DE176981C

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Publication number: DE176981C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, deren Zylinder in Paaren um eine gemeinsame Kurbelwelle angeordnet sind und deren Ventile derart gesteuert werden, daß die Zündungen zuerst ringsherum in den vorderen und alsdann ringsherum in den hinteren Zylindern erfolgen. Hierdurch wird die Antriebskraft unter Vermeidung von Totpunkten in jeder ίο Umdrehung gleichmäßig verteilt, ohne daß die Kurbelwelle verlängert zu werden braucht.The object of the invention relates to an explosion engine, the cylinder of which is in Pairs are arranged around a common crankshaft and their valves are controlled in this way be that the ignitions first all around in the front and then all around in the rear cylinders. This increases the driving force while avoiding dead points in each ίο rotation evenly distributed without the crankshaft having to be extended.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform dieser Maschine veranschaulicht, und zwar zeigt:An embodiment of this machine is illustrated in the drawing, and although shows:

Fig. ι eine Vorderansicht und teilweisen Schnitt der Maschine undFig. Ι a front view and partial section of the machine and

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie x-x in Fig. i.FIG. 2 shows a section along line xx in FIG.

Fig. 3 und 4 veranschaulichen die Ventile und deren Steuerung.3 and 4 illustrate the valves and their control.

Fig. 5 stellt eine andere Ausführungsform der Daumenscheibe in einem größeren Maßstabe schematisch dar, undFig. 5 shows another embodiment of the thumb disk on a larger scale schematically, and

Fig. 6 zeigt in einem größeren Maßstabe die Vorrichtung zur Ausschaltung der Zylinder. ,Fig. 6 shows on a larger scale the device for deactivating the cylinders. ,

A ist die Kurbel der Antriebswelle A¹ und B¹ B\ B² B², B³ B³ sind die Zylinderpaare, deren Kolben mit der Kurbelwelle durch die Pleuelstange D¹ D¹, Ό² D², D³ D^s verbunden sind. An den Enden der letzteren sind Lager E¹, E², E³ segmentförmiger Gestalt vorgesehen, die miteinander in geeigneter Weise und mit dem Kurbelzapfen durch Metallringe F o. dgl. verbunden sein können. Gegebenenfalls können die Pleuelstangen noch vor den Lagern E¹, E², E^s miteinander verbunden sein. Letztere werden vorzugsweise derart auf den Kurbelzapfen angebracht, daß ein gewisser Spielraum vorhanden ist, so daß die Lager die schwingende Bewegung der Pleuelstangen ausführen können. A is the crank of the drive shaft A ¹ and B ¹ B \ B ² B ² , B ³ B ³ are the cylinder pairs whose pistons are connected to the crankshaft by the connecting rod D ¹ D ¹ , Ό ² D ² , D ³ D ^s . At the ends of the latter, bearings E ¹ , E ² , E ^{3 of} segmental shape are provided, which can be connected to one another in a suitable manner and to the crank pin by metal rings F or the like. If necessary, the connecting rods can be connected to one another before the bearings E ¹ , E ² , E ^s . The latter are preferably mounted on the crank pin in such a way that there is a certain clearance so that the bearings can perform the oscillating movement of the connecting rods.

Das Gestell der Maschine besteht zweckmäßig aus Röhren G¹, G², G³, welche die Zylinder miteinander, verbinden, und aus Versteifungsplatten H\ H², H³, die als Gußstück mit öffnungen zur Aufnahme der Zylinderenden ausgebildet sind. Auf jeden Fall wird ein die Kurbel einschließender Raum gebildet.The frame of the machine expediently consists of pipes G ¹ , G ² , G ³ , which connect the cylinders to one another, and stiffening plates H \ H ² , H ³ , which are cast with openings for receiving the cylinder ends. In any case, a space including the crank is formed.

Die in jedem Zylinder einmal in je zwei Kurbeldrehungen erfolgenden Zündungen werden durch eine elektrische Zündvorrichtung o. dgl. herbeigeführt. Die Zündungen finden der Reihe nach zuerst in den vorderen und alsdann in den hinteren Zylindern statt. Infolgedessen kommen beim Gebrauch der sämtlichen Zylinder sechs Zündungen während zwei Umdrehungen der Kurbelwelle vor.The ignitions in each cylinder once every two turns of the crank are brought about by an electric ignition device or the like. The ignitions take place in sequence first in the front and then in the rear cylinders. As a result, six firings will come during use of all of the cylinders two revolutions of the crankshaft.

