Heukåmpche. nstrasse 31.
Auspuffsi&rstutzen. bzw. Rohrblende.
Die Erfindung. begeht siob. auf einen Auspufesierstutzen
mit kreisförmigem Querschnitte
R&õrmig, Auspuffierstutsen sind bekannt ; sie beste-
hen ans einem geschlossenen R&hr welches auf das Aus-
puf : trohr von aufzusetzen ist. Die Be-
festigan& afolgt dorch Festklemmen an dem Auspuffrohr.
Bis BrfiBdnBg, betrifft eine weitere Ausgestaltung, on
solchen Auspszierstutse. B : mit kreiatformigem Querschnitt..
Gemässder Erfindang wird der Stutzen ans einem in der
Länger durchgehend gsehmzten R&hratSsk gebildet. Am
hinteres-Bnde befinden sich zur Bildung von Hiemmlappen
querlanfäcdm Einschnitte die-ven : dem Langssehlit& sus-
gehen< Ein scicher AspuCzierstutzen. ist in mehrerer
einsicht vorteiLhaft Bur&h den Lsngsehlit& ist der
Stut-
zen unten offen. Bies bedeutet, dass die Stutzenand an
den Stellen an denen sis-eowieso. sor Zier und Terbesse-
rang, des Aaseehens nich beitragen kann, auch das Aus-
treten, derSasenichthindert.Biesekönnensich als
nach Austreten aus dem eigentlichen Auspuffrohr s&fert
ausdehnen, obwohl dar Zieratutzan, wie üblich, das Aus-
puffrohr noch ein Stück verlängert. Weiterhin ist eine
einfachere und billigere Herstellung das Zierstutzens
gemäss der Erfindung gegenüber dea Stutzen aus Volirohr
meglich. Der erfindungsgemässe Zierstutzen, kann aus ei-
nem Stan-zstuck gebildet werden. E's wird zunächst eint
Platine mit den erforderlichen Umrissen geschnitten,
worauf das ebene'Blech, von der Mittellangsachse ausge-
hende im Querschnitt kreisförmig gebcgen wird. Man spart
auch an Material und Bearbeitungskosten.
Zum anspannen der Klemmiäppsa des Zierstutzens an dem
Auspuffrohr befinden sieh,eine Anzugschraube aufnehmende
Schellent&ile Biese können lose in einem entsprechenden
Schlitz der Klemmlappen eingesteckt werden. Vorteilhaft
werden mahrer& Sehlitze hintereinander in den Lappen vor-
sas. in die die Schellentsilewahlweiser eingesteckt
werden können. Auf diese Weise i-st die Ubglichkelt g «-
geben dass ein und derselbe Sierstutzen für verschie-
den grssse Burchmesser der Auspuffrohre benutzt werden
kann. Man ist nicht mehr genötigtyfQr jede'Weits des Aus-
uffrohraaeinenrohrformigen ierstutzen zu fertigen
-U Lagerhaltung wird dadurch, vereinfacht.
Der ErfinäungsgegsnBtand ist in der Zeichnung an einem
Austübxuagsbeispfel
Fig zeigt den Auspuffsierstutzts gsmass dr-Erfindung
v Sex
lTi I=* r xs
io : Seitenansicht.
Die Fig. 2 umd 3 sind Schnitte nach den Linien I1-11
111-111 der Fig.'l.
Das in der Zeichnung darsestellte Beispiel lässt einen
Auspuffzierstutze'n erkennen, der aus einer Platins (1)
bstet, dl im Qserschnitt krisfSEmig von der Mittel-
längsachae ausgehend umgebogen ist. Der Stutzen hat bei
2 ien 32enea SChlitZs Ze
eiama in der Länge durchgehenden offenen Schlitz. Zur
Bildujag, vos Xlemmlapp<t& (s) a< d<m Pl. atijouek
st't' ? 4
beidseitig querlaufende Querschnitte ? vorgesehene die von
dem Längsschlitz abgehen Die Lappen a tragen Schellenteile
4. welche mit den umgebogenen Enden 4a lose durch, je einen
;
Schlitz 5 der Lappen Ta gesteckt werden kSnnen. Die Schellen-
teile 4 werden durch eine Anzugssehraube 6 in Verbindung gehaltet
Auf jedem Klemmlappen ta befinden sich mehrere Schlitze 5 hin-
tereinander durch die die Schellenteile 4 gesteckt werden
können. Dadurch ist der Zierstutzen?für verschieden groBe
Weiten der Auspuffrohre anwendbar Beim Anziehen der Schellen-
teile 4 durch die Schraube 6 wird ein Abheben der Lappen la
in der Höhe des Schlitzes 5 bewirkte durch welchen das Schellen-
teil 4 gesteckt ist.'Die Lappenenden legen sich sodann wieder
gegen das Auspuffrohr. Man erhält auf diese Weise durch Linien-
anpressung eine sichereBefestigungsart
D t3puS£ziers en z
DerAuspuffzieratutzenkannausjedemgeeignetenMateriebe-
f
und umgebördelt. Die nach =ten zurücklaufende Schräge T die
am unteren Rande mm Eonschlits hin abgerundet sein kann, be-
wirkte da3 der freie Durchlaß der Auspuffgase im Zusammenwirken
mit dem. Fahrtwind begünstigt wird* Dadurch erhalten alle Rüek-
stände an Sondenswasser und Sl im Gegensatz zu einer geschlos-
senen ehrblendeeinenvölligfreien Abfloß.
