DURCH EIN ROLLBAD BETÄTIGTER
@ERÄi@DERBA&EF VIDERSTAND
Es sind veränderbare Widerstände fit geraden Widerstands-
und
Kontaktbahaeri bekann->, die durch einen Sehfeber oder durch
ein
Rollrad betätigt ser=dbf@ Reeinem bekarinten-veränderbaren
Wi-
derstand-- mit vife .`_.räri; ist die Widerstands-
und Kontaktbahn
außen an zwei @so = ; ctöitpatten befestigt. Diese
beaitz:ss Schlitze, in denen die Nabe des Rollrades ge=
führt ist. Die Nabe besitzt eine Bohrung, in die Kontakte
Oinge-
äetzt sind, die durch eire Schraubenfeder auseinander Gegen
die
Widerstandsbahn und gegen die Kontaktbahn gedrückt werden.
Das
Rollrad besitzt einen größeren Durchre$ser, als die Höhe
der
Isolierstoffplatten beträgt. Es steht-also
auf beiden Seiten
über. Auf der einen Seite kann es mit Fingerdruck leicht
betä-
tigt werden und auf der andern Seite rollt es auf einer
außer-
halb der Isolierstoffplatten befindlichen elastischen Unterlage
ab.
Diese bekannte Ausführung hat verschiedene Nachteile. Die
außer-
.halb des lsoiierstoffrahnens befindliche Unterlage für
die Ab-
stützung des Rollrades kann leicht beschädigt werden. Bei
einer
großen Baulänge ist die Gefahr einer Durchbiegung und Beschädi-
gung besonders groß. Es ist nur ein Üborset$ungseerhältais
von
2:1 zwischen Betätigungsweg und Kontaktwag gageben.
Die Erfindung befaßt sich mit einer Weiterentwicklung
derartiger
@sA @@± f@@£1 77i m1 sai@ srt-'c_ißa@°eg
v@risüu@i u@a @r uva s..z acsässa@s n a@@@
Übersetzungsverhältnis zwischen Betätigungsweg und Kontaktweg
zu erreichen. Demgeaäß wird vorgeschlagen, bei ®irrem veränder-
baren Widerstand mit einen Realraa, ®ei den dis @@@@h@t@s@ia
und die Kontaktbahn In zwei das Gehäuse bildende
Halbschalen ein-
gelegt sind, die Rollradnabe minaegt®ns aaf einer Seite
als Ritzel
und die dazugenörigo, für die Führung der Nabe dienende
Sehulter
einer Gehgusehalbschals, alo Zahnstange auszubilden.
bei- Betäti-
gung rollt die Nabe also mindestens einseitig als
Ritzel auf
o4ner Zahac"mge ab. Das Üb®reetzungsverhiätris zwischen
Betgti-
6ungsweg und Köntaktweg# .# liegt'" d,ana;uägef@hr bef":#1., Dadurbh
' ' ._ y. I. _ r@.-ist `ßüb@menticä°@°e@inereVRe elün =:pontröiensäier'h-;Sp@anäüngeh
möglich. Eine besondere Bedeutung hat diese Feinregelung dann, nenn
ein derartiger veränderbarer Rollradwiderstand als Spannungsteiler
füs Diodenabstimmung eingesetzt ist. Da sich das Rollrad
nicht mehr
auf einer auZerhalb eines Isolieretoffrah®ens befindlieben
Unterlage abstützt, kann das Gehäuse an der unteren Seite
geschlossen sein. Trotz eines günstigen Übersetzungsverhältnis-
ses ist
der Durchmesser des Betätigungsrades verhältnismäßig klein, so daß das
Rollrad, insbesondere bei einem längeren gollwiderstand, gut als Zeiger
für die Stellung des Schleifkontaktes auf der Widerstandsbahn
dienen kann. ACTUATED BY A ROLLING WHEEL
@ ERÄi @ DERBA & EF VIDERSTAND
There are changeable resistors fit straight resistance and
Kontaktbahaeri bekann-> that by a Sehfeber or by a
Rolling wheel operated ser = dbf @ Reeinem tarred-changeable Wi-Fi
derstand-- with vife .`_.räri; is the resistance and contact path
outside of two @so =; c töitpatten attached. These
beaitz: ss slots in which the hub of the roller wheel ge =
leads is. The hub has a hole into which the contacts
are etched apart by a coil spring against the
Resistance track and are pressed against the contact track. That
Rollrad has a larger diameter than the height of the
Insulation panels is. So it stands on both sides
above. On the one hand, it can be easily operated with finger pressure.
and on the other hand it rolls on an external
half of the insulating material from the elastic pad.