V, L², L^s, V (Fig. 3 und 4) sind die Spindeln der Ventile Z¹, /², I^s, Z⁴, welche in Fig. 2 veranschaulicht sind. Jeder Zylinder besitzt ein Einlaß- und ein Auslaßventil, welche für gewöhnlich durch eine Schraubenfeder geschlossen gehalten werden. Die Ventile werden durch die Hebel M¹, M² heruntergedrückt, die auf Bolzen m¹ bezw. m² drehbar gelagert sind. Die Hebel M¹, welche die Ventile der vorderen Zylinderreihe bewegen, sind unmittelbar und die Hebel M² zur Bewegung der Ventile der hinteren Zylinderreihe unter Vermittelung von Hebeln Ai³ sowie von Stiften m³ und Gabeln m^l mit V, L ² , L ^s , V (FIGS. 3 and 4) are the spindles of the valves Z ¹ , / ² , I ^s , Z ⁴ , which are illustrated in FIG. Each cylinder has an intake and an exhaust valve which are usually held closed by a coil spring. The valves are pressed down by the levers M ¹ , M ² , which respectively on bolts m ^1. m ^{2 are} rotatably mounted. The lever M ^1, which move the valves of the front cylinder bank are directly and the lever ² M for moving the valves of the rear cylinder bank under mediation of levers ³ and Ai of pins ³ and forks m m ^l with

den Steuerstangen 2V¹ bezw. JV² verbunden, so daß die Wirkungsweise der Hebel Mⁱ und M² in beiden Fällen die gleiche ist. Die Steuerstangen JV¹ und JV² gehen durch Führangen O hindurch, wobei die Stange JV² so lang ist, daß dieselbe bis zu der entgegengesetzten Seite der Daumenscheibe P reicht. Letztere ist mit Zähnen versehen und wird durch ein auf der Welle A¹ sitzendes Zahnrad in dem Verhältnis von ι : 2 gedreht. Die vorragenden Teile ρ¹, ρ² der Daumenscheibe P haben die in Fig. 3 veranschaulichte Gestalt und Stellung und bewegen den an jeder Stange JV¹ bezw. JV² angebrachten Stift 0 derartig, daß die Hebel M\ M² in der zum öffnen und Schließen der Ventile erforderlichen Weise auf- und niederbewegt werden. Die Stifte ο der Steuerstangen JV¹, JV², welche für gewöhnlich unter dem Einfluß der Ventilfedern l^x auf der Kreislinie u gehalten sind, werden während der Drehung der Scheibe P je durch die schräge Fläche p^b des Teiles ρ^l auf die innere Fläche des Teiles p¹ gehoben, wobei das Auspuffventil geöffnet und der Auspuff des entsprechenden Zylinders erfolgt. Am Ende des Teiles p¹ gleitet der betreffende Stift 0 infolge der Spannung der Ventilfedern auf der Fläche p⁴ nach außen und wird während der weiteren Drehung der Scheibe P durch das abgerundete Vorderende des Teiles p² auf die äußere Fläche dieses Teiles geführt, so daß das Einlaßventil geöffnet und frische Ladung in den Zylinder strömen kann. Angenommen, daß die Daumenscheibe die in Fig. 3 veranschaulichte Stellung einnimmt, so ist die Arbeitsweise in einem Zylinderpaar in vier nachfolgenden Perioden wie folgt:the control rods 2V ¹ respectively. JV ² connected so that the operation of the levers M ⁱ and M ^{2 is} the same in both cases. The control rods JV ¹ and JV ² go through guide rails O , the rod JV ^{2 being} so long that it extends to the opposite side of the thumb disc P. The latter is provided with teeth and is rotated by a gear wheel sitting on the shaft A ¹ in the ratio of ι: 2. The protruding parts ρ ¹ , ρ ^{2 of} the thumb disk P have the shape and position illustrated in FIG. 3 and move the respectively ^{on each rod JV 1.} JV ² attached pin 0 in such a way that the levers M \ M ² are moved up and down in the manner required to open and close the valves. The pins ο of the control rods JV ¹ , JV ² , which are usually held under the influence of the valve springs l ^x on the circular line u , during the rotation of the disk P each through the inclined surface p ^{b of} the part ρ ^l on the inner surface of the part p ¹ lifted, the exhaust valve opened and the exhaust of the corresponding cylinder takes place. At the end of part p ¹ , the relevant pin 0 slides outwards due to the tension of the valve springs on surface p ⁴ and is guided through the rounded front end of part p ² onto the outer surface of this part during the further rotation of disk P, so that the inlet valve is open and fresh charge can flow into the cylinder. Assuming that the thumb disk assumes the position illustrated in Fig. 3, the operation in a cylinder pair in four subsequent periods is as follows:

Linker Zylinder:Left cylinder:

