DE174033C

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Publication number: DE174033C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 45«. GRUPPECLASS 45 «. GROUP

: JOHANN WIEGARD in OELDE i.W.: JOHANN WIEGARD in OELDE i.W.

Bei den Zugvorrichtungen für Pflüge, bei denen die Vorderkarre von dem gezogenen Gründel gestoßen wird, muß die Verbindung zwischen Karre und Pfluggründel steif genug und doch leicht beweglich sein. Diese Verbindung darf auch die Verstellbarkeit in der Höhenlage nicht verhindern. Die vorliegende Erfindung besteht nun in den besonderen Mitteln, durch die die Zugkraft direkt nachIn the case of pulling devices for plows, where the front cart is pulled by the The connection between the cart and the plow must be stiff enough and yet be easy to move. This connection also allows the adjustability in the Do not prevent altitude. The present invention consists in the particulars Means by which the traction force directly after

ίο dem Gründel übertragen, und durch die der Vorderpflug vorwärts gestoßen wird. Die gerade Zugstange greift unter dem Gründel an. Sie ist zweiteilig und ihre beiden Teile sind durch ein nur in der wagerechten Ebene drehbares Gelenk miteinander vereinigt. Das Gelenk umgreift die den Tiefgang regelnde Spindel mit einer schlitzartigen Öffnung, um ein beliebiges Verstellen der Zugstange in senkrechter Richtung zu ermöglichen. An der Seite umschließt die Schlitzöffnung die Spindel dicht und verhindert so, daß während des Pflügens das eine oder das andere Rad zurückbleibt.ίο transferred to the gudgeon, and by which the Front plow is pushed forward. The straight pull rod engages under the gudgeon at. It is in two parts and its two parts are only in the horizontal plane through one rotatable joint united with one another. The joint encompasses the one that regulates the draft Spindle with a slot-like opening to allow any adjustment of the pull rod in allow perpendicular direction. On the side, the slot opening encloses the Spindle tight and prevents one or the other wheel during plowing remains behind.

Dagegen kann die Vorderkarre beim Wenden nach beiden Seiten einlenken, so daß das Umwenden mit dem Pfluge erleichtert wird und auf der Stelle geschehen kann.On the other hand, the front cart can turn to both sides when turning, so that the Turning over with the plow is made easier and can be done on the spot.

Bei veränderter Höhenlage des Gründellagers kann die Zugstange entsprechend höher oder tiefer gestellt werden, so daß die Vorderkarre entlastet und der Hinterpflug von der Vorderkarre unabhängig gezogen wird, wie die bekannten Schwingpflüge, die gar keine Vorderkarre haben.If the height of the Gründellager changes, the tie rod can be correspondingly higher or be set lower so that the front cart relieves the load and the rear plow of the front cart is pulled independently, like the well-known swing plows that even have no front cart.

An Wendepflügen kann eine Zugstange auch seitwärts verstellbar sein, um bei einer 40 At turning plowing a tie rod may also be laterally adjustable in order for a 40

Nebeneinanderspannung von drei Zugtieren abwechselnd nach rechts und links gestellt werden zu können. Die Stellbarkeit kann durch Anschlagschrauben begrenzt werden.Tension of three draft animals alternately to the right and left to be able to. The adjustability can be limited by stop screws.

In der Zeichnung ist die Anordnung beispielsweise an einem Doppelpfluge dargestellt. In the drawing, the arrangement is shown, for example, on a double plow.

Fig. ι ist eine Seitenansicht des Pfluges. Fig. 2 ist eine Ansicht der Vorderkarre im Schnitt. Fig. 3 ist ein Längsschnitt, Fig. 4 eine Ansicht der Zugstange, Fig. 5 ein Querschnitt durch den Gründelzughaken und Fig. 6 ein Querschnitt durch das Stellgehäuse der Zugstange.Fig. Ι is a side view of the plow. Fig. 2 is a view of the front cart in Cut. Fig. 3 is a longitudinal section, Fig. 4 is a view of the pull rod, Fig. 5 is a cross section through the knurling hook and FIG. 6 shows a cross section through the adjusting housing of the Pull bar.

