DE1806583U - TIME CLOCK FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

TIME CLOCK FOR MOTOR VEHICLES.

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DE1806583U
DE1806583U DE1959V0011067 DEV0011067U DE1806583U DE 1806583 U DE1806583 U DE 1806583U DE 1959V0011067 DE1959V0011067 DE 1959V0011067 DE V0011067 U DEV0011067 U DE V0011067U DE 1806583 U DE1806583 U DE 1806583U
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H43/00Time or time-programme switches providing a choice of time-intervals for executing one or more switching actions and automatically terminating their operations after the programme is completed

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  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

Zeituhr für Kraftfahrzeuge. Die Neuerung bezieht sich auf eine Zeituhr für Kraftfahrzeuge mit einer Kontakteinrichtung zum selbsttätigen Ein-und Ausschalten von elektrischen Vorrichtungen im Kraftfahrzeug für einen einstellbaren Zeitraum. insbesondere zum Ein-und Ausschalten der Heizungsanlage.Time clock for automobiles. The innovation relates to a time clock for motor vehicles with a contact device for automatic switching on and off of electrical devices in the motor vehicle for an adjustable period of time. especially for switching the heating system on and off.

Derartige Zeituhren tUr Kraftfahrzeuge mit einstellbaren zeitabhängig schaltenden Kontakteinrichtungen für verschiedene elektrische Anlagen in einem Fahrzeug sind bekannt. Die Anzeigemittel dieser Uhren bestehen aus einem Zifferblatt mit einer 12-und 24-Stunden-Skala sowie aus einem Minuten-, 12- und 24-Stunden-Zeiger und einem der Einstellung der Schaltzeit dienenden sogenannten Stellzeiger. Die Kontakteinrichtungen sind über den Stellzeiger im Zusammenwirken mit dem 12-oder 24-Stunden-Z@iger einstellbar. Da Im Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen für den Einbau zusätzlicher Instrumente, wie z. B. Uhren. in der Regel wenig Platz vorhanden ist man bestrebt. die Gehäusedurchmesser dieser Instrumente relativ klein zu halten. Die Anzeigemittel müssen demzufolge sehr gedrängt angeordnet werden und bieten dem Beschauer keine schnell ablesbare deutliche Zeitanzeige.Such timers for motor vehicles with adjustable time-dependent Switching contact devices for various electrical systems in a vehicle are known. The display means of these clocks consist of a dial with a 12- and 24-hour scale and a minute, 12 and 24-hour hand and a so-called setting pointer used to set the switching time. the Contact devices are via the pointer in cooperation with the 12 or 24-hour hand adjustable. As in the dashboard of motor vehicles for the Installation of additional instruments, such as B. clocks. usually little space available one is striving. to keep the housing diameter of these instruments relatively small. The display means must therefore be arranged very compact and offer the No quick to read clear time display.

Besonders unübersichtlich werden die Anzeigen bei Zeituhren mit Kontakteinrichtungen, wenn sie vier Zeiger aufweisen und wenn diese dicht aufgerückt sind.The displays on time clocks with contact devices are particularly confusing, if they have four hands and if they are moved up close.

