DE1812636A1

DE1812636A1 - Swivel headlight for a motor vehicle

Info

Publication number: DE1812636A1
Application number: DE19681812636
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Eyb; Georg Urbanczik
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1968-12-04
Filing date: 1968-12-04
Publication date: 1970-06-25
Also published as: FR2025175A1

Description

F. PORSCHE KG-- 7 SrUTTGAKT-ZUFFENHAUSEN ■ PORSCHESTRASSE 42-F. PORSCHE KG-- 7 SrUTTGAKT-ZUFFENHAUSEN ■ PORSCHESTRASSE 42-

O 16O 16

3chv.^Ten;cbarer Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug3chv. ^T s; cbarer headlight for a motor vehicle

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, der an einer schwenkbar am Aufbau des Fahrzeuges gelagerten Welle befestigt ist und aus seiner Gebrauchslage in den Aufbau versenkbar ausgebildet ist.The invention relates to a headlight for vehicles, in particular motor vehicles, which is pivotable on a body of the vehicle mounted shaft and is designed to be retractable from its position of use into the structure.

An schwenkbare Seheinwerfer vpn Fahrzeugen ist die Forderung gestellt, daß sie leicht, sowie sicher betätigt werden '■cönnen und in ihrer Gebrauchslage feststehend arretiert sind.The requirement is for swiveling headlights in vehicles made so that they can be operated easily and safely and are locked in a fixed position in their position of use.

Ss ist ein Scheinwerfer eingangs genannter Bauart bekannt, der eine Betätigungsvorrichtung mit einer, einen pneumatischen Sto3dämpfer umgebenden Druckfeder und einem Elektromotor umfaßt. Die Druckfeder hat dabei die Aufgabe, den Scheinwerfer aus einer versenkten Lage in eine Gebi'auchslage zu betätigen, wogegen der Elektromotor denseloen über einen Seiltrieb in die versenkte Endlage einschwenkt. Diese Ausführung hat jedoch den Nachteil, da.3 zum Aus- bzw. Einfahren des Scheinvierfers separate Antriebselemente vorgesehen sind, welche aufwendige und deshalb teuere Bauelemente erfordern. Außerdem ist der Scheinwerfer in seiner ausgefahrenen Stellung nicht ausreichend fixiert, wodurch die Funktion desselben nachteilig beeinträchtigt werden kann (britisches Patent 1.01O.728).Ss a headlight of the type mentioned is known, which comprises an actuating device with a compression spring surrounding a pneumatic shock absorber and an electric motor. The compression spring has the task of actuating the headlight from a recessed position into a Gebi'auchslage, whereas the electric motor denseloen swings into the lowered end position via a cable drive. However, this version has the Disadvantage, da.3 separate drive elements are provided for extending and retracting the bill quad, which are expensive and therefore require expensive components. In addition, the headlight is not sufficiently fixed in its extended position, as a result of which the function of the same can be adversely affected (British patent 1.01O.728).

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zur .'betätigung eines schwenkbaren Seheinwerfers zu schaffen, die ei oh durch Einfachheit und gute Funktionsfähinkeit aus-The object of the invention is to create a device for actuating a pivotable viewing headlight, which are characterized by simplicity and good functionality

DL·::; wird gemäß der KrfLndu?;,'" dadurch erreicht, daß file ■'ion wChr.'lriV'or-für tragende Hello von einer Antric-D.'v/ar-richtu über ein Kurbolgetrieb?.;' betätigt v/lrd. Iiier/,u ist es von Vor to 1.1, ν; .-ar Ln don Ends toi luru';on dos rjcheinwc ei."'-■!".'■ Ία:: DL · ::; is achieved according to the KrfLndu?;, '"by the fact that file ■' ion wChr.'lriV'or-for supporting Hello from an Antric-D.'v / ar-richtu via a crank mechanism?.; ' pressed v / lrd. Iiier /, u it is from Vor to 1.1, ν;.-ar Ln don ends toi luru '; on dos rjcheinwc ei. "' - ■!". '■ Ία ::

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Kurbelgetriebe Totlage aufweist. Die Antriebsvorrichtung zur Betätigung der den· Scheinwerfer tragenden Welle wird vorzugsweise durch einen Elektromotor gebildet, auf dessen Ankerwelle ein Kurbelgetriebe angeordnet ist. Es ist von Vorteil, wenn die Ankerwelle des Elektromotors zum Antrieb des Kurbelgetriebes nur in einer Drehrichtung umläuft» Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn die Antriebsvorrichtung eine Überlastsicherung umfaßt.Has crank mechanism dead center. The drive device for actuating the shaft carrying the headlight is preferably formed by an electric motor, on the armature shaft of which a crank gear is arranged. It's from Advantage if the armature shaft of the electric motor for driving the crank mechanism only rotates in one direction of rotation »On Another advantage is obtained if the drive device includes an overload protection device.

Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß durch die Verwendung des Kurbelgetriebes eine einfache und gut funktionierende Betätigung des Scheinwerfers geschaffen ist. Durch die Totlagen des Kurbelgetriebes in den Endlagen des Scheinxierfers, können zusätzliche Feststellvorrichtungen entfallen. Auch kann durch diese Ausführung ein Elektromotor verwendet werden, dessen Drehrichtung zum Aus» bzw» Einfahren des Scheinwerfers nicht umgekehrt werden muß, was eine wesentliche Verbilligung der Antriebsvorrichtung darstellt.The advantages of the invention are in particular: that created a simple and well-functioning operation of the headlight by using the crank mechanism is. Due to the dead positions of the crank mechanism in the end positions of the Scheinxierfers, additional locking devices can be used omitted. With this design, an electric motor can also be used, its direction of rotation To extend or retract the headlight does not have to be reversed, which makes the Represents drive device.

Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt §An embodiment of the invention is shown below explained in more detail with reference to the drawing. It shows §

•Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Bug eines Kraftfahrzeuges im Bereich eines erfindungsgemäß betätigten, schwenkbaren Scheinwerfers, Fig. 2 eine Draufsicht auf .den Fahrzeugbug nach der Fig. 1.• Fig. 1 shows a longitudinal section through the front of a motor vehicle in the area of a pivotable headlight operated according to the invention, FIG. 2 shows a plan view of the vehicle front according to FIG. 1.

Das Kraftfahrzeug 1 weist einen festen Aufbau 2 auf, der von, in eine vordere Bugkante ~j zusammenlaufenden Wandungen K, 5 begrenzt wird.The motor vehicle 1 has a fixed structure 2 which is delimited by walls K, 5 converging into a front edge j.

In der Wandung ¹Y des Aufbaues 2 ist eine Öffnung 6 vorgesehen, in welcher ein Scheinwerfer 7 von einer Gebrauchs-, lage, welche mit strichpunktierten Linien dargestellt ist, in eine versenkte Kuhelage verschwenkt werden kann. Die Öffnung ό wird,von einem .Deckel 8 abgedeckt, der dem Formverlauf der Wandung 4 angepaßt und fest mit dem schwenkbarenIn the wall ¹ Y of the structure 2, an opening 6 is provided in which a headlight 7 can be pivoted from a use position, which is shown with dash-dotted lines, into a recessed cow position. The opening ό is covered by a .Deckel 8, which is adapted to the shape of the wall 4 and fixed to the pivotable

Scheinwerfer ¹J verbunden 1st.Headlight ¹ J connected 1st.

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Der Scheinwerfer 7 umfaßt ein,Gehäuse 9, an dem gegenüberliegend angeordnete Lagerhebel 10, 11 durch Schweißen oder dergleichen befestigt sind. Die Lagerhebel 10, 11 sind an einer quer zur Fahrzeuglängsebene verlaufenden Welle 12 befestigt. Die Welle 12 ist an Konsolen 1;5, lj>^x angelenkt, die an einer feststehenden Querwand 14 des Aufbaues 2 befestigt sind.The headlight 7 comprises a housing 9 to which bearing levers 10, 11 arranged opposite one another are fastened by welding or the like. The bearing levers 10, 11 are attached to a shaft 12 running transversely to the longitudinal plane of the vehicle. The shaft 12 is articulated to brackets 1; 5, lj> ^x , which are attached to a stationary transverse wall 14 of the structure 2.