An dem Gründel α sitzt der Zughaken b und an letzteren schließt sich die Zugstange mit ihrem Gelenk d an. Das Gelenk d wird durch Verbindung der beiden Zugstangenteile c und c¹ mittels der Buchse g gebildet. Bei Wendepflügen, wo, wie bei dem in beiliegender Zeichnung dargestellten, der ganze Hinterpflug gewendet wird, sitzt der Zughaken b lose und drehbar am Gründel ä hinter einem Bund c. Beim Umkippen des Hinterpfluges wird der Haken b von der Zugstange c¹, welche bei d die Schraubenspindel./ umschließt, unten gehalten, während sich der Gründel α in dem Zughaken b herumdreht. Durch die Buchse g. führt die Schraubenspindel f, mittels welcher die Klaue h mit dem daran angekuppelten Pflug in senkrechter Richtung verstellt und so der Tiefgang des Pfluges geregelt wird. Beim Herauf- und Herunterschrauben der Klaue h beschreibt die Spitze der Zugstange c¹ einen Kreisbogen. Damit letztere aber mit ihrem Gelenk d nichtThe draw hook b sits on the base α and the drawbar connects to the latter with its joint d . The joint d is formed by connecting the two tie rod parts c and c ¹ by means of the bush g . In the case of reversible plows, where, as in the case of the one shown in the accompanying drawing, the entire rear plow is turned, the draw hook b sits loosely and rotatably on the base ä behind a collar c. When the rear plow tips over, the hook b is held down by the pull rod c ¹ , which surrounds the screw spindle at d , while the gudgeon α rotates around in the pull hook b. Through the socket g. guides the screw spindle f, by means of which the claw h with the plow coupled to it is adjusted in the vertical direction and the draft of the plow is regulated in this way. When the claw h is screwed up and down, the tip of the pull rod c ^{1 describes} an arc of a circle. But with this the latter with its joint d does not

Claims

abuts the spindle f , the opening in the bushing g is slit-shaped in the longitudinal direction of the pull rod c. The part e ^{1 of} the pull rod is connected to the frame i of the front cart by a rack k and a bracket / with its adjusting screw m . When changing the height of the claw h with frame i , the position of the pull rod c ¹ is also changed accordingly by loosening the adjusting screw m , so that pressure on the front cart cannot occur. In reversible plows, the rack k is formed at the lower end into an adjusting housing, as shown in the drawing (Fig. Ι and 6), through which the pull rod c ^{1 is} passed and in this to the right and. can be moved to the left. The mobility can be limited by the screws η and 0. When two draft animals are tensed, the pull rod c is fixed in the middle of the control housing k by means of the adjusting screws η and c. When three draft animals are tensioned in a row next to each other, the adjusting screws η and c are unscrewed accordingly, so that when the plow is turned, the pull rod c is alternately pulled to the right and left depending on the direction of travel and strikes against screw η or 0, thus alternating the left or right draft animal can walk in the furrow. The slot-like opening in the bushing g closes laterally close to the spindle / and prevents one or the other plow wheel from being left behind during plowing and so the furrow would not be straight. On the other hand, as a result of the hinge d, it is possible to turn the plow on the spot.

Godfather NT-A ν Proverbs:

ι. Pulling device for cart plows with "the pull rod engages directly on the plow tree, characterized in that the pull rod engages around the adjusting spindle ff) of the front cart with a joint (g, d) and can be adjusted by means of an arm (k) on a bracket (i) of the front cart, for the purpose of relieving the load on the front cart and making it easier to turn the plow ^{through 1 suitable adjustment.}

2. Pulling device for cart plows according to claim 1, characterized in that the opening of the sleeve encompassing the spindle (g) is designed as an elongated hole. forms is, for the purpose of achieving a lateral clamping of the front cart on the spindle in the event of an oblique train in order to avoid the front cart from pivoting out of the direction of pull.

1 sheet of drawings.