Die Neuerung stellt sich die Aufgabe, bei Kraftfahrzeuguhren, insbesondere bei Uhren mit Kontakteinirchtungen, eine übersichtlichere Anzeige zu schaffen. Sie besteht darin. dass anstelle eines 24-Stunden-Zeigers eine Scheibe mit zwei verschiedenfarbigen Scheibenhälften eingebaut und diese in an sich bekannter Weise vom 12-Stunden-Uhrwerk derart untersetzt angetrieben sind, dass sie in 24 Stunden eine Umdrehung macht und von der dem Beschauer durch ein Fenster im Zifferblatt nur ein Sektor kleiner als 1800 sichtbar ist. G mäss der Neuerung befinden sich vor dem Zifferblatt nur der Minuten-und Stunden-sowie ein Stellzeiger, so dass das Ablesen der jeweiligen Uhrzeit nicht durch einen 24-Stunden-Zeiger behindert wird. Die verschiedenfarbige Anzeigescheibe ist derart angeordnet, das tagsüber die eine farbige Hälfte und während der Nacht die andere farbige Hälfte derselben hinter dem Fenster des Zifferblattes sichtbar ist. Die Neuerung wird anschließend an Hand der Zeichnungen eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt : Fig. 1 eine Schnittansicht der Anzeigemittel sowie der Kontakteinrichtung in schematischer Darstellung, Fig. 2 und Pig. 3 zeigen Einzelheiten der Kontakteinrichtung in vergrösserter Darstellung.The innovation is the task in motor vehicle watches, in particular to create a clearer display for watches with contact facilities. she consists in it. that instead of a 24-hour hand, a disc with two different colored hands Disk halves installed and these in a known manner from the 12-hour clockwork are driven so squat that it makes one revolution in 24 hours and only a sector smaller from that of the viewer through a window in the dial than 1800 is visible. G according to the The innovation is before the Dial only the minutes and hours as well as a position hand so that reading off the respective time is not hindered by a 24-hour hand. The different colored The display disc is arranged in such a way that one colored half is displayed during the day and during the day at night the other colored half of it behind the window of the dial is visible. The innovation is then based on the drawings of an exemplary embodiment explained in more detail. It shows: FIG. 1 a sectional view of the display means and of FIG Contact device in a schematic representation, Fig. 2 and Pig. 3 show details of the contact device in an enlarged view.

Auf der Achse 1 des Minutenzeigers 2 sitzt drehbar eine Buchse 3, welche den Stundenzeiger 4 trägt. Die Buchse 3 wird über ein Zahnrad 5 und dem Räderwerk 6,7 von einem auf der Minutenzeigerachse 1 befestigten Ritzel 3 angetrieben.On the axis 1 of the minute hand 2 there is a rotatable socket 3, which carries the hour hand 4. The socket 3 is via a gear 5 and the gear train 6.7 driven by a pinion 3 attached to the minute hand axis 1.

