DE177378C

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Publication number: DE177378C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65«. GRUPPECLASS 65 ". GROUP

ELECTRIC BOAT COMPANY in NEW-YORK. Hydraulischer Steuerapparat.ELECTRIC BOAT COMPANY in NEW YORK. Hydraulic control apparatus.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Dezember 1903 ab.Patented in the German Empire on December 9, 1903.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein hydraulischer Steuerapparat, bei welchem in bekannter Weise durch Vermittelung einer Pumpe die Druckflüssigkeit wechselweise auf einen mit dem Steuerruder verbundenen, verschiebbaren Kolben eines Druckzylinders wirkt. Das Neue des Steuerapparates soll darin gesehen werden, daß der Kreislauf der Druckflüssigkeit durch eine in diesen geschalteteThe subject of the invention is a hydraulic control apparatus in which in In a known manner, the hydraulic fluid is alternately applied by means of a pump a displaceable piston of a pressure cylinder connected to the rudder acts. The novelty of the control apparatus should be seen in the fact that the circuit of the pressure fluid by a switched in this

ίο Rotationspumpe beeinflußt wird, in der Flüssigkeit zwischen der Gehäusewandung und dem Rotationselement leicht hindurchtreten kann, um bei Wellenschlägen auf das Ruder die auf die Druckleitung sich übertragenden Rückschläge zu mildern und Brüchen ganz vorzubeugen.ίο Rotary pump is influenced in the liquid between the housing wall and the rotating element can easily pass through it in order to hit the Rudder to mitigate the kickbacks transmitted to the pressure line and ruptures to prevent completely.

Auf der Zeichnung ist der Steuerapparat in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. In the drawing, the control apparatus is shown in one embodiment, for example.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, in welcher ein Teil des Zylinders I ausgebrochen ist, befindet sich in dem Zylinder ι ein Kolben 2, dessen verlängerte Kolbenstange 3 vermittels einer Stange 3 mit der Ruderpinne verbunden ist.As can be seen from the drawing, in which a part of the cylinder is broken I, is located in the cylinder, a piston ι 2 whose extended piston rod 3 by means of a rod 3 is connected to the tiller.

Mit 6 ist eine rotierende Pumpe bezeichnet, auf deren Spindel 5 das mit 4 bezeichnete Steuerrad befestigt ist. Auf der einen Seite ist die Pumpe 6 durch ein Rohr 7 mit dem einen Ende des Zylinders 1 verbunden und auf der anderen Seite durch ein Rohr 8 mit dem anderen Ende des Zylinders. Um die Pumpe herum ist eine Nebenleitung 9 angeordnet, welche die Rohre 7 und 8 direkt verbindet, und in welcher sich ein Abschlußhahn 10 befindet.With a rotating pump 6 is designated, on the spindle 5 that is designated with 4 Steering wheel is attached. On the one hand, the pump 6 is through a pipe 7 with the connected to one end of the cylinder 1 and on the other side by a pipe 8 with the other end of the cylinder. A secondary line 9 is arranged around the pump, which connects the pipes 7 and 8 directly, and in which a stopcock 10 is located.

Mit 11 ist eine Pumpe bezeichnet, durch die die Leitung und der Zylinder mit öl gefüllt werden; 12 bezeichnet ein in der Leitung 8 befindliches Expansionsventil.With a pump 11 is designated by which the pipe and the cylinder are filled with oil; 12 denotes an in the line 8 located expansion valve.

Die Arbeitsweise dieser Vorrichtung ist folgende: Nachdem die Leitung sowie der Zylinder von der Pumpe 11 aus mit öl gefüllt und die Nebenleitung 9 durch Schließen des Hahnes 10 abgesperrt ist, befindet sich der Kolben 2 in seiner normalen Stellung in der Mitte des Zylinders. Wird nun das Steuerrad 4 in der einen Richtung gedreht, so saugt die Pumpe 6 das Öl von dem einen Ende des Zylinders fort und preßt dasselbe in das andere Ende des Zylinders, wodurch der Kolben in dem Zylinder verschoben und vermittels der Kolbenstange des Ruders R bewegt wird. Wird das Steuerrad in der anderen Richtung bewegt, so wird der öl-' strom umgekehrt und der Kolben 2 sowie das Steuerruder R in der entgegengesetzten Richtung bewegt. Da die Flüssigkeit nicht elastisch ist, so wird das Steuerruder R der geringsten Verschiebung der Flüssigkeitssäule nachgeben und in jeder Stellung fest stehen bleiben, so lange die Pumpenwelle nicht gedreht wird. Um zu vermeiden, daß infolge der Starrheit der Flüssigkeit die Wellenschläge auf das Ruder das Gestänge und die Leitungen schädlich beanspruchen können, wird die Pumpe 6 so ausgestaltet, daß in ihr Flüssigkeit zwischen der Gehäusewandung und dem Rotationselement leicht hindurchtreten kann, so daß die Rückschläge, welche sich auf die Druckleitung übertragen, gemindert und Brüche vermieden werden.The operation of this device is as follows: After the line and the cylinder from the pump 11 are filled with oil and the secondary line 9 is shut off by closing the valve 10, the piston 2 is in its normal position in the middle of the cylinder. If the steering wheel 4 is now turned in one direction, the pump 6 sucks the oil away from one end of the cylinder and presses it into the other end of the cylinder, whereby the piston is displaced in the cylinder and moved by means of the piston rod of the rudder R. will. If the steering wheel is moved in the other direction, the oil flow is reversed and the piston 2 and the steering rudder R are moved in the opposite direction. Since the liquid is not elastic, the rudder R will yield to the slightest displacement of the liquid column and will remain stationary in any position as long as the pump shaft is not rotated. In order to avoid that, due to the rigidity of the liquid, the waves on the rudder can damage the linkage and the lines, the pump 6 is designed in such a way that liquid can easily pass through it between the housing wall and the rotating element, so that the kickbacks, which are transferred to the pressure line, reduced and breaks avoided.

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Sollte öl an irgend einer Stelle aus der Leitung heraustreten, so daß Luft in die Leitung gelangt, so wird einfach die Nebenleitung 9 durch den Hahn ίο geöffnet, wodurch die Flüssigkeit für den Kolben 2 in dem Zylinder 1 unwirksam wird, so daß das Steuerruder R seine mittlere Stellung einnimmt. Should oil come out of the line at any point, so that air gets into the line, the secondary line 9 is simply opened by the cock ίο, whereby the liquid for the piston 2 in the cylinder 1 becomes ineffective, so that the rudder R occupies its middle position.

Claims

Patent claim:

Hydraulic control apparatus in which the Hydraulic fluid alternately on a displaceable one connected to the rudder Acting piston of a pressure cylinder, characterized in that a rotary pump is installed in the liquid circuit is switched on, easily pass through the liquid between the housing wall and the rotary element can, for the purpose, when waves hit the rudder, the kickbacks transmitted to the pressure line to mitigate and prevent fractures.

1 sheet of drawings.