DE1807896U

DE1807896U - ELECTROMOTORIC GEAR DRIVE FOR WATCH MOVEMENTS.

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Publication number: DE1807896U
Application number: DE1959ST011432
Authority: DE
Original assignee: STAIGER GEB; Gebr STAIGER
Current assignee: STAIGER GEB; Gebr STAIGER
Priority date: 1959-07-17
Filing date: 1959-07-17
Publication date: 1960-03-10

Description

Gebr. S t a 1 g e r > St. Georgen (Schwarzwald)Gebr. S t a 1 g e r> St. Georgen (Black Forest)

Elektromotorischer Gangantrieb für UhrwerkeElectromotive gear drive for clockworks

Es ist bekannt beim elektromotorischen Antrieb von Uhrwerken aller Art» zwischen den Antriebsmotor und das Werk, beispielsweise dessen Gangwelle eine elastische Kupplung in Form einer als Aufzugfeder wirkenden Feder einzubauen. Dies hat den Vorteil, dass im Gegensatz zu den Uhrwerken mit elektromotorisch aufgezogenen Federwerken» der Antriebsmotor dauernd läuft, also Schalteinrichtungen und dergleichen mit ihren der Abnützung unterworfenen Kontakten nicht erforderlich sind.It is known for the electromotive drive of clockworks of all kinds »between the drive motor and the movement, for example its gear shaft to install an elastic coupling in the form of a spring acting as a mainspring. This has the advantage that, in contrast to clockworks with spring mechanisms wound by an electric motor, »the drive motor runs continuously, so switching devices and the like with their contacts subject to wear are not required.

Ein Nachteil dieser Antriebsart besteht jedoch darin, dass sich Schwankungen des Motordrehmonients, die praktisch nicht ganz zu vermeiden sind, unmittelbar auf den Gang des Uhr-A disadvantage of this type of drive is that fluctuations in the engine torque, which practically do not are to be avoided completely, directly on the course of the clock

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Georgen (Schwarzw.). j Elektromotor! 1Q HRZ. 1360 Georgen (black and white). j electric motor! 1Q HRZ. 1360

scher Gangantrieb für Uhrwerke. 17. 7. 59.shear gear drive for clockworks. 17. 7. 59.

St 11432. (T. 7; 7.. 1)St 11432. (T. 7; 7 .. 1)

Werks auswirken. Um eine ausreichende Ganggenauigkeit zu erhalten, müssen hier also sehr konstante Stromquellen verwendet werden.Affect the factory. In order to obtain sufficient accuracy, very constant current sources must be used here will.

Es ist der Zweck dieser Neuerung diesen Nachteil zu vermeiden und eine Antriebsart zu schaffen, die ebenfalls einen Dauerlauf des Antriebsmotor ermöglicht, es aber verhindert, dass wesentliche Drehmoment Schwankungen auf den Gang des Uhrwerks übertragen werden.It is the purpose of this innovation to avoid this disadvantage and to create a type of drive that can also run continuously of the drive motor, but it prevents significant torque fluctuations are transmitted to the rate of the movement.

Zu diesem Zweck wird neuerungsgemjiss vorgeschlagen zwischen den stetig antreibenden Elektromotor und das Uhrwerk eine Reibungskupplung einzuschalten, die das auf das Uhrwerk übertragende Antriebs-Drehmoment in wahlbarer Grosse begrenzt.For this purpose it is proposed according to the innovation between to switch on the constantly driving electric motor and the clockwork a friction clutch, which transfers the to the clockwork Drive torque limited to a selectable size.

Durch diesen neuartigen Antrieb wird erreicht, dass jeder beliebige Slektroklelnmotor verwendet werden kan^ und auch bei starreren SpannungsSchwankungen der Stromquelle ein atets gleichbleibendes Drehmoment auf den Gangregler des Uhrwerks einwirkt und somit die Voraussetzungen für eine gute Ganggenauigkeit geschaffen sind.With this new type of drive it is achieved that any slektroklelnmotor can and also be used with more rigid voltage fluctuations of the power source atets constant torque on the regulator of the Movement acts and thus the prerequisites for good accuracy are created.

