Scheibenkorp : a-us unstsoff
bei-gohl-
versteife den Einlag n aus festerem-Merkstoff insbesondere
Metall.
Bei maschen bekannten Bauarten ist der Kunststoff-Körper durch
inglegte Metallscheiben,, bei anderen durch dünnwandige Hohl-
syli der verst1ift, die nachträglich i d n E nststoffkörper
eingesetzt sia. d<.
Schalldämmende Kunststoffe weisen, bekanntlich nur eine geringe
Wärmeleitfähigkeit a'u'f. Deshalb kBnnen a'nch örtliche-Erwärmungens,
die während des Betriebs bei den au. s Kunststoff bestehenden
Um-
'zS SS e ! ln F ? ; 5 eSn on me ; se $@s ss eS o
zS J ew i, e n vv 3 t ?, £LlrJ e p ; Q X fi R D 1 3. S fe n
X, gen d e P
k t t., $% te. v>i1 83D ehz h2Q t 1'LGR uO S-d ! eta liFJ
fe>. e d be n
drehngskorern entstehen nicht genügend rasch abgeführt werden
X. e t, t) 3 S S ; m e t d aw d 3 fw,, >Ef : gd X 17 fn
t"S iF S t f rf z s b e r
dc.traten ärmestauungen a'uf die sn plastischen Verformungen
der
beanspruchten Abschnitte führen können, iagelegte Metallscheiben
versteifen swar nicht mr die betreffenden Erzeugnisse sondern
verbessern ach die ärmeableitnRg im. Ennststoffkörper In der
Gestaltung des Sunststoffkorpers ist man dabei jedoch dnroh
die
Form der Einlagen geb-unden= Die dünnwandigen Einlege-Hohlsylinder
l} 1') 2>m de : \ : :' Einlagen ge'btulde no DL ; dtiL'H11j
? EU1clige1 j : ! ; inlege=Hohlz ; srliuc1ez'
Cer
.'~, « ; 4 ;-f T fiqfwb''--'f S'rS5, GetY'; i : 93 Q ; f. ivE
fE adC ; vBssesP1ZE9
; 5 w i JJ) g ! ;'-2 frg r ; 2 @s Fe * 9t'-5 ~fw h i
ß au I Rä. fis ~
b a ä
7u ; fS fO 1. t f e S C7&, Y7, k';'; o
c-L'- :.'. der Wärmeableitun Der Anwendungsbereich ist auf
Räder
:'". l :'. ;. i3E. Dnr-chsesers beschränkt.
y'o : \- rfindr. ng liet'nnn die Aufgabe zugnmde die erwähnten
''.-. itil &u"yermeiden soie eine betriebssichere und billige
-Y. 27il": i i il ; o8 ;'tl D.-f f ; lE e 0 v ; d&q. í
? : vf. ; ff fS fO nlaO Yl
7-S, c ; fUs-; ; a d 7, 1ß3t-;'3e, Vf ; * fe fA ette bJ fE,
J
. =' :'.'/. Yüh ? :"'mg-.. ron unter Last arbeitenden Scheibenkorpernp
ins"
nra Zahnrädern su sehaffen. Gelöst uird diese Aufgabe
- i.'. '. ß öei-Erfindung dadurch, daß als versteifende Einlagen
; . n le'i Emiststoff der äBerea Ringsone Ringe eingebettet
sind
cl : i--a
'. efw eft I't 1 d. 3. tu$z3-S-h eu fvY'3, ft Ch
Oc f d'
Xihnung dargestellte s seigens
(D Li.-
? ig l sin erstes Beispiel im AxialsGhnittf
T ? ia 2 eisen Teil dieses Ausführungsbeispiels im Schnitt
nach
11-11 der Fig. 1
Bau--eils des
(ler
fj iiie-vi*a des o--s ijc-Ki Be i-s 17C1 i--ii e na i-n Te
il-
im
des einen,-
ige 3 eine Ansicht eines Bauteils des Asfuhrungsbeispiels
, a-i", 9. iM"# Qf f'; 83 d3^ ; S. is ? ;-3 S f : 3 s7
$ 7 g1 e'f sfn ? @S
C~lE t t f S
derFig. l in Richtung des Pfeiles 111
ig : 4 eine Variante des erstes. Beispiels in einem Teil-
Axialschnitts
Fig 5 ein steifes Beispiel im Aialschnitt
? i. 6 eiea. Ausschnitt des sweiten Beispiels in einem
Schnitt nach. VI-VI der Fig. 5.
