DE1784586C2

DE1784586C2 - Corner gearbox for bottom-hung sashes of windows or doors. Eliminated from: 1459065

Info

Publication number: DE1784586C2
Application number: DE19631784586
Authority: DE
Inventors: Gerhard 5901 Obersdorf; Fischbach Karl-Heinz 5901 Niederndorf Frank
Original assignee: Siegenia-Frank KG, 5900 Siegen-Kaan-Marienborn
Priority date: 1963-02-19
Filing date: 1963-02-19
Publication date: 1972-05-25
Also published as: DE1784586B1

Description

Die Erfindung betrifft ein Eckumschaltgetriebe für Kipp-Schwenkflügel von Fenstern oder Türen, das in die Fliigelecke einlaßbar ist, mit die Kipp- und Schwenkachse bildenden oder diese betätigenden Stellstangen, deren eine Enden in Führungshülsen des Getriebegehäuses mit durch einen Handhebel bewegbaren Mitnehmern gekuppelt sind, und mit einem Ecklager, das am feststehenden Rahmen gehalten ist und in die Führungshülsen des Getriebegehäuses stützend eingreift.The invention relates to a corner change gear for tilt and swivel sashes of windows or doors, which is in the wing corner is admitted with the tilting and swiveling axis forming or actuating it Adjusting rods, one end of which can be moved by a hand lever in guide sleeves of the gearbox housing Carriers are coupled, and with a corner bearing that is held on the fixed frame and engages in a supporting manner in the guide sleeves of the gearbox housing.

Ein Eckumschaltgetriebe dieser Gattung ist bereits in dem deutschen Gebrauchsmuster 1772 412 beschrieben. Sein Getriebegehäuse besteht aus einer flachen Gehäuseplatte, die je nach Bedarf entweder auf die gelenkseitige untere Flügelecke aufgeschraubt oder aber um ihre Materialdicke bündig in diese Flügelecke einge'assen werden kann. Es ist auch denkbar, ein solches Eckumschaltgetriebe mit im Querschnitt quadratischen oder rechteckigen Führungshülsen für die Stellstangen zu versehen, wie sie das Eckgetriebe nach der deutschen Patentschrift 1 068 583 aufweist, wenn beabsichtigt ist, wahlweise mit dem gleichen Eckumschaltgetriebe Stdlstangen mit rundem oder rechteckigem Querschnitt zu kuppeln. Bei den bekannten Eckumschaltgetrieben sind zwar die Stellstangen bereits im Flügelüberschlag versenkt angeordnet, jedoch ragen die Führungshülsen aus diesem heraus, um einen Eingriff des Ecklagerzapfens zu ermöglichen.A corner change gear of this type is already described in the German utility model 1772 412. Its gear housing consists of a flat housing plate that can be either screwed onto the lower wing corner on the joint side or flush with it by its material thickness Wing corner can be embedded. It is also conceivable such a corner gearbox with guide sleeves that are square or rectangular in cross section to be provided for the control rods, as is the case with the corner gear according to German patent specification 1,068,583 has, if it is intended, optionally with the same corner change gear Stdlstangen with round or with a rectangular cross-section. In the known Eckumschaltgetriebe are indeed the Control rods are already sunk in the sash overlap, but the guide sleeves protrude from this to allow engagement of the corner pivot.

Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung, ein Eckumschaltgetriebe der eingangs geschilderten Gattung so zu verbessern, daß die zur Führung der Stellstangen um Getriebegehäuse befindlichen Führungshülsen vollständig in den Fliigelüberschlag eingelassen sind und trotzdem das Eck lager zu tragen vermögen.Accordingly, it is the object of the invention to provide a corner change gearbox to improve the type described above so that the guidance of the control rods The guide sleeves located around the gearbox housing are completely embedded in the wing overlap and are still able to carry the corner bearing.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß in die zusammen mit den Stellstangen in den Fliigelüberschlag eingelassenen Führungshülsen des Getriebegehäuses ein eine Lagerhülse für den Eingriff des Ecklagerzapfens tragendes Zwischenstück cinkuppelbar ist. Durch die Anordnung eines derartigen Zwischenstücks können die Führungshülsen vollständig in den Flügelüberschlag eingelassen werden, so daß keine aus diesem herausragenden Teile mehr vorhanden sind.This object is achieved by the invention in that in the together with the control rods in The guide sleeves of the gear housing embedded in the wing overlap a bearing sleeve for the Engagement of the corner pivot bearing intermediate piece can be coupled. By arranging such a With the intermediate piece, the guide sleeves can be completely embedded in the sash overlap, so that there are no longer any parts protruding from this.

