DE1704591U - Einrichtung zur befestigung eines gitter- oder greiferrades an den raedern landwirtschaftlicher fahrzeuge. - Google Patents
Einrichtung zur befestigung eines gitter- oder greiferrades an den raedern landwirtschaftlicher fahrzeuge.Info
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(2ia) ßie-isfs'd /..
3jsea S-Hsteg~ ader
St β g:
awecka V^rbreitertm^ der iTiilagafläeit* tos
am τ»ΓΠϊ±ΐΐδβ23ϊ bisw« isr.akfeiseii, sat fte-raeiiies.»
si· eis« ¥ergr3S«ruJö^ der Bodeniiafiroaig- 4er
wtam für Z-assia»eiiineH Toa fe*»oHder«r Bedeutung ±3t«
de*
tos 3traSea Tsad W*ges., aül3o auf »iaee ierrain alt
lii-fettrXsg»,, ass Seii02ra2^^rSad«it und acsr Te3r««Ltimg eiaer
de» Fafarseagea s£d^' Tarw«ni*-t «S7d«&
i^r issr ¥(irwaaa<iiia^ aaai1 dea ?alä· am der.
d«3- normal«! Eaä«^ ^ffsMgt Tm4 sae& d«r Axb*it. wl«td«r
«is S^tfesEgal aat aiiiaar Ba&£«Xgss ie» Fahra«sg** »a.
s- war" mm Mafeef iseiEW«adig# ta» Sirfci^rraui
f—
efeenäen BoJirmigsoti &&£ Msarfΐίτ as &er !"slga Torgaaeitesa
u&cL sedans Bsltteris abselisi&srer
JSearartige Sewiii&elsalareai sind sumeigrfc nit eines
-wmr&m&em* weil die Terwesdimg der übliefeen Sieshe—
ft£r 2l££ttesu $±& Begfeatigaag dee lades noch, weiter koatwlörde,
Ss war ims. imiaear acfeoa ain übelarfcait<ir daS "bei
Miaiti«reEa ^si. Dejaontiersn des Si1rfeerra4öa das Pein—
*ies1iigimgs&ö2.zeL im Maraer S*it Terlgstat ^nd
woräe». gass abgaaeäeri daroa» <iaS ter zttr Montage
feenotigfee Sftita^iraaait üf^^a des er£<aräerlia&*i£ Toll-Auf-"feaw*
Abseferaafcasis gahlreiefeeg Sutteraa aeixr er-
Mis:
die Toa~t±«g«H.ä* Meaeorxmg werden die erwäimtea Haeb,—
und es wird eine Bias&a^os&Q&ftage oim.©
der (Gewinde deir Tragbolsen la erii«MJ.afc. Mrserer Seit
jrJBÖgüelLtir ®4ffiäjS ^κε^ JfoiiejrtiQg wippet dieis dadxjxcit exxeicii1;t
date Urtttttsrad as
seferere Im
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^ daü dae {Jitt«?»aet
Tesi aas Fa&rzesgr&d
Tesi aas Fa&rzesgr&d
lose ^Ef g«e«israaib-
Saäacfes«
y 30 daB es nach gftriiigea Yerdjqiiga. ttai
Mu-fetaoRt gegen du» Ränder der
de-r
«ls«r Besosd«r«E ißisfiikmag der Seuerong Iseatelieii di«
Öffcamgen as £Lttsrra& aoa eisern Riandlocii gröBexes Burclimassers
atl« dear gyöSt» Itoce&BÄaaer der Itefetera waä, asxs eiaea
die beideo. Bimälä^eit dssrok eises Sefeli.*« miteinander
verstunden sind«
Yieitere Einzelheiten der Heuertmg werden rtaciiateiiemä. an.
ILaJId der in d©r SöiciiHUHg ΤθΤ^ΤΐΦϋ^βΤ'?'* -f r^fttQTT ΑτιsrfTTHT
sab.«r erläutert. Fig* t aeigt in. großem. Siaßatai· eile
im ScJoiiLtt« KLg« 2 sfeelli; ta
Sinn*
der Sr^inctang- aJüa^eriDiitei; ist· lig* 3 iseigt- aixte abgeändert«
einer der Oifntmgarit im 21ansc£L dea
die Besfesfcigsag· des Sitterradas T am dear IaLg* 2
21siir2ieiigrsd©Si sstffi*^ stm, dieses? 3?βΐ31ίεΦ sun UnEfsuisr
Kreises meiirerer z*3* vier SewiadelioiaerE ^ Torgeaeiiea^ dia sieit- j
üsit SAoli ätißeii vsrstselieii» IGLs SKS'esti^^ttg dissecc Q-ewistdft
aai Pabrsefttgpad l£aEH in. "tealiebigea? ¥«ia» ariöigeri.^ etsra.
