"BeCvorstz fir eine aotorradfahror-Sohutzbrllle"
Dia Acaeldung bezieht sich auf einen Rgfnvornatz far eine Motor
radfahrer-Schutzbrille, der in seiner neuen Geataltung, Anordnung
und
Torrichtcog von den Zweck ausgeht, daa Motorradfahrer beiw
Fahren unter
atarken Regoo oder Schnee eine von Re) ganwassor ongestorte
Sicht zo ße-
ihren und glolohseitig auch als Blendmtatz bei Sonnoscheinp
beln
Soheicwerferllcht oder oder Boo<$Ieo Beflax za dieoon.
Zur Mjlgnoß einoa Rcßeoscbotzea an Mtorradfahrerbrilleo wordea
In der letzteo Zeit ßoloho mit vor oer Qbar den Augon auf der
Brillao-
Siohtfiaohe argoordnotcn, auogesprocbeooo Rcgeedächmm bekanntg
die ent-
weder fest oder abnohobar der Brille angebracht bzw. anoarbeitot
aind.
Diese Art von Hoadächern haben aber trotz. U. Doch vernchlcdooe
Nachteile. erlz belspisl3wiso aur su bicht X trop£en aP8
den benetzt Teil der Brille dorch den FahrwiDd Io den darch
daa Dach
geschaffeoea troekooen Teil der Brille gewebt. Bei einen von
der Seite
wo auftretend6n Begen Ist nun ein einheltlicü durchlaufendes
Begendach
nicht im Stande, die Siehtfelder far beide Aaen voll und ganz
waeser-
frei zu erhciteo, da In Bnoangerlun einer seitlichen Abdeokuog
das dem
Begea absemdte Sichtfald d « ä meist mit Tmpfen benetzt wird.
Ein
weiterer Mangel einer solchen Regeaschutzacsfairung besteht
noch darin,
daB derartIge Bsahutzdächer meiat fest in der Scheibennut sitzen
und damit nicht leicht auf-und abnehmbar sind.
Infolge der vorangefShrteo Nachte le an solchen Brill wurde
nun
darauf hingearbeitet, eine Hotorradfaror-Schutzbrillo auf den
markt
zu bringen. die im Regenfalle von der normalen Sichtbrillo
auf einfach-
ste Art in eine ausßesprooheQG eca : ! chutnbrille upestoUt
70an
kann usd da= : it des Fahrer selbst bei stärkstem oen oicc
freie und
trockene Durchsicht durch seine Brille gwiErleintot.
Dies wird nun der Keucrunß entsprechen La wesentlichen dadurch
erreicht, da8 der eigentlichen Schutzbrille ain auf-und abnebobaror
Xi chtii, oder undurchsiohtioa tforkatoff bootchoader
Begcnvorsats vorgelagert ist, der den Umfang den eigentlichen
Brillen-
geste üerstSlpbar ist und der Vorsatz vor jedem Auge einen
ßego-
aeitig zueinander verlaufendeo aagcentfomigen oder ovalen wie
auch
eonstwie geetalteton Ausschnitt aufweist, von da jeder Bit
einen bo-
nondereng etwa der oberen Aussohnittkante ansepa8ten Regendach
verse-
hen Ilt, das aber die Vorsatzscheibe entsprechend vorsteht.
Die übri-
gen XomselobungreRale slod sUB defi ar 60 açe ! tt
ansprachen ersichtlich.
Die Zeichnung gibt den Neuorunggaonstand ieliglich in einen
Ausführangsbeispial wieler, daß nachfolgend auch beschrieben
ist, ohne
dabei aber dIe Neuorung auf dacpolbe za beschränken. EB N igt
:
Abb. 1 die M t daa Rogonvorsatz ausgestattete Motorradfahrer-Schutz-
brille in Langaansicht, also von vorne goaehen,
Abb. 2 dieselbe im Schnitt A-B.