Der Gegenstand der Neuerung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:The subject of the innovation is shown in one embodiment in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine scheraatisch dargestellte AnsichtFig. 1 is a schematic view shown

des Gesamtantriebe eines Uhrwerks, Fig. 2 einen Querschnitt durch die Kupplung geraäss Fig. 1 in grosserem Masstab.the entire drive of a clockwork, FIG. 2 shows a cross-section through the coupling according to FIG. 1 on a larger scale.

«.■5—«. ■ 5—

83b, 1/02. 1 807 896. Gebr. Staigcr, St. Georgen (SAwarzw.). J Elektromotor!- 1{) HRZ. scher Gangantrieb für Uhrwerke. 17.7. 59. St 11432. (T. 7; Z. 1)83b, 1/02. 1 807 896. Staigcr Brothers, St. Georgen (SAwarzw.). J electric motor! - 1 {) HRZ. shear gear drive for clockworks. 17.7. 59. St 11432. (T. 7; line 1)

Bei dem als Ausführungsbeispiel gewählten uhrwerk treibt ein Elektromotor 1 über ein Ritzel S eine mit Zahnrad 3 versehene Reibungskupplung 4 an. Diese Kupplung 4 bildet die kraftsohlUssige Verbindung des Antriebs mit der Gangrad-jwelle 5 des Uhrwerks, von dem der Anker 7 eines Gangreglers und das Sekundenrad 8 des Zeigerwerkes in der Fi_e. 1 dargestellt sind· Das Uhrwerk ist zwischen den beiden Platinen 9 und lö montiert. Als Motor ist hier ein Gleichstrommotor gewählt, der an den Plus- und Minus-Polen einer Batterie oder eines GIe ions tr oxime tzes angeschlossen ist.In the clockwork selected as an exemplary embodiment, an electric motor 1 drives a friction clutch 4 provided with a gear 3 via a pinion S. This clutch 4 forms the kraftsohlUssige connection of the drive with the speed gear-jwelle 5 of the movement of the armature 7 of a speed regulator and the second wheel 8 of the pointer mechanism in the Fi _e. 1 are shown · The clockwork is mounted between the two plates 9 and lö. A direct current motor is selected as the motor, which is connected to the plus and minus poles of a battery or a GIe ions tr oxime tze.

Wie die Fig. 2 zeigt, ist die Reibungskupplung 4 wie folgt aufgebaut.As shown in FIG. 2, the friction clutch 4 is constructed as follows.

Auf der zu einem Zapfen 18 verlängerten Gangradwelle öllst ausserhalb der Werksplatine 10 zunächst eine Spiralfeder 11 angeordnetf die nittels einer Scheibe 19 fest mit dem Zapfen 18 verbunden ist. Anschliessend an die Scheibe 19 ist eine Mitnehmerscheibe 12 lose drehbar auf den Zapfen 13 aufgeschohen. Diese Scheibe 12 weist einen Bolzen 15 auf, in den die Spiralfeder 11 eingehängt ist und besitzt ausserdem einen Hohlwellenansatz 20, auf dem das bereits genannte Antrieb szahnrad 3 und anschliessend daran ein rollenförmiges Druckstuck 13 lose aufgeschoben sind, wihrond das 2ahnra_d sich lose auf dem üellenansatz 20 drehen kann, ist das Druck-Stil ok 13 gegen Verdrehen durch einen Stift 21 gesichert, der in einer auf das ände des Wollenansatzes 20 fest aufgezoge-Oils on the gear wheel shaft which has been extended to form a pin 18 Outside of the factory circuit board 10, a spiral spring 11 is first of all arranged by means of a disk 19 fixed to the pin 18 is connected. Subsequent to the disk 19, a driving disk 12 is loosely rotatably slipped onto the pin 13. This disk 12 has a bolt 15 in which the spiral spring 11 is suspended and also has it a hollow shaft extension 20 on which the aforementioned drive szahnrad 3 and then a roller-shaped Pressure piece 13 are pushed on loosely, while the 2ahnra_d Can rotate loosely on the tube attachment 20 is the print style ok 13 secured against twisting by a pin 21, which is firmly pulled onto the ends of the wool attachment 20.