..',-t. v heibourad hat eine Nabe l a-us Metalle mit der das
Rad auf
in nicht dargestellte Jelle geschoben werden kanno Diese Nabe
l
Teileii des
'.--'''. r. sßstoff. s Polyamid n. dergl. der mit ihr drehgesichert
ver-
rs 2 ?. sd an seiner äußeren RingEone zu eines. Radkranz 3-yer-
! :'''. r". t ist. Is den Eunststoff des Radkranzes isc ein
Stahlring 4 so
ibGttst daß er a.-uf drei Seitab von Snaststoff sgebenists
. i'.. deinem freien. Außeamantel mid de !. T. benachbartes
Teilen des
."-.'"i' :-.. 3t&- : ; c. f : Ckorpers 2 aber die äußere
Umfasgsfläche des Scheiben
.---. Lildet. Die Durchmesser imd die radiale Stärke der
der
R''. :.' : j' :.'o. gleiche Die äußere Ringsoss des Scheibenrads
besteht
je Gt'c-sr Hälfte aus swai verschiedene' ;'.'Jerkstoffe'n.
von denen
Icr elim (der Kunststoff) geränschdämpfend irkt'und d-u. rch
-Die GE,-, cqe-, StaEilrin-gs 1,
,-i s, 3 Z 0-2 e u e r-
e r, 3 a z 9 i i-id-5"kie-bjülj-nc-
üi e inge-
d ~C., l-,-i L-d Li 0 pj
-C-L t o
so dr-II-9 beiiii
zg (2 le Der
:'. :'. ; c. o ab. sesetst daß an ihaen sp-itswikligSp nach
außen
''. :" ;'i ; Rillen 5 entstanden siR. d. ABerderi steht von
dsy Innen-
t i i 5W3 3 e FavE i3 = 5p f w r,) > i fo 91 $ ; ? i fU343tf
5 i, 5w ; Sn f lE
r} ì, to 3. tST1'f B3i30 3 öt'^ 2X t1 $ 3 2v ? v-tSf t^iC3
f « C ; tefrl $% ; J2n >stl b2, 4O5E G 1a5
-2 3 f, ; K 3, 4 2 o-i5 [v-tDa f r< 3 f ! g. 3 3 ; 15 or3s
e2,, g3 S-r3 X E C3@D. Tf9çE
'i''.". < :-'='. 3 des Teils 4 ein Ringelst 6 nach inen
vor in den von
rv ì, ífCi o ; s r, ~~ ; ~C, ; f ; ; ts 2 e 15us S|
swr. 2t7L ; g ; ; ~¢ fj ; ; Wt-i ; ; rd. tJ ; v
rir S CS tSf> ; ltB íe U £lrE4 ; ; fet 3. 8t> fu5'; i+
; <i ; C ; <'3- « 33->'; rS ; 3ag 1D3ç> ; ìBl
. f ; ; ttse t fe l~ ; ~e, t~,} zz. s ; nYt. -i ; ; siS frfrw3
;'; r'Qk4'l ga@n'3'J 37ca~a2kr3 xm
ap
d Bohr r-
3, b,) « ? --r, iiilep
s ige 1,70-7b i-nd-ti--n
"3 s G-Z-2 2, i-rage q kl e, 9 rG
zj-srdeli sichtbai--"
-.'... ätolle. des Schei'e-.''.-ads Eunstetoff gednicktp so
daß beim
\,'. ti.-i'.' R d d r Stahlrisg na h a l n Seiten-gut verank
rt im
. : :"..' :. ? t-tcffl : ; ör ? er formshlüssig gehalten ist.
