DE1756563C

DE1756563C - Flexible apron arrangement

Info

Publication number: DE1756563C
Authority: DE
Inventors: Peter Rowland; Manning Michael Ivan; Yeovil Somerset Crewe (Großbritannien)
Original assignee: British Hovercraft Corp Ltd
Current assignee: British Hovercraft Corp Ltd
Publication date: 1972-01-27

Description

I 756 563 ^I 756 563 ^

I 2I 2

Die Erfindung bezieht sich aiii flexible Schürzen- eine Vorderansicht des Fahrzeuges und die ι echteThe invention relates to aiii flexible aprons - a front view of the vehicle and the ι real

anordnungen für ein Fahrzeug, das wenigstens wäh- Seite stellt einen Schnitt längs der Linie H-II nacharrangements for a vehicle, the at least wäh- side represents a section along the line H-II

rend einer Heiriebspliase von wenigstens einem druck- Fig. I dar.end of a marriage split of at least one print- Fig. I.

aufgeladenen Kissen getragen wird, welche Schürze Eine obere, aulblasbarc, llexible irdiürzenanoid-charged pillow is worn, which apron has an upper, inflatable, flexible earthy

aus einer oberen, aulblasbaren, im Querschnitt 5 nung I hängt von dem Umfang des starren Aufbaus 2from an upper, inflatable, voltage I in cross section 5 depends on the circumference of the rigid structure 2

bauchig schleifenförmigcn, in Verlaiifsrichtiing der eines Fahrzeuges nach abwärts, ferner stehen einebulbous loop-shaped, downwards in the direction of the road of a vehicle, furthermore there are one

Schürze langgestreckten, aus einer flexiblen Membran Vielzahl von einzelnen flexiblen Segmenten 3 von derApron elongated, made of a flexible membrane plurality of individual flexible segments 3 of the

gefertigten Kammer, in der ein höherer Druck als im aufblasbaren, flexiblen Schürzonanordnung 1 nachmanufactured chamber, in which a higher pressure than in the inflatable, flexible apron arrangement 1 according to

Luftkissen vorgesehen ist, und die mit den Kanten abwärts.Air cushion is provided, and the one with the edges down.

der Membran am Fahrzeugaufbau befestigt ist, he- io Die obere, aulblasbarc tlexible Schürzenanord-the membrane is attached to the vehicle body, the upper, inflatable flexible apron arrangement

steht, und an tier eine Vielzahl von nebeneinander- nung 1 weist eine Membran aus flexiblem, undurch-stands, and at tier a large number of juxtapositions 1 has a membrane made of flexible, impermeable

licgcndcn. getrennten, flexiblen, von tier oberen Kam- lässigem Material auf, die an einer Stelle 4 nut tierlicgcndcn. separate, flexible material that is camouflaged from the upper part of the animal and which at one point 4 nut

iiier nach abwärts stehenden Segmenten vorgesehen ist. unteren Flache ilcs starren ,Aufbaues 2 des Fahr-iiier is provided for downwardly standing segments. lower flat ilcs rigid, structure 2 of the driving

Eine ik ^rirtige Seliiirzenanordniing ist bekannt zeuges hefestiut ist und an einer Stelle 5 von starrenA ik ^r irtige Seliiirzenanordniing is known tool hefestiut and is rigid at a point 5 of

(britische Patentschrift I 072 7.i2). Die Schürze steht 15 Streben geluihen wird. Die Anordnung I wird mit(British patent specification I 072 7.i2). The apron stands 15 struts. The arrangement I is with

direkt über Leitungen mit einem Kompressor in Ver- Druckluft aufgeblasen, so daß die Membran diecompressed air is inflated directly via lines with a compressor in compressed air, so that the membrane the

bindung, ohne daß ein starkdämpfendes Organ, wie Form einer Schleife zwischen den Befestigungsstel-binding, without a strong damping organ, such as the shape of a loop between the fastening points

elwa ein Akkumulator, dazwischen geschaltet wäre. len 4 und 5 einnimmt. Diese Schleife ist mit lösbarenelwa an accumulator that would be connected in between. len 4 and 5 occupies. This loop is solvable with

Es ist bei Luftkissenfahrzeugen mit Schürze bereits Befestigungsmitteln für die Segmente 3 versehen, bekannt (britische Patentschrift 102137.1), Akku- 20 Die Kammeranordnung I ist in getrennte, luftdichte mulalorenräume vorzusehen, die starr ausgebildet Kammern 7 ''iirch flexible, undurchlässige Memsind und zwischen sich den Düsenkanal zur Ein- brane 6 unterteilt. Mit jeder Kammer 7 steht ein speisung des Luftkissens ausbilden. In Verlängerung Akkumulator 8 veränderlichen Volumens in Verbinder Akkumulatorräume sind dabei hohle, aufblasbare, dung, der ein wahlweise geändertes Volumen für jede seitlich nach anwii ts stehende Elemente vorgesehen, 35 Kammer 7 ergibt.In the case of hovercraft with apron, fastening means are already provided for the segments 3, known (British patent specification 102137.1), battery 20 The chamber assembly I is in separate, airtight To provide multiple spaces, which are rigidly designed chambers 7 '' in flexible, impermeable membranes and the nozzle channel to the burrow 6 is subdivided between them. With each chamber 7 stands a form the supply of the air cushion. In extension accumulator 8 of variable volume in connector Accumulator spaces are hollow, inflatable, manure, the optionally changed volume for each laterally according to anwii ts standing elements are provided, 35 results in chamber 7.