Bei der efestigungderHohrblende gemäder rfindunga&d<m
Auspuffrohr'* werden die durch dier Schraube angezogenen. KleBm-
lappen so erueh<da&si&sich.desAaspsffrohranpassen
und, sobald der erste Widerstand auftritt weiterhin sich ss
umlegen daß die, inneren Enden der Lappen durch ihre BEebelwir-
kung auf das Ansaffrohrgepresat werden, wodurch ein besoBdera
festerSitzdes Stutzens aelbatschonbeileichtem Anziehen
der Spannschrauben bewirkt wird* !
Hay fight. nstrasse 31.
Exhaust sockets. or pipe cover.
The invention. commit siob. on an exhaust pipe
with circular cross-sections
R & õrmig, exhaust pipes are known; she best-
close to a closed tube which is sensitive to the
puf: trohr of is to be put on. Thieves-
Festigan & a follows by clamping it to the exhaust pipe.
Until BrfiBdnBg, concerns a further refinement, on
such Auspszierstutse. B: with a circular cross-section.
According to the invention, the nozzle is on one in the
R & hratSsk formed continuously for a long time. At the
Rear bands are used to form helm lobes
querlanfäcdm cuts die-ven: the Langssehlit & sus-
go <a safe aspuCzierstutzen. is in several
insight advantageous Bur & h den Lsngsehlit & is the stud
zen open at the bottom. Bies means that the neck edge is on
the places where sis-eh anyway. adornment and terbesse
rang, the sight of the carrion cannot contribute, also the
that doesn’t prevent the sase. These can be called
after exiting the actual exhaust pipe s & fert
expand, although, as usual, the ornamental
Puff pipe extended a bit. Furthermore is a
simpler and cheaper production of the decorative nozzle
according to the invention compared to the nozzle made of solid pipe
mega. The inventive ornamental nozzle can be made from a
be formed with a stucco. E’s at first unites
Circuit board cut with the required outlines,
whereupon the flat sheet metal, extending from the central longitudinal axis
The end is bent circularly in cross-section. You save
also in terms of material and processing costs.
To clamp the Klemmiäppsa of the ornamental connector on the
The exhaust pipe is located, receiving a tightening screw
Schellent & ile tucks can be loose in a corresponding
Into the slot of the clamping tabs. Advantageous
are placed in front of each other in the lobes, one behind the other
sas. into which the Schellentsile voter plugged
can be. In this way the usual thing is
give that one and the same nozzle for different
the largest exhaust pipe diameter can be used
can. You are no longer compelled to go anywhere
uffrohraaeinenrohrformigen ierstutzen to manufacture
-U storage is thereby simplified.
The subject of the invention is on one in the drawing
Ausübxuagsbeispfel
Fig shows the Auspuffsierstutzts gsmass dr invention
v sex
lTi I = * r xs
io: side view.
2 and 3 are sections along the lines I1-11
111-111 of Fig.'l.
The example shown in the drawing leaves a
Recognize exhaust trim, which is made of a platinum (1)
bstet, dl in the cross-section in a crisis-like manner from the central
longitudinal axis is bent starting from. The neck has at
2 ien 32enea SCLITZs Ze
eiama in the length continuous open slot. To the
Bildujag, vos Xlemmlapp <t & (s) a <d <m Pl. Atijouek st't '? 4th
cross-sections on both sides? provided by
come off the longitudinal slot The tabs a carry clamp parts
4. which loosely with the bent ends 4a, one each;
Slot 5 of the tabs Ta can be inserted. The bell
parts 4 are held by a tightening screw 6 in connection
There are several slots 5 on each clamping tab ta
one behind the other through which the clamp parts 4 are inserted
can. This means that the ornamental nozzle is suitable for different sizes
Widening of the exhaust pipes can be used When tightening the clamps
parts 4 through the screw 6 is a lifting of the flap la
at the height of the slot 5 caused by which the clamp
Part 4 is plugged in. The ends of the flaps then lie down again
against the exhaust pipe. In this way one obtains by line-
contact pressure a safe type of fastening
D t3puS £ ziers en z
The exhaust trim can be made of any suitable material
f
and beaded. The next slope T die
can be rounded at the lower edge mm Eonschlits, loading
the free passage of the exhaust gases worked together
with the. Wind is favored * This means that all return
levels of probe water and SI in contrast to a closed
senen a completely free drain.
When strengthening the earpiece according to rfindunga & d <m
Exhaust pipe '* are the ones tightened by the screw. KleBm-
lappen so erueh & ltda & si & sich.desAaspsffrohr adjust
and, as soon as the first resistance occurs, ss
so that the inner ends of the lobes are exposed to
kung pressed onto the saffing pipe, creating a special
Tight fit of the socket aelbat already easy tightening
the tensioning screws is effected *!