DE1735018U

DE1735018U - DC MOTOR FOR PLAY VEHICLES.

Info

Publication number: DE1735018U
Application number: DEF4625U
Authority: DE
Original assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Current assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Priority date: 1952-11-12
Filing date: 1952-11-12
Publication date: 1956-11-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen G-Ieichstronmotor mit Dauersnagnet für I-;leiiifoma" 1,53 Spielseuga ir_3-"besondere Lokomotiven von Spielseug- bzw. Modelleisezi-"o ahn en ait !deiner Spurweite von z.3. Ib cm.The invention relates to a G-Ieichstron engine with permanent magnet for I-; leiiifoma "1,53 Spielseuga ir_3-" special Locomotives from Spielseug- or Modellisezi- "o ahn en ait! your gauge of z.3. Ib cm.

Bei solchen 3pielfahrsenken ist ^egevj. ihrer kleineii Abmessungen die Unterbringung des 2-Ictors im Fahrzeug— gehäuse ziemlich schwierig. Dies wird besonders deutlich, wenn man beachtet, daß bei einer Lokomotive für eine Spurweite von etwa 16 mm die Jachbiliung des Lokosiotivkessels nur noch einen Durchmesser von 18 mm besitzt und die Oberkante dieses Kessels nur einen Abstand von 31 mm von der Schienenoberkante hat.With such backlash lowering, ^ egevj. Its small dimensions make it difficult to accommodate the 2-Ictor in the vehicle housing. This becomes particularly clear when one takes into account that in a locomotive for a track width of about 16 mm the jachbiliung of the Lokosiotivkessel only has a diameter of 18 mm and the upper edge of this boiler is only 31 mm from the upper edge of the rail.

Die Aufgabe geht deshalb dahin, einen Motor zu bauen, der ein niedriges längliches G-ebilde ist. Dabei darf aber die Leistung des Motors nicht beeinträchtigt werden . Auch ist darauf zu achten, daß das Übersetzungsgetriebe, welches die Drehbewegung der Motorachse auf dieThe task is therefore to build an engine, which is a low elongated G-e picture. Included but the performance of the engine must not be impaired. It is also important to ensure that the transmission gear, which the rotary movement of the motor axis on the

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Lauzrüder,2ir.:isntliG2i die 2rrii:r^:ids VI "i 1· C- ,;i 1". "■"· -Lauzrüder, 2ir .: isntliG2i die 2rrii: r ^: ids VI "i 1 · C-,; i 1". "■" · -

grosst echnisclien Tor hi! 5. erzi-Iirsn, namentlich zu hoch werden.greatest echnisclien goal hi! 5. erzi-irs, especially becoming too high.

Srfindungsgenäss ist zur Lösung dieser Aufgabe die Ausbildung so getroffen, da:; ein auaderförniger Dauermagnet derart läncsv/ärts 3'."i seilen die Polscliuhe des l'.Ic-01-s eingesetzt ist, daß diese Polscliuhe sich an die längsflächen des Dauermagneten anlegen und ausserdem diese Polschuhe mit dem Dauermagnet 'jmlösbar verbunden sind. Ss ist auf diese 7/^reise erreicht, daß der D-?u£r^-ag*ie^;5-ⁱsTr*^=il==' sum Einbau kOEimt , dass seine Länr?¹ achse in TarTtricIit'irg Ü3£:t. Infolgedessen ist der '2?3il des Motors, welcher von dem Dauermagnet und den Polsohuhsn gebildet ist, ein längsgestrecktes und niedriges Jsbilde, welches olme .änderung der Bauhöhe der Lokomctirs untergebracht werden kann, wenn der Ankerteil des Hotors in den vom ?°hrerstand Tender o.dgl. gebildeten Lok-Teil zu liegen komnt. "'avjci dabei die Polschuhe sich an die schmalen Längsseiten des Dauermagneten anlegen, so fällt dieser Motorteil nicht nur längsgestreckt sondern auch sehr schmal aus. 3r kann daher auch in Kesselnachbildungsn von sehr geringem Durchmesser von beispielsweise nur IS mm eingesetzt ?;erden.According to the invention, the training is designed to solve this problem in such a way that :; an external permanent magnet in such a long way 3 '. "i the pole clips of the l'.Ic-01-s are inserted that these pole clips rest against the longitudinal surfaces of the permanent magnet and, moreover, these pole shoes are detachably connected to the permanent magnet ^r else achieved in this 7 / that the D u £ r ^ -ag * ^ie; 5- ⁱ sTr * ^{= il ==} 'sum installation kOEimt that his Länr ^one axis in TarTtricIit'irg U3 £?: As a result, the part of the motor, which is formed by the permanent magnet and the pole pieces, is an elongated and low figure, which can be accommodated as a change in the overall height of the locomotive if the armature part of the hotors is in the position of the ° When the pole pieces are placed against the narrow long sides of the permanent magnet, this motor part is not only elongated but also very narrow. 3r can therefore also be used in boiler replicas with a very small diameter of, for example, only IS mm.