. i-..., 4'sigt ei ? ia andere Verankerung'dar beiden Radfs-ile
Der
.''.. for'. igp Teil ist dot ait 9s der Radlans mit 10 bezeichnete
. :' !''. (L.. Fla ken d s ringför igen Teils si d ja in glei
h m Abs a d
.. o :. . i ? is. der seitlich vorstehende Stifte 11 angebrachte
die
., ;'-. ;.-. fisohlüssige Verbindung ergebas... Die Stifte
11 können'
..'ispipisweise mit dem ringförmigen Teil 9 Esämmen a-us einem
tt hergestellt oder ls Bolsen ausgebildet nad ia dieses
''- :-J. hineingesteckt seis
1'.'L.. :. . Rs'fU' ; ras..'3 22 aus Kunststoffe In dan Radkrans
22 sind im
.',. (-.. .'. d von einander drei Risgs 23 gms Almisim eingebettet.
- 3i''. d : dait ahrnd das Preßvorgangea Kun tstoff in die
Bohrungen
'f3.. d'- :'hei'.'. entstehte Der ußendnobmesser der Ringe
23 ist kleiner
l... dor äBore Durchmesser des Radkransss 22. Sie werden sichtbar
"/r'f i'. T. dea Radkör'-jer Zähne eiageschnittä, wsrden-und
bilden dana.
. ;'i.--'3 ;' ?. Teil der Radsähae
Arbeitet nun beispielsweise ein ganz aus Stahl'hergestelltes
Zahnrad mit einem Zahnrad gemäß Fig. 5 zusammen, so kämmen
die
Zähne des Stahlrads nicht nur mit den Stahlflanken sondern auch mit den Kunststoff-Flanken
der Zähne des Zweistoffrads. Dadurch wird das Eingriffsgeräusch der Räder wesentlich
vermindert@ zumal bei Eingriffsbeginn die nur mit Kunststoff bewehrten Kämme des
Zweistoffrads eine von diesem Rad ausgehende metallische
Berührung zunächst vollständig verhindern. Die metallische
*V, ef
Verstärkung des WeTgstoff-Rads gestattet dabei beträchtliche
Kräfte zwischen den Rädern zu übertragen.
Durch die ringförmigen Einlagen 49 23 wird aber ausserdem eine
gute Wärmeabfuhr erzielt9 so daß keine plastischen Verformungen durch Wärmestauungen
auftreten können. Außerdem ist eine höhere spezifische Pressung zwischen den sich
berührenden Flächen zulässig was bei höher belasteten Zahnradgetrieben eine Werk-
toffersparnis mit sich bringt. Versuche die mit derartigen
Rädern durchgeführt wurden9 ergaben auch eine höhere Lebensdauer
dererfindungsgemäß ausgebildeten Räder gegenüber den bekannten
Rädern aus geräuschdämmenden Kunststoffen. erforderlichenfalls kann die gegenseitige
Verankerung der Radteile des Zweistoff-Rads noch durch Einfügen einer Klebeschicht
erhöht werden. Scheibenkorp: a-us unstsoff
at-gohl-
stiffen the insert made of stronger material, especially metal.
In the case of known types of mesh, the plastic body is through
inlaid metal disks, in others through thin-walled hollow
syli the pin, which is subsequently made into a plastic body
used sia. d <.