Der Ragenvorsatz A besteht hier in wesentlichen aus der Scheibe
a, die aus durchsiehtigem oder undurchalehtigen Werkstoff,
wio Zellu-
loid o. dgl., gefertigt ist und den Oafg des Brillengestells
b der
.'-,.
eigentlichen Schutzbrille S angepaßt ist und an ihrem Unfeg
die ange-
winkelte leiste o aufweist, mit der ein Überstülpen des Vorsatz-
über
das Brillengestell gegeben ist. Ih vorliegenden Falle sind
nun zum
Zwecke einer Verbindung zwischen den Vorsatz und der Brille
der letz-
tersa beiderseits und in der Mitte je ein Druckknopf d eingearbeitet,
zu welchen der Vorsatz selbst einen Geßßnknopf trägt. Zun Zweokp
der
Erzielung einer freien Sicht bei Regen.-oder Schnematter weist
nun
dieser Vorsatz etwa auf der Höhe ier Augen jeweils einen Ausscbcitt
B, BI aufe der hier nach Forn zweier lneinatiier verlau-
1
Imder Segmate 99, 1 gestaltet Lot bber jeten dieser beiden
Ausrehalt.
te let nun die Vbraatzsoheibe entsprechend mit einen überweifenden
Bageadaoh g versehen, daa in dieaea- Mio der Scheibe von innen
aus in
achutzwilcender uad wasserdichter Weise der Obeikante doe Aussohnittea
JA gewölbter Weine aaße&rbeitet i et. Der Abetand dieeee
Begeadchet
wad deaaeo achrSße Anwinkelong iat dabei derart beaeaseo, daa
Mlbat
bei st&rksteo Raec Md unter flachon Winkel (tiebe Abb.
2) ein Wasser.
eiafall dnroh die Aoeachnitte auf die Sichtacheibe h der eigentlichen
Socntubrille ona% lioh ia t.
Der bearer hat bei einer solchen Brille die Noißliohkeit, mit
oder
ohne dm änfgwetsten Begonvorsats A zu fahren, Die leichte Auf-und
AbnebmbaAelt durch bloßes Uberatdpen und Veiimopfen des Toraataea
und die eigenartige Gestaltung der Bedachung der Ausschnitte
bietet
auch den Vorteil, die Brille samt Vorsatz gerade lablge di
s
bedachten Uberdeokuog der beiden Ausschnitte gagen BLcndang
bei pral-
laa, gegenwirkendaa Sonnaasoheln, wie audh bei Scheinwerferlicht
oder
anderen reflektierendoo Flächen anzuwenden. DergroBe Vorteil
aber
liegt, wie voratgofUhrt, bei Regen und Schnee in den überdachten
ein-
zelnen Aoeschnitteo, die eine Benetzung der eigentlichen Sichtscheibe
der Brille und dmit eine freie und ungestörte Sicht ge-
währleisten.
Entgegen der Zeichnung und Bwohrolbung wäre nun natuigewäß
auch
die leMe t gqgeben, dlelIaltexot des llvtonats
Brilleogoatall anstelle der geselchneten und beschriebenen
Druokmopfe
auch dadurch zu erzielen, daß beispielsweise der Udasnxd des
RF
genvomatzea derart nach hinten und damit In eeinerLeisto ungelegt
und gestaltet is t, daß der Vorsatz beim Überstülpen auf das
Brillenge-
stelle 1010180 der beaouderBn Gestaltung seines Iafacgsraades
ohne
eise btSöndera VeyknBpfus, z. B. durch bloße Eijofederung,
EinklaalTung,
EiDsohcappung oder auf ähnlicha Weise an einiges Stollen oder
über den
ganzen 1h eiDe eatspreohGDde SJch bietet.'eltArhla 111" 8D
dle IE5 « t gVbon onats St der Brille in eine klar-
bare Verbindung so brbgen, die ein Ab-odsr Aufklappen dea gesaateo
Vorsatzez über der Sichtschelbe entflicht.
a u T Z p n a 0 a Z a
SCUUTZ-ANSPB CHS !
- -0-0--0-O-O-O-O-O-O--O-O-O-0-0-0-
1, R<genvorsatzf ! ireine Notorradfahrerbrille, dadurch
gekennzeichnet,
daß der elgentllohen Schutzbrille (3) ei aof- nd abnohnbarer
und aus
dnrchaiohtlgen oder nndnrdieidhtßOB Werketoff bestehender Rogenvor-
entz (A) vorgelagert i t, der doB Oefang dea eigentlichen Brillenge
b) RIbff>r Istund derYoreats tor j e SQZ BF
gesItw elaander t Za, setBrign oder ovalen, wie
auch vonntwie gestalteten Ausschnitt (B#B') aufweist von den
jeder Mit
einaa besonderen, etwa der oberen Aussdhnlttkante angepaßten
Regendach
(g) versehen ist, das Über die Vörsatzschelbe (a) entsprechend
vor
zieht.