Bei dieser Ausbildung liegt aber eine gewisse Gefahr darin, daß der Motor infolge Entmagnetisierung eine für den Spielbetrieb untragbare Leistungsänderung erfährt.With this training, however, there is a certain risk that the motor as a result of demagnetization undergoes an unacceptable change in performance for gaming operations.

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3s geht iaher eine weitere erf indungsgemäs se Erkenntnis dahin, solche Sntma/Tietisierun-swirkungen umö-clieh zu machen, indem die Polschuhe mit lern. Dauermagnet unlösbar verbunden werden, sodaS es also nicht nöglich ist, diese Teile "voneinander zu trennen und dadurch äis Entmagnetisierung herbeizuführen. Des v/eiteren hat diese Ausbildung den Vorteil, daß der luftspalt zwischen den Polschuhen und dem Anker verkleinert werden kann, was sich auf die liotorleistung ebenfalls günstig auswirkt.There is also another knowledge according to the invention towards the end of such sntma / tietization effects do by learning the pole shoes with. Permanent magnet inseparable connected so that it is not possible these parts "to separate from each other and thereby demagnetization bring about. Furthermore, this design has the advantage that the air gap between the Pole pieces and the anchor can be scaled down, whatever also has a positive effect on the engine performance.

Erfindungsgemäss sind demnach die eingangs geschilderten Schwierigkeiten in ebenso einfacher wie fortschritt licher v/eise behoben. Damit erschöpft sich aber die Erfindung nicht, denn sie bringt- den -;zusätzlichen Torteil, daß aus den oben erläuterten Gründen der benut-zte Ilagnetwerkstoff besser als bisher ausgenutzt werden kann mit _ der. vorteilhaft en. Folge, daß mit einem Magnet aus Alni 12o ungefähr das gleiche Ergebnis erreichbar ist wie mit einem Magnet aus Alni 400, das erheblich teurer ist. Selbstverständlich kommen nicht nur diese Werkstoffe für den Dauermagnet in Betracht. Auch Iromalit- i'Iagnste sind brauchbar, ebenso die keramischen Dauermagnetwerkstoffe, namentlich auch diejenigen nach der chemischen Formel BaFe-, „Q-i η führen zu sehr betriebsgünstigen Ergebnissen. According to the invention are therefore those described at the outset Difficulties resolved in a manner that is as simple as it is progressive. But that is the end of the invention not, because it brings the additional part of the gate that, for the reasons explained above, the Ilagnetwerkstoff used can be used better than before with _ the. advantageous. Consequence that made with a magnet Alni 12o can achieve roughly the same result as with a magnet made from Alni 400, which is considerably more expensive is. Of course, not only these materials come into consideration for the permanent magnet. Also Iromalit-i'Iagnste are usable, as are the ceramic permanent magnet materials, especially those according to the chemical formula BaFe, "Q-i η" lead to very favorable results.