Die Untersetzung der Räder 5,6,7,8 ist derart bemessen, dass die Buchse 3 bei 12 Umdrehungen der Achse 1 eine volle Umdrehung ausführt. Von dem Ritzel 8 wird ferner ein Rädersatz 9, 10, 11 angetrieben. Das Zahnrad 11 lagert drehbeweglich und axial verschiebbar auf einer Buchse die Ihrerseits lose auf der Buchse 3 sitzt. Das Zahnrad 11 ist mit einer Anzeigescheibe 13 fest verbunden und wird von den Zahnrädern 9. so derart untersetzt angetrieben. dass es innerhalb 24 Stunden eine Umdrehung sachte Von der Anzeigescheibe 13 ist dem Beschauer durch ein Fenster 14 im Zifferblatt 15 nur ein Sektor sichtbare welcher kleiner als 180° ist. Die Anzeigescheibe 13 weist auf der Beschauerseite zwei verschiedenfarbige Hälften auf. Sie ist derart mit dem Zahnrad 11 verbunden. dass innerhalb einer ersten Zeitspanne von 12 Stunden. beispielsweise von 6 bis 18 Uhr » Im wesentlichen nur die eine farbige Hälfte und innerhalb dertolgenden 12 Stunden in unserem Beispiel von 18 bis 6 Uhr die andere farbige Hälfte der Anzeigescheibe 13 in dem Fenster 14 erscheint. Der der Ein@ellung der Schaltzeit dienende Zeiger 16 ist auf der Buchse 12 befestigt. Auf dem anderen Ende der Buchse 12 sitzt ein Ritzel 17, das im Eingriff mit einem Zwischenrad l3 steht. Das Zwisehenpad steht. Das Zwischenrad 18 kämmt mit einem auf einer von Hand drehbaren Welle 19 befestigten Ritzel 20. Die Welle 19 ist axial verschiebbar gelagert und dient sowohl der Einstellung der Einschaltzeit der Kontakteinrichtung mittels des Zeigers 16 als auch zur Verstellung des Minuten-und Stundenzeiger sowie der Anzeigescheibe 13 (Stellung in strichpunktierten Linien). j Auf der den Stellzeiger 16 tragenden Buchse 12 ist eine Scheibe 21 mit einer Ausnehmung 22 befestigt. In die Ausnehmung 22 kann ein an der Stirnseite eines Ansatzes des Zahnrades 11 ausgebildeter Nocken 23 einrasten. Eine ortsfest angebrachtej, die Buchse 12 umfassende Kontaktfeder 24 liegt an dem Zahnrad 11 an und hält dieses gegen die Scheibe 21. In der Zeichnung wird der Nocken 23 in eingerasteter Stellung gezeigte wobei die Kontaktfeder 24 sich in Anlage mit einem ebenfalls ortsfest angebrachten Gegenkontakt 25 befindet. Der Nocken 23 ist derart ausgebildete dass er sich beim Weiterdrehen des Zahnrades 11 wieder aus der Ausnehmung lostw hterbei das Zahnrad 11 entgegen der Kraft der Kontaktfeder 24 nach unten bewegt und schliesslich die Kontakte 24/25 trennt. Der Nocken 23 gleitet dann auf der einen Seite der Scheibe 21 entlang und hält die beiden Kontakte 24/25 so lange geöffnet, bis er erneut in die Ausnehmung 22 einrastet. Der Zeitpunkt des Einrastens des Nockens 23 in die Ausnehmung ? 2 und damit der Zeitpunkt der Kontaktschliessung wird also durch die Einstellung der Scheibe 21 sowie durch das in 24 Stunden eine volle Umdrehung ausführende Zahnrad 11 bestimmt. Durch eine bestimmte Formgebung des Nockens 23 oder durch entsprechende Dimensionierung der Ausnehmung 22 lässt sich die Zeitspanne während der die Kontakte 24/25 geschlossen sind, festlegen.The reduction of the wheels 5,6,7,8 is dimensioned in such a way that the bushing 3 executes one full revolution with 12 revolutions of the axis 1. A set of wheels 9, 10, 11 is also driven by the pinion 8. The gear 11 is rotatably and axially displaceably supported on a bushing, which in turn sits loosely on the bushing 3. The gear 11 is firmly connected to an indicator disc 13 and is driven by the gear wheels 9 in such a step-down manner. that it is gentle one revolution within 24 hours. Only one sector of the display disc 13 is visible to the viewer through a window 14 in the dial 15 which is smaller than 180 °. The display disc 13 has two halves of different colors on the observer side. It is connected to the gear 11 in this way. that within an initial period of 12 hours. For example, from 6 a.m. to 6 p.m., essentially only one colored half and, in our example, from 6 p.m. to 6 a.m. the other colored half of the display disc 13 appears in the window 14 within the next 12 hours. The pointer 16 used to set the switching time is attached to the socket 12. On the other end of the socket 12 there is a pinion 17 which meshes with an intermediate gear l3. The intermediate pad is in place. The intermediate gear 18 meshes with a pinion 20 attached to a shaft 19 that can be rotated by hand. The shaft 19 is axially displaceable and is used both to set the switch-on time of the contact device by means of the pointer 16 and to adjust the minute and hour hand and the display disc 13 (Position in dash-dotted lines). j On the socket 12 carrying the pointer 16 is a Disk 21 fastened with a recess 22. A cam 23 formed on the end face of an extension of the gear wheel 11 can engage in the recess 22. A stationarily attached contact spring 24 encompassing the socket 12 rests on the gear 11 and holds it against the disk 21. In the drawing, the cam 23 is shown in the locked position, the contact spring 24 being in contact with a likewise stationary mating contact 25 . The cam 23 is designed in such a way that when the gear 11 continues to rotate, it loosens again from the recess while the gear 11 moves downwards against the force of the contact spring 24 and finally separates the contacts 24/25. The cam 23 then slides along one side of the disk 21 and keeps the two contacts 24/25 open until it snaps into the recess 22 again. The time at which the cam 23 engages in the recess? 2 and thus the point in time at which the contact is made is determined by the setting of the disk 21 as well as by the gear wheel 11 which executes one full revolution in 24 hours. The time span during which the contacts 24/25 are closed can be determined by a specific shape of the cam 23 or by appropriate dimensioning of the recess 22.