scher Gangantrieb fur Uhk 1/759 St 11452. (T. 7; Z. 1)shear gear drive for Uhk 1/759 St 11452. (T. 7; line 1)

nan Gegenscheibe 14 sitzt und in eine Bohrung des Druck-Stücks 13 eingreift. Auf dem Druckstück ist eine als Druck feder wirkende Schraubenfeder 16 aufgeschoben, die sich einerseits gegen einen Ansatz 22 des Druckstucks und anderer seits gegen die Gegenscheibe 14 abstützt, somit also bewirkt, dass sich das Druokstück 13 unter Druck gegen das Zahnrad 3 anlegt, das sich seinerseits gegen die Mitnehmerscheibe legt und derart die eigentliche kupplungsscheibe der Reibungskupplung bildet. nan counter disk 14 is seated and engages in a bore of the pressure piece 13. On the pressure member a spring as a pressure acting helical spring 16 is slid on the one hand tucks against a shoulder 22 of the pressure and on the other hand is supported against the counter-disc 14, that is thus effected is that the Druokstück 13 under pressure against the gear 3 applies that in turn lays against the drive plate and thus forms the actual clutch disc of the friction clutch.

Auf dem Ende des Zapfens 18 ist ein Stellring 17 befestigt, der verhindert, dass die lose auf dem Zapfen 18 verschiebbaren Kup:lun^steile herausfallen.An adjusting ring 17 is attached to the end of the pin 18, which prevents the cup parts, which are loosely displaceable on the pin 18, from falling out.

Die Wirkungsweise dieser Kupplung ist folgende:The mode of operation of this coupling is as follows:

Die Druckfeder 16 bewirkt, das3 das vom Elektromotor 1 angetriebene Zahnrad. 3> das beispielsweise aus einem verschleissfesten Kunststoff od. dgl. mit konstantem Reibungsfaktor gefertigt ist, zwischen der Mitnehmerscheibe 12 und dem Druckstück 13 eingeklemmt wird und durch die dabei entstehende Reibung die Mitnehmerscheibe 12 und natürlich auch das Druekstück 13 in Drehrlchtung mitnimmt. Die Mitnehmerscheibe 12 übertragt ihrerseits ihre Drehbewegung auf die Spiralfeder 11, spannt diese bis zu einem gewissen Grad und schafft damit eine elastische Verbindung mit der ^angradwelle 5. Diese federnde Kupplung ist jedoch nicht unbedingt erforderlichThe compression spring 16 causes the 3 driven by the electric motor 1 Gear. 3> for example, from a wear-resistant Plastic od. The like. Manufactured with a constant friction factor is, is clamped between the drive plate 12 and the pressure piece 13 and by the resulting Friction drives the drive plate 12 and of course also the pressure piece 13 in the direction of rotation. The drive plate 12 For its part, it transmits its rotational movement to the spiral spring 11, tensions it to a certain extent and thus creates an elastic connection with the angradwelle 5. This However, resilient coupling is not absolutely necessary

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Georgen (Schwarz*-.). I Elektromotor,- HUflfl. β»Georgen (Black * -.). I electric motor, - HUflfl. β »

scher Gangantrieb für Uhrwerke. 1/.7.59.shear gear drive for clockworks. 1 / .7.59.