zeitiger Yersehraulioag: di&r Selgar am der Haäü^e* Im dargasteiXt·» f
4» ^ryf ~€bs& ia^ ^""^ 3Sßb£KD£ idatsrea SSsü 3* dnrcii
5 ass: #«r Feig* 2- "bafea^i^iE^ w&g-egs© dear TFQrd€or»
teil >* SGQr Aufsaliae d«-3 G-itterradaa dient.
Bas 2»w«<^tB^2±s 33ia Bohrern
? ]s«f ind«i^ so daS daa Gitterrad a^t deg ,Bingf 1 anaott $ aweff
fragboiseÄ 5 aofgescEtoömt werden, ieaaaa^ T*iat dieser Singflaasck
die Sechskant· 4 dieser Boiaen. atöüt. Ilie Innearänder d*r
Bear for&earfceil. 3* &aar Era^&oXiseö 3 ist in übliab.er Weise
eisern Feiogewin&e Yerseiksa* act daß die seilst erforderlichen
Sickertmges für die Mtrtrfcem S, welsEte d&n Singflanseii δ des
Sitterradea? gegsa ale Sse&alsaiiife© 4 drüafcss* eat&eiirliafe
Ua mm das lasfeSg* Ün>
usbi Mzgrnefezmzteii ci«r Gittern S
Montag® und Dearötttage dear G±t,terräd«r 2m arültrigeii^ s±ad
die ÖfÄimgea T ia Bisgfla^s^i δ. jedes
rssies In üntfangariciittais ao atisgefeiX^et»: iaS diirch einen reiaweiten
£«£L. ?a d«rs«Iiie3i die Balzeaitail® 3r samt daa lose
S dm*oiigeatecSr& werden iröimerL, wogegeaa.
X Tb dieser <3ffrcangsit mit gsringem Spiel dea
aesr Boiasateile 3* antspriciit. Sobald aus der
6 ufeegE· di® aai.^ 1M&1z&ebl S f«rseiies©iE !Eeils 3* Φθερ
3 auf^esciiobeti wordea %a&-% Tmxdxeh.ii ataa ihm ©"fewa» taa.
im. Sisa* des, PfeÜss F in. ^ig:· 2« so daß die Boliz«ii~
teile 3* ia J^siem Seil Tb der dffaimgea T sü liegen Tmrnmamt weldes
BolseaäitrGäiittessQi" satsfricjali· E» ist mm mxr nocii
^ dia Matten* 8 122a w«nig^ Sewijui^äa^ aiozuziehiSEi»
G-ittarrad au fixieren*
sind di# Mulrtsm S S^-S. «iüeit
^ dear la «ine Amsnelssusg d«r G^ftnmgen 4Hs eingreift»
daa Sitteircad
S* ist oiiTaaBiairtliaii» daß aui diea« Wt»ise eis.
Sewinde» d«r leiaffla. 5 währ«sd d«r Eoatag» Termiedem wird«
weil daa Sewisde lj«ia AiifsciiielaeB. &mat T?iTtgfl, «nHcitea diarcit
auf gea citra-iili test Kuttara δ g»s«bütat wird und die üf inungen
relativ groß sind* und daä £«sacr daa läatig· imd
Auf »cisraufe·» d«r Muttetra 3 «rfcfallt» Sind ti* Mattem s*3
-4 *
d±« Bi^trtmgart % «isgasrteefct« Spliirfe· s&sls&srfe* se
sie aucS. wirrend <i*r %&±t% ia weflcher· das Sl1rfeerpa<i
T ist 2i2ig£lÄ2s»c3i S k
Baispielsweise kSimejr ale ana zwei 3©iirtmgea Ta«.