Die Motorteile können zusammengenietet , zusammengeklebt oder auf sonstige Weise unlösbar miteinander verbunden sein. Besonders vorteilhaft ist es, sie durch ein Gehäuse zusammenzuhalten, welches von zwei gegenüberlie-The engine parts can be riveted together, glued together or be inextricably linked in some other way. It is particularly beneficial to have them through a To hold the housing together, which of two opposite

gerfden Platinen gebildet wird.Die se können .in "7ege des Druckgiessens hergestellt sein, rr.vecl-ivoll ist eine aus Sink , die andere aus ΙΓιιηοΐstoff. Hit Torzug Serien lie^e beiden Jeliäuss-rlatinen durch Zapfen unlösbar aneinander befestigt, die an der einen ?la~i:~3 sitzen^, die andere Platine durchgreifen und auf deren Aussenseite mit einen verbreiterten Kopf versehen s.3. verstaucht werden.gerfden plates is formed. The se can .in "7ege des Die casting, rr.vecl-ivoll is one from Sink, the other made of ΙΓιιηοΐstoff. Hit gate pull series lie ^ e both Jeliäuss-rlatinen inseparably to each other by pegs attached, which sit on one? la ~ i: ~ 3 ^, the other Reach through the board and on the outside with a widened head see 3. be sprained.

Nach einem weiteren Merkmal der 3rfindung ist die bürstenseitige o-ehäuse-Platine ~it einer Ausnehmung versehendie durch eine abnehmbar angebrachte Bürstenbrücke abgedeckt ist. Es ist also der Hotor im Bedarfsfälle im Ankerbereich zugänglich, ohne da3 seine 'Teile, insbesondere der Magnet und die Polschulie auseinander genommen su werden brauchen. According to a further feature of the invention, the o-housing plate on the brush side is provided with a recess by means of a removable brush bridge is covered. So it is the Hotor in case of need Anchor area accessible without its parts, in particular the magnet and the Polschulie taken apart see below will need.

/ der Zeiclniung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Zs zeigt " fig.l eine schematische Darstellung einer Spielzeuglokomotive mit eingebautem Gleichstrommotor, Pig.2 einen Schnitt nach A-A der Zrig.l, Pig.3 eine Draufsicht dieses liotors bei abgenommener Deckplatte,/ The drawing shows the invention in an exemplary embodiment illustrated. Zs shows "fig.l a schematic representation of a toy locomotive with built-in DC motor, Pig. 2 a section according to A-A of Zrig. 1, Pig. 3 a top view of this liotors with the removed Cover plate,

Pig.4 eine Stirnansicht dazu,
Pig.5 eine Seitenansicht des Motors, Pig.6 eine Draufsicht dieses Motors bei aufgesetzter Deckplatte. _rf Pig. 4 a front view,
Pig. 5 shows a side view of the motor, Pig. 6 shows a plan view of this motor with the cover plate in place. _r f

In die Lokomotive a ist der Motor b so eingesetzt, daß sein Ankerteil sich in der Nachbildung des PahrergehäusesIn the locomotive a, the motor b is inserted so that its armature part is in the replica of the Pahrer housing

befindet, v/ährend sein ...'agnetteil als langgestrecktes 3-lied in ixe i-Iesselnachbildung hineingeschoben ist.is located, while being ... 'agnetteil as elongated 3-lied is pushed into ixe i-lessel simulation.

Der Irlotor bestehe in v; 3 3 ent lichen aus den nicht in Einzelnen darges teilt en Hot or c, den. quaderf örr^ige:: Dauernagnet d und der Grundplatte e, ler Deckplatts f, den Polschuhen g und h sowie den Bürsten i. 2r ist, wie die Zeichnung zeigt, ein schmales, in die Länge gesogenes Gnebilde, das hochkant in die lok einsetzbar ist.Let the irlotor consist in v; 3 3 derived from the not in Each one of them shares a Hot or c, den. cuboid :: permanent magnet d and the base plate e, ler deck plates f, the Pole pieces g and h and the brushes i. 2r is, as the drawing shows, a narrow, elongated wildebeest formation, that can be used upright in the locomotive.