2. Begenvorsatz nach Anspruch 1, dadurch gekenozeichnot, daß
zma Zwecke
der Verbindung zwischen den Begenvorsatz (A) und der eigentlichen
Sobutsbrnle der letzteren Druckknöpfe (d) angebracht eind,,
die ait
dsn GcgeadrackknCpfen des Begaovorsatzes in Verbindunß gebracht
werden
Mnnan.
könnei4
3. Regenvorsatz nach Anspruch l, dadurch gekeonzeidioat, daß
die über
den beiden Aussdhnltten (B, B*) des Boßenvorsatzes angeordneten
Regen-
dächer (g) dz Vorsatz eigens angearbeitet sind.
4. RagenvoMatz nach Anspruch l, dadurch gekennzeidiamt, daB
die Re-
gendächer (g) mit den Regenvorsatz (A) aus ein St3ok aufgezogen
sind.
4. Ragenvorsatz nach Anspruch 1, dadurch gsksnnzeicbnet, daß
der, dar
Schutzbrille (s) aufbriosrbaro Raßonvorsatz (A) ledjglich durch
eine,
Immhelb einer angoyinkelten leiste (e) oder sonstwie angeordnete-
"BeCvorstz for an aotorradfahror-Sohutzbrllle"
The message refers to an input for a motor
cyclist goggles, in its new design, arrangement and
Torrichtcog is based on the purpose of allowing motorcyclists to ride under
atarken Regoo or snow a view disturbed by Re) ganwassor on
on her and on the gloloh side as dazzling paws at Sonnoscheinp beln
Soheicwerferlcht or or Boo <$ Ieo Beflax za dieoon.
For the month of the year there was also a return to Mtorradfahrerbrilleo wordea
In the last time ßoloho with before oer Qbar the Augon on the Brillao
Siohtfiaohe argoordnotcn, auogesprocbeooo Rcgeedächmm known the de-
neither fixed nor removable from the glasses or anoarbeitot.
However, this type of hoa roofs have. U. But vernchlcdooe
Disadvantage. erlz belspisl3wiso aur su bicht X trop £ en aP8
the wetted part of the glasses dorch the FahrwiDd Io the darch daa roof
geschaffeoea troekooen part of the glasses woven. With one from the side
Wherever there are bends, there is now a uniformly continuous roof
not able to see fields for both pigs completely and completely
free to erhciteo, since In Bnoangerlun a lateral Abdeokuog the dem
Begea separated the field of vision, which was mostly wetted with puddles. A
Another lack of such a Regeaschutzacsfairung is that
that such protective roofs meiat sit firmly in the pane groove
and therefore not easy to put on and take off.
As a result of the previous night, such brilliance has now been achieved
worked towards a Hotorradfaror-Schutzbrillo on the market
bring to. which, in the case of rain, change from normal vision to simple
ste kind in an AusßesprooheQG eca:! chutn glasses upestoUt 70an
can usd da =: it of the driver even with strongest oen oicc free and
dry look through his glasses gwiErleintot.
This will now correspond essentially to Keucrunß
achieves that the actual protective goggles can be removed and removed
Xi chtii, or imurchsiohtioa tforkatoff bootchoader
Is upstream of the initial prescription, which defines the scope of the actual spectacle
gesture can be imposed and the resolution in front of each eye
o aagcent-shaped or oval as well as running sideways to one another
has a cutout like a shaped tone, of which each bit has a
the rain canopy attached to the upper edge of the
hen Ilt, which however protrudes the front panel accordingly. The remaining
gen XomselobungreRale slod sUB defi ar 60 açe! dd
speeches evident.
The drawing gives the Neuorunggaonstand only in one
Example of an embodiment that is also described below, without
in doing so, however, restrict the reorganization to dacpolbe za. EB N igt:
Fig. 1 the M t daa Rogonvorsatz equipped motorcyclist protection
glasses in Langa view, so look from the front,
Fig. 2 the same in section AB.
