DE1680264A1

DE1680264A1 - Head restraints designed especially for motor vehicle seats

Info

Publication number: DE1680264A1
Application number: DE19671680264
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: BUTZ EUGEN OTTO
Current assignee: BUTZ EUGEN OTTO
Priority date: 1967-09-19
Filing date: 1967-09-19
Publication date: 1972-04-13

Description

Insbesondere für Kraftfahrzeugeitze bestimmte Kopfstütze, Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für Kraftfahrzeugeitze bestimmte Kopfstütze, bestehend aus einem beispielsweise rittlings auf die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes aufhängbaren Hahmengestell und einem verstell- und feststellbar hieran angeordneten Kopfpolster.In particular, headrest intended for motor vehicle times, the invention refers to a headrest especially intended for motor vehicle use, consisting of, for example, astride the backrest of the vehicle seat suspendable frame and an adjustable and lockable arranged thereon Head pad.

Kopfstützen für Kraftfahrzeugsitze sind in der Praxis in mannigfaltiger Weise bekanntgeworden, wobei man ebenso Kopfstützen kennt, die fest mit der Rückenlehne bzw. deren Rohrahmen verbunden werdeng also mit diesem eine bauliche Einheit darstellen, wie darüber hinaus auch Kopfstützen bekannt sind, die nachträglich mit der Rückenlehne eines Sitzes verbunden werden können, indem sie durch Klemmbügel, Haltebänder od. dgl., die um die Rückenlehne spannbar sind, gehalten werden. Es hat sich aber herausgestellty daß derartige Befestigungen von Kopfstützen unzulänglich sindl weil eine absolut sichere Gebrauchestellung des Kopfpolsters nicht gewährleistet werden kann, Vielmehr rutschen solche Kopfpoloter bei Stoßbewegungen auf den Bändern hin und her.Headrests for motor vehicle seats are manifold in practice Way became known, and one also knows headrests that are firmly attached to the backrest or their raw frames are connectedg so represent a structural unit with this, as are also known headrests that are subsequently attached to the backrest a seat can be connected by using clamps, straps or. Like. That can be stretched around the backrest, are held. But it has exposedy that such fastenings of headrests are inadequate because one is absolute safe use position of the head cushion can not be guaranteed, rather such head polotters slide back and forth on the belts when they are pushed.

Außerdem kennt man aber auch verstellbare Kopfatützen, die beispielsweise mittels verschiedenartiger Klemmvorrichtungen über Veretellechrauben od, dgl. gehalten eind, die Kulissenschlitze von Kopfstützenführungen durchgreifen, sich auf diesen abstützen und das Kopfpoloter klemmend halten. Diese seitlich gegenüber dem Kopfpolster vorstehenden Verstellmittel sind jedoch in der l'raxie insofern nicht ungefährlich als man sich bei Auffahrunfällen od, dgl, leicht an ihnen verletzen kann. Auch kann es vorkommen, daß diese Verstellmittel ungewollt betätigt werden und sich lösenx so daß auch bei solchen Kopfstützen eine sichere Gebrauchestellung ebenfalls infrage gestellt ist.In addition, one also knows adjustable headrests which, for example, are held by means of various clamping devices via Veretelle screws or the like, reach through the link slots of headrest guides, are supported on them and hold the head pad in a clamped manner. These adjustment means protruding laterally with respect to the head cushion are, however, not without risk in the practice insofar as one can easily injure oneself on them in rear-end collisions or the like. It can also happen that these adjusting means are actuated unintentionally and come loosex so that a safe use position is also called into question with such headrests.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es nun, die Nachteile bekannter Kopfstützen zu vermeiden und dabei eine Kopfstütze zu schaffen, die den im Kraftfahrzeugbetrieb geltenden Sicherungsbestimmungen besser Rechnung tragen kann"als dies bisher der Fall ist, Die Erfindung ist nun zunächst dadurch gekennzeichnet, daß die Verstell- bzw, HalterungBmeehanik den Kopfpoleters als von diesem im Innern voll gekapselt aufgenommene Selbstverraatmechanik ausgebildet ist beispielsweise derart, daß an einer oberen Quertraverse den Auhängegentelles in gegenüberliegender Anordnung und in Abstand voneinander bevorzugt aufrechtatehend zwei Rantsegmente vorgesehen sind, mit deren RaBten je ein Arretiestift einen ins Kopfpoloter eingreifenden Kopfpoloterträgere zunammenwirktg der einerseits in Verrastrichtung ständig federbelantet und anderseits mit seiner raatsegnentaeitigen Schwenkgelenkaohne außer-bzw. unterhalb der Rastaunaparungen innerhalb einer vorzugeweine in der längemittelachne des Rantsegmenten liegenden Vertikal-Langlochführung aufgenommen ist* Die praktische Verwirklichung der Erfindung etellt nun erstmalig eine regelrechte Sicherheitakopfstütze dar, die sich insbesondere durch ihre innenliegendeg also vollgekapoelte Verstellmechanik besonders auszeichnetg so daß durch die Verlegung aller Verstellmittel ins Innere des Kopfpolstera jetzt keinerlei Schrauben od. dgl. mehr außen vorstehen, an denen man sich möglicherweioe verletzen kann* Dadurch, daß man darüber hinaus gemäß der Erfindung die Veretellmechanik auch noch als Selbstverrastmechexik ausbildet, wobei eine federnde Raoterung -verwirklicht wird, ergibt sich die Tatsache, daß die Verstellmittel ständig im Eingriff unter Federbelastung eindv so daß eine selbsttätige Auflösung der Verstellstellung nicht erfolgen kann* Ferner kommt noch die organische Verbindung der Verstellmittel mit dem Rahmengentell hinzu, so daß ein zuverlässiger Sitz der Kopfstütze an der Rückenlehne gewährleistet wird.The aim of the present invention is to avoid the disadvantages of known headrests and to create a headrest that can better take into account the safety regulations applicable in motor vehicle operation "than has previously been the case. The invention is now initially characterized in that the adjustment - or, bracket Bmeehanik the head pole as a fully encapsulated self-betraying mechanism inside it is designed, for example, in such a way that on an upper cross member the suspension frame is provided in an opposing arrangement and preferably upright at a distance from one another, with a locking pin each with a locking pin in the head pole engaging head pad carriers together with the one hand constantly spring-loaded in the latching direction and on the other hand with its rear-facing pivot joint outside or below the locking system within a vorzueweine in the longitudinal center of the edge segments left The practical implementation of the invention is now for the first time a real safety headrest, which is particularly characterized by its fully enclosed adjustment mechanism, so that by relocating all adjustment means inside the head padding, no screws or the like are now any longer protrude outside, where you can possibly injure yourself * By the fact that according to the invention the Veretellmechanik is also designed as Selbstverrastmechexik, whereby a resilient raster is realized, the fact arises that the adjusting means are constantly engaged under spring loading so that an automatic resolution of the adjustment cannot take place * Furthermore, there is also the organic connection of the adjustment means with the frame element, so that a reliable seat of the headrest on the backrest is guaranteed.