As is well known, sound-absorbing plastics show only a small amount
Thermal conductivity a'u'f. Therefore, local warming,
during operation at the au. s existing plastic
'zS SS e! ln F? ; 5 eSn on me; se $ @ s ss eS o
zS J ew i, en vv 3 t?, £ LlrJ ep; QX fi RD 1 3. S fe n X, gen de P
kt t., $% te. v> i1 83D ehz h2Q t 1'LGR uO Sd! eta liFJ fe>. ed be n
Drehngskorern are not created quickly enough
X. et, t) 3 SS; metd aw d 3 fw ,,> Ef: gd X 17 fn t "S iF S tf rf zsber
dc., there was accumulation of heat on the plastic deformations of the
Stressed sections can lead to laid metal washers
stiffen swar not mr the products in question but
improve the heat dissipation in the. Ennststoffkörper In der
The design of the plastic body is, however, threatening
Shape of the inserts used = The thin-walled insert hollow cylinders
l} 1 ') 2> m de: \::' Deposits allowed no DL; dtiL'H11j? EU1clige1 j:! ; inlage = hollow; srliuc1ez '
cerium
. '~, «; 4; -f T fiqfwb '' - 'f S'rS5, GetY'; i: 93 Q; f. ivE fE adC; vBssesP1ZE9
; 5 wi JJ) g! ; '- 2 frg r; 2 @s Fe * 9t'-5 ~ fw hi ß au I Rä. fis ~
ba a
7u; fS fO 1. tfe S C7 &, Y7, k ';'; O
c-L'-:. '. the heat dissipation The scope is on wheels
: '". l:'.;. i3E. Dnr-chsesers restricted.
y'o: \ - rfindr. ng liet'nnn the task admitted the mentioned
'' .-. itil & u "yermeiden soie a reliable and cheap one
-Y. 27il ": ii il; o8; 'tl D.-ff; lE e 0 v; d & q. Í?: Vf.; Ff fS fO nlaO Yl
7-S, c; fUs-; ; ad 7, 1ß3t -; '3e, Vf; * fe fA ette bJ fE, J
. = ':'. '/. Yuh? : "'mg- .. ron disk bodies working under load"
nra gears su sehaffen. This task is solved
- i. '. '. ß öei invention in that as stiffening inserts
; . n le'i Emiststoff the äBerea Ringsone rings are embedded
cl: i - a
'. efw eft I't 1 d. 3. tu $ z3-Sh eu fvY'3, ft Ch
Oc f d '
The shown s are self-explanatory
(D Li.-
? ig l sin the first example in the axial gap
T? ia 2 iron part of this exemplary embodiment in section
11-11 of Fig. 1
Part of the
(ler
fj iiie-vi * a des o - s ijc-Ki Be is 17C1 i - ii e na in part-
in the
of the one -
Fig. 3 shows a view of a component of the exemplary embodiment
, ai ", 9th iM"# Qf f '; 83 d3 ^; S. is? ; -3 S f: 3 s7 $ 7 g1 e'f sfn? @S
C ~ lE ttf S
theFig. l in the direction of arrow 111
ig: 4 a variant of the first. For example in a part
Axial section
5 shows a rigid example in axial section
? i. 6 eiea. Extract of the second example in one
Cut after. VI-VI of FIG. 5.
.. ', - t. v heibourad has a hub l a-us metals with which the wheel is on
can be pushed into Jelle (not shown) this hub l
Part of the
'.--'''. r. sweetener. s polyamide or the like, which is secured against rotation with it
rs 2?. sd on its outer ringEone to one. Wheel rim 3-yer-
! : '''. r ". t is. Is the plastic of the wheel rim is a steel ring 4 so
ibGttst that he gives a.-uf three sides of food
. i '.. your free. Outer jacket mid de!. T. adjacent parts of the
. "-. '"i': - .. 3t &-:; c. f: Ckorpers 2 but the outer circumferential surface of the disk
.---. Lilden. The diameter imd the radial thickness of the
the
R ''. :. ' : j ':.' o. The outer ring oss of the disc wheel consists of the same
each Gt'c-sr half from swai different ';'. 'Jerkstoffe'n. of which
Icr elim (the plastic) dampening the noise irkt'und du. Rch
-The GE, -, cqe-, StaEilrin-gs 1,
, -is, 3 Z 0-2 your-