Ein solches Zwischenstück besteht in vorteilhafter Weise aus einem starren und einem rechtwinkelig da/u gerichteten, längsbeweglichen Kupplungszapfen für den Eingriff in die Führungshülscn des Getriebegehäuses. Nach der Erfindung ist es besonders vorteilhaft, wenn der längsbewegliche Kuppelzapfen parallel zur Längsachse der Lagerhülse gerichtet ist. Er kann dabei in einem Innengewinde des Zwischenstücks verstellbar gelagert sein.Such an intermediate piece consists in an advantageous manner of a rigid and a right-angled da / u directed, longitudinally movable coupling pin for engagement in the guide sleeves of the gearbox housing. According to the invention, it is particularly advantageous if the longitudinally movable coupling pin is directed parallel to the longitudinal axis of the bearing sleeve. It can be adjustably mounted in an internal thread of the intermediate piece.

Außerdem ist es nach der Erfindung besonders vorteilhaft, wenn das Zwischcntück mit den Führungshülsen des Gctricbcgchäuscs wahlweise für Rechts- und Linksanschlag kuppelbar ist.In addition, it is particularly advantageous according to the invention if the intermediate piece with the guide sleeves of the Gctricbcgchäuscs optionally for Right and left stop can be coupled.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigtIn the drawing is the subject of the invention shown in one embodiment. It shows

Fig. I in räumlicher Darstellung und teilweise weggebrochen gezeichnet ein Eekumschaltgclriebe nach der Erfindung in Zuordnung zu einer Flügclecke mit verdeckt im Flügelübcrsehiag liegenden Flüchstuhl-SlcIlHtungen undFig. I in a three-dimensional representation and partially broken away drawn a Eekumschaltgclriebe according to the invention in association with a wing corner with hidden in the wing overcrsehiag Escape chair statements and

Fig 2 in Lüngsschnitldurstcllung das dem fkkiimseh;illgclrii-hu nach Fig. I zuzuordnende Zwischenstück.Fig. 2 in Lüngsschnitldurstcllung that of the fkkiimseh; illgclrii-hu according to Fig. I to be assigned intermediate piece.

In Fig. I ist ein Eckumschaltgetriebe in Verbindung mit einem Flügel F dargestellt, bei dem Flachstahl-Stellstangen 18 verdeckt im Flügelbeschlag U liegen.In Fig. I a corner change gear is shown in connection with a wing F , in which flat steel adjusting rods 18 are covered in the wing fitting U.

Hierbei ist nicht nur die flache Gehäuseplatte 1 des Eckumschaltgetriebes in eine stirnseitige ^usfräsung 21 der Flügelecke eingelassen, sondern es sind auch Ausfräsungen 24 im Flügelüberschlag U vorgesehen, die im Querschnitt quadratische Führungshülsen 5In this case, not only is the flat housing plate 1 of the corner change gear set into an end milled recess 21 of the wing corner, but also milled recesses 24 are provided in the wing overlap U , the guide sleeves 5, which are square in cross-section

ίο und 6 des Eckumschaltgetriebes bündig aufnehmen. Die Flachstahl-Steiistangen 18 liegen in zur Flügelebene parallelen Schlitzen 25 des Flügelüberschlages U, die nach außen durch Einleimerstäbe 26 oder ähnliche Abdeckungen verschlossen sind.ίο and 6 of the corner change gearbox are flush. The flat steel rods 18 lie in slots 25 of the wing flap U which are parallel to the plane of the wing and which are closed to the outside by glued rods 26 or similar covers.

Da bei der Anschlagsart des Eckumschaltgetriebes nach Fig. 1 die Längsachsen der Stellstangen 18 und auch die Längsachsen der Führungshülsen 5 und 6 innerhalb des Flügelquerschnitts liegen, ist es nicht möglich, die Führungshülsen 5 und 6 für den unmit-Since the type of stop of the corner change gear according to FIG. 1, the longitudinal axes of the adjusting rods 18 and the longitudinal axes of the guide sleeves 5 and 6 also lie within the wing cross-section, it is not possible, the guide sleeves 5 and 6 for the immediate

ao telbaren Eingriff des Ecklagers 20 zu benutzen.ao telbaren engagement of the corner bearing 20 to use.

Um dennoch die Verwendung des Eckumschaltgetriebes für diese Anschlagsart zu ermöglichen, ist für den Eingriff des Ecklagers 20 ein Zwischenstück 27 vorgesehen.In order to still enable the use of the corner change gear for this type of stop, is an intermediate piece 27 is provided for the engagement of the corner bearing 20.