Die sichere Lage der Kopfstütze an der Rückenlehne wird auch noch dadurch begünstigt, daß die lehnenrückseitigen Stege des Kopfstützen-Rahmengestelle an ihren freien Enden als die untere Querverbindungestrebe den Rückenlehnenrahmenn unter- bzwe umgreifende Stützhaken aungebildet sind, Durch diese Verbindung ist das Rahmengestell in der Lage, sich an der unteren Querotütze des Rückenlehnnrahmenn regelrecht zu verhaken.The secure position of the headrest on the backrest is also promoted by the fact that the backrest-side webs of the headrest frame are not formed at their free ends as the lower cross-connecting brace under or encompassing the backrest frame. to get caught on the lower cross support of the backrest frame.

In Weit ergestaltung kann man auch noch einen Schritt weiter gehen, wenn man die freien Enden der lehnenrückseitigen Gestelletege und die freien Enden den lehnenvordernedtigen Teils der Kopfstütze durch auf der Vorderseite der Lehne geführter Verbindungsmittel, beispieleweine durch Gurte od. dgl, miteinander verbindet wodurch die Kopfatütze einen absolut zuverlässig sicheren Sitz an der Rüokenlehne erhält.You can also go a step further in further development, if you have the free ends of the backrest frame and the free ends the front part of the headrest through to the front of the backrest guided connecting means, for example by straps or the like, connects with each other which means that the headrest fits absolutely reliably and securely on the backrest receives.

Im Hinblick auf die Ausgestaltung der Kopfstütze als Sicherheitakopfstütze ist es ebenfalls von Bedeutung, daß das Kopfpoloter als bei Stoßbelantung ein Stoßdämpfungegefälle aufbauender Polsterkörper ausgebildet ist, dessen Werkstoffstruktur hinsichtlich der Dichte und Härte von außen nach innen zunimmt, wobei das Kopfpoloter zweckmäßig als mehrechiehtiger Poloterkörper aus Sohaiimkunfitstoff und/oder Fasernaterialien ausgebildet sein kann.With regard to the design of the headrest as a safety headrest it is also important that the head poloer has a shock absorption gradient as with shock protection constructive cushion body is formed, its material structure with regard to the density and hardness increases from the outside to the inside, whereby the head poloter is expedient as a multi-right polo body Soai garment and / or Fiber materials can be formed.