deren Richtungswinkel in Abhängigkeit von dem Jeder Akkumulator 8 weist einen starren, oberen, Aufbidsdruck vorgesehen ist. Eine Veränderung des rechteckförmigen Bauteil 9 als Stellorgan auf, der an Volumens der Akkumulatorf urne ist bei dieser be- den starren Aufbau des Fahrzeuges an Stellen 10 ankannten Anordnung nicht vorgesehen. gelenkt ist, und flexiblen, undurchlässigen Membra-whose directional angle depends on the Each accumulator 8 has a rigid, upper, Aufbidsdruck is provided. A change in the rectangular component 9 as an actuator, which is on In this case, the volume of the accumulator urn is recognized by the rigid structure of the vehicle at points 10 Arrangement not provided. is directed, and flexible, impermeable membrane

Ziel vorliegender Erfindung ist es, die Änderungs- 30 nen 11, die die freien Enden des Bauteils 9 und denThe aim of the present invention is the modification 30 nen 11, the free ends of the component 9 and the

geschwindigkeit des Druckes mindestens in einzelnen starren Teil des Fahrzeuges, den Akkumulator bil-speed of pressure at least in individual rigid parts of the vehicle, the accumulator

Kammern verändern zu können und damit den dend, miteinander verbinden.To be able to change chambers and thus connect the dend with one another.

Betrieb des Luftkissenfahrzeuges bei sich ändernden Die Membrane 11 werck.11 durch innere Spann-Terrain bzw. Seegang zu erleichtern. glieder festgehalten, so daß sie eine gekrümmteOperation of the hovercraft when the membrane 11 works. 11 due to internal tensioning terrain or to facilitate swell. limbs held so that they are curved

Gemäß der Erfindung wird hierzu für ein Fahrzeug 35 Gestalt annehmen. Die Lage des starren Bauteils 9According to the invention, this will take shape for a vehicle 35. The position of the rigid component 9

mit einer Schürze der eingangs genannten Art vor- um die Gelenkpunkte 10 wird durch entsprechendewith an apron of the type mentioned in front of the hinge points 10 is provided by appropriate

geschlagen, daß mindestens ein Teil der Kammern Mittel, z. B. Kabel unter Spannung, gesteuert, damitstruck that at least part of the chambers means, e.g. B. Cable under tension, controlled so

jeweils mit einem Akkumulator je Kammer verbun- eine gewünschte Änderungsgeschwindigkeit desa desired rate of change of the connected to each chamber with an accumulator

den ist, dessen Volumen zur Erzielung verschiedener Innendruckes mit dem Volumen für eine Kammer 7den is the volume of which to achieve different internal pressures with the volume for a chamber 7

Anderungsgeschwindigkeiten des Innendruckes der 40 der aufblasbaren, flexiblen Anordnung 1 erzielt wird.Rates of change in the internal pressure of 40 of the inflatable flexible assembly 1 is achieved.

Kammer durch Stellorgane veränderbar ist. Jede Kammer 7 wird zusammen mit dem zugeord-Chamber can be changed by actuators. Each chamber 7, together with the assigned

Nach einer speziellen Alisführungsform der Erfin- neten Akkumulator 8 mit Druckluft aus einer Speisedung weist der Akkumulator veränderbaren VoIu- quelle gespeist, die getrennt von der Luflkissenspeisemens ein starres, rechteckförmiges Bauteil als Stell- quelle ist, und das Verhältnis zwischen dem Luftorgan auf, das schwenkbar längs einer der rechteck- 45 druck in den Kammern 7 und im Luftkissenraum 12 förmigen Kanten an einem starren Teil des Fahr- ist so ausgelegt, daß es innerhalb des Bereiches von zeuges befestigt ist, wobei den Akkumulator bildend 1,15 und 5,0 ist. Eine Vorrichtung zur Erzeugung flexible, undurchlässige Membrane die freien Kanten und Verteilung von Druckluft in die Kammern 7 und ties starren rcchteckformigen Bauteiles und den star- eine Vorrichtung zur Steuerung des Druckes der Luft ren Aufbau des Fahrzeuges miteinander verbinden. 50 in der Weise, dsß er in bezug auf den Kissendruck Dabei können die undurchlässigen Membrane durch konstant bleibt, sind in der Strömungstechnik bekannt innere Spannglieder so festgehalten werden, daß sie und werden üblicherweise in den Luftcinspciseanordeinc gewölbte Form annehmen. nungen vorgesehen. Eine derartige Vorrichtung wirdAccording to a special Alis guide form of the invented accumulator 8 with compressed air from a feed the accumulator has a variable volume source fed separately from the air cushion feed a rigid, rectangular component is the source of adjustment, and the relationship between the air organ on, which can be pivoted along one of the rectangular pressures in the chambers 7 and in the air cushion space 12 shaped edges on a rigid part of the driving is designed so that it is within the range of tool is attached, the accumulator forming 1.15 and 5.0. A device for generating flexible, impermeable membrane, the free edges and distribution of compressed air in the chambers 7 and ties rigid rectangular component and the star- a device for controlling the pressure of the air Connect the structure of the vehicle to one another. 50 in the manner that it relates to pad pressure The impermeable membrane can thereby remain constant, are known in flow engineering inner tendons are held in such a way that they are and are usually placed in the air cages take on a curved shape. provisions provided. Such a device is