This known design has several disadvantages. The extra-
.under the insulating material frame for the removal
support of the roller wheel can be easily damaged. At a
length, there is a risk of bending and damage
particularly large. It is only a set of unserviceable items
Enter 2: 1 between actuation travel and contact carriage.
The invention is concerned with a further development of such
@sA @@ ± f @@ £ 1 77i m1 sai @ srt-'c_ißa @ ° eg
v @ risüu @ iu @ a @r uva s..z acsässa @ sna @@@
Transmission ratio between actuation travel and contact travel
to reach. Accordingly, it is proposed to change
cash resistor having a Realraa, ®ei the dis @@@@ h @ t @ s @ ia
and the contact track in two half-shells forming the housing
are placed, the rolling wheel hub minaegt®ns on one side as a pinion
and the corresponding shoulder, which is used to guide the hub
a Gehgusehälschalschal, alo rack to form. at-
As a result , the hub rolls up at least on one side as a pinion
o4ner Zahac "mge. The translation relationship between Betgti-
6ungsweg and Köntaktweg #. # Lies'"d,ana; uägef @ hr bef": # 1., Dadurbh '' ._ y. I. _ r @ .- is `ßüb @ menticä ° @ ° e @ inereVRe elün =: pontröiensäier'h-; Sp @ anäüngeh possible. This fine control is of particular importance when such a variable rolling wheel resistance is used as a voltage divider for diode tuning. As the rolling wheel is no longer supported on a auZerhalb a Isolieretoffrah®ens befindlieben support, the housing may be closed at the lower side. Despite a favorable transmission ratio , the diameter of the actuating wheel is relatively small, so that the rolling wheel, especially with a longer rolling resistance, can serve well as a pointer for the position of the sliding contact on the resistance track.
Ein weiteres Merkaal der Erfindung besteht darin,
daß, zwecks
seitlicher Bre=sung des Rollrades, in eine Gehäusehalbsehale
ein Stück eines elastischen Kunststoffes mit schlauchförmigen,
U-för-
migem oder anderen Profil eingelegt ist. Dadurch erreicht man
einen
zügigen Gang und ein unbeabsichtigtes Verstellen durch Er-schütterung
oder leichte Berührung wird vermieden. Weiterhin wird
vorgeschlagen,
die beiden Gehäusehalbschalen ohne Verwendung von
Schrauben
oder Nieten dadurch zu verbinden, daß eine Gehäusehalbschale Stege mit
Widerhaken besitzt, die in entsprechende Aussparungen der anderen
Gehäugehalbsehale eingreifen. Beide Gehäusehalbschalen werden dadurch
unter Ausnutzung der elastischen
Bigensehaften den verwendeten Kunststofees
fest miteinander ver-bunden. Zn bekannter Weise ist es auch
zweckmäßig, einander zugeordnete Paßetifte und Paßlöcher
vorzusehen, wobei die Paß-
stifte einatückig an einer Gehäusehalbschale
angeforat sind. Für
die Befestigung des.veränderbaren Rollradwiderstandea
sind an den
Stirnseiten Einschnitte oder Augen angeordnet.
Es besteht auch
die äföglichkeit, in bekannter Weise
Vierkant- oder Sechskant-Muttern in entsprechende Aussparungen
der Gehäusehalbschalen ein-
zulegen. Another feature of the invention is that, for the purpose of lateral braking of the roller wheel, a piece of elastic plastic with a tubular, U- shaped or other profile is inserted into a housing half-shell. Achieved one concussion a rapid response and unintentional adjustment by ER or light touch is avoided. It is also proposed to connect the two housing half-shells without the use of screws or rivets in that one housing half-shell has webs with barbs which engage in corresponding recesses in the other housing half-shell. Both housing half-shells are thereby firmly connected to one another using the elastic Bigensehaften of the plastics used . Zn manner known per se, it is also expedient to provide mutually associated Paßetifte and fitting holes, wherein the passport einatückig pins on a housing half-shell are angeforat. For the attachment of the changeable rolling wheel resistance a , incisions or eyes are arranged on the end faces. There is also the äföglichkeit, in a manner known per square or hexagonal nuts in respective recesses of the housing half-shells set one.