The projection attachment A consists essentially of the disk
a made of transparent or opaque material, such as cellular
loid o. The like., Is manufactured and the Oafg of the spectacle frame b the
.'- ,.
the actual safety goggles S is adapted and
angled bar o has, with which a slipping over of the intent over
the glasses frame is given. Your present case are now for
Purposes of a connection between the intent and the glasses of the last
tersa on both sides and in the middle a push button d incorporated,
to which the attachment itself carries a button. Initially two people
Achieving a clear view in the rain. - or Schnematter now points
this resolution about at the height of each eye a section
B, BI on the one that left here in the form of two
1
In the Segmate 99, 1 plumb over these two movements.
te let the Vbraatzsoheibe accordingly with an overwhelming one
Bageadaoh g provided, daa in theeaea- mio of the disc from the inside in
achutzwilcender uad watertight way of the upper edge doe Ausohnittea
YES vaulted wines ate & work i et. The Abetand dieeee Begeadchet
wad deaaeo achrSße Anwinkelong iat so beaeaseo, daa Mlbat
at st & rksteo Raec Md a water at a flat angle (Fig. 2).
In the event of a threat, the cutouts on the visible disk are the real ones
Socntubrille ona% lioh ia t.
With such glasses, the bearer has the knowledge of having or
To drive without the änfgwetsten Begonvorsats A, the easy up and down
AbnebmbaAelt by mere Uberatdpen and Veiimopfen the Toraataea
and the peculiar design of the roofing of the cutouts
also the advantage that the glasses and the attachment are straight lablge di s
thoughtful review of the two excerpts.
laa, counteracting daa sunbathing, like audh with headlights or
other reflective surfaces. The big advantage though
lies, as voratgofUhrt, in rain and snow in the covered
individual Aoeschnitteo, which a wetting of the actual lens
the glasses and thus a free and undisturbed view
ensure.
Contrary to the drawing and bulging would now also be natural
the leMe t gqgiven, dlelIaltexot of the llvtonate
Glasses goatall instead of the counted and described Druok mugs
can also be achieved by the fact that, for example, the Udasnxd of the RF
genvomatzea in such a way backwards and thus in a somewhat inconvenient way
and is designed so that the attachment when slipping over the glasses
place 1010180 the beaouderBn design of his Iafacgsraades without
eise btSöndera VeyknBpfus, z. B. by mere egg suspension, EinklaalTung,
EiDsohcappung or in a similar way on some studs or over the
whole 1h eiDe eatspreohGDde SJch offers.'eltArhla 111 "8D
The IE5 "t gVbon onats St the glasses in a clear
open connection so brbgen that an Ab-odsr unfolding dea gesaateo
The attachment above the viewing panel is released.
au TZ pna 0 a Z a
SCUUTZ-ANSPB CHS!
- -0-0--0-OOOOOO - OOO-0-0-0-
1, R <genvorsatzf! ireine notor cyclist glasses, characterized in that
that the elgentllohen protective goggles (3) can be removed and removed
dnrchaiohtlgen or nndnrdieidhtßOB material of existing roe supplies
entz (A) in front of it, the doB Oefang the actual spectacle eye
b) RIbff> r Istund derYoreats tor je SQZ BF
gesItw elaander t Za, setBrign or oval, like
also has a cutout (B # B ') designed as one of each with
a special rain canopy adapted to the upper outer edge
(g) is provided, the over the Vörsatzschelbe (a) accordingly
pulls.
2. attachment according to claim 1, characterized gekenozeichnot that zma purposes
the connection between the attachment (A) and the actual one
Sobutsbrnle of the latter snap fasteners (d) attached and, the ait
The GcgeadrackknCpfen of the Begao attachment can be brought into connection
Mnnan.
able4
3. Rain attachment according to claim l, characterized gekeonzeidioat that the over
the two exit panels (B, B *) of the boss attachment
roofs (g) dz intent are specially incorporated.
4. RagenvoMatz according to claim l, characterized in that the re-
g roofs (g) with the rain attachment (A) are made of a piece of St3ok.
4. Ragen attachment according to claim 1, characterized in that the gsksnnzeicbnet, represents
Protective goggles (s) on briosrbaro Rasson attachment (A) or through a,
Immhelb an angular ledge (s) or otherwise arranged