Mit dem volumenvcränderlichen Akkumulator ge- deshalb hier nicht extra beschrieben,The volume-variable accumulator is therefore not specifically described here,

maß der Erfindung läßt sich die Änderungsgeschwin- 55 Das Luftkissen wird mit Druckluft aus einem Hub-According to the invention, the rate of change can be 55 The air cushion is compressed with compressed air from a lifting

digkeit des Druckes in der jeweiligen Kammer und gebläse (nicht dargestellt) gespeist und strömt durchspeed of the pressure in the respective chamber and fan (not shown) is fed and flows through

damit zwischen der Kammer und dem Kissen rasch Leitungen, wie durch den Pfeil 13 angedeutet, zumthus quickly lines between the chamber and the pillow, as indicated by the arrow 13, for

ändern, so daß ein wirksamer Betrieb des Fahrzeuges Luftkissenraum 12. Andererseits kann die Druckluftchange so that effective operation of the vehicle air cushion space 12. On the other hand, the compressed air

über einer sich ändernden Bodenoberfläche verein- durch flexible Leitungen zu den oberen Enden derunited over a changing soil surface by flexible pipes to the upper ends of the

facht wird. 60 Segmente 3 und von dort in den Luftkissenraum 12is fanned. 60 segments 3 and from there into the air cushion space 12

Die Erfindung wird nachstehend in Verbindung geführt werden.The invention will be brought out in connection below.

mit der Zeichnung an Hand eines Ausführungs- Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Schürzenanordnung,with the drawing on the basis of an embodiment FIGS. 1 and 2 show an apron arrangement,

bcispieles erläutert. die in sechs Kammern geteilt ist, von denen zwei aufexample explained. which is divided into six chambers, two of which are up

Fi g. I zeigt eine Seitenansicht des Fahrzeuges mit jeder Seite des Fahrzeuges und zwei um den Bug desFi g. I shows a side view of the vehicle with each side of the vehicle and two around the bow of the vehicle

einer flexiblen Schürzenanordnung gemäß vorliegen- 85 Fahrzeuges angeordnet sind. Die seitliche Begren-a flexible apron arrangement according to the present vehicle are arranged. The lateral boundary

der Erfindung, und zung des Luftkissens wird durch eine Heckschürze 14of the invention, and tongue of the air cushion is through a rear apron 14

F i g. 2 eine Bugansicht des Fahrzeuges nach F i g. 1 vervollständigt, die ähnlich den Bug- und Seiten-F i g. 2 is a front view of the vehicle according to FIG. 1 completed, which are similar to the bow and side

im Luftkissenbetrieb. Die linke Seite der Fig. 2 ist schürzen sein kann. Andererseits kann die Heck-in air cushion operation. The left side of Fig. 2 can be aprons . On the other hand, the rear

Claims

I 756

apron M a simple, pressure-charged, flexible one A component without any segments that follow the spiral or any flexible hinge. The Πιιμ-uiul Lieckschiii '/ s can be designed retractable being.

Pulent claims:

I. Flexible apron arrangement liir a Fahr- / eug that at least during a driving phase m from at least one pressure-relieved pillow it is trusted which apron is made of an upper, inflatable, loop-shaped, bulbous cross-section, in the direction of animal apron long ^ cslrcL'klcit, frozen from a flexible membrane ! ied chamber in which a higher pressure than in the air cushion is provided and the one with the edges «Ler membrane is attached to the vehicle body, consists of a multitude of adjacent, separate flexible segments downward from the upper chamber is provided, thereby marked

15 11 e 1, since at least one compartment (71 with an accumulator (8) each is connected to each chamber, the volume of which can be changed by adjusting devices (')) with various changes in the internal pressure of the chamber is.

2. Flexible viewing arrangement according to .Anspruch I, characterized in that 1.1 the accumulator (8) of variable volume has a kiln rectangular liaiileil (!)) As a stelloigaii, it can be pivoted along one of the rectangular edges on a rigid l Part of the vehicle (at 10) is attached. and that, forming the. \ kkiimulator (8), flexible, uiidtircliliissige membrane (II) connect the free legs of the rigid rectangular component and the rigid structure of the vehicle with one another.

3. Flexible Schiirzenanordiiung according to claim 2, characterized in that the impermeable membrane (II) by inner Tendons are held so that.! they take on a domed shape.

1 sheet of drawings