Diese praktische Verwirklichung den Kopfpolotern bietet gegenüber Kopfpolotern bisher bekannter Art mit einem aus gleichbleibend dichtem Werkstoff hergestellten Poloterkörper wesentliche Vorteile insofern als der neue Polsterkörper jetzt ein Stoßdämpfungsgefälle aufbaut» wodurch eine große Stoßmilderung bei Unfällen erreicht wird. Dienen neue Kopfpoloter entspricht somit den für Stoßbelantungen geltenden Sioherheitavorschrif ten und zeichnet sich aus diesem Grunde gegenüber allen vorbekannten beaonw ders aus, Wenn im Vorbeschriebenen zwar die Rede ist, das Kopfpoloter mit einem Aufhängerahmengentell zu verbinden# so ließe sich die Erfindung mit einer innenliegenden Verstellmechanik auch ohne weiteren dann verwirklichenp wenn man sie serienmäßig bereits an den Rohrahmen von Rüokenlehnen anbauen wollte, Nan könnte dann als Quertraverse zur Befestigung der Rantsogmente die obere Querrahmenntützt der Rüokenlohne ohne weiteren verwenden. Die Erfindung soll also nicht allein auf die Anordnung den Kopfpolsters an einem Aufhängerahuengestell beschränkt sein.This practical realization of the head polo offers opposite Head pads of a previously known type with a material made of consistently dense material Manufactured polo body significant advantages in so far as the new cushion body now a shock absorption gradient builds up »which results in a great reduction in shock in the event of an accident is achieved. The new head poloters therefore correspond to those used for shock mountings applicable safety regulations and stands out for this reason from all previously known beaonw ders, if the above is mentioned, to connect the head polo with a hanger frame # so the The invention with an internal adjustment mechanism can then also be realized without further ado if you wanted to attach them to the raw frame of the backrest as standard, Nan could then use the upper cross frame as a crossbar to fasten the rantsogmente of the Rüokenlohne without further use. the So invention should not limited solely to the arrangement of the head cushion on a hanger frame be.

Zusammenfassend ist es also der Erfindung gelungen dazu beizutrageng eine Kopfstütze zu sohaffenp die im höchsten Maße als Sioherheitekopfstütze bezeichnet werden kann und gegenüber allen vorbekannten bisher nicht erreichte Vorteile bietet, Auf den beiliegenden Zeichnungen ist schließlich ein Ausführungebeispiel den Erfindungsgegenstandes wiedergegeben; dabei zeigen: Fig. 1 eine sohaubildliche Gesamtdarstellung der neuen Kopfstützep Fig, 2 eim gegenüber der Fig., 1 vergrößerte Darstellung lediglich der Verstellmechanik, und Fige 3 eine Darstellung den Kopfpoloters im Schnitt. Bei der dargestellten Kopfstütze ist zunächst mit A ein Aufhängerahmengentell bezeichnet, dessen auf der Rückselte einer Rückenlehne geführten Gestellstege 10 am unteren Ende HakenBtützen 10a bilden, die in der Lage sind, die jeweils untere Rahmenstrebe der Rückenlehne verkrallend zu umgreifen. Die Stege 10 erstrecken sich auoh auf die Vorderseite der Rückenlehne, wobei die freien Enden 10b dieser vorderseitigen Stegteile und die Stützhaken 10a am freien Ende der hinteren Stege 10 durch Gurte 11 od. dgl. verbunden sein können. Auf einer oberen Quertraverse 12 den Gestelles A befinden sich im Abstand voneinander zwei aufrechtetehende Rasteegmente 13, die an ihrem oberen Ende mehrere Rastaussparungen 14 aufweisen, Mit diesen Rastaussparungen 14 wirkt je ein Arretierstift 15 einen Kopfpoloterträgern 16 federverrastend zusammen. Die GelenkachBe 17 des Trägers 16 ist in einer langlochführung 18 des Rastsegmentes aufgenommen. Eine Feder 19, welohe in dargestellten AusfüIn-ungebeispiel an der Gelenkachse 17 angreift, sorgt für eine federnde Raoterung der Verstellmechanik, die einschließlich des Kopfpoloterträgers 16 - wie ersichtlich - im Inneren des Kopfpolsters 20 aufgenommen ist, Die jeweils erste und letzte Rastaussparung 14 der Rasteegmente 13 ist je durch einen Zahneteg-13a begrenzt, der eine dem Bewegungshub der Gelenkachse 17 in der ranteegmentseitigen Umglochführung 18 übersteigende Länge besitzt, Dies ist aus dem Grunde von Bedeutung, als es dadurch verhindert wirdy daß bei Durchführung von Verstellbewegungen eine Verstellung über diese Aussparungen hinaus erfolgte Das Kopfpolster 20 selbst kann als mehrschichtiger Polsterkörper ausgebildet sein beispielsweise derartg daß er einen harten Kern 21 besitzt, wobei die diesen Kern umschließenden Polsterkörperschichten 229 23 nach außen hin weicher werden, so daß ein Stößdämpfungegefälle entsteht, Die äußere Oberfläche des Poloterkörpers kann als weiche hautsympatische Oberfläche augebildet sein, Als Ausgangswerkstoff für den Polsterkörper kann Schaumstoff oder Fasermaterial eingesetzt werden.In summary, the invention has thus succeeded in contributing a headrest to sohaffenp which can be described to the highest degree as a safety headrest and offers advantages over all previously known, previously unattainable advantages. In the drawings: Figure 1 is a general view of the new sohaubildliche Kopfstützep Fig, 2 eim respect to FIG, 1 enlarged view of only the adjustment mechanism, and Fige 3 is an illustration of the head Polo diester in section... In the headrest shown, a suspension frame is initially designated by A , whose frame webs 10 , which are guided on the back of a backrest, form hook supports 10a at the lower end, which are able to grip the lower frame strut of the backrest with claws. The webs 10 also extend to the front of the backrest, the free ends 10b of these front web parts and the support hooks 10a at the free end of the rear webs 10 being able to be connected by straps 11 or the like. On an upper crosspiece 12 of the rack A located at a distance from each other two aufrechtetehende Rasteegmente 13 having at its upper end a plurality of detent recesses 14, with these detent recesses 14 depending on a locking pin 15 acts a Kopfpoloterträgern 16 together federverrastend. The hinge axis 17 of the carrier 16 is received in a slot guide 18 of the locking segment. A spring 19, which in the illustrated embodiment acts on the hinge axis 17 , ensures a resilient surface of the adjustment mechanism, which including the head pad carrier 16 - as can be seen - is received in the interior of the head cushion 20, the first and last latching recess 14 of the latching segments 13 is each limited by a toothed web 13a, which has a length exceeding the movement stroke of the hinge axis 17 in the edge segment-side Umglochführung 18 , this is important because it is prevented by performing adjustment movements beyond these recesses The head cushion 20 itself can be designed as a multi-layer cushion body, for example such that it has a hard core 21, the cushion body layers 229 23 surrounding this core becoming softer towards the outside, so that a shock absorption gradient arises. The outer surface of the polo body can be soft A skin-friendly surface can be formed. Foam or fiber material can be used as the starting material for the upholstery body.