St 11432. (T. 7; Z. 1)St 11432. (T. 7; line 1)

und kann gegebenenfalls auch, weggelassen, d. h. die Mitnehmerscheibe 12 starr mit dem Zapfen 18 verbunden werden·and can optionally also, omitted, i.e. H. the drive plate 12 can be rigidly connected to the pin 18

Der Antrieb des Uhrwerks erfordert ein bestimmtes Mindestdrehmoment. Auf dieses Drehmoment kann die Reibungskupplung durch entsprechende Wahl und Vorspannung der Druckfeder 16 eingestellt werden. Wird dieses Drehmoment dann während des Betriebs antriebsseitig aus irgend einem «rund, beispielsweise infolge überspannung der Stromquelle überschritten, so rutscht die Kupplung duroh, d. h. der Motor kann rascher drehen, -während die Drehzahl der Gangradwelle und das auf diese wirkende Drehmoment gleich bleiben. The drive of the clockwork requires a certain minimum torque. The friction clutch can be adjusted to this torque by appropriate selection and pretensioning of the compression spring 16. If this torque is exceeded during operation on the drive side for any reason, for example as a result of overvoltage in the power source, the clutch slips, ie the motor can rotate faster, while the speed of the gear shaft and the torque acting on it remain the same.

Di© Neuerung ist nicht eng an das beschriebene Ausführungsbeispiel gebunden, sondern kann auch in anderer zweckmässiger Weise gestaltet v/erden. So könnte die Kupplung gegebenenfalls auch innerhalb der -verksplatinen und an einer anderen -/Zelle des Gangreglers angebracht werden, wie auch der Aufbau der Kupplung selbst in beliebiger Anordnung möglich ist. Ebenso 1st es unwichtig, ob als Antrieb ein Gleich- oder Wechselstrommotor verwendet wird. Besonders grosse Vorteile sind allerdings beim Gleichstrom-Batteriebetrieb zu erwarten, da hier erfahrungsgemäßs die grössten Spannungsschwankungen auftreten. The innovation is not closely tied to the exemplary embodiment described, but can also be more expedient in others Shaped wise. So the coupling could possibly also within the -verksplatinen and on another - / cell of the gear regulator, as well as the construction of the clutch itself is possible in any arrangement. as well Is it unimportant whether the drive is a DC or AC motor is used. However, particularly great advantages are to be expected with direct current battery operation, since Experience has shown that this is where the greatest voltage fluctuations occur.

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Claims

* -! ι pen '', 0.HH. Sohutzan claims:

1. Electromotive gear drive for clockworks, characterized in that that between the 3-step electric motor (1) and the regulator of the clockwork a friction clutch (4) is switched on, which limits the torque to be transmitted from the motor (1) to the movement to a selectable value

2. Gear drive according to claim 1, characterized in that between the friction clutch (4) and the clockwork a spring-loaded clutch in the direction of rotation of a known type, for example a spiral spring (11) is installed.

3 gear drive according to claims 1 and 2, characterized in that that both couplings (4 and 11) on an extension pin (18) of the gear wheel shaft (5) of the clockwork are arranged.

4th gear drive according to claims 1 to 3, characterized dadurßh, that the friction clutch (4) consists of a drive plate (12) pushed onto the extension pin (18) with a - ^ ohlwellenansatz (20) and from one, on this Extension (20) longitudinally displaceably mounted pressure piece (13), which is under the "" action of a compression spring (16) against a, at the same time the drive gear (3) of the coupling (4) forming, loosely mounted on the shaft extension (20) The clutch disc is placed, which in turn rests against the face of the drive plate (12) which transmits the drive.

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shear gear drive for clockworks. 1 / .7.59. St 11432. (T. 7; line 1)

5 · gear drive according to claim 4, characterized in that the clutch disc (3), designed as a drive gear, is made of wear-resistant plastic,

6. gear drive according to claims 1, 2 and 4, characterized in that that the drive plate (12) is loosely supported on the extension pin (18) and secured with a bolt (15) is provided, in which the free end of a coil spring firmly attached to the pin (13) by means of a washer (19) (11) attached.

7. gear drive according to speeches 1 to 6, characterized in that that the friction clutch (4) and possibly also the parts of the elastic clutch (11, 19) are outside the plates (9,10) of the clockwork are arranged.