Die bekannten Schiebewiderstände besitzen den Nachteil,
daß sich
der Schieber leicht verkantet und dfadurch
ein ruckweiner Gang bei Betätigung auftritt., Bei veränderbaren
Widerstände- mit Roll-
>::fix, r;@Diren@Eliis.tel>lnn ..'k
n 0
@r Fetiia .@ t;s. J: , #
tt.. zdi:®se ##n
,.e,`e , 34
' hi ht au
#r #r_.f.r.#.'.
`C19 ,Y,@ . fr:.. 'r
A # r ` u1f@. . 1..
a@lt'rsi. g
n r ,`
f. 1 :F" f
.F R@@N
.M I_
^?HSEI@@^' f FI @fY "#1#!F a
" Nb
- @- "t"el en:,@dei#ßt`s'"reataend.@,din@a@@otit@a ,
rtechnisahon Fortschritt der.
In beiliogender Zeichnung ist als Ausführong®beispiel eise Hellraduideretand
gemäß der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht seit
aufgebrochenen Mitt®latück, Fig. 2. eine Draufsteht sui die Stirnseite
und Fig. 3 einen Schnitt. In den Gehäusphalbschalen 1 und 2
ist die Wideretand®bahn 3 und die Kon-
taktbahn 4
lose eingelegt. Die Kontaktierung erfolgt in cm sich
bekannter
Weise durch die Kontakte 5 und 6, die sich mit der .Schraubenfeder
7 in einer Bohrung 8a des Rollrades 8 befinden. Die eine
Seite der Rollradnabe ist als Ritz®1 8b ausgebildet
und rollt auf einer entsprechend gezahnten Schulter 2a der Gehäusehaibsahale
2 ab. Die anders Seite der Nabe kann entweder auch als Ritzel
ausgebildet sein oder einfach eine glatte Ober-fläche mit entsprechendem
Durchmesser besitzen. Die Udom der
Widerstands- und Kontaktbahn
besitzen Lötanschlüsse 9 bsn. 1o. The known sliding resistors have the disadvantage that the slide slightly tilted and dfadurch occurs a smooth transition weiner when activated., In changeable Widerstände- with roll > :: fix, r; @ Diren @ Eliis.tel> lnn .. 'k
n 0
@r Fetiia . @ t; s. J:, #
tt .. zdi: ®se ## n
, .e, `e , 34
' hi ht ow
#r # r_.fr #. '.
`C19, Y, @. fr: .. 'r
A # r `u1f @. . 1..
a @ lt'rsi. G
n r, `
f. 1: F " f
.FR @@ N
.M I_
^? HSEI @@ ^ 'f FI @fY "# 1 #! F a " Nb
- @ - "t" el en:, @ dei # ß`s'"reataend. @, din @ a @@ otit @ a,
rtechnisahon progress of the.
In the accompanying drawing , as an exemplary embodiment, Hellraduideretand is shown according to the invention. Fig. 1 shows a side view since the middle part has been broken open, Fig. 2 shows the front side and Fig. 3 shows a section. In the Gehäusphalbschalen 1 and 2, the Wideretand®bahn 3 and the con- tact is track 4 loosely inserted. The contacting is carried out in a manner known per cm through the contacts 5 and 6, which are located with the .Schraubenfeder 7 in a bore 8a of the rolling wheel. 8 One side of the rolling wheel hub is designed as a Ritz®1 8b and rolls on a correspondingly toothed shoulder 2a of the housing shell 2 . The other side of the hub can either be designed as a pinion or simply have a smooth surface with a corresponding diameter . The Udom of the resistance and contact tracks have soldered connections 9 bsn. 1o.
. in der Gehäusehalbschale 2 ist lose ein Stück eines
elastischen Kunststoffes 11 mit U-iörnigem Profil eingelegt, um
das Ro'lrad seitlich zu bremsen. Die G#bäusehalbäohale
1 besitzt Stege ja
mit Widerhaken 1b, die in die Aussparungen 2b der
2 eingreifen und dadurch die beides Halbschalen fest
mit-
einander verbinden.. A piece of an elastic plastic 11 with a U-shaped profile is loosely inserted in the housing half-shell 2 in order to brake the rolling wheel laterally. The G # 1 has bäusehalbäohale webs yes barbed 1b, which engage the recesses 2b and in the 2 by the both half-shells firmly with one another connect.