human factors.

der Erfindung ist eine einfach aufgebaute und leicht herzustellende Startvorrichtung, die alle an eine automatische Startvorrichtung gestellten Anforderungen erfüllen kann.The invention is a simply constructed and easy to manufacture starting device, all of which is connected to an automatic Starting device can meet requirements.

Die erfindungsgemasse Startvorrichtung ist durch einen Vergaserkreis zur Anreicherung des Gemischs gekennzeichnet, der mit der Schwimmerkammer des Vergasers verbunden ist und ein Ventil besitzt, das durch eine an dem i.iotor vorgesehene Thermostatvorrichtung ferngesteuert ist, die bestrebt ist, den Startkreis in Abhängigkeit von der Temperatur des Motorblocks zu schliessen. Diese Vorrichtung besitzt Im wesentlichen einen Startkreis (Verbindung zwisehen der Schwimmerkammer des Vergasers und der Ansaugleitung), der im wesentlichen aus einem unterhalb der Drosselklappe angeordneten Zerstäuber, einer Startdüse und einem sich in Abhängigkeit von der Temperatur schliessenden Ventil besteht, sowie eine Regelvorrichtung, die aus einem Steuerorgan, dessen sensibles Element ein thermisch mit ™-dem Motor verbundener bimetallstreifen sein kann und ausThe starting device according to the invention is through a carburetor circuit marked for the enrichment of the mixture, which is connected to the float chamber of the carburetor and has a valve that is controlled by a valve provided on the i.iotor Thermostatic device is remotely controlled, which strives to start the circuit as a function of the temperature to close the engine block. This device essentially has a start circuit (connection between the float chamber of the carburetor and the suction line), which consists essentially of a below the throttle valve arranged atomizer, a starting nozzle and a closing depending on the temperature Valve consists, as well as a control device, which consists of a control element, the sensitive element of which is a thermal mit ™ -dem Motor can be connected bimetal strip and off

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einem Ubertragungsorgan (Verbindung zwischen Steuerorgan und Ventil) besteht, welches das Ventil über ein pneumatisches oder elektrisches System durch die Steuerimpulse steuert.a transmission organ (connection between control organ and valve), which controls the valve via a pneumatic or electrical system through the control pulses controls.

Auf der beiliegenden Zeichnung zeigt :The attached drawing shows:

Fig. 1 eine erfindungsgemässe automatische Vorrichtung mit einem pneumatischen Ubertragungsorgan.1 with an automatic device according to the invention a pneumatic transmission organ.

Fig, 2 eine abgewandelte Ausführungsform mit einem elektrischen Ubertragungsorgan.2 shows a modified embodiment with an electrical one Transmission organ.

Die Schwimmerkammer 1 des Vergasers ist auf bekannte Weise mit dem mit der Hauptdüse versehenen Kanal 2 in Verbindung, der in die Ansaugleitung 3 mündet (vgl. insbesondere Fig. 1). Die Schwimmerkammer 1 ist über eine Bohrung 8 und ein Ventil 9» das an einer verformbaren Membran 10, auf welche eine Feder 11 einwirkt, befestigt ist, mit der Kammer 4 verbunden. Diese Kammer 4 ist über einen mit einer Düse versehenen Startkanal 5 mit dem Zerstäuber 7 in der Ansaugleitung 3 verbunden. Der unterhalb dieser Membran befindliche Teil 4 der Kammer 4 ist mit dem Kurbelgehäuse 13 des Motors über einen Kanal 12 und ein Ventil 14 verbunden, das in einem an dem Kurbelgehäuse angesetzten zusätzlichen Gehäuse montiert ist und dessen Sitz 16 sich an diesem Kurbelgehäuse befindet. Ein in dem Gehäuse 15The float chamber 1 of the carburetor communicates in a known manner with the duct 2 provided with the main nozzle, which opens into the suction line 3 (see in particular FIG. 1). The float chamber 1 is via a bore 8 and a valve 9, which is attached to a deformable membrane 10, on which a spring 11 acts, with the chamber 4 tied together. This chamber 4 is provided with a nozzle start channel 5 with the atomizer 7 in the suction line 3 connected. The part 4 of the chamber 4 located below this membrane is connected to the crankcase 13 of the engine connected via a duct 12 and a valve 14, which is located in an additional Housing is mounted and its seat 16 is located on this crankcase. One in the housing 15

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vorgesehener Bimetallstreifen wirkt auf das Ventil 14 ein. Die Kammer 4 ist über eine genau bemessene Bohrung 18 mit der Atmosphäre verbunden.The bimetallic strip provided acts on the valve 14. The chamber 4 is via a precisely dimensioned bore 18 connected to the atmosphere.