Claims (4)

Schutzansprüche.Protection claims. 1. Zeituhr für Kraftfahrzeuge mit einer Kontakteinrichtung zum selbsttätigen zeitabhängigen Ein-und Ausschalten von Vorrichtungen im Kraftfahrzeuge insbesondere zum Ein-und Ausschalten der Heizungsanlage; sowie einer 24-Stunden-Anzeige zum Einstellen der Schaltzeitene dadurch gekennzeichnete dass anstelle eines 24-Stunden-Zeigers eine Anzeigescheibe (13) mit zwei verschiedenfarbigen scheibenhälften eingebaut und diese in an sich bekannter Weise vom 12-Stunden-Uhrwerk (8e91o l) derart untersetzt angetrieben iste dass sie in
24 Stunden eine Umdrehung macht, und von der dem Beschauer durch ein Fenster (14) im Zifferblatt (15) nur ein Sektor kleiner als 180° sichtbar ist.
1. Time clock for motor vehicles with a contact device for automatic time-dependent switching on and off of devices in motor vehicles, in particular for switching the heating system on and off; as well as a 24-hour display for setting the switching times, characterized in that instead of a 24-hour hand a display disc (13) with two different-colored disc halves is installed and this in a manner known per se from the 12-hour clockwork (8e91o l) is driven so squat that it is in
Makes one revolution for 24 hours, and of which the viewer can only see a sector smaller than 180 ° through a window (14) in the dial (15).
2. Zeituhr für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass mittel- oder unmittelbar von der Anzeigescheibe (13) die Kontakteinrichtung (24,25) über ein von einem Stellrad (17) zeitabhängig einstellbaren Mittel gesteuert wird.2. Time clock for Motor vehicles according to claim 1, characterized in that directly or indirectly from the indicator disc (13) the contact device (24,25) via an adjusting wheel (17) time-dependent adjustable means is controlled. 3. Zeituhr für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, dass das von einem Stellrad zeitabhängig einstellbare Mittel aus einer achsgleichen zur Anzeigescheibe (13) angeordneten Scheibe (21) mit einer Ausnehmung (22) besteht, in welche ein mittel-oder unmittelbar mit der Anzeigescheibe verbundener Nocken (23) einrastet. 3. Time clock for motor vehicles according to claim 2, characterized in that that the means, which can be set as a function of time by a setting wheel, is derived from an axis with the same axis to the indicator disc (13) arranged disc (21) with a recess (22) consists, in which a cam connected directly or indirectly to the display disc (23) engages. 4. Zeituhr für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. dass die Lagerung der Anzeigescheibe (13) axial verschiebbar ausgebildet ist.4. Time clock for motor vehicles according to claim 1 and 2, characterized. that the bearing of the indicator disc (13) is designed to be axially displaceable.
DE1959V0011067 1959-12-18 1959-12-18 TIME CLOCK FOR MOTOR VEHICLES. Expired DE1806583U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3103018A1 (en) * 1981-01-30 1982-08-12 Erich Lacher Präzisionsteile GmbH & Co KG, 7530 Pforzheim Time switch

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3103018A1 (en) * 1981-01-30 1982-08-12 Erich Lacher Präzisionsteile GmbH & Co KG, 7530 Pforzheim Time switch

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