1. Ladung — Einlaßventil Z⁴ offen.1st charge - inlet valve Z ⁴ open.

2. Verdichtung — beide Ventile Z³ /⁴ geschlossen. 2. Compression - both valves closed ^Z3 / ^4.

3. Zündung — beide Ventile Z³, Z⁴ geschlossen. 3. Ignition - both valves Z ³ , Z ⁴ closed.

4. Auspuff — Auslaßventil Z³ offen.4. Exhaust - outlet valve Z ³ open.

Rechter Zylinder:Right cylinder:

1. Zündung — beide Ventile I¹, I² geschlossen. 1. Ignition - both valves I ¹ , I ² closed.

2. Auspuff — Auslaßventil Z¹ offen.2. Exhaust - outlet valve Z ¹ open.

3. Ladung — Einlaßventil Z² offen.3rd charge - inlet valve Z ² open.

4. Verdichtung — beide Ventile geschlossen. 4. Compression - both valves closed.

Dies trifft bei jedem Zylinderpaar zu, weil die Zündungen der Reihe nach zuerst in den drei vorderen Zylindern und alsdann in den drei hinteren Zylindern erfolgen.This applies to every cylinder pair, because the ignitions in sequence first in the three front cylinders and then in the three rear cylinders.

Um die Maschine umsteuern zu können, wird die Daumenscheibe P zweckmäßig wie in Fig. 5 ausgeführt, wobei die Teile p³, _p⁴, welche den Teilen τρ^λ,ρ² in Fig. 3 entsprechen, infolge der Gestalt ihrer Enden die Stifte 0 der Ventilstangen JV¹, JV² bei beiden Drehrichtungen ■ abwechselnd nach innen und außen führen, genau wie dies bei der Daumenscheibe der Fig. 3 für eine Drehrichtung geschieht. Wird die Kurbel über den Mittelpunkt nach einer oder der anderen Richtung gedreht, so wird die Daumenscheibe auch nach derselben Richtung arbeiten. Hierbei müssen aber die Teile j?³,p^l eine Gestalt erhalten, die eine weniger glatte Bewegung gestattet als die Gestalt der Teile p\ p². In order to be able to reverse the machine, the thumb disk P is expediently designed as in FIG. 5, with the parts p ³ , _p ⁴ , which correspond to the parts τρ ^λ , ρ ² in FIG. 3, the pins 0 due to the shape of their ends of the valve rods JV ¹ , JV ² in both directions of rotation ■ alternately inwards and outwards, exactly as this happens with the thumb disk of FIG. 3 for one direction of rotation. If the crank is turned over the center point in one or the other direction, the thumb disk will also work in the same direction. Here, however, the parts j? ³ , p ^{l get} a shape that allows a less smooth movement than the shape of the parts p \ p ² .

Zum Ausschalten eines bezw. mehrerer der Zylinder wird die Vorrichtung Q. (Fig. 6) an jedem Zylinder oder an einer anderen Stelle angebracht, die sich in der Nähe jeder der die Ventile bewegenden Stangen JV¹, JV² befindet. Ein an diesen Stangen JV¹, JV² sitzender Stift q greift in den Schlitz einer Schleife r ein, so daß durch Ziehen eines an dem freien Ende der Schleife befestigten biegsamen Drahtes s die Stange außer Eingriff mit der Daumenscheibe gebracht wird. Hierbei wird das Auslaßventil offen und das entsprechende Einlaßventil geschlossen gehalten. Sobald der Draht losgelassen wird, wird die Schleife durch die Feder q¹ in die ursprüngliche Lage wieder zurückgebracht, worauf die Stange in die Daumenscheibe wiederum eingreift. Die biegsamen Drähte werden über Rollen t zu einer für die Handhabung bequemen Stelle geführt.To switch off a resp. of several of the cylinders, the device Q. (Fig. 6) is attached to each cylinder or other location which is in the vicinity of each of the rods JV ¹ , JV ² which move the valves. A pin q seated on these rods JV ¹ , JV ² engages the slot of a loop r so that the rod is disengaged from the thumb disk by pulling a flexible wire s attached to the free end of the loop. The outlet valve is kept open and the corresponding inlet valve is kept closed. As soon as the wire is released, the loop is returned to its original position by the spring q ¹ , whereupon the rod again engages in the thumb disk. The flexible wires are passed through rollers t to a convenient place for handling.

Claims

Patent Claims:

1. Four-stroke explosion engine with cylinders arranged in a star shape, thereby characterized in that the cylinders are arranged in pairs and the valves thereof are controlled so that the ignitions take place first all around in the front and then all around in the rear cylinders, for the purpose of to obtain an even distribution of the driving force.

2. Explosive engine according to claim i, characterized in that by shifting a loop (r) which is in engagement with the control rod (N ^{1 and} N ² ) , the latter is lifted from the thumb disc (P) and the corresponding cylinder is thereby switched off .

1 sheet of drawings.