Die Startvorrichtung mit pneumatischer Übertragung arbeitet auf folgende Weise :The starting device with pneumatic transmission works in the following way:

Wenn der Motor kalt und nicht in Betrieb ist (Fig.1),liegt das Ventil 9 durch Einwirkung der Feder 11 auf seinem Sitz 8 auf und sperrt den Startkreis. Sobald der Motor in Betrieb genommen wird, wirken die Stösse des Kurbelgehäuses, die von dem Ventil 14 richtungsmässig ausgewählt werden (in Fig. 1 die positiven Stösse), und der an dem Zerstäuber 7 wirkende Unterdruck auf beiden Seiten der Membran 10 zusammen und bewirken die Öffnung des Ventils 9 und damit die Einschaltung des atartkreises. Der Bimetallstreifen 17 ist bestrebt, indem er sich in Abhängigkeit von der Temperatur in Pfeilrichtung (Fig. 1) verformt, das Ventil 14-auf seinen Sitz 16 zu drücken. Die Erhöhung des Lastverlustes der Vorrichtung bewirkt eine hierzu umgekehrt proportionale Änderung des Qesamtdruckes in der Leitung 12. Dieser auf die Membran 10 einwirkende modulierte Druck bewirkt eine allmähliche Schliessung des Ventils 9» wodurch in demselben Mas« die Anreicherung des Gemisch·· vermindert wird, bis sie bei vollständiger Schliessung des Ventils 9 den Bullwert erreicht· Der Motor, der nunmehrWhen the engine is cold and not in operation (FIG. 1), the valve 9 rests on its seat 8 by the action of the spring 11 and blocks the starting circuit. As soon as the engine is started, the shocks of the crankcase, which are selected in terms of direction by the valve 14 (the positive shocks in FIG. 1), and the negative pressure acting on the atomizer 7 on both sides of the membrane 10 act together and cause the Opening of the valve 9 and thus the activation of the atart circuit. The bimetallic strip 17 endeavors by deforming in the direction of the arrow (FIG. 1) as a function of the temperature to press the valve 14 onto its seat 16. The increase in the load loss of the device causes an inversely proportional change in the total pressure in the line 12. This modulated pressure acting on the membrane 10 causes the valve 9 to close gradually "whereby the enrichment of the mixture is reduced by the same amount until when valve 9 is fully closed, it reaches the bull value · The engine, which now

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als erwärmt anzusehen ist, kann weiterhin ohne Verwendung der Startvorrichtung nornsl betrieben werden.is to be regarded as heated, can still be operated without using the starting device no rnsl .

Fig. 2 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemässen Startvorrichtung mit elektrischer Übertragung. Fig. 2 shows another embodiment of an inventive Starting device with electrical transmission.