Dieses Zwischenstück 27 besteht gemäß den F i g. I und 2 aus einem in Eckausklinkungen 28 zwischen den rechtwinklig zueinander gerichteten Führungshülsen 5 und 6 passenden Block 29 und einer seitlich daran befestigten Lagerhülse 30. Der Block 29 weist an seiner der Lagerhülse 30 gegenüberliegenden Seitenfläche einen sich rechtwinkelig zur Längsachse der Lagerhülse 30 erstreckenden, festen Kuppelzapfen 31 auf. Weiterhin ist der Block 29 mit einem sich parallel zur Längsachse der Lagerhülse 30 crstreckenden Kuppelzapfen 32 versehen. Dieser ist mittels eines Innengewindes 33 längsverstellbar im Block 29 und kann ganz oder fast ganz in diesen zurückgestellt werden.This intermediate piece 27 consists according to FIGS. I and 2 from one in corner notches 28 between the right-angled guide sleeves 5 and 6 matching block 29 and one on the side bearing sleeve 30 attached thereto. The block 29 has at its opposite bearing sleeve 30 Side face a fixed coupling pin extending at right angles to the longitudinal axis of the bearing sleeve 30 31 on. Furthermore, the block 29 is provided with an extending parallel to the longitudinal axis of the bearing sleeve 30 Coupling pin 32 is provided. This is longitudinally adjustable in the block by means of an internal thread 33 29 and can be completely or almost completely reset in this.

Mittels des Kuppclzapfens 31 wird das Zwischenstück 27 zunächst von der Seite her, z. B. in die Fiihrungshülse 5, eingesteckt. Sodann wird der Kuppelzapfen 32 aus dem Block 29 heraus und in die andere Führungshülse 6 eingeschraubt, bis der Block 29 unverrückbar fest durch die Führungshülsen 5 und 6 gehalten ist.By means of the coupling pin 31, the intermediate piece 27 initially from the side, e.g. B. in the guide sleeve 5 inserted. Then the coupling pin 32 out of the block 29 and screwed into the other guide sleeve 6 until the block 29 cannot be moved is held firmly by the guide sleeves 5 and 6.

Das Zwischenstück 27 ist damit Teil des Eckumschaltgelriebes, und in seine Lagerhülse 30 kann der Ecklagcrzapfen 19 des Ecklagers 20 eingesteckt werden.The intermediate piece 27 is thus part of the Eckumschaltgelriebes, and in its bearing sleeve 30 can Ecklagcrzapfen 19 of the corner bearing 20 are inserted.

Um einen festen Sitz des Zwischenstücks 27 am Eckumschaltgetricbe zu erhalten, ist es zweckmäßig, mindestens einen der Kuppelzapfcn 31 und 32, vorteilhaft den Kuppelzapfcn 32. konisch auszubilden, damit er eine seitliche Anzugskraft erzeugen kann.In order to obtain a firm fit of the intermediate piece 27 on the Eckumschaltgetricbe, it is advisable to at least one of the coupling pins 31 and 32, advantageously the coupling pin 32, to be conical, so that it can generate a lateral tightening force.

as Das Zwischenstück 27 ist so ausgestaltet, daß seine Lagerhülse 30 /.um wahlweisen Rechts- oder Linksanschlag des Eckumschaltgetriebes entweder parallel zur Führungshülse 5 oder parallel zur Führungshülse 6 liegend mit dem Eckumschaltgetricbe gekup- The intermediate piece 27 is designed so that its bearing sleeve 30 /. to either the right or left stop of the corner change gear either parallel to the guide sleeve 5 or parallel to the guide sleeve 6 is coupled to the corner change gear.

pelt werden kann.can be pelted.

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

I. Eckumschiillgetriebc für KippschwenkflügelI. Eckumschiillgetriebc for tilt & turn sash

von Fenstern oder Türen, das in die Fliigelecke cinlaßbar ist, mit die Kipp- und Schwenkachse bildenden oder diese betätigenden Stellstangcn,of windows or doors, which can be inserted into the wing corner, with the tilt and swivel axis adjusting rods forming or actuating them,

one ends of which are coupled in guide sleeves of the gear housing with drivers movable by a hand lever, and with a corner bearing which is held on the stationary frame and engages in a supporting manner in the guide sleeves of the gear housing, characterized in that in the together with the actuating rods (18) in The guide sleeves (5, 6) of the gear housing embedded in the wing overlap (U) can be coupled into an intermediate piece (27) carrying a bearing sleeve (30) for the engagement of the corner bearing pin (19).

2. corner change gear according to claim 1, characterized in that the intermediate piece (27) consists of a rigid and a right-angled, longitudinally movable coupling pin (31 or 32) for engaging the guide sleeves (5 or 6) of the gearbox housing.

3. corner change gear according to claim 2, characterized in that the longitudinally movable Coupling pin (32) is directed parallel to the longitudinal axis of the bearing sleeve (30).

4. corner change gear according to claim 2 or 3, characterized in that the longitudinally movable Coupling pin (32) adjustable in an internal thread (33) of the intermediate piece (27) is stored.

5. corner change gear according to one of claims I to 4, characterized in that the Intermediate piece (27) with the guide sleeves (5,6) of the gearbox housing optionally for right-hand and Left stop is coupled.

1 sheet of drawings