he, 3 az 9 i i-id-5 "kie-bjülj-nc-
üi e in-
d ~ C., l -, - i Ld Li 0 pj
-CL to
so dr-II-9 beiiii
zg (2 le Der
: '. : '. ; c. o from. Sesetst that on ihaen sp-itswikligSp outwards
''. : ";'i; grooves 5 arose siR. d. ABerderi stands for dsy interior
tii 5W3 3 e FavE i3 = 5p fwr,)> i fo 91 $; ? i fU343tf 5 i, 5w; Sn f lE
r} ì, to 3. tST1'f B3i30 3 öt '^ 2X t1 $ 3 2v? v-tSf t ^ iC3 f «C; tefrl $%; J2n> stl b2, 4O5E G 1a5
-2 3 f,; K 3, 4 2 o-i5 [v-tDa f r <3 f! G. 3 3; 15 or3s e2 ,, g3 S-r3 XE C3 @ D. Rf9çE
'i''.".<:-' = '. 3 of part 4 a stripe 6 inward in front of in
rv ì, ífCi o; sr, ~~; ~ C,; f; ; ts 2 e 15us S | swr. 2t7L; g; ; ~ ¢ fj; ; Wt-i; ; approx. tJ; v
rir S CS tSf>; ltB íe U £ lrE4; ; fet 3. 8t> fu5 '; i +; <i;C;<'3-«33->';rS; 3ag 1D3ç>; ìBl
. f; ; ttse t fe l ~; ~ e, t ~,} zz. s; nYt. -i; ; siS frfrw3; ';r'Qk4'l ga @ n'3'J 37ca ~ a2kr3 xm
ap
d Bohr r-
3, b,) «? --r, iiilep
s ige 1,70-7b i-nd-ti - n
"3 s GZ-2 2, i-rage q kl e, 9 rG
zj-srdeli Sichtbai-- "
-.'... ätolle. des Schei'e -.''.- ads Eunstetoff fell so that the
\, '. ti.-i '.' R ddr Stahlrisg na haln side-well anchored in the
. :: ".. ':.? t-tcffl:; ör? er is kept form-fitting.
. i -..., 4'sigt ei? ia other anchoring'dar both Radfs-ile der
. '' .. for '. igp part is dot ait 9s of the Radlans marked 10
. : '!''. (L .. Flakes of the ring-shaped part are in the same paragraph ad
.. o:. . i? is. the laterally protruding pins 11 attached the
.,; '-. ; .-. fisohlüssige connection results ... The pins 11 can '
.. 'ispipisweise with the ring-shaped part 9 Esämmen a-us
tt manufactured or ls Bolsen trained nad ia this
'' -: -J. plugged into it
1 '.' L ..:. . Rs'fU '; ras .. '3 22 made of plastics In dan wheel cranes 22 are im
. ',. (- ... '. d embedded from each other three Risgs 23 gms Almisim.
- 3i ''. d: that starts the pressing process of plastic into the bores
'f3 .. d'-:' he '.'. The ußendnobmesser of the rings 23 is smaller
l ... dor the diameter of the wheel crane 22. They become visible
"/ r'f i '. T. dea wheel body'-jer teeth egg-cut, wsrden-and form dana.
. ; 'i .--'3;' ?. Part of the Radsähae
For example, a one made entirely of steel now works Gear with a gear according to FIG. 5 together, so the mesh
The teeth of the steel wheel not only with the steel flanks but also with the plastic flanks of the teeth of the two-substance wheel. As a result, the engagement noise of the wheels is significantly reduced @ especially since at the start of the engagement the crests of the two-substance wheel, which are only reinforced with plastic, are metallic ones emanating from this wheel First completely prevent contact. The metallic
* V, ef
Reinforcement of the WeTgstoff wheel allows considerable
To transfer forces between the wheels.
By the annular inserts 49 23 but is also a
good heat dissipation achieved9 so that no plastic deformations due to heat build-up can occur. In addition, a higher specific pressure between the touching surfaces is permissible, which is a work- brings with it fuel savings. Try those with those
Wheels9 also gave a longer service life
the wheels designed according to the invention compared to the known ones
Wheels made of noise-insulating plastics. If necessary, the mutual anchoring of the wheel parts of the two-material wheel can be increased by inserting an adhesive layer.