Hierbei ist ein Magnetventil 19 vorgesehen, das eine Nadel 20 mit einer Feder 21 besitzt, die die Verbindung zwischen der Schwimmerkammer 1 und dem Kanal 5 des Startzerstäubers sperren kann. Das Magnetventil wird durch den induzierten Strom des Wechselstromgenerators des Motors erregt In dem Stromkreis 23-24 des Magnetventils ist ein Thermostatschalter vorgesehen; das Ende des Bimetallstreifens 22 dieses Schalters ist mit dem Motorblock thermisch verbunden. Durch die Verformung des Bimetallstreifens in Pfeilrichtung (Fig· 2) wird der Kontakt geschlossen, so dass durch die Wicklung des Magnetventils ein Strom fliesst und die die Schwimmerkammer mit dem Kanal 5 des Start-Zerstäubers verbindende Öffnung durch die Nadel 20 verschliesst. Bei kaltem Motor ist der Stromkreis der Startvorrichtung geöffnet und durch Einwirkung der Feder 21 gibt die Nadel 20 des Magnetventils die die Schwimmerkammer 1 mit dem Kanal 5 verbindende Bohrung frei. Sobald der Motor in Betrieb genommen wird, bewirkt der in der Ansaugleitung herrschende Unterdruck, der auf den Zer-Here, a solenoid valve 19 is provided, which has a needle 20 with a spring 21, which the connection can lock between the float chamber 1 and the channel 5 of the start atomizer. The solenoid valve is controlled by the induced current of the alternator of the motor energized In the circuit 23-24 of the solenoid valve is a thermostat switch intended; the end of the bimetallic strip 22 of this switch is thermally connected to the engine block. By deforming the bimetal strip in the direction of the arrow (FIG. 2), the contact is closed, see above that a current flows through the winding of the solenoid valve and that the float chamber with channel 5 of the start atomizer connecting opening is closed by the needle 20. When the engine is cold, the circuit of the starting device is open and by the action of the spring 21 the needle 20 of the solenoid valve releases the bore connecting the float chamber 1 with the channel 5. As soon the engine is started up, the negative pressure prevailing in the intake line causes the decomposition

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stäuber 7 einwirkt das Einsetzen des Startkreisbetriebs, jaei einer festgelegten Temperatur schliesst sich der kontakt des uimetallstreifens 22, so dass das Magnetventil unter Spannung gesetzt wird und die Verbindung zwischen der Schwimmerkammer 1 und dem Kanal 5 schliesst.sprayer 7 affects the start of the start circuit operation, yes, it closes at a fixed temperature contact of the uimetallstreifens 22 so that the solenoid valve is put under tension and the connection between the float chamber 1 and the channel 5 closes.

Das Rohr des Zerstäubers 7 taucht in eine Kammer 25 ein, die mit dem Kanal 5 in Verbindung steht, und besitzt eine Reihe von höhenmässig gestaffelten, genau bemessenen bohrungen 26 geeigneter Anzahl. Diese .bohrungen werden allmählich freigegeben und lassen in das Rohr des Zerstäubers Luft zuströmen, wodurch die durch die Startvorrichtung bewirkte Anreicherung des Gemisches mit der Zeit allmählich vermindert wird. Der Nullwert der Anreicherung wird erreicht, wenn die Kammer 25 entleert ist, wobei der Motor als erwärmt angesehen wird.The tube of the atomizer 7 is immersed in a chamber 25, which is connected to the channel 5, and has a number of graduated, precisely dimensioned 26 holes of a suitable number. These .bores are gradually released and allow air to flow into the tube of the atomizer, causing the through the starter device caused enrichment of the mixture is gradually reduced over time. The zero value of the enrichment is reached when the chamber 25 is emptied, the engine being considered to be warmed up.

Patentansprüche :Patent claims:

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Claims

Claims;

ι 1. I automatic starting device for internal combustion engines, characterized by a space divided into two chambers (4, 4) by a deformable membrane (10), one of which (4) in connection with the channel (5) of the start atomizer (7) is and through a valve (9) attached to the membrane (10)? acts on a spring (11) with which Float chamber (1) of the carburetor can be connected and the other (4) thereof via a channel (12) with one on the crankcase (13) of the engine attached chamber (15) is connected, on which the temperature of the crankcase acts and in which a bimetallic strip (17) is mounted which is attached to a valve (14) with one on the crankcase of the engine provided seat (16) for selecting the lugs of the crankcase acted

2. Modification of the automatic starting device according to Claim 1, characterized in that the connection between the to the atomizer of the suction line (3.) leading channel (5) and the float chamber (1) of the carburetor is controlled by a Hadel (20) to which a Solenoid valve (19) acts, its winding through the induced current of the alternator of the engine is excited and in the circuit (23-24) of the starting

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direction is arranged, in which there is a thermostat switch (22) with a bimetal strip, whose End is thermally connected to the engine block.

3>. Automatic starting device according to claim 2, characterized by an additional chamber (25) arranged in the line (5) leading to the starter atomizer (7) and in which there is a tube carrying this atomizer with precisely dimensioned and staggered air supply openings (26), which causes the gradual reduction of the mixture enrichment caused by the starting device support financially.

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