Es versteht sich von selbstg daß die dargeatellte und beschriebene Ausführungsform nur als Beispiel für die praktische Verwirklichung der Erfindung angesehen werden soll. Man könnte vielmehr die Verstellmechanik mit ihrer federnden Rasterung auch noch in einer von der Darstellung abweichenden Weise unter Erzielung der gleichen Vorteile gestalten, It goes without saying that the embodiment shown and described is only to be regarded as an example for the practical implementation of the invention. Rather, one could design the adjustment mechanism with its resilient ratchet in a way that deviates from the illustration while achieving the same advantages.

Claims

A n a pr U 0 U: 1. In particular, for Kraftfahrzeugeitze certain headrest consisting of a, for example, astride the backrest of the vehicle seat aurhängbaren frame and an adjustable and fe.ststellbar arranged thereon head cushion, d a du rc h C e n k e n -draws that the adjustment or mounting mechanism (13-49) of the head pole (20) as a fully encapsulated by this self-locking mechanism is designed for example such that on an upper cross member (12) of the suspension frame (A) in opposite Arrangement and at a distance from each other, preferably upright, two edge segments (13) are provided, with which notches (14) each have a locking pin (15) of a head pile carrier (16) engaging in the head pile, which on the one hand is constantly spring-loaded in the latching direction and on the other hand with its square segment side Swivel joint axis (117) outside or below the locking recesses within a preferably in the Longitudinal center axis of the locking segment lying vertical slot guide (18) is added.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the latching recesses at both ends of the latching segment (1171) are limited au # Ben by toothed webs (13a) which have a movement stroke of the hinge axis (17) of the headrest support (16) in the latching segment-side slot guide 08) have an excess length. 3. Headrest according to Claimle, characterized in that the backrest webs (10) of the headrest frame (A) are formed at their free ends as the lower Querverbinrlungsstrebe of the backrest frame under or encompassing S-Vitzhäken (10a). 4. Corfu support according to claim 1, characterized in that the free ends of the lehnenrÜckseitenÖn frame webs (10a) and the free ends (lob) of the front part of the headrest by means of connecting means guided on the front of the backrest, for example by belts (11) or the like .. are connected to each other. 5. Headrest according to claim 1, characterized in that the head cushion (20) al-s in the event of a shock load a cushioning body building up a shock absorption gradient is formed, the material structure of which in terms of density and hardness from the outside to the inside Zu-6. KoDfstü.tze according to spoke 5, characterized in that the head pole IV - it is designed as a multi-layer cushion body (21-23) made of foam plastic and / or fiber materials.