Am freien Ende der Welle 12 ist ein Hebel 15 ortsfest angeordnet, der mit einem Kurbelgetriebe 16 zusammenarbeitet. Das Kurbelgetriebe 16 umfaßt eine Kurbel 17 und eine mit dem Hebel 15 gelenkig verbundene Schubstange 18. Die Kurbel 17 ist fest auf einer Ankerwelle 19 eines an der Querwand Ik angebrachten, die Antriebsvorrichtung für den Scheinvierfer bildenden Elektromotors 20 angeordnet und wirkt mit der Schubstange 18 über eine bewegliche Verbindung zusammen. Das Kurbelgetriebe 16 weist in den Endlagen des Scheinwerfers 7 Totlage auf/ wodurch zusätzliche Verriegelungsvorrichtungen entfallen können. Außerdem kann durch die Verwendung des Kurbelgetriebes ein einfacher Elektromotor verwendet werden, dessen Drehrichtung zum Aus- und Einfahren des Scheinwerfers nicht umgekehrt werden muß.A lever 15, which works together with a crank mechanism 16, is arranged in a stationary manner at the free end of the shaft 12. The crank mechanism 16 comprises a crank 17 and a push rod 18 articulated to the lever 15. The crank 17 is fixedly arranged on an armature shaft 19 of an electric motor 20 which is attached to the transverse wall Ik and forms the drive device for the bill four and acts over with the push rod 18 a flexible connection together. The crank mechanism 16 has a dead position in the end positions of the headlight 7 / which means that additional locking devices can be dispensed with. In addition, by using the crank mechanism, a simple electric motor can be used, the direction of rotation of which does not have to be reversed to extend and retract the headlight.

Beim Einschalten des Elektromotors 20 treibt dieser das Kurbelgetriebe 16 an, wodurch der Scheinwerfer 7 verschwenkt wird. Der Elektromotor 20 ist mit einer an sich bekannten Einrichtung versehen, die bewirkt, daß dieser jeweils in den Endlagen des Scheinwerfers 7 abschaltet, was einer halben Umdrehung der Ankerwelle 19 des Elektromotors 20 entspricht.When the electric motor 20 is switched on, it drives the crank mechanism 16, causing the headlight 7 to pivot will. The electric motor 20 is provided with a device known per se, which causes this in each case in the End positions of the headlight 7 switches off, which corresponds to half a revolution of the armature shaft 19 of the electric motor 20.

Außerdem umfaßt der Elektromotor 20 eine in der Zeichnung nicht dargestellte Überlastsicherung, die bei Betätigungsstörungen des Scheinwerfers wirksam wird. In addition, the electric motor 20 includes one in the drawing Overload protection, not shown, which becomes effective in the event of malfunctions in the operation of the headlamp.

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

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Claims

O 16; ■ ΰ u t ζ r c c Ii t 5 a η s ρ r ü c Ii e

1. Headlight for '"ahrzeu ^ e, in particular motor vehicles, of the α :: a pivotally us · :. structure it Erven V / is fixed E31c ~ e- Ia and from its Gebrauehsla of Fahrzei /" e in. Retractable structure ausc; ebild:: ist, thereby gelcenri-: tiohi.et, cla: - d; e the headlight ⁽ 7) *; rarende VJgIIe (12) ve !: a drive-ovorrichvanr tar (-in crank: etniebe (l ' i) bc "is announced.

2. Headlights .icCh .-.,. Sprj :: -. I, thereby -jeke daS in the En ':,; * ellunjen dec Seems: ': rf ^ rs (""·'), oe l ^ irbol-: (: '-: r: U: bc (16) 7-: rla ^ e xx: - .. i-. -ir: ν.

; '. Schei:. · .. ·· rfer to Ansnruo :: 1, daduroh; c: a ::.; ::: i ich.net, da.? the Antric ": i-virric-hL · :: · - ;;.;;: ur Ier.äti ^ un ,; iei ¹ den 3: h · :. thrower (Y) tr -: er.den Vieli- ~ (lh) dur-h an Elel-rtr osr.cv:,r· (2C rehildeu, on whose an> co: "" .: · ._ils (19) dus Äurhcl.; etriebe (16) a: i ^ ; eordnei. is.

4. 3ohei: r.; Orfer naon ^ nsrru:;. I and y, -mdurnh ■ -: -. ::> draws, da .; "ie Ankerv.'olic '2 ■" des Eleht;.' o:.: o-; orB U-! .rjir. Drive dec crank jerrieres (Ic), only i>; a ^ r hr-h ~

* direction u: nli.L - .; '"t.

5 · 3ehei..v; he? He after a "; oier several of the preceding: ejanenen Claims, thereby £ 'ehennzei: -hnet, da .'- die An ^ i'iebs vorriehtu:!.: an overload protection uT.fa2t.

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