Bore&se&sezsi ijesirelien^ «iie (iorcät eines ScätütÄ
sind· Mä Irlaiisar« Bo&rtmg Tb,
ein icöiiiaclier isasfez 3* 4«r Ifa^te^ 3 zeatrierenä ist
T €^sgrefi£t«
dl» öfimaiigsa ? sre? sOSgafeildttt seia» daß
Ta, T^«. äurch, einest sloh.
dia KomtatsKlla B* ä9i? SEEfctexrL 3 aiae
in beides Brekrie^iraiigBEt des Sadss üif«irferageÄ äouneit, iarfe *»
im
adb»», is T&faags^icättung gssa&sast*
το® ToröaiideissECL· Bsib^mgascfeXuS, T§llig sois, τείι aaatd^. "b«i
t as beüeftigea Sa&rze^igrääffiraE 1t«feetig—
sollet aier (Ji-fefeeasrääaaF·
Äasfülirtmgxiacs» Sea? Ifeuertmg^ die
30
roaag Ta» w«loä* mit Spiel, deas Uar^neeawr #κτ Matter
die im 3o
5* gL#s Bb&mzhi 5 e&tapree&es* TOsegese&es -and <taek 3*
at±rteaa Schiit» ?e ■&£■& a«r- große» Boiiriffig 7a
ist Se£sst±gciiig3£la3SB<Eii S ie» Ciitterradea
sas dlsa« offismgexi a.wsh in besoadareii
diet z«B» aacäi (|!χ&91ι1.$£» ader
imü. stnselM am
Claims (1)
- eH33266(M6.S5a 8t» BinrloiL-feEUig, aur Befestigung eines witter- ader rades an. Hadernart dar Felge tozl iBf^fc&ereiftezL Sa&srn., dadurah.daß das Sitterrad as, aiztem fragtail (6Ϊ mehrere, in l&afasgsrlcäs-·C?)(7a) so ifcSEtassea. siudif daS das lüfeiserxaä lose aBtfg«?ehrasöxtsr aattess. {&} Tf<ai aa 5i?,Trr2EftOg.rad C.2J Sewindabolssn (3) äiaweg asifgascIiaEmii werden, kana^ aaab. gering^ia. f erdreisas. im dia Haäaoits« dursli inaiaii«adia 2änd«r dar achTBalargas Üfaila C 7b) dar (7) fixiarb-ar ist..2· Siariariits2^ na«äi issprach 1^
iia- 5£Xmmgeaai CT) im £ragt$il C^i des GfttrfeaxxaäesC 7a* Tb) OatarscMadliolii^t Daarahmesears
duroli aiaaa sti<äi ga®ateff^3»n.fallff toe.3m l£1wT»jg&tg&g sacÄ ijospros^ 1 od«r 2*. dadaroii
r daß ΰ C) C>aiaes 2adius d*s Sadaa apaaatiris^ii aiisgeiiildftt isir*Φ. äisuriöttimg aaeit »iiiem dar AsaprücEie f Ms 3, äaämreh da£ did sc&mälaajes. ledle (7Ti) der öf^mmgaa (Tlkoniaeit aagesealct. sind xaa.d &a& diät Mutteira. (S) aa den
(3) Scsuiscii« iasäta* (S'}SisrieiituBg saeö. alnea der Assp^üciia f bis 4» dactereh.3ftffes%igtiBga£taffiS€& CS) ies Sitt»rradea (t)S* Slnrieii-t^mg nacii eJLzesm der lnsprüdie f bis 4* g^9H23eidhi»tY 3a0 dia $±fmmg&& C T) is "beaonäsreäi Sinsatz teileat -roi^eseiiaQ. ai23ä„ welche am ®£*t&rmi3. Ct) einzeln festigt• 8 -
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT8055A AT189945B (de) | 1955-01-07 | 1955-01-07 | Einrichtung zur Befestigung eines Gitter- oder Greiferrades an den Rädern landwirtschaftlicher Fahrzeuge |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1704591U true DE1704591U (de) | 1955-08-11 |
Family
ID=32315067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE1955SC015189 Expired DE1704591U (de) | 1955-01-07 | 1955-06-01 | Einrichtung zur befestigung eines gitter- oder greiferrades an den raedern landwirtschaftlicher fahrzeuge. |
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| DE (1) | DE1704591U (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3365236A (en) * | 1965-10-18 | 1968-01-23 | Herbert E. Snedeker | Wheel attachment arrangement |
-
1955
- 1955-01-07 AT AT8055A patent/AT189945B/de active
- 1955-06-01 DE DE1955SC015189 patent/DE1704591U/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT189945B (de) | 1957-05-25 |
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