-. . Der Dauermagnet d ist nicht in üblicher '"eise zwischen die Polschuhe g und h des Hotors eingesetzt, sondern gewissermassen in Querlage eingebracht. Zr legt sich mit zwei gegenüberliegenden Längsflächen an die Polschuhe an. Vlenz. er, wie dies beim gezeichneten Ausführungsbeispiel der Tall ist, sich mit seinen beiden Schmalseiten an die Polschuhe anlegt, so ist der Magnet- Heil des 2.1ο-tors nicht nur sehr in die Länge gezogen , sondern auch sehr schmal. Dies ist wegen des schon eingangs erwähnten geringen Durchmessers des Lokkessels besonders wichtig. Der Magnet ά und die Polschuhe g und h sind erfindungsgemäss unlösbar miteinander verbunden. Diese Halterung geschieht beim gezeichneten Ausführungsbeipsiel mittels der beiden Platten e und f, welche ein Gehäuse bilden , das die Motorteile zusammenhält. An der inneren Platte z.B. der vorteilhafterweise aus Zink gespritzten Grundplatte e sind die Zapfen t angebracht, zweckvol6angespritzt. Diese greifen durch entsprechende Löcher der vorteilhafterweise aus Kunststoff bestehenden Deckplatte f hindurch und sind auf deren Aussenseite mit einem verbrei--. . The permanent magnet d is not inserted in the usual way between the pole pieces g and h of the hotor, but rather in a transverse position. Zr rests against the pole pieces with two opposite longitudinal surfaces , rests with its two narrow sides of the pole pieces, then the magnetic salvation of 2.1ο-tors not only very protracted, but also very narrow This is especially important because of the already mentioned small diameter of the Lokkessels.. the Magnet ά and pole shoes g and h are inextricably linked according to the invention. In the exemplary embodiment shown, this mounting is done by means of the two plates e and f, which form a housing that holds the motor parts together the pins are mounted t, zweckvol6angespritzt. These engage through corresponding holes of the beneficial adhesive cover plate f, which is made of plastic, and are covered on the outside with a

terten Kopf 1 versehen , der 3.3. anlestaucht sein nag.
3s bilder, dann, die Platten e und f ein nit den I-Iotorteil fest verbundenes C-ehäuse, das unlösbar ist.tert head 1 provided, the 3.3. anlestaucht his nag.
3s pictures, then, the plates e and f a C-housing firmly connected to the I-Iotorteil, which is not detachable.

Die Deckplatte f ninst abnehmbar die Bürstenbrücke : auf, an der die Bürsten i sitzen.3s ist daher der ,üiicerbereich des Motors im Bedarfsfalle sugänglich , es können die Bürsten ausgewechselt werden usw.The cover plate is removable, the brush bridge: on which the brushes sit. 3s is therefore the area where the brush is located of the motor, if necessary, the brushes can be replaced, etc.

Claims

PA551759«-fifa56PA551759 «-fifa56

1} Grleichstror-ziGtcr with Dau ^ rm ^ ne "f-'ir I-rleinf? R ~~ tige Spi ^ ~ - f" I: ra? U _: ~ 9 especially locomotives "of toys between 1.Icdelleisenbahnen with a small track width of z.3.16 nm, characterized in that a rectangular permanent magnet is inserted longitudinally between the pole shoes of the Liotors in such a way that the pole shoes lie against the longitudinal surfaces of the permanent magnet and are inextricably linked to it.

2) DC motor according to claim 1, characterized in that

that the pole pieces are attached to the narrow longitudinal surfaces of the = —- Put on permanent magnets.

3) G-leichstronmiotor according to claim 1, characterized in that that at least the part of the motor formed by the permanent magnet and the pole pieces is connected inextricably with it G-housing is held together, preferably a G-housing consisting of two opposing boards.

4) DC motor according to claims 1-3, characterized in that the two housing plates cannot be released by pins are connected to each other, which sit on one board, reach through the other board and on its outside with a widened head, e.g. sprained.

5) DC motor according to claim 1, characterized in that the Hotorteile in particular the permanent magnet, the pole

shoes and two opposite pia-ines, which form the 3 _e h.äus3, are sifted through a, uniform 3augan3en 3us.?.:rjneni:9ia3st.

6) DC motor according to claims 1 - 5, thereby geker_azeich, that on the brush-side housing board the The brush bridge is detachably attached ο